Глава "Укрзализныци" обещает отобрать на конкурсе лишь руководителей нижнего звена

Кадровые изменения не коснутся руководителей шести железных дорог страны, входящих в сферу управления "Укрзализныци". 

Исполняющий обязанности генерального директора Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") Александр Завгородний намерен провести кадровый конкурс для руководителей департаментов и подразделений. 

Как передает корреспондент УНИАН, об этом Завгородний сообщил на брифинге.

"На каждую должность будут предложены 3-4 человека, лучший кандидат будет отобран комиссией специалистов",- отметил руководитель госпредприятия. 

Он уточнил, что кадровые изменения не коснутся руководителей шести железных дорог страны, входящих в сферу управления "Укрзализныци". 

"Мы будем проводить значительные кадровые изменения относительно лишь руководителей департаментов и подразделений, это не будет применяться к руководящему составу железных дорог на данном этапе", - сказал Завгородний.

Он также сообщил, что не видит смысла в проведении конкурса на замещение должности генерального директора "Укрзализныци". 

"В чем логика, чтобы назначить конкурс сейчас или вчера, или позавчера, для того, чтобы сегодня избрать генерального директора, который опять полностью заблокируется. Руководителя этого не будет", - пояснил Завгородний.

Он пообещал до конца текущей недели обнародовать информацию о кадровых изменениях администрации на сайте ведомства.

Как сообщал УНИАН, 8 июня министр Мининфраструктуры Андрей Пивоварский без согласования с Кабмином и минуя кадровый конкурс назначил и.о. директора "Укрзализныци" Александра Завгороднего.

Завгородний до назначения на эту должность с ноября 2012 года был начальником управления Государственной инспекции Украины по безопасности на наземном транспорте (Укртрансинспекции) в Запорожской области, еще раньше был главным инженером - первым заместителем начальника Приднепровской железной дороги.

Справка УНИАН. В сферу управления «Укрзализныци» входят Донецкая, Львовская, Одесская, Южная, Юго-Западная и Приднепровская железная дороги, а также предприятия и организации, обеспечивающие перевозку грузов и пассажиров.

( подробнее )

Назначение руководства "Укрзализныци" должно идти только через конкурс – депутаты

Исполняющий обязанности генерального директора Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") Александр Завгородний заявил, что не видит смысла в проведении конкурса на замещение должности генерального директора "Укрзализныци".

Как передает корреспондент УНИАН, об этом Завгородний сообщил вчера на брифинге.

«В чем логика чтобы назначить конкурс сейчас или вчера, или позавчера, для того, чтобы сегодня избрать генерального директора, который опять полностью заблокируется. Руководителя этого не будет", - пояснил Завгородний.

Он уточнил, что кадровые изменения также не коснутся руководителей шести железных дорог страны, входящих в сферу управления "Укрзализныци".

"Мы будем проводить значительные кадровые изменения относительно лишь руководителей департаментов и подразделений, это не будет применяться к руководящему составу железных дорог на данном этапе", - сказал Завгородний.

Он пообещал до конца текущей недели обнародовать информацию о кадровых изменениях администрации на сайте ведомства.

По словам народного депутата с фракции «Блока Петра Порошенко» Игоря Кононенко, при назначении руководителя «Укрзализныци» нужен кадровый конкурс.

«Кто его (Завгороднего) назначил на эту должность мне неизвестно. Что касается самого предприятия «Укрзализныця», то я стопроцентно уверен, что единственное правильное движение это реформирование его в открытое государственное акционерное предприятие. Устав этого предприятия опубликован и сейчас обсуждается. Нужно сделать переоценку активов «Укрзализныци», профильные активы передать на баланс нового ПАО, а непрофильные продать. В этом направлении нужно двигаться. И в проекте Устава ПАО записано, что руководитель будет выбран на конкурсе. И это правильный путь», - сказал Кононенко.

По словам народного депутата Борислава Березы, на любую должность в государственном секторе экономики нужно назначать только по результатам конкурса.

«Если назначать не на конкурсной основе, мы очень быстро скатимся к ситуации, когда один коррупционный скандал будет сменять другой. Но каждую информацию необходимо проверять – в стране существует презумпция невиновности. У нас привыкли друг друга обвинять. Давайте получим доказательства, что какая-то ситуация существует и тогда будем говорить. Иначе мы свалимся во взаимные обвинения, не подтвержденные ничем», - резюмировал он.

Лидер «Радикальной партии» Олег Ляшко считает,  что «Укрзализныця» является стратегическим предприятием, и давно пора было назначить там руководителя. «Но вопрос – как? Это нужно было делать прозрачно, а как это происходит? У меня большие сомнения по поводу прозрачности этого назначения. У нас без Администрации Президента ничего не решается, к сожалению. Потому что мы на самом деле живем в парламентско-президентской стране, в стране после Майдана и все должно решаться не в Администрации Президента, а как минимум в парламенте. А максимум с согласия и ведома общественности», - сказал он.

Народный депутат Андрей Ильенко поддерживает коллег: «Очевидно, что назначать людей на такие должности нужно на конкурсной основе».

Как сообщал УНИАН, 8 июня министр Мининфраструктуры Андрей Пивоварский без согласования с Кабмином и минуя кадровый конкурс назначил и.о. директора "Укрзализныци" Александра Завгороднего.

Завгородний до назначения на эту должность с ноября 2012 года был начальником управления Государственной инспекции Украины по безопасности на наземном транспорте (Укртрансинспекции) в Запорожской области, еще раньше был главным инженером - первым заместителем начальника Приднепровской железной дороги.

( подробнее )

"Укрзализныця" снова собралась покупать локомотивы за рубежом

Средств на поддержку отечественного производителя новый руководитель "Укрзализныци" не обещает.

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") ведет переговоры с иностранными производителями относительно приобретения нового подвижного состава, сообщил журналистам исполняющий обязанности генерального директора ведомства Александр Завгородний. 

А вот средств на поддержку отечественного производителя новый руководитель не обещает.

Завгородний отметил, что в текущем году запланировано приобретение украинского дизель-поезда производства Крюковского вагонзавода, но за кредитные деньги, которых на сегодняшний день… нет.

В то же время, по его словам, имеющегося на сегодняшний день количества грузовых вагонов достаточно для удовлетворения потребностей грузоотправителей в перевозках.

Александр Завгородний также сообщил, что «Укрзализныця» проведет люстрационную проверку «всех наших людей». Между тем, он признал, что сам такую проверку еще... не проходил. «Я как госслужащий, на меня поданы документы о люстрационной проверке абсолютно правильно. Люстрацию прохожу как государственный служащий, который отвечает за работу государства», - отметил он. 

При этом новый руководитель «Укрзализныци» затруднился ответить, была или нет коррупция в период, когда он занимался пост первого заместителя начальника Приднепровской железной дороги (2010-2011 годы). 

«Была коррупция была или нет в те годы? Это дело было в те годы очень далеко от нас. Мы работали практически все время в поле (строительство вокзала в Днепропетровске), и нас этот вопрос особо не интересовал», - резюмировал он, подчеркнув, что его семья владеет собственной строительной компанией, оформленной на сына и брата Александра Завгороднего. 

Как сообщал УНИАН, ранее экс-заместитель министра инфраструктуры Украины Александр Кава сообщил, что 99,4% магистральных тепловозов и 72% электровозов отработали установленный нормативный срок службы. По его подсчетам, на обновление подвижного состава необходимо более 4 млрд грн.

( подробнее )

Украина подписала с США договор об "открытом небе"

Соглашение укрепляет двусторонние экономические связи и способствует росту гражданской авиации между странами.

Украина подписала договор о совместном авиационном пространстве ("открытом небе") с США.

Согласно сообщению посольства США в Украине, в ходе инвестиционного форума Украина-США в Вашингтоне с украинской стороны договор подписал министр инфраструктуры Андрей Пивоварский, а со стороны США - заместитель госсекретаря по вопросам экономического роста, энергетики и окружающей среды Кэтрин Новелли.

Читайте такжеПивоварский не теряет надежды подписать "открытое небо" с ЕС в этом году

"Это соглашение укрепляет двусторонние экономические связи и способствует росту гражданской авиации между Соединенными Штатами и Украиной", - подчеркивается в сообщении.

Как сообщал УНИАН, 2 апреля текущего года Мининфраструктуры в одностороннем порядке ввело режим "отрытого неба" в аэропорту "Львов", что позволяет любому авиаперевозчику, при наличии разрешения от авиаслужбы своей страны, беспрепятственно осуществлять авиаперелеты в аэропорт "Львов". Также такой принцип был введен с 30 июня в аэропорту «Одесса».

18 июня Пивоварский выразил уверенность, что Украина подпишет договор об «открытом небе» с Европейским Союзом до конца 2015 года. По его словам, продолжаются переговоры с европейскими партнерами, и именно они договариваются с Испанией и Великобританией по решению проблемы Гибралтара, и уже наработан компромиссный вариант, вопрос подписания договора решается на высшем политическом уровне.

При этом соглашение об «открытом небе» было парафировано еще в 2013 году.

Читайте такжеГосавиаслужба предложила ряду стран снять ограничения на полеты во Львов

В мае президент Украины Петр Порошенко своим распоряжением уполномочил Пивоварского подписать Соглашение между Украиной и Европейским Союзом и его государствами-членами о Совместном авиационном пространстве ("открытом небе").

Подписание договора об "открытом небе", как ожидается, либерализует украинский рынок авиаперевозок и позволит европейским компаниям беспрепятственно работать в Украине, а украинским – в Европе. Документ будет гарантировать доступ на украинский рынок европейских лоукост-компаний, а также право украинских и европейских компаний совершать рейсы между Украиной и странами ЕС без межгосударственного согласования маршрутов.

( подробнее )

"Укрзализныця" договорилась о реструктуризации более 80% внутреннего долга

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") достигла договоренности с частными кредиторами о реструктуризации около 82% внутренних долговых обязательств, подлежащих реструктуризации.

«Укрзализныця» получила принципиальное согласие основных кредиторов отрасли о реструктуризации около 17 млрд грн внутреннего долга, что составляет около 82% от общего объема внутренних долговых обязательств, подлежащих реструктуризации», - сказано в пресс-релизе ведомства.

Согласно сообщению, в целом госкомпания планирует реструктуризировать свыше 20 млрд грн внутреннего долга перед частными кредиторами.

В пресс-службе отметили, что реструктуризация заимствований является первым шагом в процедуре реструктуризации долговых обязательств и необходимым условием сохранения финансовой стабильности отрасли. 

«Решение этого вопроса позволит уменьшить долговую нагрузку, что, в свою очередь, даст возможность своевременно обслуживать существующую финансовую задолженность, своевременно погашать кредиты, которые были получены под государственные (правительственные) гарантии, а также обеспечить бесперебойную работу отрасли и безопасность движения поездов", - подчеркивается в сообщении.

Читайте такжеМининфраструктуры сменило руководителя "Укрзализныци"

Как сообщал УНИАН, 12 мая «Укрзализныця» сообщила кредиторам о наступлении технического дефолта предприятия в связи с нарушениями обязательств по выплате основной суммы по некоторым внутренним двусторонним кредитным соглашениям, кросс-дефолте по еврооблигациям. 

Ведомство также сообщило о планах провести реструктуризацию долга перед частными кредиторами на 32 млрд грн при общей сумме долга в 37,5 млрд грн. Из них, по словам руководства «Укрзализныци», внутренний долг перед частными кредиторами составляет около 22 млрд грн. 

Под реструктуризацию не подпадают долги «Укрзализныци» перед официальными кредиторами, в частности перед Европейским банком реконструкции и развития и по официальным двусторонним займам перед Эксимбанком Кореи.

В конце июня глава Мининфраструктуры Андрей Пивоварский сообщил, что завершение реструктуризации внутреннего долга "Укрзализныци" перед частными кредиторами планируется завершить к сентябрю этого года.

( подробнее )

Суд принял решение по Одесскому аэропорту

Признаны недействительными отдельные положения договора между горсоветом и ООО «Одесса аэропорт девелопмент», а также отдельные пункты устава предприятия «Международный аэропорт «Одесса». 

Хозяйственный суд Одесской области повторно рассмотрел и удовлетворил исковое заявление Одесского городского совета к ООО «Одесса аэропорт девелопмент» и ООО «Международный аэропорт «Одесса», пишет "Думская".

В соответствии с сегодняшним решением судьи Галины Гуляк, признаны недействительными отдельные положения договора между горсоветом и ООО «Одесса аэропорт девелопмент», а также отдельные пункты устава предприятия «Международный аэропорт «Одесса». Эти пункты касаются передачи коммунальной собственности в качестве доли в уставном фонде предприятия, и решение суда фактически возвращает здания аэропорта в коммунальную собственность города.

Также об этом сообщил экс-губернатор Одесчины Игорь Палица на своей странице в Facebook.

"Сегодня в первой инстанции город и общественность победили в судебном споре. Аэропорт возвращается в коммунальную собственность жителей Одессы! Следующий раунд борьбы ожидается в апелляции. Посмотрим, защитят ли там судьи интересы одесситов", – написал в сети Палица и добавил, что предприятие, зарабатывающее в год 10 миллионов долларов, будет весомым вкладом в городской бюджет.

Читайте такжеКличко предложил Саакашвили побратать Киев и Одессу

Напомним, в 2011 году городской совет принял решение создать новое предприятие совместно с инвестором — ООО «Одесса аэропорт девелопмент». Согласно этому договору, город передал предприятию здания и сооружения центрального аэропорта, что составило 25% доли в предприятии.

В ноябре 2014 года горсовет обратился в хозяйственный суд с иском о признании договора недействительным в части, которая касалась передачи коммунального имущества. 17 декабря судья Александра Оборотова вынесла решение об отказе в удовлетворении иска. 12 февраля 2015 года коллегия апелляционного хозяйственного суда (судьи Туренко, Полищук, Таран) оставили это решение в силе.

Городской совет обжаловал это решение в кассации, к делу подключилась Генеральная прокуратура, и уже 14 апреля 2015 года коллегия Высшего хозяйственного суда отменила решение и направила дело на новое рассмотрение в первую инстанцию. И вот сегодня судья Галина Гуляк удовлетворила исковые требования. Суд согласился с мнением истца о том, что передача имущества — это фактически его приватизация, которая должна происходить по установленной процедуре, которая соблюдена не была. В 2013 году комплекс зданий аэропорта был заложен в обеспечение кредита на строительство нового терминала, который по договору должны были предоставить частные инвесторы.

( подробнее )

Кабмин одобрил проект соглашения с США о введении принципа "открытого неба"

Кабинет министров одобрил проект соглашения с США о либерализации рынка воздушных перевозок и введении принципа "открытого неба".

Это позволит упростить процедуру выполнения рейсов и снять ряд ограничений при осуществлении полетов.

Читайте такжеЗаседания конкурсной комиссии Госавиаслужбы не может быть местом политических разборок – глава Набсовета МАУСоответствующее распоряжение Кабмина № 703-р от 8 июля опубликовано на Правительственном портале.

«Одобрить проект соглашения между правительством Украины и правительством Соединенных Штатов Америки о воздушных перевозках», - сказано в распоряжении.

Кабмин уполномочил на подписание вышеупомянутого соглашения министра инфраструктуры Андрея Пивоварского.

13 июля в Вашингтоне состоится инвестиционный форум Украина-США, в котором примет участие большая правительственная делегация во главе с премьер-министром Арсением Яценюком. Министерство инфраструктуры будет представлять глава ведомства Пивоварский и его заместитель Владимир Омелян.

В конце апреля Госавиаслужба сообщила о планах подписать соглашения об "открытом небе" с США, Канадой и Китаем.

Как сообщал УНИАН, 2 апреля Мининфраструктуры в одностороннем порядке ввело режим "отрытого неба" в аэропорту "Львов", что позволяет любому авиаперевозчику, при наличии разрешения от авиаслужбы своей страны, беспрепятственно осуществлять авиаперелеты в аэропорт "Львов". Также такой принцип был введен с 30 июня в аэропорту «Одесса».

18 июня Пивоварский выразил уверенность, что Украина подпишет договор об «открытом небе» с Евросоюзом до конца 2015 года. По его словам, продолжаются переговоры с европейскими партнерами, и именно они договариваются с Испанией и Великобританией по решению проблемы Гибралтара, уже наработан компромиссный вариант, на данный момент вопрос подписания договора решается на высшем политическом уровне.

Вопрос определения этой территории муссируется европейской и украинской сторонами с июня 2014 года. При этом в остальной части соглашение было парафировано еще в 2013 году.

Подписание договора об "открытом небе", как ожидается, либерализует украинский рынок авиаперевозок и позволит европейским компаниям беспрепятственно работать в Украине, а украинским – в Европе. Документ будет гарантировать доступ на украинский рынок европейских лоукост-компаний, а также право украинских и европейских компаний совершать рейсы между Украиной и странами ЕС без межгосударственного согласования маршрутов.

( подробнее )

"Укрпочта" возобновила работу своего отделения в Авдеевке

Отделение находится на линии соприкосновения с оккупированной боевиками территории Донецкой области.

Украинское государственное предприятие почтовой связи (УГППС) «Укрпочта» восстановило работу отделения почтовой связи в городе Авдеевке (Донецкая область), которое длительное время не работало по причине угрозы нападения со стороны боевиков, сообщает пресс-служба предприятия.

«Именно это отделение находится на линии соприкосновения с оккупированной террористами территории Донецкой области», - отмечается в сообщении.

Решение восстановить работу отделения было обусловлено просьбой Донецкой областной военно-гражданской администрации и «насущной необходимостью местных жителей в услугах «Укрпочты».

«Главным условием «Укрпочты» при возобновлении работы отделения стала безопасность почтовиков при исполнении служебных обязанностей. Теперь маршрут военного патруля будет пролегать и через территорию, где расположено это отделение, для обеспечения безопасности его работников», - говорится в сообщении.

В компании отмечают, что сейчас на территории Донецкой области, подконтрольной украинскому власти, работает 399 отделений почтовой связи. При этом 8 отделений не работает из-за реальной угрозы для жизни работников. В «Укрпочте» планируют восстановить их работу «как только угрозы террористического характера исчезнут».

Как сообщал УНИАН, после аннексии Россией украинского Крыма, которой предшествовала военная оккупация полуострова и нелегитимный референдум о выходе Крыма из Украины, Россия не оставила попыток дестабилизировать ситуацию в Украине. С апреля 2014 года на территории Луганской и Донецкой областей орудуют вооруженные боевики, финансируемые РФ. Украина ведет антитеррористическую операцию на востоке страны. В связи с действиями боевиков на Донбассе в неподконтрольных украинской армии населенных пунктах остановлена работа почтовых отделений.

Справка УНИАН. УГППС «Укрпочта» входит в сферу управления Министерства инфраструктуры Украины и является национальным оператором почтовой связи в стране. «Укрпочта» предоставляет более 50 видов услуг в около 12 тыс. отделений по всей Украине. Штат компании насчитывает около 78 тыс. сотрудников.

«Укрпочта» ежегодно осуществляет обработку и доставку потребителям более 240 млн почтовых отправлений, 16 млн посылок и отправлений с объявленной ценностью, 15 млн переводов, доставляет более 83 млн пенсий.

( подробнее )

Киев надеется подписать "открытое небо" с США уже на следующей неделе

"Имею надежду, что на следующей неделе я подпишу с американцами договор об открытом небе с Америкой", - сказал министр

Министерство инфраструктуры Украины надеется на следующей неделе подписать с США договор о либерализации рынка воздушных перевозок между странами, что позволит упростить процедуру выполнения рейсов и снять ряд ограничений при осуществлении полетов.

Об этом журналистам сообщил министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский на брифинге.

"Имею надежду, что на следующей неделе я подпишу с американцами договор об открытом небе с Америкой", - сказал министр.

Как сообщалось, 13 июля в Вашингтоне состоится инвестиционный форум Украина-США, на котором будет представлена большая правительственная делегация во главе с премьер-министром Арсением Яценюком. Министерство инфраструктуры будет представлять глава транспортного ведомства Андрей Пивоварский и его заместитель Владимир Омелян.

Как сообщал УНИАН, 2 апреля текущего года Мининфраструктуры в одностороннем порядке ввело режим "отрытого неба" в аэропорту "Львов", что позволяет любому авиаперевозчику, при наличии разрешения от авиаслужбы своей страны, беспрепятственно осуществлять авиаперелеты в аэропорт "Львов". Также такой принцип был введен с 30 июня в аэропорту «Одесса».

18 июня Пивоварский выразил уверенность, что Украина подпишет договор об «открытом небе» с Европейским Союзом до конца 2015 года. По его словам, продолжаются переговоры с европейскими партнерами, и именно они договариваются с Испанией и Великобританией по решению проблемы Гибралтара, и уже наработан компромиссный вариант, на данный момент вопрос подписания договора решается на высшем политическом уровне.

Вопрос определения этой территории муссируется европейской и украинской сторонами с июня 2014 года. При этом в остальной части соглашение было парафировано еще в 2013 году.

В мае президент Украины Петр Порошенко своим распоряжением уполномочил Пивоварского подписать Соглашение между Украиной и Европейским Союзом и его государствами-членами о Совместном авиационном пространстве ("открытом небе").

Подписание договора об "открытом небе", как ожидается, либерализует украинский рынок авиаперевозок и позволит европейским компаниям беспрепятственно работать в Украине, а украинским – в Европе. Документ будет гарантировать доступ на украинский рынок европейских лоукост-компаний, а также право украинских и европейских компаний совершать рейсы между Украиной и странами ЕС без межгосударственного согласования маршрутов.

( подробнее )

Турецкий Turkcell окончательно выкупил долю Ахметова в life:)

СКМ получит за свой пакет акций 100 млн долл. Также Turkcell обязался оплатить долги «Астелита»

Турецкий телекоммуникационный холдинг Turkcell завершил сделку по покупке у финансово-промышленной группы СКМ Рината Ахметова 44,96% акций компании Euroasia Telecommunications Holding BV (Нидерланды), которой принадлежит один из крупнейших украинских мобильных операторов «Астелит» (ТМ Life).

Согласно сообщению на сайте турецкой компании, консолидация 100% акций позволит Turkcell более эффективно управлять компанией, повысить гибкость в принятии инвестиционных решений и сделать «Астелит» более сильным игроком в долгосрочной перспективе.

Как сообщал УНИАН, в конце июня Turkcell подписал договор с группой СКМ о покупке 44,96% акций компании Euroasia Telecommunications Holding BV (Нидерланды), которой принадлежит мобильный оператор «Астелит». По данным компании, СКМ получит за свой пакет акций 100 млн долл. Также Turkcell обязался оплатить долги «Астелита», обеспеченные гарантией группы СКМ, а также прекратить гарантийные соглашения с группой с освобождением последней от обязательств по ним.

Справка УНИАН. «Астелит» - третий по величине абонентской базы мобильный оператор в Украине. Количество абонентов оператора на конец первого квартала 2015 года составляет 13,7 млн, из них активных, которые сделали хотя бы один звонок в течение последних трех месяцев – 10,3 млн.

Читайте также"Киевстар" и "Астелит" обнародовали тарифы на 3G связь

Выйдя в 2005 году на украинский рынок, оператор создал сеть мобильной связи life:), охватывающую территорию, на которой проживает свыше 98% населения Украины.

В 2014 году «Астелит» увеличил чистый убыток более чем в 21 раз - до 5,593 млрд грн с 0,262 млрд грн в 2013 году.

( подробнее )