Иран отказался покупать российские Sukhoi Superjet 100 - СМИ

В Иране заявили, что никаких переговоров с российской авиакомпанией Тегеран не вел, но уже прошли переговоры с Airbus и Boeing.

Иран отказался от планов покупки российских самолетов Sukhoi Superjet 100 для обновления своего авиапарка, сообщает Прайм со ссылкой на иранские СМИ.

Министр дорог и городского строительства ИРИ Аббас Ахмад Ахунди заявил газете, что никаких переговоров с российской авиакомпанией Тегеран не вел, но уже прошли переговоры с Airbus и Boeing.

"Мы достигли предварительной договоренности с ведущими авиапроизводителями", - сказал министр. Он отметил, что как только ядерное соглашение с мировыми державами вступит в силу, авиационная отрасль  Ирана выйдет из-под санкций.

Отмечается, что 23 сентября глава Иранской организации авиационной промышленности (IAIO) Манушехра Мантеки говорил о том, что иранская делегация провела в Москве ряд встреч, на которых велись переговоры о лизинге двух самолетов Superjet 100.

Читайте такжеУ российского Superjet при взлете отпала часть двигателя, но он все равно улетел

Издание подчеркивает, что министр транспорта РФ Максим Соколов в середине июля говорил о том, что Москва и Тегеран ведут переговоры о поставке Тегерану пассажирских самолетов Sukhoi Superjet 100.

( подробнее )

Санкции против авиакомпаний РФ: летать в Украину можно, но транзит запрещен

Санкции в отношении российских авиакомпаний не изменили расписание прямых рейсов в Киев и из Киева – «Борисполь»

Санкции, введенные Советом национальной безопасности и обороны и утвержденные Указом президента Украины в отношении ряд граждан и предприятий Российской Федерации, включая российские авиакомпании, касаются запрета на транзит и полеты российских авиакомпаний через Украину, однако не касаются прямых рейсов в и из Украины.

Об этом говорится в заявлении крупнейшего в Украине международного аэропорта «Борисполь».

«Возможные санкции в отношении российских авиакомпаний будут касаться только пролета через территорию Украины и не касаются рейсов в/из Украины, а также транзитных пассажиров. Расписание полетов авиакомпаний в/из аэропорта ГП МА «Борисполь» не изменился», - цитирует пресс-служба аэропорта и.о. генерального директора аэропорта Евгения Дыхнэ.

Читайте такжеАвиакомпании РФ из-за украинских санкций могут потерять десятки миллионов долларов

Как сообщал УНИАН, 16 сентября президент Украины подписал указ, которым утвердил решение Совета национальной безопасности и обороны от 2 сентября 2015 года «О применении персональных специальных экономических и других ограничительных мер (санкций)». Санкции вводятся сроком на один год. Ограничительные меры касаются более 400 физических и свыше 90 юридических лиц РФ и других стран, которые причастны к аннексии Крыма и агрессии на Донбассе.

( подробнее )

Мининфраструктуры хочет выделить до 100 миллионов евро на ремонт дорог в западных областях

Дорога Н-09 является стратегической транзитной магистралью, обеспечивающей транспортное сообщение со Словакией, Венгрией, Румынией и Польшей.

Министерство инфраструктуры намерено выделить до 100 миллионов евро по кредитному соглашению с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) на ремонт дорог Н-09 "Мукачево - Ивано-Франковск - Львов" и Н-13 "Львов - Самбор - Ужгород", сообщила пресс-служба министерства.

"Экономия средств возникла из-за изменения структуры проекта, курсовой разницы, а также высокой конкуренции на открытых тендерах, что позволило заключить договоры подряда на меньшие суммы, чем ожидалось", - говорится в сообщении.

В министерстве отметили, что на прошлой неделе "Укравтодор" обратился в Министерство финансов с просьбой инициировать перед ЕБРР процедуру внесения изменений в кредитное соглашение для скорейшего начала проведения ремонтно-строительных работ на указанных участках автомобильных дорог.

Также сообщается, что дорога Н-09 является стратегической транзитной магистралью, обеспечивающей транспортное сообщение со Словакией, Венгрией, Румынией и Польшей, а ремонт дороги Н-13 позволит создать кольцевую систему дорог вокруг туристических и рекреационных мест Карпатского региона.

Читайте также"Укравтодор" пока не смог найти акционера для строительства первой платной дороги

Как сообщал УНИАН, ранее в "Укравтодоре" сообщили, что Европейский банк реконструкции и развития и Европейский инвестиционный банк профинансируют капитальный ремонт автомобильной дороги Киев – Знаменка в границах Киевской области стоимостью 57,24 миллиона евро.

В сентябре в Министерстве инфраструктуры также сообщили о намерении до конца 2015 года получить финансирование от Всемирного банка в размере 560 миллионов долларов на ремонт украинских дорог.

В целом в госбюджете на 2015 год на финансирование дорожного хозяйства заложено 25,5 миллиарда гривень, из них около 3,4 миллиарда гривень будет потрачено на ремонт и строительство дорожной сети, остальная сумма будет направлена на погашение долговых обязательств "Укравтодора".

( подробнее )

"Укравтодор" пока не смог найти акционера для строительства первой платной дороги

Для реализации проекта необходимо пересмотреть ранее утвержденные правительством условия конкурса.

Конкурсные заявки обоих претендентов - украинской компании "Украинские транспортные магистрали" и французской Bouygues на строительство первой в Украине концессионной дороги Львов - Краковец не соответствуют условиям концессионного конкурса, сообщила пресс-служба "Укравтодора".

"Конкурсные заявки обоих претендентов на участие в первом в Украине концессионном проекте, предусматривающем строительство и эксплуатацию новой автомобильной дороги Львов - Краковец, не соответствуют условиям концессионного конкурса. Такой вывод сделали члены конкурсной межведомственной комиссии в ходе очередного заседания", - говориться в сообщении.

Как отметили представители "Укравтодора", при рассмотрении заявлений комиссия обнаружила, что ни одна из компаний не может обеспечить финансирование работ по строительству дороги ни за счет собственных, ни за счет привлеченных средств.

"Основной проблемой для них стало соблюдение финансовой части конкурсных условий, а именно - предоставление подтверждения от финансового учреждения с кредитным рейтингом не ниже ААА их способности финансировать проект на уровне 85%", - отметили в "Укравтодоре".

В сообщении также отмечается, что начальник отдела международного сотрудничества и инвестиций "Укравтодора" Лилия Горбатюк сообщила, что для реализации проекта необходимо пересмотреть ранее утвержденные правительством условия конкурса.

"Считаю, что условия концессионного конкурса, согласованные заинтересованными ведомствами и утвержденные Кабинетом Министров Украины, необходимо дополнительно проанализировать и найти компромиссное решение по его финансированию, для того, чтобы условия были приемлемыми как для инвесторов, так и для государства", - цитирует пресс-служба Горбатюк.

Она также добавила, что другие компании, проявившие в начале года интерес к реализации данного проекта, просили перенести конкурс на 2016 год или отсрочить его реализацию до улучшения экономической ситуации в Украине.

Читайте такжеУкраинцам назвали цену нормальных дорог: 100 миллиардов в год

Как сообщал УНИАН, в конце мая текущего года "Укравтодор" объявил конкурс на строительство первой в Украине концессионной дороги Львов - Краковец. Кроме того, Кабинет Министров Украины уже выделил 26,614 млн грн на строительство участка автомобильной дороги, который будет подъездом от границы с Польшей до этой дороги.

По словам министра инфраструктуры Украины Андрея Пивоварского, строительство первой в Украине концессионной дороги может обойтись инвесторам в сумму от 350 до 500 миллионов долларов. По его данным, реализацией данного инфраструктурного проекта интересовалось 8 компаний, из них 6 – иностранные и 2 – украинские.

Проект строительства концессионной дороги Львов - Краковец был представлен еще 16 лет назад и неоднократно поднимался предыдущими правительствами, но из-за отсутствия финансирования так и не был реализован.

( подробнее )

Скандал вокруг Volkswagen затронул 11 миллионов автомобилей по всему миру

В Европе, США и Азии начаты расследования в отношение автогиганта Volkswagen, продавшего почти 11 миллионов автомобилей, которые могут не соответствовать экологическим стандартам

Фальсификации данных экологических тестов на содержание вредных веществ выхлопных газах автомобилей затрагивают порядка 11 миллионов машин Volkswagen по всему миру.

Об этом говорится в пресс-релизе концерна, опубликованном на сайте компании во вторник, 22 сентября. Ранее речь шла только о 500 тысячах автомобилей, проданных в США. Для покрытия расходов на устранение нарушений, а также "восстановление доверия клиентов" Volkswagen AG зарезервирует около 6,5 миллиарда евро, сообщает «Немецкая волна».

В компании подчеркивают, что сумма будет варьироваться в зависимости от результатов продолжающихся по всему миру расследований в отношении концерна. Кроме того, концерн будет вынужден скорректировать в сторону понижения свою прибыль за 2015 год.

В отношение автогиганта начаты проверки в Италии, Германии, а также в Азии и США. Более того, Минюст США начал уголовное расследование против Volkswagen AG по обвинению в фальсификации результатов тестов на выбросы вредных газов в атмосферу, сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на свои источники.

В официальном Брюсселе считают, что начинать расследование на уровне Евросоюза пока рано: неизвестно, коснулось ли мошенничество проданных в Европе автомобилей. Об этом 22 сентября агентству AFP заявила представитель Еврокомиссии, добавив, что Брюссель обсуждает возникшую ситуацию с представителями концерна и американскими властями.

Мнение о том, что Евросоюз должен провести собственное расследование в отношении концерна Volkswagen 22 сентября выразил министр финансов Франции Мишель Сапен в эфире радиостанции Europe1. Он также считает необходимым проверить продукцию других автопроизводителей на соответствие экологическим нормам ради спокойствия европейских потребителей.

Скандал разгорелся в США после того, как специалисты американского Агентства по защите окружающей среды (EPA) обнаружили, что на автомобилях Volkswagen с дизельными двигателями устанавливалось программное обеспечение, позволявшее обойти экологические стандарты. Когда стало известно, что расследование в отношении немецкой компании в США может грозить уголовным преследованием, несколько топ-менеджеров признали нарушения, совершенные автоконцерном. Глава американского отделения Майкл Хорн заявил: "Мы наломали дров". Тем временем на фоне разразившегося скандала стоимость акций компании упала более чем на 20 процентов.

( подробнее )

Кабмин уволил главу "Укравтодора" Подгайного

Кабинет министров Украины уволил Сергея Подгайного с должности главы Государственного агентства автомобильных дорог Украины.

Об этом говорится в соответствующем распоряжении № 958-р от 16 сентября опубликованном на сайте Кабмина.

Читайте такжеДля рассмотрения вопроса отставки Шокина не хватает 36 подписей депутатов - Соболев

"Уволить Подгайного Сергея Григорьевича с должности председателя Государственного агентства автомобильных дорог Украины по собственному желанию", - говорится в распоряжении.

Как сообщал УНИАН, 16 сентября Подгайный написал заявление об увольнении по собственному желанию.

( подробнее )

Акции "Фольксваген" рухнули на 16% из-за скандала с фальсификацией данных

Акции немецкого автомобильного гиганта "Фольксваген" упали почти на 16% в начале торгов во Франкфурте на фоне скандала о подделке данных тестов на выбросы вредных газов в атмосферу.

Компания призналась в фальсификации данных на прошлой неделе после расследования американского Агентства по охране окружающей среды, принесла извинения и начала внутреннее расследование. Подделка результатов тестирования коснулась около полумиллиона машин с дизельными двигателями в США, сообщает ВВС.

"Фольксваген" прекратил продажи нескольких моделей автомобилей 2015 и 2016 модельного ряда, но отзывать их пока не планирует.

Низкие выбросы парниковых газов в атмосферу были одним из основных пунктов рекламной компании "Фольксваген" и могли стать причиной того, что немецкому гиганту удалось обойти по продажам автомобили концерна "Тойота".

Читайте такжеСША могут оштрафовать Coca-Cola на $3,3 миллиарда за занижение прибыли

Сейчас компании грозит штраф за каждую машину, которой коснулась фальсификация, что в сумме может составлять около 18 миллиардов долларов.

( подробнее )

Продажи легковых авто в Европе растут два года подряд

В январе-августе продажи выросли на 8,6% - до 9 млн авто

Продажи новых легковых автомобилей в странах Европейского Союза (без учета Мальты) в январе-августе 2015 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличились на 8,6% - до 9,056 млн единиц, сообщается в отчете Ассоциации европейских производителей автомобилей (ACEA).

С учетом авторынков в Исландии, Норвегии и Швейцарии, за первые восемь месяцев текущего года уровень продаж вырос на 8,4% - до 9,328 млн единиц.

Согласно опубликованным данным, за анализируемый период все основные европейские рынки показали рост. Регистрации автомобилей в Испании выросли на 22,3%, в Италии – на 15%, Великобритании – на 6,7%, Франции – на 5,9% и Германии – на 5,6%.

В то же время, в августе 2015 года по сравнению с прошлогодним показателем продажи авто в ЕС увеличились на 11,2% - до 744,799 тыс. единиц, а с учетом Исландии, Норвегии и Швейцарии - на 11,5%, до 781,676 тыс. шт. Как отметили в ассоциации, в августе 2015 года рост продаж продолжился 24-й месяц подряд.

В августе рост продаж был отмечен на крупнейших европейских авторынках. Наибольший рост продемонстрировала Испания - на 23,3%, в Италии продажи увеличились на 10,6%, Франции на 10%, Великобритании - на 9,6% и Германии - на 6,2%.

Среди европейских стран лидерами по количеству проданных авто традиционно остаются Германия - 226,314 тыс. авто, Франция - 92,048 тыс. и Великобритания - 79,060 тыс. единиц.

Среди автомобильных брендов лидером европейского авторынка остается концерн Volkswagen. Рыночная доля компании в августе 2015 года по сравнению с августом 2014 года незначительно сократилась - до 26,5% с 28,1%, а продажи по сравнению с прошлогодним результатом увеличились на 5,1% – до 197,591 тыс. автомобилей. При этом все бренды, входящие в концерн, также увеличили продажи. В частности, Volkswagen - на 2%, Audi - на 7,8%, Skoda - на 11,4% и Porsche - на 30,5%.

Главный конкурент Volkswagen автомобильный концерн PSA Group, объединяющий бренды Peugeot и Citroen, в августе 2015 по сравнению с августом прошлого года увеличил продажи на 10,3% - до 72,521 тыс. единиц, а доля компании незначительно сократилась до 9,7%.

Компания Renault, занимающая третье место на европейском авторынке, увеличила продажи в августе на 9,6% – до 68,248 тыс. авто, доля компании сократилась до 9,2%.

Также увеличили продажи компании Ford на 8%, Opel Group - на 13,6%, BMW - на 21,4%, FCA - на 14,7%, Daimler - на 23,3% (в том числе бренд Mercedes – на 18%).

Продажи японских автопроизводителей Toyota, Mazda и Nissan в Европе выросли в прошлом месяце соответственно на 10%, 20,6% и 24,4%, соответственно. Корейские Hyundai и Kia показали рост на 10,4% и 8,3%.

Читайте такжеУкраина сократила внешнюю торговлю легковыми авто до минимума за 15 лет

Как сообщал УНИАН, продажи новых легковых автомобилей в странах Европейского Союза (без учета Мальты) в I полугодии 2015 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличились на 8,2% - до 7,169 млн единиц. По итогам 2014 года продажи новых легковых автомобилей в ЕС увеличились на 5,7% - до 12,55 млн единиц.

Продажи новых легковых автомобилей в Украине в январе-августе сократились на 63%, до 26 тыс. штук.

Справка УНИАН. ACEA - Ассоциация европейских производителей автомобилей, создана как лоббистская организация европейских автопроизводителей.

( подробнее )

Названа цена запуска услуги сохранения номера при смене оператора

Госцентр радиочастот намерен заплатить 72 миллиона гривень за запуск услуги сохранения номера при смене оператора.

Государственное предприятие "Украинский государственный центр радиочастот" (УГЦР) объявило о начале процедуры государственных закупок услуг создания и внедрения централизованной базы данных, необходимой для запуска услуги сохранения абонентских номеров при смене мобильного оператора (MNP), сообщает пресс-служба предприятия.

Согласно объявлению, опубликованному на официальном портале "Внешторгиздат", оперирующем базой данных государственных закупок при Министерстве экономического развития и торговли Украины, ожидаемая стоимость услуг создания базы составляет 72,1 миллиона гривень.

По словам исполнительного директора УГЦР Ярослава Янушевича, которого цитирует пресс-служба, предприятие намерено провести конкурс на внедрение услуги переноса номера в Украине "максимально открыто и прозрачно".

"Для информирования потенциальных участников конкурса мы разместили на сайте УГЦР технико-экономическое обоснование внедрения централизованной базы данных перенесенных абонентских номеров. Кроме того, мы готовы предоставить компаниям все необходимые разъяснения относительно процедуры закупки, что полностью соответствует действующему законодательству Украины", - отметил Янушевич.

Читайте такжеНацкомиссия по связи поддержала регистрацию SIM-карт: номер должен быть привязан к человеку

Как сообщал УНИАН, вопрос внедрения услуги MNP в Украине обсуждается уже несколько лет. При этом основной причиной сложностей с запуском данной услуги являлось отсутствие консенсуса между Национальной комиссией, осуществляющей госрегулирование в сфере связи и информатизации (НКРСИ), и операторами мобильной связи. Прежде всего операторы не могут прийти к согласию по поводу условий предоставления услуги MNP.

Ранее в НКРСИ обсуждалось, что услуга MNP будет бесплатной для абонентов. Предполагалось, что для ее активации необходимо написать заявление, отправить SMS, заполнить заявку на сайте принимающего оператора или сделать заявку любым иным способом, определенным принимающим оператором, при соблюдении требований законодательства.

Перенос абонентского номера планировалось обеспечивать в течение 24 часов с момента регистрации заявки в сетях мобильной связи и в течение 7 рабочих дней – в сетях фиксированной телефонной связи. Период временной потери обслуживания абонентского номера не должен был превышать трех часов.

В ноябре 2014 года НКРСИ определила Украинский государственный центр радиочастот (УГЦР) организацией, которая будет осуществлять централизованное техническое администрирование услуги MNP.

В конце апреля текущего года Кабинет министров Украины внес изменения в правила предоставления и получения телекоммуникационных услуг, которыми урегулировал процедуру прекращения предоставления услуг операторами при услуге MNP.

Позже НКРСИ утвердила проект порядка предоставления мобильными операторами услуги переноса абонентских номеров (MNP), который в начале сентября был зарегистрирован Министерством юстиции Украины.

( подробнее )

"Украэрорух" из-за закрытия авиапространства для РФ будет ежегодно терять $150 миллионов

В случае если из-за санкций украинское авиапространство закроется для российских компаний, государственное предприятие обслуживания воздушного движения Украины «Украэрорух» будет терять ежегодно 150 млн долл.

Об этом заявил бывший экс-заместитель министра инфраструктуры Украины Александр Кава в эфире "5 канала".

«Для российских авиакомпаний российский рынок не является настолько большим и настолько чувствительным. Что касается транзита, то бесспорно, для тех самолетов, что следуют в направлении Турции, Болгарии и стран Ближнего Востока, они будут вынуждены облетать территорию Украины. Это будет увеличивать время полетов на 35-40 минут», - сказал он.

По словам Кавы, если будет санкция относительно запрета пролета над территорией Украины – это приведет к тому, что "Украэрорух", который получает плату за проводку самолетов над территорией нашей страны, будет терять около 150 млн долл. в год.

«Это коснется и занятости работников, которые работают в «Украэрорухе», – отметил он.

Как сообщал УНИАН, президент Украины Петр Порошенко ввел в действие решение Совета национальной безопасности и обороны относительно применения санкций против России.

16 сентября СНБО обнародовала список физических и юридических лиц РФ, которые попадают под расширенные санкции.

( подробнее )