Немецкий концерн Volkswagen заявил о планах отозвать 8,5 миллиона автомобилей в странах Евросоюза, сообщает РБК.
Такое решение руководство компании приняло после требования регулятора начать принудительный отзыв машин в Германии.
"?Решение об отзыве 2,4 миллиона автомобилей с дизельными двигателями было принято Федеральным ведомством по автомобильному транспорту. По мнению эксперта Bloomberg, тем самым чиновники отреагировали на медленную реакцию Volkswagen на скандал с попыткой обмануть экологов с показателями выхлопов. На жесткую реакцию Федерального ведомства ответил новый руководитель Volkswagen Маттиас Мюллер, предложивший отозвать машины по всему Евросоюзу", - говорится в сообщении.
"Такой шаг будет соответствовать духу единой Европы и интересам наших клиентов", - сообщил Мюллер в письме.
Отмечается, что отзыв машин должен начаться в январе и ориентировочно продлится вплоть до осени следующего года. При этом у потребителей в Германии не будет выбора, привозить машины в сервис или нет: требование регулятора является обязательным.
Читайте такжеСкандал вокруг Volkswagen затронул 11 миллионов автомобилей по всему миру
По мнению Мюллера, компания вернет потерянные из-за скандала позиции за два-три года.
( подробнее )
Как передает корреспондент УНИАН, об этом Саакашвили заявил вечером 13 октября в прямом эфире «7 канала» (Одесса).
По его словам, во всем регионе плохие дороги, но сейчас особое внимание уделяется именно вышеназванной трассе.
Читайте такжеПорошенко: Саакашвили будет великим премьером, но не Украины
По его словам, с октября на строительство дороги начинают идти поступления от Одесской таможни, что стало возможным, благодаря снижению плана сборов.
"Опять снизят план, и уже с этого месяца деньги уйдут на дорогу. Более того, у нас уже есть проект и выделили первые 115 млн грн и началось восстановление дороги с Рени. Реально эта дорога стоит 2 млрд грн, чтобы хорошо сделать. Я думаю, что мы найдем деньги и в следующем году ее закончим", - сказал председатель ОГА.
Саакашвили отметил, что в 2016 году помимо отремонтированной дороги Одесса-Рени, будет построен новый терминал международного аэропорта «Одесса», «начнутся сдвиги в портах».
( подробнее )
О том, что весной был проведен указанный эксперимент, в среду сообщили СМИ со ссылкой на слова гендиректора «ЭР-Телекома» и вице-президента Медиа-коммуникационного союза Андрея Семерикова, пишет "Коммерсантъ".
Пресс-секретарь Роскомнадзора Вадим Ампелонский в Facebook назвал эту информацию «бредом». «По поводу так называемого "эксперимента Роскомнадзора и Минкомсвязи по моделированию отключения России от зарубежного интернета". Я не хочу опровергать чужой бред. Я не знаю, кто кого переврал. Я просто назову вещи своими именами. Эта "новость" — бред»,— написал господин Ампелонский.
Он сообщил, что в марте «ЭР-Телеком» на своем оборудовании производил действия, симулирующие перекрытие международного магистрального канала передачи данных М9. «Цель этих действий заключалась в оценке стабильности оказания услуг по предоставлению доступа в интернет для абонентов оператора в Пермском крае»,— сказал представитель ведомства.
«Роскомнадзор не имеет никакого отношения к этим действиям и не осведомлен об их результатах. Что касается информации о наличии у Роскомнадзора оборудования глубокого анализа трафика, то этого нет и быть не может, так как это незаконно»,— добавил Вадим Ампелонский.
Читайте такжеВ России будут минимально ограничивать доступ к иностранным соцсетям - Путин
Ранее сообщалось, что Минкомсвязи России и Роскомнадзорпровели эксперимент по моделированию отключения России от интернета. Эксперимент проводился весной 2015 года и закончился неудачей.
В сентябре 2014 года Совет безопасности России планировала рассмотреть возможность отключения интернета в РФ в чрезвычайных обстоятельствах.
Напомним, согласно исследованию основная масса российских пользователей интернета не готова защищать свободу в сети. Более того, 58% не возражали бы даже против тотального отключения интернета.
( подробнее )
В заявлении компании говорится, что будут приняты дополнительные меры по повышению эффективности производства, передает Би-би-си. В частности, планируется переход на новые технологии, которые позволят снизить объём выброса вредных веществ на выпускаемых в Европе и Северной Америке дизельных автомобилях Volkswagen.
Читайте такжеВ Германии прокуратура провела обыски в штаб-квартире Volkswagen
Решение принято спустя неделю после внеочередного собрания с участием 20 тыс. сотрудников концерна, на котором новый генеральный директор Volkswagen Маттиас Мюллер сообщил о пересмотре всех планов по дальнейшему капиталовложению.
Как сказал тогда Мюллер, скандал из-за фальсификации тестов на вредные выбросы обернулся для компании болезненными последствиями, и все инвестиции, которые не являются жизненно необходимыми, будут либо отменены полностью, либо отложены.
Эмиссионный скандал разразился, когда стало известно, что производители дизельных моделей Volkswagen манипулировали результатами тестов на содержание вредных веществ. Результатом скандала стало падение акций компании, большое число судебных исков и внеплановых проверок, отзыв проданных машин по всему миру и отставка главы компании, в отношении которого в Германии начато расследование.
( подробнее )
Об этом сообщил журналистам министр инфраструктуры Андрей Пивоварский после заседания правительства во вторник.
“Если они (самолеты - УНИАН) везут оружие, либо двойного назначения везут товары, то не могут”, - сказал он.
Также министр подчеркнул, что в остальных случаях транзитные перелеты разрешены.
“Да”, - ответил Пивоварский на соответствующий вопрос журналистов.
Читайте такжеУкраина с 25 октября полностью прекращает прямое воздушное сообщение с Россией
Как сообщал УНИАН, по словам премьер-министра Арсения Яценюка, Украина не снимет санкций, введенных в отношении российских авиакомпаний, до освобождения Крыма и будет всеми возможными способами защищать своих авиаперевозчиков.
Кабинет министров Украины 25 сентября в соответствии с решением Совета национальной безопасности и обороны Украины принял решение запретить полеты российских авиакомпаний, в первую очередь «Аэрофлота» и «Трансаэро», в Украину.
Запрет начинает действовать с 25 октября.
В ответ Российская Федерация в качестве «зеркальной меры» ввела с 25 октября текущего года запрет на полеты украинских авиакомпаний в города Российской Федерации. Уведомление о запрете полетов уже получили три украинские авиакомпании «МАУ», «Днеправиа» и YanAir.
( подробнее )
Кабинет министров Украины назначил главой Государственного агентства автомобильных дорог Украины ("Укравтодор") Андрея Батыщева.
Данное решение закреплено распоряжением правительства от 7 октября 2015 года.
До назначения Батыщев занимал должность заместителя главы правления госкомпании "Автомобильные дороги Украины", которая была ликвидирована Кабмином в июле этого года.
Читайте такжеКабмин назначил временно исполняющего обязанности главы "Укравтодора"
Как сообщал УНИАН, 16 сентября Сергей Подгайный, занимавший должность главы "Укравтодора" с июня 2014 года, подал в отставку по собственному желанию, объяснив это тем, что "устал бороться с системой" и "устал от осуждения со стороны общественности за бездеятельность".
Решение о ликвидации "Автомобильных дорог Украины" было принято Кабмином 8 июля этого года, а в конце сентября приказ о ликвидации предприятия издал "Укравтодор".
( подробнее )
Украина с 25 октября 2015 года полностью прекращает прямое воздушное сообщение с Российской Федерацией, сообщила пресс-служба Министерства инфраструктуры Украины.
Согласно сообщению, данное решение было принято Государственной авиационной службой Украины на основании отсутствия ответа от Федерального агентства воздушного транспорта Российской Федерации (Росавиация) с объяснениями причин ограничения полетов для украинских авиакомпаний.
"В связи с непредоставлением ответа от Федерального агентства воздушного транспорта Российской Федерации (Росавиация) с объяснением причин ограничения полетов украинским авиакомпаниям Государственная авиационная служба Украины приняла решение о полном прекращении воздушного сообщения между Украиной и РФ с 25 октября 2015 года", - говорится в сообщении.
В министерстве также отметили, что данное ограничение распространяется на все российские авиакомпании и будет действовать до снятия Россией санкций по отношению к украинским авиакомпаниям.
"После отмены запретов российской стороной российские авиакомпании, не попавшие в санкционный список, смогут осуществлять полеты в Украину", - говорится в сообщении.
Также в пресс-службе сообщили, что 9 октября Госавиаслужба уведомила Росавиацию о принятии данных мер.
Читайте такжеКиев требует от Москвы официально разъяснить причины санкций против украинских авиакомпаний
Как сообщал УНИАН, 25 сентября Кабинет министров Украины в соответствии с решением Совета национальной безопасности и обороны принял решение запретить полеты 29 российских авиакомпаний, в первую очередь авиакомпаний "Аэрофлот", "Трансаэро", "Россия" и "Сибирь", в Украину, а также транзитные полеты российских авиакомпаний через территорию Украины в случае, если они везут товары военного назначения, двойного назначения или российских военных. Запрет начинает действовать с 25 октября.
В ответ Российская Федерация в качестве "зеркальной меры" ввела с 25 октября текущего года запрет на полеты украинских авиакомпаний в города Российской Федерации. Уведомление о запрете полетов уже получили три украинские авиакомпании - "МАУ", "Днеправиа" и YanAir.
2 октября министр инфраструктуры Андрей Пивоварский сообщил, что 1 октября Украина официально обратилась к российским властям с требованием разъяснить причины введенных ею санкций против украинских авиакомпаний. Министр также отметил, что правительство готово защищать интересы украинских авиакомпаний всеми возможными законными методами.
По данным Министерства юстиции по состоянию на 1 октября текущего года Украина начислила российским авиакомпаниям, осуществлявшим полеты в оккупированный Крым, штрафных санкций в общем объеме 646 миллионов гривень.
( подробнее )
Следственные действия связаны с делом в отношении руководства компании, которое было возбуждено 28 сентября, пишет РБК.
Как сообщил изданию Financial Times прокурор Нижней Саксонии, целью обысков является изъятие документов и электронных носителей информации, которые могли бы указать на имена причастных к делу о мошенничестве с дизельными двигателями.
В прокуратуре отметили, что помимо офиса в Вольфсбурге обыски были проведены и «в других местах». По данным Die Welt, речь идет о частных домах сотрудников компании. Однако ни адреса, ни имена подозреваемых пока не называются. Известно лишь, что одним из фигурантов дела является бывший глава компании Мартин Винтеркорн, покинувший свой пост после начала скандала.
Нынешнее руководство Volkswagen полностью сотрудничает со следователями и предоставило им все необходимые документы. В официальном пресс-релизе компании указывается, что автомобильный концерн сам заинтересован в обнаружении виновных.
Читайте такжеVolkswagen подозревают в занижении данных об авариях
Volkswagen обвиняется в манипуляциях с данными об уровне токсичных веществ в выхлопных газах: в дизельных двигателях было установлено программное обеспечение, которое позволяло обходить проверку на уровень выброса вредных веществ.
Расследование в отношении автоконцерна инициировало Агентство по охране окружающей среды США. Согласно первоначальным сообщениям, «дизельный скандал» затронул около 11 млн автомобилей, в том числе Audi, Skoda, SEAT и другие. Volkswagen грозит штраф в $18 млрд.
( подробнее )
Министерство инфраструктуры Украины в рамках корпоратизации Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), намерено сократить административный персонал ведомства, а не рядовых сотрудников.
Об этом в ходе Часа вопросов к правительству в Верховной Раде сообщил министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский, не называя конкретных цифр.
"Миф про то, что всех уволят, абсолютная неправда, линейный персонал никоим образом не будет затронут корпоратизацией, а административный персонал, да, действительно поменяется как качественно, так и количественно", - сказал Пивоварский.
По его словам, в настоящее время железнодорожная отрасль насчитывает 290 тысяч человек.
Кроме того, министр также назвал мифом слухи о якобы дальнейшей приватизации железнодорожной госадминистрации и об отсутствии четкой программы реформы железнодорожной отрасли.
Читайте такжеМинистр инфраструктуры исключает возможность приватизации "Укрзализныци"
Как сообщал УНИАН, еще в феврале заместитель министра инфраструктуры Украины Владимир Омелян сообщил, что сокращение персонала "Укрзализныци" затронет административный штат, а не рядовых сотрудников, поскольку "существует дикое дублирование управленческих функций".
В конце февраля руководство "Укрзализныци" сообщило о переходе ведомства на 4-дневный режим работы, а также о намерении сократить персонал ввиду низкой производительности труда, однако не называло конкретных цифр.
По словам Пивоварского, с 1 сентября этого года все предприятия ж/д транспорта перешли на пятидневный режим работы, кроме частично Донецкой железной дороги, большая часть которой временно оккупирована боевиками. Кроме того, по его словам, мощности всех ж/д предприятий загружены на 100%.
2 сентября на заседании правительства министр инфраструктуры Андрей Пивоварский представил проект корпоратизации "Укрзализныци", который был одобрен Кабмином в тот же день.
Также 2 сентября Кабмин утвердил проект устава публичного акционерного общества "Украинская железная дорога", а также поручил Министерству инфраструктуры утвердить положение о наблюдательном совете общества, ревизионной комиссии и правлении общества. Кроме того, стало известно, что акционерное общество, создаваемое на базе "Укрзализныци ", должно привлечь 229,88 миллиарда гривень путем частного размещения первого выпуска акций.
7 октября Кабинет министров утвердил состав правления публичного акционерного общества "Украинская железная дорога".
Ранее Пивоварский анонсировал создание акционерной компании на базе "Укрзализныци" к сентябрю текущего года.
Читайте такжеКабмин утвердил состав правления создаваемой на базе "Укрзализныци" акционерной компании
Справка УНИАН. Новый субъект хозяйствования предлагается образовать путем слияния "Укрзализныци", шести железных дорог, предприятий, учреждений и организаций железнодорожного транспорта общего пользования. Кроме того, в уставный капитал будут внесены акции, доли и паи, принадлежащие государству в компаниях, созданных при участии предприятий железнодорожного транспорта.
( подробнее )
Процесс корпоратизации Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") и формирования новой акционерной компании на базе ведомства будет полностью завершен до конца 2015 года.
Об этом в ходе Часа вопросов к правительству в Верховной Раде сообщил министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский.
"Мы 2 сентября приняли решение (о создании Публичного акционерного общества на базе "Укрзализныци" - УНИАН), если не будет никаких бюрократических задержек, мы должны будем в конце первой недели ноября завершить корпоратизацию и создать ПАО, а до конца 2015 года полностью перевести все активы, чтобы с 1 января 2016 года полноценно заработала новая структура", - сказал Пивоварский.
Читайте также"Укрзализныця" станет акционерной компанией, в правление которой могут войти иностранцы - Пивоварский
Как сообщал УНИАН, 2 сентября на заседании правительства министр инфраструктуры Андрей Пивоварский представил проект корпоратизации "Укрзализныци", который был одобрен Кабмином в тот же день.
Также 2 сентября Кабмин утвердил проект устава публичного акционерного общества "Украинская железная дорога" и поручил Министерству инфраструктуры утвердить положение о наблюдательном совете общества, ревизионной комиссии и правлении общества. Кроме того, стало известно, что акционерное общество, создаваемое на базе "Укрзализныци ", должно привлечь 229,88 миллиарда гривень путем частного размещения первого выпуска акций.
7 октября Кабинет министров утвердил состав правления публичного акционерного общества "Украинская железная дорога".
Активы Государственной администрации железнодорожного транспорта в рамках подготовки к корпоратизации были оценены в 245 миллиардов гривень без учета имущества в аннексированном Крыму и зоне проведения АТО на востоке Украины.
Ранее Пивоварский анонсировал создание акционерной компании на базе "Укрзализныци" к сентябрю текущего года.
Читайте такжеКабмин начал корпоратизацию "Укрзализныци" - процесс займет несколько лет
Справка УНИАН. Новый субъект хозяйствования предлагается образовать путем слияния "Укрзализныци", шести железных дорог, предприятий, учреждений и организаций железнодорожного транспорта общего пользования. Кроме того, в уставный капитал будут внесены акции, доли и паи, принадлежащие государству в компаниях, созданных при участии предприятий железнодорожного транспорта.
( подробнее )