"Укрзализныця" на октябрь увеличила количество рейсов ряда поездов

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") для удовлетворения спроса пассажиров на перевозки железнодорожным транспортом на октябрь увеличила количество рейсов ряда поездов.

Согласно сообщению пресс-службы ведомства, поезд № 231/232 по маршруту Днепропетровск - Ивано-Франковск будет отправляться из Днепропетровска с 12 по 22 октября в 17:36 по четным числам и прибывать в Ивано-Франковск в 13:24. 

В обратном направлении поезд будет отправляться с 13 по 23 октября в 15:22 по нечетным числам и прибывать в Днепропетровск в 11:40.

Также сообщается, что «Укрзализныця» на октябрь перевела на ежедневный график курсирования поезд № 136/135 по маршруту Одесса – Черновцы, который будет отправляться из Одессы с 24 по 31 октября в 16:38 и прибывать в Черновцы в 10:07. 

В обратном направлении поезд будет отправляться с 25 октября по 1 ноября в 15:45 и прибывать в Одессу в 09:32.

Поезд № 271/272 Харьков - Одесса будет отправляться из Харькова 16 и 23 октября в 20:16 и прибывать в Одессу на следующий день в 12:52. В обратном направлении поезд будет отправляться 18 и 25 октября в 18:05 и прибывать в Харьков в 11:14.

Кроме того, «Укрзализныця» увеличила количество рейсов поезда № 209/210 по маршруту Киев - Николаев. В частности, поезд будет отправляться из столицы 16 и 23 октября в 15:39 и прибывать в Николаев в 6:37. В обратном направлении поезд будет отправляться 18 и 25 октября в 21:45 и прибывать в столицу в 12:09.

Кроме того, ведомство включило в состав поезда № 24/23 Одесса - Москва 5 прицепных вагонов по маршруту Одесса - Киев. Так, поезд будет отправляться в рейсы из Одессы с 9 по 31 октября, из Киева - с 10 октября по 1 ноября.

В сообщении отмечается, что билеты на дополнительные рейсы поездов можно приобрести в железнодорожных кассах и через онлайн-сервис "Укрзализныци" по резервированию и приобретению проездных документов.

Как сообщал УНИАН, ранее "Укрзализныця" в связи с повышенным спросом пассажиров сделала ежедневным в течение октября курсирование двух круглогодичных поездов №136/135 Одесса – Черновцы и №86/88-85/87 Львов, Ковель – Новоалексеевка.

Кроме того, "Укрзализныця" назначила на октябрь 12 дополнительных поездов и увеличила количество рейсов ряда круглогодичных поездов, а также назначила дополнительные рейсы в Одессу из Днепропетровска и Харькова.

Россия не дает Украине разрешения на грузовые автоперевозки

Россия не предоставила Украине разрешения на грузовые автоперевозки на четвертый квартал 2015 года

Россия не предоставила Украине квоты разрешений на выполнение международных грузоперевозок на четвертый квартал этого года, сообщила пресс-служба Министерства инфраструктуры со ссылкой на Государственную инспекцию Украины по безопасности на наземном транспорте (Укртрансинспекция).

"Государственная инспекция Украины по безопасности на наземном транспорте информирует автомобильных перевозчиков о том, что по состоянию на 8 октября 2015 года квота разрешений Российской Федерации на четвертый квартал 2015 года Украиной не получена", - говорится в сообщении.

Как сообщал УНИАН, в сентябре Украина получила дополнительные разрешения на международные грузоперевозки в Германию и Казахстан.

В конце 2014 года министр инфраструктуры Андрей Пивоварский отменил "резерв министра" по разрешениям на международные грузовые автомобильные перевозки, в результате чего информация об остатках разовых разрешений на международные грузовые автоперевозки находится в открытом доступе на сайте «Укртрансинспекции» и регулярно обновляется.

Читайте такжеРЖД с 30 октября введет запрет на эксплуатацию вагонов "Укррефтранса" на территории РФ

Справка УНИАН. Разрешение (autorisation) на международные автомобильные перевозки – это документ, который выдается Министерству инфраструктуры Украины иностранным государством для выдачи его перевозчику Украины для въезда украинского автотранспортного средства на территорию того государства, которое его предоставило.

Министр инфраструктуры обвинил местные власти в нежелании ремонтировать дороги

Министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский обвинил органы местного самоуправления в нежелании осуществлять ремонтные работы в регионах, хотя местные власти имеют достаточные финансовые ресурсы для проведения таких работ.

Об этом Пивоварский сообщил в ходе Часа вопросов к правительству в Верховной Раде.

«От бюджетной децентрализации на местах аккумулировались огромные деньги, которые находятся сейчас в банках на депозитах или на текущих счетах. Благодаря вам была создана возможность софинансирования ремонта дорог общегосударственного значения местными органами власти вместе с "Укравтодором". Если местные органы власти предоставят финансирование "Укравтодору" для того, чтобы отремонтировать дорогу, мы с радостью это сделаем», - сказал Пивоварский, отвечая на вопрос народного депутата, члена Комитета Верховной Рады по вопросам бюджета Сергея Рудика о перспективах проведения ремонта дорог, в частности, дороги госзначения Киев – Знаменка (Кировоградская обл.).

По словам парламентария, эта дорога остро нуждается в ремонте, так как непригодна для проезда автотранспортными средствами.

«Проблема номер один в нашей области – непригодность к проезду по нашим дорогам, в частности, дорога госзначения Киев – Знаменка. На ней есть несколько отрезков, в частности, Смела – Каменка, который не пригоден для проезда никаким видом транспорта, кроме танков», – возмутился Рудик.

По мнению Пивоварского, многолетняя практика несистемного подхода к финансированию ремонта и строительства автодорог страны привела дорожное хозяйство «в крайне тяжелое состояние» и на сегодняшний день более 90% дорожного полотна нуждается в ремонте.

По словам министра, в госбюджете на 2015 год предусмотрено 3,4 млрд грн на ямочный ремонт и строительство дорожной сети, что составляет менее 10% от необходимой суммы.

«На 2015 год на ямочные ремонты выделили 3,4 млрд грн, из которых всего половина пошла на сами работы, а остальное – на зарплаты, администрирование и так далее. Это менее 10% от того, что нужно», – подчеркнул министр.

При этом Пивоварский выразил надежду на принятие депутатами закона о государственном дорожном фонде Украины, который планируется создать в рамках реформирования системы государственного управления автомобильными дорогами с целью финансирования ремонта и строительства автодорог страны. 

«Насколько мне известно, транспортный комитет, группа депутатов уже подготовили закон о целевом дорожном фонде, который, если будет вами поддержан, решит вопрос дорожного строительства в Украине», – сказал глава транспортного ведомства, обращаясь к народным депутатам.

Как сообщал УНИАН, в госбюджете на 2015 год на финансирование дорожного хозяйства заложено 25,5 млрд грн, из них около 3,4 млрд грн будет потрачено на ремонт и строительство дорожной сети, остальная сумма будет направлена на погашение долговых обязательств "Укравтодора". Кроме того, Министерство инфраструктуры рассчитывает на создание в следующем году специального дорожного фонда, что позволит собрать на ремонт дорог около 40 млрд грн. По словам руководства Мининфраструктуры, дорожный фонд будет формироваться за счет топливного акциза, платы за проезд грузового транспорта весом более 12 тонн и штрафов за перегруз автомобилей.

Читайте такжеУкраинские дороги готовы к зимней эксплуатации всего на треть - "Укравтодор"

Также в сентябре президент подписал закон о финансировании ремонта дорог в четырех областях Украины за счет таможенных сборов. Согласно документу, 50% от суммы перевыполнения ежемесячных индикативных показателей поступлений таможенных платежей, которые будут взиматься при таможенном оформлении товаров на территориях Одесской, Волынской, Львовской и Черновицкой областей, будут направляться в специальные фонды соответствующих областных бюджетов в порядке, установленном Кабинетом министров.

Производство автотранспорта с начала года рухнуло на 82,3%

В сентябре возобновилось производство легковых автомобилей на заводе "Еврокар".

Производство автотранспортных средств в Украине в январе-сентябре текущего года по сравнению с аналогичным периодом 2014 года сократилось на 82,3% - до 4,634 тысячи единиц, говорится в сообщении ассоциации "Укравтопром".

Согласно данным ассоциации,производство легковых автомобилей за отчетный период сократилось на 87,2% - до 3,084 тысячи штук. Выпуск коммерческих автомобилей сократился на 17,1 % - до 1,094 тысячи единиц, а автобусов - на 32,2%, до 456 штук.

При этом, в сентябре текущего года по сравнению с сентябрем 2014 года выпуск автотранспорта на украинских заводах сократился на 68,2% - до 416 штук. При этом относительно предыдущего месяца, августа 2015 года, количество выпущенных авто выросло на 15,5%.

Как отметили в ассоциации, в сентябре возобновилось производство легковых автомобилей, до 170 единиц, что на 84,2% меньше сентября прошлого года. При этом, все легковушки были выпущены на заводе "Еврокар".

Коммерческих автомобилей было произведено 173 штук или на 27,2% больше августовского показателя и на 8,5% меньше относительно сентября 2014 года. Что касается автобусов, то в сентябре этого года их было произведено 73 единицы, что на 28,1% больше результата предыдущего месяца и на 55,3% меньше сентября прошлого года.

Читайте такжеРынок импортных б/у автомобилей упал на 22%

Как сообщал УНИАН, по данным ассоциации "Укравтопром", производство автотранспорта в Украине в январе-августе сократилось на 83% - до 4,218 тысячи единиц, а по итогам 2014 года - на 43%, до 28,751 тысячи авто.

Как сообщили УНИАН в пресс-службе корпорации "УкрАвто", владеющей контрольным пакетом акций главного украинского производителя легковых автомобилей Запорожского автомобилестроительного завода (ЗАЗ), возобновление производства на заводе до конца года практически невозможно.

Читайте такжеУкраина сократила внешнюю торговлю легковыми авто до минимума за 15 лет

Справка УНИАН. Крупнейшими производителями легковых автомобилей и автобусов в Украине являются корпорация "УкрАВТО" (Запорожский автомобилестроительный завод), корпорация "Богдан", "Еврокар", корпорация "АИС" ("КрАСЗ"), корпорация "Эталон" (Черниговский и Бориспольский автозаводы).

Кабмин утвердил состав правления создаваемой на базе "Укрзализныци" акционерной компании

Соответствующее решение было принято сегодня, 7 октября, в ходе заседания правительства.

Кабинет министров Украины утвердил состав правления публичного акционерного общества "Украинская железная дорога", создаваемого на базе Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця").

Как сообщил министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский на своей странице в сети Facebook, соответствующее решение было принято сегодня, 7 октября, в ходе заседания правительства.

"Реформа "Укрзализныци" движется дальше - сегодня Кабмин назначил правление нового ПАО "Укрзализныци". В высшем руководстве новой "Укрзализныци" будут женщины и иностранцы", - написал Пивоварский, не раскрыв других подробностей.

Читайте такжеКабмин начал корпоратизацию "Укрзализныци" - процесс займет несколько лет

Как сообщал УНИАН, 2 сентября на заседании правительства министр инфраструктуры Андрей Пивоварский представил проект корпоратизации "Укрзализныци", который был одобрен Кабмином в тот же день.

Также 2 сентября Кабмин утвердил проект устава публичного акционерного общества "Украинская железная дорога", а также поручил Министерству инфраструктуры утвердить положение о наблюдательном совете общества, ревизионной комиссии и правлении общества. Кроме того, стало известно, что акционерное общество, создаваемое на базе "Укрзализныци ", должно привлечь 229,88 миллиарда гривень путем частного размещения первого выпуска акций.

В целом, по словам Пивоварского, для реформирования железнодорожной отрасли необходимо внести ряд законодательных изменений, а сам процесс реформы займет несколько лет. В частности, необходимо принять новый закон о железнодорожном транспорте, закон о создании Нацкомиссии по регулированию транспорта, после чего изменить около 50 подзаконных актов.

Ранее Пивоварский анонсировал создание акционерной компании на базе "Укрзализныци" к сентябрю текущего года.

Читайте также"Укрзализныця" станет акционерной компанией, в правление которой могут войти иностранцы - Пивоварский

Справка УНИАН. Новый субъект хозяйствования предлагается образовать путем слияния "Укрзализныци", шести железных дорог, предприятий, учреждений и организаций железнодорожного транспорта общего пользования. Кроме того, в уставный капитал будут внесены акции, доли и паи, принадлежащие государству в компаниях, созданных при участии предприятий железнодорожного транспорта.

Транспортный налог хотят привязать к стоимости авто, а не объема двигателя

При этом для оценки стоимости автомобиля предлагается учитывать марку, модель, год выпуска, тип и объем двигателя, тип коробки передач и пробег авто.

Комитет Верховной Рады Украины по вопросам налоговой и таможенной политики предложил заменить критерий действующего транспортного налога, установленного на все автомобили с объемом двигателя более 3 литров, на авто дороже 1 миллиона гривень

Об этом говорится в презентации профильного парламентского комитета по одному из проектов налоговой реформы, текстом которого располагает УНИАН.

При этом для оценки стоимости автомобиля предлагается учитывать марку, модель, год выпуска, тип и объем двигателя, тип коробки передач и пробег автомобиля. Вместе с тем, действующую ставку налога в размере 25 тысяч гривень и срок эксплуатации автомобиля менее 5 лет в комитете предложили не менять.

Читайте такжеМинфин хочет вернуть обязательный техосмотр для автомобилей

Как сообщал УНИАН, на данный момент в Украине действует ежегодный транспортный налог в размере 25 тысяч гривень на "роскошные авто" с объемом двигателя более 3 литров и возрастом не более 5 лет. Данный налог был введен в рамках законодательных изменений в Налоговый кодекс, принятых парламентом в конце 2014 года и вступивших в силу с 1 января 2015 года. Как отметил генеральный директор Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко, более трети владельцев "роскошных авто" проигнорировали уплату данного налога.

В августе 2015 года Министерство финансов представило проект налоговой реформы, который, в частности, предусматривал введение в Украине транспортного налога на все автомобили и увеличение налога на дорогие автомобили стоимостью более 1 миллиона гривень. Это предложение вызвало всеобщий резонанс, и под давлением общественности и участников авторынка Минифин отказался от этой инициативы. Вместо этого в министерстве предложили заменить действующий транспортный налог на объем двигателя налогом на автомобили класса "люкс", которые будут ограничены списком из 10-15 "люксовых" автобрендов.

Volkswagen намерен начать отзыв проблемных автомобилей в январе

Немецкий автомобильный концерн Volkswagen планирует начать отзыв проблемных автомобилей в январе и завершить их ремонт к концу 2016 года.

Об этом заявил глава автопроизводителя Маттиас Мюллер в интервью FAZ, предают РИА Новости.

"Мы передаем свои технические предложения Федеральному автотранспортному ведомству на этой неделе. Если их примут, мы закажем детали. Если все пойдет по плану, мы сможем начать ремонт в январе", — сказал Мюллер, который возглавил автопроизводителя в конце сентября после отставки Мартина Винтеркорна на волне скандала.

Читайте такжеГлава VW предупреждает: скандал с обманом может угрожать существованию компании - Bloomberg

По его словам, к концу 2016 года все машины будут исправлены. Во многих случаях будет достаточно исправить программное обеспечение, а где-то потребуется более серьезное вмешательство, уточнил глава концерна.

Чтобы освободить необходимые для ремонта миллиарды, компания применит жесткую программу экономии, в частности отложит инвестиции в оборудование и инфраструктуру, под вопросом также такие проекты, как автомобиль представительского класса Phaeton, и такие элитные марки концерна, как Bugatti, рассказал Мюллер. Возможно также изменение в программах поддержки футбола, добавил он.

Читайте такжеVolkswagen опубликует список всех автомобилей с неисправным ПО

Как сообщалось ранее, американские власти обвинили VW в оборудовании дизельных автомобилей программным обеспечением, занижающим реальные показатели выбросов вредных веществ. В Volkswagen заявили, что основная часть автомобилей с нарушениями в ПО находится не в США, а в Европе. В мире около 11 миллионов машин с такого рода дефектами, в том числе 8 миллионов в Евросоюзе, из которых 2,8 миллиона в самой Германии.

Россия до сих пор не разъяснила санкции по отношению к украинским авиакомпаниям

1 октября Украина официально обратилась к российским властям с требованием разъяснить причины введенных ею санкций против украинских авиакомпаний

Федеральное агентство воздушного транспорта Российской Федерации (Росавиация) до сих пор не ответило на запрос Государственной авиационной службы Украины (Госавиаслужба), который был отправлен 1 октября, с требованием официально разъяснить причины введения российской стороной ответных авиасанкций и уточнить количество подпавших под них украинских авиаперевозчиков.

Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Госавиаслужбы.

"Пока не получили", - ответили представители ведомства.

Как сообщал УНИАН, 2 октября министр инфраструктуры Андрей Пивоварский сообщил, что 1 октября Украина официально обратилась к российским властям с требованием разъяснить причины введенных ею санкций против украинских авиакомпаний. Министр также отметил, что правительство готово защищать интересы украинских авиакомпаний всеми возможными законными методами. По данным министерства, доля четырех российских компаний "Аэрофлот", "Трансаэро", "Россия" и "Сибирь", которые попали под запрет на полеты в Украину с 25 октября 2015 года, в общем объеме пассажиропотока украинских аэропортов в первой половине 2015 года составила 9,1%, или 431,3 тыс. человек.

Читайте такжеПивоварский об авиасанкциях: Украина наказывает нарушителей, а не возводит "железный занавес"

25 сентября Кабинет министров Украины в соответствии с решением Совета национальной безопасности и обороны принял решение запретить полеты российских авиакомпаний, в первую очередь «Аэрофлота» и «Трансаэро», в Украину, а также транзитные полеты российских авиакомпаний через территорию Украины в случае, если они везут товары военного назначения, двойного назначения или российских военных. Запрет начинает действовать с 25 октября.

В ответ Российская Федерация в качестве «зеркальной меры» ввела с 25 октября текущего года запрет на полеты украинских авиакомпаний в города Российской Федерации. Уведомление о запрете полетов уже получили три украинские авиакомпании - «МАУ», «Днеправиа» и YanAir.

Норвежская Telenor решила выйти из состава акционеров компании-владельца "Киевстара"

В сообщении отмечается, что компания Telenor инвестировала в холдинг VimpelCom порядка 15 млрд норвежских крон, получив при этом в виде дивидендов около 20 млрд крон. Нынешнюю стоимость своего пакета Telenor оценивает еще в 20 млрд крон

Норвежская компания Telenor намерена выйти из состава акционеров холдинга VimpelCom, который владеет украинским мобильным оператором "Киевстар", сообщается на сайте норвежской компании.

"Telenor Group приняла решение продать принадлежащие ей акции VimpelCom. Продажа акций наилучшим образом соответствует интересам наших акционеров и долгосрочным стратегическим целям Telenor", - говорится в сообщении.

Согласно сообщению, владение миноритарным пакетом акций (33%) не дает возможность норвежской компании контролировать управление холдингом VimpelCom.

В сообщении отмечается, что компания Telenor инвестировала в холдинг VimpelCom порядка 15 млрд норвежских крон, получив при этом в виде дивидендов около 20 млрд крон. Нынешнюю стоимость своего пакета Telenor оценивает еще в 20 млрд крон.

Читайте также"Киевстар" и "Астелит" обнародовали тарифы на 3G связь

Справка УНИАН. Украинский оператор сотовой связи «Киевстар» основан в 1994 году. Компания предоставляет услуги мобильной, фиксированной связи и широкополосного доступа в Интернет.

Количество абонентов мобильной связи оператора составляет более 26 млн пользователей.

Акционером «Киевстар» является международный холдинг VimpelCom.

Продажи новых легковых автомобилей в Украине рухнули на 60%

Продажи новых легковых автомобилей в Украине в январе-сентябре сократились на 60% до 30,4 тысячи штук

Продажи новых легковых автомобилей в Украине в январе-сентябре 2015 года по сравнению с аналогичным периодом 2014 года сократились на 60% - до 30,387 тысячи единиц, сообщает пресс-служба ассоциации "Укравтопром".

Согласно сообщению, в сентябре продажи новых легковых автомобилей по сравнению с сентябрем прошлого года уменьшились почти на 25% - до 4,376 тысячи единиц.

Пятый месяц подряд наиболее популярным брендом среди украинских автовладельцев стала Toyota с показателем 512 проданных автомобилей, что относительно сентября прошлого года меньше на 47%.

Вторую позицию на рынке заняла французская марка Renault с проданными 392 автомобилями. При этом по сравнению с прошлогодним результатом спрос на Renault вырос на 8%.

Третье место заняли автомобили Запорожского автомобильного завода, в августе второй раз за год остановившего производство. Продажи ЗАЗ в сентябре по сравнению с сентябрем 2014 года сократились на 13% - до 378 авто.

На четвертом месте автомобили Ford, продажи которых увеличились на 4% - до 246 штук.

Замыкает ТОП-5 сентября Skoda с результатом 234 проданный автомобиль, что на 20% меньше показателя продаж в сентябре прошлого года.

Читайте такжеПроизводство автотранспорта в Украине рухнуло на 83%

Как сообщал УНИАН, продажи новых легковых автомобилей в Украине в январе-августе текущего года упали на 63% - до 26,011 тысячи штук. При этом в августе продажи новых легковых автомобилей по сравнению с августом прошлого года сократились на 46% - до 3,464 тысячи единиц, а относительно июля - на 35%.

По итогам 2014 года объем продаж новых легковых автомобилей в Украине сократился по сравнению с 2013 годом в 2,2 раза – до 97,02 тысячи штук.