Авиакомпании РФ из-за украинских санкций могут потерять десятки миллионов долларов

Введение санкций чревато для российских авиакомпаний потерей до 40 минут при облете Украины, заявили в Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта РФ

Российские авиакомпании могут потерять несколько десятков миллионов долларов из-за украинских санкций, введенных 16 сентября.

Об этом ТАСС сообщил президент Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимир Тасун.

"Транзит через Украину российских авиакомпаний, попавших под санкции, довольно велик. Если транзит в Европу, ту же Турцию через Украину будет запрещен, санкции окажут определенное давление на перевозчиков, имеющих сейчас и без того серьезные финансовые проблемы. Сумма, которую они могут потерять, исчисляется несколькими десятками миллионов долларов", - заявил он.

По его словам, введение украинских санкций чревато для российских авиакомпаний потерей до 40 минут при облете Украины.

"Введение санкций чревато запретом полетов самолетов российских авиакомпаний, попавших под них, над Украиной. Это приведет к необходимости увеличения времени для облета украинской территории примерно на 40 минут. Речь идет о транзитных рейсах в Европу, на юг, в ту же Турцию", - сказал Тасун.

Напомним, 16 сентября президент Украины Петр Порошенко подписал указ о расширении санкций против России. В список, принятый Советом национальной безопасности и обороны Украины, вошли 388 физических и более 105 юридических лиц.

В частности, в санкционные списки попали "Аэрофлот" и еще около 20 российских авиакомпаний. Российским перевозчикам частично или полностью запрещены полеты, перевозки и транзит на территории Украины.

В список попал не только крупнейший российский перевозчик "Аэрофлот" (летает в Киев, Одессу, Харьков), но и три его "дочки" - авиакомпании "Россия", "Донавиа", "Оренбургские авиалинии". В этом же списке вторая по величине авиакомпания России "Трансаэро", совсем недавно перешедшая под операционное управление "Аэрофлота". "Трансаэро" летает в Киев и Одессу.

В документе также фигурируют такие крупные перевозчики, как S7 ("Сибирь", занимает третье место по объемам перевозок) и "Уральские авиалинии" (пятое место по объемам перевозок).

Рада разрешила бесплатно отдавать инвалидам автомобиль после 10 лет эксплуатации

Верховная Рада Украины приняла правительственный Закон о внесении изменений в некоторые законы Украины относительно обеспечения инвалидов автомобилями (№2777).

Как передает корреспондент УНИАН, за это решение проголосовали 236 народных депутатов из 277, зарегистрированных в сессионном зале.

Законом в Законе Украины "Об основах социальной защищенности инвалидов в Украине” устанавливается, что инвалидам и детям-инвалидам предоставляются бесплатно или на льготных условиях на основании индивидуальной программы реабилитации услуги по социально-бытовому и медицинскому обслуживанию, технические и другие средства реабилитации (средства для передвижения, протезные изделия, сурдотехнические средства, мобильные телефоны для письменного общения и др.), изделия медицинского назначения (индивидуальные устройства, протезы глаз, зубов, челюстей, очки, слуховые и голосообразующие аппараты, эндопротезы, моче- и калоприемники), а также автомобили, кресла колесные с электроприводом – при наличии соответствующего медицинского заключения.

Читайте такжеСтатус участника боевых действий получили более тысячи человек, подавляющее большинство – инвалиды - Минсоцполитики

Инвалиду, законному представителю недееспособного инвалида или ребенка-инвалида автомобиль, выданный бесплатно или на льготных условиях, в том числе признанный гуманитарной помощью, по желанию может быть безвозмездно передан в собственность после окончания 10-летнего срока эксплуатации в порядке, определенном Кабинетом Министров Украины.

Кроме того, в Законе Украины "О гуманитарной помощи” определяется, что автомобиль, признанный гуманитарной помощью, которым инвалид был обеспечен через органы социальной защиты населения и пользовался более 10 лет, по решению центрального органа исполнительной власти, реализующего государственную политику в сфере социальной защиты населения, может быть бесплатно передан в собственность инвалиду, законному представителю недееспособного инвалида или ребенка-инвалида по желанию в порядке, определенном Кабинетом Министров Украины.

Этот Закон вступает в силу со дня, следующего за днем его опубликования.

Информацию о прохождении товаров через таможню будут публиковать в Интернете

В частности, будет публиковаться информация о том, на какой таможне оформлялся товар, о стране его происхождения и отправления, а также о том, каким видом транспорта данный товар прибыл в Украину.

Государственная фискальная служба Украины с 1 октября текущего года на своем официальном сайте в дополнение к информации о среднерасчетной стоимости товаров при импорте в Украину будет публиковать также детальную информацию о прохождении товаров через таможню.

Согласно сообщению пресс-службы ГФС, в частности, будет публиковаться информация о том, на какой таможне оформлялся товар, о стране его происхождения и отправления, а также о том, каким видом транспорта данный товар прибыл в Украину. Информация будет обнародоваться за отчетный месяц.

По данным пресс-службы, это нововведение является первым этапом проекта, реализуемого ГФС по поручению премьер-министра Украины для обеспечения единого подхода и стандартов растаможивания товаров на всей территории Украины.

Читайте такжеЭксперт: ГФС увеличивает налоговые поступления и проводит кадровые чистки

Как сообщал УНИАН, в сентябре Государственная фискальная служба Украины по поручению премьер-министра Арсения Яценюка разработала проект единых стандартов для определения таможенной стоимости товаров, перемещаемых через таможенную границу Украины,

По словам экс-заместителя главы ГФС Константина Ликарчука, курировавшего таможенное направление, возможность растаможивать товар на разных таможнях по разным таможенным ставкам создает коррупционный инструмент, дающий возможность устанавливать более высокую или более низкую цену.

Глава Одесской ОГА Михеил Саакашвили заявил, что Одесская таможня управляется в ручном режиме, с "самыми высокими тарифами, которые спускаются из центра", а грузы "в ручном режиме распределяются по другим таможням", лишая одесских таможенников заработка.

Премьер-министр Украины Арсений Яценюк в ответ заявил, что Кабинет министров намерен пересмотреть работу украинских таможен и принять все необходимые меры.

В "Укрзализныце" обещают чистое белье уже через полгода

В результате реформирования "Укрзализныци" уже через полгода украинцы ощутят существенное улучшение в предоставлении услуг.

Об этом в эфире "5 канала" заявил министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский.

"Изменение подходов к финансовому менеджменту будет означать, что значительно больше средств нужно для того, чтобы улучшать инфраструктуру, вагонное хозяйство, локомотивное хозяйство. В краткосрочной перспективе для рядового украинца, который пользуется железной дорогой это означает, что должна измениться качество, техническое состояние пассажирского парка", – заявил Пивоварский

"Существенная разница должна уже появиться в течение минимум 6 месяцев. Существенная разница в качестве того же белья", - уточнил министр.

Читайте такжеНеспособная обеспечить чистым бельем Укрзализныця обещает Wi-Fi во всех поездах

Как сообщал УНИАН, Пивоварский поручил руководству "Укрзализныци" обеспечить пассажиров услугой доступа к сети Интернет по беспроводной технологии Wi-Fi во всех поездах дальнего и пригородного сообщения.

Пивоварский: Соглашения об открытом небе между Украиной и ЕС по-прежнему заблокировано вопросом Гибралтара

Министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский констатирует, что в вопросе ратификации Соглашения об общем авиационном пространстве между Украиной и ЕС изменений нет - документ остается заблокирован вопросом Гибралтара.

Об этом министр сообщил журналистам в понедельник в Брюсселе по завершении визита, передает собственный корреспондент УНИАН.

"Основная цель визита - проговорить Соглашение об общем авиационном пространстве между Украиной и ЕС. К сожалению, сейчас я не могу сказать, что мы продвинулись очень далеко. Снова мы услышали то, что есть проблема между Великобританией и Испанией относительно Гибралтара, и мы договорились, что продолжим активно поднимать этот вопрос на всех уровнях. Сейчас это вопрос не Украины, а общеевропейский вопрос", - сказал министр.

При этом Пивоварский подчеркнул, что эта ситуация является "уникальной, когда мы готовы, но внутренне-европейский вопрос не позволяет что-то подписать". "Более того, этот внутренне-европейский вопрос остановил еще несколько важных договоров с другими странами. Поэтому наши коллеги-европейцы будут активно продвигать решение вопроса Гибралтара", - добавил он.

Читайте такжеУкраина подписала с США договор об "открытом небе"

Министр также сообщил, что европейская сторона планирует урегулировать этот вопрос до конца 2015 года. "Как будет на деле - посмотрим", - подчеркнул Пивоварский.

Глава ведомства также сообщил, что в такой ситуации Киев уже начал "некоторое время назад двустороннюю либерализацию на основе двусторонних договоров".

Во время встреч также поднимался вопрос инфраструктуры на востоке Украины. "Я проинформировал коллег, какие инфраструктурные потери по зоне АТО, пограничной зоне для того, чтобы наши коллеги постепенно начали думать о возможной финансовой помощи. Если посчитать потери, то мы говорим о сумме более миллиарда долларов", - констатировал он.

Читайте такжеГлава Евроконтроля: Мы планируем заново открыть Западную Украину и Черное море для европейских авиаперевозчиков

Кроме того, в ходе переговоров затрагивались вопросы развития внутренних водных путей, вопросы реформирования железнодорожного транспорта и Укрзализныци.

Пивоварского должен сменить профессионал, который не приемлет коррупцию - депутат

Новым министром инфраструктуры должен стать человек, который не приемлет коррупцию и является специалистом в транспортной сфере. 

Об этом заявил народный депутат Игорь Луценко, члена Комитета Верховной Рады Украины по вопросам предотвращения и противодействия коррупции. Парламентарий подчеркнул, что на сегодня Министерство инфраструктуры является одним из наиболее коррумпированных ведомств.

«Нужен мощный антикоррупционер. Понятно, что Пивоварский был скорее коррупционером. Для меня очевидно, что Мининфраструктуры - это просто одно из наиболее коррумпированных министерств», - уточнил нардеп.

По мнению Луценко, на пост главы транспортного ведомства оптимально подойдет бывший руководитель Государственной инспекции Украины по безопасности на наземном транспорте Валерий Черненко.

«Я хотел бы видеть бывшего главу транспортной инспекции Валерия Черненко. Он уволился из-за коррупции. У него было достаточно пространное обоснование, почему он уволился. Из-за того, что кругом было хамство и коррупция и он, собственно, не видел на своей должности возможности что-то сделать. Но в транспорте он достаточно компетентный человек», - отметил народный депута.

По словам Игоря Луценко, на сегодня в сфере ответственности Министерства инфраструктуры есть целый ряд серьезных проблем, с решением которых руководство не справилось.

«В Украине уничтожены дороги. Сотни миллиардов гривен убытков из-за того, что Министерство инфраструктуры, фактически, молча восприняло инициативу Кабмина о запрете транспортной инспекции. В результате в два-три раза перегружались грузовики и сейчас, куда не поедешь, видны колеи, которые от этих грузовиков остались...Полная вакханалия с пассажирскими перевозками. Там просто процветает бандитизм, который «крышуется» в соответствующих подразделениях министерства. Скандал с Госавиаслужбой, которая тоже подчиняется министру. Закупки на «Укрзализныце». Это самые основные проблемы, их умалчивают и максимально оттягивают решение этих вопросов», - подчеркнул политик. 

Как сообщалось, по информации, обнародованной политологом Вадимом Карасевым, вопрос об отставке министра инфраструктуры Андрея Пивоварского уже решен, и сейчас в Кабмине обсуждаются лишь кандидатура нового министра. 

Ранее СМИ писали, что из-за высокой коррупции в Мининфраструктуры Кабмин готовит отставку руководителя ведомства Андрея Пивоварского.

Сам Пивоварский заявил журналистам, что покинет пост после того, как решение будет принято премьером и парламентской коалицией.

За деньги ЕС через Тису построят 240-метровый мост - Москаль

Между Украиной и Румынией за средства Европейского Союза будет построен мост через реку Тиса длиной 240 метров.

Об этом сегодня корреспонденту УНИАН сообщили в пресс-службе главы Закарпатской ОГА Геннадия Москаля.

Как говорится в сообщении, продвижение вопроса возведения моста между Украиной и Румынией, которое было приостановлено из-за происшествия на востоке Украины, следует возобновить и ускорить. Такой договоренности достигли Москаль и префект уезда Марамуреш (Румыния) Антон Рогиан во время рабочей встречи в румынском городе Бая Маре, которая состоялась 10 сентября.

Как информируют в пресс-службе, мост и контрольно-пропускной пункт соединит два населенных пункта: с украинской стороны это с. Белая Церковь Раховского района, а с румынской — г. Сигет уезда Марамуреш.

Читайте такжеМоскаль запретил экспорт леса из Закарпатья

В пресс-службе главы Закарпатской ОГА сообщили, что вопрос строительства моста стоит на повестке дня по меньшей мере пять лет, и только сейчас оно фактически сдвинулся с мертвой точки.

По озвученной во время встречи информации, средства на строительство моста выделяет Евросоюз, Украине со своей стороны и Румынии со своей нужно будет только обустроить инфраструктуру и подъездную дорогу.

«Для начала работ правительствам двух стран необходимо подписать специальное соглашение, и Москаль заверил, что в ближайшее время будет об этом разговор с премьер-министром Украины», - сообщили в пресс-службе.

«В населенных пунктах на обоих берегах Тисы проживают как украинцы, так и румыны, поэтому новый мост значительно улучшит их родственные и культурные связи. Кроме того, открытие пункта пропуска серьезно оживит экономическую и инвестиционную деятельность на приграничных территориях обеих стран», - цитирует пресс-служба Москаля.

Читайте такжеНа Закарпатье расследуют загрязнение реки Боржава сточными водами из тубдиспансера

Сейчас, по информации озвученной во время встречи, мост уже спроектирован, его длина — 240 метров, а опоры построят на берегах, а не в акватории Тисы.

Смета проекта пока не озвучивается, как и сроки строительства.

Один из крупнейших лоукостеров мира прекратит полеты из Лондона в Москву

Британский лоукостер EasyJet объявил о прекращении полетов по маршруту Лондон-Москва с 21 марта 2016 года.

Один из крупнейших бюджетных перевозчиков в мире объяснил это решение продолжающимся падением спроса на этом направлении.

О прекращении полетов EasyJet из Лондона в Москву сообщается в заявлении компании. Лоукостер указал на то, что в последние месяцы наблюдается серьезное падение спроса на этом направлении, которое вызвано «сложной ситуацией в российской экономике и ужесточением визового режима».

Компания отметила, что будет отслеживать ситуацию на рынке на предмет возможности возобновления рейсов, пишет РБК.

EasyJet является одним из лидеров на европейском рынке лоукостеров. Конкурентами авиакомпании являются Ryanair и Air Berlin.

Билет из Лондона в Москву на 12 сентября на самолет компании EasyJet сейчас стоит 117 фунтов стерлингов (более 12 тыс. руб.).

EasyJet начала полеты в Россию в марте 2013 года. Рейсы осуществляются из лондонского аэропорта Гэтвик в Домодедово. Сначала самолеты авиакомпании осуществляли рейсы 13 раз в неделю, позже их количество сократили до семи.

Тогда же, весной 2013 года, был запущен маршрут Москва-Манчестер. В мае 2015 года авиакомпания объявила о прекращении этого маршрута c 23 октября.

Читайте такжеЗарубежным лоукостам предложили летать во Львов

Британский лоукостер EasyJet входит в пятерку крупнейших европейских перевозчиков этого сегмента по количеству перевезенных пассажиров. За 2013-2014 финансовый год (закончился 30 сентября 2014 года) около 60 млн человек воспользовалось услугами авиакомпании, согласно ее отчету. У EasyJet более 200 самолетов, которые летают по примерно 600 маршрутам в 30 странах. Выручка компании за тот же год составила £4,5 млрд., прибыль — £450 млн.

Украина отменяет спецпошлины на импорт автомобилей

26 июня ВТО поддержала жалобу Японии на Украину и вынесла решение, которым рекомендовала Украине отменить специальные пошлины на импорт автомобилей

Украина с 30 сентября отменяет специальные пошлины на импорт автомобилей, введенные в 2013 году.

Согласно сообщению Межведомственной комиссии по международной торговле, опубликованном в газете "Урядовый курьер", 10 сентября этого года комиссия рассмотрела информацию Минэкономразвития о необходимости отмены спецмер относительно импорта в Украину легковых автомобилей независимо от страны происхождения и экспорта, примененных решением от 28 апреля 2012 года.

"По результатам рассмотрения указанных материалов и руководствуясь положениями договоренности о правилах и процедурах урегулирования споров ВТО комиссия установила, что нацинтересы Украины требуют отмены спецмер относительно импорта в Украину легковых автомобилей независимо от страны происхождения и экспорта", - говорится в сообщении.

Решение комиссии от 10 сентября вступает в силу с 30 сентября 2015 года.

Как сообщал УНАИН, 26 июня Всемирная торговая организация (ВТО) поддержала жалобу Японии на Украину и вынесла решение, которым рекомендовала Украине отменить специальные пошлины на импорт автомобилей.

30 октября 2013 года правительство Японии подало запрос во Всемирную торговую организацию на проведение консультаций с правительством Украины по поводу действия специальных пошлин на импорт автомобилей. По мнению японской стороны, Украина не имела достаточных оснований для введения спецпошлин, так как импорт автомобилей не был критичным и не представлял серьезной угрозы для украинского автопрома. С критикой действий Украины выступили также в Евросоюзе, назвав принятые меры несовместимыми с обязательствами в рамках ВТО.

Как сообщал УНИАН, 28 апреля 2012 года Межведомственная комиссия по международной торговле приняла решение о введении специальных пошлин на импорт автомобилей в размере 6,46% на автомобили с объемом двигателя больше 1000 куб. см, но не более 1500 куб. см, и 12,95% на автомобили с объемом двигателя более 1500 куб. см, но не более 2200 куб. см.

Решение о введении спецпошлин было обнародовано только 14 марта 2013 года, спецпошлины были введены сроком на 3 года.

С 14 апреля 2014 года на легковые автомобили с бензиновыми двигателями объемом 1-1,5 л ставка спецпошлины устанавливалась на уровне 4,31%, а с 14 апреля 2015 года - в два раза меньше, 2,15%. На авто с бензиновыми моторами объемом 1,5-2,2 л с 14 апреля 2014 года ставка составляла 8,63%, а с 14 апреля 2015 года - 4,32%.

На фоне падения украинской экономики и сокращения украинского авторынка данное решение еще больше сократило импорт автомобилей в Украину, вследствие чего украинские автоимпортеры выступили с требованием полной отмены автомобильных спецпошлин.

В Киеве заработала онлайн-регистрация подержанных авто

В ближайшем будущем данная услуга будет запущена для украинцев по всей стране

Команда украинских IT-волонтеров совместно с общественной организацией ICT Competence Center запустили на интернет-портале iGov.org.ua услугу онлайн-регистрации подержанных автомобилей для всех МРЭО Киева.

Об этом на своей странице в Facebook сообщил директор по информационным технологиям «ПриватБанка» и соучредитель ICT Competence Center Дмитрий Дубилет.

«Сегодня самая востребованная украинцами услуга (судя по итогам голосования) – регистрации авто с пробегом – стала доступна на iGov для всех МРЭО города», - написал Дубилет.

При этом он отметил, что в ближайшем будущем данная услуга будет запущена для украинцев по всей стране.

По данным на сайте iGov, на сегодняшний день через интернет-портал можно заказать 74 государственные услуги онлайн и ещё 375 сейчас находятся в разработке.

Как сообщал УНИАН, в июне текущего года IT-волонтеры совместно с ICT Competence Center запустили интернет-портал iGov.org.ua, с помощью которого граждане Украины смогут получать государственные услуги в электронном формате без личного взаимодействия с госорганами. Ранее на сайте iGov были запущены такие услуги, как подача заявления на получение субсидии, оформление или замена загранпаспорта, получение справки о доходах от налоговой и другие. По словам Дубилета, волонтеры поставили перед собой задачу до конца 2016 года перевести все госуслуги в электронный формат.