Сказал Висман, название и время выхода на рынок купе с мотором от БМВ М5

Новые немецкие "двухдверка" обещали 4.4-литровый двигатель БМВ дизель с восемью цилиндрами и 3,5 секунды для разгона до 100 км/ч.

Первая информация и единственный тизер нового спортивного купе немецкой фирмы Висман, появилась в конце августа этого года. На новый, теперь официальные снимки будущего спорткара по-прежнему закрыта вуалью, хотя, опубликованных в галерее есть фото отдельных элементов тела. Кроме того, официально объявлено имя спортивного автомобиля проект Висман Гекко.

Как сообщалось ранее, купе получил последнюю версию 4.4-литровый двигатель V8 с индексом S63 на нынешних "заряженных" BMW М5. В базовой версии седана, КПД агрегата составляет 600 л. с. и 750 Нм крутящего момента, в версии конкурсе мощность двигателя увеличена до 625 л. с.

Из проекта Висмана Гекко Баварская "восьмерка" работает в паре с восьмиступенчатым "автоматом" и задним приводом. Каким будет выход из группы, не объявлена, но утверждал, что с места до 100 км/ч купе может разогнаться всего за 3,5 секунды и развивать максимальную скорость 320 км/ч.

 

Проект Висман Тизеры Гекко

1

2

3

4

 

"Больше эволюции, чем революции, он остается верен Висмана ДНК и продолжает расширять технологические основы производства суперкаров. Проект Гекко обещает экстраординарным эстетические и эксплуатационные качества, поэтому снова порадовать поклонников спортивных автомобилей", - говорится в сообщении компании.

По предварительным данным, модель базируется на новой платформе с центральным расположением двигателя. Распределение веса между осями составляет 50:50. Чтобы улучшить динамические характеристики купе получит карбоновые кузовные панели и спойлер. Компания обещает, что новая "двухдверка" будет более мощным и динамичным, чем предыдущие модели Висмана. Предположительно, купе независимая подвеска с двойными поперечными рычагами и тормозами линии с массивными вентилируемыми дисками на передней оси.

На рынке новое купе Висмана появится в 2020 году.

( подробнее )

Toyota представила новый кроссовер C-HR

Европейское подразделение Toyota выпустила на рынок новую версию кроссовера C-HR 2.0-литровый двигатель и новую мультимедийную систему с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

Toyota C-HR 2020 года, можно отличить по новой радиаторной решетке с узором в виде пчелиных сот, новый плащ и модернизированная оптика: фары объединены в один блок с винтами огнями, задние светодиодные фонари визуально соединены в одно целое яркие черные спойлеры. Косово палитра кроссовера дополнили несколько новых цветов. Опционально также предлагается на выступ крыши.

Салон обновлен перехода с новой мультимедиа системы с поддержкой последних версий Apple CarPlay, Android Auto и обновление карт «по воздуху», а «мультимедиа» - предшественник не поддерживал, что Apple CarPlay.

На европейском рынке обновленный C-HR доступна с новой гибридной Гибридные Динамические Силы на базе 2.0-литровый бензиновый двигатель. Совокупная доходность агрегатов - 187 л. с. В новой версии кроссовера перенастроили подвеску и рулевое управление, что позволило обеспечить лучшую управляемость. Также на рынке остается старый гибрид с 124-сильный силовой установки на базе двигателя от 1.8 литра.

Все версии Toyota C-HR 2020 года, оснащены модернизированной пакет ВИБРАЦИИ, снизить уровень шума в салоне. Цены на обновленный кроссовер пока не объявлены.

( подробнее )

Kia объявила американская премьера кроссовера Seltos

Новый компактный кроссовер южнокорейской марки — Киа Seltos — дебютирует 20 ноября на автосалоне в Лос-Анджелесе.

Накануне мотор-шоу в Лос-Анджелесе в Facebook появилось затемненное изображение нового кроссовера KIA, который компания обещает представить на 20 ноября. Автомобиль напоминает компактный кроссовер Киа Seltos, который дебютировал на специальной марки мероприятии в Нью-Дели в июне этого года. С какой целью компания объявила своего дебюта в Лос-Анджелесе, это не понятно, потому что изначально Seltos позиционируется как новая глобальная модель. Возможно, корейцы решили напомнить о начале продаж Киа Seltos в США.

Габариты нового кроссовера Киа Ниро не уступает, а стиль напоминает душу. В зависимости от рынка автомобиль Kia Seltos будет оснащаться бензиновым 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 177 л. с., 2,0-литровым "атмосферником" мощностью 150 л. с. и 1,6-литровый "турбодизель" мощностью 136 л. с. Коробка передач трех - шести-ступенчатый "автомат", семидиапазонным "роботом" с двумя сцеплениями и вариатор. Привод - передний или полный.

Более подробная информация о новом кроссовере Киа появится завтра.

( подробнее )

Renault Arkana появится в Европе к 2021 году

Компания Renault планирует поставить на европейский рынок кросс-купе Arkana.

Кросс-купе Renault Arkana может появиться в «европейский» бренд 2021. Об этом сообщило французское издание DownShift, цитируя вице-президент Группы Renault по планированию продукта и программам Испытаний, Купаясь.

Несмотря на то, что кросс-купе Renault Arkana появился в линейке в начале этого года, и на данный момент продается только в России, «европейская» версия модели получит ряд обновлений. В частности, модель, версия RS Line. Кроме того, «европейский» кроссовер получит модернизированный салон переработанной центральной консоли, которая облегчит доступ к системе развлечений на борту, и другой селектор трансмиссии.

Не исключен и пересмотр двигателя gamma. По всей вероятности, кросс-купе потеряет 1.6-литровый бензиновый «воздуха мощностью 114 л. с., который в России предлагают в сочетании с 5-ступенчатой «механикой» и передним приводом. По слухам, она берет турбо 1.3 TCe мощностью 150 л. с., связанного с вариатором X-Tronic CVT. Максимальный крутящий момент агрегата будет 250 Нм при 1600 об/мин

В стандартное оснащение «русской» версии Arkana состоит из 8-дюймовая информационно-развлекательная система с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, система аудио Bose, окружающая среда, освещение, климат-контроль, и многочисленные системы безопасности. В России в основе кросс-купе 14 340 евро. С двигателем 1.3 TCe, разработан совместно с Renault-Nissan и Daimler, Renault Arkana будет стоить 17 778 евро. На европейском рынке кросс-купе займет место между новой учетной записи кроссовер Renault Captur и компактный Renault Качар.

( подробнее )

Обновленный Volkswagen e-up!: более плотная, аккумулятор и маленький лейбл

На автосалоне в Франкфурте, официально представила обновление Volkswagen e-up!

Внешне обновленный Volkswagen e-up! можно отличить только от метро логотип марки, который хэтчбек получил более старые модели. В гостиной новый набор отделочных материалов. Главное отличие обновленного e-up! стал больше емкость аккумулятора - 32.3 квт / ч вместо 18.7. Как подчеркивается, несмотря на то, выросло почти в два раза емкость, размер аккумулятора остался прежним. С новый аккумулятор e-up! может проехать без подзарядки до 260 км на цикл WLTP против бывших 160 км от старого цикла NEDC. От станции перезарядки до 40 квт батарея седан заряжается до 80% своей емкости в течение часа.

В движение Volkswagen e-up! еще результатов, установленных на передней оси, 83-сильный электрический двигатель. До 100 км/ч обновленный «эту реку» разгоняется за 11.9 секунды, 0,5 секунды быстрее, чем его предшественник. Максимальная скорость не изменилась - 130 км/ч.

В стандартное оснащение включены кондиционер, аудиосистема с Bluetooth и док-станцией для смартфона и система предупреждения о сходе с полосы движения Lane Assist. Контролировать и планировать процесс зарядки аккумулятора, а также установка конфигурации системы кондиционирования воздуха, вы можете с помощью приложения на смартфоне.

Еще один приятный момент - обновление Volkswagen e-up! стал дешевле. В Германии, ценник обновленный хэтчбек начинается от 21 975 евро, в то время как предшественник стоил от 23 570 евро. В Европе прием заказов на новинку уже начался.

( подробнее )

Представлен «драйвер» Audi A1 Sportback

С пакетом изменений ABT Sportsline мощность двигателя compact младший седана увеличилась до 240 л. с

Немецкое тюнинг-ателье ABT Sportsline подготовили пакет изменений, для более компактной Audi - включить хэтчбек A1 Sportback. За основу тюнеры взяли максимальную мощность исходной версии A1 Sportback 40 TFSI 2.0-литровым турбомотором и 6-ступенчатой «робот». Установка блока управления двигателем позволила увеличить мощность двигателя с 200 до 240 л. с. и максимального крутящего момента с 320 до 360 Нм.

Для облегчения управления, хэтчбек недооценивать 25-30 мм пружин подвески ABT и 18-дюймовыми колесными дисками ABT Sport GR. Новые пружины могут работать вместе со спортивной подвеской, Audi, а также стандартная электронная система управления заслонкой. Эта комната колеса утопленной втулкой, предлагаемых в черный матовый или черный глянцевый черный цвет и могут быть приобретены отдельно от пакета повышения производительности.

Как пакет существенных изменений на динамические характеристики «patisserie», не сообщается. Standard A1 40 TFSI до 100 км/ч и ускоряется за 6,5 секунд и достигает максимальной скорости 235 км/ч.

Месяц назад Audi представила новый компактный кроссовер A1 Citycarver, построенный на базе хэтчбека A1 Sportback. Базовый седан «направляется» версия отличается восьмиугольная решетка радиатора Singleframe, как на моделях Audi Q увеличивается на 35 мм дорожный просвет, защитные вставки в передний бампер «под сталь» и пластиковыми накладками на колесные арки и пороги дверей.

Также маленький кроссовер марки на выступ крыши, специальный дизайн интерьера и черные колесные диски диаметром от 16 до 18 дюймов, добавляют к высоте подвески на несколько миллиметров.

На европейском рынке приема предварительных заказов на Audi A1 Citycarver начался в августе, а первые поставки клиентам запланированы на осень этого года.

( подробнее )

Окупаемость ГБО

На рынке сложилась такая ситуация, что переходить на газовое топливо сейчас выгоднее, чем пару лет назад. Все потому, что цены на бензин растут в евро, а стоимость ГБО остается стабильной. Об этом расскажет представитель компании «Время Газа».

Если вы решили переходить на газ, то спешим вас обрадовать: сделать это сейчас выгоднее, чем год или два назад. Дело в том, что цена бензина в Украине растет в евро. Большинство брендов ГБО также европейского происхождения, поэтому стоимость их продукции привязана к европейской валюте. Однако цена основных комплектаций газобаллонной установки остается неизменной вот уже несколько лет подряд и даже местами снижается из-за появления премиальных комплектаций. Сколько стоит установка газового оборудования на авто, вы узнаете на сайте «Время Газа». Далее речь пойдет о том, как быстро окупится переоборудование и чем отличаются комплекты ГБО, кроме цены.

Бюджетный вариант

Газовые системы 4-го поколения среднего ценового сегмента подходят для большинства марок и моделей автомобилей. Речь идет о комплектах с универсальными прошивками в электронном блоке управления (ЭБУ) под инжекторный двигатель без сложных алгоритмов впрыска. Такое ГБО требует донастройки под конкретный автомобиль после монтажа, что мы с успехом и делаем. Сначала «газовый мозг» считывает бензиновые настройки, а потом, основываясь на полученных данных, создается топливная карта под газ с соответствующим коэффициентом коррекции, который учитывает разницу между бензином и пропан-бутаном. Полученные настройки проверяются при диагностике, и после этого машина готова к эксплуатации.

Окупается такая установка уже через 10 тыс. км пробега. Точный показатель зависит от первоначального расхода топлива и режима эксплуатации – его можно подсчитать с помощью газового калькулятора на нашем сайте. Примерно до 100 тыс. км пробега система не требует серьезного вмешательства – нужна только замена фильтрующих элементов, которая производится через каждые 10 тыс. км пробега. После 100-тысячного рубежа газовые форсунки и редуктор-испаритель могут требовать замены ремкомплектов.

ГБО на «сложные» двигатели

К сложным условно относятся ДВС с прямым впрыском. Расположение бензиновых форсунок не позволяет переводить их на газ с помощью универсальных программ впрыска. Дело в том, что, если перекрыть подачу бензина на штатные форсунки, они быстро выйдут из строя из-за высокой температуры в цилиндрах. Поэтому подача бензина не прекращается даже в газовом режиме, только объем подаваемого жидкого топлива урезается до минимума – до показателя, при котором форсунка не будет перегреваться. То есть при переключении на газ запускается алгоритм совместного впрыска пропан-бутана и бензина.

Реализация такого сценария возможна исключительно с помощью персонализированного софта – программы, созданной производителем ГБО специально под конкретную модификацию двигателя. Стоимость подобных разработок выше, что сказывается на цене комплекта. Срок окупаемости также увеличивается. Однако другого варианта ездить на газе без ущерба для непосредственного мотора нет. Разве что использовать LPI-системы, где применяется впрыск сжиженного пропана. Однако эта технология еще дороже и в Украине мало распространена.

( подробнее )

Самый мощный Porsche Cayenne установил рекорд на недостроенной трассе

Флагманский кроссовер Porsche установил рекорд круга на трассе Gotland Ring в Швеции.

Новый Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid, который работает под управлением водитель автомобиля немецкий Тим Серия пройденный круг другим именем autorun Gotland Ring 3 минуты и 51 секунду. Рекорд оказался конкретным, потому что никто другой не имеет на этот тур официальный заезд на время на автомобилей серии, более того, трек еще даже не введен в эксплуатацию его северной части длиной 3,2 км, уже заасфальтирована, и в 4.2 км от южной секции все еще покрытое гравием.

Вход регистрация заезда опубликован на YouTube-канале Porsche. На записи видно, что в некоторых местах, автомобиль двигался enu, травы, между насыпями из песка и в опасной близости от скал и деревьев.

Cayenne Turbo S E-Hybrid — самый мощный из серии Cayenne. Он оснащен гибридной силовой установкой мощностью 680 л. с. и крутящий момент 900 Нм, которая состоит из 4.0-литровый двигатель V8, 550 л. с.) и встроенным 8-этажный «автомат» Tiptronic S двигатель. С 0 до 100 км/час гибридный Cayenne Turbo S тянет за 3,8 секунды, а максимальная скорость ограничена 295 км/ч.

Источник: Porsche

( подробнее )

Новый Mercedes-Benz GLA: первый тизер официальный

Официальная премьера компактного кроссовера Mercedes-Benz GLA нового поколения состоится 11 декабря этого года.

Компания Mercedes-Benz опубликовала первое официальное изображение кроссовера GLA нового поколения восьмая и более компактная модель разбить модельный ряд марки. Насколько можно судить по мое имя tier, второе поколение этой модели сохраняет профиль и рельефы, но это не новинка. Ранее в сети появлялись шпионские фотографии прототипа новинки, сделанные во время дорожных испытаний GLA. Самый большой интерес представляет технической информации, что компания начала раскрывать до официальной премьеры.

Известно, что Mercedes-Benz GLA второго поколения будет над текущей более чем на 10 см, который достигает в высоту 1494 мм. Это позволит обеспечить больше места над головой водителя и переднего пассажира. Кроме того, обещание больше места для ног пассажиров сзади и, что новый кроссовер будет на 15 мм меньше. По всей вероятности, чтобы обеспечить больше пространства» плана из-за увеличения колесной базы и сократить на передней и/или задней крыши.

Также Mercedes-Benz GLA во втором поколении, обещал расширенный набор систем безопасности, включая обнаружение пешеходов, рядом пешеходный переход, функцией помощи в поворотах, удержание полосы движения и экстренное торможение.

Более подробную информацию о новом розацеа, в том числе данные о прочности агрегатов, компания предоставит во время онлайн-презентации 11 декабря.

( подробнее )

Honda анонсировала премьеру нового джаза

Официальная премьера четвертого поколения Honda Jazz состоится 23 июля. Октября на Токийском мотор-шоу, предварительный просмотр, на следующей неделе в Амстердаме.

Незадолго до премьеры в Токио Honda опубликовала тизеры хэтчбека Jazz нового поколения, профиль новинки. Благодаря опубликованным ранее шпионским фото, уже известно, что новое поколение модели будет увеличен отличается массивными бамперами, новой радиаторной Reset и новая LED-оптика: передние фары, задние фонари меняет вертикальную ориентацию на горизонтальную и течет на заднюю пассажирскую дверь. По слухам, хэтчбек получит новый логотип с названием модели, было около вертикальной заглавными буквами, а не курсивом. Благодаря фотошпионам стало известно, что новый хэтчбек будут посажены глубже, чем у нынешнего поколения, приборная панель, другое рулевое колесо и новая мультимедийная система с металлической окантовкой вокруг дисплея.

На Европейском рынке четвертое поколение Honda Jazz будет предлагаться исключительно с гибридной силовой установкой, которая не указана в компании. По предварительной информации, установки Cabrio получить от Honda Insight нового поколения, дебютировавшего в январе в Детройте 2018. Седан он состоит из 1.5-литровой бензиновой «атмосфера», который по циклу Аткинсона, два электромотора, литий-ионные батареи и вариатор. Суммарная отдача силовой установки Insight составляет 153 л. с. автомобиль большую часть времени движется на электротяге. При этом двигатель внутреннего сгорания работает в качестве генератора.

( подробнее )