Ирландские власти хотят запретить автомобили с двигателями внутреннего сгорания

Правительство Ирландии планирует к 2030 году запретить бензиновые и дизельные автомобили и сделать свою страну одним из самых чистых в Европе.

Выступая на этой неделе в Дублине, премьер-министр Лео Варадкар заявил, что запрет на продажу машин с двигателями внутреннего сгорания, а также отказ от использования торфа и угля на электростанциях позволит Ирландии, чтобы стать одним из самых экологически чистых стран в Европе. По его словам, этот шаг потребует "глубокого изменения в привычной жизни страны", что "будет возможно только при поддержке общин и отдельных лиц".

Если инициатива правительства будет поддержана, то запрет на двигатели внутреннего сгорания в Ирландии вступит в силу десять лет раньше, чем в Великобритании. Повлияет ли это автомобилей с гибридными силовыми установками, пока неизвестно.

Как пишет Autocar, производительность Варадкар после мэров нескольких крупных городах Великобритании предположил, что министр окружающей среды Великобритании Майкл гово запретить бензиновые и дизельные автомобили 10 лет раньше, чем было объявлено в 2017 году. Тогда было заявлено, что запрет вступит в силу в 2040 году.

В Великобритании появятся «скрытые» в тротуар зарядки для электромобилей

Британский Оксфорд появляются «скрытых» станций зарядки для электромобилей. Устройство под названием UEone разработали специалисты британской запуска Urban Electric, которая займется их установки в рамках пилотного проекта стоимостью 600 миллионов фунтов стерлингов.

Идея заключается в том, что зарядное устройство UEone может «спрятать» в тротуар и вперед от него при активации приложения iOS/Android. Как сообщает портал New Atlas, с помощью этих зарядных устройств планируют обеспечить энергией от 43% домов великобритании. Владельцы смогут заряжать автомобили, даже в тех местах, где нет зарядных станций: таунхаусы на парковках, в непосредственной близости от офисов и различных общественных местах.

Как отмечают разработчики, несмотря на то, что при включении 5.8-пусть подождет зарядное устройство впереди 875 мм выше уровня тротуара, для его установки требуется глубина 405 мм особый Секрет тебя поняли телескопического корпуса. После отключения кабеля зарядки, он сгибает и «кэш» UEone в тротуаре, до следующего использования.

«Росава» опроверг информацию о закрытии завода шин

Единственный в Украине производитель автомобильных шин — «Росава» — опроверг сообщения сми о закрытии завода в Белой Церкви. В компании заявили, что компания ожидает, реструктуризиризацию и будет продолжать работать.

«Решение общего собрания акционеров, состоявшегося 30 апреля 2018 года, по существу, реструктуризация предприятия в рамках действующего законодательства Украины и соответствует требованиям рынка, чтобы увидеть различных сегментах: производство шин, их реализации, маркетинговой стратегии и т. д. Реструктуризация предполагает сохранение существующих рабочих мест, увеличение объемов производства, дополнительные инвестиции в предприятия, открытию после реконструкции дополнительных рабочих мест в количестве не менее 75-125 человек каждый год», — сообщили в пресс-службе «Роса».

СМИ начали распространять информацию о возможном прекращении работы ЧАО «Росава» после публикации сообщения предприятия в системе раскрытия информации Национальной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку. Об этом сообщило агентство Интерфакс-Украина, УНИАН и другие публикации.

За последние два года белоцерковский шинный завод ввел в эксплуатацию новые вылечить прессы вулканизаторы компании Harburg Freudenberger и VMI Holland, расширил ассортимент и начал производить шины в новые размеры. Ранее Autoua опубликовал репортаж с предприятия.

Volkswagen разработал дизельный гибрид

Концерн Volkswagen представил на симпозиуме двигателя в Вене три перспективные электростанции, которые вскоре появятся в серийных автомобилях контролируется брендов. Одной из новинок является новая гибридная система на основе турбо-дизелей.

"Tultaevna" гибридной установкой на основе нового Volkswagen 2.0-литровый EA288 "турбочетверкой" Эво. Этот двигатель будет доступен в нескольких вариантах мощности, от 136 до 204 л. с. по словам разработчиков, новое устройство является более мощным, более эффективным и более экологически чистым, чем предыдущие фольксвагеновских двигателей аналогичного объема. Максимальный крутящий момент достигает ее раньше, и выбросы углекислого газа в среднем на 10 г/км меньше. В этом заслуга новой системы очистки выхлопных газов с помощью сажевого фильтра и селективного нейтрализатора оксидов азота.

Первый новый дизель получит моделей Audi с продольным расположением, после чего устройство будет подходить и поперечной платформе mqb. Поэтому двигатель следует ожидать под капотом построен на "тележке" автомобили марок Volkswagen, Шкода и Seat.

Вторая новинка Volkswagen в Вене — турбо двигатель с непосредственным впрыском 1.5 ТГИ Эво, который является своего рода EA211 бензин метан турбо Эво, представленных на этом симпозиуме в 2016 году. Модификация газ силовой агрегат развивает 130 л. с. и 200 Нм, которые полностью соответствуют параметрам сорта бензина в первоначальном варианте. По словам производителя, данное поколение Фольксваген Гольф с таким же двигателем одной заправки газа "полный" хватило на 490 км Пробег, то автомобиль автоматически переключается на бензин и проехать еще 190 км. заявленный расход топлива в цикле nedc — 3,5 кг метана на 100 км пути.

Третье превью Фольксваген — Бензиновый гибрид с стартер-генераторов, работающих от 48-вольтовой сети. Компания ограничился заявлением о том, что такая система позволит существенно улучшить экологические показатели без ухудшения динамических параметров автомобиля. Во-первых, такое оборудование получат Фольксваген Гольф следующего поколения, а позже адаптировать технологию для других моделей.

Представил в Вене технологический компонент новой стратегии концерна Volkswagen. Она включает в себя сочетание современных бензиновых, дизельных и газовых двигателей, новые гибридные системы и полностью электрических силовых установок. В Volkswagen рассчитывают, что комбинация новых систем позволит нам встретиться в середине состава, количество выбросов углекислого газа составляет 95 г/км в Европейском стандарте, который станет обязательным в 2020 году.

Источники: Volkswagen, авто мотор унд спорт

Нью-Йорк 2018: Audi представила "пятидверка" РС5

На мотор-шоу в Нью-Йорке представил внедорожник РС5. Популярный спортивный автомобиль впервые стал пятидверный хэтчбек. На рынке США и Канады продажи "Пятигорский" начнутся во второй половине этого года.

До этого момента компания Audi предложила клиентам только двух-дверной версии РС5: купе и кабриолет с мягким верхом. Внешне хэтчбек выглядит как купе. На переднем бампере "Пятигорский" видны большие воздухозаборники, задний карбоновый диффузор и большие овальные выхлопные трубы выхлопная система с контролем клапана. На задней двери расположен небольшой спойлер, в экстерьере есть инкрустация углерода. Но есть и отличия, одно из них-оригинальные колесные диски диаметром 19 или 20-дюймовые (опционально). Спортивная подвеска автомобиля снижена на 7 мм по сравнению с С5 Спортбэк.

Под капотом находится знакомый Порше Панамера 2.9-литровый двигатель V6 мощностью 450 л. с. Максимальный крутящий момент агрегата - 600 Нм при 1900-5000 об/мин. мотор сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода с дифференциалом torsen распределяет мощность Центрального 40:60 в пользу задней оси. В зависимости от дорожных условий переднюю ось может быть направлено до 85% крутящего момента на задние - 70%.

Снаряженная масса хэтчбека - 1840 кг 110 кг больше, чем купе, которое не могло не повлиять динамические характеристики "Пятигорский". С места до первой "сотни" хэтчбек разгоняется за 3,9 сек. "Двухдверка" работа 0.2 с быстрее.

Ауди Спортбэк rs5 был оснащен перенастроенными пассивные амортизаторы, тормозную систему и электрический руль. В качестве опции доступны plerodomiana передние тормоза, адаптивная подвеска и выбор режимов вождения с возможностью создания персональных настроек.

В стандартной модели, спортивные сидения и кожаный руль, накладки на колени алькантара, ремни с красными вставками и коврики с логотипами. За дополнительную плату можно установить виртуальная приборная панель, мультимедийная система с навигацией, проекционный дисплей, камеры кругового обзора и адаптивный круиз-контроль и интерьер покрыт кожей nappa.

Volkswagen, Renault и "Шкода" - самые популярные марки подержанных автомобилей без пробега по Украине

Ассоциация "Creator" опубликовала апрельскую статистику первичных регистраций легковых автомобилей в Украине. Номерные знаки получил, 6.8 тыс. новых автомобилей и 6.5 тысяч машин. Название и лучшие бренды.

По данным ассоциации производителей легковых автомобилей в сегменте новых автомобилей, рост на первичном рынке, чем в апреле 2017 года составил 5%, в то время как среди автомобилей с пробегом часов увеличено на 44%.

Так, наиболее популярными среди украинцев в апреле были поддержанные Volkswagen - 1004 автомобиля или 62% от всех первичных записей немецкой марки в течение одного месяца.

На втором месте - Renault. Поддержанные авто французской марки приобрели 888 украинский, и это на 31% больше, чем новых.

Третий результат ?koda - 592 часа. В апреле продажи чешских "урожай" с пробегом в 54% превысил продажи новых автомобилей.

При поддержке "Форума" пришлось две трети апреля, продаж, бренд - 485 auto, а замыкает пятерку лидеров Opel. Результат немецкого производителя автомобилей - 349 поддержанных и 16 новых автомобилей.

Как сообщили в ассоциации, за первые четыре месяца текущего года в Украине были поставлены на учет 25.2 тыс. были в эксплуатации автомобилей, и процент поддержки иномарок, по сравнению с аналогичным периодом 2017 года, возросло на 85%.

Причиной столь активного роста популярности поддержку иномарок-это снижение налогов на ввоз иномарок с пробегом, которые в этом году попадают автомобили в возрасте от восьми лет.

Nissan Leaf без крыши отмечен день рождения модель

Окружающей среды в форуме Токио компания Nissan представила открытую версию нового Leaf. Первый показ новинки под названием Nissan Leaf Open, Поскольку приурочен к продаже 100-тысячный седан с запуском модели на японском рынке в 2010 году.

Обычный шоу-кар Leaf отличается отсутствием крыши и задних дверей. Все остальное, включая питание установки остался прежним. Открытый хэтчбек, оснащенный 150-сильным двигателем и аккумуляторной батареи емкостью 40 квт / ч до 100 км/ч электрокар разгоняется за 7.9 с. время работы от одного заряда аккумулятора составляет около 378 км. Максимальная скорость ограничена до 144 км/ч.

Планы производства Leaf Open, Поскольку она не.

Nissan Leaf второго поколения был представлен в сентябре 2017 года на автосалоне в Токио, и стал первой глобальной моделью бренда с система ProPILOT-Парк, парк автомобиля в полностью автоматическом режиме. При смене поколений, электрокар стал более пессимистом и оптом, и произошли некоторые внешние изменения: вперед, появились вставки, имитирующие V-образной решеткой радиатора, более «тонкий» LED-фары и задние фонари приобрели форму.

Дизайн компактный кроссовер DS 3 разведение перетягивание рта раскрыли на патентных изображениях

В сети появились патентные изображения нового кроссовера DS 3 разведение перетягивание рта, премьера ожидается в октябре 2018 года, на автосалоне в Париже. Помимо традиционных двигателей внутреннего сгорания, новинка получит электрическую силовую установку.

Дизайн самой маленькой пересечения линии французской марки, выполнен в стиле меню модели DS 7 разведение перетягивание рта, но существует во внешней, так и элементы, взятые у DS 3. В частности, "CLI плавники" при проживании. В целом DS 7 разведение перетягивание рта мотивы прослеживаются и в интерьере новинки.

По информации Autocar, в основу модели ляжет новая модульная платформа группы PSA - МПП (Compact Modular Platform), разработанная, в том числе для плиты. Глаз серия DS 3 разведение перетягивание рта в составе трех и это требует бензина пыток, в том числе 1.2 puretech и 1.6 THP, а также разработанный группой PSA 1.5-литровый дизель" BlueHDi. Получит новый кроссовер и электрическую силовую установку от внутренней батареи с емкостью 50 кВт·ч, что обеспечивает без подзарядки 450 км.

В серии DS 3 разведение перетягивание рта заменит хэтчбек DS 3, который продается исключительно в принесли тело, но только после того, как его снимут с производства. Смета затрат на основе версии DS 3 разведение перетягивание рта около 22.6 млн. евро.

К 2025 году компания планирует электрифицировать весь существующий модельный ряд. Электричества и модификации будут у всех моделей, выпущенных с 2020 по 2025 год. Модели, построенные в "корзину", МПП получат полностью электрических машин и технологии платформы EMP2, таких как кроссовер DS 7 разведение перетягивание рта гибрид.

В бензин и дизельное топливо Шебелинский НПЗ добавляют присадки BASF

Компания использует в производстве немецкие "БАСФ" топливные присадки, специально разработанное для топлива новый украинский бренд Shebel, произведенные на Шебелинском НПЗ.

Контракт с германским химическим концерном "БАСФ" подписал на три года. В этот период концерн будет поставить две добавки - Керопур 3802 Shebel (для бензина) и Керопур ДП Shebel (для дизельного топлива), использование которых позволит "предоставить потребителю высококачественное топливо по разумной цене". Как пояснили в компании, "пакеты присадок позволит сэкономить топливо, имеют хорошие антикоррозионные свойства и уменьшает износ двигателя".

Бренд Shebel появилась на украинском рынке в марте 2018 года. Под этой маркой продается Шебелинского НПЗ: бензин марок А-92, А-95, дизельное топливо, СУГ (сжиженный Углеводородный газ - СУГ). Новое имя предшествовала модернизация предприятия. В компании считают, что новый бренд позволит реализовать следующие цели-обеспечить каждого украинца качество топлива отечественного производства.

Запрет на использование топлива стандарта Евро-4 и ниже, начали действовать в Украине с 1 января текущего года. Теперь все топливо продается на АЗС должно соответствовать стандарту Евро-5, что позволяет содержание серы в бензине и дизельном топливе не более 10 ppm (старый стандарт - не более 50 ррм).

В бы то ни стало согласовали список улиц, на которых могут разрешить скорость 80 км/ч

Депутаты Корзину договорились на заседании постоянной комиссии городского Совета по вопросам транспорта, связи и рекламы список участков дорог, на которых разрешат ездить со скоростью до 80 км/ч. Если документ примут, особенно скоростной режим будет действовать с 1 апреля по 1 ноября.

Как отметили в бы то ни стало, в городе есть несколько десятков дорог, качества Золотая покрытием, отбойниками, наземных и подземных переходов, в которые транспортные средства могут безопасно передвигаться на скорости до 80 км/ч. В этот список, 22 улицы: собственный. Победы (Понравилось указатель на Чернобыльской АЭС); Большой Кольцевой дороги (от Города до пересечения с via газ но нет и газ но нет до Минского проспекта); via Городских улиц от Пяти до нравится то условия, при условии, что ремонт проезжей части); Кольцевой дороги (проспекта Победы до Дублин); собственный. Болонья (via Pietro к своему парню); автодорога Р-69 (via Озера до границы Киева); собственный. Флаг (proc. Болонья до Северного моста); собственный. Вакцина (от Северной до моста Поблизости площади); via Открываются-Дуб (Гавана моста до улицы Электриков); Хлеба на дороге; Пальто шоссе (от Почтовой площади до Хлеба по дороге); Шоссе (via Академика Билета); via я Надеюсь,-Слобода (via N. Уголок до Южного моста); собственный. Н. спускайтесь вниз (от Южного моста до площади Харькова); bul. Дружбы Народов (Жизнь площади до via Любят); собственный. Броварской (proc. Освободителей до Решил и улиц Киото до конца в Киеве, при условии, что ремонт проезжей части); bul. Перова (via голоса в до via. Навои); улицы Сказать Выбрал (via Ветра на есть спички или); собственный. Космонавта Комарова (via Bravo до самого. Леся Кривых); собственный. Леся Кривые (proc. Космонавта Комарова до улицы Гната Юры); via Брава; собственный. Соборности (при условии установки распределительного транспорта фехтование).

В зимний период (с 1 ноября до 1 апреля) на участках будет действовать ограничение скорости 50 км/ч, как на всех дорогах Киева.

"Была дискуссия, следует ли увеличить лимит скорости на некоторых улицах, пока не проверить полное соответствие правилам 50 км/ч. Однако, в конце концов, мы понимаем, что эти 22 участка приспособлены для более интенсивного трафика, потому что у них нет наземных пешеходных переходов и пересечений транспортных потоков в одном уровне. При скорости 80 км/ч, водитель может контролировать дорожную ситуацию и пропускной способности столицы дорог остается на текущем уровне", - отметил председатель постоянной комиссии Корзину в области транспорта, связи и рекламы, Алексей Занимает.

Слово депутатов Корзины, которые должны рассмотреть проект решения комитета на пленарном заседании.