Между Киевом и Львовом запускают дополнительный скоростной поезд

Из Киева поезд будет отправляться со станции Дарница в 11:39, а со станции Киев-Пассажирский в 12:05

Госадминистрация железнодорожного транспорта ("Укрзализныця") для удовлетворения спроса на билеты в львовском направлении с 24 июля текущего года назначила дополнительный скоростной поезд "Интерсити+" по маршруту Киев-Львов-Киев, сообщила пресс-служба ведомства.

Согласно сообщению, из Киева поезд будет отправляться со станции Дарница в 11:39, а со станции Киев-Пассажирский в 12:05 с прибытием во Львов в 17:10. Также предусмотрена остановка в Коростене в 13:36. Обратно в Киев поезд будет отправится в 23:58 и с прибытием на станцию Киев-Пассажирский в 5:27, а на станцию Дарница - в 5:53, с остановкой на станции Коростень - в 3:53.

Читайте также"Укрзализныця" назначила на лето 14 дополнительных поездов

Как сообщал УНИАН, на летний период "Укрзализныця" запустила дополнительный скоростной поезд между Киевом и Одессой, а также с 7 июля запустила ночной экспресс Харьков – Ивано-Франковск, проходящий через Киев.

( подробнее )

СНБО поручил АМКУ расследовать нарушения законодательства субъектами авиационного рынка

Совет национальной безопасности и обороны Украины поручило Антимонопольному комитету Украины расследовать нарушения законодательства субъектами авиационного рынка.

Как сообщает пресс-служба СНБО, соответствующее решение было принято на заседании СНБО, во время которого был рассмотрен вопрос «О мерах по защите национальных интересов Украины в авиационной отрасли».

Читайте такжеУкраина подписала с США договор об "открытом небе"

В частности, "с целью развития авиационной отрасли Украины, защиты прав потребителей предложено принять системные меры по ограничению монополизма на этом рынке, совершенствованию международной нормативно-договорной базы авиационных перевозок и последовательного внедрения режима «открытого неба»".

Кроме того, "Антимонопольному комитету Украины было поручено до 1 сентября расследовать нарушения законодательства о защите экономической конкуренции субъектами хозяйствования, осуществляющих деятельность на авиационном рынке".

Читайте такжеСНБО: страна осуществит дополнительные меры для введения безвизового режима с ЕС

Ранее УНИАН сообщал, что 2 апреля текущего года Мининфраструктуры в одностороннем порядке ввело режим "отрытого неба" в аэропорту "Львов". Также, Министерство инфраструктуры Украины с 30 июня намеревалось в одностороннем порядке внедрить принципы «открытого неба» в аэропорту «Одесса».

( подробнее )

МАУ просит Еврокомиссию ускорить подписание соглашения с Украиной об "открытом небе"

Официальное письмо с соответствующими предложениями МАУ отправила на имя президента Европейской комиссии Жан-Клода Джанкера.

Крупнейший украинский авиаперевозчик компания "Международные авиалинии Украины" (МАУ) обратилась в Европейскую комиссию с просьбой ускорить процесс подписания соглашения о едином авиационном пространстве Украины и Европейского Союза (ЕС) для либерализации рынка авиаперевозок в Украине.

Как сообщила пресс-служба авиакомпании, официальное письмо с соответствующими предложениями МАУ отправила на имя президента Европейской комиссии Жан-Клода Джанкера 17 июля текущего года.

"Как ведущая украинская компания, активно развивающая модель сетевого перевозчика между Западом и Востоком, Севером и Югом, авиакомпания «Международные авиалинии Украины» крайне заинтересована в скорейшей либерализации рынка воздушных перевозок между Украиной и ЕС. Потому со своей стороны МАУ обратилась к Европейской комиссии с просьбой способствовать подписанию соглашения о едином авиационном пространстве в самые кратчайшие сроки", - говорится в сообщении.

В письме МАУ отметила, что подписание соглашения о едином авиапространстве между Украиной и ЕС поспособствует усовершенствованию авиационного законодательства и повышению авиационных стандартов Украины, откроет новые рыночные возможности и принесет экономические выгоды обеим сторонам, нивелирует оставшиеся между Украиной и ЕС ограничения в сфере воздушного сообщения, а также даст мощный импульс развитию свободной и честной конкуренции.

Кроме того, это также поспособствует повышению качества обслуживания пассажиров и поможет реализовать авиационный потенциал Украины.

"Присоединение Украины к единому европейскому авиационному пространству поможет реализовать авиационный потенциал нашей страны, расширит транзитные возможности, стимулирует украинских перевозчиков повысить стандарты операционной безопасности, качества и сервиса, будет способствовать развитию авиакомпаний и консолидации отрасли, а также откроет массу новых возможностей для потребителей", - цитирует текст письма пресс-служба МАУ.

В то же время, представители авиакомпании обратились к Еврокомиссии с просьбой оказать содействие украинским авиационным властям в вопросе получения доступа к крайне зарегулированным восточным рынкам.

"Вместе с тем, для эффективного использования транзитного потенциала Украины критически важно ускорить и интенсифицировать работу по либерализации режима воздушного сообщения между Украиной и государствами, расположенными на восток от нашей страны ... Это позволит постепенно открывать соответствующие рынки, расширять возможности и интенсифицировать полеты между Европой и Азией", - отмечается в тексте письма.

В свою очередь, совладелец МАУ Арон Майберг на своей странице в Facebook опубликовал письмо компании к Еврокомиссии.

Кроме того, Майберг обратился за помощью в решении вопроса с "открытым небом" к Саакашвили, который имеет большую поддержку в Европейском парламенте и может в этом помочь. "Пожалуйста, Михаил Николозович, помогите подписать соглашение, которое является необходимым шагом для снятия всех коммерческих ограничений для полетов между Украиной и Европой", - написал он на своей странице в соцсети.

"Подписание этого соглашения с большим нетерпением ожидает народ Украины. Кроме того, это будет один из важных и конкретных шагов для того чтобы украинцы летали много, дешево и безопасно. Я надеюсь, что в ближайшее время мы получим позитивную конкретную информацию от Председателя Одесской ОГА, когда этот вопрос будет решен", - также отметил Майберг.

( подробнее )

В "МАУ" анонсировали введение нового тарифа для чиновников, летающих за бюджетные деньги

Совладелец "МАУ" Арон Майберг считает, что главная задача взаимодействия бизнеса и власти - это то, чтобы украинцы летали много и дешево.

Об этом он написал на своей странице в Facebook, отвечая на просьбу губернатора Одесской области Михаила Саакашвили снизить цены на полеты в "МАУ".

При этом Майберг отметил, что верит в позитивный результат диалога с Саакашвили. 

"Спасибо за поддержку с ценой на топливо, мы долго и безуспешно решали этот вопрос и обращались за помощью ко многим чиновникам, но только после вашего вмешательства "МАУ" получили более адекватную цену не только в Одессе, но и в Харькове. Тем не менее, эта цена на 45% выше, чем средняя цена в Европе", - написал совладелец авиакомпании в своем обращении к Саакашвили.

Кроме того, Майберг рассказал о ценовой политике компании: "Если бы вы покупали билет Киев – Одесса 13 июля, то смогли бы купить его на 15 июля на МАУ за 1087 грн". 

Также ключевым вопросом к Саакашвили было то, летает он за свои или за бюджетные деньги.

"Если, за свои, то мы не будем делать для Вас исключение, так как мы понимаем, что вы высокооплачиваемый человек. Если за бюджетные, то у нас есть предложение: мы введем специальный, очень привлекательный тариф для чиновников, летающих за бюджетные деньги, этот тариф будет действовать независимо от срока покупки", - утверждает Майберг.

В "МАУ" также призвали Саакашвили инициировать закон «Купуй українське»: пассажиры, которые летают за бюджетные деньги, должны летать украинскими авиакомпаниями. 

( подробнее )

"Киевстар" восстановил связь в 10 населенных пунктах Донбасса

Крупнейший украинский сотовый оператор «Киевстар» сообщает о восстановлении мобильной связи в 10 населенных пунктах в зоне проведения антитеррористической операции на Донбассе.

Согласно сообщению пресс-службы оператора, технические специалисты «Киевстара» восстановили работу базовых станций в Луганской области в городе Попасная и населенных пунктах Заможное и Камышеваха (Попаснянский район), а также Нижняя Ольховая Станично-Луганского района. В Донецкой области связь восстановлена в поселках Новомихайловка и Антоновка (Марьинский район), Мирное (Тельмановский район), Очеретино (Ясиноватский район), Новогнатовка (Волновахский район), Мелекино (Первомайский район) и в городе Авдеевка.

«Более месяца связь «Киевстар» была здесь недоступна из-за повреждения узловых технических площадок сети, находящихся на оккупированной территории. Благодаря строительству новых радиорелейных пролетов и комплексным мерам по реконфигурации сети, базовые станции в этих населенных пунктах снова работают», - говорится в сообщении.

Вместе с тем, в компании напоминают, что на оккупированной территории Донецкой и Луганской областей предоставление услуг в сети «Киевстар» приостановлено.

«В оккупированных городах Донецкой и Луганской областей оборудование и имущество компании было повреждено и выведено из строя неизвестными вооруженными людьми. В населенных пунктах Донецкой и Луганской областей, которые подконтрольны государственным органам Украины, «Киевстар» продолжает работы по повышению качества радиосигнала, чтобы абоненты могли пользоваться всеми возможностями и услугами мобильной связи телеком-оператора «Киевстар», - отмечается в сообщении.

Как сообщал УНИАН, 4 февраля текущего года «Киевстар» сообщил о временном отключении сегмента сети мобильной связи на части территории Донецкой и Луганской областей, неподконтрольной украинским властям. В пресс-службе компании отметили, что оператор отключил связь в зоне АТО по причине отсутствия возможности физического контроля сети, «руководствуясь требованиями законодательства, интересами безопасности и сохранения данных клиентов». Позже в компании заявили о захвате вооруженными лицами технического центра «Киевстара» в Донецке.

Ранее «Киевстар» неоднократно заявлял о проблемах в предоставлении телекоммуникационных услуг на востоке Украины из-за повреждения пророссийскими террористами оборудования оператора.

Справка УНИАН. Украинский оператор сотовой связи «Киевстар» основан в 1994 году. Компания предоставляет услуги мобильной, фиксированной связи и широкополосного доступа в Интернет. 

Количество абонентов мобильной связи оператора составляет более 26 млн пользователей.

Акционером «Киевстар» является международный холдинг VimpelCom.

( подробнее )

Чиновники Януковича не должны руководить "Укрзализныцей" - общественники

В руководство госпредприятий назначают людей, которые работали на должностях при прежней власти, чтобы реанимировать старые коррупционные схемы. 

Об этом, комментируя назначение нового и. о. "Укрзализныци" Александра Завгороднего, заявил заместитель главы общественной организации "Всеукраинская люстрация" Александр Куликовский, передает РБК-Украина.

"Снимать нужно всех до руководителей среднего звена, а тех, кто ниже среднего звена - уже проверять на причастность к коррупционным схемам. С госпредприятиями, с той же "Укрзализныцей", точно также. Посмотрите на эту ситуацию: человек (Александр Завгородний, - ред.) занимал руководящую должность при Януковиче в другой области. Таких случаев хватает, когда людей из одной области переводят в центр", - говорит активист.

По его словам, власть хорошо знает, какие схемы использовали чиновники в прошлом, тем не менее, это не мешают их повторному назначению.

"Зачем правительство это делает? Потому что, к сожалению, в стране ничего не изменилось. Я не хочу сейчас обвинять Кабмин, хотя это их вина, или обвинять Президента, Генеральную прокуратуру, но они все знают. Все про всех знают - кто работал, при каких схемах, кто кому носил деньги, все алгоритмы известны. И все эти люди назначаются на должности, потому что новая власть села на прежние схемы. И суммы откатов и коррупционных действий сейчас даже выше, чем при Януковиче", - подчеркнул Куликовский.

Он предупредил, что общественность продолжит борьбу с коррупционными схемами и назначениями руководителей без прозрачных конкурсов.

"Мы, как общественная организация, давим эти схемы, проводим свои расследования, ломаем коррупционные составляющие при конкурсах. Когда назначают исполняющего обязанности без конкурса, это ужасно. Мы этим вопросом с назначением будем заниматься", - пообещал активист.

Александр Завгородний был назначен и.о. генерального директора "Укрзализныци" 8 июля 2015 года без проведения конкурса. В 2010-2011 годах он занимал должность главного инженера-первого заместителя начальника Приднепровской железной дороги, работая под началом регионала Александра Момота, которого обвиняли в совершении хищений на сумму более 70 миллионов гривен. На этой неделе в ходе брифинга в Украинском кризисном медиа-центре Завгородний заявил журналистам, что на Приднепровской железной дороге сам он коррупции не замечал. Последние 2,5 года новый глава Администрации железнодорожного транспорта возглавлял Укртрансинспекцию в Запорожской области.

( подробнее )

Боевики нанесли 5,5 миллиарда гривень убытков транспортной инфраструктуре Донбасса

Только автомобильных дорог общего пользования выведено из строя более полутора тысяч километров.

Убытки украинских железных дорог и автотранспорта от уничтожения инфраструктуры Донбасса контролируемыми Россией боевиками составляют около 5,5 млрд грн.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом заместитель министра обороны Украины - руководитель аппарата министерства Петр Мехед сообщил во время слушаний в Комитете Верховной Рады по вопросам национальной безопасности и обороны на тему: «Территориальная оборона Украины в условиях гибридной войны».

Мехед отметил, что «важные составляющие ведения Россией гибридной войны является её влияние на экономические основы жизнедеятельности общества», в частности, энергетическая инфраструктура в первую очередь стала предметом особого внимания со стороны агрессора, ведь ее захват или уничтожение наносит значительный экономический ущерб.

Читайте такжеМиссия ОБСЕ игнорирует призывы Украины проверить замаскированное вооружение боевиков - Таран

«Остановились, разрушены или даже вывезены в Россию десятки предприятий Донбасса. Блокируется и разрушается транспортная инфраструктура. Убытки железной дороги почти достигли миллиарда гривен, а автотранспортной инфраструктуры превысили 4,5 млрд грн. Только автомобильных дорог общего пользования выведено из строя более полутора тысяч километров», - отметил Мехед.

Заместитель министра заявил, что ухудшение экономической ситуации используется российской стороной на оккупированных районах Донбасса для «дискредитации власти Украины и ее европейского выбора, подрыва имиджа нашего государства как надежного партнера, подстрекательства протестов и социальных беспорядков».

( подробнее )

Концерн РРТ заявляет о готовности построить сеть цифрового ТВ

Это он сделает сразу после получения лицензии провайдера многоканальной цифровой сети.

Концерн радиовещания, радиосвязи и телевидения (КРРТ) заявил о готовности приступить к строительству государственной сети цифрового телевещания сразу же после получения лицензии провайдера многоканальной цифровой сети.

«Концерн РРТ готов приступить к построению цифровой сети с получением лицензии. В этом Концерн РРТ исходит из понимания того, что только при условии работы государственного предприятия в качестве оператора эфирного телевидения в Украине государство будет иметь возможность гарантированно обеспечивать свою информационную безопасность и контролировать информационное пространство Украины», - говорится в сообщении пресс-службы предприятия.

Согласно сообщению, предприятие уже больше года осуществляет «активное сотрудничество с регуляторными органами по развертыванию на базе Концерна РРТ многоканальной сети цифрового эфирного телевидения».

«Подана заявка на просчет ТВ-частот для вещания на 440 объектах. После получения частотных присвоений Национальный совет по вопросам телевидения и радиовещания начнет процедуру выдачи лицензии оператора (или провайдера) многоканальной цифровой сети», - отмечается в сообщении.

При этом в Концерне РРТ сообщают, что Нацсовет по телерадиовещанию может выдать лицензию на цифровое вещание осенью текущего года.

Как сообщал УНИАН, в декабре 2006 года Украина подписала меморандум «Женева-2006», предусматривающий полный переход до 17 июня 2015 года от аналогового к цифровому телерадиовещанию в стране. Согласно международным договоренностям, Украина имеет право использовать аналоговое ТВ после указанного срока при условии, что оно не будет создавать помехи соседним государствам.

В свою очередь, Нацсовет по телерадиовещанию решил отсрочить начало выключения аналогового телевидения ориентировочно на март 2016 года и отложить окончательный переход к цифровому ТВ на 2017 год. Данное решение было принято Нацсоветом в связи с монополизмом рынка цифрового эфирного телевидения компанией «Зеонбуд», неизвестным уровнем покрытия населения цифровым сигналом и недостаточной насыщенностью рынка цифровыми приемниками (сет-топ-боксами).

Справка УНИАН. Концерн РРТ – государственный оператор телерадиовещания, радиорелейной и спутниковой связи, осуществляющий трансляцию государственных теле- и радиоканалов по всей территории Украины, а также спутниковое вещание в европейских странах.

Концерн начал деятельность с 1944 года. На сегодняшний день госпредприятие объединяет 27 предприятий и филиалов, расположенных в областных центрах и крупных городах Украины.

( подробнее )

В Беларуси должников будут отключать от интернета и сотовой связи

Работа по созданию электронных баз договоров уже ведется.

Судебные исполнители Беларуси получили возможность отключать должников от интернета и сотовой связи, сообщил 16 июля первый заместитель министра юстиции Беларуси Валерий Кулаковский, передает БЕЛТА.

"В настоящее время мы можем проверить по базам, если у должника мобильный телефон, и в случае необходимости ввести запрет на оказание соответствующих услуг оператором сотовой связи, в том числе арестовать и списать все деньги, которые есть на счете", - сказал Кулаковский.

Он также отметил, что аналогичная практика распространяется и на задолжавших граждан, пользующихся услугами интернет-провайдеров. "Большинство людей уже не представляют свою жизнь без интернета. Судебные исполнители имеют техническую и законодательную возможность ввести запрет на предоставление услуг интернета для должников. В отличие от компаний сотовой связи, услуги которых мы можем ограничить автоматизировано, договоры физических лиц с интернет-провайдером приостанавливаются по нашим бумажным запросам, однако работа по созданию электронной базы договоров уже ведется", - подытожил Кулаковский.

( подробнее )

Чиновники "Укрзализныци" причастны к растрате государственных средств при закупках электроэнергии – МВД

МВД установило причастность должностных лиц Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины, государственных предприятий и нескольких ООО к растрате государственных средств при закупке электроэнергии. Потеря активов «Укрзализныци» за прошлый год и 5 месяцев 2015 года составила более 200 миллионов гривен.

Об этом сообщает пресс-служба Министерства внутренних дел.

В частности, в МВД отмечают, что при содействии должностных лиц Национальной комиссии регулирования электроэнергетики с 2000 по 2014 годы перечисленные предприятия с нарушением лицензионных условий получили лицензии на право поставки электроэнергии по нерегулируемому тарифу.

«Хищение государственных средств совершалось организованной группой, созданной должностными лицами Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины, ГП «Энергорынок», НКРЭ и группой предприятий ООО «ТД «Газэнерго», ООО «Укренерготранзит», ООО «Енерготраст», ООО «Захидэнергогруп», - говорится в сообщении.

Читайте также"Укрзализныця" договорилась о реструктуризации более 80% внутреннего долга

Правоохранители выяснили, что в результате злоупотреблений со стороны руководства «Укрзализныци» было обеспечено заключение договоров с указанными предприятиями на снабжение всем без исключения железным дорогам электрической энергии по нерегулируемому тарифу, что создало монополию в этой сфере. При этом ранее электроэнергия железными дорогами закупалась у ГП «Энергорынок» по оптовым ценам.

Кроме этого, при содействии руководства ГП «Энергорынок» были безосновательно предоставлены скидки на приобретение электроэнергии предприятиям группы компаний ООО «ТД «Газэнерго», подконтрольные данной организованной преступной группировке. Также беспрепятственно ежемесячно соглашаются заявки на объемы приобретения электроэнергии для железных дорог.

Читайте такжеПравительство расследует причины срыва поставок топлива для железной дороги - Вощевский

Поскольку одной из составляющих стоимости поставляемой электроэнергии является оплата услуг по передаче ее локальными электрическими сетями железной дороги, то по предварительной договоренности с руководством железной дороги, приведенная выше составляющая для конечного потребителя была завышена. В то же время независимые поставщики платили железным дорогам за использование сетей заниженную стоимость ее передачи.

Кроме того, железными дорогами закупалась электроэнергия в указанных независимых поставщиков по цене выше в среднем на 0,20 грн./кВт. час. (или на 22%) от цены на Оптовом рынке электроэнергии (ГП «Энергорынок»).

Читайте также"Укрзализныця" отказалась от посредников при закупке электроэнергии

Сумма потери активов «Укрзализныци» в виде разницы между закупочной ценой электроэнергии на Оптовом рынке и у независимого поставщика за 2014 год и пять месяцев 2015 года составила более 200 млн. гривен», - отмечают в МВД.

Всего же за указанный период структурными подразделениями ГАЖТ «Укрзализныця» в ООО «ТД «Газэнерго», ООО «Укренерготранзит» и ООО «Енерготраст» было приобретено электроэнергии на общую сумму более 5,5 млрд. грн.

Во время проведения процессуальных действий правоохранители обнаружили и изъяли денежные средства в гривне и иностранной валюте, а также ювелирные изделия.

Ранее УНИАН сообщал, что в четверг, 16 июля, утром на нескольких этажах центрального офиса Администрации железнодорожного транспорта начались обыски.

В «Укрзализныце» заявили, что следственные действия правоохранителей и обыск в офисе компании связаны с расследованием факта злоупотребления в снабжении электроэнергии.

( подробнее )