Леклер: Я відчуваю себе комфортно в боліді Ferrari

Сьогодні в іспанській Барселоні пройшов другий день передсезонних тестів Формули-1.

Кращий час показав новачок команди Феррарі Шарль Леклер. Гонщик поділився своїми враженнями від пілотування болідом:

“Незважаючи на те, що тестова сесія переривалася червоними прапорами, я зумів повністю виконати програму і проїхав потрібну кількість кіл.

Можу сказати, що мені комфортно в цьому боліді Ferrari. Я отримую задоволення від пілотування цієї машини.

Сподіваюся, ми зможемо продовжити в тому ж дусі“, - розповів Леклер.

У середу за кермо Феррарі повернеться Себастьян Феттель, а монегаск завершить першу частину тестів в четвер.

Боттас виграв Гран-прі Азербайджану, Хемілтон - другий

Пілот Мерседеса Валттері Боттас виграв четвертий етап чемпіонату світу Гран-прі Азербайджану на міській трасі в Баку.

Другий результат показав ще один представник німецької “стайні“ Льюїс Хемілтон. Таким чином, Мерседес зробив четвертий дубль поспіль. Замкнув трійку лідерів Себастьян Феттель на Феррарі.

Зазначимо, що фін став першим пілотом, якому вдалося перемогти в Баку, стартувавши з першого місця на стартовій решітці.

Додатково очко за найшвидше коло завоював пілот Феррарі Шарль Леклер.

Не змогли завершити гонку: П'єр Гасли (Ред Булл), Ромен Грожан (Хаас), Данило Квят (Торо Россо), Даніель Ріккардо (Рено).

Гран-прі Австралії: Хемілтон виграв поул-позишн

У Мельбурні (Австралія) стартує новий сезон найпопулярніших автоперегонів у світі Формули-1.

Пілот "Мерседеса" Льюїс Хемілтон в шостий раз поспіль виграв кваліфікацію в Мельбурні і завоював свій 84-й поул у кар'єрі. На другому місці опинився його партнер по команді Валттері Боттас, а трійку кращих замкнув пілот Феррарі Себастьян Феттель.

Найкращий час у першій сесії показав новачок Феррарі Шарль Леклер – 1:22.017, на три сотих випередив Хемілтона. В секунду вмістилися результати 16-ти гонщиків – і боротьба тривала до останніх секунд. У другу сесію не пройшли Кубіца, Расселл, Сайнс, Гасли і Стролл.

У другій сесії Хемілтон додав, проїхавши коло швидше свого торішнього поула – 1:21.014 – і очолив протокол. Феттель перервав спробу, вилетівши з траси після помилки, але машина при цьому не постраждала. З подальшої боротьби вибули: Квят, Джовинацци, Элбон, Ріккардо і Хюлкенберг.

У фіналі в першій спробі кращий час показав Боттас – 1:20.598, випередивши суперників на півсекунди. Хемілтон помилився на швидкому колі, а інші виявилися не так швидкі. Але у другій спробі Хемілтон додав – 1:20.496 – і завоював поул, на 0,112 випередивши свого напарника.

Нагадаємо, Гран-прі Австралії відбудеться в неділю, 17-го березня. На нашому сайті буде доступна онлайн трансляція гонки, яка почнеться в 7:00 за київським часом.

Колишній чемпіон світу: Сучасні пілоти Формули-1 бояться бовкнути зайвого

Чемпіон світу 1980 року Алан Джонс поділився своєю думкою про сучасних пілотах.

“Мабуть, на мене ніхто з нинішніх пілотів Формули-1 не схожий. Хіба що Кімі Райкконен, тому що він живе, насолоджуючись життям, не проти випити і мало говорить. За це мені дуже подобається Кімі. Але проблема в тому, що ніхто з нинішніх пілотів не схожий на гонщиків минулого. У них У всіх на плечі є рука команди. Проблема в тому, що вони бояться бовкнути зайвого“, - сказав Джонс в інтерв'ю Beyond the Grid.Алан Джонс виступав у Формулі-1 з 1975 по 1986 рік. На його рахунку 12 перемог в гонках Гран-прі та 24 подіуму.

Бергер: Хемілтон - перший гонщик, кого можна поставити на один рівень з Сінної

Екс-пілот Формули-1, а нині глава серії DTM Герхард Бергер розповів, кого можна поставити в один ряд з легендою автоспорту Айртоном Сінної. “Знаєте, мене часто запитують, чи бачу я того чи іншого гонщика, який міг би бути зіставимо з Айртоном Сінної. Кожен раз я відповідав однаково: “Не бачу нікого подібного“. Тепер же я можу сказати, що Хемілтон - перший гонщик, якого можна поставити на один рівень з Сінної. У Формулі-1 завжди були великі чемпіони - Нельсон Піке, Нікі Лауда, Ален Прост, Міхаель Шумахер, але всі вони не дотягували до Сени. Льюїс ж повністю відповідає рівню Айртона. Подивіться на статистику: рекорд Шумахера в 91 перемогу на Гран-прі вже близький – у Хемілтона їх 75. Що стосується Сени, то його показник у 41 перемогу був перерваний у той фатальний день в Імолі. Льюїс бере поул за поулом, перемагає в одній гонці, а потім виграє другий. Сенна виступав так само“, - наводить слів Бергера F1i.

Шумахер-молодший виступить в тестах Альфа Ромео

Мік Шумахер, син семиразового чемпіона світу Формули-1 Міхаеля Шумахера, візьме участь у тестах новачків, які пройдуть після Гран-прі в Бахрейні. Про це повідомляє SoyMotor.

Молодий німець буде виступати на квітневих тестах у складі команди Формули-1 Альфа Ромео за кермом нового боліда С38.

У разі успішного виступу Мік отримає можливість взяти участь в тестах після Гран-прі Іспанії, але вже в складі Феррарі.

Нагадаємо, що в 2018 році Шумахер-молодший став чемпіоном європейської Формули-3, після чого підписав контракт з молодіжної академією Феррарі.

Раніше молодий гонщик поділився своїми планами на найближчий рік.

Райкконен: Доведено, що результат у гонці буде краще, якщо до цього трохи потусуватися

Пілот команди Альфа Ромео Кімі Райкконен вважає, що вечірки і випивка позитивно впливають на його результати у Формулі-1.

Фін привів у приклад сезон-2013, коли він став другим на Гран-прі Бахрейну і Гран-прі Іспанії.

“Безліч разів доведено, що виступаєш краще, якщо до цього трохи потусуватися. Все моє літо 2013-го пройшло більш-менш в тусовках. Нічого нового - для мене це норма. Зовні це може здатися трохи дивним, але в минулому для мене це була цілком нормальна історія.

Я завжди думав, що це робить більш розслабленим, і тоді кінцевий результат буде краще, адже потрібно прикладати багато зусиль і концентрації на трасі“, - цитує гонщика прес-служба Формули-1.

Кімі розповів, що такому підходу його навчив фізіотерапевт Йозеф Леберер під час його першого сезону у Формулі-1.

Нагадаємо, новий сезон стартує 15 березня в австралійському Мельбурні.

Колишній чемпіон Формули-1: Я не думаю, що Хемілтон щиро підтримав Леклера

Чемпіон Формули-1 1997 року Жак Вільньов прокоментував результати Гран-прі Бахрейну.

“Це чудово, що люди так добре відносяться до Льюїсу Хемілтону, і що вони оцінили його слова про Шарля Леклере. Однак ці люди забувають, що пілоти пам'ятають про камери телетрансляції і про те, що їх слова почують мільйони. Я не думаю, що слова Хемілтона Леклеру були щирими.

Якщо уважно послухати Хемілтона, то він каже, що він краще Леклера та інших пілотів в пелотоні. Слова, сказані Леклеру Хемілтоном, принижували Шарля, і саме так Льюїс показав йому, що краще, ніж він“, - цитує канадця GPBlog.

Нагадаємо, що після гонки Льюїс Хемілтон заявив, що йому було шкода обганяти Леклера.

Відкрита онлайн реєстрація на Чемпіонат України з кільцевих гонок

Запрошуємо учасників Чемпіонату України з кільцевих гонок пройти онлайн реєстрацію для участі в сезоні 2019-го року на сайті Промоутера Чемпіонату - ГО «МАЙСТЕР КАРТ РЕЙСІНГ ТІМ» http://uatouring.com

Чим раніше Ви зареєструєтесь - тім більше уболівальників дізнається про вас!

Учасники можуть документально оформити свою участь у Чемпіонаті України з кільцевих гонок, перший етап якого пройде в суботу 13 квітня на київському автодромі «Чайка».

Тім, хто пройде реєстрацію до 13 березня передбачений базовий розмір доброчинного внеску для старту на 1-му етапі Чемпіонату України.

За матеріалами Промоутера Чемпіонату України

Росберг: Рано чи пізно Формула-1 перейде на електрокари

Чемпіон Формули-1 2016 року Ніко Росберг розповів про перспективи автоспорту і Формули-1."Коли моя кар'єра гонщика завершилася, я озирнувся і запитав у самого себе: "А що навколо мене? Що відбувається в світі? Тоді я звернув увагу на електромобілі. Коли весь світ перейде на електрокари або автомобілі з водневим двигунів, то і в Формули-1 теж не залишиться вибору. Це точно відбудеться. Тоді не буде сенсу продовжувати ганятися на бензинових двигунах.

Як до цього поставляться в автоспорті? Ще два роки тому всі питали "Що таке електромобілі?", проте вже зараз навіть найвідданіші шанувальники автомобілів на бензині починають дивитися на ситуацію об'єктивно і розуміти суть змін", - цитує Росберга Motorsport Week.

Раніше повідомлялося, що Макларен представив модель боліда в 2050 році.