Саакашвили пригрозил разогнать профсоюзы Ильичевского порта (видео)

Губернатор Одесской области Михаил Саакашвили сегодня грозился разогнать профсоюзы Ильичевского порта.

Это произошло после того, как они стали на защиту своего руководителя, которого Саакашвили обвинил в незаконном растаможивании товаров, говорится в сюжете ТСН.

Профсоюзы эти обвинения возмутили, а руководство порта говорит, что к растаможке вообще не имеет отношения.

"Пережили румынскую, немецкую, донецкую оккупацию - переживем и грузинскую", - отметили члены профсоюзов порта.

Сообщается, что коллектив Ильичевского порта спонтанно собрался на митинг, как только услышал из уст губернатора Одесской области об увольнении своего руководителя и поручении о разгоне профсоюзов.

"Профсоюзы будут расформированы, если так будет продолжаться. Этот директор будет уволен. И здесь будет порядок", - подчеркнул Саакашвили.

Работники Ильичевского порта не понимают, чем вызваны такие заявления председателя Одесской ОГА: они довольны как руководителем, так и условиями труда. Кроме того, экономические показатели порта растут.

И губернатор утверждает, что в порту процветает нелегальное растаможивание товаров через брокерскую компанию. На что работники отвечают, что это клевета, а компания не занимается растаможкой.

Кроме того, Саакашвили обвиняет порт в передаче двух причалов оффшорным компаниям, однако директор предприятия Крук утверждает, что данные объекты принадлежат администрации морских портов Украины, поэтому передаваться никому не могут.

В свою очередь профсоюзы обратились к главе обладминистрации с просьбой не игнорировать просьбы о встрече и не пользоваться дезинформацией, которую председателю Одесской области предоставляют лоббисты компаний-конкурентов.

( подробнее )

Кабмин утвердил финплан "Укрзализныци" почти с равными доходами и расходами

Это дает возможность «Укрзализныце» начать финансирование капитальных расходов, в том числе и тех потребностей, которые обеспечивают вывоз угля с Донбасса.

Кабинет министров Украины утвердил финансовый план «Укрзализныци» на 2015 год с доходами, приблизительно равными расходам, сообщил журналистам вице-премьер-министр Валерий Вощевский во время перерыва в заседании правительства в среду.

«Да. Это дает возможность «Укрзализныце» начать финансирование капитальных расходов, в том числе и тех потребностей, которые обеспечивают вывоз угля с Донбасса», - сказал он, отвечая на вопрос об утверждении финплана компании.

По словам Вощевского, доходы «Укрзализныци» в текущем году будут приблизительно равны расходам.

«Укрзализныця» получает прибыль от грузовых перевозок и минус - от пассажирских. Плюс на минус - где-то близко к нулю», - отметил вице-премьер.

Также он сообщил, что финплан предусматривает 2 млрд грн капитальных затрат до конца года, включая покупку тепловоза для транспортировки угля.

Как позднее уточнил министр инфраструктуры Андрей Пивоварский, согласно утвержденному финплану убыток «Укрзализныци» по итогам 2015 года составит 47 млн грн.

Как сообщал УНИАН, правительственный комитет по вопросам развития инфраструктуры и экологической политики на своем заседании одобрил финансовый план Госадминистрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), согласно которому в 2015 году доход ведомства от грузоперевозок составит 7,4 млрд грн, от перевозки пассажиров – 251 млн грн.

( подробнее )

Коломойский рассказал журналистам о МАУ

Бизнесмен Игорь Коломойский рассказал журналистам о том, что случилось с «Аэросвитом» и как он зашел в МАУ.

По словам бизнесмена, в МАУ он зашел примерно полтора года назад, передает The Insider.

«В компанию я зашел примерно полтора года назад. Когда государство убило Аэросвит, а мы не привыкли сворачивать свои знамена. Правильно? В итоге Аэросвит одержал победу над МАУ ценой собственной жизни», - сообщил Коломойский.

По его словам, тогдашний акционер компании Борис Колесников, будучи министром инфраструктуры, «занимался откровенным протекционизмом в пользу одной компании, уничтожая "Украинскую авиационную группу" в лице Аэросвита, Днепроавиа и Донбассаэро».

Читайте такжеКоломойский рассказал, что не планирует баллотироваться в президенты

«Но когда у Колесникова с подельниками не получилось ее добить, то группу окончательно добил Клименко (бывший министр доходов и сборов при Януковиче, - ред.). Мы уже были в одном шаге над МАУ в конкурентной борьбе», - отметил Коломойский.

«Колесников продал акции. Не напрямую, мне. Была сложная схема. Зачем вам цена покупки? Чем меньше знаешь, тем лучше спишь. Это ж не открытая сделка была. Общаюсь ли я сейчас с Колесниковым? Так, иногда», - заявил бизнесмен журналистам.

Как сообщал УНИАН ранее, бизнесмен Игорь Коломойский заинтересован в приобретении государственного пакета акций энергоснабжающей компании "Запорожьеоблэнерго".

( подробнее )

Прибыль Microsoft упала в 1,8 раза

Отчетный период - 2014-2015 фингод, завершившийся 30 июня.

Чистая прибыль IT-гиганта Microsoft Corp. по итогам 2014-2015 финансового года, завершившегося 30 июня, составила 12,193 миллиарда долларов, уменьшившись в 1,8 раза в годовом выражении, передает ПРАЙМ со ссылкой на отчет компании.

Прибыль на акцию составила 1,48 доллара против 2,63 доллара за 12 месяцев предыдущего фингода. Выручка за отчетный период выросла на 7,77% - до 93,58 миллиарда долларов против 86,833 миллиарда долларов годом ранее.

За четвертый квартал финансового года чистый убыток составил 3,195 миллиарда долларов против прибыли в 4,612 миллиарда долларов годом ранее. В пересчете на акцию убыток составил 0,40 доллара против прибыли в 0,55 доллара за четвертый квартал прошлого фингода. Выручка снизилась в годовом выражении на 5,1%, до 22,180 миллиарда долларов.

Снижение финансовых показателей компании связано с закрытием подразделения по производству смартфонов Nokia Devices and Services и увольнением его сотрудников, которое обошлось компании в 7,5 миллиарда долларов. Ранее в июле Microsoft сообщила о намерении уволить до 7,8 тыс. человек в рамках программы по реструктуризации своего мобильного бизнеса.

Влияние на доходы также оказало падение спроса на операционную систему Windows. Выручка от лицензирования Windows сократилась за фингод на 22%.

( подробнее )

Между Киевом и Львовом запускают дополнительный скоростной поезд

Из Киева поезд будет отправляться со станции Дарница в 11:39, а со станции Киев-Пассажирский в 12:05

Госадминистрация железнодорожного транспорта ("Укрзализныця") для удовлетворения спроса на билеты в львовском направлении с 24 июля текущего года назначила дополнительный скоростной поезд "Интерсити+" по маршруту Киев-Львов-Киев, сообщила пресс-служба ведомства.

Согласно сообщению, из Киева поезд будет отправляться со станции Дарница в 11:39, а со станции Киев-Пассажирский в 12:05 с прибытием во Львов в 17:10. Также предусмотрена остановка в Коростене в 13:36. Обратно в Киев поезд будет отправится в 23:58 и с прибытием на станцию Киев-Пассажирский в 5:27, а на станцию Дарница - в 5:53, с остановкой на станции Коростень - в 3:53.

Читайте также"Укрзализныця" назначила на лето 14 дополнительных поездов

Как сообщал УНИАН, на летний период "Укрзализныця" запустила дополнительный скоростной поезд между Киевом и Одессой, а также с 7 июля запустила ночной экспресс Харьков – Ивано-Франковск, проходящий через Киев.

( подробнее )

СНБО поручил АМКУ расследовать нарушения законодательства субъектами авиационного рынка

Совет национальной безопасности и обороны Украины поручило Антимонопольному комитету Украины расследовать нарушения законодательства субъектами авиационного рынка.

Как сообщает пресс-служба СНБО, соответствующее решение было принято на заседании СНБО, во время которого был рассмотрен вопрос «О мерах по защите национальных интересов Украины в авиационной отрасли».

Читайте такжеУкраина подписала с США договор об "открытом небе"

В частности, "с целью развития авиационной отрасли Украины, защиты прав потребителей предложено принять системные меры по ограничению монополизма на этом рынке, совершенствованию международной нормативно-договорной базы авиационных перевозок и последовательного внедрения режима «открытого неба»".

Кроме того, "Антимонопольному комитету Украины было поручено до 1 сентября расследовать нарушения законодательства о защите экономической конкуренции субъектами хозяйствования, осуществляющих деятельность на авиационном рынке".

Читайте такжеСНБО: страна осуществит дополнительные меры для введения безвизового режима с ЕС

Ранее УНИАН сообщал, что 2 апреля текущего года Мининфраструктуры в одностороннем порядке ввело режим "отрытого неба" в аэропорту "Львов". Также, Министерство инфраструктуры Украины с 30 июня намеревалось в одностороннем порядке внедрить принципы «открытого неба» в аэропорту «Одесса».

( подробнее )

МАУ просит Еврокомиссию ускорить подписание соглашения с Украиной об "открытом небе"

Официальное письмо с соответствующими предложениями МАУ отправила на имя президента Европейской комиссии Жан-Клода Джанкера.

Крупнейший украинский авиаперевозчик компания "Международные авиалинии Украины" (МАУ) обратилась в Европейскую комиссию с просьбой ускорить процесс подписания соглашения о едином авиационном пространстве Украины и Европейского Союза (ЕС) для либерализации рынка авиаперевозок в Украине.

Как сообщила пресс-служба авиакомпании, официальное письмо с соответствующими предложениями МАУ отправила на имя президента Европейской комиссии Жан-Клода Джанкера 17 июля текущего года.

"Как ведущая украинская компания, активно развивающая модель сетевого перевозчика между Западом и Востоком, Севером и Югом, авиакомпания «Международные авиалинии Украины» крайне заинтересована в скорейшей либерализации рынка воздушных перевозок между Украиной и ЕС. Потому со своей стороны МАУ обратилась к Европейской комиссии с просьбой способствовать подписанию соглашения о едином авиационном пространстве в самые кратчайшие сроки", - говорится в сообщении.

В письме МАУ отметила, что подписание соглашения о едином авиапространстве между Украиной и ЕС поспособствует усовершенствованию авиационного законодательства и повышению авиационных стандартов Украины, откроет новые рыночные возможности и принесет экономические выгоды обеим сторонам, нивелирует оставшиеся между Украиной и ЕС ограничения в сфере воздушного сообщения, а также даст мощный импульс развитию свободной и честной конкуренции.

Кроме того, это также поспособствует повышению качества обслуживания пассажиров и поможет реализовать авиационный потенциал Украины.

"Присоединение Украины к единому европейскому авиационному пространству поможет реализовать авиационный потенциал нашей страны, расширит транзитные возможности, стимулирует украинских перевозчиков повысить стандарты операционной безопасности, качества и сервиса, будет способствовать развитию авиакомпаний и консолидации отрасли, а также откроет массу новых возможностей для потребителей", - цитирует текст письма пресс-служба МАУ.

В то же время, представители авиакомпании обратились к Еврокомиссии с просьбой оказать содействие украинским авиационным властям в вопросе получения доступа к крайне зарегулированным восточным рынкам.

"Вместе с тем, для эффективного использования транзитного потенциала Украины критически важно ускорить и интенсифицировать работу по либерализации режима воздушного сообщения между Украиной и государствами, расположенными на восток от нашей страны ... Это позволит постепенно открывать соответствующие рынки, расширять возможности и интенсифицировать полеты между Европой и Азией", - отмечается в тексте письма.

В свою очередь, совладелец МАУ Арон Майберг на своей странице в Facebook опубликовал письмо компании к Еврокомиссии.

Кроме того, Майберг обратился за помощью в решении вопроса с "открытым небом" к Саакашвили, который имеет большую поддержку в Европейском парламенте и может в этом помочь. "Пожалуйста, Михаил Николозович, помогите подписать соглашение, которое является необходимым шагом для снятия всех коммерческих ограничений для полетов между Украиной и Европой", - написал он на своей странице в соцсети.

"Подписание этого соглашения с большим нетерпением ожидает народ Украины. Кроме того, это будет один из важных и конкретных шагов для того чтобы украинцы летали много, дешево и безопасно. Я надеюсь, что в ближайшее время мы получим позитивную конкретную информацию от Председателя Одесской ОГА, когда этот вопрос будет решен", - также отметил Майберг.

( подробнее )

В "МАУ" анонсировали введение нового тарифа для чиновников, летающих за бюджетные деньги

Совладелец "МАУ" Арон Майберг считает, что главная задача взаимодействия бизнеса и власти - это то, чтобы украинцы летали много и дешево.

Об этом он написал на своей странице в Facebook, отвечая на просьбу губернатора Одесской области Михаила Саакашвили снизить цены на полеты в "МАУ".

При этом Майберг отметил, что верит в позитивный результат диалога с Саакашвили. 

"Спасибо за поддержку с ценой на топливо, мы долго и безуспешно решали этот вопрос и обращались за помощью ко многим чиновникам, но только после вашего вмешательства "МАУ" получили более адекватную цену не только в Одессе, но и в Харькове. Тем не менее, эта цена на 45% выше, чем средняя цена в Европе", - написал совладелец авиакомпании в своем обращении к Саакашвили.

Кроме того, Майберг рассказал о ценовой политике компании: "Если бы вы покупали билет Киев – Одесса 13 июля, то смогли бы купить его на 15 июля на МАУ за 1087 грн". 

Также ключевым вопросом к Саакашвили было то, летает он за свои или за бюджетные деньги.

"Если, за свои, то мы не будем делать для Вас исключение, так как мы понимаем, что вы высокооплачиваемый человек. Если за бюджетные, то у нас есть предложение: мы введем специальный, очень привлекательный тариф для чиновников, летающих за бюджетные деньги, этот тариф будет действовать независимо от срока покупки", - утверждает Майберг.

В "МАУ" также призвали Саакашвили инициировать закон «Купуй українське»: пассажиры, которые летают за бюджетные деньги, должны летать украинскими авиакомпаниями. 

( подробнее )

"Киевстар" восстановил связь в 10 населенных пунктах Донбасса

Крупнейший украинский сотовый оператор «Киевстар» сообщает о восстановлении мобильной связи в 10 населенных пунктах в зоне проведения антитеррористической операции на Донбассе.

Согласно сообщению пресс-службы оператора, технические специалисты «Киевстара» восстановили работу базовых станций в Луганской области в городе Попасная и населенных пунктах Заможное и Камышеваха (Попаснянский район), а также Нижняя Ольховая Станично-Луганского района. В Донецкой области связь восстановлена в поселках Новомихайловка и Антоновка (Марьинский район), Мирное (Тельмановский район), Очеретино (Ясиноватский район), Новогнатовка (Волновахский район), Мелекино (Первомайский район) и в городе Авдеевка.

«Более месяца связь «Киевстар» была здесь недоступна из-за повреждения узловых технических площадок сети, находящихся на оккупированной территории. Благодаря строительству новых радиорелейных пролетов и комплексным мерам по реконфигурации сети, базовые станции в этих населенных пунктах снова работают», - говорится в сообщении.

Вместе с тем, в компании напоминают, что на оккупированной территории Донецкой и Луганской областей предоставление услуг в сети «Киевстар» приостановлено.

«В оккупированных городах Донецкой и Луганской областей оборудование и имущество компании было повреждено и выведено из строя неизвестными вооруженными людьми. В населенных пунктах Донецкой и Луганской областей, которые подконтрольны государственным органам Украины, «Киевстар» продолжает работы по повышению качества радиосигнала, чтобы абоненты могли пользоваться всеми возможностями и услугами мобильной связи телеком-оператора «Киевстар», - отмечается в сообщении.

Как сообщал УНИАН, 4 февраля текущего года «Киевстар» сообщил о временном отключении сегмента сети мобильной связи на части территории Донецкой и Луганской областей, неподконтрольной украинским властям. В пресс-службе компании отметили, что оператор отключил связь в зоне АТО по причине отсутствия возможности физического контроля сети, «руководствуясь требованиями законодательства, интересами безопасности и сохранения данных клиентов». Позже в компании заявили о захвате вооруженными лицами технического центра «Киевстара» в Донецке.

Ранее «Киевстар» неоднократно заявлял о проблемах в предоставлении телекоммуникационных услуг на востоке Украины из-за повреждения пророссийскими террористами оборудования оператора.

Справка УНИАН. Украинский оператор сотовой связи «Киевстар» основан в 1994 году. Компания предоставляет услуги мобильной, фиксированной связи и широкополосного доступа в Интернет. 

Количество абонентов мобильной связи оператора составляет более 26 млн пользователей.

Акционером «Киевстар» является международный холдинг VimpelCom.

( подробнее )

Чиновники Януковича не должны руководить "Укрзализныцей" - общественники

В руководство госпредприятий назначают людей, которые работали на должностях при прежней власти, чтобы реанимировать старые коррупционные схемы. 

Об этом, комментируя назначение нового и. о. "Укрзализныци" Александра Завгороднего, заявил заместитель главы общественной организации "Всеукраинская люстрация" Александр Куликовский, передает РБК-Украина.

"Снимать нужно всех до руководителей среднего звена, а тех, кто ниже среднего звена - уже проверять на причастность к коррупционным схемам. С госпредприятиями, с той же "Укрзализныцей", точно также. Посмотрите на эту ситуацию: человек (Александр Завгородний, - ред.) занимал руководящую должность при Януковиче в другой области. Таких случаев хватает, когда людей из одной области переводят в центр", - говорит активист.

По его словам, власть хорошо знает, какие схемы использовали чиновники в прошлом, тем не менее, это не мешают их повторному назначению.

"Зачем правительство это делает? Потому что, к сожалению, в стране ничего не изменилось. Я не хочу сейчас обвинять Кабмин, хотя это их вина, или обвинять Президента, Генеральную прокуратуру, но они все знают. Все про всех знают - кто работал, при каких схемах, кто кому носил деньги, все алгоритмы известны. И все эти люди назначаются на должности, потому что новая власть села на прежние схемы. И суммы откатов и коррупционных действий сейчас даже выше, чем при Януковиче", - подчеркнул Куликовский.

Он предупредил, что общественность продолжит борьбу с коррупционными схемами и назначениями руководителей без прозрачных конкурсов.

"Мы, как общественная организация, давим эти схемы, проводим свои расследования, ломаем коррупционные составляющие при конкурсах. Когда назначают исполняющего обязанности без конкурса, это ужасно. Мы этим вопросом с назначением будем заниматься", - пообещал активист.

Александр Завгородний был назначен и.о. генерального директора "Укрзализныци" 8 июля 2015 года без проведения конкурса. В 2010-2011 годах он занимал должность главного инженера-первого заместителя начальника Приднепровской железной дороги, работая под началом регионала Александра Момота, которого обвиняли в совершении хищений на сумму более 70 миллионов гривен. На этой неделе в ходе брифинга в Украинском кризисном медиа-центре Завгородний заявил журналистам, что на Приднепровской железной дороге сам он коррупции не замечал. Последние 2,5 года новый глава Администрации железнодорожного транспорта возглавлял Укртрансинспекцию в Запорожской области.

( подробнее )