Правительство ликвидировало госкомпанию "Автомобильные дороги Украины"

Министр инфраструктуры подчеркнул необходимость создания специального фонда для финансирования ремонта и строительства автодорог страны.

Кабинет министров Украины 8 июля принял решение ликвидировать Государственную акционерную компанию "Автомобильные дороги Украины", сообщил министр инфраструктуры Андрей Пивоварский.

«Три месяца назад правительство начало реформу «Укравтодора». И сегодня на Кабмине принято решение о ликвидации ГАК. Это финальная точка в процессе написания дорожной карты, которая объясняет, каким образом мы реформируем систему автодора, каким образом передадим эксплуатационные возможности на места, и как будем финансировать дорожное строительство", - сказал Пивоварский, выступая на совещании президента Украины Петра Порошенко с председателями областных, Киевской городской государственной администраций с участием руководства центральных органов власти и правоохранительных органов в Одессе. 

Министр также подчеркнул необходимость создания в структуре госбюджета специального фонда для финансирования ремонта и строительства автодорог страны.

Как сообщал УНИАН, 6 июля правительственный комитет по вопросам развития инфраструктуры и экологической политики поддержал решение ликвидировать Государственную акционерную компанию "Автомобильные дороги Украины" в рамках реформирования системы государственного управления автомобильными дорогами общего пользования.

Министерство инфраструктуры также инициирует проведение децентрализации системы управления дорожным хозяйством, что предполагает передачу дорог местного значения в управление местным органам власти.

Кроме того, планируется лишить "Укравтодор" функций исполнителя и контролера, оставив ему лишь полномочия выступать заказчиком строительства дороги. Также министерство планирует сделать некоторые участки дорог платными и изменить технологии строительства дорог, используя в качестве дорожного покрытия бетон вместо асфальта.

В госбюджете на этот год на финансирование «Укравтодора» предусмотрено более 20 млрд грн, из них на развитие и содержание дорог пойдет лишь 3,5 млрд грн, тогда как остальная сумма будет направлена на погашение миллиардных обязательств монополиста перед кредиторами.

( подробнее )

"Укрзализнычпостач" покупает российскую продукцию через посредников - и.о. директора

ГП "Укрзализнычпостач" закупает продукцию российских производителей по завышенным ценам через дилеров российских предприятий.  

Сегодня об этом на брифинге в Украинском кризисном медиа-центре заявил и.о. директора госпредприятия Евгений Хорощак.

По его словам, из-за вооруженного конфликта на территории Украины, российские производители не участвуют в тендерах железной дороги напрямую.

"Мы не покупаем на сегодняшний день напрямую продукцию из Крыма, продукцию из России. Более того, из России компании вообще даже не подавались на тендер. Но мы получаем письма, например, от некоего российского завода, что такая-то компания является его представителем в Украине - эти дилеры предлагают продукцию. И запасные части к подвижному составу, и т.д.", - заявил руководитель УЗП.

Хорощак заявил, что компания, у которой недавно были закуплены метизы для железной дороги на сумму порядка 77 миллионов гривен, предлагала как раз российскую продукцию – производства "Северстали".  Как пояснил глава «Укрзализнычпостач», украинского поставщика предложившего такие же метизы, но на 30 миллионов дешевле, к участию в конкурсе не допустили, так «он не успел донести все необходимые документы».

При этом Хорощак признал, что ГП "Укрзализнычпостач" переносит около 30% тендеров. Причем часто по просьбе самих участников.

Напомним, ранее журналисты программы "Наші гроші" обнародовали схемы «отсеивания» из тендеров УЗП компаний, предлагающих более низкие цены. Тендерный комитет переносит дату проведения конкурсов, чтобы документация участников оказалась» просроченной», а также требует предоставить документы и справки, которые не предусмотрены законодательством. 

( подробнее )

Во Львовской области запретили крупнотоннажным автомобилям ездить по дорогам в жару

Львовский облсовет запретил на 2015-2020 годы проезд по дорогам местного и государственного значения для крупнотоннажного транспорта в случае повышения температуры до +25.

Такое решение на сессионном заседании поддержало большинство депутатов. Как говорится в решении областного совета, запрет касается крупногабаритного транспорта общим весом более 24 тонн и нагрузкой на ось более 7 тонн и будет действовать в жаркие дни с 10.00 до 22.00 часов.

Читайте такжеДороги в Украине будут ремонтировать за счет штрафов автоперевозчиков

Как отмечают депутаты, в результате проезда по автодорогам крупнотоннажного транспорта в жару дорожное покрытие разрушается, а такое решение позволит соответствующим службам контролировать этот вопрос.

Поэтому областные депутаты поручили Службе автомобильных дорог во Львовской области и Управлению ГАИ ГУ МВД во Львовской области проверять соблюдение правил дорожного движения, согласно принятому решению областного совета.

( подробнее )

Мининфраструктуры сменило руководителя "Укрзализныци"

Министерство инфраструктуры Украины назначило исполняющим обязанности генерального директора Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины «Укрзализныця» Александра Завгороднего вместо Максима Бланка. 

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский, представляя коллективу «Укрзализныци» нового руководителя.

«Для того, чтобы улучшить техническое состояние предприятия, вчера я подписал два приказа: Александр Завгородний назначен главой комиссии по реорганизации «Укрзализныци», а также исполняющим обязанности главы предприятия», - сказав Пивоварский.

В то же время, Бланк остается работать в железнодорожной госкомпании в должности первого заместителя гендиректора предприятия. 

Читайте такжеВнутренний долг "Укрзализныци" на 22 миллиарда хотят реструктуризировать к концу лета

Одной из ключевых задач, стоящих перед новым руководителем "Укрзализныци", по словам министра, является консолидация прибыли на предприятии, а также улучшение технического состояния железнодорожного транспорта. 

Как сообщалось, в начале июля Завгородний был назначен заместителем главы «Укрзализныци».

( подробнее )

АвтоВАЗ выпустит 450 пилотных LADA Vesta до начала серийного выпуска

ТОЛЬЯТТИ, 7 июл — РИА Новости. "АвтоВАЗ" выпустит 450 автомобилей LADA Vesta до начала официального старта серийного производства, рассказал РИА Новости президент компании Бу Андерссон.

"По состоянию на вчерашний вечер мы произвели 107 автомобилей. Сегодня выпустили еще пять. До 25 сентября, до начала серийного производства, мы произведем 450 автомобилей LADA Vesta", — заявил Андерссон.

По его словам, за последующие две недели компания выпустит порядка 60 автомобилей новой модели. Также на этой неделе было выпущено пять LADA X-Ray. При этом, по словам главы компании, "АвтоВАЗ" иногда отклоняется от графика выпуска Vesta. Например, вчера завод выпустил три машины, а планировал пять, рассказал Андерссон.

"Лучше сделать три хорошего качества, чем пять плохого. Но самое главное, чтобы было хорошее качество деталей от поставщиков", — сказал он.

Vesta создана на новой универсальной платформе Lada B, разработанной "АвтоВАЗом". Предполагается, что Lada Vesta будет окрашиваться в шесть цветов, три из которых станут общими с моделями альянса Renault-Nissan. Начало серийного производства автомобиля Lada Vesta в кузове седан запланировано на 25 сентября 2015 года. Новинка будет выпускаться на заводе "ИжАвто". Ранее президент "АвтоВАЗа" сообщил, что планируется выпускать порядка 120 тысяч автомобилей Lada Vesta в год.

"АвтоВАЗ" — один из крупнейших автопроизводителей Восточной Европы. Сегодня производственные мощности предприятия позволяют выпускать около 1 миллиона автомобилей и автокомплектов в год. С 1970 года завод произвел более 28 миллионов автомобилей LADA. Продукция предприятия — легковые автомобили массового спроса в ценовом диапазоне 289 тысяч — 500 тысяч рублей. В 2012 году "АвтоВАЗ" стал мультибрендовым производителем и выпускает автомобили под брендами Renault и Nissan. ( подробнее )

СМИ: Железная дорога воюет с контрабандистами

«Укрзализныця» активизирует сотрудничество с СБУ в рамках борьбы с контрабандой. 

Об этом сообщает «Левый берег» со ссылкой на заявление руководителя ведомства Максим Бланка.

В публикации отмечается, что попытки провести контрабанду по железной дороге в зону АТО жестко пресекаются. Так, в начале июня на станции «Светланово» в Луганской области были задержаны вагоны с лесом-кругляком, которые направлялись в неконтролируемую Украиной зону. При этом поезд, который вез древесину, в официальных бумагах не числился. На данный момент продолжается следствие по делу «поезда-призрака». А в «Укрзализныце», которая отвечает за перевозки на железной дороге, отмечают, что сотрудников, которые замечены в причастности к контрабанде, будут немедленно увольнять.

«От таких людей мы будем избавляться, несмотря ни на какие прошлые заслуги перед железной дорогой. По данному вопросу у меня нулевой уровень терпимости», - отметил глава ведомства Максим Бланк.

При этом в ведомстве отмечают, что их возможности в этом плане довольно ограничены. Так, работники «УЗ» не имеют права проверять грузы или изучать сопроводительные документы – это функция пограничников, СБУ и государственной фискальной службы. Именно на них лежит главная ответственность за нелегальную перевозку товаров.

По словам Максима Бланка, основная задача «Укрзализныци» - контролировать, чтобы железнодорожные составы следовали через линию соприкосновения исключительно через пункты пропуска, которые определены штабом АТО.

«Процесс перевозок нами спланирован таким образом, что по другому маршруту составы в зону АТО и обратно не попадут. За это мы отвечаем», - подчеркнул Бланк.

Издание цитирует министра МВД Арсена Аваков, который утверждает, что из 450 километров границы, которая граничит зоной АТО, есть пять легальных коридоров пропуска. Однако контрабандисты, по словам министра, ищут обходные маневры, чтобы ввозить и вывозить оттуда товары.

Аваков обратил внимание, что часто пособниками контрабандистов оказываются сами представители правоохранительных органов. «В этом участвуют как сотрудники МВД, так и работники СБУ, прокуратуры. Мы регулярно выявляем таких сотрудников, задерживаем их, арестовываем и не скрываем такую информацию», – сказал Аваков.

Как сообщает Госпогранслужба, по состоянию на май 2015 правоохранители изъяли в зоне АТО контрабандных товаров на сумму более 200 млн. грн. На других участках границы сумма изъятой контрабанды составляет 160 млн. грн.

( подробнее )

Яценюк поручил штрафовать российские суда, незаконно заходящие в страну

Также премьер поручил Мининфраструктуры активизировать работу по возвращению морских судов в Украину

Премьер-министр Украины Арсений Яценюк поручил Министерству инфраструктуры активизировать работу по возвращению в Украину морских судов, ранее находившихся в аннексированном Крыму, и принять меры по проведению судебных разбирательств - морского трибунала по потерям, которые Украина понесла в результате аннексии полуострова.

Об этом Яценюк заявил в ходе работы коллегии Мининфраструктуры. 

«Я бы очень просил, чтобы вы не просто знали точную дату (судебных заседаний и разбирательств - УНИАН), а непосредственно занялись этим процессом», - сказал он, обращаясь к руководству министерства. 

Читайте такжеВозвращение кораблей Украины из оккупированного Крыма зависло - Генштаб ВСУ

При этом он подчеркнул, что Мининфраструктуры должно отслеживать движение судов, в первую очередь тех, которые курсируют, в том числе, в направлении Крыма, а затем заходят в материковую Украину.

«Контроль за такими судами – это ваша компетенция. Хочу напомнить, что это нарушение международного права, и за это их нужно штрафовать», - сказал Яценюк.

Как сообщал УНИАН, Украина инициировала в Европейском суде по правам человека дело "Украина против России" относительно временной оккупации и последующей аннексии Крымского полуострова. Это дело было сформировано в 2014 году и неоднократно дополнялось новыми фактами. В настоящее время оно содержит информацию о нарушениях почти всех статей конвенции по защите прав человека, начиная от права на жизнь, заканчивая вопросом нарушения права собственности. Минюст получил от порядка 4 тыс. предприятий информацию о потерях в результате аннексии. И сейчас, по данным Минюста, ведется постоянная работа по сбору подтверждающих документов на право собственности потерянным имуществом. 

В 2014 году министр юстиции Украины Павел Петренко заявлял, что сумма ущерба от оккупации Россией Крыма оценивается в 1 триллион 80 миллиардов гривен.

( подробнее )

В Мининфраструктуры рассказали о потерях портовой отрасли от аннексии Крыма

Сейчас министерство проводит необходимую работу по возвращению ряда судов, которые находились в Крыму

Украина из-за аннексии Крыма потеряла 5 морских портов и порядка 8% доходов портовой отрасли страны, сообщил в ходе коллегии в Министерстве инфраструктуры Украины заместитель министра Юрий Васьков.

«Мы потеряли 5 портов, по доходам потеряли примерно 8% по отрасли, по грузоперевалке – до 10%», - сказал Васьков. 

При этом он уточнил, что сейчас министерство проводит необходимую работу по возвращению ряда судов, которые находились в Крыму. 

Читайте такжеВ ВМС заявили, что из-за аннексии Крыма Украине нанесен ущерб на $150 миллиардов

Ранее премьер-министр потребовал от Мининфраструктуры активизировать работу по возвращению судов и проведению морского трибунала по потерям, которые Украины понесла из-за аннексии Крыма.

( подробнее )

Счетная палата Германии обеспокоена состоянием дорог и призывает увеличить финансирование на их содержание

Федеральная счетная палата Германии призвала правительство ФРГ выделять больше средств на содержание дорог.

"Состояние дорог вызывает беспокойство. Особенно это касается мостов, многие из которых имеют дефекты", - отметил председатель Счетной палаты Кай Шеллер в интервью изданию Welt am Sonntag, передает Deutsche Welle.

Его слова основаны на контрольном отчете Счетной палаты, которая проверила прогноз относительно потребностей в финансировании мероприятий по содержанию дорог. Как утверждает Шеллер на основе данных отчета, государство на федеральном уровне должно выделять значительно больше средств на содержание автобанов и федеральных дорог в период с 2016 по 2030 год, чем это предусмотрено планами министерства транспорта.

Читайте такжеДороги в Украине в ближайшее время будут ремонтировать только частично - "Укравтодор"

По словам Шеллера, Счетная палата установила, что мероприятия по содержанию дорог в последние годы недофинансировались. Министерство транспорта ФРГ планирует сохранить прогнозируемые расходы на содержание дорог на 2011-2025 годы на уровне 2010 года, то есть 3,8 миллиарда евро в год. В отчете Счетной палаты отмечается, что этого может оказаться недостаточно, а расходы на содержание дорог в будущем превысят прогнозные показатели.

Читайте такжеБетонные дороги в Украине начнут строить с участка Херсон–Николаев–Кировоград

В отчете предостерегается от сохранения объема инвестиций в дороги на уровне предыдущих лет, поскольку в таком случае не будет возможности финансировать в будущем мероприятия нового строительства и перестройки дорог. Вследствие этого состояние федеральных дорог не будет соответствовать задачам, что может сказаться на благосостоянии и экономическом росте в Германии. А потому Кай Шеллер назвал в интервью Welt am Sonntag содержание дорог не только государственным долгом, но и "задачей будущего страны".

Читайте такжеКапитальный ремонт километра дороги в Украине составляет от 15 до 40 миллионов гривен

Как сообщал УНИАН, в Германии от аномальной жары в эти дни страдают не только люди и животные, но и дороги, прежде всего автобаны с бетонным покрытием. В связи с этим в целях безопасности министерство транспорта федеральной земли Баден-Вюртемберг даже приняло решение ввести ограничение скорости до 80 км в час на всех бетонных трассах.

( подробнее )

В оккупированном Крыму с пятницы снова подорожает проезд в автобусах

С 3 июля крупнейший на полуострове оператор пассажирских автоперевозок – предприятие Крымавтотранс повышает тарифы на проезд на междугородном транспорте.

Об этом сообщает пресс-служба предприятия, передают «Крым.Реалии».

По информации ведомства, стоимость проезда на междугородном транспорте через сети автостанций Крымавтотранса с пятницы повысится на 27%.

«Эта мера связанна с принятием соглашения Госкомитетом по ценам и тарифам, Министерством транспорта Крыма и Ассоциации автомобильных перевозчиков Крыма. По данному Соглашению перевозчики с 1 июля 2015 года имеют право внести корректировки в тариф на провоз пассажиров в междугородном транспорте, но повышение цен не должно превышать установленного предельного максимума тарифа – 1,40 рублей за один пассажирокилометр», – говорится в сообщении пресс-службы.

Читайте такжеВ Севастополе билеты на автобус продают после предъявления паспорта

Здесь также отметили, что это первый этап изменения цен на проезд. Второй планируется осуществить с 1 августа 2015 года – предельный максимум повышения тарифа составит 1,50 рублей за один километр.

Ранее сообщалось, что в российском Совмине Крыма подписали трёхстороннее соглашение о сотрудничестве между Минтрансом, Госкомитетом по ценам и тарифам и Ассоциацией автомобильных перевозчиков Крыма, которое предусматривает поэтапное повышение тарифов.

Читайте такжеВ Крыму с 1 июля снова повысились тарифы на коммуналку

С апреля 2015 года в Крыму подняли стоимость проезда для пассажиров в транспорте пригородного, межгородского и межсубъектного сообщений. В среднем увеличение составило около 16%.

( подробнее )