Пивоварский об авиасанкциях: Украина наказывает нарушителей, а не возводит "железный занавес"

В украинском санкционном списке оказались 29 российских авиакомпаний, 27 из которых незаконно осуществляли полеты в оккупированный Крым

Украина имеет документальное подтверждение многократных нарушений российскими авиакомпаниями запрета на осуществление полетов в оккупированный Россией Крым, что является основанием для решения Совета национальной безопасности и обороны Украины о запрете рейсов авиакомпаний РФ в Украину, сообщил министр инфраструктуры Андрей Пивоварский на брифинге.

"Мы имеем документальное подтверждение нарушений, и это является основанием для отмены разрешений на полеты. Это очень важно для понимания граждан Украины и экспертного сообщества. Еще раз подчеркиваю, что украинские санкции – это ответ на нарушения российскими авиакомпаниями норм двустороннего межправительственного соглашения, они не придерживались национального законодательства Украины, пренебрегали международными правилами и, несмотря на запрет, летали в оккупированный Крым", - сообщил Пивоварский.

Он также подчеркнул, что, вводя санкции против российских авиакомпаний, Украина не возводит "железный занавес" между двумя странами, а лишь стремится обязать страну-агрессора ответить за вышеупомянутые нарушения.

"Цель санкций - наказание нарушителей и усиление экономического давления на ядерное государство, которое осуществило военную агрессию против Украины. Такие санкции в отношении РФ ввели и другие страны мира – США, ЕС, Япония, Норвегия, Швейцария и прочие. Глобальное общество нас поддерживает", - сказал министр.

Он напомнил, что в украинском санкционном списке оказались 29 российских авиакомпаний, 27 из которых незаконно осуществляли полеты в оккупированный Крым, и две украинских компании, национализированные оккупационными властями Крыма.

"Что означают санкции: первое – полный запрет компаниям из перечня СНБО полетов в украинские города, второе – запрет транзита через территорию Украины воздушных судов, которые перевозят военное оборудование, военную живую силу и оборудование двойного назначения", - отметил Пивоварский.

Читайте такжеКиев требует от Москвы официально разъяснить причины санкций против украинских авиакомпаний

Как сообщал УНИАН, 25 сентября Кабинет министров Украины в соответствии с решением Совета национальной безопасности и обороны Украины принял решение запретить полеты российских авиакомпаний, в первую очередь «Аэрофлота» и «Трансаэро», в Украину, а также транзитные полеты российских авиакомпаний через территорию Украины в случае, если они везут товары военного назначения, двойного назначения или российских военных. Запрет начинает действовать с 25 октября.

При этом премьер-министр Украины Арсений Яценюк заявлял, что Украина не снимет санкций, введенных в отношении российских авиакомпаний, до момента освобождения Крыма и будет всеми возможными способами защищать своих авиаперевозчиков.

В ответ Российская Федерация в качестве «зеркальной меры» ввела с 25 октября текущего года запрет на полеты украинских авиакомпаний в города Российской Федерации. Уведомление о запрете полетов уже получили три украинские авиакомпании «МАУ», «Днеправиа» и YanAir.

По данным Минюста, Украина по состоянию на 1 октября текущего года начислила российским авиакомпаниям, осуществлявшим полеты в оккупированный Крым, штрафных санкций в общем объеме 646 млн грн.

Украинские дороги готовы к зимней эксплуатации всего на треть - "Укравтодор"

На сегодняшний день дорожные предприятия и организации имеют в наличии только 331 тысячу тонн песка и 40 тысяч тонн технической соли, что составляет всего 37% и 30% от необходимой потребности.

Автомобильные дороги общего пользования, а также дорожные предприятия и организации готовы к эксплуатации и работе в осенне-зимний период только на треть, сообщила пресс-служба Госагентства автомобильных дорог Украины ("Укравтодор") со ссылкой на начальника управления эксплуатационного содержания дорог и безопасности движения "Укравтодора" Олега Федоренко.

По его словам, на сегодняшний день дорожные предприятия и организации имеют в наличии только 331 тысяча тонн песка и 40 тысяч тонн технической соли, что составляет всего 37% и 30% от необходимой потребности.

"На первые заморозки этих запасов хватит, однако по нормативным показателям до начала зимы их должно быть как минимум втрое больше", - цитирует пресс-служба слова чиновника.

Также в сообщении отмечается, что для подготовки дорожного хозяйства Украины до зимнего периода у дорожников есть максимум один месяц, однако отсутствие необходимого финансирования не позволяет осуществить заготовку соли, фрикционных и горюче-смазочных материалов, а также провести ремонт техники.

"Дефицит средств объясняется просто: львиная доля финансового ресурса - 1,8 миллиарда гривень из предусмотренных в госбюджете на этот год 2,6 миллиарда гривень - было направлено на ликвидацию дефектов дорожного покрытия", - говорится в сообщении.

При этом, по словам Федоренко, решить проблему с подготовкой к зимнему периоду можно за 1,6 миллиарда гривень, которые должны поступить на счета ведомства в ближайшие четыре месяца.

Он также отметил, что с начала года дорожники ликвидировали только чуть более половины ям на дорогах.

Читайте также"Укравтодор" ликвидировал "Автомобильные дороги Украины"

Как сообщал УНИАН, в госбюджете на 2015 год на финансирование дорожного хозяйства заложено 25,5 миллиарда гривень, из них около 3,4 миллиарда гривень будет потрачено на ремонт и строительство дорожной сети, остальная сумма будет направлена на погашение долговых обязательств "Укравтодора". Кроме того, Министерство инфраструктуры рассчитывает на создание в следующем году специального дорожного фонда, что позволит собрать на ремонт дорог около 40 миллиардов гривень. По словам руководства Мининфраструктуры, дорожный фонд будет формироваться за счет топливного акциза, платы за проезд грузового транспорта весом более 12 тонн и штрафов за перегруз автомобилей.

Также в сентябре президент подписал закон о финансировании ремонта дорог в четырех областях Украины за счет таможенных сборов. Согласно документу, 50% от суммы перевыполнения ежемесячных индикативных показателей поступлений таможенных платежей, которые будут взиматься при таможенном оформлении товаров на территориях Одесской, Волынской, Львовской и Черновицкой областей, будут направляться в специальные фонды соответствующих областных бюджетов в порядке, установленном Кабинетом министров.

Совет ЕС утвердил новые правила, которые отменяют плату за роуминг

Совет Европейского союза 1 октября формально утвердил новые правила, которые упраздняют со средины 2017 года плату за роуминг внутри ЕС.

Об этом сообщает пресс-служба Совета Европы.

Постановление было принято в первом чтении без обсуждения на заседании министров стран Евросоюза, курирующих вопросы торговли, экономики и инноваций.

Европейский парламент, согласно ожиданиям, должен одобрить текст документа на пленарном заседании в конце октября. Это будет означать конец процедуры во втором чтении.

Читайте такжеМинюст сделал еще одни шаг для переноса мобильных номеров при смене оператора связи

Новые положения вступят в силу через три дня после опубликования в Официальном журнале ЕС. Вероятно, это состоится в ноябре.

Ранее УНИАН сообщал, что в странах Европейского Союза с июня 2017 года будет отменена оплата за роуминг. Во время путешествия по странам ЕС граждане будут платить за свой мобильный телефон столько, сколько в своей собственной стране.

Украина не снимет санкции с российских авиакомпаний до освобождения Крыма

Надо пояснить нашим северным соседям то, что санкции введены. До того момента, пока Россия не уйдет из Крыма, "Аэрофлот" не может летать.

Украина не снимет санкций, введенных в отношении российских авиакомпаний, освобождения Крыма и будет всеми возможными способами защищать своих авиаперевозчиков, заявил в ходе заседания правительства премьер-министр Украины Арсений Яценюк.

"Мотивация введения санкций (против авиакомпаний – УНИАН) четкая и понятная. Авиакомпании России незаконно осуществляли полеты на территорию Украины – в Автономную Республику Крым. И такие авиакомпании, включая компанию "Аэрофлот", попали в санкционный список. У нас есть четкая мотивация, почему Украина приняла решение. Не надо было захватывать Крым, вводить войска в Донецк и Луганск, – сказал Яценюк. – Но северные соседи без каких-либо оснований начали угрожать и вводить безосновательные обратные меры против украинских авиакомпаний. А я хочу напомнить, что в международных отношениях ключевой принцип – это принцип взаимности. Поэтому если россияне думают, что они смогут уничтожать наши авиакомпании, у них ничего не должно выйти. Принцип взаимности означает следующее: сколько летает к нам, столько летаем и мы к ним, если ничего иного не определено нашими двусторонними договорами".

При этом Яценюк обратился к министру инфраструктуры Андрею Пивоварскому с призывом незамедлительно начать переговоры с Россией и пояснить российской стороне суть санкций.

"Надо пояснить нашим северным соседям то, что санкции введены. До того момента, пока Россия не уйдет из Крыма, "Аэрофлот" не может летать. Но выполнять наши двусторонние соглашения о взаимных полетах надо на принципах взаимности. И мы должны защитить собственный рынок и показать, что Украина, аргументированно вводя санкции, будет защищать свои компании и будет защищать свой экономический интерес. И потому прошу провести с ними (с россиянами – УНИАН) неформальные или формальные консультации по этому вопросу", – подчеркнул Яценюк.

Читайте такжеИз-за украинских санкций авиакомпаниям России станет невыгодно летать в Молдову

Еще один украинский авиаперевозчик получил уведомление о запрете полетов в Россию

Российская Федерация в качестве «зеркальной меры» вводит с 25 октября текущего года запрет на полеты украинских авиакомпаний

Авиакомпания «Днеправиа», базирующаяся в Днепропетровске, получила официальное уведомление от Федерального агентства воздушного транспорта Российской Федерации (Росавиации) о запрете полетов в города РФ с 25 октября текущего года.

Как сообщили УНИАН в «Днеправиа», сейчас предприятие готовит запрос российским авиавластям с просьбой пересмотреть это решение. 

«Запрет на выполнение полётов от российских авиавластей получили. Подробные комментарии давать пока не готовы, поскольку непонятна правовая обоснованность данного запрета, - сообщили в «Днеправиа». - Авиакомпания готовит запрос к украинским авиационным властям с просьбой проинформировать, будут ли допущены какие-либо другие перевозчики с одной и другой стороны к осуществлению перевозок. А кроме того, авиакомпания готовит запрос к российским авиационным властям с просьбой пересмотреть своё решение, поскольку авиационная компания "Днеправиа" не нарушала договор о воздушных сообщениях между Украиной и РФ, в отличие от российских перевозчиков, выполнявших рейсы в Симферополь, несмотря на запрет украинских авиавластей». 

Ранее аналогичный запрет получил крупнейший украинский авиаперевозчик авиакомпания «Международные авиалинии Украины». Также продажу билетов на рейсы в Москву приостановил другой перевозчик – авиакомпания «YanАir»

Как сообщал УНИАН, Российская Федерация в качестве «зеркальной меры» вводит с 25 октября текущего года запрет на полеты украинских авиакомпаний в города РФ.

Как сообщается на сайте Министерства транспорта РФ, российские авиавласти выразили намерение в ближайшее время уведомить украинских перевозчиков о принятых решениях. В свою очередь МАУ назвала решение российских авиавластей «непонятным».

Российская авиакомпания S7 прекратила продажу билетов в Украину на рейсы с 25 октября

Группа компаний S7 в связи с получением письма от авиационных властей Украины о введении запрета на полеты из Москвы в Киев и Одессу закрыла продажу авиабилетов по этим направлениям на рейсы вылетом с 25 октября

Об этом сообщают РИА Новости со ссылкой на официального представителя перевозчика.

"В связи с получением письма от авиационных властей Украины о введении запрета на полеты S7 Airlines из Москвы в Киев и Одессу авиакомпания закрыла продажу авиабилетов по этим направлениям с вылетом рейсов с 25 октября 2015 года", — сообщил официальный представитель.

По словам представителя авиакомпании, перевозчик также остановил продажу билетов на рейсы с 25 октября совместной эксплуатации с авиакомпанией "Международные авиалинии Украины" из Киева в Санкт-Петербург и Калининград.

Читайте также"Аэрофлот" сообщил об уведомлении от Украины о запрете полетов с 25 октября

Представитель особо подчеркнул, что всем пассажирам авиакомпании S7 Airlines будет полностью возвращена стоимость ранее приобретенных билетов на рейсы с вылетом после 25 октября включительно. "Если один из сегментов перелета оформлен на рейсы после 25 октября, пассажиры также могут вернуть полную стоимость авиабилета", — сообщил официальный представитель авиаперевозчика.

По данным представителей агентств по продаже билетов, авиакомпания S7 продолжала продавать билеты на полеты в Киев до вечера вторника наравне с другим, не попавшим под санкции перевозчиком, — авиакомпанией "ЮТэйр".

Читайте такжеАвиакомпании РФ из-за украинских санкций могут потерять десятки миллионов долларов

Ранее УНИАН сообщал, что 16 сентября президент Украины Петр Порошенко подписал указ о расширении санкций против России. В список, принятый Советом национальной безопасности и обороны Украины, вошли 388 физических и более 105 юридических лиц.

В частности, в санкционные списки попали "Аэрофлот" и еще около 20 российских авиакомпаний. Российским перевозчикам частично или полностью запрещены полеты, перевозки и транзит на территории Украины.

Читайте такжеРоссия закроет небо для украинских авиакомпаний с 25 октября

В список попал не только крупнейший российский перевозчик "Аэрофлот" (летает в Киев, Одессу, Харьков), но и три его "дочки" - авиакомпании "Россия", "Донавиа", "Оренбургские авиалинии". В этом же списке вторая по величине авиакомпания России "Трансаэро", совсем недавно перешедшая под операционное управление "Аэрофлота". "Трансаэро" летает в Киев и Одессу.

В документе также фигурируют такие крупные перевозчики, как S7 ("Сибирь", занимает третье место по объемам перевозок) и "Уральские авиалинии" (пятое место по объемам перевозок).

Frankfurter Allgemeine: Volkswagen - беспомощный и застывший в страхе

Концерн Volkswagen оказался в ловушке своего страха. Он боится сказать что-то неправильное. Из-за исков о возмещении убытков концерну грозит быть политым грязью.

Об этом сообщает Хольгер Штельтцнер в своей статье «Volkswagen - беспомощный и застывший в страхе», опубликованной на сайте газеты Frankfurter Allgemeine.

Как глобальный концерн может внезапно стать таким беспомощным? Если необходимы доказательства того, что гигантская империя Volkswagen во всем ориентировалась на бывшего босса Винтеркорна, то их обеспечивает оцепенение от страха, которое постигло крупнейшего автопроизводителя в мире, после его побега. Тем не менее, никто не может сказать, что произошло в VW.

Кто пытается что-то узнать в Вольфсбурге, слышит автоответчик, бесконечно повторяющий: программное обеспечение в одиннадцати миллионах автомобилей с двигателем типа EA 189 было подвержено манипуляциям. Обманутый клиент не знает, водит ли он такой автомобиль. Если он спросит своего продавца, тот также не будет этого знать. Но он должен быть осторожен, чтобы не сказать что-то неправильно. Это все, что сообщила дистрибьюторам штаб-квартира.

Потому что так можно разрушить даже остатки доверия, люди сомневаются и не покупают больше дизельные двигатели или автомобили VW, Skoda и Audi. Преступные действия некоторых людей превратились в катастрофу для всей отрасли.

Отрасль идет на дно

Следует напомнить, что отрасль во время кризиса шла на дно, когда лоббисты предъявили политикам самоуверенные требования. Конечно, сейчас их одолевает страх групповых исков и претензий о возмещении ущерба. Но именно представитель концерна открыто пригласил американцев это сделать, сказав, что VW за все заплатит.

Поскольку в противном случае не будет никакой информации, регулирующие органы и прокуратура теперь оказывают давление. Это включает в себя, конечно, также расследование в отношении Винтеркорна по подозрению в мошенничестве при продаже автомобилей с поддельными измерениями выхлопных газов.

Наблюдательный совет не оправдывал преследуемого прокуратурой босса в юридическом смысле, когда он призвал его уйти в отставку, и заявил, что Винтеркорн не знал о манипуляциях.

Это, возможно, преждевременно, но инспекторы могут рассчитывать только на свои актуальные данные. Если они станут умнее во время следствия, Наблюдательный совет может подать дополнительный иск о возмещении ущерба, по закону это даже часто предлагают.

Как мы видели в Siemens, такой подход может превратиться в поливание грязью. Учитывая недостойные разбирательства из-за выплаты истекающего в конце 2016 года контракта Винтеркорна, это грозит также VW.

Россия закроет небо для украинских авиакомпаний с 25 октября

РФ зеркально ответит на санкции Киева против российских авиакомпаний

Минтранс РФ поручил Федеральному агентству воздушного транспорта (Росавиации) направить авиакомпаниям Украины уведомления о прекращении на использование воздушного пространства России с 25 октября, сообщили РИА Новости в российском министерстве.

"В соответствии с поручением премьер-министра России Дмитрия Медведева, Минтранс России дал указание Федеральному агентству воздушного транспорта направить авиакомпаниям Украины, совершающим или планирующим совершать перелеты в пункты назначения на территории РФ, уведомления о прекращении на использование воздушного пространства России с 25 октября", - сообщили в Минтрансе.

"Данная мера станет ответной, зеркальной на сообщение Госавиаслужбы Украины, которая 28 сентября в одностороннем порядке, в нарушение существующих норм и положений о воздушном сообщении оповестила ряд российских авиаперевозчиков о том, что с начала зимней навигации, а именно с 25 октября, вводит запрет на выполнение авиаперелетов между Россией и Украиной", - отметили в министерстве.

Как сообщал УНИАН, 28 сентября Государственная авиационная служба Украины (Госавиаслужба) разослала российским авиакомпаниям, которые попали под санкции в соответствии с решением Совета национальной безопасности и обороны Украины, предупреждения о запрете полетов в Украину с 25 октября 2015 года.

25 сентября Кабинет министров Украины в соответствии с решением Совета национальной безопасности и обороны принял решение запретить полеты российских авиакомпаний, в первую очередь "Аэрофлота" и "Трансаэро", в Украину, а также транзитные полеты российских авиакомпаний через территорию Украины в случае, если они везут товары военного назначения, двойного назначения или российских военных. Позже в Министерстве инфраструктуры сообщили, что запрет на полеты российских авиакомпаний из санкционного списка начнет действовать с 25 октября текущего года.

16 сентября президент Украины Петр Порошенко подписал указ, которым утвердил решение Совета национальной безопасности и обороны от 2 сентября 2015 года "О применении персональных специальных экономических и других ограничительных мер (санкций)". Санкции вводятся сроком на один год. Ограничительные меры касаются более 400 физических и свыше 90 юридических лиц РФ и других стран, которые причастны к аннексии Крыма и агрессии на Донбассе.

"Укрзализныця": перекрытие ж/д путей к "Крымскому титану" не отразится на работе ведомства

Перекрытие активистами крымского Майдана подъездных железнодорожных путей к входящему в Group DF бизнесмена Дмитрия Фирташа предприятию «Крымский титан» на административной границе с аннексированным Крымом никак не повлияет на работу "Укрзализныци", поскольку ж/д ветка является подъездным путем, не принадлежащим ведомству.

Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе «Укрзализныци».

"Плиты перекрытия находятся на путях, которые не относятся к структуре "Укрзализныци", которая работает в правовом поле, на основании предписаний и конвенций. Указанное перекрытие пути не влияет на работу "Укрзализныци", - сообщили в пресс-службе.

В частности, несколькими часами ранее заместитель генерального директора крымскотатарского телеканала АТR Айдер Муждабаев сообщил на своей странице в сети Facebook, что сегодня в полдень в районе села Червоный Чабан Херсонской области активисты крымского Майдана заблокировали железную дорогу, ведущую к заводу "Крымский титан".

«На пути положены и два больших бетонных блока и противотанковый ёж», - написал он, и в доказательство тому разместил на своей странице соответствующие фотографии.

Как сообщал УНИАН, в соответствии с мерами безопасности в конце декабря 2014 года «Укрзализныця» прекратила движение пассажирских поездов в Крым, ограничив их маршрут до континентальных станций Новоалексеевка и Херсон, а также движение грузовых поездов, ограничив их маршрут до контрольных пунктов въезда и выезда с указанной территории, находящихся на материковой части Украины.

Читайте также"Укрзализныця" уже 9 месяцев не перевозит пассажиров и грузы в аннексированный Крым

В «Укрзализныце» отметили, что «Крымский титан», который с марта 2015 года имеет другое юридическое название - Ukrainian Chemical Products - и зарегистрировано в Киеве, имеет собственный подъездной путь, а для подачи вагонов и пересечения административной границы Украины использует собственный локомотив после осуществления таможенного оформления прохождения пограничного контроля.

Российский "Аэрофлот" отменил четыре рейса в Украину

В частности, как отмечается на электронных табло аэропортов, сегодня и завтра три рейса отменены в Харьков, еще один – в Одессу. 

Российская государственная авиакомпания "Аэрофлот" отменила сразу четыре рейса в Украину и в обратном направлении.

Это произошло после того, как вчера Кабмин расширил санкции и запретил этой компании полеты в Украину. В частности, как отмечается на электронных табло аэропортов, сегодня и завтра три рейса отменены в Харьков, еще один – в Одессу.

Официального объяснения от "Аэрофлота" на его сайте нет. 

Читайте такжеРоссийский "Аэрофлот" готовится возвращать пассажирам деньги за билеты в Украину

Как сообщал УНИАН, 25 сентябр Кабинет министров Украины, в соответствии с решением Совета национальной безопасности и обороны, принял решение запретить полеты российских авиакомпаний, в первую очередь «Аэрофлота» и «Трансаэро», в Украину, а также транзитные полеты российских авиакомпаний через территорию Украины в случае, если они везут товары военного назначения, двойного назначения или российских военных.

В Госавиаслужбе сообщили, что российские авиакомпании, которые попали под санкции в соответствии с решением СНБО, не смогут летать в Украину с 25 октября 2015 года.

16 сентября президент Украины Петр Порошенко подписал указ, которым утвердил решение СНБО от 2 сентября 2015 года «О применении персональных специальных экономических и других ограничительных мер (санкций)». Санкции вводятся сроком на один год. Ограничительные меры касаются более 400 физических и свыше 90 юридических лиц РФ и других стран, которые причастны к аннексии Крыма и агрессии на Донбассе.