Потери Тесла были в два раза выше, чем ожидалось

Во втором квартале 2019 года Тесла завершил с чистым убытком в размере $408 млн евро.

Несмотря на рекордные поставки - 95 200 автомобилей - втором квартале этого года продемонстрировал Тесла бесполезно. Как говорится в докладе, опубликованном компаний финансового отчета, убытки составили $408 млн евро, что вдвое больше, чем ожидали аналитики. Около 117 млн 408 млн евро компания потратила на реструктуризацию. В сравнении с первым кварталом этого года маржа снизилась на 1%, до 19%. Общий оборот составил $6.35 млрд, что на 54% больше, чем во втором квартале 2018 года.

Капитальные затраты компании в 2019 году в размере $1.5-2 млрд, прогноз $2-2.5 млрд, Часть этих средств Tesla инвестировал в строительство в Шанхае новый завод, который должен заработать к концу этого года. Здесь будут выпускать упрощенные седан Tesla Model 3.

Вторая часть этой суммы пойдет на запуск в серийное производство долгожданного кроссовера Tesla Model Y и электроники Семян, а также для расширения сети станций зарядки. Model Y должен встать на конвейер американского завода Tesla в городе Фремонт осенью 2020 года. Кроме того, компания планирует до конца этого года, чтобы увеличить производство электрических машин всех моделей до 19 тысяч в неделю. Завода в городе Фремонт, уже в состоянии производить семь миллионов экземпляров седанов Model 3 в неделю.

В целом в этом году компания планирует выпустить от 360 до 400 тысяч автомобилей. Из них за первое полугодие собрали 158 тысяч. Для того, чтобы достичь конечной цели, остальные шесть месяцев компании придется работать в два раза эффективнее, выпуская, как минимум, на 100 млн автомобилей в i квартале. Tesla обещает, что в третьем квартале выйдет «в ноль», и в последнем принесет прибыль.

Инвесторы Tesla оказались не столь оптимистичны: в первые часы после объявления финансовых результатов акции компании упали на 10%.

Американская Toyota Corolla получила оригинальная версия паслен

Toyota выпустила специальную версию седана Corolla 2020 года для американского рынка — nightshade Edition.

Версия паслен Edition базируется на комплектации, ЕСЛИ, и включает в себя затемненный логотип, черный бампер, решетка радиатора, корпуса зеркал заднего вида интегрированы «дверь», дверные ручки, доска, стекло, спойлер, диффузор, «плавник акулы» на крыше, легкосплавные диски 18 с черной отделкой.

В список включены три цвет: Super White, Classic Silver Metallic и Midnight Black Metallic. Для автомобилей цвет Blizzard Pearl, Pearl Bronze, Classic Silver Metallic, Smoked Paprika и Blue Flame опция доступна контрастная черная крыша. В стандартную комплектацию седана Toyota Corolla 2020 вошел, информации и развлечений с поддержкой функции Apple CarPlay и Android Auto.

Версия паслен Edition доступна исключительно с плавной регулировкой вариатором CVT. Цены на седан начинаются от $22 290, на седан - от $22 750.

Mercedes-AMG GLE 63 S от G-Power получил 800-сильный двигатель

Немецкое ателье G-Power, специализирующееся на доработке автомобилей BMW, подготовило пакет повысить производительность Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe.

Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe от тюнинг-ателье G-Power получил более яркий внешний вид, царапины, наклейки и логотипы на задней двери, капота и черный 23-дюймовый бросилась колесные диски Hurricane RR, в конце в низкопрофильные шины размерности 315/25 R23.

Но главные изменения произошли под капотом: мощность 5,5-литровый твин-турбо двигателя V8 увеличили с 585 до 800 лошадиных сил, максимальный крутящий момент ассамблеи увеличился с 760 до 1000 Нм. Для такого результата специалисты G-Power пришлось заменить турбокомпрессор, выхлопные системы, перенастроить блок управления двигателем и доработки топливной системы. Каким образом столь значительное увеличение мощности отразилось на динамических характеристиках кросс-купе, не слышите. Базовый автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4.2 секунды.

В Германии, пакет изменений от G-Power стоит 19 130 евро. Еще за 595 евро тюнеры уберут ограничитель скорости с до + 280 км/ч и 4 600 евро установят спортивную выхлопную систему. Также предлагается в кожа и пара рисунков руль на выбор.

Lamborghini представила свой первый супергибрид сделать — Сиан

Гибридный суперкар Lamborghini Sian самую сильную серийную модель марки был автомобиль.

Накануне официальной премьеры на Международном автосалоне IAA во Франкфурте Lamborghini виртуальную презентацию своей первой гибридной модели провел суперкар Сиан, в переводе на русский - «вспышка», что, по мнению разработчиков, отображает в полной мере сущность новинки. Как ожидается, основы дизайна концепт гибридного Terzo Millennio 2017 году, хотя серийное Sian выглядит немного проще Showcar.

Супергибрид делать с электростанцией на основе корпоративных 6.5-литровый двигатель V12 от Lamborghini Aventador SVJ, в комплекте с 34-сильным электромотором, питающимся безумством от 48-вольтовой сети. Для Sian доход «атмосферы» увеличили на 15 л. с., до 785 л. с., а Суммарная мощность силовой установки составляет 819 л. с., что делает супергибрид сделать самую мощную серийную модель от Lamborghini. Вся эта мощность на колеса через семиступенчатый адаптивный «автомат» и полный привод с электронным управлением и задний механический Самоблокирующийся дифференциал.

Салон Lamborghini Sian

1

2

С места до 100 км/ч Sian разгоняется за 2.8 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 350 км/ч. Несмотря на то, что справиться спринт с Сиан Aventador, а также как SVJ, гибрид немного динамичнее, когда речь идет об эластичности: разгон от 30 до 60 км/ч, а с 70 до 120 км/ч быстрее на 0.2 и 1.2 секунды, соответственно.

Вместо традиционных литий-ионных батарей с Сиан суперконденсаторами, которые якобы способны гораздо быстрее заряжаться и отдавать энергию за счет специально разработанной системы рекуперации тепла, благодаря чему восстановление энергичный почти при каждом интенсивном торможении. Кроме того, они в три раза легче литий-ионных батарей такой же емкости.

Как оказалось, не символизирует число 63 на задний спойлер перекресток только год основания компании Lamborghini, но и тираж новинки. В стандартной комплектации Lamborghini Sian стоит 3.6 миллиона долларов.

Астон Мартин сначала довели до гиперкар ипподроме Валькирия

Первый публичный гиперкар вылета Валькирия прошла в Сильверстоуне в Англии до следующего Гран-При Формулы-1.

Валькирия-это совместный проект Астон Мартин и Ред Булл. Понятие версию гиперкара, позиционируется компанией как самый быстрый гражданский автомобиль в мире, дебютировал на Женевском автосалоне 2017. Сейчас Астон Мартин решил доказать: прототип "Валькирии", окрашенный в цвета команды Red Bull по автоспорту, поехал в Сильверстоун в Великобритании. За рулем гиперкара был тест-пилот Крис Гудвин. По его словам, поездка была "очень особенным".

Валькирия Астон Мартин получил 6,5-литровый двигатель V12 мощностью Cosworth вынуждены 1014 л. с.,. который может крутиться до 11 100 об/мин. общая мощность гибридного силового агрегата гиперкар, который также включал мотор компания Rimac составляет 1176 л. с. Максимальный крутящий момент 900 Нм. Масса гиперкар построен на базе из углеродного волокна шасси с монококом из углеродного волокна, не превышает 1030 кг. Это означает, что на каждый килограмм веса у вас больше, чем одна лошадиная сила.

От нуля до 320 км/ч "Валькирия" сможет ускоряться за 10 секунд, и чтобы остановить в такой курс составляет около 5 секунд. Стоимость каждого из 150 "дорога" спортивного автомобиля составила не менее 3 миллионов долларов, несмотря на внушительный ценник, весь тираж распродан. Владельцы поставки уже начались.

В дополнение к обычной версии, Валькирия Астон Мартин появится след версии с улучшенной аэродинамикой - Валькирия АМР про. Гоночный гиперкар будет мощнее и легче базовой модели и будет способна конкурировать с Эво мультфильмов к Феррари и Макларен Р1 ГТП. Премьера Астон Мартин АМР про Валькирию запланировано на 2020 год. Все 25 экземпляров гиперкара уже продана.

Nissan разработала мяч для гольфа с автопилотом

Инженеры Nissan решили мяча для гольфа системы «на твоем месте», разработанной на основе ProPILOT 2.0.

Мяч для гольфа Nissan ProPILOT - новая концепция в серии развития, основанные на технологии Nissan Intelligent Mobility. Внутри мяча находится сервопривод, связанный с системой мониторинга, которая начинает отслеживать движения сразу после удара прикладом, чтобы вычислить идеальный путь, и вносит коррективы в траекторию. Положение мяча и отверстие определяет, установлен в верхней части поля зрения. Благодаря этому мяч ProPILOT остается на правильной траектории, пока не упал в отверстие, что позволяет даже он сделал-новичкам почувствовать себя профессионалом. 29 августа-1 сентября, посетители Nissan Global Headquarters Gallery Yokohama, возможность тренироваться с мячом ProPILOT.

В январе 2018 года, компания показала без драйвера, тапочки, подушки и журнальные столики, занимающие свои места с помощью мастера парковки ProPilot Парк. В 2016 году, Nissan испытал себя из кресла. Крепление на заданное расстояние, и следующий ход очереди «умные» стулья планировалось использовать в ресторанах, чтобы сделать ожидание свободного стола не утомительно для клиентов. Установлен в парк с и на офисном кресле. Колеса на них были установлены специальные электронные компоненты с бесплатным Wi-Fi, модуль. Получая команды, подключенный к камерам видеонаблюдения компьтер-книжки, кресла-коляски, в указанном направлении.

Первая система ProPILOT 2.0 получил новый Nissan Skyline первый из которых состоится в следующем месяце в Японии. Как ProPilot, вторая версия стало автопилот работает только в одном направлении, но не позволяет держать руки на руле. Во время движения взгляд водителя должен быть направлен на дороге, за этим следит специальная камера на передней панели. Если водитель отвлекается и не реагирует на предупредительные сигналы электроники, автомобиль останавливается. Кроме того, для активации ProPilot 2.0, вы должны задать маршрут в навигаторе. Также, система не работает, на шоссе две полосы, на извилистых дорогах и на въезде в пунктах оплаты на платных дорогах.

Тесла будет на Нюрбургринге

На немецкой гоночной трассе branded Тесла появилась зарядная станция.

Компания Tesla Motors установила gebrandete Supercharger-зарядная станция на знаменитой немецкой трассе Нюрбургринг. «Мы оборудовали заправки Supercharger на Нюрбургринге. Теперь вы можете чувствовать себя как дома, не так ли?», - пресс-служба Tesla в Twitter.

Supercharger планируют использовать для подзарядки прототипы новых модификаций электрокаров, которые тесты на Нордшляйфе. В том числе лица Ион показал Маском «заряженной» версии Tesla Model S Model S плед с серьезных шасси и тремор двигатель. Разборка загрузке после теста не планируют, он останется на Нюрбургринге на постоянной основе.

Кроме того, Tesla намерена показать лучшее время на немецких автобанах под CentreWare электромобилей. По неофициальной информации, попытка уже состоялась. Преодолеть прототип Model S удалось плед, Северная петля «» за 7 минут 23 секунды, на 19 секунд быстрее серийный Электрический седан Porsche Taycan.

1. Октябрь: пора включать фары на сельских дорогах

От 1. Октябрь-1. Мая при движении вне населенных пунктов не забывать включать ходовые огни или Ближний свет.

Норма об обязательном включении дневных ходовых огней или ближнего света при движении вне населенных пунктов в ПДД Украины, пункт 9.8. Данные правила введены в 2012 году, чтобы снизить риск возникновения аварий и направлено на повышение видимости автомобиля для других участников дорожного движения, включая пешеходов, при плохих погодных условий и из-за сокращения светового дня. Дословно эта норма звучит так:

От 1. Октябрь-1. Мая на всех механических транспортных средствах вне населенных пунктов включать дневные ходовые огни должны быть, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства - Ближний свет.

Напомним, что в соответствии с правилами дорожного движения дневные ходовые огни в «внешние световые приборы белого цвета, предусмотренные конструкцией транспортного средства, установленные спереди транспортного средства и для улучшения видимости транспортного средства при его движении в дневное время».

Renault Zoe нового поколения: первый «живой» фотографии

Официальная премьера электрического седана Renault Zoe второго поколения состоится в конце этого месяца.

Первый «живой» фото-электрический хэтчбек Renault Zoe следующего поколения появились в Facebook. В целом внешний вид электрический автомобиль остался прежним, за исключением более кривой спиной и новая светодиодная оптика. Декор, передняя часть седана напоминает Clio пятого поколения. Характеристика его элементов появляются в салоне новый Zoe, в частности, из экологически чистых материалов.

По предварительной информации, в рамках седана легла новая электрическая платформа альянса Renault-Nissan и Mitsubishi, который будет использоваться во всех компактных его последний электрических моделей альянса. Новая «тележка» позволяет объединить электрические более емкими аккумуляторными блоками, обеспечивая запас хода на одном заряде более 400 км на цикл WLTP. Ндс версия Zoe нынешнего поколения комплектуется батареей 41 квт·h. По паспорту запас хода составляет 403 км, но более «мягкий» цикл NEDC.

Цены на новый Renault Zoe не было объявлено. Предполагается, что этикетки новый Zoe будет примерно одинаковым, что позволит хэтчбек оставаться одной из самых доступных электромобилей моделей на рынке. Предусмотрено несколько версий седана различной мощности, запас мощности и оборудования.

Volkswagen и BMW инвестируют 1 млрд долларов в завод по производству батарей

Крупномасштабное производство литий-ионных батарей для электрических планируют начать в 2021 году.

Шведская компания Northvolt объявил об участии в 1 млрд долларов инвестиций в строительство завода по производству литий-ионных аккумуляторов для электрических в он взял в Швеции. Как было сказано, строительство завода начнется в августе этого года, а полномасштабное производство аккумулятор в 2021 году. Первоначально мощность завода составит 16 UTC, но в долгосрочной перспективе можно увеличить до 32 UTC. Для сравнения, мощности Gigafactory 1 Тесла в 2018 году-примерно на 20 UTC.

Инвесторами строительства завода в Швеции стали Volkswagen и BMW, активно расширяют свои электрические в ассортименте. Так согласно обновленной программе электрификации Volkswagen Group, год 2028, 12 марок автомобилей, которые входят в состав концерна, будет семьдесят новых полностью электрических моделей, и количество выпущенных электрических составит 22 миллиона.

В этом году концерн начинает производство первых электромобилей нового поколения. В марте месяце в Европе начались продажи кроссовера Audi e-tron, а в сентябре Porsche представит свою первую модель с электрическим Taycan. К ним последуют другие, в том числе хэтчбек Volkswagen ID и Электрический кроссовер ID Crozz, которые поступят в продажу в следующем году, а также электрических транспортных средств марки Skoda и Seat. Обеспечить электрические группы батареи, элементы будут LG Chem, SKI, CATL и Samsung.

Кроме того, Volkswagen и Northvolt совместно для того чтобы построить завод по производству аккумуляторных батарей, в нижней Саксонии. Первые продукты по хорошей в конце 2023 года, или в начале года 2024. Долевое участие партнеров в проекте, немецкий - 50:50.