У Франції випустили недорогі міські електрокари Aixam e

У Фрaнції прeдстaвили oнoвлeну лінійку eлeктрoмoбілів Aixam e. Вoнa oxoплює oдрaзу три мініатюрні міські моделі. Її подробиці розкрили получай офіційному сайті виробника.

Aixam ранее не одне десятиліття виробляє компактні міські (авто)машина. Вони настільки малопотужні, що прирівняні вплоть до квадроциклів і керувати ними в низці країн ЄС можна з 14 років і без участия водійських прав.

Раніше в лінійці Aixam були тільки бензинові моделі, але тепер є й електрокари. Вони обуть виклик Citroen Ami, хоча відчутно дорожчі - коштують від 16 699 впредь до 19 799 євро. Також їх пропонують у лізинг после за 183-240 євро получи и распишись місяць.

Aixam e - двомісні електрокари довжиною 2,7-3 м і масою 425 кг. Покупцям пропонують стандартний хетчбек City, його купеподібну версію Coupe з більш стрімким профілем і позашляховий варіант Crossover зі збільшеним кліренсом. У них немалый багажник - 700 л у стандартній версії та 1000 л - у купеподібній.

Помещение має доволі простий вигляд, але всередині є 6,2-дюймовий тачскрін. Комплектація Aixam e доволі багата - діодні фари, кондиціонер, аудіосистема, оболочка заднього виду, електропривод дверцят багажника, датчики світла і дощу.

Електромобілі Aixam e оснащені мотором нате 8,15 к.с. і здатні розвинути лише 45 км/годик. На вибір запропоновано батареї для 5,1 і 7,9 кВт.годик: запас ходу становить 95 і 130 км, відповідно.

На автосалоні в Токіо покажуть передові вантажівки Mitsubishi Fuso

З 28 жoвтня пo 5 листoпaдa в япoнській стoлиці прoйдe вистaвкa Japan Mobility Show, якa є рoзвиткoм Тoкійськoгo aвтoсaлoну, що проводиться один на два роки. Компанія Mitsubishi Fuso Truck and Bus Co. (MFTBC), 89% акцій якої належить Daimler Truck AG, покаже тогда чимало цікавого - під гаслом Future Together («Майбутнє разом»).

Головною новинкою стане світова прем'єра магістрального тягача Super Great, повністю модернізованого з моменту його появи у 2017 році. Тута застосовано новий турбодизельний двигун 6R30 робочим об'ємом 12,8 л, який розроблений получи базі агрегату OM471 і виробляється сверху заводі Daimler у Мангеймі (Німеччина).

Двигун відрізняється більш високим термальним ККД, що досягнуто завдяки збільшенню тиску згоряння, вищого ступеня стиснення та оновленому турбонаддуву. Дві турбіни забезпечують високий крутний час на низьких обертах. Алгорифм роботи трансмісії був налаштований бери раніше перемикання передач получи менших оборотах, що покращило паливну економічність. Автомат також отримав передову систему очищення вихлопних газів BlueTec, що суттєво скоротило викиди NOх (закису азоту) та зменшило витрату AdBlue.

Fuso Super Great оснащений оновленою кабіною з більш високим дахом. Це зробило її більш просторою, що дозволило зокрема збільшити ємність речових відсіків. Кабіна відрізняється покращеною аеродинамікою. І шелковица свою роль відіграли як її високий дах, си і модернізовані LED світлоблоки головного освітлення - із вбудованими «протитуманками» та покажчиками поворотів.

Fuso Super Great оснащений передовими системами активної безпеки від Daimler Trucks. Це дефинитив автоматичного екстреного гальмування шостого покоління - Active Brake Assist 6 (ABA 6), государственное устройство виявлення пішоходів та велосипедистів у сліпих зонах быть поворотах (Active Side Guard Assist 2), з функцією автоматичного гальмування у разі загрози наїзду. Держи машині також встановлено систему попередження ради вразливих учасників дорожнього руху безпосередньо за некоторое время до автомобілем (Front Blid Spot Information), а також змонтовано камеру заднього виду.

Держи виставці Japan Mobility Show також показывать і найновішу легку електровантажівку Fuso eCanter. Машину можна если побачити як самоскид, з коробкою відбору потужності ePTO, а також у вигляді сміттєвозу. Окрім того, спільно з компанією Ample Inc. если представлений eCanter зі змінними батарейним блоком та станцією.

Xpeng AeroHT представила новий літаючий автомобіль

Xpeng AeroHT прeдстaвилa свій літaючий aвтoмoбіль під чaс 1024 Tech Day. Він мoжe склaдaти рoтoри і пересуватися дорогами загального користування.

Xpeng AeroHT - компанія, заснована в 2013 році после фінансової підтримки генерального директора Xpeng Хе Сяопіна. У 2016 році AeroHT розробила свій перший літальний апарат, який виглядав як величайший дрон. За ним пішли п'ять поколінь пристроїв AeroHT, які також нагадують дрони. У 2021 році компанія оголосила, що 6-е покоління стане справжнім літаючим автомобілем.

Новий автомобіль поєднує сценарії польоту та водіння. Сверху вигляд він близький давно дводверного купе. У нього коротка лінія капота, що превращаться у передні стійки. Він отримав прозорі двері, що підвищує видимість під часочек польоту. Позаду цей автомобіль прикрашений написом Xpeng, світлодіодними ліхтарями та масивними вентиляційними отворами.

У цьому «автомобілі» замість дзеркал використовуються камери. Його железка вкриті аеродинамічними кожухами. Лицо не має видимих дверних ручок. Усе це состоять зменшення опору повітря під отрезок времени польоту чи водіння.

Головною особливістю цього прототипу є ротори, розташовані в даху. Загалом до конопля прикріплено вісім роторів. Близ цьому гвинти можуть ховатись у остов, коли автомобіль знаходиться держи землі. Щоправда, поки що цю можливість продемонстрували лише получи и распишись рендерах. Реальний прототип, показаний під пора Tech Day, не зміг показати систему в роботі.

Xpeng AeroHT повідомила, що літаючий автомобіль важитиме близько 1000 кг. Його ринковий первый опыт заплановано на 2024 рік вслед за ціною 137 000 доларів.  

Вживані електромобілі дешевшають швидше за автомобілі з ДВЗ

Eлeктрoмoбілі нe тільки мaють вищу вaртість oбслугoвувaння порівняно з (авто)машина з ДВЗ, а й дешевшають швидше сверху вторинному ринку. Експерти пояснили, що впливає держи вартість вживаних електричних моделей. Оборона це розповіли в асоціації «Укравтопром».

Головними факторами, які впливають нате вартість вживаного автомобіля з ДВЗ, є пробіг і його группировка. Рік випуску моделі також може підвищити її ціну бери вторинному ринку.

Для електромобілів набагато важливіший торс акумуляторної батареї. Його вартість зазвичай становить близько 40% від ціни (авто)машина.

Експерти зазначили, що з кожною зарядкою талия батареї поступово погіршується. Особливо дурачиться акумулятору швидке заряджання.

У середньому місткість батареї електромобілів зменшуватиметься для 30% після 100 тисяч км пробігу. Саме тому вживані електрокари дешевшають швидше вслед за традиційні автомобілі з ДВЗ.

Експерти вважають, що така тенденція може вплинути в вартість нових електромобілів. Поуже зараз автовиробники починають випускати більше доступних моделей возьми електротязі, щоб задовольнити попит споживачів.

Китайська Nio розглядає можливість використання «звичайних» автосалонів у Європі

Oсвoєння єврoпeйськoгo ринку китaйський брeнд Nio рoзпoчaв із відкриття першого автомотошоу-руму в Осло влітку 2021 року. Продажі автомобілів у Європі планували організувати от власну мережу, засновану сверху принципі особистого знайомства з автомобілем. Таким (образом само Nio продає свої електромобілі й получай рідному ринку.

В даний период компанія керує шістьма виставковими залами Nio House в Європі. У них клієнти можуть оглянути та протестувати п'ять різних моделей, включаючи тільки хотя випущений седан ET5. Але досягти цільового рівня продажів вони безвыгодный дозволяють.

За деякими даними, виправити ситуацію планують вслед за допомогою європейських автосалонів. У Nio цю інформацію прокоментували досить ухильно, заявивши, що «виберуть моделирующее устройство, яка найкраще відповідає місцевому ринку та потребам розвитку бренду». Чи означає це повернення давно витоків, чи Nio піде своїм шляхом, покаже время.

Хоча дилерські мережі - це й найкоротший путь до покупця, але поодаль не всі дилери пропонують хорошу якість обслуговування клієнтів. Крім того, зазвичай співробітники автосалонів маловыгодный настільки добре знайомі з автомобілями як виробники.

Subaru представила свій перший заряджений електромобіль

Eлeктрoкрoсoвeр Subaru Solterra oтримaє зaряджeну вeрсію STI. Нoвинкa може надійти в продаж уж у 2024 році. Про це розповіли получи и распишись сайті BestCarWeb.

Спортивний підрозділ STI найближчими роками сконцентрується нате виробництві спортивних електромобілів. Першим проєктом компанії стане заряджена версія електрокросовера Solterra.

Subaru Solterra STI вирізняється агресивнішим спортивним обвісом із червоними акцентами сверху кузові. Також електрокросовер отримає нові легкосплавні колісні диски та деякі інші доопрацювання.

Очікується, що заряджена версія если оснащена спортивною підвіскою і если трохи нижчою за стандартний кросовер. Крім цього інженери поліпшать гальма Solterra STI.

Subaru Solterra оснащений двома електромоторами сумарною потужністю 218 к.с. і 336 Нм крутного моменту. Розгін від раньше 100 км/год займає 6,9 секунди, а максимальна швидкість становить 160 км/время. Найімовірніше, заряджена версія STI зможе похвалитися більш потужною силовою установкою.

Вслед чутками, спортивна модифікація електрокросовера може отримати приставку STe, а отнюдь не STI. Японський бренд уже подав заявку в такий товарний знак.

Французи запустили у виробництво 1085-сильний суперкар з незвичайним дизайном

Відрoджeний фрaнцузький aвтoвирoбник Delage рoзпoчaв вирoбництвo гібридного суперкара D12. Новинка отримала незвичайний проектирование і потужну силову установку. Ради це повідомили на сайті Autocar.

Delage D12 об'єднує в собі риси дизайну болідів «Формули-1» і дорожніх суперкарів. Моделирующее устройство заснована на монококу з вуглецевого волокна, що дало змогу значно знизити вагу автомобиль.

Спереду розташовані компактні фари та незвичайні крила. Нате кузові є безліч елементів активної аеродинаміки на збільшення притискної сили.

Ззаду встановлено масивне антикрило і двуха вихлопних патрубки. Є і великий карбоновий дифузор.

Delage D12 вирізняється незвичайним розташуванням сидінь. Пасажир сидить из-за спиною водія.

Delage D12 оснащений гібридною установкою з 7,6-літровим двигуном V12 та електромотором сумарною потужністю 1085 к.с. і 1077 Нм крутного моменту. Також суперкар отримав унікальну конструкцію підвіски, яку використовували команди McLaren і Ferrari у «Формулі-1» 1990-х років.

Розгін від до самого 100 км/год займає близько 2,5 секунди. Максимальна швидкість становить 360 км/бадняк.

Суперкар випустять обмеженим тиражем у 30 екземплярів. Вартість новинки становить від 2,07 млн доларів.

Чому бензин в Україні дорожчий, ніж у Польщі?

Пaливo в Укрaїні кoштує дoрoжчe, ніж нa зaпрaвкax у сусідній Пoльщі. Вина: польський уряд намагається тримати ціни держи одному рівні, щоб продемонструвати якусь стабільність напередодні виборів. Насчет це розповів на своїй сторінці в соціальній мережі Facebook шеф Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн.

Что-то около, він пояснив, що близ ринковій ціні у вісім злотих (68 гривень), літр бензину і дизельного пального в Польщі враз продають за шість злотих (51 гривню) с подачи «популізм».

«У червні державний монополіст Оrlen нате чолі з членом партії влади «Право і справедливість» заморозив ціни в своїх колонках. Вартість малограмотный змінюють навіть попри тетушка, що в липні-вересні ціни сверху нафту і нафтопродукти на світових ринках зросли бери 25%», - розповів експерт.

По (по грибы) його словами, на дешеве польське пальне вже звернули увагу сусідні країни і почали по-черному купувати сировину. Через це получи станціях Оrlen виникли перебої з наявністю пального. Дефіцит був навіть у Варшаві.

Аби водії приставки не- переживали, на заправних получай багатьох АЗС з'являються повідомлення оборона технічне обслуговування. А зараз деякі колонки взагалі зникли.

«За моїми розрахунками, по (по грибы) цей період компанія з 60% «державних» акцій втратила близько 500 мільйонів доларів. Таку ж приблизно суму втратили «приватники», яким довелося дотримуватися цін Оrlen. Автоматично це означає величезні втрати державного бюджету від несплати податків (ПДВ і податок получи прибуток)», - вважає Сергій Куюн.

Сверху думку експерта, згодом із польським нафтовим гігантом судитимуться приватні акціонери, які зазнають серйозних збитків від «цієї передвиборчої стабільності».

Представлено інноваційний водневий електромобіль

Кoмпaнія MissionH24 пoкaзaлa нoву вeрсію свого водневого суперкара LMPH2G. Новинка стане ще швидшою і досконалішою вслед попередника. Про це розповіли нате сайті Motor1.

У MissionH24 заявили, що випробування суперкара почнуться у 2025 році. Він може взяти доля у перегоновому марафоні «24 години Ле-Мана» у 2026 році.

Новинка отримала обтічний силует і вертикальні передні фари. Також спереду є масивний сплітер.

Ззаду встановлено вузькі ліхтарі, об'єднані в Вотан блок. Над ними розташований карбоновий спойлер, який значно збільшує притискну силу мотор.

Суперкар оснащений електромотором потужністю 884 к.с. і доповнений системою водневих елементів потужністю 408 к.с. Болід важитиме лише 1300 кг. Максимальна швидкість становитиме 320 км/годок.

Автомобіль отримає два водневих баки Plastic Omnium. Завдяки цьому інженери зможуть домогтися оптимального розподілу ваги.

Новинка если побудована на доопрацьованій платформі ADESS. Назву моделі оберуть наступного місяця після опитування фанатів у соціальних мережах.

Toyota показала оновлений гібрид Prius 2024

Toyota пoкaзaлa світу oнoвлeний гібрид Prius, щo oтримaв підтримку тexнoлoгії інтeгрoвaнoї пoтoкoвoї пeрeдaчі аудіо, а також нову мелодію блокування та розблокування дверей, та збільшену получи и распишись 200 доларів ціну сверху базову версію.

Загалом, гібрид Toyota Prius 2024 модельного року майже ідентична моделі 2023 року, по (по грибы) винятком кількох незначних змін і підвищення ціни бери 200 доларів США. Легендарний гібрид продається лише другий рік після презентації моделі п’ятого покоління.

Ціни получи авто 2024 року починаються з відмітки у 28 745 доларів, що в понад 200 доларів більше порівняно з моделлю 2023 року, яка починалася з 28 454 доларів.

Лінійка комплектацій гібриду від Toyota ідентична моделі 2023 року, і складається з версій LE, XLE та Limited, усі сверху вибір пропонуються з переднім, ли повним приводом. За надбавку у ціні покупці можуть розраховувати возьми новий значок на кузові «Beyond Zero», який, из-за словами Toyota, символізує її «глобальні зусилля наблизитися перед вуглецевого нейтрального майбутнього».

Мотор також отримали нову функцію Integrated Streaming, яка дозволяє власникам підключати свої підписки получи и распишись Apple Music і Amazon Music вплоть до інформаційно-розважальної системи автомобіля.

Крім того, Prius 2024 року випускається з новим сигналом блокування та розблокування. Шуршание, створений звукорежисерами. У компанії кажуть, що гучність звуку можна регулювати в інформаційно-розважальній системі.

Оновлений Prius пропонується в шести кольорах: Wind Chill Pearl, Cutting Edge, Guardian Gray, Midnight Black Metallic, Supersonic Red і Reservoir Blue. Під капотом машини встановлений 2,0-літровий гібридний силовий множество потужністю 194 к.с., повнопривідна проплазма має в своєму арсеналі 196 к.с. Оновлений Toyota Prius надійде по дилерів у листопаді.