Хемілтон: Не бачу сенсу проводити Гран-прі в країнах, де про Формулі-1 ніхто не знає

Британський гонщик Льюїс Хемілтон не дуже радий появі в календарі формули-1 нових країн, в яких цей вид спорту не надто відомий.

“З точки зору гонок, я не знаю, чи потрібно приїжджати в нові країни. Як на мене, Гран-прі в Сільверстоуні і міська гонка в Лондоні – це було б здорово, а проводити Гран-прі в країнах, де про Формулі-1 ніхто не знає, мені здається, не дуже добре.

Якщо б я міг управляти цим бізнесом, то я б намагався проводити більше гонок в таких країнах, як Великобританія, Німеччина та Італія, де у автоспорту давні корені. Також інтерес росте в США.

Я був у В'єтнамі - там красиво, але не знаю, наскільки добре там пройде Формула-1. В індії я бував ще до гонки - це дуже бідна країна, в якій на порожньому місці побудували шикарний автодром. У мене були двоякі відчуття від цього етапу“, - наводить слова Хемілтона BBC.

Нагадаємо, керівництво Формули-1 офіційно оголосив про внесення до календаря змагань Гран-прі В'єтнаму.

Зазначалося, що з Формули-1 може зникнути Гран-прі Великобританії.

Хемілтон: Я хочу стати кращим гонщиком всіх часів

П'ятикратний чемпіон королівських автоперегонів Льюїс Хемілтон розповів про своїх планах на майбутнє.

“Я відчуваю, що ще не вийшов на пік форми, мені ще багато чого треба зробити. Я підписав дворічний контракт з Мерседес, тому 2019 і 2020 будуть цікавими. Моя мета полягає в тому, щоб у найближчі два роки пілоти команд Феррарі і Ред Булл не виграли титули.

Є гонщики, які дуже хочуть перешкодити нашим планам. Макс Ферстаппен хоче “вкрасти“ у мене титул. За Феррарі в наступному році буде виступати Шарль Леклер, який захоче справити враження. Ці хлопці набагато молодший за мене. Я - третій за віком гонщик у Формулі 1, що смішно, адже мені лише 33 роки. Залишатися попереду цих хлопців - моя головна мета.

Я збираюся зрозуміти, за рахунок чого можу стати краще. Я попросив команду про допомогу. Хочу, щоб вони прислали мені повідомлення. Мені не потрібно знати від кого ці листи, я просто хочу, щоб у них було сказано, що я можу стати краще, що я можу виправити. Я хочу стати кращим гонщиком всіх часів, а для цього потрібно перемагати у всіх областях“, - цитує Хемілтона Racefans.

Ферстаппен - кращий на першій практиці Гран-прі Мексики

Пілот команди " Ред Булл Макс Ферстаппен став кращим на першому тренувальному заїзді на Гран-прі Мексики.

FP1 CLASSIFICATION: @redbullracing and @RenaultSportF1 ???? lead the way #MexicoGP ???????? #F1 pic.twitter.com/Qyqb373oGa— Formula 1 (@F1) 26 жовтня 2018 р.

Кваліфікація Гран-прі Мексики відбудеться завтра, 27 жовтня. Гонка - в неділю, 28 жовтня.

Раніше Кімі Райкконен повідомив, що ненавидить переїзди між Гран-прі.

Боттас показав кращий час на кваліфікації Гран-прі Росії

Фінський пілот Мерседес – Валттері Боттас завоював поул на Гран-прі Росії, показавши найкращий час у кваліфікаційному заїзді.

QUALIFYING CLASSIFICATION: A second pole of 2018 for @ValtteriBottas ???? #RussianGP ???????? #F1 pic.twitter.com/3mGByLUYXl— Formula 1 (@F1) September 29, 2018

Слідом за ним розташувався його партнер по команді Льюїс Хемілтон і два пілоти Ferrari.

Зазначимо, що пілоти "Ред Булл" і Торо Россо, а також Фернандо Алонсо отримали штрафи за заміну силових установок і почнуть гонку з останніх рядів. Вони будуть розставлені в наступному порядку: Алонсо, Гасли, Хартлі, Ріккардо, Ферстаппен.

Кубіца: Я не боюся того, що у Формулі-1 мене не було вісім років

Новачок команди Вільямс Роберт Кубіца поділився очікуваннями від майбутнього сезону Формули-1.

“З одного боку, у мене досить великий досвід у перегонах, особливо у Формулі-1, я брав участь у п'яти сезонах. Я знаю, що потрібно зробити, щоб стати кращим пілотом серії. Це вимагає багато роботи і самовідданості, але я повністю готовий.До першій гонці сезону у нас буде достатньо часу на підготовку, тому що у нас є зимові тести. У 2019 році ми всі почнемо з нуля, тому я не боюся, що мене не було тут вісім років“, - цитує поляка Motorsport Week.

Леклер стане наймолодшим пілотом Феррарі за останні 57 років

Пілот "Заубера Шарль Леклер в наступному сезоні буде виступати за" Феррарі і стане наймолодшим пілотом італійської команди за останні 57 років.

Рекорд був встановлений в 1961 році. Гонщикові Феррарі Рікардо Родрігесу було 19 років і 208 днів, коли він вперше сів за кермо боліда Ferrari.

У даний момент Леклеру 20 років.

Бажаєте дізнаватися головні спортивні новини першими? Підписуйтесь на наш канал в Telegram!

Формула-1: особистий залік пілотів у сезоні-2018

Сезон-2018. Підсумкове положення в особистому заліку пілотів:Льюїс Хемілтон – 408 очокСебастьян Феттель – 320Кімі Райкконен – 251Макс Ферстаппен – 249Валттері Боттас – 247Даніель Ріккардо – 170Ніко Хюлькенберг – 69Серхіо Перес – 62Кевін Магнуссен – 56Карлос Сайнс-молодший – 53Фернандо Алонсо – 50Естебан Вікон – 49Шарль Леклер – 39Ромен Грожан – 37П'єр Гасли – 29Стоффель Вандорн – 12Маркус Ерікссон – 9Ланс Стролл – 6Брендон Хартлі – 4Сергій Сироткін – 1

Система нарахування очок: 25 – 18 – 15 – 12 – 10 – 8 – 6 – 4 – 2 – 1.

Дивіться також положення команд в Кубку конструкторів і календар сезону-2018.

Хемілтон хоче повернути Феррарі в боротьбу за титул

Після більш ніж переконливої перемоги на Гран-прі Японії, британський гонщик заявив, що йому хотілося б частіше бачити гонки з боротьбою від старту до фінішу, як, наприклад, в Монці.

Після старту в Італії "червоні" сильно здали в плані швидкості і їм стало складніше на трасі. На жаль, з-за цього інтриги в чемпіонській гонці майже не залишилося, але це не означає, що в Мерседес перестали отримувати задоволення від виконаної роботи.

На думку Хемілтона, саме в умовах пресингу перевіряється психологічна стійкість.

"Мені завжди подобалися гонки з щільною боротьбою колесо в колесо. Хто раніше загальмує, хто першим відступить – в умовах пресингу перевіряється твоя психологічна стійкість. Я завжди радий подібних моментів, і ціную їх. В Сочі, коли наша стратегія не спрацювала, я зміг продемонструвати свої здібності, і це було для мене важливо", - сказав Хемілтон.

Нагадаємо, що після Гран-прі Японії пілот Феррарі Себастьян Феттель програє Хемілтону вже 67 очок.

Tsunami RT: «срібний» хаос

Такого складного і хаотичного фіналу сезону в історії Porsche Carrera Cup Italia ще не бувало – фактично, учасники отримали лише одну гонку замість двох, що навіть не дало можливості як слід поборотися за призові місця за підсумками етапу, так і за підсумками всього сезону. Якщо щось і пройшло без проблем, то тільки вільні тренування і кваліфікація, після чого запанував справжній хаос – як на трасі, так і після фінішу змагань (ціла серія штрафів, численні перерахунки очок)... У таких умовах українська команда Tsunami RT Centro Porsche Padova завершила італійську частину сезону на «срібній» ноті – взяла другі місця у всіх заліках, в яких брала участь (абсолют, команди і Michelin Cup)!

У суботу організатори запропонували учасникам дуже інтенсивну програму – вранці пройшли вільні тренування, вдень відбулися обидві кваліфікаційні сесії, а ближче до вечора стартувала перша гонка. На вільних тренуваннях і в кваліфікації умови диктували обидва провідні пілоти Tsunami RT–Алессіо Ровера і Томмазо Моска регулярно посіли два перших місця. Причому спочатку трохи більш швидким був Моска – йому належали кращі часи як у тренуванні, так і в першій кваліфікації. Але пізніше, під час своєрідного «суперпоула», коли десять кращих пілотів визначають володаря поула, ініціативу перехопив Ровера, який випередив Моску на 0,056 секунди і став найшвидшим (що принесло йому 2 очки).

Але, як незабаром з'ясувалося, це був останній відносно спокійний період гоночного уїк-енду в Імолі – вже у другій половині суботнього дня на трасу буквально обрушилася злива, який перетворив першу гонку в своєрідний «заплив на швидкісних катерах». Організатори не стали ризикувати і дали старт гонці за машиною безпеки, але ця міра не дуже допомогла – три кола пілоти пройшли «караваном», потім був один-єдиний бойовий круг, після чого на трасі знову з'явилася машина безпеки... А через 18 хвилин після старту гонку взагалі вирішили зупинити – гоночний трек буквально заливало потоками води. Але навіть жодного швидкого кола вистачило, щоб отримати цілу низку подій. Алессіо Ровера показав найшвидший круг (плюс ще один призовий бал), фінішував першим, після гонки отримав 5 секунд штрафу і опинився сьомим. Томмазо Моска втратив позицію, але все одно став другим, Алекс де Джакомі завоював третє місце в заліку Michelin Cup (джентльмен-драйвери). Оскільки не вдалося провести гонку повністю (тобто 28 хвилин плюс 1 коло), то всі пілоти, що фінішували в Топ-10, отримали тільки половину очок.

Алессіо Ровера: «На трасі був справжній кошмар, суцільні потоки води, ми аквапланировали на прямих. Шкода, звичайно, що дали лише половину залікових очок. Але все-таки це було чесно – гонка і так майже повністю пройшла за машиною безпеки, так що і окуляри навпіл».

Томмазо Моска: «Безглузда гонка. Я втратив позицію, коли Бертонелли обігнав мене по зовнішній стороні в повороті Tamburello, а потім ми боролися в наступних віражах. Закінчилося це тим, що він зрізав поворот Variante Villeneuve і завдяки цьому відірвався від мене».

Алекс де Джакомі: «Давати старт гонці в таких умовах – це ідіотизм, інакше назвати не можу».

У неділю погода вже не влаштовувала таких сюрпризів, як напередодні, але ця обставина нітрохи не завадило перетворити в найжорстокіший хаос вже другу гонку поспіль. Томмазо Моска з Алессіо Роверой повинні були стартувати з п'ятої і сьомої позицій, що гарантувало їм чимало складнощів у боротьбі за найвищі місця. Але черговий хаос не змусив себе чекати – гонку довелося зупинити вже після трьох кіл, коли один за іншим вилетіли Алекс де Джакомі (у віражі Rivazza) і Сімоне Пеллегринелли (чий Porsche в повороті Acque Minerali після вильоту буквально " розніс захисний бар'єр). Повторний старт вдалося дати десь через годину, після чого почалися «математичні ігри» - підсумкові місця в такій «розділеної» на дві частини гонці були визначені не по фізичній положення пілотів на фініші, а за сумою часу в двох заїздах. Томмазо Моска другий раз поспіль завоював в гонці друге місце (до цього він також додав кращий час на колі), Алессіо Ровера завершив цей подвійний заїзд п'ятим. Таким чином, незважаючи на всі події, пілоти Tsunami RTв Імолі записали на свій рахунок поул, два найшвидших кола і три фінішу на подіумі.

Алессіо Ровера: «Оскільки на початку гонки я був далеко від лідера, два появи машини безпеки після рестарту нам завадили. Але навіть якщо б мені вдалося виграти цю гонку, це не дуже змінило б ситуацію в серії. Все вирішилося ще вчора, коли пішли неприємності у першій гонці».

Томмазо Моска: «Гонка добре пішла, але ці машини безпеки коштували нам часу, можливо, і завадили виграти. Але я все-таки радий такому результату. На жаль, після аварії в Мюджелло я допустив серйозні помилки в Валлелунгу, що було неприпустимо. Без цього титул міг бути у нас».

За підсумками сезону Tsunami RT Centro Porsche Padova завоювала «срібло» у всіх трьох заліках, в яких була заявлена. Алессіо Ровера став другим в особистому заліку, здобув п'ять перемог і набрав 119 очок – чемпіонський титул завоював Джанмарко Куаресмини з 129 окулярами, який провів повний сезон у Porsche Carrera Cup Italia (Ровера, на відміну від усіх своїх суперників, зміг виступити лише на п'яти етапах з семи). Томмазо Моска, незважаючи на провал у середині сезону (важка аварія, перелом ноги), став четвертим – 107,5 очок. У заліку Michelin Cup Алекс де Джакомі став віце-чемпіоном, набравши 75 очок. У командному заліку Tsunami RT також завоювала другу позицію (150,5 очок), поступившись тільки Dinamic Motorsport (178 балів).

Всі самі останні новини про Tsunami RT можна дізнатися на її офіційному сайті, а також на сторінці команди в Facebook tsunami-rt.com/ і www.facebook.com/Tsunami.RT

Прес-реліз Tsunami RT

Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)

Хемілтон виграв кваліфікацію Гран-прі Абу-Дабі

В Абу-Дабі (ОАЕ) відбулася кваліфікація етапу Гран-прі Формули-1, першим в якій фінішував пілот Мерседес Льюїс Хемілтон.

На другому місці опинився його напарник по команді Валттері Боттас, а третю сходинку посів представник Феррарі Себастьян Феттель.Формула-1. Гран-прі Абу-Дабі. Кваліфікація

1. Л. Хемілтон (Мерседес) - 1:34.7942. Ст. Боттас (Мерседес) - 1:34.9563. С. Феттель (Феррарі) - 1:35.1254. К. Райкконен (Ferrari) - 1:35.3655. Д. Рікардо (Ред Булл) - 1:35.4016. М. Ферстаппен (Ред Булл) - 1:35.5897. Р. Грожан (Хаас) - 1:36.1928. Ш. Леклер (Заубер) - 1:36.2379. Е. Вікон (Форс Індія) - 1:36.54010.Н.Хюлкенберг (Рено) - 1:36.542

Нагадаємо, гонка Гран-прі Абу-Дабі стартує у неділю, 25 листопада, о 15:00 за київським часом.

Раніше пілот Мерседеса Валттері Боттас заявив, що хоче перемогти на Гран-прі Абу-Дабі.