Продажи легковых авто в Европе растут 25-й месяц подряд

Продажи новых легковых автомобилей в странах Европейского Союза (без учета Мальты) в январе-сентябре 2015 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличились на 8,8% - до 10,413 млн единиц.

Об этом сообщается в отчете Ассоциации европейских производителей автомобилей (ACEA).

С учетом авторынков Исландии, Норвегии и Швейцарии, за первые девять месяцев текущего года уровень продаж вырос на 8,8% - до 10,776 млн единиц.

Согласно опубликованным данным, за анализируемый период все основные европейские рынки показали рост. Регистрации автомобилей в Испании выросли на 22,4%, в Италии – на 15,3%, Великобритании – на 7,1%, Франции – на 6,3% и Германии – на 5,5%.

В то же время, в сентябре 2015 года по сравнению с прошлогодним показателем продажи авто в ЕС увеличились на 9,8% - до 1,356 тыс. единиц, а с учетом Исландии, Норвегии и Швейцарии - на 9,8%, до 1,394 тыс. шт. Как отметили в ассоциации, в сентябре 2015 года рост продаж продолжился 25-й месяц подряд.

В сентябре рост продаж был отмечен на крупнейших европейских авторынках. Наибольший рост продемонстрировала Испания - на 22,5%, в Италии продажи увеличились на 17,2%, Франции - на 9,1%, Великобритании - на 8,6% и Германии - на 4,8%.

Среди европейских стран лидером по количеству проданных авто традиционно стала Великобритания с результатом в 462,517 тыс. проданных авто, Германия - 272,4 тыс. и Франция - 164,8 тыс. авто.

Среди автомобильных брендов лидером европейского авторынка остается концерн Volkswagen. Рыночная доля компании в сентябре 2015 года по сравнению с сентябрем 2014 года незначительно сократилась - до 23,3% с 23,6%, а продажи по сравнению с прошлогодним результатом увеличились на 8,4% – до 315,905 тыс. автомобилей. При этом все бренды, входящие в концерн, также увеличили продажи. В частности, Volkswagen - на 6,6%, Audi - на 10,1%, Skoda - на 10,2%, Seat - на 4,4 и Porsche - на 54,1%.

Читайте такжеVolkswagen отзовет 2,4 миллиона автомобилей в Германии

Главный конкурент Volkswagen автомобильный концерн PSA Group, объединяющий бренды Peugeot и Citroen, в сентябре 2015 по сравнению с сентябрем прошлого года увеличил продажи на 4,9% - до 72,521 тыс. единиц, а доля компании незначительно сократилась до 9,9%.

Компания Renault, занимающая третье место на европейском авторынке, увеличила продажи в сентябре на 4,9% – до 108,520 тыс. авто, доля компании сократилась до 8%.

Также увеличили продажи компании Ford на 8%, Opel Group - на 5,8%, BMW - на 17,8%, FCA - на 15,6%, Daimler - на 18,6% (в том числе бренд Mercedes – на 12,9%).

Продажи японских автопроизводителей Toyota, Mazda и Nissan в Европе выросли в прошлом месяце соответственно на 10,2%, 29,4% и 24,5%, соответственно. Корейские Hyundai и Kia показали рост на 9,6% и 9,4%.

Как сообщал УНИАН, продажи новых легковых автомобилей в странах Европейского Союза (без учета Мальты) за 8 месяцев 2015 года увеличились на 8,2% - до 7,169 млн единиц. По итогам 2014 года продажи новых легковых автомобилей в ЕС увеличились на 8,6% - до 9,056 млн единиц.

При этом продажи новых легковых автомобилей в Украине в январе-сентябре сократились на 60%, до 30,4 тыс. штук.

Справка УНИАН. ACEA - Ассоциация европейских производителей автомобилей, создана как лоббистская организация европейских автопроизводителей.

( подробнее )

Hyundai отзывает с американского рынка почти 30 тысяч автомобилей

Отзыву подлежат модели Hyundai Elantra, произведенные с ноября 2010 года по март 2011, а также Hyundai Sonata, выпущенные с декабря 2009 года по февраль 2010.

Южнокорейский автопроизводитель Hyundai объявил об отзыве 27,7 тысячи автомобилей в разных штатах США из-за риска солевой коррозии, которая может вызвать поломку пружин передней подвески, сообщает Прайм.

"Отзыву подлежат модели Hyundai Elantra, произведенные с ноября 2010 года по март 2011-го, а также Hyundai Sonata, выпущенные с декабря 2009 года по февраль 2010-го. Данные автомобили зарегистрированы в 21 штате США, среди которых крупнейшие штаты Вашингтон, Айова, Вермонт, Висконсин, Западная Виргиния и другие", - говорится в сообщении.

Как говорится в документах главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения США, дорожная соль, используемая против обледенения, способна разъедать пружины передней подвески автомобилей. В таком случае пружины могут сломаться, что может привести к проколу шин и значительно повысит риск ДТП.

"В компании сообщили, что владельцы проблемных автомобилей будут оповещены, дилеры бесплатно заменят пружины. Начало отзыва планируется на 30 ноября", - резюмирует издание.

Читайте такжеVolkswagen вынужден отозвать 8,5 миллиона автомобилей из стран ЕС

Отмечается, что сообщений о ДТП, связанных с данными неполадками в автомобилях Hyundai, пока не поступало.

( подробнее )

Готовим «ласточку» к зиме, готовим автомобиль к зиме

Вот и зима не за горами, пора подумать о том, чтобы подготовить свою «ласточку» к суровым морозным и слякотным будням. Многие автолюбители зачастую несерьезно относятся к подготовке к зиме: поменяют летние шины на зимние, да стеклоомыватель заправят незамерзающей жидкостью с надеждой, что зима будет не суровая или с мыслью о том, что вообще в такую погоду ездить нечего – только машину гробить. Но как замечено опытными водителями данные манипуляции это еще малая доля того важного и полезного, что нужно сделать для того, чтобы в холодную пору чувствовать себя уверенным на дороге. Своевременные мероприятия избавят вас от неприятностей, а также сэкономят ваши нервы, время, ну и деньги, конечно же.  В первую очередь необходимо проверить работу электрооборудования. Как показывает практика, электрика зимой подводит чаще всего. Итак, аккумулятор авто – в нем нужно проверить плотность электролита, дальше клеммы – посмотреть на их целостность, а также проверить отсутствие следов окисления на питающих проводах. Многие производители помещают их на днище кузова, например, а это самое легкодоступное место для коррозии, так как реагенты, используемые дорожниками, весьма агрессивны.  Конечно, купить аккумулятор в Киеве - не проблема. Если что-то с вашим источником питания не в порядке, то лучше заранее его заменить, чем потом при первом же морозе получить заглохший мотор. В мороз любая утечка напряжения может сказаться на возможности запуска двигателя, а это, сами понимаете, не очень приятное явление, тем более, если вы находитесь где-нибудь на безлюдной трассе или за городом. Особенно часто попадают в такие неприятные истории владельцы современных иномарок, под завязку «нафаршированных» электрикой и электроникой. Система зажигания также не должна остаться без внимания и, чтобы можно было завести автомобиль в любой мороз, необходимо заменить свечи зажигания. Ревизия понадобится распределителю зажигания и системе охлаждения. Также вам может потребоваться зарядное устройство, купить в Киеве подобный прибор можно в любом автомобильном магазине. Стоит он недорого, а пользу приносит ощутимую, если АБК неожиданно отказывается работать. Часто в морозную зиму, когда бензин испаряется меньше, грязные форсунки являются источником проблем у владельцев инжекторных автомобилей при запуске и работе непрогретого двигателя, поэтому инжектор перед зимой стоит промыть. Эти и другие мероприятия по подготовке автомобиля к зиме опытный автовладелец может провести сам, однако лучше все-таки воспользоваться услугами квалифицированных специалистов, обратившись в сервисную службу автомобилей. Удачи на дорогах!

По материалам akym.com.ua

( подробнее )

Убытки "Укрзализныци" от пассажироперевозок за 9 месяцев составили 5,5 миллиарда

Убытки Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») от пассажирских перевозок в дальнем и пригородном сообщении в январе-сентябре 2015 года сократились по сравнению с аналогичным периодом 2014 года на 5% - до 5,48 млрд грн с 5,76 млрд грн, сообщила УНИАН пресс-служба ведомства.

В частности, одной из ключевых причин убытков «Укрзализныци» от пассажироперевозок является постоянный дисбаланс между расходами и доходами от перевозки пассажиров. В частности, доходы от данных перевозок в январе-сентябре этого года составили 4,07 млрд грн, при этом расходы ведомства на организацию пассажироперевозок - более 9,55 млрд грн.

Таким образом, убытки от перевозок пассажиров в дальнем сообщении составили более 2,5 млрд грн, в пригородном сообщении – свыше 2,9 млрд грн.

Кроме того, за указанный период «Укрзализныця» недополучила от местных бюджетов 409,3 млн грн за перевозку пассажиров льготных категорий, которых перевезла на сумму 537,7 млн грн, а компенсации получила лишь 128,4 млн грн, или 24% от необходимой суммы возмещения.

По данным пресс-службы, за аналогичный период прошлого года железные дороги перевезли пассажиров льготных категорий на сумму 432,3 млн грн, а получили компенсацию в размере 132,2 млн грн.

Как сообщал УНИАН, Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») в 2014 году недополучила 416,7 млн грн от местных бюджетов за перевозки пассажиров льготных категорий в дальнем и пригородном сообщении.

Убытки «Укрзализныци» от пассажирских перевозок во всех видах сообщения в 2014 году достигли более 7,9 млрд грн, а с 2008 по 2013 год убытки составили 33,5 млрд грн.

Читайте также"Укрзализныця" назначила на октябрь еще 5 дополнительных поездов

Справка УНИАН. В условиях жестко регулируемых тарифов на перевозку и отсутствия государственных дотаций до уровня нулевой рентабельности, железные дороги Украины традиционно покрывают их самостоятельно путем перекрестного субсидирования пассажирских перевозок за счет грузовых.

Железнодорожным транспортом, в соответствии с законодательством Украины, осуществляется перевозка 15 льготных категорий граждан в полном объеме. Льготные категории граждан составляют около 70% всех перевезенных пассажиров в пригородном сообщении.

Согласно ст. 9 закона Украины "О железнодорожном транспорте" убытки от осуществления льготных перевозок возмещаются железным дорогам за счет государственного или местных бюджетов в зависимости от того, каким органом принято решение о введении соответствующих льгот.

( подробнее )

Volkswagen потерял часть европейского рынка из-за "дизельного скандала"

Доля Volkswagen на европейском авторынке в сентябре из-за "дизельного скандала" снизилась до 23,3%.

Доля германского концерна Volkswagen AG на европейском авторынке в сентябре из-за так называемого "дизельного скандала" снизилась до 23,3 процента против 26,5 процента в августе, сообщает Lenta.ru со ссылкой на данные Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA).

"В сентябре в странах Евросоюза было зарегистрировано 315,9 тысячи машин Volkswagen (ACEA приводит статистику по числу поставленных на учет авто), что на 8,4 процента больше показателя сентября 2014 года. Продажи машин бренда Volkswagen за месяц увеличились на 6,6 процента, входящих в концерн Audi и Skoda — на 10 процентов и Porsche — на 54 процента. За девять месяцев Volkswagen AG продал в странах ЕС 2,59 миллиона автомобилей, добившись 7-процентного роста", - говорится в сообщении.

Однако конкуренты немецкого автогиганта демонстрируют более впечатляющие результаты. Так, продажи FCA Group (Fiat, Jeep, Chrysler, Alfa Romeo) увеличились в сентябре на 15,6 процента, BMW — почти на 18 процентов, Daimler — на 18,6 процента. Ford нарастил продажи машин в Европе на 8 процентов. Не так успешно дела идут у французских автоконцернов PSA Group (Peugeot, Citroёn) и Renault Group, которые сумели увеличить продажи лишь на 4,9 процента каждый, и Opel Group — рост почти на 6 процентов. Европейским автопроизводителям наступают на пятки японцы: Toyota, Nissan и Mazda увеличили продажи автомобилей в сентябре на 10 процентов, 24,5 процента и 29,4 процента соответственно.

Тем не менее по итогам девяти месяцев 2015 года VW остается крупнейшим производителем на европейском рынке, за ним следует PSA Group с 1,1 миллиона проданных в ЕС машин и Renault Group — 991,6 тысячи машин.

Общий объем продаж легковых автомобилей на рынке ЕС (данные по 27 странам без Мальты, по которой у ACEA нет информации) растет третий год подряд. В сентябре он увеличился на 9,8 процента, до 1,357 миллиона автомобилей, за девять месяцев 2015-го — на 8,8 процента, до 10,4 миллиона штук.

16 октября Volkswagen AG объявил об отзыве с европейского рынка 8,5 миллиона машин с дизельными двигателями EA189, фигурирующих в так называемом "дизельном скандале". Это стало реакцией на требованиеМинистерства транспорта Германии проверить 2,4 миллиона авто на предмет подтасовок экологических стандартов.

В сентябре власти США уличили Volkswagen в том, что концерн устанавливал на автомобили с дизельными двигателями хитроумное ПО, позволяющее подтасовывать результаты экологических тестов на уровень вредных веществ в выхлопе машин. Эта история привела к отставке главы VW Мартина Винтеркорна и некоторых других топ-менеджеров. Volkswagen AG объявил о том, что вынужден снизить запланированные ежегодные инвестиции на миллиард евро для устранения последствий происшествия (отзыв машин, выплату штрафов — в США концерну грозит штраф до 18 миллиардов долларов, и другие расходы). Volkswagen придется отозвать и проверить, по разным оценкам, от 9,5 до 11 миллионов автомобилей по всему миру.

Читайте такжеVolkswagen подозревают в занижении данных об авариях

( подробнее )

"Укрзализныця" за 9 месяцев увеличила перевозку зерновых на 15%

Ежесуточное количество груженых зерновозов в январе-сентябре текущего года составило 1 207 вагонов, что на 142 единицы больше аналогичного периода 2014 года.

Железные дороги Украины в январе-сентябре 2015 года увеличили перевозку зерновых грузов (зерна, шрота, подсолнечника, жмыха и др.) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 15,4% - до 21 миллиона тонн с 18,2 миллиона тонн.

Согласно сообщению пресс-службы Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), за указанный период железнодорожники задействовали в перевозках зерновых 329,6 тысячи вагонов-зерновозов, что на 38,6 тысячи вагонов больше, чем за аналогичный период 2014 года.

В частности, железные дороги за 9 месяцев погрузили более 19 миллионов тонн зерна, задействовав в перевозках 293,8 тысячи вагонов, из них отправили на экспорт в порты 17,7 миллиона тонн зерна (268,8 тысячи вагонов), а на внутренний рынок – 1,35 миллиона тонн (более 25 тысяч вагонов).

По данным пресс-службы, рабочий парк отечественных зерновозов за указанный период составил 11 805 вагонов.

Также сообщается, что оборот зерновозов за отчетный период ускорился по сравнению с январем-сентябрем 2014 года на 1,8 суток – до 10,8 суток.

Кроме того, ежесуточное количество груженых зерновозов в январе-сентябре текущего года составило 1 207 вагонов, что на 142 единицы больше аналогичного периода 2014 года.

Читайте такжеКабмин выделит "Укрзализныце" 1 миллиард на ремонт и новый подвижный состав

Как сообщал УНИАН, Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") в январе-сентябре 2015 года отремонтировала на подчиненных заводах и в вагонных депо 3 470 вагонов-зерновозов, что на 13,5% больше плана.

По итогам 2014 года железные дороги Украины перевезли 390,1 миллиона тонн грузов, что на 12,1% меньше показателя 2013 года.

Железные дороги Украины перевозят 70% грузов от общего объема грузоперевозок по территории страны, тогда как в странах Европейского Союза этот показатель составляет в среднем 18%.

( подробнее )

Volkswagen вынужден отозвать 8,5 миллиона автомобилей из стран ЕС

Отзыв машин должен начаться в январе и ориентировочно продлится вплоть до осени следующего года.

Немецкий концерн Volkswagen заявил о планах отозвать 8,5 миллиона автомобилей в странах Евросоюза, сообщает РБК.

Такое решение руководство компании приняло после требования регулятора начать принудительный отзыв машин в Германии.

"?Решение об отзыве 2,4 миллиона автомобилей с дизельными двигателями было принято Федеральным ведомством по автомобильному транспорту. По мнению эксперта Bloomberg, тем самым чиновники отреагировали на медленную реакцию Volkswagen на скандал с попыткой обмануть экологов с показателями выхлопов. На жесткую реакцию Федерального ведомства ответил новый руководитель Volkswagen Маттиас Мюллер, предложивший отозвать машины по всему Евросоюзу", - говорится в сообщении.

"Такой шаг будет соответствовать духу единой Европы и интересам наших клиентов", - сообщил Мюллер в письме.

Отмечается, что отзыв машин должен начаться в январе и ориентировочно продлится вплоть до осени следующего года. При этом у потребителей в Германии не будет выбора, привозить машины в сервис или нет: требование регулятора является обязательным.

Читайте такжеСкандал вокруг Volkswagen затронул 11 миллионов автомобилей по всему миру

По мнению Мюллера, компания вернет потерянные из-за скандала позиции за два-три года.

( подробнее )

Саакашвили обещает, что дорога Одесса-Рени будет восстановлена до конца 2016 года

Председатель Одесской ОГА Михаил Саакашвили заявил, что дорога Одесса-Рени будет восстановлена до конца 2016 года.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом Саакашвили заявил вечером 13 октября в прямом эфире «7 канала» (Одесса).

По его словам, во всем регионе плохие дороги, но сейчас особое внимание уделяется именно вышеназванной трассе.

Читайте такжеПорошенко: Саакашвили будет великим премьером, но не Украины

По его словам, с октября на строительство дороги начинают идти поступления от Одесской таможни, что стало возможным, благодаря снижению плана сборов.

"Опять снизят план, и уже с этого месяца деньги уйдут на дорогу. Более того, у нас уже есть проект и выделили первые 115 млн грн и началось восстановление дороги с Рени. Реально эта дорога стоит 2 млрд грн, чтобы хорошо сделать. Я думаю, что мы найдем деньги и в следующем году ее закончим", - сказал председатель ОГА.

Саакашвили отметил, что в 2016 году помимо отремонтированной дороги Одесса-Рени, будет построен новый терминал международного аэропорта «Одесса», «начнутся сдвиги в портах».

( подробнее )

Провайдер рассказал о попытке отключить РФ от интернета. В Роскомнадзоре отрицают

Роскомнадзор опроверг информацию в СМИ о проведенном весной Роскомнадзором и Минкомсвязью эксперименте по моделированию отключения России от интернета.

О том, что весной был проведен указанный эксперимент, в среду сообщили СМИ со ссылкой на слова гендиректора «ЭР-Телекома» и вице-президента Медиа-коммуникационного союза Андрея Семерикова, пишет "Коммерсантъ".

Пресс-секретарь Роскомнадзора Вадим Ампелонский в Facebook назвал эту информацию «бредом». «По поводу так называемого "эксперимента Роскомнадзора и Минкомсвязи по моделированию отключения России от зарубежного интернета". Я не хочу опровергать чужой бред. Я не знаю, кто кого переврал. Я просто назову вещи своими именами. Эта "новость" — бред»,— написал господин Ампелонский.

Он сообщил, что в марте «ЭР-Телеком» на своем оборудовании производил действия, симулирующие перекрытие международного магистрального канала передачи данных М9. «Цель этих действий заключалась в оценке стабильности оказания услуг по предоставлению доступа в интернет для абонентов оператора в Пермском крае»,— сказал представитель ведомства.

«Роскомнадзор не имеет никакого отношения к этим действиям и не осведомлен об их результатах. Что касается информации о наличии у Роскомнадзора оборудования глубокого анализа трафика, то этого нет и быть не может, так как это незаконно»,— добавил Вадим Ампелонский.

Читайте такжеВ России будут минимально ограничивать доступ к иностранным соцсетям - Путин

Ранее сообщалось, что Минкомсвязи России и Роскомнадзорпровели эксперимент по моделированию отключения России от интернета. Эксперимент проводился весной 2015 года и закончился неудачей.  

В сентябре 2014 года Совет безопасности России планировала рассмотреть возможность отключения интернета в РФ в чрезвычайных обстоятельствах.

Напомним, согласно исследованию основная масса российских пользователей интернета не готова защищать свободу в сети. Более того, 58% не возражали бы даже против тотального отключения интернета.

( подробнее )

Volkswagen сократит капиталовложения на $1 миллиард в следующем году

Немецкий автоконцерн Volkswagen объявил о сокращении инвестиционного бюджета на следующий год на сумму чуть более $1 млрд.

В заявлении компании говорится, что будут приняты дополнительные меры по повышению эффективности производства, передает Би-би-си. В частности, планируется переход на новые технологии, которые позволят снизить объём выброса вредных веществ на выпускаемых в Европе и Северной Америке дизельных автомобилях Volkswagen.

Читайте такжеВ Германии прокуратура провела обыски в штаб-квартире Volkswagen

Решение принято спустя неделю после внеочередного собрания с участием 20 тыс. сотрудников концерна, на котором новый генеральный директор Volkswagen Маттиас Мюллер сообщил о пересмотре всех планов по дальнейшему капиталовложению.

Как сказал тогда Мюллер, скандал из-за фальсификации тестов на вредные выбросы обернулся для компании болезненными последствиями, и все инвестиции, которые не являются жизненно необходимыми, будут либо отменены полностью, либо отложены.

Эмиссионный скандал разразился, когда стало известно, что производители дизельных моделей Volkswagen манипулировали результатами тестов на содержание вредных веществ. Результатом скандала стало падение акций компании, большое число судебных исков и внеплановых проверок, отзыв проданных машин по всему миру и отставка главы компании, в отношении которого в Германии начато расследование.

( подробнее )