Audi обязали выплатить 800 млн евро, «sales», дизельные двигатели

Audi собирается заплатить 800 млн евро штрафа за нарушение данных об уровне выбросов дизельных двигателей. Компания признает свою вину и не оспаривать решение прокуратуры Мюнхена.

В ходе судебного разбирательства, прокуроры обнаружили, что дизельные двигатели V6 и V8 типа EA 288 (Gen3), устанавливаемые на автомобили Audi-это США и Канада, EA 189, которые присутствуют на всех рынках мира, опубликованных Volkswagen в течение 2004-2018), не соответствующих экологическим требованиям. Было доказано, что уровень вредных выбросов намеренно ремни не только в сертификационной документации, но и в рекламе. По данным прокуратуры Мюнхена, поэтому компания вводит в заблуждение потенциальных клиентов, и, следовательно, получил незаконное пользу компенсации львиная доля штрафа - 795 млн. евро. Остальные 5 млн евро штрафа за систематическое нарушение закона.

«Штраф включает в себя 5 миллионов евро, а предлагаем законодательства более высокую степень наказания за халатность и нарушение правил, а также €795 миллионов долларов для незаконного получения экономической выгоды», - говорится в заявлении Volkswagen group.

Как отметили в группе, оплата штрафа «будут иметь прямое влияние на финансовые показатели» Фольксваген " и станет «еще одним негативным фактором», который влияет на результаты осуществления 2018 году.

«Дизельный скандал», в центре которого изначально оказался Volkswagen разразился в 2015 году в США и стоила в группе около 30 миллиардов долларов. После ареста генерального директора Audi Руперта заработной платы в июне этого года акций группы Volkswagen в течение нескольких часов упали на 3,6% до 155.30 евро за единицу. В начале октября было заявлено, что Штадлер покидает компанию Audi и Volkswagen group от расследования «дизельного скандала» и «больше не будет работать в Volkswagen group».

( подробнее )

Автопроизводство в Украине сократилось снова

В июле украинский автопром показал отрицательную динамику, как относительно июля 2017 года, в июне текущего года. По данным "Укравтопрома", в течение месяца Украина, производители собрали 221 автомобиль.

Как отметили в ассоциации, в отношении ЮНЕСКО индикатор этот год падение производства составило 67%, а всего с июля 2017 года - 57%. Причиной этого стало резкое снижение объемов консоли сборки на заводе "бы отменить". В июле с конвейера предприятия выходят из 150 автомобилей, что в 4 раза меньше, чем месяцем ранее, и в 2 раза меньше, чем год назад.

Не лучше картина и с производством грузовых автомобилей от 5 единиц в месяц, что в 10 раз меньше, чем год назад. Как отмечают в ассоциации, данных Перешла в статистику не вошли, поскольку компания в последние два года, не раскрывает информацию о своих объемах производства.

Положительная тенденция по сравнению с июлем 2017 года, показало только производство автобусов - на 66 единиц, или на 8 больше, чем в предыдущем году, но в то же время, на 11 меньше, чем в июне этого года.

По данным ассоциации семь месяцев с конвейеров в Украине машину возле предприятий вышли 4074 транспортных средств, падение производства по сравнению с аналогичным периодом 2017 года составил 1.4%.

( подробнее )

Париж 2018: Toyota Camry седан вернуться в Европу, после 14 лет перерыва

Компания Toyota представила на автосалоне в Париже «сменщика» модели Avensis — Corolla восьмого поколения. Знаковое событие для Европы, где эта модель была продана с 14 лет. Причем седан теперь дебютирует в гибридной версии с указанным средний расход меньше пяти литров на «сотню».

«Европейский» Toyota Camry дали логотипы с голубым акцентом, указывающий, Электрик и привод система и приборная панель с переключением режимов электростанции вместо тахометра. В остальном это тот же автомобиль на платформе Toyota New Global Architecture (TNGA), мировая премьера которого состоялась уже в январе 2017 года на автосалоне в Детройте.

Toyota Camry Hybrid

1

2

Под капотом Парижского дебютанта двигатель, который также можно встретить у гибридной версии кроссовера RAV4 скрыта. Бензин «атмосферы» объемом 2,5 л в сочетании с 120-сильным электромотором и вариатором. Максимальная доходность достигает 218 л. с., выбросы CO2 по «паспорту» состоит из 98 г/км, а расход топлива в смешанном цикле — 4,2 л/км. Для сравнения, «наш» Toyota Camry с 2.5-литровым двигателем мощностью 181 л. с. и классическим 6-ступенчатым «автоматически сочетании потребляет» по данным производителя: 8.3 л бензина на 100 километров.

Стандартное оборудование мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном и комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense, включающий функцию предупреждения о столкновении, система обнаружения пешеходов, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы и другое оборудование присоединился. Цены на новинку пока нет, но старт продаж ожидается в начале 2019 года.

Фото: компании Toyota и Autocar

( подробнее )

Хэтчбек Сузуки Балено примеряет на логотип Тойота

На хетчбэк Maruti Сузуки Балено будет первая модель от Судзуки, выпущенный компанией Toyota. Модель продаж в дилерской сети Toyota начнет в первом квартале следующего финансового года.

Согласно инсайдерской информации, опубликованной на LiveMint, годовые продажи Балено составит 20 - 25 тыс. единиц. До этого, хэтчбек будет испытывать некоторые улучшения в экстерьере и интерьере. Помимо нового логотипа, хэтчбек получит новую решетку радиатора и передняя и задняя оптика в стиле палка Тойота.

Технически, Индийский Балено останется прежним. Изготовлен на Сузуки завода в Гуджарате хэтчбек оснащен 1,2-литровым "атмосферником" (84 л. с., 115 Нм), литровый двигатель (102 л. с., 150 Нм) и 1,3-литровый дизель (75 л. с.,190 Нм). Комбинированные двигатели с пятиступенчатой механической коробкой передач или вариатором.

Соглашение о сотрудничестве Toyota и Сузуки был подписан в начале 2017 года. В дополнение к обмену моделей в нем согласились на совместное использование производственной площади и разработка силовых агрегатов. Компании также планируют сотрудничать в области "зеленых" технологий и безопасности.

В Индии под брендом Toyota будет выпускать топорик Балено и Витара компактный кроссовер Brezza и седан Toyota Corolla будет выпущен на индийский рынок под брендом Марути Сузуки. Теперь в Toyota Индии Карнатака собирать хэтчбек Etios Лива. В ближайшем будущем здесь начнут собирать Сузуки Балено.

( подробнее )

Кроссовер Seat Арона передачи метан

Компания Seat раскрыла технические характеристики новой модификации компактного кроссовера Арона — «газ» Арона TGI. Под капотом Патриарх настроены метан (CNG) 1.0-литровый работать двигатель и бензобак дополнена тремя газовыми баллонами.

Новый Seat Арона оккупирована трехцилиндровый турбированный двигатель TGI 1.0 развитие 90 л. с. в диапазоне от 4500 до 5800 об/мин и Максимальный крутящий момент 160 нм механическая коробка передач доступна при 1900 - 3500 об/мин. двигатель сочетается с шестиступенчатой. До 100 км/ч кроссовер разгоняется за 12.8, максимальная скорость 172 км/ч.

В Италии версия Turbo двигатель TGI 1.0 под метан адаптированы и дополнены три танка танки с 14.3 кг CNG. Газовые баллоны находятся в специальном поддоне под грузовым полом. Как в обществе установки газовых баллонов утверждают, не влияет на объем багажника. Это 282 литра зарядов совпадают.

Чтобы решить проблему использования CNG в холодное время года, при температуре -10°C двигатель Арона TGI запускается на бензине и автоматически переключается в режим «газ» после прогрева газовых инжекторов. Общий запас хода кроссовера составляет 560 км, из них 400 км он едет в «газовом» режиме и 160 км на бензине. Как отметили в компании, в «метана» режим двигателя 25% производит меньше CO2, чем бензин, а уровень выбросов оксидов азота (NOx) менее 75%.

В Seat подчеркнул, что метан вещества не только дешевле, но и эффективнее обычного типа питания. Таким образом, энергия, вырабатываемая с 1 кг CNG природный газ, что соответствует 2 литра сжиженного газа (пропан-Бутан), дизель 1.3 литра и 1,5 литра бензина.

Как обычный Seat Арона, битопливная версия доступна в четырех комплектациях - Reference, Style, Xcellence и ПТ, а также в 68 цветовые сочетания.

Серийное производство новинки будет завод Seat в Материальные. Более подробная информация о Арона TGI, включая цены появится на следующей неделе.

( подробнее )

McLaren обнародовала подробности получил версию суперкара Сенны

Британская марка McLaren опубликовала первый тизер новой получил версию суперкара Сенна — Сенна GTR. Тираж ограничат 75 единиц. Все автомобили на сумму около 1.2 млн. евро уже распроданы. Поставки клиентам начнутся осенью 2019 года.

«Одним из самых быстрых на трассе автомобилей» укомплектуют модернизированный 4.0-литровый битрейт двигатель V8 мощностью 825 л. с. Суперкар получит угольный кузов и новый боди-кит, аэродинамические, включая большой диффузор, огромный передний сплиттер и активное заднее крыло. В результате, снаряженная Сенна GTR в сравнении с стандартным hyperion снижен на 50 кг, а усилие зажима достигает 1000 кг, 200 кг больше, чем базовая модель. Динамические характеристики Сенна GTR не объявлен, но, как утверждают в компании, они будут выше, чем в стандартной модели. До 100 км/ч на базе McLaren Сенна разгоняется за 2.8, а до 200 км/ч за 6.8 с. Максимальная скорость суперкара составляет 340 км/ч.

Сенна GTR получил пересмотренную подвеску двойной ряд треугольников, углерод-керамические тормоза и шины Pirelli.

Все 75 полимеров supercars Сенна GTR производят вручную в производственный центр McLaren.

( подробнее )

Глава Audi уволен из-за «дизельного скандала»

Генеральный директор Audi, Руперт Штадлер покидает компанию и концерн Volkswagen из-за расследования «дизельного скандала» и «больше не работает в Volkswagen Group».

Решение об уходе с занимаемых им постов в Volkswagen Group и должности председателя правления Audi был Taler принято Наблюдательным Советом Volkswagen AG и Audi AG. Как говорится в официальном заявлении, из-за задержания Штадлер не его обязанностью как члена Совета может выполнять и намерен сосредоточиться на своей защите. Решение о его отставке «с немедленным вступлением в силу» и, как подчеркивается в заявлении, «больше не будет работать в Volkswagen Group».

Карьера Долин компании Audi началась в 1990 году. 1. С января 2003 года он был членом Совета директоров Audi AG, и на 1. Январе 2007 года был назначен председателем. 1. Январе 2010 года он является членом правления Volkswagen AG.

18. В июне прокуратура Мюнхена задержан Долины по делу о «эти люди» обвинил «мошенничество и последующий служебный подлог». Он был высокопоставленным лицом компании, задержанным в рамках расследования, начиная с сентября 2015 года. По мнению прокуратуры, махинации с показателями выбросов в Volkswagen Group началась в 2009 году. На протяжении многих лет компания Audi продала в Европе и США около 210 млн. автомобилей с незаконно установленным программным обеспечением. Прокуроры не верят, зная что Штадлер, который мог в 2007 году ряд руководящих должностей в Audi, кроме.

Кто не указана должность председателя Совета директоров Audi AG, концерн. После ареста Долины стоящей хожу руководитель компании назначен временный, бывший глава отдела продаж и маркетинга Авраам Schott.

( подробнее )

Автомобиль Peugeot 3008 и 508 узнал зарядки от сети

Компания Peugeot представила полноприводной гибридной модификации кроссовера Пежо 3008 — Peugeot 3008 Hybrid4 и без электричества версия подождал и универсал Peugeot 508. На рынке новинки появятся во втором квартале 2019 года.

Peugeot 3008 Hybrid4 оснащен принудительной «своей комнаты» 1.6 PureTech (200 л. с.) с стартер-генератор и переделал систему охлаждения. Сочетается двигатель со специально разработанной 8-ступенчатая коробка передач, в которой вместо гидротрансформатора используется пакет для мокрого сцепления, а за ним - электрический двигатель с мощностью 110 л. с., Другой 110-сильный электромотор, установленный на задней оси кроссовера. Для этого стандартный полузависимую подвеску своп на менорка, используемая в я работаю кроссовер DS 7 Crossback. Пиковая мощность силовой установки заявлена на уровне 300 л. с. Время разгона с места до 100 км/ч за 6,5 сек.

Под сиденьем рядом кроссовер установлен литий-ионный аккумулятор мощностью 13.2 квт?ч, обеспечивает запас хода на электрической 50 км на цикл WLTP. Максимальная скорость в электрическом режиме составляет 135 км/ч, но когда этот «электрический» запас хода будет значительно меньше. До 100% емкости зарядное устройство (3.3 квт, 8-И) аккумулятор заряжается в течение 7 часов, с тип-Green'up (3.3 квт, 14) - 4 часа, от опционально доступна настройка системы Wallbox (6.6 квт, 32 А) - 1 час и 45 минут. Зарядки стойка установлена на заднем левом крыле кроссовер, маслоналивная горловина топливного бака - справа.

Peugeot 3008 Hybrid4 получил регенеративной системы торможения, i-Boost, восстанавливает энергию аккумулятора во время торможения и в гору. Более электрический предусмотрено еще три горы Гибридный режим, Спорт и «внедорожных» 4WD. Благодаря функции e-SAVER, водитель может регулировать использование заряда аккумулятора. Например, оставляя для прохода последних 10 или 20 км маршрута. Информацию о режимах движения, уровень заряда батареи и запас хода на электрической отображается полностью настраиваемый цифровой приборной панели. В виртуальных приборов вместо тахометра индикатор черный как.

Без электричества опции подождал и универсал Peugeot 508, но в отличие от Peugeot 3008 Hybrid4 не имеют задней части двигателя. Передний модуль гибридной модели принципиально разные, но подождал и универсал мощность «своей комнаты» 1.6 PureTech снижена до 180 л. с. Пиковая возвращение на передний привод пропеллера составляет 225 л. с. Оба «508», с 11.8-кровати батарея, заряда которой в электрическом режиме хватает более чем на 40 км (на цикл WLTP).

( подробнее )

Париж 2018: Mercedes-Benz представил новый B-Class

В Париже состоялась премьера миранда Mercedes-Benz B-Class нового поколения. Модель с индексом W247 укомплектована новым дизельным двигателем OM 654q и восьмиступенчатым «роботом» 8G-DCT, и предлагает ряд функций автоматического контроля, появились в первый раз на курсы седана S-Class.

Со сменой поколений, колесная база Mercedes-Benz B-Class вырос на 2699 до 2729 мм. Полные данные о габаритах модели компании не ответил, подчеркнув, что, по сравнению с предшественником новое поколение получило более просторный салон, повышенный, как в длину и ширину. Разработчики утверждают, и сокращения на 0.25 0.24 коэффициент лобового сопротивления. Объем багажного отделения при здания, планировка - 455 литров (нынешнего поколения 488 л), при сдвинутых вперед на 140 мм сзади (эта опция будет доступна, начиная с середины 2019) - 705 литров, и полностью сложить - 1540 л. кроме того, с середины следующего года в качестве опции будет предложено, прежде сиденье переднего пассажира со спинкой складной.

 

Салон Mercedes-Benz B-Class

1

2

3

4

 

Салон нового miranda, оформленный в стиле A-Class. С такой же архитектурой, фасад, с новейшей системой мультимедиа MBUX: два экрана с диагональю 7.0 дюймов, 7.0, 10.25 дюймов, или двух 10.25 дюймов. Различия на 90 мм выше, посадил на сиденье водителя.

Под капотом нового Mercedes-Benz B-Class в первый раз оказался дизельный двигатель OM 654q в двух версиях-тем более: на-версия 200d B - 150 л. с (320 Нм), B 220d - 190 л. с (400 Нм). В обоих случаях двигатели в сочетании с новой 8-ступенчатой роботизированной коробкой передач 8G-DCT. Новый «дизель» сертифицирована по стандарту Евро-6d и подготовили к более сложной методологии РДЭ Stage 2, который вступит в силу с 2020 года.

В дизель серии также хорошо известна 1.5-литровый двигатель OM 608, который выдает 116 л. с. и 260 Нм крутящего момента. Таким образом, ассамблея будет дополнена версия B 180d. Бензиновых двигателей на старте продаж только в двух: «чтобы купить эту» 1.33 M 282 в двух версиях-тем более: B 180 (136 л. с., 200 Нм) и B 200 (163 л. с., 250 Нм). Все три группы сливаются с если ты думаешь, «робот» 7G-DCT. Позже в двигателе серии новые двигатели, а также полноприводные версии модели.

В передней части Mercedes-Benz B-Class нового поколения - McPherson с кованые алюминиевые нижние рычаги и поворачивать, сзади - за балки или «я тебя ищу» (в зависимости от комплектации и двигателя). Вариант, адаптивная подвеска, а также сиденья Energizing с автоматической регулировки положения спинки, массаж на передних сиденьях и интеллектуальные фары led Multibeam.

Старт продаж запланирован на 3 декабря 2018 года, первые поставки клиентам в начале 2019 года.

( подробнее )

BMW опубликовала первый официальный тизер нового кроссовера X7

BMW выпустила первое официальное изображение конкурента Range Rover, Mercedes-Benz clc, Audi Q7 и Cadillac Escalade — семиместного кроссовера X7. Премьера новинки состоится в середине октября. Продажи начнутся в начале 2019 года.

К сожалению, официальный тизер, который появился на официальном сайте баварского бренда в Facebook, не отличается информативностью. В нем видна только передняя часть кроссовера с массивной марки решетка радиатора. Более подробную информацию удалось получить благодаря шпионским фото кабины и опубликован в августе патентные изображения кроссовера.

Дизайн новинки разработан в стиле прототипа Concept X7 iPerformance, представленного год назад во Франкфурте. В основу кроссовера легла модульная архитектура CLAR, которая дебютировала в фламенко седан 7 Series нового поколения. Салон BMW X7 отделан кожей и алькантарой, и оснащен новой цифровой приборной панелью, как у модели 8 Серий и большой сенсорный экран iDrive. Для пассажиров второго ряда собственной консоли управления и настроек климатической системы, розетки, пара портов USB, два держателя для чашек. С первых кроссоверов BMW X5 и X6, "седьмой" будет отличаться на три градуса зал, вместимостью до шести человек.

Предположительно, в моторную гамму BMW X7 станет 3,0-литровый "дизель" в нескольких вариантах мощности, бензиновые двигатели пыток, среди которых 4,4-литровый битурбо "восьмеркой" мощностью 462 л., а также гибридный силовой агрегат BMW 740e iPerformance. Передачи - две минуты "автомат" и задний или полный привод xDrive.

Производство новинки наладят на заводе BMW в Сартр, Южная Каролина. Предварительная стоимость семиместного кроссовера от 100 до 200 тысяч долларов. По слухам, позже, новый флагман появится "заряженная" версия X7. М.

( подробнее )