В Мерседес розповіли, чому не вдалося виграти Гран-прі Австралії

Головний інженер команди Мерседес Энрю Шовлин вважає, що Льюїсу Хемілтону не вдалося виграти Гран-прі Австралії з-за помилки комп'ютера, який не правильно підрахував секунди між британцем і Себастьяном Феттелем з Феррарі.

"Проблема полягала не в програмі, яка розраховує стратегію, а в автономному інструмент, який дозволяє нам підраховувати дельту часу. Ми знайшли баг, через якого отримали неправильні цифри.

Наші підрахунки дали приблизно 15 секунд. Але в дійсності безпечне для Хемілтона відставання від Феттеля було трохи менше 13 секунд. Тому ми і відштовхувалися від цієї різниці, вважали, що перебуваємо в безпеці, але результат ви бачили: ми опинилися на другому місці, а обганяти виявилося складно і повернутися назад на першу позицію не вийшло.

Ми могли попросити гонщика додати до включення VSC. Але в той момент ми стежили за витратою палива, нам потрібно було економити – у Мельбурні дуже складно вкластися в 105-кілограмовий ліміт.

Крім того, ми були обережними з шинами. Оскільки команда вважала, що все безпечно і Себастьян повернеться на трасу позаду, з цього і не просили Льюїса додати", – розповів Шовлин прес-службі команди.

Нагадаємо, що Хемілтон під час гонки в Мельбурні заїхав на ранній піт-стоп слідом за пілотом Феррарі Кімі Райкконеном, де і програв кілька секунд Себастьяну Феттелю. Після того, як британець повернувся на трасу, він не зміг на фінальній стадії наздогнати німецького гонщика, посівши друге місце.

Читайте всі подробиці Гран-прі Австралії в нашому онлайні.

Дивіться також календар сезону, особистий залік і Кубок конструкторів сезону 2018 року у Формулі-1.

Бажаєте дізнаватися головні спортивні новини першими? Підписуйтесь на наш канал в Telegram!

Феттель вибачився за виліт на Гран-прі Німеччини

Німецький гонщик " Феррарі Себастьян Феттель попросив вибачення у партнерів по команді, після того як зійшов з траси на 53-му колі Гран-прі Німеччини.

“Це була моя помилка, тому я прошу вибачення у команди, вони все робили правильно. Все було в моїх руках, але ця похибка принесла величезне розчарування.

Я б не сказав, що це була серйозна помилка, і що тепер я не зможу заснути із-за того, що сталося. Але це сильно вплинуло на гонку і весь розклад в сезоні, що дуже неприємно",- цитує Феттеля SkySports.

Нагадаємо, що Хемілтон став тріумфатором Гран-прі Німеччини, завдяки чому випередив Феттеля в індивідуальному заліку пілотів.

На нашому сайті також доступні календар сезону-2018 і становище команд у Кубку конструкторів.

Бажаєте дізнаватися головні спортивні новини першими? Підписуйтесь на наш канал в Telegram!

Боттас: Мерседес безумовно не є фаворитом Гран-прі Франції

Пілот Мерседес Валттері Боттас поділився очікуваннями від майбутнього етапу Формули-1 - Гран-прі Франції.

"У Франції буде інший Гран-прі з іншим вимогам до шин. Добре, що ми їдемо туди з новим двигуном, який був нам потрібен для перемоги в Канаді. Сподіваюся, що у нас будуть і інші новинки, тому що гонка оновлень стає все важче і кожна команда додає від етапу до етапу.

Ми приїхали в Канаду, знаючи, що ця траса підходить нам. Ми сподівалися на перемогу навіть зі старим мотором. Але все склалося не так, як ми передбачали. Це ще раз показало, наскільки важка гонка оновлень і як важливо продовжувати прогресувати.

Ми безумовно не є фаворитами у Франції. Справа не тільки в двигуні, але і в самій машині. Нам треба її покращувати. Ми бачили, що на треках, де багато поворотів, ми далекі від кращих машин. Так що треба працювати над усіма складовими", — цитує Боттаса Sky Sports.

Нагадаємо, у рейтингу пілотів Феттель повернувся на перше місце, Хемілтон втратив дві позиції.

Бажаєте дізнаватися головні спортивні новини першими? Підписуйтесь на наш канал в Telegram!

У Формулі-1 побоюються, що перетворяться в IndyCar

Операційний директор Форс Індія Оттмар Зафнауэр висловив побоювання, що подальші зміни в регламенті можуть призвести до того, що в кінцевому підсумку нинішня Формула-1 більше почне нагадувати чемпіонат IndyCar.

"Якщо ви раптом отримаєте можливість купувати болід іншої команди, то це змінить наш чемпіонат. Якщо продовжувати вносити зміни до нескінченності, то можна перетворитися в IndyCar. У вас буде один чоловік, який робить кращі машини, і всі захочуть придбати їх у нього.

Ймовірно, він захоче продати машину, так як він стежить за її розвитком і завжди буде попереду. Так у нас в кінцевому рахунку буде IndyCar, а для Формули-1 це не те. Не хочу сказати, що це погана серія, вона просто інша", — цитує функціонера Racefans.

TsunamiRT: переможна серія триває!

Пілоти української команди Tsunami RT Centro Porsche Padova продовжують підтримувати високий темп у Porsche Carrera Cup Italia – Алессіо Ровера, Томмазо Моска і Алекс де Джакомі після тріумфу в Імолі (два тижні тому) здійснили успішний «наліт» на французьке Ле-Кастелле. За підсумками цього закордонного «вояжу» Tsunami RT вивезе з відомого автодрому Circuit Paul Ricard ще шість призових кубків – чотири за перемоги в обох гонках (в особистому та командному заліках) і два за фініші на подіумі! Таким чином, старт в італійській серії став найкращим за весь час виступів української команди в Porsche Carrera Cup Italia!

Вже у вільному тренуванні було помітно перевагу пілотів Tsunami RT–найкращий час належало Алессіо Ровері, а Томмазо Моска став четвертим. Кваліфікація ж подарувала захоплюючу боротьбу, де обидва лідери нашої команди переграли всіх своїх суперників тактично. У першій сесії (для всіх учасників) Моска з Роверой посіли друге-третє місця, показавши майже однаковий час (2.06,374 і 2.06,384) – попереду був тільки Даніеле Каззанига з Ghinzani Arco Motorsport. Зате у фінальній сесії, з участю 10 кращих пілотів, Алессіо Ровера поліпшив свій час майже на секунду (2.05,552) і записав на свій рахунок два очка за завойовану поул-позицію. Томмазо Моска теж помітно додав у швидкості, показав 2.05,815 і забезпечив собі другу позицію на старті – таким чином, перша лінія належала пілотів Tsunami RT!

Алессіо Ровера: «Відмінний коло вийшов! Ми вибрали тактику одного швидкого кола, і це спрацювало. На першому секторі шини ще не прогрілися, але вже на другому секторі я міг їхати на максимумі».

Томмазо Моска: «Все-таки трохи засмучений своїм результатом – я помилився на своєму швидкому колі в першій шикані і промахнувся повз апекса...»

Суботня гонка для Tsunami RT вийшла на рідкість суперечливою. З одного боку, Алессіо Ровера відмінно стартував, впевнено лідирував всю дистанцію, здобув другу поспіль перемогу і набрав 22 очки з 23 можливих (міг і домогтися стовідсоткового результату, але Сімоне Яквінта в останній момент відібрав у нього кращий час на колі). А ось напарники Ровери отримали чимало неприємностей. Все почалося з того, що у Томмазо Моски на старті раптово відмовила коробка передач – юний пілот зумів впоратися з цією проблемою, але відразу впав майже до двадцятого місця. Потім Томмазо всю гонку уперто пробивався наверх, відігравши в численних битвах більше десятка позицій – на фініші він був сьомим! Але більше всіх постраждав Алекс де Джакомі – він стартував третім у заліку Michelin Cup, по ходу гонки піднявся на другу позицію і претендував на перемогу в своєму дивізіоні, але на останньому колі був вибитий з траси Марко Кассарой (той за свою грубість отримав штраф 25 секунд і позбувся видобутої таким способом перемоги).

Алессіо Ровера: «На перших колах я контролював свої дії, щоб зберегти шини – ми встановили в них низький тиск. По ходу гонки мені вдалося зберегти оптимальну температуру шин, машина була ідеальною. Тепер буду думати і про італійському Кубку. Ми припускали, що я буду тут брати участь тільки для того, щоб підтримати настрій всім. Подивимося, що буде в Зандворте і Монці».

Томмазо Моска: «На старті перша передача не включилася. Я вичавив зчеплення, відпустив його, але зрозумів, що коробка залишилася на нейтралі. У підсумку, я зміг стартувати лише з другої передачі, коли майже всі вже поїхали. У гонці їхав швидко, але був трохи злий, так як на перших колах мене не пропускали. Передній спойлер втратив з-за помилки. Але якщо хочеш бути професіоналом, то не повинен робити таких помилок».

Друга гонка якийсь час перебувала під великим знаком питання – в неділю на трасу ринула злива, який навіть змусив організаторів скасувати один із заїздів (в серії Trofeo Abarth). У якийсь момент розглядався варіант з відміною гонки (і в якості «компенсації» провести один з наступних етапів з трьома заїздами замість планових двох), але все обійшлося – гонка відбулася, хоч і з запізненням на 20 хвилин. Як і в суботу, Ровера з Моской опинилися на сусідніх місцях – Алессіо як переможець першого заїзду отримав шосту позицію на старті, а Томмазо був сьомим. На цей раз обійшлося без пригод – обидва пілоти Tsunami RT успішно стартували, уникли будь-яких ексцесів в перших поворотах, після чого почали поступово нарощувати темп. І цей підхід до справи приніс беззаперечний успіх – Алессіо Ровера акуратно «проломив» захисні ряди суперників і здобув вже третю перемогу поспіль (попутно він також показав найкращий круг), Томмазо Моска піднявся на третю сходинку подіуму! Порадував і Алекс де Джакомі, який зумів взяти невеликий реванш за невдачу в першій гонці – фінішував другим у заліку Michelin Cup, а також пробився у Топ-10 абсолюту. Отже, відразу чотири нагородних кубку за гонку для Tsunami RT!

Алессіо Ровера: «Я добре стартував, але намагався уникати проблем – коли попереду багато машин, завжди є загроза, що когось розгорне. Шини прогрілися відразу і працювали відмінно, тому я міг атакувати. Потім мені вдалося обігнати Бертонелли в шикані із зовнішньої і стати лідером. Зараз ми прибираємо систему АВЅи вирушаємо в Зандворт на етап CarreraCupFrance. Спасибі команді за чудову роботу!»

Томмазо Моска: «Хороша гонка вийшла, стартував сьомим, став третім. Шкода, після контакту з Пеллегринелли у моєї машини почалися проблеми з рулюванням. Я, напевно, міг би більше атакувати, але це самий початок сезону, можу дозволити почекати. Якщо б жорсткіше атакував, то ризикував і сам вилетіти, і Алессіо з траси винести. Краще вже проявити обережність. Але це було класно – так переслідувати!»

Алекс де Джакомі: «Я дуже добре стартував, команда відмінно підготувала машину. На жаль, моя витривалість скінчилася на останніх колах, і Пастореллі все-таки зміг мене обігнати. Але моя рука вже менше болить. Мені дуже шкода, що я фізично не зміг утримати цей темп, але подивимося, як буде на наступній гонці в Монці через пару тижнів. Впевнений, що з цією командою зможу домогтися багато чого!»

Після Ле-Кастелле Tsunami RT Centro Porsche Padova ще дужче зміцнила свої позиції у всіх категоріях, в яких бере участь. В особистому заліку відбулася зміна лідера, але рахунок на користь нашої команди – Алессіо Ровера набрав 66 очок і випередив свого одноклубника Томмазо Моску (44 очки). У командному заліку Tsunami RT не просто впевнено лідирує, але і досягла стовідсоткового показника за сумою двох етапів – чотири перемоги в чотирьох гонках, 72 очки з максимально можливих 72! У Michelin Cup Алекс де Джакомі, незважаючи на всі свої французькі пригоди, вже набрав 22 очки і ділить друге місце з Ніколо Меркатали. Зараз Tsunami RT Centro Porsche Padova готується до завершення свого великого європейського турне (за чотири тижні чотири старту поспіль – в Італії, Бельгії, Франції та Голландії) і вирушила на голландський етап Porsche Carrera Cup France, який відбудеться 18-20 травня на трасі Circuit Park Zandvoort.

Всі самі останні новини про Tsunami RT можна дізнатися на її офіційному сайті, а також на сторінці команди в Facebook tsunami-rt.com/ і www.facebook.com/Tsunami.RT

Прес-реліз Tsunami RT

Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)

Монтойя візьме участь у марафоні 24 години Ле-Мана

Колишній пілот Формули-1 Хуан Пабло Монтойя виступить добовому марафоні 24 години Ле-Мана.

Гонщик буде пілотом в команді United Autosports, яка виставляє прототипи Ligier JS P217 Gibson в класі LM P2.

Згідно з інформацією на сайті команди, Монтойя буде напарником Уілла Оуена і Хьюго де Саделира.

Дивись найкращі моменти Гран-прі Австралії Формули-1.

Бажаєте дізнаватися головні спортивні новини первнскыми? Підписуйтесь на наш канал в Telegram!

Ріккардо може опинитися в Макларен

Макларен пропонує контракт австралійському гонщику Даніеля Ріккардо.

Контракт австралійця з Ред Булл закінчується в кінці сезону. Якщо він погодитися прийняти пропозицію Макларен, то буде отримувати 20 мільйонів доларів на рік, повідомляє Bild.

На даний момент Ріккардо займає 4 місце в особистому заліку. Він здобув дві перемоги на Гран-прі Китаю і Гран-прі Монако.

На нашому сайті можна ознайомитися з особистого заліку пілотів і положення команд у Кубку конструкторів.

Бажаєте дізнаватися головні спортивні новини першими? Підписуйтесь на наш канал в Telegram!

Ферстаппен розбив машину під час практики на Гран-прі Великобританії

Друга практика перед Гран-прі Великобританії була відзначена серйозною аварією за участю пілота " Ред Булл Максом Ферстаппеном

"Думаю, я просто хотів домогтися дуже багато чого від жорстких шин і просто втратив машину. На жаль, якщо ти ось так врезаешься в стіну, то буквально відриваєш задню частину.

Не дуже добре, що ми втратили другу практику, але до цього відчуття від керування машиною у мене були дуже хорошими. Так що все нормально", – цитує Ферстаппена Sky Sports.

Зазначимо, що найкращий час на другій практиці показав Себастьян Феттель.

Додамо, що наш сайт буде вести онлайн-трансляцію гонки Гран-прі Великобританії в неділю, 8 липня. Початок трансляції – о 16:00 за київським часом.

Бажаєте дізнаватися головні спортивні новини першими? Підписуйтесь на наш канал в Telegram!

Tsunami RT: нова зустріч з легендою

Після божевільного старту сезону, коли пілоти Tsunami RT Centro Porsche Padova чотири тижні поспіль стартували мало не по всій Західній Європі (в Італії, Бельгії, Франції і Нідерландах), темп трохи зменшився, але про повному спокої говорити все одно не доводиться... Незважаючи на те, що Porsche Carrera Cup France взяла великий «перерва», майже до середини липня, українську команду в найближчому часі чекають ще два жарких гоночних уїк-енду – в червні заплановані два раунди Porsche Carrera Cup Italia. І найближчий з них відбудеться вже 1-3 червня на знаменитій трасі Autodromo Nazionale di Monza!

У світі є лише кілька трас, які вже десятиліттями є справжніми іконами автоспорту –Indianapolis Motor Speedway в США (якому вже більше століття), N?rburgring-Nordschleife в Німеччині, Circuit de Spa-Francorchamps в Бельгії, легендарний вуличний трек Circuit de Monaco... Зрозуміло, в цю знамениту компанію трас, кожна з яких налічує майже вікову історію, входить також Autodromo Nazionale di Monza, яка як і раніше залишається однією з найбільш швидкісних у світі – навіть незважаючи на те, що за останні десятиліття її намагалися якось «пригальмувати», побудувавши кілька повільних поворотів. Але Монца все одно залишилася Монці – з усіма її довгими прямими і фантастичними швидкісними віражами начебто Biassono-Grande, di Lesmo, del Serraglio і, зрозуміло, легендарної Parabolica!

У календарі Porsche Carrera Cup Italia етап в Монці регулярно «кочує» – то він відкриває гоночний сезон, то потрапляє кудись на літо (як це сталося зараз), то стає фінальним раундом італійської серії. В останньому випадку Autodromo Nazionale di Monza зазвичай стає ареною найбільш приголомшливих битв за найвищий титул – навіть зараз багато вболівальники із задоволенням згадують, як в 2013 році билися між собою Енріко Фульдженци і Альберто Черкви! Все йшло на межі фолу, а часом і за ним... А в минулому році було фантастичне бій між Алессіо Роверой (Tsunami RT) і Ріккардо Перой (Ebimotors), яке завершилося на користь нашої команди – Алессіо і Tsunami RT в фінальній гонці завоювали найвищі титули!

Алессіо Ровера: «Я дуже люблю Монці. Це моя домашня траса, так що добре знаю цей гоночний трек і просто насолоджуюся ним».

Зараз, перед третім етапом Porsche Carrera Cup Italia, команда Tsunami RT Centro Porsche Padova впевнено лідирує відразу в двох номінаціях. В особистому заліку два перших місця займають Алессіо Ровера (66 очок) і Томмазо Моска (44 очки), а в командному нашій команді належить стовідсотковий результат – завдяки чотирьом перемог у чотирьох гонках вдалося набрати 72 очки з максимально можливих 72! Крім цього, в Michelin Cup (залік для бізнес-драйверів) третій пілот Tsunami RT Алекс де Джакомі ділить друге місце з Нікколо Меркатали з Dinamic Motorsport (по 22 очки у обох) і має намір боротися за лідируючу позицію.

Програма гоночного уїк-енду (час київський)

П'ятниця, 1 червня

12.25-13.25 – вільні тренування (60 хвилин), для Michelin Cup і Silver Cup

16.05-17.05 – вільні тренування (60 хвилин), для всіх

Субота, 2 червня

11.25-11.55 – перша кваліфікація (30 хвилин)

12.00-12.10 – друга кваліфікація (10 хвилин, для 10 кращих пілотів)

17.30 – перша гонка (28 хвилин + 1 коло)

Неділя, 3 червня

12.10 – друга гонка (28 хвилин + 1 коло)

Пряму трансляцію з гонок на Autodromo Nazionale di Monza можна побачити на сайті www.carreracupitalia.it

Всі самі останні новини про Tsunami RT можна дізнатися на її офіційному сайті, а також на сторінці команди в Facebook tsunami-rt.com/ і www.facebook.com/Tsunami.RT

Прес-реліз Tsunami RT

Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)

Формула-1: Кубок конструкторів в сезоні-2018

Сезон-2018. Кубок конструкторів.

1. Феррарі – 40 очок2. Мерседес – 223. Ред Булл – 204. Макларен – 125. Рено – 76. Форс-Індія – 06. Заубер – 06. Вільямс – 06. Торо Россо – 0

Система нарахування очок: 25 – 18 – 15 – 12 – 10 – 8 – 6 – 4 – 2 – 1.

Дивіться також особистий залік пілотів і календар сезону-2018.