Министр рассказал, когда ситуация с дорогами кардинально изменится

Если проводить прозрачный конкурс среди подрядчиков, то на один километр дороги европейского качества Украины нужно потратить $250–300 тысяч.

Об этом заявил министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский.

"Дорога Львов—Ивано-Франковск показала, что отремонтировать дорогу методом ресайклинга можно за $250–300 тыс. за 1 км. А раньше эта работа стоила около $ 800 тыс. за 1 км", - сказал Пивоварский в интервью Новому времени.

Читайте такжеУ подрядчиков "Укравтодора" мошенники требуют взятки за возвращение долгов - Пивоварский

По его словам, учитывая протяженность украинских дорог, Украине необходимо в год 25–30 млрд грн для их обслуживания. 

"В этом году на Укравтодор выделено 3,4 млрд грн. Плюс дали 700 млн грн на прикарпатскую программу. Также в этом году в рамках эксперимента запущена программа по таможне в четырех областях: Одесской, Волынской, Львовской и Черновицкой. От поступлений сверх плана 50 % идет на дороги. И уже 200 млн грн, наверное, пошло на это. Вот и все", - заявил министр.

Также Пивоварский заявил, что по подсчетам министерства от акциза на импортное топливо в бюджет поступает 35–40 млрд грн в год. 

"По идее, они должны идти на дороги. Но они идут в общий фонд госбюджета. Депутаты разработали законопроект, который говорит, что будет создан дорожный целевой фонд, и все деньги от акциза будут использоваться исключительно на ремонт дорог. Когда этот закон примут, ситуация с дорогами кардинально изменится. Второй момент: есть 5 -процентный акциз на топливо из пистолета АЗС, который остается в местных бюджетах. В начале года правительство приняло решение о бюджетной децентрализации. За 9 месяцев порядка 20 млрд грн дополнительных доходов получили местные бюджеты. Сколько из этого пошло на дороги? Копейки", - отметил он.

Полное интервью с министром читайте в свежем выпуске журнала Новое время.

( подробнее )

На Черниговщине зафиксировано скопление фур из-за отказа РФ пропускать турецкие грузы

Российская таможня не пропускает 6 фур в пункте пропуска "Гремьяч" и 20 в "Синьковка" с турецкими грузами в Черниговской области. Об этом сегодня в ходе брифинга сообщил помощник председателя Государственной пограничной службы Украины пресс-секретарь Олег Слободян.

Об этом сообщает "РБК-Украина".

"На протяжении суток в связи с отказом российскими таможенниками в оформлении грузов, которые следуют из Турции, зафиксировано незначительное скопление автотранспорта в пунктах пропуска "Гремьяч" и "Синьковка" Черниговского загона. Официальных документов про отказ в пропуске со стороны России водители не получали", - сказал он.

( подробнее )

Кандидат на должность гендиректора "Борисполя" Солончук требовал от аэропорта $140 тысяч премии за работу в 2007 году

Солончук исполнял обязанности главы аэропорта "Борисполь" в 2006-2007 годах, но был уволен по результатам расследования деятельности аэропорта.

Кандидат на должность генерального директора крупнейшего в Украине международного аэропорта "Борисполь" Юрий Солончук требовал в судебном порядке от аэропорта премию в размере порядка 140 тысяч долларов за свою работу в "Борисполе" в 2007 году.

Об этом говорится в исковых требованиях Солончука к аэропорту "Борисполь", имеющихся в распоряжении УНИАН.

Солончук исполнял обязанности главы аэропорта "Борисполь" в 2006-2007 годах, но был уволен, в том числе по результатам расследования деятельности аэропорта и установления фактов нарушения финансовой дисциплины. Позднее он работал в Госавиаслужбе и в аэропорту "Симферополь", откуда также был уволен, в том числе по причине неэффективного управления и неэффективного использования государственных средств. С 2014 года Солончук возглавляет государственное авиапредприятие "Украина", принадлежащее Государственному управлению делами и аккумулирующее значительную долю бюджета госструктуры.

В ноябре 2015 года Солончук принял участие в конкурсе на должность гендиректора "Борисполя", вошел в шорт-лист кандидатов и был признан Номинационным комитетом Минэкономразвития финалистом конкурса. В ближайшее время его кандидатуру представят Кабинету министров, который, в свою очередь, должен утвердить его в должности гендиректора аэропорта.

В то же время, по материалам, имеющимся в распоряжении УНИАН, Солончук с 2009 года требовал от "Борисполя" значительную премию. Он мотивировал это требование тем, что "Борисполь" в момент его руководства, а именно в 2007 году, получил прибыль в размере 141,8 миллиона гривень. И, согласно требованиям Коллективного договора, Солончуку якобы надлежит начислить и выплатить 0,5% прибыли – 709 тысяч 370 гривень. По курсу 2007 года – это порядка 140 тысяч долларов. Однако в исковом требовании Солончук не указал, что премии руководителям стратегически важных предприятий выплачиваются специальным решением уполномоченного органа – в данном случае Министерства транспорта или его правопреемника Министерства инфраструктуры. Отсутствие оснований для столь значительных выплат позволило новому руководству «Борисполя» оспорить требования Солончука в судах всех задействованных инстанций. В то же время, сегодня на предприятии не исключают, что в случае утверждения Солончука в должности гендиректора "Борисполя", его дело будет снова направлено в суд для повторного рассмотрения и, возможно, осуществления неправомерных выплат.

Читайте такжеОтдать "Борисполь" в хорошие руки

Как сообщал УНИАН, 12 ноября состоялось заседание постоянно действующей комиссии Министерства инфраструктуры Украины, члены которой приняли документы кандидатов на должность генерального директора крупнейшего в Украине международного аэропорта «Борисполь» и заслушали программы их деятельности на предприятии. 16 ноября комиссия определила четырех претендентов на должность. В список вошли: экс-глава Госавиаслужбы Молдовы Валентин Визант, вице-президент «МАУ» по вопросам финансов гражданин Польши Пиотр Иканович, экс-руководитель "Борисполя" Сергей Гомболевский и Юрий Солончук.

Действующий директор "Борисполя" Евгений Дыхне также участвовал в конкурсе, в шорт-лист не попал и подал иск в Окружной административный суд Киева с требованием приостановить конкурс, поскольку непонятными были условия отбора кандидатов. Однако суд отказал Дыхне в обеспечении иска в части приостановки кадрового конкурса и постановил перенести рассмотрение дела на 2 декабря 2015 года.

Отвечая на запрос УНИАН, руководство "Борисполя" также направило материалы проверок ГлавКРУ, ныне Госфининспекция, о финансовой деятельности "Борисполя" в 2006-2007 годах – времени, когда аэропортовым комплексом управлял Солончук. Согласно материалам проверки, в этот период аэропорт не выполнил утвержденный для предприятия финансовый план, нарушил правила ведения бухгалтерии в части учета доходов и расходов предприятия, а также направлял значительные средства на неразрешенные вышестоящими органами статьи расходов.

Читайте также"Борисполь" за январь-ноябрь выполнил годовой план по доходам

Справка УНИАН. Международный аэропорт "Борисполь" является государственным предприятием, обеспечивающим 68% всех авиаперевозок в Украине. Аэропорт является базовым для крупнейшего национального перевозчика – авиакомпании "Международные авиалинии Украины".

( подробнее )

Филиал Донецкой железной дороги создадут в подконтрольном Красном Лимане

Начало операционной деятельности акционерной компании запланировано с 1 декабря этого года.

Кабинет министров Украины одобрил инициативу Министерства инфраструктуры и акционерной компании "Украинская железная дорога" ("Укрзализныця") о создании филиала Донецкой железной дороги в подконтрольном украинским властям Красном Лимане (Донецкая обл.), сообщил министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский.

"Вчера также Кабинет министров принял решение о поддержке решения Мининфраструктуры, "Укрзализныци" о создании филиала Донецкой железной дороги в Красном Лимане, для того, чтобы после образования ПАО "Укрзализныця" не было никаких проблем с функционированием ПАО и Донецкой железной дороги в связи с военными действиями", - сказал министр на круглом столе.

По словам присутствовавшего на мероприятии директора по реформированию, правовой и имущественной политике "Укрзализныци", члена правления Публичного акционерного общества, созданного 21 октября на базе ведомства, Евгения Кравцова, начало операционной деятельности акционерной компании запланировано с 1 декабря этого года.

Читайте также"Укрзализныця" подготовила к зиме более 3 тысяч пассажирских вагонов

Как сообщал УНИАН, 29 декабря 2014 года Кабинет министров Украины распорядился передать целостные имущественные комплексы (ЦИК) структурных подразделений Донецкой железной дороги (ДЖД), расположенные в подконтрольных Украине населенных пунктах Донецкой и Луганской областей, в сферу управления Приднепровской и Южной железных дорог.

Кабмин также распорядился установить временно, до завершения антитеррористической операции на востоке Украины, территориальные границы Приднепровской, Южной и Донецкой железных дорог.

По итогам 2014 года ДЖД получила более 1,1 миллиарда гривень чистого убытка против 64,76 миллионов гривень чистой прибыли в 2013 году.

Читайте также"Укрзализныця" полностью готова к работе в зимний период

Справка УНИАН. Правительство 21 октября этого года зарегистрировало публичное акционерное общество "Украинская железная дорога", созданное на базе Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця").

Новый субъект хозяйствования будет создан путем слияния "Укрзализныци", шести железных дорог, предприятий, учреждений и организаций железнодорожного транспорта общего пользования. Кроме того, в уставный капитал будут внесены акции, доли и паи, принадлежащие государству в компаниях, созданных при участии предприятий железнодорожного транспорта.

Донецкая железная дорога является составной частью "Укрзализныци". Донецкая магистраль пролегает по территории Донецкой, Луганской, частично Запорожской, Днепропетровской и Харьковской областей. Эксплуатационная длина магистрали составляет 2,813 тысячи километров - около 13% общей длины железных дорог Украины.

( подробнее )

"Укрзализныця" надеется на успешную реструктуризацию долгов до конца года

Акционерная компания "Украинская железная дорога", созданная в октябре на базе Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), надеется на успешную реструктуризацию своих долгов до конца этого года.

Об этом журналистам сообщил директор по реформированию, правовой и имущественной политике "Укрзализныци", член правления Публичного акционерного общества, созданного 21 октября на базе ведомства, Евгений Кравцов.

Напомним, еврооблигации «Укрзализныци» включены в долговую операцию с внешними заимствованиями государства в рамках программы расширенного финансирования Международного валютного фонда.

"Неделю ничего не могу вам сказать (о результатах переговоров по реструктуризации внешних долгов "Укрзализныци" - УНИАН), я знаю все, но пока ничего не могу сказать, так как это запрещено, мы сразу подпадем под санкции. По внутренним долгам процесс идет, уже на финальной стадии, думаю, до конца года основной пул внутренних долгов закроем, уверен, что будет решение и по внешним, - сказал Кравцов.

Вместе с тем, министр инфраструктуры Андрей Пивоварский уточнил журналистам, что несколько затянувшиеся переговоры с кредиторами не окажут негативного влияния на работу "Укрзализныци".

"По внутренним долгам на 80-85% (достигнута договоренность - УНИАН), до конца года мы полностью документарно подпишем реструктуризацию на ПАО, часть кредиторов останется, с которыми мы перейдем на следующий год, но это не повлияет негативно на работу "Укрзализныци", - подчеркнул министр.

Читайте также"Укрзализныця" выплатила пятый купон по еврооблигациям на $500 миллионов

Как сообщал УНИАН, 12 мая «Укрзализныця» сообщила кредиторам о наступлении технического дефолта предприятия в связи с нарушениями обязательств по выплате основной суммы по некоторым внутренним двусторонним кредитным соглашениям, кросс-дефолте по еврооблигациям. Ведомство также сообщило о планах провести реструктуризацию долга перед частными кредиторами на 32 млрд грн при общей сумме долга в 37,5 млрд грн.

Из них, по словам руководства «Укрзализныци», внутренний долг перед частными кредиторами составляет около 22 млрд грн.

Под реструктуризацию не подпадают долги «Укрзализныци» перед официальными кредиторами, в частности перед Европейским банком реконструкции и развития и по официальным двусторонним займам перед Эксимбанком Кореи.

В июле этого года "Укрзализныця" достигла договоренности с частными кредиторами о реструктуризации около 82% внутренних долговых обязательств, подлежащих реструктуризации.

( подробнее )

"Дизельгейт": Южная Корея требует от Volkswagen отозвать 125,5 тысячи авто

Кроме того, Южная Корея оштрафовала немецкий автоконцерн на 12,3 миллиона долларов за нарушение экологических норм.

Министерство окружающей среды Южной Кореи оштрафовало немецкий концерн Volkswagen AG на 14,1 миллиарда южнокорейских вон (около 12,3 миллиона долларов) за нарушение экологических норм и потребовало отозвать с рынка страны более 125,5 тысячи автомобилей, сообщает Прайм.

"По данным агентства Ренхап, отзыву подлежат автомобили Volkswagen Tiguan и Volkswagen Beetle, а также Audi A4, Audi Q3 и Audi Q5. Решение о штрафе и об отзыве автомобилей было принято после того, как экспертная комиссия ведомства выявила несоответствия в замерах показателей выбросов вредных веществ", - говорится в сообщении.

В частности, было обнаружено, что на автомобилях Volkswagen Tiguan, оборудованных двигателем EA189, было установлено программное обеспечение, которое занижало реальные показатели выбросов. В настоящее время специалисты проверяют, была ли подобная "начинка" установлена на других автомобилях.

Кроме того, южнокорейское министерство окружающей среды требует от автопроизводителя предоставить до 6 декабря подробный план действий по приведению поставляемых на рынок автомобилей в соответствие с экологическими нормами.

Читайте такжеФранция выборочно протестирует машины из-за скандала с Volkswagen

Скандал вокруг автоконцерна Volkswagen разгорелся после того, как американские власти обвинили автопроизводителя в том, что он оборудовал дизельные автомобили программным обеспечением, занижающим реальные показатели выбросов вредных веществ.

Читайте такжеПервые проверки Volkswagen во Франции подтвердили фальсификацию

В Volkswagen заявили, что основная часть автомобилей с нарушениями в ПО находится не в США, а в Европе. По его данным, в мире около 11 миллионов машин с подобными дефектами, в том числе 8 миллионов в Евросоюзе, из которых 2,8 миллиона — в Германии.

( подробнее )

Volkswagen разрешили отозвать авто в Европе для устранения нарушений

Кроме обновления ПО, автомобилям потребуются "относительно простые изменения" в системе воздушных фильтров.

Автоконцерн Volkswagen получил разрешение на устранение нарушений в 90% автомобилей в Европе, на которых было установлено вредоносное ПО, занижающее показатели вредных выбросов, сообщает Газета.ru.

Как заявил глава Volkswagen Маттиас Мюллер, регулятор автомобильного сектора в Германии (KBA) одобрил предложение автопроизводителя о замене ПО в автомобилях с 2-литровым двигателем и поддержал план компании по устранению нарушений в автомобилях с двигателем объемом 1,6 литра.

По словам Мюллера, помимо обновления ПО, в автомобилях с 1,6-литровым двигателем потребуются "относительно простые изменения" в системе воздушных фильтров. В машинах с мотором объемом 1,2 литра, вероятно, потребуется только обновление ПО, и компания намерена предоставить KBA план устранения нарушений в этих автомобилях к концу текущего месяца.

Мюллер добавил, что расходы на устранение неисправностей в автомобилях, затронутых "дизельным скандалом" в Европе, являются "контролируемыми". Отзыву в Европе подлежат порядка 8,5 миллиона автомобилей Volkswagen.

Глава автоконцерна также сообщил, что Агентство по охране окружающей среды США (EPA) и Калифорнийский совет по охране воздушных ресурсов дали компании возможность представить на рассмотрение регуляторов новую версию ПО для 85 тысяч автомобилей с дизельными двигателями.

Если замена ПО будет одобрена, расходы на устранение нарушений в этих машинах будут исчисляться "средним двузначным числом в миллионах евро", отметил Мюллер.

Читайте такжеПервые проверки Volkswagen во Франции подтвердили фальсификацию

Ранее Volkswagen объявил о выплате по 1 000 долларов владельцам проблемных автомобилей в США.

( подробнее )

"Укрзализныця" полностью готова к работе в зимний период

Кроме того, к работе в зимний период подготовлены и хозяйственные постройки.

Акционерная компания "Украинская железная дорога" провела подготовку снегоочистительной техники и железнодорожного полотна к работе в условиях ухудшения погодных условий, сообщила пресс-служба компании.

"Профилактический осмотр прошли 121 снегоочистительная и 101 снегоуборочная машина. Работники путевого хозяйства "Укрзализныци" осмотрели перед зимой почти 44 тысяч километров путей. Кроме того, подготовлено 13 370 стрелочных переводов, оборудованных пневмообдувкой для уборки сухого снега, и 2 381 стрелочный перевод, оборудованный электрообогревом", - говорится в сообщении.

Кроме того, в пресс-службе отметили, что к работе в зимний период подготовлены и хозяйственные постройки.

Читайте такжеНа новогодние праздники запустят 11 дополнительных поездов

Как сообщал УНИАН, работники железных дорог Украины в период с января по сентябрь этого года выполнили ремонт 1 154,3 километра путей. В 2016 году "Укрзализныця" планирует выполнить капитальный ремонт около 1 тысячи километров железнодорожных путей.

Читайте также"Укрзализныця" хочет в 2016 году направить 20 миллиардов на ремонт железнодорожной инфраструктуры

Справка УНИАН. Эксплуатационная протяженность главных железнодорожных путей Украины составляет 21 640,4 километра, из них 74% - бесстыковые пути.

( подробнее )

На новогодние праздники "Укрзализныця" добавила 10 поездов

Акционерная компания "Украинская железная дорога" на период новогодних и рождественских праздников 2015/2016 года, помимо уже назначенных 6 поездов, назначила еще 4 дополнительных поезда, а также продлила сроки курсирования 8 круглогодичных поездов.

Согласно сообщению, с 24 декабря по 11 января будут курсировать дополнительные поезда: № 210/209 Николаев - Киев с отправлением из Николаева 24, 25, 26, 27, 28, 29 декабря, 2, 4 января, а из Киева - 25, 26, 27, 28, 29, 30 декабря, 3, 5 января.

Поезд № 231 Днепропетровск - Ивано-Франковск с отправлением из Днепропетровска 25, 26, 27, 28, 29, 3 декабря, 1, 2, 3, 4, 5 января, а в обратном направлении - 26, 27, 28,29, 30, 31 декабря, 2, 3, 4, 5 января.

Поезд № 212 Запорожье - Днепропетровск - Львов с отправлением из Запорожья 26, 27, 28, 29, 30 декабря, 1,2,3, 4, 5 января, обратно - 27, 28, 29, 30, 31 декабря, 2, 3, 4, 5 января.

Поезд № 235 Харьков - Ужгород с отправлением из Харькова 27, 29, 31 декабря, 2, 4 января, а обратно - 28, 30 декабря, 1, 3, 5 января.

Кроме этого, на новогодние и рождественские праздники "Укрзализныця" назначила дополнительные рейсы ряда круглогодичных поездов.

В частности, поезд № 84 Ковель - Одесса будет отправляться из Ковеля 26, 28 декабря и 4 января, а из Одессы - 27, 29 декабря и 5 января.

Поезд № 86/88 Ковель, Львов - Новоалексеевка с отправлением из Ковеля, Львова 26, 28, 30 декабря, 2, 4, 6 января, из Новоалексеевки - 27, 29, 31 декабря, 3, 5 января.

Поезд № 668 Ковель - Черновцы, из Ковеля с отправлением 29 декабря, 3, 5 января; обратно - 30 декабря, 4, 6 января.

Поезд № 63/64 Днепропетровск - Кривой Рог - Одесса с отправлением из Днепропетровска 26, 28, 30 декабря, 2, 4, 6 января, а из Одессы - 27, 29, 31 декабря, 3, 5 января.

Поезд № 774/781/782 Полтава, Кременчуг - Киев с отправлением из Полтавы, Кременчуга и Киева 29 декабря и 5 января.

Поезд № 95 Черкассы - Львов с отправлением из Черкасс 30 декабря, обратно - 31 декабря.

Поезд № 112 Одесса - Умань, с отправлением из Одессы 30 декабря, а из Умани - 31 декабря.

Поезд № 686 Одесса - Измаил, с отправлением из Одессы и обратно 30 декабря и 6 января.

Как сообщал УНИАН, ранее "Укрзализныця" на период новогодних и рождественских праздников 2015/2016 года назначила 6 дополнительных поездов в направлении Ужгорода, Львова, Ворохты, Ивано-Франковска и Черновцов.

Также "Укрзализныця" планирует до 1 декабря этого года и до 1 марта 2016 года вернуть в эксплуатацию два пассажирских двухэтажных поезда чешской компании Skoda, которые на сегодняшний день не курсируют.

( подробнее )

Кабмин ввел временный запрет на перемещение грузов в Крым

Также Яценюк дал поручение подготовить проект распоряжения о разработке конкретного перечня товаров, работ и услуг, которые могут поставляться в Крым. 

Кабинет министров Украины по предложению главы правительства Арсения Яценюка ввел временный запрет на перемещение грузов на административной границе между Украиной и Автономной Республикой Крым.

Об этом на сайте странице в социальной сети Facebook сообщил глава правительства 

«По моему предложению правительство временно запрещает перемещение грузопотоков на админгранице между Украиной и АР Крым», - отметил глава правительства.

При этом он напомнил, что уже дал поручение подготовить проект распоряжения о разработке конкретного перечня товаров, работ и услуг, которые могут поставляться в Крым. 

«Обращаюсь также к президенту с тем, чтобы СНБО принял окончательное решение о мерах по возвращению АР Крым в Украину», - подчеркнул Яценюк. 

( подробнее )