Авто-спорт

Нікі Лауда – про відмову від грід-герлз: Як можна бути такими тупими?

Чемпіон Формули-1 і голова Мерседеса Нікі Лауда виступив проти рішення власників Формули-1 відмовитися від грід-герлз.

За його словами, така міра направлена проти прав жінок.

"Як можна бути такими тупими? Жінки чудово домагаються свободи для себе. Так що це рішення спрямоване проти жінок. Дуже прикро, що ми відмовилися від цієї традиції, але в першу чергу це рішення ніяк не піде на користь жінок.

Я був би не проти, якби тримали таблички не тільки дівчата, але й хлопці. Мені б хотілося, щоб заохочували жінок, а не навпаки обмежували в чомусь. В обмін на це ми знову бачимо, як чоловіки все вирішили за жінок", – цитує Лауду F1i.

Раніше iSport.ua публікував кращі фото грід-герлз минулого сезону.

Бажаєте дізнаватися головні спортивні новини першими? Підписуйтесь на наш канал в Telegram!

подробнее )

Картинговий трек Шумахера закриють через видобутку вугілля

Знаменитий картинговий трек Міхаеля Шумахера в Керпене, найімовірніше, закриється, повідомляє Express.de.

Повідомляється, що ділянка, на якій трек розташовується, відданий німецької компанії RWE під видобуток вугілля з 2020 року.

"Не буде нової траси для картингу. Спільний пошук нового місця з RWE ні до чого не привів. Це величезне розчарування. Традиції і успішне просування молоді помирають тут одночасно", — зазначив брат Міхаеля Ральф Шумахер.

подробнее )

У Вільямс уклали контракт з новим інженером

Колишній глава відділу аеродинаміки команди Макларен Даг Маккірнан став головним інженером Вільямса, повідомляє прес-служба команди.

Примітно, що Маккірнан у часи роботи в Макларені багато співпрацював з нинішнім технічним директором Вільямса – Падді Лоу.

"Робота з Дагом протягом п'яти років, з 2007 по 2012 рік, дає нам упевненість, що його досвід і талант зроблять нашу команду ще сильнішою. Так що ми раді оголосити про підписання угоди з Дагом Маккирнаном.

Працюючи над тим, щоб наша команда повернулася на лідируючі позиції, ми зрозуміли необхідність посилення команди. Прихід Дага на посаду головного інженера дозволить нам розширити технічний аналіз і краще оптимізувати машину", – підкреслив Падді Лоу.

Раніше повідомлялося, що Вільямс презентував новий болід Формули-1.

Бажаєте дізнаватися головні спортивні новини першими? Підписуйтесь на наш канал в Telegram!

подробнее )

L'equipe: Кубіце запропонують роль резервного пілота Вільямса

Роберт Кубіца все ще має шанс потрапити в Вільямс.

Очікується, що в найближчі дні буде оголошено про підписання контракту з Сергієм Сироткіним в якості бойового пілота, який виграв конкуренцію за це місце в поляка.

Незважаючи на цей факт, британська команда Формули-1 запропонувала гонщику роль резервного пілота, повідомляє l'equipe. При цьому він також отримає можливість взяти участь у кількох сесіях на п'ятничних тестах в ході сезону.

Раніше повідомлялося про те, що Роберт Кубіца пропонував Вільямс мільйон доларів за кожну гонку у Формулі-1 в 2018 році.

подробнее )

Тодт назвав головну проблему сучасної Формули-1

Президент ФІА Жан Тодт вважає, що сучасні боліди Формули-1 дуже надійні, а це зовсім не потрібно спорту.

"По ходу сезону Хемілтон не допускав помилок, а його машина була неймовірно сильною як з точки зору швидкості, так і в плані надійності. Навіть якщо він не був найшвидшим, то все одно заробив очки у всіх двадцяти перегонах.

Феррарі втратила титул не з-за проблем з надійністю. Вони витрачають багато грошей на різні тести і симулятори. Все це дуже дорого. Але для спорту, для цікавої боротьби цього не потрібно, насправді – навпаки", – цитує Тодта Auto Bild.

Раніше Жан Тодт поділився думкою про зміни в регламенті Формули-1, що стосуються силових установок.

подробнее )

Хемілтон: В Абу-Дабі буде останній раз, коли машина виглядає красиво

Британський гонщик Мерседес Льюїса Хемілтона розкритикував запровадження з наступного сезону системи захисту голови гало.

"Це останній раз, коли машина буде виглядати красиво. Думаю, з наступного сезону, з точки зору естетики, ми будемо втрачати. Але, принаймні, у нас буде прогрес у питанні безпеки", – цитує Хемілтона F1Fanatic.

Раніше, в FIA пояснили причини введення гало в 2018 році.

подробнее )

Формула-1: календар на сезон-2018

Міжнародна автомобільна федерація (FIA) затвердила календар чемпіонату світу з Формули-1 на 2018 рік.

Сезон-2018 буде представлений 21 етапом, а його головними рисами стали повернення Гран-прі Франції, переїзд Гран-прі Росії з весни на осінь, а Гран-прі Азербайджану з літа на весну, а також проведення трьох літніх перегонів протягом трьох уїк-ендів поспіль.

Формула-1. Календар на сезон-2018ДатаКраїнаМісце25 березняАвстраліяМельбурн8 квітняБахрейнСахір15 квітняКитайШанхай29 квітняАзербайджанБаку13 травняІспаніяБарселона27 травняМонакоМонте-Карло10 червняКанадаМонреаль24 червняФранціяЛе-Кастелле1 липняАвстріяШпілберг8 липняВеликобританіяСільверстоун22 липняНімеччинаHockenheim29 липняУгорщинаБудапешт26 серпняБельгіяСпа-Франкоршам2 вересняІталіяМонца16 вересняСінгапурСінгапур30 вересняРосіяСочі7 жовтняЯпоніяСузука21 жовтняСШАОстін28 жовтняМексикаМехіко11 листопадаБразиліяСан-Паулу25 листопадаОАЕАбу-Дабі

подробнее )

Тодт: Несправедливо було б недооцінювати існуючих постачальників двигунів

Президент Міжнародної автомобільної федерації Жан Тодт вважає, що при введенні змін в регламент Ф-1, має враховуватися думка діючих постачальників моторів.

"Я вважаю, що несправедливо було б недооцінювати існуючих постачальників двигунів і прислухатися до тих, хто думає, що прийде в Ф-1. Як по мені, то у світлі ситуації, що склалася, важливо побачити, якою буде краща еволюція двигуна на майбутнє, але з урахуванням інвестицій тих, хто вже витратився.Якщо ви запитаєте моєї думки щодо двигунів, я вважаю, що зараз мотори занадто складні. Думаю, що вони занадто дорогі. Але, ймовірно, це хороший перший крок на шляху до того, що стане еволюцією того, що ми маємо зараз", – цитує Тодта Autosport.

Раніше повідомлялося, що ФІА обрала Тодта президентом на третій термін.

подробнее )

Олександр Бондарєв буде виступати у складі команди «EKR kart racing»

8-річний український картингіст Олександр Бондарєв у 2018 році буде виступати в складі іспанської професійної заводської районної команди «EKR kart racing».

Про це йдеться у повідомленні на офіційній Facebook-сторінці команди: «У цьому сезоні 2018 року у складі нашої команди буде дуже молодий український пілот Олександр Бондарєв, який братиме участь у Кубку Іберїї, Серії Rotax та CEE в категорії Alevin. Удачі, Олександре!»

Голова EKR Антоніо Мартінез Каррако (Antonio Martinez Carrasco) в інтерв'ю іспанському порталу Vroomkart.es , говорячи про перспективи команди у 2018-му році, зазначив: «Ми також дуже задоволені Олександром Бондаревим, українським пілотом, з яким ми перемогли в минулому році в Зуері, і який буде брати участь у складі команди в категоріях Alev?n і Micro в 2018 році.»

На початку лютого Олександр Бондарєв відправиться на тренувальній збір у Мадрид, де 25 березня сезон розпочнеться першою гонкою Кубку Іберії (Trofeu Ib?rico)

Ми також бажаемо успіхів Олександрові та його команди у новому сезоні!

Прес-реліз Комітету картингу FAU

подробнее )

Райкконен: Результат цього сезону вийшов далеко не таким, як мені хотілося

Фінський пілот Ferrari Кімі Райкконен прокоментував результати цього чемпіонату.

"Результат вийшов не таким, як мені хотілося, але нічого не поробиш. Так буває. Залишилася одна гонка, ми постараємося показати свій максимум, а потім, зі старту наступного сезону, постараємося почати виступати краще.

Очевидно, я тут заради того, щоб намагатися вигравати гонки і титули, так що сезон вийшов далеко не ідеальним. Але що поробиш. Я можу з цим жити, але це не та причина, по якій я тут.

Ми слабо розпочали сезон і не показували результати, які повинні були. Потім ситуація покращилася, але ми занадто часто сходили з дистанції гонок і так і не змогли після цього відігратися.

Думаю, справа в багатьох речах. Якби це було просто, то перемогти міг кожен. Але це залежить від багатьох речей, у тому числі невеликих. У багатьох гонках ми бачили дуже щільну боротьбу між великою кількістю машин і в таких ситуація все вирішують якісь невеликі деталі.

Нам потрібно бути швидше і робити це частіше, зробити так, щоб ситуація складалася на нашу користь. Ми спробуємо в Абу-Дабі, а потім знову будемо боротися в наступному сезоні", – наводить слова Райкконена Autosport.

Раніше Флавіо Бріаторе заявив, що з Райкконеном важко стати чемпіоном.

подробнее )