Феттель: Перенесення Гран-прі Бразилії в Ріо-де-Жанейро став для мене шоком

Пілот команди Феррарі Себастьян Феттель прокоментував інформацію про те, що в 2020 році календар чемпіонату покине траса в Сан-Паулу (Бразилія).“Я не знав, що Інтерлагос покине чемпіонат світу. Раніше були такі чутки, але це тск одно стало для мене шоком. Це чудове місце, там дуже багато історії. Старий траса Інтерлагос набагато краще, ніж нинішня.Я з нетерпінням чекаю останньої гонки, яку ми проведемо там. Може, ми ще туди повернемося в майбутньому, хто знає.

Це прекрасне місце, так що це дійсно прикро. Я фанат того, щоб зберігати старі речі. Було б непогано, якби Формула-1 повернулася в Інтерлагос. Може, варто проводити дві гонки в Бразилії, тому що там просто чудові вболівальники?“ - цитує німецького гонщика PlanetF1. Нагадаємо, що з 2020 року Гран-прі Бразилії буде проходити на новій трасі в Ріо-де-Жанейро.

Екс-пілот Формули-1: Леклер занадто інтелігентний, щоб показувати невдоволення Феррарі

Колишній пілот Формули-1 Крістіан Даннер прокоментував результати гонщика команди Феррарі Шарль Леклера.

“Шарль занадто інтелігентний, щоб показувати невдоволення.

Він зберігає спокій, змушує себе тримати все під контролем, не поширюючи поганий настрій на команду“, - цитує Даннера Sport Bild.

Нагадаємо, що під час Гран-прі Китаю з-за пропуску напарника Себастьяна Феттеля і відтягнутих піт-стопів Леклер посів п'яте місце, в той час як німецький гонщик фінішував третім.

Феттель зіграв весілля з матір'ю своїх дітей

Німецький пілот Феррарі Себастьян Феттель зіграв весілля зі своєю коханою Ханною Пратер.

Як повідомляє Bild, гонщик Формули-1 одружився після скандального Гран-прі Канади, де його позбавили перемоги.

Подробиці весільної церемонії не повідомляються. Пара довгий час жила в цивільному шлюбі і виховує двох дітей.

Раніше повідомлялося, що наставник Атлетико Дієго Симеоне таємно зіграла весілля зі своєю коханою.

Хемілтон: У Китаї боротьба між топ-командами дуже щільна

Пілот команди Mercedes Льюїс Хемілтон прокоментував результати другої практики Гран-прі Китаю.

“Ми відпрацювали нашу програму так, як і задумували. На трасі досить холодно, з-за чого шини працювали не так, як зазвичай. У мене сьогодні були проблеми з болідом, так що потрібно над цим попрацювати.

Боттас? Йому було набагато комфортніше в боліді. У машини є темп, щоб боротися попереду, нам просто потрібно знайти вірні налаштування.

Я радий, що між нами, Феррарі і Ред Булл такий маленький розрив. Ми знали, що італійська команда, як і раніше виглядає швидше на прямих, але в цілому боротьба між топ-машинами щільна“, - цитує Хемілтона офіційний сайт Мерседеса.

Нагадаємо, Гран-прі Китаю відбудеться в неділю, 14 квітня. На нашому сайті буде доступна онлайн трансляція гонки.

Гран-прі Малайзії може повернутися в календар Формули-1

Етап Формули-1 може повернутися в Малайзії, повідомив директор автодрому в Сепангу Разлан Разалі. “Наш новий прем'єр-міністр повернувся в уряд. Раніше він був ініціатором будівництва автодрому Сепанг і появи його в календарі Формули-1. Махатхір Мохамад говорив про бажання якось повернути Формулу-1 в Малайзії, але у нас в планах було провести щонайменше п'ять років без Формули-1 після етапу в 2017 році. Потрібно почекати і проаналізувати ситуацію. У найближчі роки Формула-1 зміниться. Ми дивимося за цим і розраховуємо, що серія суперкарів стане етапом підтримки Формули-1.

Нам відповіли відмовою в свій час, але ми розраховуємо на те, що нам вдасться домовитися і це допоможе повернути етап Формули-1 в Малайзії“, - цитує Разалі Fox Sports.

Раніше повідомлялося, що п'ять провідних автодромів планують відмовитися від проведення Гран-прі Формули-1.

Вольф: Якщо Боттас не буде приносити результат, то на його місце знайдеться хтось інший

Керівник команди Мерседес Тото Вольфф прокоментував виступи свого підопічного Валттері Боттаса.

“Кожен гонщик Формули-1 повинен приносити результат. В іншому випадку на його місце знайдеться хтось інший.

Валттері прекрасно знає, що він повинен виступати добре. Зараз він виступає за команду, в якій може вигравати чемпіонати.

У першій третині сезону ми побачили неймовірно сильного Валттері Боттаса. В кваліфікаціях він виступав на рівних з Льюїсом. Валттері знає, на що здатний, і зобов'язаний показувати це на трасі“, - цитує Вольфа F1i.

Дивіться також особистий залік пілотів і залік Кубка конструкторів у сезоні-2019.

Хемілтон: Наші перемоги були цілком заслуженими

Пілот команди Mercedes Льюїс Хемілтон задоволений станом свого боліда.

“Зараз ми показуємо весь потенціал нашого боліда. Майбутні оновлення дозволять просунутися ще далі. Наші перемоги, особливо в Австралії та в Китаї, були цілком заслуженими.

У той же час інші команди, наприклад, Феррарі, здається, не отримують максимум з хорошого боліда, і їх виступи не позбавлені помилок. Ми знаємо, що Феррарі наступає нам на п'яти, Ред Булл також знаходяться десь поруч - вони як команда, знову ж таки, не показують все, на що здатні, на відміну від нас.

Буде цікаво подивитися, що буде в найближчих гонках“, - цитує британця Motosport.com.

Нагадаємо, Хемілтон виграв Гран-прі Китаю, а Мерседес оформив третій поспіль дубль.

Ріккардо: Я грав би в теніс, якби не став пілотом

Пілот команди Рено Даніель Ріккардо розповів про свої захоплення різними видами спорту в дитинстві.

“Коли я був дитиною, я завжди виявляв інтерес до спорту. Я хотів бути на вулиці, грати в щось. Що стосується гонок, то мій батько брав участь у змаганнях, тому я часто бував на трасах під час уїк-ендів.

Я думаю, саме тому у мене з'явилася пристрасть до гонок. Мене завжди заворожували цей шум і швидкість. Інші діти в школі грали в футбол чи регбі. Ніхто не захоплювався перегонами, тому у мене був шанс стати іншим. Було приємно усвідомлювати це.

Якби я не став пілотом, напевно, грав би в теніс. Я пробував себе у різних видах спорту. Теніс був моїм другим улюбленим видом спорту. Мені завжди подобалися індивідуальні види спорту, тому що в них відчувається більше висока відповідальність“, - цитує Ріккардо прес-служба Рено.

Раніше пілот Мерседес Льюїс Хемілтон зізнався, що в школі був мішенню для насмішок.

Кубіца: Я відчуваю себе не пілотом, а пасажиром в боліді

Пілот команди Williams Роберт Кубіца розповів про проблеми з болідом.

«В Австралії після того, як я проїхав по бордюру, почали відлітати частини від машини, хоча всі інші гонщики спокійно долали цей бордюр.

У Бахрейні я обходив стороною бордюри. Але в кваліфікації наїхав на них і відлетіла ще одна деталь. По ходу гонки я зрозумів, що об'їжджаючи їх, якщо і наїжджаю, то тільки вимушено.

Це складна ситуація, якщо дієш більш обережно на поворотах, то сильніше навантажуєш шини. Сподіваюся, що мені не доведеться думати про це. Тоді від водіння можна буде отримувати задоволення.

Зараз мені доводиться думати про те, як би не розвернуло під час повороту. Вся увага зосереджена саме на цьому.

Важливо зрозуміти причини того, що відбувається. Хотілося б водити болід, а не бути в ньому пасажиром“, - цитує Кубіцу Motorsport Week.

Ферстаппен не вважає себе першим номером Ред Булл

Пілот команди " Ред Булл Макс Ферстаппен зізнався, що він не ставить собі за мету бути першим номером у команді.

“Нам потрібно підвищити швидкість. Ми добре почали, але цього недостатньо, щоб обігнати лідерів. Потрібно продовжувати роботу, на наступній гонці будуть оновлення, подивимося, як все складеться.

“Мерседес дуже добре почав, їм пощастило в Бахрейні, тому що у Феррарі були проблеми. Думаю, що поки у Мерседеса результати навіть краще, ніж вони готові показувати. Вони не помиляються, тому набрали так багато очок.

Не вважаю себе першим номером у команді, ніхто у нас про це не говорить. У нас з Гасли однакові можливості. Я просто продовжую робити те, що робив у минулому році. Передаю інформацію команді, а далі інженери дають нам новинки. З мого боку мало що змінилося, але я став більш досвідченим“, - цитує гонщика F1 Technical.

Раніше Ферстаппен розповів, які зміни потрібні Формулі-1.