Болгары создали свой первый спортивный Электрический

Болгарская компания Kinetik Automotive представила вырос на закате, с допуском к дорогам общего пользования — Kinetik 07.

Мировая премьера фильма Kinetik 07 состоялся на специальном мероприятии в столице Болгарии, Софии. Болгарский Электрический-это классический SpIDer с миниатюрными ветровое стекло для водителя и пассажира, и большие защитные дуги за сиденьями. В базе модели лежит легкое шасси британского бренда Caterham, занимающейся выпуском спортивных автомобилей и наборов. 90% компонентов Kinetik 07 полностью оригинальные, даже напечатанные на 3D-принтере панелей, что позволяет дополнительно", чтобы настроить и настроить автомобиль в зависимости от пожеланий клиента.

Центральный элемент в стиле минимализма, оформленный лаундж - настраиваемый цифровой дисплей, который работает в трех различных режимах. Параметры бортовой системы система может указать для каждого клиента, а также настраивать интерфейс.

Спортивный выполнена с система на электрической тяге, способный разогнать автомобиль с места до 100 км/ч за 2.7 секунды. Рентабельность единицы базовой модели составляет 644 л. с. и 800 Нм крутящего момента. Запас хода еще не известно.

По данным TopGear, компания планирует начать производство Kinetik 07 с небольшой серии из семи автомобилей.

Дронов Volkswagen использовал улицах столицы Катара

В 2022 году в Катаре, зарабатывает полностью автономной системы электрического общественного транспорта.

Volkswagen и власти Катара, заключили соглашение, в рамках которого немецкий бренд создан "под ключ" летчик транспортной сети, а также будет 35 беспилотных самолетов, микроавтобусов I. D. Buzz и автобусов Scania, которые я вижу на улицах столицы государства, города Доха, в 2022 году. На создание инфраструктуры и правовой базы Volkswagen, совместно с управлением инвестиций Катара (QIA).

Соглашение касается всех четырех марок концерна Volkswagen: товарные знаки Volkswagen, Scania, а также дочерних компаний, MOIA и Automotive Intelligent Driving. Четырехместные и микроавтобусы, Buzz, переданы дочерней компании Volkswagen Commercial Vehicles, будет перевозить пассажиров по иллюстрации маршруты в районе West Bay Lagoon, Доха. Марки Scania, разработает и представит 10 автобусов, высоких технологий, чтобы быть доставлены к многочисленным группам людей. Дочерние компании VW MOIA и Automotive Intelligent Driving (AID) предоставит технологии автономного вождения и услуг мобильной связи для обеспечения функционирования транспортной системы.

На Закрытое тестирование I. D. Buzz и автобусов Scania концерн планирует начать в следующем году, испытания запланированы на 2021 год. В полную силу, автономная транспортная система должна заработать в конце ноября 2022 года, то есть до открытия следующего чемпионата мира по футболу, который будет в столице Катара.

Электрический концепт Volkswagen I. D. Buzz немецкая марка показала в январе 2017 года, на автосалоне в Детройте. Минивэн построен на "растянутой" версии модульной платформы к источнику в Интернете:. Прототип собранный двумя электромоторами суммарной мощностью 374 л. с. и аккумулятором с мощностью 111 кВт?ч С места до 100 км/ч прототип ускоряется за 5 секунд. Максимальная скорость ограничена 160 км/ч В оснащение минивэна вошли автономной системы вождения, система идентификации водителя Volkswagen User-ID, проекционный экран с эффектом дополненной реальности и камеры заднего вида вместо традиционных зеркал.

Импортных подержанных в ноябре сформирован первичный рынок

В ноябре украинцы зарегистрировано 28,8 тыс. подержанных автомобилей, а 20,3 тыс. больше, чем в октябре этого года.

В ноябре этого года, растаможен авто с пробегом составил 77% первичного рынка легковых автомобилей. В сравнении с ноябрем 2018 регистрация таких транспортных средств возросла в 2,5 раза. По данным "Укравтопром", средний возраст сообщалось в предыдущем месяце импорт секонд-хенда - более 8 лет. Более 57% от 28,8 тыс. подержанных автомобилей - автомобили, произведенные до 2011 года.

Самый популярный ноября используемые подержанный "Фольксваген". Автомобили этого предпочтения абсолютно 4,8 тыс. украинцев. На втором месте для Шкода - 2.7 тысяч регистраций в месяц. Третью позицию занимает компания Renault. На счету французского подержанные автомобили 2,5 тыс. регистраций. На четвертом месте находится Форд. Автомобили измерений предпочитаете 2,4 тыс. украинцев. Ноябрь замыкает пятерку лидеров Опель. В ноябре украинскую прописку получили около 1,9 тысячи автомобилей этой марки.

С начала года первые украинские номерные знаки, полученные 377.4 тыс. автомобилей с пробегом, в 4 раза больше, чем в предыдущем году и почти в 5 раз больше продаж новых автомобилей за тот же период.

Центральный железнодорожный вокзал Киева оборудованы зарядными устройствами для электромобилей

Зарядная станция для электромобилей на главном железнодорожном вокзале страны пообещали установить до конца этого года.

"Зарядить ваш электромобиль будет на главном железнодорожном вокзале столицы. До конца года установить необходимое оборудование", - сообщил на своей странице в Facebook глава "Укрзализныци" (УЗ) Евгений Кравцов.

По мнению Кравцова, самая сложная часть этого проекта было преодоление бюрократических препятствий, но эта преграда осталась позади и спать незаконно установленных киосков.

Появление зарядных станций для электромобилей в других участках страны будет зависеть от спроса, сказал глава УзА.

Классический Volkswagen Beetle переехал в электропитания

Volkswagen анонсировал премьеру электрического Жука на Международном автосалоне (IAA) во Франкфурте.

Volkswagen представил электрическую версию классического Beetle, который станет основой для электрификации других исторических моделей группы. Электрический Beetle построен исключительно из новых серий деталей, дочерняя компания Volkswagen Group Компоненты и реконструкции занималась компания eClassics, чем Ничего. Силовой агрегат, взятый в кредит, новый Volkswagen e-up!. Электрический двигатель и редуктор одноступенчатый реализованы в компании в Касселе, батареи - на заводе "Фольксваген" в Брауншвейге.

Мощность электрического двигателя и мотора-Жук составляет 82 л. с., Встроенный в дно-ионный аккумулятор состоит из 14 модулей 2.6 квт•ч каждый. Общая емкость батареи - 36.8 kw•h. Его установка потребовала усиления рамы и тормозов. Когда общая масса 1280 кг с места до 50 км/ч-и Жук разгоняется всего за 4.0 секунды, до 80 км/ч за 8.0 секунд. Максимальная скорость заявлена на уровне 150 км/ч, запас хода 200 км От станции скоростной зарядки в течение часа батарея электрических машин на дому в заряда для более 150 км.

По словам президента Volkswagen Group Components Томас Весны, компания рассматривает возможность перевода электропитания и других исторических моделей, в том числе Porsche 356. Для таких преобразований могут использовать платформу MEB ряд электрических моделей. Кроме того, компания разрабатывает платформу для фургона Volkswagen T1.

Henrik Fisker объявила дату премьеры конкурента Tesla Model Y

Премьера электрического кроссовера Fisker состоится в январе 2020 году имя новизны, взяв слово в конце этой недели.

Новые сведения о электрический кроссовер Fisker глава и основатель стартапа американской-компания Henrik Fisker опубликовал в Twitter. Как говорится в одном из твитов производства прототипа еще я мог сделать, компания представит в январе 2020, хотя ранее речь шла о декабре этого года. Новинка, название которой будет известно к концу этой недели, будет доступна исключительно «для гибкий план проката без необходимости подписывать долгосрочный контракт».

Судя из опубликованных фотографий, конкурента Tesla Model Y будет отличаться высокой от земли и современный утилитарный стиль, который сами авторы описывают как «интересные штрихи дизайна, которые традиционно использовались в прошлом, чтобы суперкар». Кроссовер радар вместо решетки радиатора, воздухозаборники, огромные колесные арки, съемные секции крыши в стиле номерного знака, открытие нажатием кнопки «без ущерба для твердой и определенной структурной целостности стыда», и футуристические передние фары и хромированная отделка, как концепция Fisker Emotion, представленный в январе 2018 года на выставке CES в Лас-Вегасе.

Данные о силовой установке электрических машин на дому в компании не предусмотрено. Известно, что кроссовер с двумя электромоторами (по одному на каждой оси) и литий-ионных батарей мощностью 80 квт•ч, что обеспечивает запас хода около 480 км. Новинка обещал большой головной дисплей, интеллектуальный пользовательский интерфейс и высокое качество, в своем классе, просторный.

По словам главы компании, испытания прототипа кроссовера начнутся к концу этого года. Производство разместят на территории США, но на каком сайте, пока не известно.

Также компания Хенрик Фишер разрабатывает твердотельные батареи, которые, по его словам, женился на автомобили будущие в одну минуту для того, чтобы получить заряд 805 км пути.

BMW 1 Series появится электрическая версия

К 2023 году BMW планирует выпустить 12 электрические, в том числе и электрическая версия BMW 1 Series, которое выйдет на рынок в ближайшие два года.

BMW разработала стратегию электрификации знака в том, что в ближайшие четыре года на рынок выйдут 12 полностью электрических и 13 гибридных моделей. Первое место в автосалонах придет к развязке iX3, за ним-седан i4 и флагман модельного ряда Электрический кроссовер iNext. В будущем электрическая модификация появится в каждой модели марки. Об этом рассказал AutoExpress глава "электрического" подразделения BMW Роберт Руководить.

"Даже в передний привод архитектуры вы увидите абсолютно электричества и автомобилей. Вы увидите электрификации всего нашего портфеля. Мы можем повторить наши местонахождение и попрощался с платформы, и обе способны продемонстрировать все технологии. Это большой шаг и большая перемена в нашей стратегии", сказал Выбирай.

На гибкость архитектуры позволяет оснастить систему, Электрический привод любой модели BMW - от много 1 Серии до семиместного кроссовера X7. По данным издания, его более доступный Электрический баварцы построят на основе BMW 1 Series последнего поколения. Базы создают двигатель внутреннего сгорания, электрическая версия будет отличаться только дизайн радиатор решетки и яркие цвета кузова. На рынке Электрический хэтчбек появится в 2021 году, и, по всей вероятности, будет называться BMW i1.

Так же Выбрать намекнул на появление полностью электрической версии Gran Coupe 1 Series следующего поколения и подтвердил отсутствие планов по замене электрического BMW i3.

Следующий Nissan Примечание: новые подробности

Ниссан Ноте нового поколения получит раздвижные задние двери и семиместный салон.

Компания готовит компактвэна Ниссан Ноте новый, третьего поколения. По сообщению японского издания, смена поколений принесет модели новый облик в стиле седан Sentra текущего поколения, увеличенная колесная база, высокие инстанции, объем и трехрядный салон с раздвижными задними дверями, как у больших минивэнов. За дополнительную плату, салон будет иметь семь мест. По данным издания, новая купюра будет выглядеть так, как показано на визуализации.

База Ниссан Ноте сохранит передний привод, гибридная модификация E-мощность будет доступен с приводом на все колеса: за дополнительную плату на задний мост установить мотор, который поможет при старте на скользкой дороге. Официальной информации о силовой установки гибрида на данный момент. Предположительно, новое Примечание е-власть будет держать силовой установкой, состоящей из 1,2-литрового "atmosfernika" с 80 л. с., Работает как генератор, и 100-сильный электромотор, приводящий в движение передние колеса.

Согласно инсайдерской информации, автомобиль Nissan Примечание третьего поколения выйдет на рынок летом 2020 года.

Повернуть Римак C_Two выйдет на рынок под новым именем

Новый прототип повернуть Римак C_Two проходит испытания на трассе nardo в Италии.

Его вторая модель - повернуть C_Two хорватская компания " Римак Automobili представила весной 2018 года, в Женеве. Недавно разработчики провели серию из пяти различных краш-тестов, в рамках которых был нарушен один из прототипов. В тестах оценивалась реакция конструкции и отдельных компонентов, система в различных чрезвычайных ситуациях. Сначала авария, имитированного на компьютере, а затем проверили реакцию отдельных узлов и компонентов, и только после проведенного настоящий краш-тесты с участием прототипа. Однокорпусных C_Two был достаточно прочным, чтобы выдержать несколько испытаний.

Теперь компания опубликовала несколько фотографий нового прототипа повернуть C_Two, проведенных в Техническом центре Нардо, где повернуть проводит новую серию испытаний. Компания все еще не завершила разработку модели, и в данный момент специалисты Римак заняты регулировки повернуть. Как говорится в подписи к фотографии, опубликованные на официальной странице компании в Facebook, конкурентов и инженеров Римак "работал, чтобы оценить и улучшить динамику вождения C_Two, ощущение, направлении, Регулировка подвески и шин".

Теперь хорваты работают, как это делает C_Two, чтобы получить допуск к дорогам общего пользования. Весь процесс сертификации может занять от трех до четырех лет. В течение этого времени, автомобиль Point под требования к прочности, надежности и безопасности.

Римак C_Two имеет четыре электрических двигателя (по одному на каждое колесо), специальный одноступенчатой передачи и блок аккумуляторов с мощностью 120 кВт·ч. Общая отдача агрегатов - 1914 л. с. и 2300 Н·м крутящего момента. Время зарядки батареи до 80% емкости благодаря системе быстрой загрузки 250 кВт - 30 минут. С места до 96 км/ч повернуть от 1.85 с. Максимальная скорость: 415 км/ч, запас хода-650 км в цикл КИЛОМЕТР или 550 км в цикл WLTP.

Серийная версия Римак C_Two ожидается в следующем году и, как сказали в компании, выйдет на рынок с новым именем. Поставка повернуть клиенты должны начаться в 2021 году. Тираж электрическая предел в 150 единиц, стоимость каждого автомобиля составит 2,1 млрд долларов.

Porsche выпустит гибридный гиперкар

Из серии Порше появляется гиперкар с гибридным приводом, изначально разработанной для Формулы-1.

Porsche подтвердил планы по созданию новой флагманской модели. Развитие потенциального конкурента Aston Martin Валькирия закончится не раньше 2023 года. Об этом сообщает Autocar со ссылкой на источник в компании.

Новинка обеспечивает гибридная, разработанная Porsche Motorsport для Формулы-1. Это позволит на новый флагман бренда конкурировать с Mercedes-AMG One, который использует омологированный двигатель от гоночного автомобиля Mercedes F1 W07 Hybrid. Несмотря на отказ от участия в королевские гонки в качестве поставщика двигателей, Porsche, продолжал робот силовой, и уже не первый год использует шестицилиндровый двигатель для стендовых испытаний. Он потерял MGU-H (тепловой мотор-генератор), используется для сбора электрической энергии, полученной от горячих выхлопных газов, и адаптировано для дорожно-транспортных средств.

Новый флагман может быть «чистым» электрокаром. Именно на это и ссылался в марте на автосалоне в Женеве новый глава компании Оливер Блюм, говоря, что новинка может получить расширенный электрической передачи очень большой блок недавно представила гоночный автомобиль Формулы E - 99X. Но развитие твердотельных батарей, что в Штутгарте считают, ключевым элементом будущих электрических автомобилей, движется слишком медленно.

По словам руководителя дирекции электрический фирменное Стефан Старый, чтобы новый гиперкар может использоваться электрическая трансмиссия, разработанная в сотрудничестве с хорватской компании Rimac Automobili, 10% акций которой Porsche приобрела в 2018 году. В начале сентября этого года немецкий бренд увеличил свою долю в 15.5%.

Окончательное решение на двигатели преемника 918 Spyder примет совет директоров Porsche.