Украинское кольцо: в том же месте, но в прямом эфире

Завтра стартует следующий розыгрыш кое-что покажу в чемпионате Украины, Сьюзан-кольцевым гонки. Четыре этапа, которые снова будут проходить на СТК "Чайка", и чья календарь снова выглядит очень однобоко. Но эти изменения больше, чем год назад.

 

Теперь Чемпионат теперь новый промоутер. ФАУ предоставила права на его проведения ОМ "Мастер Карт Рейсинг Тим" Игорь Вещь, заместитель председателя комитета по ипподромах. Его аналог в собрал коллекцию наград различных дисциплин украинского автоспорта.

"Мы поставили перед собой амбициозную цель вырастить украинский Чемпионат на Европейском уровне и т. дR и мир WTCR. - невеста вашего нового предприятия Игорь Его. - Естественно, это не задача, в рамках одного сезона. Мы будем работать планомерно, чтобы обеспечить время, в чемпионате Украины все лучшее, что удалось сделать, участвуя в международных соревнованиях".

 

 

Организатором удалось договориться о прямой (!) трансляции этапов с телеканалом НТН - ничего за 26 лет "площади" истории украинского автоспорта не было. Кажется, что обе стороны не понимают, трудности, с которыми придется столкнуться, но "дорогу осилит идущий". Чтобы сделать картинку более форматной и полной, решили отказаться от обычного 3-х дней по схеме. Теперь гонки "кузовов" и "формулы" будет проходить по субботам. Это слишком рано говорить, работать, если формат преимуществах, которые имеет, на первый взгляд, не более, чем минусы. Но отрадно, что в словах Игоря, Что угодно, в его призыв "вернуться к семье" уже ответили несколько пилотов, в последние годы, не первые в ОГО. Кроме того, начиная со второй фазы, ожидается, что зарубежные участники.

 

Календарь украинского чемпионата Touring Championship

Шаг

Дата

Место

I

23 июня

СТК "Чайка"

II

13 октября

СТК "Чайка"

III

1 сентября

СТК "Чайка"

IV

27 октября

СТК "Чайка"

 

 

Вход для зрителей на первом этапе обновленного чемпионата будет свободным. Организаторы обещают "фан-зону с удобной зоной отдыха". Помимо гонок посетителей, и предполагается, что экспозиция техники спортивной, твое лицо, дрифт-такси, концерты и многое другое.

( подробнее )

Гран-при Бразилии: Mercedes, появились первые

Предпоследний, бразильский этап сезона получился, свернулся из-за постоянного дождя и повторных остановок. И не сказал, что имя чемпиона мира-2016. Да, Льюис Хэмилтон в калитку выиграл третью гонку подряд, но Нико Росберг каждый раз аккуратно заканчивается взлетно-посадочной полосы, сохраняя очка.

Это не значит, что обильные осадки - редкость для субтропической Бразилии. Но на этот раз курицу так сильно, что ближе к началу гонки дренажная система "Весь" перестал справляться со своими функциями. Достаточно сказать, что пилоты не могли избежать аквапланирования даже на как и круг: Ромэн Грожан и полностью разрушен расколотил свой Haas на пути к стартовой решетке. Все, что они могли принять организаторы в этой ситуации - отложить начало гран-при 10 минут, кроме дать старт не с места, а "побег" - позади автомобиля безопасности, чтобы избежать обструкции дебюта в гонке. Так что, убив почти не выше, чем неизвестность - потому что единственный слабый пункт доминирующих в этом сезоне "мерседес" уже давно могу жить в начале сцепления.

 

Тем не менее, без неожиданностей и происшествий не обошлось. Если вы-car, у вас есть pelton хорошо 8 кругов, "вернулся в строй" уже на 13-м круге из-за аварии Маркус Эриксон (Sauber). Только что я буду там в коробке, как гран-при и вовсе остановился, разбил "Феррари" Кими Райкконен застрял на трассе на выезде на пандус право, т. е. путь, который ведет к гаражам.

«Нынешние дождевые шины начинают аквапланировать очень скоро, даже когда дождь не такой сильный. - финн обвинил Pirelli. - Мы говорили много раз, но ничего не изменилось. Другие производители шин, чтобы справиться с подобными условиями, без проблем, никакого аквапланирования не возникает".

Новый старт гран-при дали через полчаса, и снова за safety car. И снова все продолжалось считанные круги - суд решил взять паузу. Горячие головы уже начали подсчитывать очки - как изменится итоговая таблица чемпионата, если возобновления не последовало. На самом деле, в соответствии с постановлением при досрочном прекращении гонки (и если к тому времени прошло менее 3/4 расстояния), top ten платите только половину причитающихся очков.

Тем не менее, бразильский этап возобновился и даже потерял в три часа картину, в конце концов поставил пробег. Правда, имя победителя можно было объявить заранее, учитывая, что соперничество между хэмилтоном и Росбергом ограничивается квалификационных соревнований. Проиграв действующему чемпиону 0,1 секунды, лидер чемпионата в гонке так и не смог обогнать британца. Нико вы можете понять необходимый запас позволяет свести к минимуму риски и стать чемпионом "по очкам", как если бы действительно впечатляющим не действовал противник.

И видел бы в Сан-Паулу в следующий этап с парой всегда высшего качества "серебряные стрелы", если бы не ты в команде директивы Макс Тебя. Перед началом соревнований глава Mercedes GP Все, что Волк назвал ее отец, единственный, кто имеет влияние на 19-летнего пилота, и он попросил меня вразумить сына, чтобы "не мешать названием борьба". Что он сделал MadMax? При первой же возможности бросились в атаку Росберга, что он думал, что хорошо прыгать голландский. Увы, Правда стал невольной жертвой игры тактические Red Bull. Австрийцы на протяжении всего сезона, пытаясь компенсировать отставание от лидеров, через более эффективную стратегию. И, видимо, начал играть. Тем не менее, не только.

 

В то время как "мерседес" периодические издания исключительно во время остановки гонки, все остальные команды он пытался играть гимн карте, почувствовав ослабление дождь и менять шины, чтобы дождь на промежуточных. Позвонить в боксы пилоты Red Bull. Австрийский коллектив можно понять - стабильные конец мне на 3-4 позиции уже забронировали себе "серебро", и это было свободно экспериментировать с тактикой. Но последующие события показывают, что стратегии для своих пилотов "красных быков" нужно было хотя бы разделить.

Вскоре дождь усилился, и обратная сделки отбрасываются Тебя, и его напарник Даниэль Рикардо в арьергарде pelton. И если более опытный австралиец остановился на обгон середняков, Макс выпустил настоящий чемпионат двигателя. С 16-й позиции, прорвали 3-й, по пути демонстрируя фантастическое владение огненные шары. Голландец выбрал для обгона, как траектория, по которой не ходил никто. Впечатление, что он не управляет болидом на мокрой трассе, и играть в Need for speed и то, как он, скользя на ножницы, холодно troll от, кажется, неизбежного столкновения с атакующим, как правило, мало понятно. Такое лучше один раз увидеть: https://www.youtube.com/watch?v=pabgUUt6G3Q

 

Не так весело, но от этого не менее важный подвиг он совершил для Sauber Фелипе Наср. Его автомобиль так плохо, что даже на дорожке дома, бразилец квалифицировался последним. Но, зная характер местных пассатов, он принял правильное решение - не терять время на пит-стоп, т. е. ты пытаешься исключительно под красными флагами - во время остановки гонки. В конце концов, почти половина гран-при длился секунд пять. И еще заработал первые в сезоне очки, чтобы его ладан дышащая команды. Что станет для нее действительно золотые - вряд ли другой завзятый аутсайдер - Manor - будет в состоянии восстановить в заключительном этапе в Абу-Даби. И затем закрывает кубок конструкторов и не получит $30 миллионов. приз от FOM. Последний раз команда традиционно не получает ничего.

 

Но главный любимчик сбежал Фелипе Масса не смог порадовать своих болельщиков. Для него это был последний домашний этап, F-1, но на 48-м круге вице-чемпион бесславно в мир, разрушенный Уильямс...

Таким образом, имя чемпиона мы узнаем не раньше 27 ноября. Что бы стать чемпионом, Hamilton нужно не только побеждать, но и надеяться, что Росберг заканчивается под третьей позиции - теперь их разделяет 12 очков. И все заставляет думать, что Нико еще раз пытаться свести к минимуму риски.

Результаты гран-при Бразилии

 

Пилот

Автомобиль

Время

1

Льюис Хэмилтон

Mercedes

3:01:01.335

2

Нико Росберг

Mercedes

+11.455

3

Макс Правда

Red Bull

+21.481

4

Серхио Перес

Force India

+25.346

5

Себастьян Феттель

Ferrari

+26.334

6

Карлос Сайнс-младший.

Красный Бык

+29.160

7

Нико Хельсингборг

Force India

+29.827

8

Даниэль Рикардо

Red Bull

+30.486

9

Фелипе Наср

Sauber

+42.620

10

Фернандо Алонсо

McLaren

+44.432

11

Валттери Ботас

Уильямс

+45.292

12

Эстебан Окон

Manor

+45.809

13

Даниил Квят

Красный Бык

+51.192

14

Кевин Магнуссен

Renault

+51.555

15

Паскаль Berlin

Manor

+60.498

16

Дженсон Баттон

McLaren

+81.994

 

Личный рейтинг

 

Пилот

Команда

Очки

1

Нико Росберг

Mercedes

367

2

Льюис Хэмилтон

Mercedes

355

3

Даниэль Рикардо

Red Bull

246

4

Себастьян Феттель

Ferrari

197

5

Макс Правда

Red Bull/Ред Булл

192

6

Кими Райкконен

Ferrari

178

7

Серхио Перес

Force India

97

8

Валттери Ботас

Уильямс

85

9

Нико Хюлькенберг

Force India

66

10

Фернандо Алонсо

McLaren

53

11

Фелипе Масса

Уильямс

51

12

Карлос Сайнс-младший.

Красный Бык

46

13

Ромен Грожан

Haas

29

14

Даниил Квят

Red Bull/Toro Rosso

25

15

Дженсон Баттон

McLaren

21

16

Кевин Магнуссен

Renault

7

17

Фелипе Наср

Sauber

2

18

Кишки Палмер

Renault

1

19

Паскаль Berlin

Manor

1

20

Все Не

McLaren

1

 

В командном зачете

 

 

 

1

Mercedes AMG F1 Team

722

2

Red Bull Racing

446

3

Scuderia Ferrari

375

4

Sahara Force India F1 Team

163

5

Williams Martini Racing

136

6

McLaren Honda Формула-1 Команда

75

7

Scuderia Toro Rosso

63

8

Haas F1 Team

29

9

Renault Sport Формула-1 Команда

8

10

Sauber

2

11

Manor Racing МРТ

1

( подробнее )

Volkswagen будет оставить ВКР после окончания сезона 2016 года

Компания Volkswagen официально объявила о выходе из чемпионата мира по ралли WRC. Заводская команда немецкой марки завершит текущий сезон, но в следующем участвовать не будет.

"Бренд Volkswagen столкнулся с серьезными проблемами. В связи с предстоящей электрификации модельного ряда, мы должны сосредоточить все наши усилия на технологиях будущего. Мы превзошли все ожидания в WRC, и теперь перегруппируем Фольксваген Моторспорт, чтобы двигаться вперед", - заявил член правления Volkswagen Франк Уэлш. Автомобилестроитель будет уделять больше внимания конкуренции клиента, в частности кросс-кантри ралли и немецкого кузовного чемпионата TCR. Кроме того, компания готовит новый митинг категории Фольксваген Поло Р5.

Отставка от конкуренции Фольксваген ВКР, было объявлено за один этап до завершения нынешнего сезона, который пройдет 17-20 ноября в Австралии. За два дня до команды Volkswagen Motorsport и закрепил в Великобритании четвертый титул подряд в Производители водителей. После вылета из чемпионата по ралли VW в серии будет три заводские команды: Citroеn, Hyundai и Toyota, а также М-Спорт, действующей на Форд. Пилоты Себастьян Ожье и Яри-Матти Латвала придется искать новые возможности для продолжения карьеры в автоспорте.

На прошлой неделе Volkswagen подержанные Audi объявила о прекращении участия в гонках на выносливость в конце текущего сезона. По неофициальной информации, оба решения крупных немецких автопроизводителей связаны с потерями, что группа пострадала от так называемого дизельного скандала.

( подробнее )

Ралі Дакар вперше в історії пройде в Саудівській Аравії

Ралі-марафон Дакар з 2020 року буде проходити в Саудівській Аравії.

Як повідомляє прес-служба змагань, контракт з близькосхідною країною буде укладено на п'ять років.

"Я завжди вважав, що головна концепція Дакара - це відкриття, подорож у невідоме. Я захоплююся тим, що гонка відправляється в Саудівську Аравію", - заявив директор ралі Давид Кастера.

3?0? years in Africa.1?1? years in South America.The third chapter in the history of Dakar Rally opening is now... moving to the Middle East.?? Next Dakar will be held in Saudi Arabia ????????More details about this adventure will be announced on the 25th of April...#Dakar2020 pic.twitter.com/XDzhfvEbDW— DAKAR RALLY (@dakar) 15 квітня 2019 р.

Відзначається, що подробиці маршруту Дакар-2020 будуть оголошені 25 квітня.

Нагадаємо, протягом 30-ти років ралі-марафон стартував у Парижі, а закінчувався в столиці Сенегалу Дакарі. З 2009 року через загрозу терористичних актів змагання проходили на території держав Південної Америки.

Раніше повідомлялося, що чемпіоном світу з класичного ралі (WRC) сезону-2018 став французький гонщик Себастьєн Ожье.

( подробнее )

Гонки Tesla Model S разгоняется с 0 до 100 км/ч за две секунды

Организаторы чемпионата Electric GT представлен на выставке Autosport International в английском Бирмингеме новой версии хода Tesla Model S. Изначально в соревнованиях должны участвовать специально подготовленные электрические на базу без предупреждения Model S P85+, но вместо этого, в гонке решил позволить более мощный Model S P100D с приводом на четыре колеса.

Первая версия гонки Тесла Electric GT различных простых Model S отец в подвеска и рулевое управление, более мощные тормоза, аэродинамические элементы, «демонтировали» уголок с креслами и наличием каркаса безопасности. Новый вариант порядка изменения же, легче серийного электромобиля около 500 кг (2250 кг). Два двигателя развивают мощность 778 л. с. и крутящий момент 995 Нм. Руководитель гоночной серии Mark Серии сказал, что с 0 до 100 км/ч улучшен тебе сказать, тянет на 2.1 секунды, а максимальная скорость 250 км/ч.

На соревнованиях все «Тесла» будут укомплектованы шинами Pirelli сухой или дождливой. Предполагается, что батареи емкостью 100 квт * ч позволят продолжить пробег до 60 км

Гонки чемпионата Electric GT будут организованы по всему миру, в том числе на немецком Нюрбургринге, circuit Paul Ricard во Франции, в Барселоне, а также на автодроме в США. В первом сезоне планируется участие 10 команд, 20 пилотов. Выходные начинаются в 20 минут тренировки, после чего на 60 минут квалификационный заезд и две гонки (днем и вечером) 60 км каждый.

Источники: Electric GT, Electrek

( подробнее )

Команда Формулы-1 Ferrari придет на шоу в Киеве

16 июня на Контрактовой площади в Киеве, спортивное шоу, которое будет участвовать в «формуле» команда Ferrari и ее топливно-партнер консорциума "Шелл".

Поводом для проведения спортивного праздника стал запуск новой марки топлива. Один из самых красивых моментов шоу будут показательные выступления тест-пилота команды и участники чемпионата мира-1999 - 2004 Марка Жене на болид Ф1. Чувствовать себя частью легендарной команды смогут конкуренты Pit Stop Challenge. Приглашаются все желающие. Также запланированы выступления дрифтеров и bitlocker, шоу мотоциклов и наложит, и многочисленные конкурсы для зрителей.

Вход на шоу свободный. Начало 16 июня в 12:00.

( подробнее )

Tesla Model S превратили в гоночный автомобиль (видео)

Организаторы кузовного чемпионата Electric GT представили гонки версия электрический автомобиль Tesla Model S, которые примут участие в новых соревнованиях. База для переделки, служил модификация P85+, которая ранее была старшей в строке Model S, но пока не доступен.

Гонки «Тесла» получил отец в подвеска и рулевое управление, новые тормоза, спойлер на крышке багажника, измененный передний бампер с воздухозаборниками, увеличенные, спортивные кресла и каркас безопасности. При этом уменьшение массы автомобиля электрический с него демонтированы некоторые элементы отделки. Двигатель и батареи остались неизменными — Model S P85+ 420 оснащен надежной силовой установкой и аккумуляторами емкостью 85 квт?ч С 0 до 96 км/ч, этот автомобиль, личной гигиены в заводской версии разгоняется за 4.2 секунды.

Аугустин Пайя, технический директор Electric GT Holdings, пояснил, что для гонок выбрали снято с производства версия P85+, так как он является последним высокого класса в модификации «Тесла» с задним приводом. «В треке события традиционно используются направляется автомобилей. Это обусловлено несколькими причинами, начиная от предпочтений гонщиков, более высокая производительность в поворотах и распределение массы. Кроме того, без предупреждения машины более просты в обслуживании и ремонте», - сказал он.

Несмотря на динамику электрического спортивного автомобиля Tesla не предназначены для гонок. Они хороши при ускорении с места, но из-за чести батарея привод работает под высокой нагрузкой, что приводит к быстрому нагреву батареи. Управляющая электроника в таких случаях, автоматически переключается в режим экономии энергии, чтобы помочь системе охлаждения. Еще неизвестно, как в Electric GT обойти это ограничение.

Первый сезон чемпионата Electric GT стартует 27 сентября на острове Ибица (Испания). На старт выйдут 10 команд и 20 машин. В общей сложности запланированы семь этапов.

Источник: Electrek

( подробнее )

Гран-при Мексики: Зомби-апокалипсис. 19 серия

Провести гран-при в Мехико в канун самого популярного в этих местах "день мертвых" беспроигрышное маркетинговое решение. Толпы свою старшую в зомби зрителей только усилить эффект от одна из самых нетипичных гонок, проходящий в разреженном горном воздухе на скользкой, пыльной и очень скоростной. Но пилоты организовали такие мексиканские страсти, что на остальные специальные эффекты, вы можете сэкономить деньги.

Если календарь чемпионата был Red Bull Racing, постоянного чемпиона F-1 часть существ, безусловно, остался в его условия, только мексиканского гран-при. Австрийцы его внешний вид хорошо потрясли слишком политкорректный паддоке, и делая его сами, и видел там других. Что стоит традиционное купание в бассейне голые руководитель RBR Кристиан Хорнер. Не менее типичный пример-выпуск журнала Red Bull Bulleten, которая читает вслух любой Формулы-1, возглавляемая босс Ferrari Маурицио приехал на. И действительно, в "прогнозе" цари soda смеялись над другими, или немногим меньше, чем на себя. Но не стоит забывать и о красивой победы своих конкурентов. Его-то первый раз не было. С появлением чемпионов strada Себастьян Феттель (2010-2013 годы, а, следовательно, и психологических войн, творчество, конечно, снижает.

Но спаивание конкурентов brut от пони, чтобы обувь была не только отвлекает от "red bull" в этом сезоне. Накануне гран-физиогномика Даниэля Рикардо и Макс партнерства подходит для празднования "дня мертвых".

И традиционные фото не остановилось - водители остались в образе, даже когда левой цепи, став самым важным show-stopper.

Увы, ничего более привлечь внимание, они не могли, первую скрипку на тренировки, сыграли их главные конкуренты из лагеря Ferrari, который является непримиримое сражение за "серебро" после "серебряных стрел".

Но недолго - в субботу распогодилось, асфальт прогрессирует до +19 до +27 град, траектория присутствовал. И предохранитель ни Себастьян Феттель, ни Кими Райкконен для сегмента квалификации не хватило. Другое дело, что обычно в фазах 6-е и 7-е место в Мексике выглядели настоящим разочарованием. Тем более, что "Сквер" потерял не только пилоты Mercedes и RBR, но Нико Хюлькенбергу из Force India.

Преступления без наказания

Похоже, Льюис Хэмилтон действительно избавился от проблем с летел на самолете в начале сцепления. Вторую гонку подряд, чемпион начнет с поул-позиции и время до первого поворота, разбросаны так, что он становится недоступным. На "автодром имени братьев Родригес" это даже немного перебор, она со всей победив связка первых поворотов. И вот партия трек Нико Росберг покинул трассу по собственному желанию, за холст буквально выдавил уходит на. Удивительно, но судьи закрыли глаза на двух инцидентов, нашел 5 секунд Карлос Грудь (Toro Rosso), подобный маневр осторожно на обочину McLaren, Фернандо Алонсо.

Вероятно, стюарды рассуждали следующим образом: Льюис момент не отстаивали позицию, и не получил преимущество, потому что после возвращения на трассу, снял ногу с педали газа, давая плутон догнать. Кроме того, в свою очередь, не разделяют дорожки Haas Эстебан Войны и Manor Pascal Седан, private один Sauber Маркус Эрикссон. Так что safety-car в любом случае, сбрасывает все преимущество в том, что Хэм мог получить из-за срезки. Но этот судья. И уходит на прецедент безнаказанности понял.

Лидеры воспользовались возможностью быстро переобуться только Рикардо. В первое время основным производителем контента, обгоняя соперников партии. И так легко и естественно, что эксперты стали задаваться вопросом: сможет ли Дэн выйти на этих шинах до финиша? Потому что после первого запланированного пит-стоп с 12 до 15 кругов) драйверов, с удивлением для себя обнаружили, что Средний идеально подходит под мексиканского асфальта и вполне обойдется без второго визита в боксы.

В то время доминировали дорога на "программное обеспечение" Феттель - немец свернул в боксы только на 32 тур. Но не было времени, чтобы обеспечить необходимое опережение и возвращение в плутон только 6-м и на время выпал из поля рения режиссеров. В это время сосредоточившихся обгон Хэмилтон и Росберг круговые. И отчаянных попыток уходит на достать один из них. На 50 м, круг голландский, благодаря сдерживающему счет-фактуру, в лицо только в, догнал Нико. И, оправдывая свой ник Mad Max, он сразу же бросился в атаку. Но он пропустил точку торможения пропустил мимо поворота и снова откинулся назад. "Руки" в буквальном смысле летать на гораздо более свежей резины Феттель и Ricardo. За три круга до финиша, подписан позиции Себастьян, flying dutchman с кроме меня. И в лучших традициях Гамильтона, и в то же место - брелок-кошек туров - онлайн ведет вправо. Команда сразу же предупредила его о необходимости вернуть позицию.

19-летний сорвиголова, конечно, голос разума игнорируется. И здесь, как правило, удерживается Феттель, который разразился в радио machu тираду, включая директора гонки Чарли Крыло. Смысл того, что известно давно: если FIA не остановится, это ненормально, быть беде.

Третий лишний

В конечном счете, уходит на, благополучно добравшийся до финиша за два "серебряных стрел", только в комнату отдыха, где пилоты прихорашиваются перед выходом на подиум, обнаружила, что ее 5 секунд штрафа. Что стоило ему не только мексиканской "бронза", но 4-е место. И на церемонии обливания шампанским участвовал уже Феттель. Справедливость восторжествовала? Но не надолго: через 3 часа штрафа дает немецкий - "для изменения траектории на тормоз". На последнем круге, он мог оборонялся от атак Риккардо. И 5-й линии приземлился уже Себастьян. Пикантность ситуации в том, что немецкий был наказан 10-датчик пенальти, что уже половина сезона критиковал уходит на из-за переноса систематического раньше соперника на торможении. И получил Seb - только до мексиканского этапа в правилах запрет, который он первым нарушил.

Последнее прощание

Феттель, можно если не простить, понять - Max ведет себя вызывающе с согласия FIA. "Уходит на аттракционы, в видео-игры. - прокомментировал действия голландский чемпион Ф-1 1997 года Жак Вильнев. - Он бросает шар для боулинга и посмотри, что происходит".

Но не только гнева, ни конструктивной критики со стороны Феттеля после финиша, мы не слышали. Вместо того что бы еще раз поднять тему безнаказанность для начинающих, Seb гонки с его боссом бегала перед всеми извинения. А потом еще и написал в федерацию гарантийное письмо - мол, когда Макс сам lago. Хотя давно понятно, что проблемы F-1 - как раз в системе принятия санкций, помещаются на ферму и сотрудников на местах. Из-за того, что они постоянно меняются, одни и те же действия водителей на цепи не получают порой диаметрально противоположные проблемы.

Четвертый в октябре (и третий) этап, как и ожидалось, выиграл Хэмилтон. При полном попустительстве со стороны Росберга, даже не пытался атаковать. Кстати, при таких положений не особенно ясно, кто именно сделал самый большой шаг к завоеванию титула. Льюис остается, нужно только выиграть, и Нико достаточно "серебра" и "бронзы". Вопрос в другом - раз мы не видели борьба будет на равных, было впечатление, как будто до вылета, пилоты Mercedes играют между собой, "судьба господства".

Но количество побед Ham, наравне с четырехкратным Ален Прост - два 51. Более того, британец повторил рекорд михаэля Шумахера, вышивка десятка лет, с победы в 23 различных направлениях.

Если судьба первого места все же смутно, имя первой "других" уже известен. Стал третий и последний "бронзовый" победитель мексиканского этапа, Рикардо в то же время, обеспечивая себе и третье место по итогам сезона. И это его 15-й подряд финиш в очках.

 

 

Драйвер

Гоночный автомобиль

Время

1

Льюис Хэмилтон

Mercedes

1:40:31.402

2

Нико Росберг

Mercedes

+8.354

3

Даниэль Рикардо

Red Bull

+20.858

4

Макс Уходит На

Red Bull

+21.323

5

Себастьян Феттель

Ferrari

+27.313

6

Кими Райкконен

Ferrari

+49.376

7

Нико Хюлкенберг

Force India

+58.891

8

Вальтер Сапоги

Уильямс

+65.612

9

Фелипе Масса

Уильямс

+76.206

10

Серхио Перес

Force India

+76.798

11

Маркус Эриксон

Sauber

+ 1 раунд

12

Дженсон Баттон

McLaren

+ 1 раунд

13

Фернандо Алонсо

McLaren

+ 1 раунд

14

Кишки Палмер

Renault

+ 1 раунд

15

Фелипе Наср

Sauber

+ 1 раунд

16

Карлос Сайнс-мл

Toro Rosso

+ 1 раунд

17

Кевин Магнуссен

Renault

+ 1 раунд

18

Даниил, Что Тебе

Toro Rosso

+ 1 раунд

19

Эстебан Гутьеррес

Haas

+ 1 раунд

20

Ромен Грожан

Haas

+ 1 раунд

21

Эстебан Окон

Manor

+ 2 раунда

 

Чемпионат мира

Место

Гонщик

Страна

Команда

Солнцезащитные очки

1

Нико Росберг

Германия

Mercedes

349

2

Льюис Хэмилтон

Великобритания

Mercedes

330

3

Даниэль Рикардо

Австралия

Red Bull

242

4

Себастьян Феттель

Германия

Ferrari

187

5

Кими Райкконен

Финляндия

Ferrari

178

6

Макс Уходит На

Нидерланды

Toro Rosso/Red Bull

177

7

Серхио Перес

Мексика

Force India

85

8

Вальтер Сапоги

Финляндия

Уильямс

85

9

Нико Хюлкенберг

Германия

Force India

60

10

Фелипе Масса

Бразилия

Уильямс

51

11

Фернандо Алонсо

Испания

McLaren

42

12

Карлос Сайнс-мл

Испания

Toro Rosso

38

13

Римский .Грожан

Франция

Haas

29

14

Даниил, Что Тебе

Россия

Red Bull/Toro Rosso

25

15

Дженсон Баттон

Великобритания

McLaren

21

16

Кевин Магнуссен

Дания

Renault

7

17

Кишки Палмер

Великобритания

Renault

1

18

Pascal Берлин

Германия

Manor

1

19

Тебе Звонит Продавец

Бельгия

McLaren

1

 

Кубок конструкторов

Место

Команда

Двигатель

Солнцезащитные очки

 

1

Mercedes AMG F1 Team

Mercedes

679

 

2

Red Bull Racing

TAG Heuer (Renault)

427

 

3

Scuderia Ferrari

Ferrari

365

 

4

Sahara Force India F1 Team

Mercedes

145

 

5

Williams Martini Racing

Mercedes

136

 

6

McLaren-Honda Formula 1 Team

Honda

74

 

7

Scuderia Toro Rosso

Ferrari

55

 

8

Haas F1 Team

Ferrari

29

 

9

Renault Sport Formula 1 Team

Renault

8

 

10

Manor Racing MRT

Mercedes

1  

( подробнее )

Леклер: З Феттелем легко знаходити спільну мову

Новачок команди Феррарі Шарль Леклер бажає виграти свою першу гонку Формули-1 як можна швидше.

“У новому сезоні я хочу діяти більш активно, збираюся прискорюватися. Я дуже хочу виграти свою першу гонку вже найближчим часом. Думаю, що якщо у виробника гідравліки буде проблема з двома швидкими пілотами, це буде для мене хорошим знаком.

Феттель? Ми дуже добре працюємо з Себастьяном, він дуже хороша людина. З ним легко знаходити спільну мову і це здорово“, - цитує монегаска Sky Germany.

Нагадаємо, в сезоні-2018 Шарль Леклер був пілотом команди Заубер і зайняв 13-е місце за підсумками року.

( подробнее )

Украинская команда молодых инженеров получила кубок за стойкость в Shell эко-марафоне 2016

Украинская команда "ЛСА Хади," Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет вновь испытал экомобиль "Хади 34" на международном конкурсе Шелл Эко-марафон и получил специальную награду "за стойкость и лучший командный дух".

В этом году масштабный конкурс Шелл Эко-марафон Европы 2016, стимулируя молодых инженеров со всего мира для разработки и испытания энергоэффективных транспортных средств, имел место в Великобритании с 30 июня по 3 июля. Харьковская команда "ЛСА Хади" прошел жесткий отбор и представляла Украину среди 229 команд из 29 стран, каждый из которых стремился проехать наибольшее расстояние, используя наименьшее количество топлива.

Живая конкуренция на уникальные автомобили будущего станут частью большой выставки "для создания Лондон будущего" - Ярмарка идей и инноваций в области энергетики, который создает платформу для сотрудничества и диалога по глобальным проблемам роста потребления энергии и необходимости сокращения выбросов CO?.

Из-за сложного маршрута на новый конкурс Шелл Эко-марафон-это вызов для многих участников, и около половины из эко добрались до финиша. Борьба участников друг с другом и с оборудованием, сложным рельефом и уклоном, который стал непреодолимым для многих команд - все это придавало яркое событие и резкость. К сожалению, украинская команда была среди участников, которые были вынуждены покинуть маршрут. В то же время люди, которые представляют только Украину на Shell эко-марафоне и в пятый раз принять участие в проекте, стали обладателями одной из горькой чаши "для сопротивления и лучший командный дух". Молодым инженерам пришлось справиться с множеством препятствий - от сложностей с получением визы, из-за чего не все члены команды смогли попасть на соревнования, до прохождения автомобиля "Хади 34" контроль за рекордные 1,5 часа.

"Мы благодарны организаторам за награду, потому что любые препятствия и трудности только закаляют командный дух, пропаганда достижений и новых разработок. Шелл Эко-марафон привлекает внимание компаний к вопросам охраны окружающей среды, и показывает разработчикам, что вы можете и должны выйти за пределы обычной науки, реализации смелых планов. Мы невероятно благодарны всем, кто поддерживал команду. Для Харькова и всей Украины, этот проект был очень популярен! На конкурс, зная, что трудности, переживаемые украинской команды в Лондоне, мы активно помогали другие команды. Участие в этом масштабном проекте для нас-это радость и испытание одновременно, так что мы не собираемся останавливаться. Мы приобрели опыт и знания и уже поставили перед собой новые задачи, чтобы шаг за шагом приблизить Украину к ведущим в международном соревновании по энергоэффективности", - сказал капитан "ЛСА Хади" Александр Чернышев.

Конкурс Шелл Эко-марафон 2016 года традиционно проводится для 2-х видах машин: прототипа (футуристические автомобили с минимальным сопротивлением и максимальной эффективности) и градостроительной концепции (больше, чем обычные легковые автомобили, предназначенные для использования на дорогах). Автомобиль украинцев "Хади 34" конкурирует в прототипе категории. За период участия в записи соревнования украинской сборной составляет 575 км проехать на 1 литре топлива. Построен автомобиль "Хади 34" в 2010 году зафиксировано в Книге рекордов Украины как самый энергоэффективный автомобиль в Украине.

Желаем успехов украинской команды "ЛСА Хади" в следующем году!

( подробнее )