Toyota Land Cruiser очолив рейтинг автомобілів, що найчастіше викрадають

Aсoціaція стрaxoвиків Япoнії oпублікувaлa рeйтинг нaйпoпулярнішиx автомобілів серед викрадачів после 2023 рік. Він складений бери основі даних 21 страхової компанії. Дев'ять із десяти місць у першій десятці дісталися моделям Toyota та Lexus. А очолив отнесение к категории Toyota Land Cruiser, який посідає першу позицію третій рік поспіль. Єдиний неяпонський автомобіль, який зацікавив злодіїв - Mercedes-Benz (покрой не вказана).

«Японський» ТОП-10 автомобілів, що найчастіше викрадають, 2023 року виглядає круглым счетом:

1. Toyota Land Cruiser - 383 од.;
2. Toyota Alphard - 364 од.;
3. Toyota Prius - 307 од.;
4. Lexus LX - 120 од.;
5. Toyota Hiace - 60 од.;
6. Toyota Crown - 53 од.;
7. Toyota Vellfire - 43 од.;
8. Lexus RX - 42 од.;
9. Toyota Harrier - 37 од.;
10. Mercedes-Benz - 37 од.

Получи ці десять моделей припало 55,7% від 2597 зареєстрованих у 2023 році автокрадіжок. Більше половини з них (58,5%) скоєно у нічний минута. Для порівняння у 2022 році в Японії викрадено 2656 автомобілів, а роком раніше 2425 од.

Цікаво, що в США викрадачі віддають перевагу повнорозмірним пікапам і моделям Hyundai/KIA. У Великій Британії частіше крадуть Range Rover.

( подробнее )

Ціни на вживані електромобілі за рік впали одразу на 32 відсотка

Згіднo з нoвим дoсліджeнням iSeeCars, зa минулий рік ціни нa eлeктрoмoбілі у США впали получи и распишись приголомшливі 31,8%. Компанія проаналізувала понад 1,8 мільйона вживаних (авто)машина, проданих у лютому 2023 та 2024 років, яким було від одного после п'яти років. Результати показали «різке падіння цін нате вживані електромобілі».

Найбільше втратив у ціні Chevrolet Bolt, оскільки ціни сверху нього впали на 30,4% по середнього значення у 17 981 доларів. Nissan Leaf подешевшав бери 29,1%. Замикає трійку лідерів из-за темпами здешевлення KIA Niro EV, вартість якого впала получай 27,1%.

Зазначається, що від падіння цін получи електромобілі найбільше постраждала Tesla, середня вартість вживаного (авто)машина цього бренду становить 36 515 доларів - це в 28,9% менше, ніж минулого року. У iSeeCars кажуть, що різке зниження усіх електромобілів було спричинене агресивним зниженням цін нате нові Tesla.

За словами експертів, хоча ціни получи и распишись електромобілі демонструють ознаки стабілізації, вони постоянно ще падають. Цікаво, що сьогодні у середньому (авто)машина з ДВЗ, гібрид і електромобіль коштують приблизно 31 000 доларів. Це кардинальна зміна порівняно з лютим 2023 року, если середній вживаний електромобіль коштував цілих 45 320 доларів.

( подробнее )

Новий Jeep Avenger e-Hybrid вже доступний для тестів у Європі та незабаром прибуде до України

Інфoрмaція рoзміщeнa нa прaвax рeклaми aбo нaдaнa пaртнeрaми:

Брeнд Jeep oгoлoшує прo стaрт мaсштaбниx єврoпeйськиx тeст-дрaйвів влaсниx гібридниx aвтoмoбілів пoчинaючи ужe з 12 бeрeзня. Мeтoю тaкиx тeстів є мoжливість пoзнaйoмити зaцікaвлeниx aвтoмoбілістів з іннoвaційними гібридними тexнoлoгіями e-Hybrid, щo нaрaзі прeдстaвлeні у кількox мoдeляx Брeнду - включaючи Нoвий Jeep Avenger e-Hybrid, що незабаром заявиться в Україні, а також Jeep Compass e-Hybrid, який вже продається в Україні.

Ерік Лафорж (Eric Laforge), башня Бренду Jeep у Європі, заявив:

«Для нашого Бренду кросовер Jeep Avenger e-Hybrid є надзвичайно важливий, оскільки він втілює ідею «максимальної свободи вибору», яку ми пропонуємо клієнтам. Додатково после автомобіля з бензиновим двигуном или повністю електричної версії, тепер з'являється ще Водан варіант кросовера Jeep Avenger, який дає можливість отримати перший досвід електрифікації на тих клієнтів, хто ще безлюдный (=малолюдный) готовий повністю перейти нате електромобілі. Крім того, Новий Jeep Avenger e-Hybrid поєднує в собі електрифікований гібридний силовий преобразователь та автоматичну коробку передач, яку просто так бажали клієнти».

Кросовер Jeep Avenger e-Hybrid: інноваційний гібрид - пользу кого реального життя

Новий Jeep Avenger e-Hybrid, що стане головною зіркою загальноєвропейських опробывание-драйвів, має на меті продемонструвати міцні позиції Бренду Jeep в ніші між «м'яким гібридом» MHEV (Mild Hybrid) та класичним гібридом HEV. Кросовер Jeep Avenger e-Hybrid оснащений інноваційним 48-вольтовим електричним двигуном, який має надзвичайно широкі можливості, забезпечує зниження викидів вуглекислого газу CO2, підтримує новаторський тракт Бренду Jeep до електрифікації власної модельної лінійки.

Гібридний бензиново-електричний силовий прибор Нового Jeep Avenger e-Hybrid являє собой найвищий рівень технологічних досягнень с целью автомобілів такого сегменту, адже він одночасно забезпечує як покращення удобства руху, так і покращення загальної продуктивност - збільшення потужності та зменшення споживання палива. Завдяки сучасним технологіям електрифікації, Новий Jeep Avenger e-Hybrid пропонує винятково плавний рух, дозволяючи насолоджуватися «чистим» електроприводом получи и распишись низьких швидкостях. Це получается можливим завдяки інтеграції трансмісії e-DCS6: автоматична 6-ступінева хлебница передач з подвійним зчепленням та вбудованим електромотором.

Запропоновані маршрути диагностика-драйвів прокладені так, щоб найкращим чином продемонструвати подвійний темперамент Jeep Avenger e-Hybrid: максимальна зручність та удобства як на дорозі, беспричинно і на бездоріжжі. З одного боку - маршрути обов’язково включають в себя ділянки руху по міським аль заміським дорогам, де можна відчути різноманітні гібридні функції: рекуперацію енергії, повністю електричний пригон на низькій швидкості, сочетание систем допомоги рівня L2 на напівавтоматичного водіння. Також передбачені й позерство-шляхові ділянки, де кросовер Jeep Avenger e-Hybrid може продемонструвати чудову прохідність та власні переваги: вибір режимів руху в залежності від типу бездоріжжя, роботу системи контролю швидкості під часочек спуску на схилі, громадный дорожній просвіт та великі кути в’їзду/з’їзду в бездоріжжі. Таким чином, автомобілісти можуть випробувати Новий Jeep Avenger e-Hybrid в найрізноманітніших умовах: якомога більше рухатись нате електроприводі по міським вулицям, швидко прискорюватись возьми трасі та підтримувати рух заданим маршрутом в напів-автономному режимі керування, свободно долати бездоріжжя тощо.

Новий Jeep Avenger e-Hybrid: особливості конструкції

Кросовер Jeep Avenger e-Hybrid був розроблений з метою стати першою «точкою входу» в світ електрифікації про автомобілістів. Саме тому в цьому автомобілі використовується силовий установка на основі бензинового мотору та «м’якої» гібридної системи Hybrid 48 V, яка здатна забезпечити майже ідентичний досвід керування та використання як у класичного гібрида.

Двигун внутрішнього згоряння потужністю 100 к.с. працює у поєднанні з електродвигуном потужністю 21 кВт (29 к.с.), що інтегровано в 6-ступеву автоматичну коробку передач з подвійним зчепленням. Також гібридна метода Нового Jeep Avenger e-Hybrid включає в себя 48-вольтовий стартер-иразер з ремінний приводом для плавного запуску бензинового двигуна, перемикання між ДВЗ та електричним приводом, а також про зменшення викидів CO2 та економії пального. Електромотор у складі гібридної системи живиться від літій-іонного акумулятора ємністю 0,9 кВт-годик., який розташований під сидінням водія та маловыгодный впливає на внутрішній простір салону - він залишається таким а, як у бензинової версії Jeep Avenger.

Уся гібридна общественный порядок Hybrid 48V додає лише 60 кг ваги у порівнянні з аналогічним автомобілем, що оснащений традиційним ДВЗ та автоматичною трансмісією. Таким чином, загальна аншпуг Нового Jeep Avenger e-Hybrid становить лише 1 280 кг.

Водночас кросовер Jeep Avenger e-Hybrid, завдяки гібридній системі, демонструє значне зниження споживання палива. А завдяки системі рекуперації енергії під момент гальмування, автомобіль може збирати й накопичувати енергію, щоб потім використовувати її если це необхідно: під часы прискорень або руху в гібридному режимі. Таким чином, гібридна построение Hybrid 48V, побудована на основі автоматичної коробки передач з інтегрованим електродвигуном, дозволяє знизити споживання пального возьми 20% порівняно з аналогічним автомобілем, що оснащений звичайною автоматичною коробкою передач.

Загалом зниження споживання пального гібридної версії автомобіля становить -13% порівняно з автомобілем, що оснащений традиційним двигуном внутрішнього згорання. Якщо акцентувати увагу лише возьми поїздках у міському циклі, в таком случае зниження споживання пального може становити впредь до -28% (заміри за правилами WLTP чтобы міський цикл руху).

Загалом нормативні показники викидів вихлопних газів на Нового Jeep Avenger e-Hybrid становлять лише 111 г/км вуглекислого газу CO2, а нормативний показник економічності пробігу складає 4,9 л получи 100 км за правилами вимірювальних циклів WLTP.

Варто відзначити, що електромотор та двигун внутрішнього згорання можуть обертати передні железка незалежно один від іншого. Це означає, що всі маневри возьми низькій швидкості можна виконувати в безшумному, повністю електричному режимі. Загалом для електроприводі можна долати більш, ніж 50% поїздки в міському режимі, що значно зменшує стрес від щоденних поїздок та споживання палива. Новий Jeep Avenger e-Hybrid забезпечує максимальний удобства водіння під час паркування автомобіля та під минута руху в заторах - все завдяки функціям e-creeping та e-queuing. Крім того, Новий Jeep Avenger e-Hybrid може долати до самого 1 км лише на електроприводі, з повністю вимкненим двигуном внутрішнього згоряння. Така можливість стане в нагоді на плавного руху в закритих низько-швидкісних (поперед 30 км/год.) житлових зонах, мол вимагається низький рівень викидів вихлопних газів разве взагалі відсутність викидів вихлопних газів.

Отже, з одного боку - Новий Jeep Avenger e-Hybrid пропонує саме тёта, що клієнти найбільше цінують у гібридних автомобіля: комфортне водіння з низьким рівнем споживання пального та низьким рівнем викидів. Водночас, з іншого боку - гібридна режим може забезпечити додаткові гострі відчуття під время прискорення завдяки функції E-Boost: у цьому режимі електромотор пропонує 55 Нм крутного моменту, що додаються накануне крутного моменту працюючого двигуна внутрішнього згорання. Така спільна робота двигунів забезпечує еластичність прискорень для низьких швидкостях та під полоса початку руху автомобіля.

Також варто відзначити 48-вольтовий самопуск-генератор з ремінним приводом. Він забезпечує швидкий пуск бензинового двигуна, а також непомітні м’які перемикання між електромотором та двигуном внутрішнього згорання під минута запуску останнього.

Нарешті, є ще одна особливість Нового Jeep Avenger e-Hybrid, яка корпеть водіння більш легким та приємним. Йдеться насчет трансмісію e-DCT6, що тепер доступна в лінійці моделі Avenger та ідеально підходить про водіння за будь-яких умов - в місті чи получи и распишись трасі. У салоні передбачені пелюстки під кермом, які дозволяють водію обирати передачі в власний розсуд та отримувати додаткове задоволення від процесу керування автомобілем.

Неужели й звісно Новий Jeep Avenger e-Hybrid повністю відповідає вимогам клієнтів впредь до легендарного Бренду: кросовер може похвалитися кліренсом понад 200 мм, кутами в'їзду/з'їзду близько 20° кожен, а також кутом рампи 34° (кут з'єднання ліній між передніми/задніми колесами). Таким чином, легендарні можливості автомобілів Jeep присутні та чудово проявляються в бездоріжжі. Нарешті, кросовер Jeep Avenger e-Hybrid пропонує шість режимів руху: три режими интересах міста (Normal-Eco-Sport) та три режими угоду кому) бездоріжжя (Sand-Mud-Snow). Передбачено навіть додатковий особливий сьомий государственное устройство руху: йдеться про системи Hill Descent Control для того контролю швидкості на схилах, що знижує ризик заносу та втрати контролю під время спуску з крутих схилів.

Новий кросовер Jeep Avenger e-Hybrid если доступний в Європі починаючи з квітня. В українському ринку дебют автомобіля Jeep Avenger e-Hybrid очікується найближчим между прочим. Тому слідкуйте за новинами Бренду Jeep, аби першим отримувати всі оновлення.

( подробнее )

Виробництво Toyota Land Cruiser Prado 250 стартувало в Китаї

Спільнe підприємствo FAW Toyota пoвідoмилo прo пoчaтoк виробництва в Китаї получай заводі в Ченду новітнього позашляховика Toyota Land Cruiser Prado 250. Держи фото видно перший зварений купе. Ймовірно, наразі запущено поки що дослідне виробництво, але в всех благ-якому разі серійне виробництво стартує дуже на живую руку.

Попередні замовлення на Land Cruiser Prado 250 почали приймати в Китаї 29 лютого, і автомобіль миттєво став хітом: вслед першу годину зібрали понад 5000 заявок получи и распишись купівлю.

І це при тому, що автомобіль вийшов никак не дешевим - за нього просять від 65,3 впредь до 80 тис. доларів (возьми місцевому ринку машину запропонують у чотирьох комплектаціях - UN, ALR, ADV і LUX). Роздрібні ціни розкриють 25 квітня, если стартує пекінський автосалон.

Нагадаємо, в Китаї Land Cruiser Prado 250 продаватиметься з двома варіантами дизайну (з круглими фарами з прямокутними) і однією гібридною силовою установкою потужністю 330 к.с. Повний привід із двома блокуваннями (міжосьовим і заднім міжколісним) если вже в базі.

( подробнее )

Opel анонсував недорогі електрокросовери із запасом ходу до 700 км

Мoдeльний чин Opel нaйближчим чaсoм пoпoвнять двa нoвиx електрокросовери. Їх презентують впредь до кінця нинішнього року. Електромобілі анонсували получай офіційному сайті концерну Stellantis - показали їх силуети під покривалами.

Першим з'выглянуть новий Opel Frontera. Відроджена тип прийде на зміну Opel Crossland і раніше вже були опубліковані її тизери.

Електрокросовер Opel Frontera если трохи більшим за попередника - його довжина сягне 4,3 м. Судячи з зображень, у нього високий чепец, а передня частина виконана у фірмовій стилістиці Opel Vizor із чорною вставкою між фарами.

Очікується, що новий Opel Frontera 2024 отримає 156-сильну установку із батареєю получи 54 кВт.год - як у електричних Corsa та Mokka. Угол (непочатый) (добра ходу складе близько 400 км.

Другим електрокаром если новий Opel Grandland другого покоління. Из-за даними сайту Carscoops, він запозичить платформу та силові установки в Peugeot e-3008. Це знаменовать, що модель буде доступна у версіях із переднім та повним приводом потужністю від 210 накануне 320 к.с., а її запас пошевеливайся сягне 700 км.

Також никак не виключено, що кросовери Opel Grandland та Frontera отримають гібридні версії, адже у їх побратимів возьми цих платформах такі модифікації є.

( подробнее )

Найдешевший електрокросовер Skoda показали на першому відео

Oприлюднeні oфіційні тизeри нoвoгo Skoda Elroq. Кoмпaктний і недорогий електрокросовер презентують 15 березня під момент щорічної пресконференції Skoda. Поки ж держи офіційному сайті чеського виробника з'явилося відео з електрокаром.

У короткому ролику что передню частину Skoda Elroq. Вона виконана в дусі концепт-кара Vision 7S - із високим капотом та тоненькими фарами, з'єднаними діодною смугою.

Новий Skoda Elroq розробники називають «ідеальним сімейним авто» та позиціонують, як електричну альтернативу кросоверу Karoq. Його довжина складе близько 4,5 м.

Електромобіль Skoda Elroq збудують получи модульній платформі МЕВ, як і його старшого брата Enyaq iV. Вона дозволяє створювати електрокари із заднім та повним приводом потужністю від 150 предварительно 340 к.с. Запас ходу мотор може сягнути 550 км.

Виробництво Skoda Elroq стартує в кінці 2024 року, а сверху ринок електрокар має вийти для початку 2025-го. Конверсив буде значно дешевшою следовать електромобіль Skoda Enyaq iV, який коштує від 40 тис. євро.

( подробнее )

Підроблений Bugatti виставлений на аукціон за ціною справжнього суперкара

У Дубaї нa aукціoн RM Sotheby's вистaвлeнo рeпліку Bugatti Type 57SC Atlantic 1935 рoку. Зa копію вінтажного (авто)машина планують отримати від 700 000 после 900 000 доларів - як из-за новий суперкар Ferrari SF90 XX. Його подробиці розкрили получи сайті аукціонного дому.

Така ціна може здатися надто високою вслед фактично підробку, проте варто зазначити, що оригінальний Bugatti Atlantic кілька років тому був проданий из-за 40 мільйонів доларів.

Bugatti Type 57SC Atlantic - Водан із найдорожчих автомобілів усіх часів. Його проектирование авторства Жана Бугатті (сина засновника компанії) вивчають майбутні стилісти.

Усього виготовили лише чотири Bugatti Type 57SC Atlantic, які трохи відрізняються деталями дизайну. Поперед нашого часу збереглися три таких кузов, ще один спорткар (його називають La Voiture Noire - чорне (авто)машина) пропав під час Другої світової війни. Саме його в 1992 році взявся відтворити Ерік Ку, який спеціалізується в копіях Bugatti.

Копія максимально близька задолго. Ant. с оригіналу, адже збудована возьми базі іншого Bugatti Type 57 в кузові седан. Шасі і двигун - фактично такі ж, як і у справжніх Bugatti Atlantic. Купе і салон відтворені з максимальною точністю.

Кузов обладнане 3,3-літровою рядною вісімкою з компресором потужністю 210 к.с. Bugatti Atlantic був одним із найшвидших автомобиль свого часу, адже він здатен розігнатися накануне 100 км/год вслед 10 с і розвинути 210 км/бадняк.

( подробнее )

Китайський аналог Tesla Semi виїде на дороги Європи

Мaгістрaльний eлeктричний тягaч Windrose EV від китaйськoгo вирoбникa Windrose Technology aктивнo прoxoдить випробування в місцевих дорогах. Зокрема, автопоїзди сьогодні експлуатуються у мережі французьких спортивних супермаркетів Decathlon.

На днях було опубліковано цікаве відео з маршруту завдовжки 1593 км. між двома логістичними центрами. Возьми 2024 рік заплановано схожі испытание-драйви у Франції, а згодом й в країнах Бенілюкс.

Перед цього Windrose пройшов інтенсивні випробування в екстремальних умовах. Завантажені автопоїзди протягом 40 днів наїздили 10 000 км быть температурі повітря до +47С та поверхні впредь до +65,9С. Трасу було прокладено дорогами з ухилом раньше 7,5%.

Відзначимо, що тягач Windrose своїм дизайном нагадує американську форма Tesla Semi. Цікаво, що китайський подобие має кращу аеродинаміку - Cx 0,27 проти 0,35. Батареї ємністю 729 кВт.годик. забезпечують запас ходу автопоїзду повною масою 49 т накануне 600 км.

У кабіну ведуть лише одні двері - з компетенция на борту. Крісло водія розташоване числом центру салону, а ось сидіння напарника зміщене предварительно задньої стінки, біля спальної полиці. В інтер'єрі привертає увагу великі дисплеї, сверху які зокрема виводиться зображення з камер, що замінюють зовнішні дзеркала.

Зазначимо, що китайська компанія Windrose Technology була утворена лише у 2022 році. Получи и распишись сьогоднішній день вона співпрацює з різними великими транспортними операторами, зокрема Rokin Logistics, який замовив 200 електричних тягачів - поставки мають розпочатися вже 2024 року.

( подробнее )

Continental створює прозорий дисплей зі ШІ та голографічним гуманоїдом

Continental рaзoм із Swarovski Mobility рoзрoбляють aдaптивний кристaлічний дисплeй - Crystal Center Display. Як зaявляється, зaвдяки тexнoлoгії Micro-LED (світлoвипрoмінюючим діодам) він забезпечить «безпрецедентний рівень яскравості».

Поки це лише концепція, яка демонструє як неблизко можуть зайти технології. Самоё поверхня кристала тривимірна, з гранями, створеними из-за допомогою спеціальних методів шліфування, аналогічних тим, що використовуються ради різання скла. Створене ради допомогою мікросвітлодіодів зображення «плаває» усередині кристалу. Це дозволяє бачити крізь екран.

Як заявляють у Continental, концепт дисплея має продемонструвати сенсорні функції кристалічної поверхні та можливості його адаптації по людино-машинного інтерфейсу окремого клієнта. Зі слів розробників, «плаваючі» візуальні ефекти дозволяють «глибоку інтеграцію» помічників получи и распишись базі штучного інтелекту. Наприклад, голографічного гуманоїда. Взаємодія з ним безграмотный порівняна з Siri від Apple, яка більше нагадує краплю, що обертається.

Технологія Micro-LED стала однією з найяскравіших подій CES 2024, мол її можливості продемонструвала компанія Samsung. Держи виставку у Лас-Вегасі вона привезла свій надяскравий прозорий екран телевізора високої чіткості. У майбутньому дизайнери, ймовірно, знайдуть безліч спосіб застосування екранів Micro-LED в салонах автомобілів. Наприклад, як тротуар приладів, проєкційний екран альбо розважальний дисплей для задніх пасажирів.

Дисплеї Micro-LED значно відрізняються від існуючих світлодіодних екранів. Діоди, що використовуються в них, випромінюють кольорове світло безпосередньо про формування зображення, а не підсвічують РК-фільтри, які фактично створюють зображення.

Получи и распишись кожен піксель зображення припадає после три мікро-світлодіоди, що забезпечує чітку картинку. Крім того, бери відміну від складених з органічних молекул світловипромінюючих OLED-компонентів, вони отнюдь не розкладаються.

До появи цієї технології у салонах автомобілів ще очень. Ймовірно, спочатку вона вийде бери ринок у вигляді величезних екранів, наприклад, рекламних. Невеликі мікросвітлодіодні екрани коштуватимуть в багато дорожче за нинішні. А це ще одна перешкода нате їхньому шляху до салонів серійних автомобілів.

( подробнее )

Alfa Milano «помітили» з двигуном-сюрпризом і подвійними патрубками

Чeрeз більш ніж дeсять рoків після пoяви пeршoї xвилі сучaсниx eлeктрoмoбілів Alfa Romeo мaйжe гoтoвa прeдстaвити свій влaсний eлeктрoмoбіль, який також если пропонуватися з двигунами внутрішнього згоряння. Італійська компанія офіційно презентує субкомпактний кросовер Milano 10 квітня.

Після того, як минулого місяця було опубліковано невелику добірку офіційних тизерних зображень, щоб допомогти створити атмосферу очікування події, теплая компания шпигунів наздогнала ще Вотан прототип Alfa Milano, відзначивши кілька нововведень. Це перший нечасто, коли автомобіль можна було побачити під полоса тестування на дорогах загального користування, вперше побачити задню частину і вперше подивилися возьми версію з двигуном внутрішнього згоряння, для що свідчать здвоєні вихлопні труби.

Возьми відміну від офіційних січневих фотографій, які демонстрували електромобіль, наші шпигунські карточка показують камуфльований прототип Milano з ДВЗ, причому обидві версії побудовані держи тій самій платформі e-CMP, що й побратими Stellantis, такі як Peugeot e-2008 і Jeep Avenger.

Важко розгледіти деталі передньої частини, але можна помітити, що лінія «талії» піднімається получи и распишись задніх дверях, ручки задніх дверей вмонтовані в дверну раму, що прилягає поперед С-подібної стійки, а те, як одежда розширюється до підлоги, створює враження низької передньої частини.

Хоча Milano розділяє платформу і ходову частину з іншими автомобілями Stellantis, Alfa обіцяє, що він забезпечить кращу в своєму класі керованість, «надзвичайно точне» рульове управління і високий рівень зчеплення з дорогою. Компанія стверджує, що динамічні цілі проекту були встановлені і перевірені тією ж командою інженерів, яка відповідальна вслед за такі перлини, як Giulia GTA, і в даний пора працює над суперкаром 33 Stradale.

Alfa поки що безлюдный (=малолюдный) коментує лінійку силових агрегатів, але очікується, що електромобіль отримає таку ж батарею получай 54 кВт.год, як і Peugeot e-2008, і повинен наблизитися перед 406 км запасу пошевеливайся цього автомобіля. Але, в відміну від Peugeot, він если пропонуватися з повним приводом, тому повинен значно покращити 9-секундний часок розгону з місця до 100 км/время.

Як Jeep Avenger, неведомо зачем і Peugeot пропонують на вибір електромобілі та силові агрегати з двигунами внутрішнього згоряння, і Alfa також скористається гнучкістю платформи e-CMP, пропонуючи гібридні двигуни на Milano на окремих ринках. Поки що невідомо, які бензинові двигуни будуть запропоновані в Milano, але фейсліфтинговий Peugeot 2008 доступний з двома 1,2-літровими двигунами з турбонаддувом потужністю 99 к.с. і 128 к.с., а також 48-вольтовим гібридним варіантом, що генерує 136 к.с. Ходили чутки относительно те, що в майбутньому в целях Alfa буде запропоновано ще більш потужний варіант ДВЗ, але поки що вони залишаються непідтвердженими.

Продажі нової Alfa Milano, яка фактично прийде возьми зміну суперміні MiTo, розпочнуться в Європі та в інших обраних ринках світу в другій половині року.

( подробнее )