Авто-спорт

Хемілтон виграв домашній Гран-прі Великобританії

Лідер сезону та чинний чемпіон світу британець Льюїс Хемілтон виграв домашній етап Формули-1 у Сільверстоуні, здобувши ювілейний, 80-ту перемогу в кар'єрі.

На Гран-прі Великобританії Хемілтон стартував другим і відразу почав атакувати напарника Валлтери Боттаса. Втім, на першому колі на мить навіть обігнав, але Боттас повернув собі позицію.

Лідери вели боротьбу фактично до перших піт-стопів, де Боттасу просто не пощастило. Він першим з Мерседес поїхав в бокси, а поки Льюїс вибирав найкращий момент для свого піт-стопа, Антоніо Джовинацци допустив помилку і його болід застряг в гравії. На трасу виїхав автомобіль безпеки, завдяки чому Льюїс не тільки випередив Валлтери, але і отримав запас ще один піт-стоп – йому більше заїжджати в бокси не треба було, а ось Боттусу потрібно.

Цікавою була боротьба і одразу за лідерами. Один за одним зі старту йшли Леклер, Ферстаппен , Феттель і Гасли. Боротьба йшла парами – Ферстаппен тиснув на Леклера, на трасі обійти не зумів, але зробив це завдяки більш швидкому піт-стопу на одному і тому ж колі. Однак після повернення на трасу Макс втратив зчеплення з треком і Леклер повернув собі третю позицію.

За спиною Феттель бився з Гасли. Себ стартував за П'єром, але обійшов того на стартовій прямій, потім Згасали повернув собі позицію і стримував атаки Феттеля. До серії піт-стопів і аварії Джовинацци.

Феттель, як і Хемілтон, не поспішав у бокси і це зволікання дозволило під час автомобіля безпеки вискочити на третє місце. А ось Леклер відкотився на 6-ту позицію. Леклер насів на Ферстаппена, але в красивій боротьбі все ж не зміг його пройти. А в Ред Буллі сказали Гасли пропустити напарника, щоб Макс не втрачав час і наздоганяв Феттеля, який займав 3-е місце.

Попереду ж Боттас, який ще й повинен був їхати на піт, відпускав Хемілтона, який їхав до своєї перемоги.

Ближче до кінця гонки Ферстаппен все ж наздогнав Феттеля, обігнав його, після чого Себ вирішив повернути собі позицію і врізався в суперника.

Ферстаппен продовжив свій рух, хоч і втратив дві позиції, пропустивши Леклера і Гасли, а Феттель поїхав на піт, потім отримав штраф +10 секунд і застряг в хвості, фінішувавши останнім.

У боротьбі за третю позицію кращим все ж виявився Леклер, але і для Гасли четверте місце – повторення його кращого результату в кар'єрі.

Цікавий момент в кінцівці стався між лідерами. Боттас, заїхавши в бокси, кинувся показати швидкий коло, зробив це і спокійно доїжджав до фінішу. За новим комплектом шин поривався поїхати і Хемілтон, двічі його чекали в боксах, але він туди не звертав, а коли, здавалося, всі зневірилися в його шанси показати швидкий коло, він зробив це на останньому колі під картатим прапором на зношеній гумі! Заслужене додаткове очко. Боттас не мав часу відповісти.

Результати Гран-прі Великобританії:

подробнее )

Боттас: Не думаю, що мені потрібен психолог

Пілот Мерседеса Валттері Боттас заявив, що не збирається наслідувати приклад Ніко Росберга і звертатися за допомогою психолога.

Нагадаємо, в 2016-му році фін зміг випередити Люіса Хемілтона в боротьбі за титул завдяки роботі з психоаналітиком.

"Я не думаю, що психолог мені чимось допоможе. Я не Ніко Росберг. Кожен спортсмен і кожна людина унікальна. Може бути, комусь потрібна підтримка поза спорту. Але мене оточують люди, з якими можу поспілкуватися.

Я сам впораюся з усіма важкими періодами в житті і звик вирішувати свої проблеми самостійно", - наводить слова Боттаса Motorsport.com.

Раніше Боттас заявив, що більшість трас для Формули-1 вибираються з-за політики і фінансів.

подробнее )

Леклер: Сподіваюся, на Гран-прі Німеччини Феррарі зможе поборотися за перемогу

Пілот команди Феррарі Шарль Леклер поділився своїми очікуваннями про майбутній Гран-прі Німеччини.

“Я з нетерпінням чекаю гонки в Хоккенхаймі. За останні кілька вихідних ми домоглися прогресу в кваліфікації. Тепер ми повинні зосередитися на гоночному темпі, бо з ним у нас найбільша кількість проблем.

Якщо говорити про трасу, то у неї є багато характеристик - це суміш різних поворотів і прямих. Остання гонка в Німеччині була по-справжньому захоплюючою. Сподіваюся, що цього разу ми зможемо поборотися за перемогу“, - цитує гонщика прес-служба Феррарі.

Гран-прі Німеччини відбудеться 28 липня.

Дивіться також особистий залік пілотів і залік Кубка конструкторів у сезоні-2019.

подробнее )

Феттель: Ситуація складається непросто, ми не виграли жодної гонки в цьому сезоні

Пілот команди Феррарі Себастьян Феттель зазначив, що керівник команди Маттіа Бинотто допомагає своїм підопічним зберігати спокій у важкий сезон.

“Не думаю, що доречно порівнювати Бинотто і Аррівабене. Кожен рік і кожна ситуація відрізняються. Але Маттіа навчив нас залишатися спокійними.

Ситуація складається непросто, ми не виграли жодної гонки. Це очевидно. Перша половина сезону склалася не так, як ми розраховували. Але вся команда спокійна. Ми зосереджені на тому, щоб рухатися далі.

Маттіа успішний в плані збереження єдності та спокою в команді“, - привдит слова Феттеля GPToday.

Нагадаємо, Маттіа Бинотто змінив Мауріціо Аррівабене на посаді глави Феррарі на початку цього року.

Ознайомтеся також з особистим заліком пілотів і заліком Кубку конструкторів-2019.

подробнее )

Хемілтон виграв першу практику в Монако, Феттель - п'ятий

У Монако відбулася перша офіційна практика Гран-прі Формули-1.

Кращий час показав пілот команди Мерседес Льюїс Хемілтон, другим став Макс Ферстппен на "Ред Булл", трійку кращих замкнув Шарль Леклер з Феррарі.

Гран-прі Монако

1-я практика 1. Льюїс Хемілтон (Мерседес) – 1.12,106 (46 кіл)2. Макс Ферстаппен (Ред Булл) +0,059 (34)3. Валттері Боттас (Мерседес) +0,072 (42)4. Шарль Леклер (Феррарі») +0,361 (24)5. Себастьян Феттель (Феррарі) +0,717 (35)6. П'єр Гасли (Ред Булл) +1,083 (40)7. Ніко Хюлькенберг (Рено) +1,121 (44)8. Кевін Магнуссен (Хаас) +1,126 (23)9. Кімі Райкконен (Альфа Ромео) +1,257 (38)10. Ромен Грожан (Хаас) +1,273 (22)11. Даніель Ріккардо (Рено) +1,307 (41)12. Антоніо Джовинацци (Альфа Ромео) +1,331 (38)13. Данило Квят (Торо Россј) +1,625 (39)14. Алекс Албон (Торо Россо) +1,721 (44)15. Ландо Норріс (Макларен) +2,172 (38)16. Серхіо Перес (Рейсінг Пойнт) +2,460 (39) 17. Джордж Расселл «Вільямс) +3,009 (39)18. Роберт Кубіца (Вільямс) +3,408 (24)19. Ланс Стролл (Рейсінг Пойнт) +4,029 (36)20. Карлос Сайнс-молодший (Макларен) – не показав часу (3)

Гран-прі Монако відбудеться в неділю, 26 травня.

подробнее )

Eurolamp WRT: північний пункт естонської чемпіонату

Чемпіонат Естонії з ралі виходить з весняної сплячки і відкриває літню частину в містечку Раквере, що на схід від Таллінна. Ще в березні було оголошено, що травневе Tallinna Ralli не відбудеться, і тоді стало ясно, що головне естонське раллийное першість пройде у шість етапів замість семи. Бути третім етапом у чемпіонаті випала честь Viru Ralli.

Екіпаж Eurolamp World Rally Team вийде на старт 13.Viru Ralli в якості діючих чемпіонів країни. Очевидно, що боротьба за перемогу в гонці піде за сценарієм минулого року і україно-естонський дует буде протистояти триразовому чемпіону країни і господаря траси - Георгу Гроссу з команди OT Racing. Дивно, але лідер чемпіонату, Олівер Сольберг, не заявився на гонку. Також пропустять етап і екіпажі, які перебувають на другій і третій рядках в заліку чемпіонату.

Viru Ralli не буде легкою прогулянкою для Валерія Горбаня і Сергія Ларенса - основний і єдиний суперник знає трасу як свої п'ять пальців, так і окремі відрізки спецділянок проектувалися за його безпосередньої участі.

У списку заявлених значиться 64 екіпажу, а піднести сюрпризи можуть не тільки Гросс і Горбань, але й екіпажі на техніці Proto і R5.

Програма гонки передбачає десять спецділянок загальною протяжністю 104 кілометри. Урочисте відкриття ралі відбудеться в п'ятницю, 14 червня. Тоді ж відбудуться і перші три спецділянки, а основний день гонки визначить найсильніших у суботу, 15 червня.

Прес-реліз та фото Eurolamp World Rally Team

подробнее )

Хемілтон: Готовий виступати з Ферстаппеном в одній команді

Пілот "Мерседеса" Льюіс Хемілтон не буде виступати проти переходу в команду гонщика Ред Булла Макса Ферстаппена.

"Ферстаппен в Мерседесі? Я вперше чую про це. Поки що в команді цілком задоволені моїм дуетом з Валттері Боттасом. Однак мені відомо, що Макс хоче чогось нового. Якщо і так, то здорово.

Я готовий виступати з Ферстаппеном в одній команді. Мені все одно, з ким боротися", - наводить слова Хемілтона GPFans.

Нагадаємо, в неділю, 30 червня, відбудеться Гран-прі Австрії. Початок гонки - о 16:10 за київським часом.

подробнее )

Офіційно: Гран-прі Великобританії залишиться в календарі Формули-1

Керівництво Формули-1 і організатори Гран-прі Великобританії підписали новий контракт.

Угода розрахована до кінця 2024 року. Договір підписали напередодні, 9 липня, в Лондоні.

Таким чином, етап Формули-1 у Сільверстоуні залишиться в календарі Королівських гонок.

Нагадаємо, вперше Гран-прі Великобританії відбувся в Сільверстоуні в 1950 році. Раніше повідомлялося, що у Формулі-1 може з'явиться Гран-прі Лондона.

подробнее )

Українське «кільце»: новий виток кільцевих баталій

3-й етап Чемпіонату України з кільцевих гонок UTC знову виявився наповнений боротьбою, правда, не завжди за перемоги.

Черговий раунд українського «кільця» виявився гарячим у всіх сенсах. Більш ніж 30-градусна літня спека розпалила не тільки асфальт, на якому після пари кіл «пливла» резина, але й градус боротьби на трасі. Учасникам, у кокпіта яких температура перевалювала далеко за позначку 50, доводилося пілотувати на межі людських можливостей, адже їм ще потрібно було битися між собою.

Основна увага глядачів традиційно прикував до себе клас GT Open. Поул у ньому взяв Андрій Євтушенко, однак, зі старту тут впевнено захопив лідерство Володимир Дрогомирецький. Позаду нього глядачі стали свідками чергової дуелі Ігор Скуз Андрій Євтушенко, без якої не обходиться жодна гонка в цьому році! Після нетривалого опору оборона Євтушенко впала, однак, він не відставав від 5-разового Чемпіона України. Протягом багатьох кіл Андрій чинив тиск на суперника. На середині дистанції обгін відбувається, але не без «допомоги» зрадницького відмови техніки на машині суперника. Ще коло, і Ігор Скуз остаточно сходить з завмерлим мотором... Компанію Дрогомирецкому і Євтушенко на подіумі GT Open склав Валерій Жовтоног, в цей день поступався швидкості лідерам.

Мабуть, найбільше боротьби на 3-му етапі UTC розгорталося у класі Touring, насчитавшем 13 учасників. Однак, і тут лідер виявився поза конкуренцією. 2-кратний і діючий Чемпіон України в класі Вадим Конончук не залишив шансу опозиції. Спочатку він взяв поул, а потім пішов у відрив зі старту, попутно показавши кращий круг, тим самим заробивши можливий максимум на етапі 22 очки. Але і тут позаду фаворита кипіла боротьба, включаючи саму яскраву дуель дня. За друге місце у деколи безкомпромісному протистоянні зійшлися Кирило Ярмола з Дмитром Пархоменко. Практично всю гонку ці два пілоти неодноразово змінювали один одного, періодично проходячи повороти буквально пліч-о-пліч! Не встигав Пархоменко обігнати суперника, як юний пілот повертав собі позицію, після чого переходив в режим «глухої оборони».

В результаті при черговій атаці Пархоменко ця боротьба все ж закінчилася зіткненням. Ярмола втратив на цьому відразу декілька місць, тоді як Дмитро пропустив вперед тільки йшов весь цей час четвертим Сергія Юнашева. Саме Сергій є головним конкурентом Конончука на чемпіонський титул, однак, в цей день з самого старту на його «Калині» почав грітися двигун. Чи жарт, але при більш ніж 30-градусній спеці Сергію навіть довелося включити піч! Ці, часом нелюдські зусилля, разом із зіткненням суперників принесли пілотові SDrive друге місце, минимизировавшее втрати на етапі по відношенню до його головного візаві.

Піднявшись на третю сходинку подіуму, Пархоменко не став брати участь в салюті шампанським. Більш того, він приніс публічні вибачення перед вболівальниками і суперником за зіткнення. Подія неординарна в своєму роді. Словесні вибачення не задовольнили команду Ярмоли і на Дмитра був написаний протест. Проте підсумок «гонок після перегонів» виявився вельми не тривіальним. Після розгляду відео з обох машин, судді звернули увагу і на контактну боротьбу з боку самого Ярмоли по відношенню до суперника, в результаті дискваліфікувавши обох дуелянтів. Таким чином, третім у заліку «Турінг» виявився Владислав Сінані, який добру половину гонки бився зі своїм же напарником по команді SDrive Сергієм Бєляєвим. Примітно, що на той момент йшлося тільки про 5-му місці. Більш того, між напарниками також була відзначена контактна боротьба, але куди більш коректна.

Завдяки двом впевненим перемогам Дрогомирецкого і Конончука, їх команда «Київ-Південь» заробила без одного бала можливий максимум на етапі - 43 очки. Головні конкуренти «південців» з SDrive стараннями Юнашева і Сінані з 27 очками посіли друге місце. Зі сходом свого головного призового пілота Ігоря Скуза, завдяки 4-го місця в GT Open його старшого брата Олега, Master Kart racing team заробила 10 очок. Однак, їх виявилося недостатньо, і чемпіонська команда поступилася третю сходинку подіуму зібрала 14 балів Smart Racing, веденої новачком Миколою Сушко.

Попереду період відпусток, і наступний етап UTC відбудеться тільки у вересні. Але очікування буде виправдано! При обострившемся до межі турнірному «розкладі» можна не сумніватися, що два етапу UTC виявляться ще більш видовищними і цікавими ніж три перших.

Прес-реліз та фото прес-служба UTC

подробнее )

Ред Булл і Феррарі можуть здійснити обмін своїми лідерами

Команди Формули-1 Ferrari та Ред Булл можуть здійснити обмін пілотами перед стартом сезону-2020, повідомляє RaceFans.

Джерело стверджує, що лідер Ред Булл Макс Ферстаппен може перейти в італійську команду, в той час як німець Себастьян Феттель приєднається до “бикам“.

Відзначається, що ймовірність такого обміну становить понад 50%.

Раніше повідомлялося, що Макс Ферстаппен може стати пілотом команди Мерседес.

подробнее )