Авто-спорт

Tsunami RT: в Італії – з новим складом

Незважаючи на те, що сезон в Porsche Carrera Cup Italia і Porsche Carrera Cup France стартує у другій половині весни, міжсезоння в української команди Tsunami RT Centro Porsche Padova було насиченим. У січні було виступ на марафонській гонці «24 години Дубая» (у підтримку програми RACEFOR.LIFE, акції допомоги дітям з онкологічними захворюваннями), де екіпаж Андрія Круглика, Олександра Гайдая, Кома Ледогара і Алессіо Ровери на новітньому Porsche 991 GT3 Cup MR II домігся найвищого для нашої команди успіху в марафонських перегонах – перемога в класі SPX і шосте місце в абсолютному заліку! У березні-квітні – серія офіційних тестів, які проходили на Circuit de Nevers Magny-Cours (в рамках підготовки до сезону в Porsche Carrera Cup France), Misano World Circuit Marco Simoncelli і Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari (тести Porsche Carrera Cup Italia). Підготовка завершена, склад команди остаточно сформований у найближчі вихідні, 27-29 квітня, в Імолі відбудеться перший етап італійської Porsche Carrera Cup.

В італійському монокубке Porsche українську команду представлятимуть два нових пілота – досвідчений Алекс де Джакомі (42 роки, на його рахунку два вищих титулу в Michelin Cup, заліку Porsche Carrera Cup Italia для джентльмен-драйверів) і новачок в категорії GT Томмазо Моска (два тижні тому йому виповнилося 18 років, більшу частину своєї кар'єри провів у картингу, в 2017 році дебютував у німецькому монокубке Audi Sport TT Cup і одразу завершив сезон на третьому місці). Траса Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, де відбудеться перший раунд Porsche Carrera Cup Italia 2018 року, в поданні не потребує – в свій час вона була однією з найшвидших у Європі инеоднократно приймала у себе етапи «Формули-1».

Добре відомі дві особливості гоночного треку в Імолі– високі жорсткі поребрики (на яких часом машини «підстрибують» мало не на півметра) і рух проти годинникової стрілки (велика рідкість для шосейно-кільцевих трас). Останнім часом Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari стала чи не головною трасою для Porsche Carrera Cup Italia – Імола вже третій рік поспіль прийматиме у себе два етапи італійської серії за сезон (як це вже було в 2016-2017 роках). На відміну від Томмазо Моски, який лише в цьому році розпочне виступи на італійських трасах, Алекс де Джакомі відмінно знайомий з гоночним треком в Імолі – наприклад, в минулому році він в чотирьох стартах на Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari тричі фінішував на подіумі в заліку Michelin Cup (два третє та друге місця).

Томмазо Моска: «Я вперше проїхав по треку в Імолі за кермом гоночного автомобіля тільки два тижні тому, під час офіційних передсезонних тестів. Траса дійсно дуже красива і складна!»

Формат гоночного уїк-енду залишився майже незмінним – вільне тренування в п'ятницю, двоступенева кваліфікація в суботу вранці (перша сесія для всіх учасників, друга для найкращих пілотів), дві півгодинні гонки (в суботу ввечері та в неділю вранці). Однак, організатори серії в 2018 році внесли невеликі зміни в формат кваліфікації. По-перше, тепер у першій сесії для всіх учасників виділено 30 хвилин, друга сесія триває 10 хвилин (раніше співвідношення було 25+15 хвилин). По-друге, у другий тур кваліфікації потрапляють 10 кращих пілотів, а не вісім, як раніше. По ідеї, цей крок повинен загострити боротьбу для десяти кращих пілотів – мінімум часу і можливостей виправити помилку. Що насправді вийде з цього нововведення – глядачі і учасники дізнаються вже через кілька днів.

Програма гоночного уїк-енду (час київський)

П'ятниця, 27 квітня

- 17.10-18.10 – вільні тренування (60 хвилин)

Субота, 28 квітня

- 11.50-12.20 – перша кваліфікація (30 хвилин)

- 12.25-12.35 – друга кваліфікація (10 хвилин, для 8 кращих пілотів)

- 18.45 – перша гонка (28 хвилин + 1 коло)

Неділя, 29 квітня

- 12.05 – друга гонка (28 хвилин + 1 коло)

Пряму трансляцію з гонок на Autodromo Enzo e Dino Ferrari можна побачити на сайті www.carreracupitalia.it

Всі самі останні новини про Tsunami RT можна дізнатися на її офіційному сайті, а також на сторінці команди в Facebook tsunami-rt.com/ і www.facebook.com/Tsunami.RT

Прес-реліз Tsunami RT

Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)

подробнее )

Президент Феррарі: Якщо Ф-1 перетвориться з спорту в спектакль, то ми підемо

"Якщо Формула-1 перетвориться з спорту в спектакль, якщо ми почнемо рухатися в бік гонок NASCAR, то Феррарі піде. Це станеться, якщо з'являться якісь пропозиції, які спотворять Формулу-1.

Але ми працюємо з Liberty Media над пошуком прийнятних рішень. Десять днів тому Liberty зробила свою пропозицію, проте ми спочатку хочемо дізнатися всі подробиці, а потім вже зробимо вибір на користь інтересів Феррарі. Ми можемо придивитися і до інших рішень – і це не погроза, – але це не означає, що ми перестанемо витрачати.

Деякі хочуть, щоб підхід до гонок став менш технологічним, однак Феррарі і Мерседес бажають зберегти високі стандарти", – наводить слова президента Феррарі Серджіо Маркіонне pitpass.com

Раніше повідомлялося про те, що власники Формули-1 змінять формат уїк-енду.

Бажаєте дізнаватися головні спортивні новини першими? Підписуйтесь на наш канал в Telegram!

подробнее )

Гонщиком дня за підсумками Гран-прі Азербайджану визнаний дебютант сезону

Пілот " Заубера Шарль Леклер був визнаний гонщиком дня за підсумками Гран-прі Азербайджану.

У Баку дебютанта сезону Леклеру вдалося фінішувати на шостому місці, заробивши перші очки в кар'єрі.

Переможця в цій номінації визначають вболівальники шляхом голосування на офіційному сайті Формули-1 по ходу гонки.

"Sorry for the bad word" ????We forgive you @Charles_Leclerc - after all you did finish P6! ????#AzerbaijanGP #F1 pic.twitter.com/bFp31MMZxW— Formula 1 (@F1) 29 квітня 2018 р.

Раніше повідомлялося, що Хемілтон виграв божевільний Гран-прі в Баку.

Бажаєте дізнаватися головні спортивні новини першими? Підписуйтесь на наш канал в Telegram!

подробнее )

Хемілтон вважає Ріккардо претендентом на титул

Пілот Мерседес Льюїс Хемілтон назвав претендентів на перемогу в нинішньому сезоні Формули-1.

"У нас, безумовно, йде боротьба між трьома пілотами. Думаю, що Феррарі – все ще найсильніша команда. Їх машина була швидкою в Монако і вона досить гарна протягом усього сезону. Вони допустили кілька помилок, ніж ми змогли скористатися. Якби не це, ми б не випереджали їх. Як би те ні було, у Феррарі роблять кращу роботу. Але боротьба йде між трьома командами.

Можливо, гонка в Монако була не сама захоплююча. Але я сподіваюся, що фанатам подобається бачити розгортаючись боротьбу. Що стосується Ріккардо, то на даному етапі він – лідер своєї команди. У "Ред Булл" буде оновлення двигуна, і, можливо, їх боротьба із нами стане навіть жорсткіше. Попереду довгий сезон, хто знає, можливо, їм вдасться виграти ще більше гонок", – наводить слова британця офіційний сайт Ф-1.

Нагадаємо, Льюїс Хемілтон є лідером індивідуального заліку гонщиків, другим йде Себастьян Феттель, а третім – Даніель Ріккардо.

подробнее )

Tsunami RT: пригоди в Зандворте

Завершилося виснажлива турне Tsunami RT Centro Porsche Padova, коли українська команда на чолі з її лідером Алессіо Роверой чотири тижні поспіль виступали майже по всій Європі. Чотири гоночних уїк-енду в Італії, Бельгії, Франції та Нідерландах – вісім кваліфікаційних сесій, вісім гонок... Зате нагорода за це пекельна праця була фантастичною – тільки в особистому заліку нашими пілотами було здобуто п'ять перемог у восьми стартах, до чого можна також додати ще сім призових кубків за фініші на подіумі. І це не рахуючи командних перемог! Завершенням цього марафонського «марш-кидка» став феєричний раунд Porsche Carrera Cup France Зандворте, де Алессіо Ровера і Томмазо Моска навіть у самих несприятливих умовах зуміли двічі піднятися на подіум, значно посиливши позиції Tsunami RT в командному заліку!

Вже під час вільних тренувань відбулося чимало подій – в одній сесії Моска з Роверой показали два кращі результати, а в іншій стали другим і четвертим. Але при цьому обидва Porsche 911 GT3 Cup Type 991 отримали чимало пошкоджень, які механікам нашої команди довелося усувати майже всю ніч. А вранці в кваліфікації у наших пілотів почалася нова серія «пригод... У першій сесії Алессіо Ровера показав другий час, поступившись лише чемпіону Жульєна Андлауэру, але відразу після цього успіху з міркувань безпеки пропустив другу кваліфікацію – виникли проблеми з підвіскою, які не можна було усунути в перерві між заїздами (регламент подібні операції забороняє). Тим часом Томмазо Моска освоював мистецтво швидкого кола трафіку (сесія 15 хвилин, на трасі майже весь час присутні три десятки машин), після чого завоював відповідно шосте та третє місця на старті.

Перша гонка, яка відбулася в суботу ввечері, була не дуже видовищною, але вельми напруженою – група лідерів з десятка пілотів за весь час майже жодного разу не змінила свої позиції. Ровера протягом всього заїзду вперто боровся за перемогу з Жюльєном Андлауэроми став другим на фініші, після 16 кіл і 70 кілометрів, їх розділили лише 0,7 секунди. Майже в такому ж стилі виступив і Моска, який постійно атакував найближчого суперника (Макса ван Сплунтерена з Porsche GT3 Cup Challenge Benelux) і разом з цим одночасно відбивався від випадів Ксав'єра Маассена (чемпіона Porsche GT3 Cup Challenge Benelux) – у підсумку, італієць завершив гонку шостим в абсолютному заліку і п'ятим в Porsche Carrera Cup France.

Алессіо Ровера: «Я добре стартував, але відразу втратив весь свій виграш, послизнувшись на брудному ділянці траси. Як же важко обганяти на цій трасі, навіть просто триматися за суперником важко, тому що навіть не бачиш поворотів. Я старався, щоб Андлауэр занервував, сподівався на його помилку, але він був бездоганний. На перших колах я був навіть швидше, але потім почалися проблеми з машиною...»

Зате недільна гонка стала повною протилежністю суботньої – з самого ранку над трасою висів густий туман, що обіцяв учасникам безліч неприємностей... І якщо Томмазо Моска стартував з комфортною третьої позиції, то Алессіо Ровера (пропустив другу кваліфікацію) був на останньому 34-му місці – йому треба було якось пробиватися на трасі, на якій дуже важко обганяти. В таких умовах пригоди не змусили себе чекати – сталося кілька зіткнень, розворотів і вильотів, після чого довелося двічі випускати машину безпеки (на щастя, вона затримувалася на трасі ненадовго і при першій же можливості покидала її). На жаль, не обійшлося без помилки організаторів, яка ледь не призвела до ще однієї серйозної аварії – у самий розпал перегонів евакуатор намагався відтягнути пошкоджений Porsche поперек дороги! На щастя, голландець Єрун Крефт зумів на повній швидкості загальмувати і ухилився від цього «бар'єру» – все закінчилося лише обірваним буксиром, зіпсованими нервами і появою машини безпеки...

Для обох пілотів Tsunami RT Centro Porsche Padova гонка теж стала дуже насиченою. Томмазо Моска майже весь час боровся за місце у трійці кращих, періодично намагався атакувати двох лідерів –Айхаджана Гювена і Жюльєна Андлауэра. Не обійшлося і без силової боротьби з Валентином Асі-Кло, коли різка атака француза на останніх колах завершилася взаємним дотиком і вильотом француза в гравій. Однак, цей епізод не завадив Томмазо фінішувати четвертим в абсолюті і третім у заліку Carrera Cup France. Але головним героєм дня став Алессіо Ровера, який зумів відіграти більш ніж двадцять позицій на «трасі, де дуже важко обганяти» і став десятим в абсолюті (а також сьомим французької серії)!

Алессіо Ровера: «Відмінна гонка! Уявляєте, на старті зі своєї останньої позиції я навіть не бачив світлофора! Мені Андрій Круглик командував по радіо «червоний-червоний-зелений»... Я добре стартував, відразу відіграв чотири-п'ять місць, потім обганяв за один-два автомобіля майже на кожному колі. Другий сейфті-кар мені навіть допоміг, він нас зібрав в одну групу. Я став сьомим у французькому заліку, так що не так вже багато очок ми втратили. Враховуючи мою аварію в п'ятницю, все вийшло дуже гідно».

Томмазо Моска: «Я помилився на старті, втратив дві позиції, але відразу відіграв. Вся гонка пройшла добре, крім одного моменту, коли після відходу сейфіті-кара Асі-Кло мене підштовхнув, і в цьому повороті нас обігнав Маассен. Я нічого не міг вдіяти. Але я все одно дуже задоволений своїм виступом!»

За попередніми даними, Алессіо Ровера зараз набрав 65 очок і займає другу позицію в загальному заліку Porsche Carrera Cup France (попереду тільки чемпіон Жюльєн Андлауэр з пунктом 81), а дебютант Томмазо Моска з 28 очками відразу вийшов на восьму позицію. У командному заліку Tsunami RT зуміла зробити потужний ривок і стрімко піднялася з четвертого на друге місце (на її рахунку вже 93 очок). Зараз в програмі нашої команди настала невеличка перерва на півтора тижні, після чеговпервые выходныеиюня її чекає виступ на третьому етапі Porsche Carrera Cup Italia на легендарній Монці.

Всі самі останні новини про Tsunami RT можна дізнатися на її офіційному сайті, а також на сторінці команди в Facebook tsunami-rt.com/ і www.facebook.com/Tsunami.RT

Прес-реліз Tsunami RT

Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)

подробнее )

Ріккардо може перейти в Мерседес

Невиконавчий директор Мерседес Нікі Лауда зацікавлений у переході в команду Даніеля Ріккардо з Ред Булл", повідомляє bild.de.

У Лауди негативне ставлення до Валлтери Боттасу - легендарний австрієць вважає, що той більше не здатний прогресувати. Тому екс-гонщик намагається переманити на його місце Даніеля Ріккардо.

Нагадаємо, Ріккардо виграв Гран-прі Китаю і був визнаний кращим гонщиком етапу.

Бажаєте дізнаватися головні спортивні новини першими? Підписуйтесь на наш канал в Telegram!

подробнее )

Гран-прі Іспанії: онлайн трансляція гонки Формули-1

Гран-прі Іспанії нараховує більш ніж столітню історію. Гонка в Іспанії набагато старше самої Формули-1, адже вперше вона була проведена в далекому 1913 році на дорожній трасі в Гвадарраме, неподалік від Мадрида. З тих пір з різних причин гонка то пропадала з календаря, то знову з'являлася, переїжджаючи з місця на місце.

Траса в Барселоні є, мабуть, найкращою для оцінки ефективності болідів, так як вона здатна виявляти як механічні, так і аеродинамічні недоліки машин. Каталунья включає 16 поворотів всіх типів – від повільних до швидкісних.

Навантаження на гальма невелика, зате дуже важлива потужність мотора на стартовій прямій. До обгонам траса не дуже пристосована, зміна позицій в основному відбувається або на майже кілометровій прямої з зоною DRS, або на піт-стопах.

По ходу уїк-енду команди роблять ставку на кваліфікацію: стартова позиція в Іспанії вкрай важлива, адже за останні 15 років лише три рази вигравав гонку пілот, не стартував з поула.

Розклад заїздів

11.05 (12:00) Перша практика11.05 (16:00) Друга практика12.05 (13:00) Третя практика12.05 (16:00) Кваліфікація13.05 (16:10) Гонка

Додамо, що наш сайт буде вести онлайн-трансляцію гонки Гран-прі Іспанії в неділю, 13 травня. Початок трансляції в цій статті 16:00 за київським часом.

Бажаєте дізнаватися головні спортивні новини першими? Підписуйтесь на наш канал в Telegram!

подробнее )

Мешканці Майамі проти проведення Гран-прі Формули-1

Організація Гран-прі Майамі опинилася під загрозою через небажання місцевих жителів бачити гоночний уїк-енд у себе в місті, повідомляє Motorsport.

Незважаючи на те, що влада виявили бажання брати Формулу-1, мер Майамі Френсіс Суарес визнав наявність претензій з боку місцевих жителів, які виступають проти перекриття вулиць та інших незручностей.

Група ініціативних домовласників має намір звертатися до суду за забороною на проведення Гран-прі Формули-1 в Майамі.

Раніше повідомлялося про те, що у Ф-1 з'явиться новий етап.

подробнее )

Власники Формули-1 змінять формат уік-енду і додадуть гонку

Власники Формули-1 компанія Liberty має намір представити план по зміні формату гоночного уїк-енду.

Власники Королівських перегонів вважають, що середній вік аудиторії занадто високий, тому з метою залучення молодих вболівальників хочуть внести зміни в регламент, повідомляє Auto Motor und Sport.

Так, Liberty планує відкрити паддок для фанатів, щоб у п'ятницю вони могли побачити всі боліди Формули-1 і розглянути їх у деталях.

"Ми в жодному разі не бачимо сенсу у всій цій грі в хованки. В інтернет все одно потрапляють тисячі фотографій. Тому ми можемо відкрито показувати боліди уболівальникам", - говорить виконавчий директор Мерседес Тото Вольфф.

План передбачає, що команди у п'ятницю повинні будуть проводити по дві годинні тренування на трасі. В суботу за традицією буде проходити кваліфікація - обов'язково в прайм-тайм, до початку футбольних матчів топ-чемпіонатів Європи.

За підсумками кваліфікації сформується стартова сітка для короткого спринт-заїзду на 100 км, а за його результатами - вже решітка на недільний заїзд.

При цьому у кваліфікаційній гонці командам не потрібно буде економити паливо, обов'язково міняти шини і робити піт-стопи. Головна мета - можливість пілотів атакувати на межі протягом всієї гонки.

Раніше повідомлялося, що в Формулі-1 побоюються, що перетворяться в IndyCar.

подробнее )

Tsunami RT: Porsche Carrera Cup Italia по-французьки

Українська команда Tsunami RT Centro Porsche Padova знаходиться в самому центрі стартового «урагану», коли її пілотам доведеться виступати на етапах Porsche Carrera Cup Italia і Porsche Carrera Cup France чотири тижні поспіль. Половина шляху вже пройдено – позаду успішні візити в італійську Имолу і бельгійський Спа-Франкоршам, які принесли три перемоги і три подіуму в гонках (це не рахуючи поула, найшвидшого кола і трьох командних перемог). Зараз наша команда, яку будуть представляти три пілота (Алессіо Ровера, Томмазо Моска і Алекс де Джакомі) вирушила до Франції – точніше, у Ле-Кастелле, де 11-13 травня на автодромі Circuit Paul Ricard відбудеться другий етап Porsche Carrera Cup Italia.

Траса зараз займає особливе місце в ієрархії гоночних треків Франції і Європи – вона була побудована ще в 1969 році, а роком пізніше прийняла перші автоспортивні змагання. Потім у 1971-1990 роках 14 разів приймала у себе Гран-Прі Франції, етап чемпіонату світу Формули-1, поки не поступилася цю честь трасі Circuit de Nevers Magny-Cours (модернізованої спеціально для цієї мети). Згодом Circuit Paul Ricard був повністю перебудований, завдяки чому перетворився в один з кращих автоспортивних полігонів Європи і якийсь час навіть носив нове позначення Paul Ricard High Tech Test Track (пізніше йому повернули звичну назву) – власники автодрому зазвичай з гордістю відзначають, що можуть запропонувати гонщикам 167 різних варіантів конфігурації траси, з довжиною кільця від 826 м до 5861 м. Всі ці якості дозволили Ле-Кастелле не просто повернути собі Гран-Прі Франції після 28 років перерви, але і відновити Франції в календарі Формули-1 (де вона в останній раз з'являлася в далекому 2008 році, ще на Маньї-Курі).

Алессіо Ровера: «В минулому не раз брав участь в гонках і тестах на болідах Формули-3 на Circuit Paul Ricard – траса мені дуже подобається, я завжди був на ній швидким».

Томмазо Моска: «Кілька тижнів тому ми з Tsunami RT вже були тут на тестах – і я розраховую на відмінні результати. Наша мета – боротьба за перемогу!»

Якась іронія долі полягає в тому, що учасники Porsche Carrera Cup Italia з'являться на французькій трасі набагато раніше своїх колег з Porsche Carrera Cup France (вони повернуться на «рідну» територію лише в липні, коли відбудеться етап в Діжоні). З усіх трьох пілотів Tsunami RT Алессіо Ровера найкраще знайомий з гоночним треком у Ле-Кастелле – три роки тому він виступав в серії Euroformula Open відкритий чемпіонат Європи Формули-3), тоді ж у двох стартах на Circuit Paul Ricard фінішував другим і третім. Нагадаємо, що після першого етапу італійської серії Tsunami RT Centro Porsche Padova лідирує у двох заліках – в особистому два перших місця займають Томмазо Моска (30 очок) і Алессіо Ровера (27 очок), а команда записала на свій рахунок максимально можливу кількість очок (36). Крім того, Алекс де Джакомі зараз перебуває на четвертому місці в Michelin Cup (заліку джентльмен-драйверів).

Програма гоночного уїк-енду (час київський)

П'ятниця, 11 травня

15.35-16.35 – вільні тренування (60 хвилин)

Субота, 12 травня

11.25-11.55 – перша кваліфікація (30 хвилин)

12.00-12.10 – друга кваліфікація (10 хвилин, для 10 кращих пілотів)

17.30 – перша гонка (28 хвилин + 1 коло)

Неділя, 13 травня

17.30 – друга гонка (28 хвилин + 1 коло)

Пряму трансляцію з гонок на Circuit Paul Ricard можна побачити на сайті www.carreracupitalia.it

Всі самі останні новини про Tsunami RT можна дізнатися на її офіційному сайті, а також на сторінці команди в Facebook tsunami-rt.com/ і www.facebook.com/Tsunami.RT

Прес-реліз Tsunami RT

Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)

подробнее )