Классический Volkswagen Beetle переехал в электропитания

Volkswagen анонсировал премьеру электрического Жука на Международном автосалоне (IAA) во Франкфурте.

Volkswagen представил электрическую версию классического Beetle, который станет основой для электрификации других исторических моделей группы. Электрический Beetle построен исключительно из новых серий деталей, дочерняя компания Volkswagen Group Компоненты и реконструкции занималась компания eClassics, чем Ничего. Силовой агрегат, взятый в кредит, новый Volkswagen e-up!. Электрический двигатель и редуктор одноступенчатый реализованы в компании в Касселе, батареи - на заводе "Фольксваген" в Брауншвейге.

Мощность электрического двигателя и мотора-Жук составляет 82 л. с., Встроенный в дно-ионный аккумулятор состоит из 14 модулей 2.6 квт•ч каждый. Общая емкость батареи - 36.8 kw•h. Его установка потребовала усиления рамы и тормозов. Когда общая масса 1280 кг с места до 50 км/ч-и Жук разгоняется всего за 4.0 секунды, до 80 км/ч за 8.0 секунд. Максимальная скорость заявлена на уровне 150 км/ч, запас хода 200 км От станции скоростной зарядки в течение часа батарея электрических машин на дому в заряда для более 150 км.

По словам президента Volkswagen Group Components Томас Весны, компания рассматривает возможность перевода электропитания и других исторических моделей, в том числе Porsche 356. Для таких преобразований могут использовать платформу MEB ряд электрических моделей. Кроме того, компания разрабатывает платформу для фургона Volkswagen T1.

Henrik Fisker объявила дату премьеры конкурента Tesla Model Y

Премьера электрического кроссовера Fisker состоится в январе 2020 году имя новизны, взяв слово в конце этой недели.

Новые сведения о электрический кроссовер Fisker глава и основатель стартапа американской-компания Henrik Fisker опубликовал в Twitter. Как говорится в одном из твитов производства прототипа еще я мог сделать, компания представит в январе 2020, хотя ранее речь шла о декабре этого года. Новинка, название которой будет известно к концу этой недели, будет доступна исключительно «для гибкий план проката без необходимости подписывать долгосрочный контракт».

Судя из опубликованных фотографий, конкурента Tesla Model Y будет отличаться высокой от земли и современный утилитарный стиль, который сами авторы описывают как «интересные штрихи дизайна, которые традиционно использовались в прошлом, чтобы суперкар». Кроссовер радар вместо решетки радиатора, воздухозаборники, огромные колесные арки, съемные секции крыши в стиле номерного знака, открытие нажатием кнопки «без ущерба для твердой и определенной структурной целостности стыда», и футуристические передние фары и хромированная отделка, как концепция Fisker Emotion, представленный в январе 2018 года на выставке CES в Лас-Вегасе.

Данные о силовой установке электрических машин на дому в компании не предусмотрено. Известно, что кроссовер с двумя электромоторами (по одному на каждой оси) и литий-ионных батарей мощностью 80 квт•ч, что обеспечивает запас хода около 480 км. Новинка обещал большой головной дисплей, интеллектуальный пользовательский интерфейс и высокое качество, в своем классе, просторный.

По словам главы компании, испытания прототипа кроссовера начнутся к концу этого года. Производство разместят на территории США, но на каком сайте, пока не известно.

Также компания Хенрик Фишер разрабатывает твердотельные батареи, которые, по его словам, женился на автомобили будущие в одну минуту для того, чтобы получить заряд 805 км пути.

BMW 1 Series появится электрическая версия

К 2023 году BMW планирует выпустить 12 электрические, в том числе и электрическая версия BMW 1 Series, которое выйдет на рынок в ближайшие два года.

BMW разработала стратегию электрификации знака в том, что в ближайшие четыре года на рынок выйдут 12 полностью электрических и 13 гибридных моделей. Первое место в автосалонах придет к развязке iX3, за ним-седан i4 и флагман модельного ряда Электрический кроссовер iNext. В будущем электрическая модификация появится в каждой модели марки. Об этом рассказал AutoExpress глава "электрического" подразделения BMW Роберт Руководить.

"Даже в передний привод архитектуры вы увидите абсолютно электричества и автомобилей. Вы увидите электрификации всего нашего портфеля. Мы можем повторить наши местонахождение и попрощался с платформы, и обе способны продемонстрировать все технологии. Это большой шаг и большая перемена в нашей стратегии", сказал Выбирай.

На гибкость архитектуры позволяет оснастить систему, Электрический привод любой модели BMW - от много 1 Серии до семиместного кроссовера X7. По данным издания, его более доступный Электрический баварцы построят на основе BMW 1 Series последнего поколения. Базы создают двигатель внутреннего сгорания, электрическая версия будет отличаться только дизайн радиатор решетки и яркие цвета кузова. На рынке Электрический хэтчбек появится в 2021 году, и, по всей вероятности, будет называться BMW i1.

Так же Выбрать намекнул на появление полностью электрической версии Gran Coupe 1 Series следующего поколения и подтвердил отсутствие планов по замене электрического BMW i3.

Следующий Nissan Примечание: новые подробности

Ниссан Ноте нового поколения получит раздвижные задние двери и семиместный салон.

Компания готовит компактвэна Ниссан Ноте новый, третьего поколения. По сообщению японского издания, смена поколений принесет модели новый облик в стиле седан Sentra текущего поколения, увеличенная колесная база, высокие инстанции, объем и трехрядный салон с раздвижными задними дверями, как у больших минивэнов. За дополнительную плату, салон будет иметь семь мест. По данным издания, новая купюра будет выглядеть так, как показано на визуализации.

База Ниссан Ноте сохранит передний привод, гибридная модификация E-мощность будет доступен с приводом на все колеса: за дополнительную плату на задний мост установить мотор, который поможет при старте на скользкой дороге. Официальной информации о силовой установки гибрида на данный момент. Предположительно, новое Примечание е-власть будет держать силовой установкой, состоящей из 1,2-литрового "atmosfernika" с 80 л. с., Работает как генератор, и 100-сильный электромотор, приводящий в движение передние колеса.

Согласно инсайдерской информации, автомобиль Nissan Примечание третьего поколения выйдет на рынок летом 2020 года.

Повернуть Римак C_Two выйдет на рынок под новым именем

Новый прототип повернуть Римак C_Two проходит испытания на трассе nardo в Италии.

Его вторая модель - повернуть C_Two хорватская компания " Римак Automobili представила весной 2018 года, в Женеве. Недавно разработчики провели серию из пяти различных краш-тестов, в рамках которых был нарушен один из прототипов. В тестах оценивалась реакция конструкции и отдельных компонентов, система в различных чрезвычайных ситуациях. Сначала авария, имитированного на компьютере, а затем проверили реакцию отдельных узлов и компонентов, и только после проведенного настоящий краш-тесты с участием прототипа. Однокорпусных C_Two был достаточно прочным, чтобы выдержать несколько испытаний.

Теперь компания опубликовала несколько фотографий нового прототипа повернуть C_Two, проведенных в Техническом центре Нардо, где повернуть проводит новую серию испытаний. Компания все еще не завершила разработку модели, и в данный момент специалисты Римак заняты регулировки повернуть. Как говорится в подписи к фотографии, опубликованные на официальной странице компании в Facebook, конкурентов и инженеров Римак "работал, чтобы оценить и улучшить динамику вождения C_Two, ощущение, направлении, Регулировка подвески и шин".

Теперь хорваты работают, как это делает C_Two, чтобы получить допуск к дорогам общего пользования. Весь процесс сертификации может занять от трех до четырех лет. В течение этого времени, автомобиль Point под требования к прочности, надежности и безопасности.

Римак C_Two имеет четыре электрических двигателя (по одному на каждое колесо), специальный одноступенчатой передачи и блок аккумуляторов с мощностью 120 кВт·ч. Общая отдача агрегатов - 1914 л. с. и 2300 Н·м крутящего момента. Время зарядки батареи до 80% емкости благодаря системе быстрой загрузки 250 кВт - 30 минут. С места до 96 км/ч повернуть от 1.85 с. Максимальная скорость: 415 км/ч, запас хода-650 км в цикл КИЛОМЕТР или 550 км в цикл WLTP.

Серийная версия Римак C_Two ожидается в следующем году и, как сказали в компании, выйдет на рынок с новым именем. Поставка повернуть клиенты должны начаться в 2021 году. Тираж электрическая предел в 150 единиц, стоимость каждого автомобиля составит 2,1 млрд долларов.

Porsche выпустит гибридный гиперкар

Из серии Порше появляется гиперкар с гибридным приводом, изначально разработанной для Формулы-1.

Porsche подтвердил планы по созданию новой флагманской модели. Развитие потенциального конкурента Aston Martin Валькирия закончится не раньше 2023 года. Об этом сообщает Autocar со ссылкой на источник в компании.

Новинка обеспечивает гибридная, разработанная Porsche Motorsport для Формулы-1. Это позволит на новый флагман бренда конкурировать с Mercedes-AMG One, который использует омологированный двигатель от гоночного автомобиля Mercedes F1 W07 Hybrid. Несмотря на отказ от участия в королевские гонки в качестве поставщика двигателей, Porsche, продолжал робот силовой, и уже не первый год использует шестицилиндровый двигатель для стендовых испытаний. Он потерял MGU-H (тепловой мотор-генератор), используется для сбора электрической энергии, полученной от горячих выхлопных газов, и адаптировано для дорожно-транспортных средств.

Новый флагман может быть «чистым» электрокаром. Именно на это и ссылался в марте на автосалоне в Женеве новый глава компании Оливер Блюм, говоря, что новинка может получить расширенный электрической передачи очень большой блок недавно представила гоночный автомобиль Формулы E - 99X. Но развитие твердотельных батарей, что в Штутгарте считают, ключевым элементом будущих электрических автомобилей, движется слишком медленно.

По словам руководителя дирекции электрический фирменное Стефан Старый, чтобы новый гиперкар может использоваться электрическая трансмиссия, разработанная в сотрудничестве с хорватской компании Rimac Automobili, 10% акций которой Porsche приобрела в 2018 году. В начале сентября этого года немецкий бренд увеличил свою долю в 15.5%.

Окончательное решение на двигатели преемника 918 Spyder примет совет директоров Porsche.

В США электромобили становятся все популярнее автомобиль с «механикой»

Автомобили с механической коробкой передач с каждым месяцем становится все менее популярной, в то время как продажи электромобилей неуклонно растет.

В третьем квартале 2019 электрических автомобилей в США обогнали по продажам автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и механической коробкой передач. По данным агентства J. D. Power, в отчетный период 1.9% от всех проданных новых автомобилей имели Электрический привод систем были, в то время как доля машин на «механике» едва достигает 1.1%.

«Механическая коробка передач потерял популярность в течение почти столетия, и хотя ни один разумный человек не скажет, что эта тенденция меняется в противоположную сторону, интересно было отметить, что только в этом году, после почти десяти лет на рынке, электромобили могли, умирающая от технологии прошлого века», — заявил в комментарии изданию Driving Тайсон Близнецы, вице-президент J. D. Power. В агентстве также отметили, что спад автомобили с механической коробкой передач будет частично за счет прекращения выпуска многих компактных малолитражек, которые с «механикой» из-за их простоты и дешевизны.

На фоне этих данных недавняя новость занимательно, что Форд Webasto и создали прототип «мустанга» с 900-сильного электрического привода и механической коробкой передач. Однако в серийное производство такие электромобили не пойдут.

Toyota подтвердила первый хот-хэтч Yaris GR

Новый «горячий» хот-хэтч Toyota Yaris GR дебютирует в январе 2020 года на Tokyo motor show.

Toyota Yaris GR должен был дебютировать в 14-17 ноября на ралли Австралии, но из-за лесных пожаров впервые пострадали. По официальной информации, хот-хэтч официально представят на автосалоне в Токио с 10 по 12 января 2020 года. Новый Yaris GR - вторая «заряженная» модель, выпущенная Toyota Gazoo Racing (TGR) в прошлом году, после дебюта GR Supra. Хот-хэтч будет более спортивной версии Toyota Yaris последнего поколения. Новинка обещание «все технологии, знания и опыт, извлеченные из WRC» (чемпионат мира по ралли).

Уже известно, что новый Yaris GR получил полный привод, что позволит хэтчбек превзойти работу начиная терять Yaris GRMN. Предположительно, хот-хэтч оснащены бензиновым турбо, но не известно, если это 1.8 литра не сомневаюсь двигателя Yaris GRMN или новый turbo, больше подходит она со автомобиль.

В то время как мировой премьеры ждать до января 2020, в Японии, прототип Yaris GR темно-красный и черный и белый ливрея гоночного подразделения Toyota появится на фестивале Toyota Gazoo 2019. Прототип хот-хэтча украшает автограф президента Toyota Акио Тойода.

Mercedes-AMG GT войдут в электрод

Mercedes-AMG GT нового поколения будет полярность гибрид мощностью более 650 л.

Новый Mercedes-AMG GT ожидается на рынке в начале 2022 года. Новое поколение модели будет отличаться трансформируемые конструкции, вы получите салон и модернизированный 4.0-литровый бензиновый затвора V8, в комплекте с стартер-генератора, являются 48-вольтовой сети. По информации Autocar, отдача гибридной силовой установки составит 659 л. с. и 949 Нм крутящего момента.

Еще одна особенность AMG GT следующего поколения станет новая система полного привода способна самостоятельно распределять крутящий момент между передней и задней осями, а также отдельно изменять количество мощности, которая передается на задние колеса. Для поклонников заднего привода перестанет функция Drift, которая отключает передние колеса и передает момент только на задний.

Новый GT будет доступна в кузовах купе и родстер. По слухам, за счет использования алюминиевых кузовных панелей и алюминиевого литья, компоненты структурных зон второе поколение модели будет проще, 233 кг Также новинка обещала более жесткой. Для этого, в передней части шасси, используются недавно разработанный поперечного сечения элемента с улучшенными характеристиками крутящего момента".

Hyundai подготовила для «особо злые» Veloster на SEMA

В начале ноября на выставке SEMA в 2019 году в Лас-Вегасе Hyundai «представлены горячие» хэтчбек Veloster N Performance.

Hyundai Veloster N Performance Concept был разработан специально для тюнинг-шоу SEMA 2019 года и призвана продемонстрировать возможности доработки багажника с помощью деталей и комплектующих, которые уже есть на вторичном рынке Шоу-Кар отличается оригинальный капот, другие бампера, за массивной древней и оранжевыми вставками на передней и задней части, капота, боковых поверхностях порогов и крышки наружных зеркал заднего вида. Интерьер шоу-Кара отделан алькантарой и категории «спорт» алюминий-Декор, в том числе алюминиевый рукоятка рычага переключения передач, красная кнопка запуска и остановки двигателя и многое другое. Также в салоне хэтчбека появились сиденьями Sabelt.

Единственная доработка силовой установки - новая выхлопная система Capriso. По всей вероятности, отдача 2.0-литровый рядный «turbochetverki» не изменилась и составляет те же 275 л. с. и серийного Veloster N с пакетом Performance. Вместо улучшения двигателя, инженеры Hyundai труды сосредоточились на вождение. В подвеске «горячего» хэтчбека использованы пружины H&R, альтернативные передние и задние стабилизаторы Daewon Steel. Также концепт получил 19-дюймовые колесные диски OZ с покрышками Pirelli P-Zero Corsa и камни спереди и четырехпоршневые сзади-Alcon тормоза: передние диски диаметром 380 мм, сзади 356 мм серийный Veloster с N Performance-пакет, передние и задние колеса установлены на 25 мм меньше.

Возможно, в будущем компания Hyundai Veloster N Performance в серии, но официально не указан.