Пивоварский об авиасанкциях против РФ: пролетать транзитом можно, только без оружия

Российские самолеты после введения санкций могут пролетать через украинское воздушное пространство только транзитом в случае, если они не провозят оружие и товары двойного назначения.

Об этом сообщил журналистам министр инфраструктуры Андрей Пивоварский после заседания правительства во вторник.

“Если они (самолеты - УНИАН) везут оружие, либо двойного назначения везут товары, то не могут”, - сказал он.

Также министр подчеркнул, что в остальных случаях транзитные перелеты разрешены.

“Да”, - ответил Пивоварский на соответствующий вопрос журналистов.

Читайте такжеУкраина с 25 октября полностью прекращает прямое воздушное сообщение с Россией

Как сообщал УНИАН, по словам премьер-министра Арсения Яценюка, Украина не снимет санкций, введенных в отношении российских авиакомпаний, до освобождения Крыма и будет всеми возможными способами защищать своих авиаперевозчиков.

Кабинет министров Украины 25 сентября в соответствии с решением Совета национальной безопасности и обороны Украины принял решение запретить полеты российских авиакомпаний, в первую очередь «Аэрофлота» и «Трансаэро», в Украину.

Запрет начинает действовать с 25 октября.

В ответ Российская Федерация в качестве «зеркальной меры» ввела с 25 октября текущего года запрет на полеты украинских авиакомпаний в города Российской Федерации. Уведомление о запрете полетов уже получили три украинские авиакомпании «МАУ», «Днеправиа» и YanAir.

( подробнее )

Кабмин назначил нового главу "Укравтодора"

До назначения Батыщев занимал должность заместителя главы правления госкомпании "Автомобильные дороги Украины".

Кабинет министров Украины назначил главой Государственного агентства автомобильных дорог Украины ("Укравтодор") Андрея Батыщева.

Данное решение закреплено распоряжением правительства от 7 октября 2015 года.

До назначения Батыщев занимал должность заместителя главы правления госкомпании "Автомобильные дороги Украины", которая была ликвидирована Кабмином в июле этого года.

Читайте такжеКабмин назначил временно исполняющего обязанности главы "Укравтодора"

Как сообщал УНИАН, 16 сентября Сергей Подгайный, занимавший должность главы "Укравтодора" с июня 2014 года, подал в отставку по собственному желанию, объяснив это тем, что "устал бороться с системой" и "устал от осуждения со стороны общественности за бездеятельность".

Решение о ликвидации "Автомобильных дорог Украины" было принято Кабмином 8 июля этого года, а в конце сентября приказ о ликвидации предприятия издал "Укравтодор".

( подробнее )

Украина с 25 октября полностью прекращает прямое воздушное сообщение с Россией

Данное ограничение распространяется на все российские авиакомпании и будет действовать до снятия Россией санкций по отношению к украинским авиакомпаниям.

Украина с 25 октября 2015 года полностью прекращает прямое воздушное сообщение с Российской Федерацией, сообщила пресс-служба Министерства инфраструктуры Украины.

Согласно сообщению, данное решение было принято Государственной авиационной службой Украины на основании отсутствия ответа от Федерального агентства воздушного транспорта Российской Федерации (Росавиация) с объяснениями причин ограничения полетов для украинских авиакомпаний.

"В связи с непредоставлением ответа от Федерального агентства воздушного транспорта Российской Федерации (Росавиация) с объяснением причин ограничения полетов украинским авиакомпаниям Государственная авиационная служба Украины приняла решение о полном прекращении воздушного сообщения между Украиной и РФ с 25 октября 2015 года", - говорится в сообщении.

В министерстве также отметили, что данное ограничение распространяется на все российские авиакомпании и будет действовать до снятия Россией санкций по отношению к украинским авиакомпаниям.

"После отмены запретов российской стороной российские авиакомпании, не попавшие в санкционный список, смогут осуществлять полеты в Украину", - говорится в сообщении.

Также в пресс-службе сообщили, что 9 октября Госавиаслужба уведомила Росавиацию о принятии данных мер.

Читайте такжеКиев требует от Москвы официально разъяснить причины санкций против украинских авиакомпаний

Как сообщал УНИАН, 25 сентября Кабинет министров Украины в соответствии с решением Совета национальной безопасности и обороны принял решение запретить полеты 29 российских авиакомпаний, в первую очередь авиакомпаний "Аэрофлот", "Трансаэро", "Россия" и "Сибирь", в Украину, а также транзитные полеты российских авиакомпаний через территорию Украины в случае, если они везут товары военного назначения, двойного назначения или российских военных. Запрет начинает действовать с 25 октября.

В ответ Российская Федерация в качестве "зеркальной меры" ввела с 25 октября текущего года запрет на полеты украинских авиакомпаний в города Российской Федерации. Уведомление о запрете полетов уже получили три украинские авиакомпании - "МАУ", "Днеправиа" и YanAir.

2 октября министр инфраструктуры Андрей Пивоварский сообщил, что 1 октября Украина официально обратилась к российским властям с требованием разъяснить причины введенных ею санкций против украинских авиакомпаний. Министр также отметил, что правительство готово защищать интересы украинских авиакомпаний всеми возможными законными методами.

По данным Министерства юстиции по состоянию на 1 октября текущего года Украина начислила российским авиакомпаниям, осуществлявшим полеты в оккупированный Крым, штрафных санкций в общем объеме 646 миллионов гривень.

( подробнее )

В Германии прокуратура провела обыски в штаб-квартире Volkswagen

Следователи прокуратуры немецкой земли Нижняя Саксония в сопровождении сотрудников полиции пришли с обысками в штаб-квартиру концерна Volkswagen в Вольфсбурге. 

Следственные действия связаны с делом в отношении руководства компании, которое было возбуждено 28 сентября, пишет РБК.

Как сообщил изданию Financial Times прокурор Нижней Саксонии, целью обысков является изъятие документов и электронных носителей информации, которые могли бы указать на имена причастных к делу о мошенничестве с дизельными двигателями.

В прокуратуре отметили, что помимо офиса в Вольфсбурге обыски были проведены и «в других местах». По данным Die Welt, речь идет о частных домах сотрудников компании. Однако ни адреса, ни имена подозреваемых пока не называются. Известно лишь, что одним из фигурантов дела является бывший глава компании Мартин Винтеркорн, покинувший свой пост после начала скандала.

Нынешнее руководство Volkswagen полностью сотрудничает со следователями и предоставило им все необходимые документы. В официальном пресс-релизе компании указывается, что автомобильный концерн сам заинтересован в обнаружении виновных.

Читайте такжеVolkswagen подозревают в занижении данных об авариях

Volkswagen обвиняется в манипуляциях с данными об уровне токсичных веществ в выхлопных газах: в дизельных двигателях было установлено программное обеспечение, которое позволяло обходить проверку на уровень выброса вредных веществ.

Расследование в отношении автоконцерна инициировало Агентство по охране окружающей среды США. Согласно первоначальным сообщениям, «дизельный скандал» затронул около 11 млн автомобилей, в том числе Audi, Skoda, SEAT и другие. Volkswagen грозит штраф в $18 млрд.

( подробнее )

Мининфраструктуры намерено сократить штат "Укрзализныци" за счет админперсонала

Министр назвал мифом слухи о якобы дальнейшей приватизации железнодорожной госадминистрации и об отсутствии четкой программы реформы железнодорожной отрасли.

Министерство инфраструктуры Украины в рамках корпоратизации Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), намерено сократить административный персонал ведомства, а не рядовых сотрудников.

Об этом в ходе Часа вопросов к правительству в Верховной Раде сообщил министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский, не называя конкретных цифр.

"Миф про то, что всех уволят, абсолютная неправда, линейный персонал никоим образом не будет затронут корпоратизацией, а административный персонал, да, действительно поменяется как качественно, так и количественно", - сказал Пивоварский.

По его словам, в настоящее время железнодорожная отрасль насчитывает 290 тысяч человек.

Кроме того, министр также назвал мифом слухи о якобы дальнейшей приватизации железнодорожной госадминистрации и об отсутствии четкой программы реформы железнодорожной отрасли.

Читайте такжеМинистр инфраструктуры исключает возможность приватизации "Укрзализныци"

Как сообщал УНИАН, еще в феврале заместитель министра инфраструктуры Украины Владимир Омелян сообщил, что сокращение персонала "Укрзализныци" затронет административный штат, а не рядовых сотрудников, поскольку "существует дикое дублирование управленческих функций".

В конце февраля руководство "Укрзализныци" сообщило о переходе ведомства на 4-дневный режим работы, а также о намерении сократить персонал ввиду низкой производительности труда, однако не называло конкретных цифр.

По словам Пивоварского, с 1 сентября этого года все предприятия ж/д транспорта перешли на пятидневный режим работы, кроме частично Донецкой железной дороги, большая часть которой временно оккупирована боевиками. Кроме того, по его словам, мощности всех ж/д предприятий загружены на 100%.

2 сентября на заседании правительства министр инфраструктуры Андрей Пивоварский представил проект корпоратизации "Укрзализныци", который был одобрен Кабмином в тот же день.

Также 2 сентября Кабмин утвердил проект устава публичного акционерного общества "Украинская железная дорога", а также поручил Министерству инфраструктуры утвердить положение о наблюдательном совете общества, ревизионной комиссии и правлении общества. Кроме того, стало известно, что акционерное общество, создаваемое на базе "Укрзализныци ", должно привлечь 229,88 миллиарда гривень путем частного размещения первого выпуска акций.

7 октября Кабинет министров утвердил состав правления публичного акционерного общества "Украинская железная дорога".

Ранее Пивоварский анонсировал создание акционерной компании на базе "Укрзализныци" к сентябрю текущего года.

Читайте такжеКабмин утвердил состав правления создаваемой на базе "Укрзализныци" акционерной компании

Справка УНИАН. Новый субъект хозяйствования предлагается образовать путем слияния "Укрзализныци", шести железных дорог, предприятий, учреждений и организаций железнодорожного транспорта общего пользования. Кроме того, в уставный капитал будут внесены акции, доли и паи, принадлежащие государству в компаниях, созданных при участии предприятий железнодорожного транспорта.

( подробнее )

Корпоратизация "Укрзализныци" будет полностью завершена до конца 2015 года

Мининфраструктуры планирует в начале ноября завершить корпоратизацию и создать ПАО, а до конца 2015 года полностью перевести все активы, чтобы с 1 января 2016 года полноценно заработала новая структура.

Процесс корпоратизации Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") и формирования новой акционерной компании на базе ведомства будет полностью завершен до конца 2015 года.

Об этом в ходе Часа вопросов к правительству в Верховной Раде сообщил министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский.

"Мы 2 сентября приняли решение (о создании Публичного акционерного общества на базе "Укрзализныци" - УНИАН), если не будет никаких бюрократических задержек, мы должны будем в конце первой недели ноября завершить корпоратизацию и создать ПАО, а до конца 2015 года полностью перевести все активы, чтобы с 1 января 2016 года полноценно заработала новая структура", - сказал Пивоварский.

Читайте также"Укрзализныця" станет акционерной компанией, в правление которой могут войти иностранцы - Пивоварский

Как сообщал УНИАН, 2 сентября на заседании правительства министр инфраструктуры Андрей Пивоварский представил проект корпоратизации "Укрзализныци", который был одобрен Кабмином в тот же день.

Также 2 сентября Кабмин утвердил проект устава публичного акционерного общества "Украинская железная дорога" и поручил Министерству инфраструктуры утвердить положение о наблюдательном совете общества, ревизионной комиссии и правлении общества. Кроме того, стало известно, что акционерное общество, создаваемое на базе "Укрзализныци ", должно привлечь 229,88 миллиарда гривень путем частного размещения первого выпуска акций.

7 октября Кабинет министров утвердил состав правления публичного акционерного общества "Украинская железная дорога".

Активы Государственной администрации железнодорожного транспорта в рамках подготовки к корпоратизации были оценены в 245 миллиардов гривень без учета имущества в аннексированном Крыму и зоне проведения АТО на востоке Украины.

Ранее Пивоварский анонсировал создание акционерной компании на базе "Укрзализныци" к сентябрю текущего года.

Читайте такжеКабмин начал корпоратизацию "Укрзализныци" - процесс займет несколько лет

Справка УНИАН. Новый субъект хозяйствования предлагается образовать путем слияния "Укрзализныци", шести железных дорог, предприятий, учреждений и организаций железнодорожного транспорта общего пользования. Кроме того, в уставный капитал будут внесены акции, доли и паи, принадлежащие государству в компаниях, созданных при участии предприятий железнодорожного транспорта.

( подробнее )

"Укрзализныця" на октябрь увеличила количество рейсов ряда поездов

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") для удовлетворения спроса пассажиров на перевозки железнодорожным транспортом на октябрь увеличила количество рейсов ряда поездов.

Согласно сообщению пресс-службы ведомства, поезд № 231/232 по маршруту Днепропетровск - Ивано-Франковск будет отправляться из Днепропетровска с 12 по 22 октября в 17:36 по четным числам и прибывать в Ивано-Франковск в 13:24. 

В обратном направлении поезд будет отправляться с 13 по 23 октября в 15:22 по нечетным числам и прибывать в Днепропетровск в 11:40.

Также сообщается, что «Укрзализныця» на октябрь перевела на ежедневный график курсирования поезд № 136/135 по маршруту Одесса – Черновцы, который будет отправляться из Одессы с 24 по 31 октября в 16:38 и прибывать в Черновцы в 10:07. 

В обратном направлении поезд будет отправляться с 25 октября по 1 ноября в 15:45 и прибывать в Одессу в 09:32.

Поезд № 271/272 Харьков - Одесса будет отправляться из Харькова 16 и 23 октября в 20:16 и прибывать в Одессу на следующий день в 12:52. В обратном направлении поезд будет отправляться 18 и 25 октября в 18:05 и прибывать в Харьков в 11:14.

Кроме того, «Укрзализныця» увеличила количество рейсов поезда № 209/210 по маршруту Киев - Николаев. В частности, поезд будет отправляться из столицы 16 и 23 октября в 15:39 и прибывать в Николаев в 6:37. В обратном направлении поезд будет отправляться 18 и 25 октября в 21:45 и прибывать в столицу в 12:09.

Кроме того, ведомство включило в состав поезда № 24/23 Одесса - Москва 5 прицепных вагонов по маршруту Одесса - Киев. Так, поезд будет отправляться в рейсы из Одессы с 9 по 31 октября, из Киева - с 10 октября по 1 ноября.

В сообщении отмечается, что билеты на дополнительные рейсы поездов можно приобрести в железнодорожных кассах и через онлайн-сервис "Укрзализныци" по резервированию и приобретению проездных документов.

Как сообщал УНИАН, ранее "Укрзализныця" в связи с повышенным спросом пассажиров сделала ежедневным в течение октября курсирование двух круглогодичных поездов №136/135 Одесса – Черновцы и №86/88-85/87 Львов, Ковель – Новоалексеевка.

Кроме того, "Укрзализныця" назначила на октябрь 12 дополнительных поездов и увеличила количество рейсов ряда круглогодичных поездов, а также назначила дополнительные рейсы в Одессу из Днепропетровска и Харькова.

( подробнее )

Россия не дает Украине разрешения на грузовые автоперевозки

Россия не предоставила Украине разрешения на грузовые автоперевозки на четвертый квартал 2015 года

Россия не предоставила Украине квоты разрешений на выполнение международных грузоперевозок на четвертый квартал этого года, сообщила пресс-служба Министерства инфраструктуры со ссылкой на Государственную инспекцию Украины по безопасности на наземном транспорте (Укртрансинспекция).

"Государственная инспекция Украины по безопасности на наземном транспорте информирует автомобильных перевозчиков о том, что по состоянию на 8 октября 2015 года квота разрешений Российской Федерации на четвертый квартал 2015 года Украиной не получена", - говорится в сообщении.

Как сообщал УНИАН, в сентябре Украина получила дополнительные разрешения на международные грузоперевозки в Германию и Казахстан.

В конце 2014 года министр инфраструктуры Андрей Пивоварский отменил "резерв министра" по разрешениям на международные грузовые автомобильные перевозки, в результате чего информация об остатках разовых разрешений на международные грузовые автоперевозки находится в открытом доступе на сайте «Укртрансинспекции» и регулярно обновляется.

Читайте такжеРЖД с 30 октября введет запрет на эксплуатацию вагонов "Укррефтранса" на территории РФ

Справка УНИАН. Разрешение (autorisation) на международные автомобильные перевозки – это документ, который выдается Министерству инфраструктуры Украины иностранным государством для выдачи его перевозчику Украины для въезда украинского автотранспортного средства на территорию того государства, которое его предоставило.

( подробнее )

Министр инфраструктуры обвинил местные власти в нежелании ремонтировать дороги

Министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский обвинил органы местного самоуправления в нежелании осуществлять ремонтные работы в регионах, хотя местные власти имеют достаточные финансовые ресурсы для проведения таких работ.

Об этом Пивоварский сообщил в ходе Часа вопросов к правительству в Верховной Раде.

«От бюджетной децентрализации на местах аккумулировались огромные деньги, которые находятся сейчас в банках на депозитах или на текущих счетах. Благодаря вам была создана возможность софинансирования ремонта дорог общегосударственного значения местными органами власти вместе с "Укравтодором". Если местные органы власти предоставят финансирование "Укравтодору" для того, чтобы отремонтировать дорогу, мы с радостью это сделаем», - сказал Пивоварский, отвечая на вопрос народного депутата, члена Комитета Верховной Рады по вопросам бюджета Сергея Рудика о перспективах проведения ремонта дорог, в частности, дороги госзначения Киев – Знаменка (Кировоградская обл.).

По словам парламентария, эта дорога остро нуждается в ремонте, так как непригодна для проезда автотранспортными средствами.

«Проблема номер один в нашей области – непригодность к проезду по нашим дорогам, в частности, дорога госзначения Киев – Знаменка. На ней есть несколько отрезков, в частности, Смела – Каменка, который не пригоден для проезда никаким видом транспорта, кроме танков», – возмутился Рудик.

По мнению Пивоварского, многолетняя практика несистемного подхода к финансированию ремонта и строительства автодорог страны привела дорожное хозяйство «в крайне тяжелое состояние» и на сегодняшний день более 90% дорожного полотна нуждается в ремонте.

По словам министра, в госбюджете на 2015 год предусмотрено 3,4 млрд грн на ямочный ремонт и строительство дорожной сети, что составляет менее 10% от необходимой суммы.

«На 2015 год на ямочные ремонты выделили 3,4 млрд грн, из которых всего половина пошла на сами работы, а остальное – на зарплаты, администрирование и так далее. Это менее 10% от того, что нужно», – подчеркнул министр.

При этом Пивоварский выразил надежду на принятие депутатами закона о государственном дорожном фонде Украины, который планируется создать в рамках реформирования системы государственного управления автомобильными дорогами с целью финансирования ремонта и строительства автодорог страны. 

«Насколько мне известно, транспортный комитет, группа депутатов уже подготовили закон о целевом дорожном фонде, который, если будет вами поддержан, решит вопрос дорожного строительства в Украине», – сказал глава транспортного ведомства, обращаясь к народным депутатам.

Как сообщал УНИАН, в госбюджете на 2015 год на финансирование дорожного хозяйства заложено 25,5 млрд грн, из них около 3,4 млрд грн будет потрачено на ремонт и строительство дорожной сети, остальная сумма будет направлена на погашение долговых обязательств "Укравтодора". Кроме того, Министерство инфраструктуры рассчитывает на создание в следующем году специального дорожного фонда, что позволит собрать на ремонт дорог около 40 млрд грн. По словам руководства Мининфраструктуры, дорожный фонд будет формироваться за счет топливного акциза, платы за проезд грузового транспорта весом более 12 тонн и штрафов за перегруз автомобилей.

Читайте такжеУкраинские дороги готовы к зимней эксплуатации всего на треть - "Укравтодор"

Также в сентябре президент подписал закон о финансировании ремонта дорог в четырех областях Украины за счет таможенных сборов. Согласно документу, 50% от суммы перевыполнения ежемесячных индикативных показателей поступлений таможенных платежей, которые будут взиматься при таможенном оформлении товаров на территориях Одесской, Волынской, Львовской и Черновицкой областей, будут направляться в специальные фонды соответствующих областных бюджетов в порядке, установленном Кабинетом министров.

( подробнее )

Производство автотранспорта с начала года рухнуло на 82,3%

В сентябре возобновилось производство легковых автомобилей на заводе "Еврокар".

Производство автотранспортных средств в Украине в январе-сентябре текущего года по сравнению с аналогичным периодом 2014 года сократилось на 82,3% - до 4,634 тысячи единиц, говорится в сообщении ассоциации "Укравтопром".

Согласно данным ассоциации,производство легковых автомобилей за отчетный период сократилось на 87,2% - до 3,084 тысячи штук. Выпуск коммерческих автомобилей сократился на 17,1 % - до 1,094 тысячи единиц, а автобусов - на 32,2%, до 456 штук.

При этом, в сентябре текущего года по сравнению с сентябрем 2014 года выпуск автотранспорта на украинских заводах сократился на 68,2% - до 416 штук. При этом относительно предыдущего месяца, августа 2015 года, количество выпущенных авто выросло на 15,5%.

Как отметили в ассоциации, в сентябре возобновилось производство легковых автомобилей, до 170 единиц, что на 84,2% меньше сентября прошлого года. При этом, все легковушки были выпущены на заводе "Еврокар".

Коммерческих автомобилей было произведено 173 штук или на 27,2% больше августовского показателя и на 8,5% меньше относительно сентября 2014 года. Что касается автобусов, то в сентябре этого года их было произведено 73 единицы, что на 28,1% больше результата предыдущего месяца и на 55,3% меньше сентября прошлого года.

Читайте такжеРынок импортных б/у автомобилей упал на 22%

Как сообщал УНИАН, по данным ассоциации "Укравтопром", производство автотранспорта в Украине в январе-августе сократилось на 83% - до 4,218 тысячи единиц, а по итогам 2014 года - на 43%, до 28,751 тысячи авто.

Как сообщили УНИАН в пресс-службе корпорации "УкрАвто", владеющей контрольным пакетом акций главного украинского производителя легковых автомобилей Запорожского автомобилестроительного завода (ЗАЗ), возобновление производства на заводе до конца года практически невозможно.

Читайте такжеУкраина сократила внешнюю торговлю легковыми авто до минимума за 15 лет

Справка УНИАН. Крупнейшими производителями легковых автомобилей и автобусов в Украине являются корпорация "УкрАВТО" (Запорожский автомобилестроительный завод), корпорация "Богдан", "Еврокар", корпорация "АИС" ("КрАСЗ"), корпорация "Эталон" (Черниговский и Бориспольский автозаводы).

( подробнее )