Мешканці Майамі проти проведення Гран-прі Формули-1

Організація Гран-прі Майамі опинилася під загрозою через небажання місцевих жителів бачити гоночний уїк-енд у себе в місті, повідомляє Motorsport.

Незважаючи на те, що влада виявили бажання брати Формулу-1, мер Майамі Френсіс Суарес визнав наявність претензій з боку місцевих жителів, які виступають проти перекриття вулиць та інших незручностей.

Група ініціативних домовласників має намір звертатися до суду за забороною на проведення Гран-прі Формули-1 в Майамі.

Раніше повідомлялося про те, що у Ф-1 з'явиться новий етап.

( подробнее )

Власники Формули-1 змінять формат уік-енду і додадуть гонку

Власники Формули-1 компанія Liberty має намір представити план по зміні формату гоночного уїк-енду.

Власники Королівських перегонів вважають, що середній вік аудиторії занадто високий, тому з метою залучення молодих вболівальників хочуть внести зміни в регламент, повідомляє Auto Motor und Sport.

Так, Liberty планує відкрити паддок для фанатів, щоб у п'ятницю вони могли побачити всі боліди Формули-1 і розглянути їх у деталях.

"Ми в жодному разі не бачимо сенсу у всій цій грі в хованки. В інтернет все одно потрапляють тисячі фотографій. Тому ми можемо відкрито показувати боліди уболівальникам", - говорить виконавчий директор Мерседес Тото Вольфф.

План передбачає, що команди у п'ятницю повинні будуть проводити по дві годинні тренування на трасі. В суботу за традицією буде проходити кваліфікація - обов'язково в прайм-тайм, до початку футбольних матчів топ-чемпіонатів Європи.

За підсумками кваліфікації сформується стартова сітка для короткого спринт-заїзду на 100 км, а за його результатами - вже решітка на недільний заїзд.

При цьому у кваліфікаційній гонці командам не потрібно буде економити паливо, обов'язково міняти шини і робити піт-стопи. Головна мета - можливість пілотів атакувати на межі протягом всієї гонки.

Раніше повідомлялося, що в Формулі-1 побоюються, що перетворяться в IndyCar.

( подробнее )

Tsunami RT: Porsche Carrera Cup Italia по-французьки

Українська команда Tsunami RT Centro Porsche Padova знаходиться в самому центрі стартового «урагану», коли її пілотам доведеться виступати на етапах Porsche Carrera Cup Italia і Porsche Carrera Cup France чотири тижні поспіль. Половина шляху вже пройдено – позаду успішні візити в італійську Имолу і бельгійський Спа-Франкоршам, які принесли три перемоги і три подіуму в гонках (це не рахуючи поула, найшвидшого кола і трьох командних перемог). Зараз наша команда, яку будуть представляти три пілота (Алессіо Ровера, Томмазо Моска і Алекс де Джакомі) вирушила до Франції – точніше, у Ле-Кастелле, де 11-13 травня на автодромі Circuit Paul Ricard відбудеться другий етап Porsche Carrera Cup Italia.

Траса зараз займає особливе місце в ієрархії гоночних треків Франції і Європи – вона була побудована ще в 1969 році, а роком пізніше прийняла перші автоспортивні змагання. Потім у 1971-1990 роках 14 разів приймала у себе Гран-Прі Франції, етап чемпіонату світу Формули-1, поки не поступилася цю честь трасі Circuit de Nevers Magny-Cours (модернізованої спеціально для цієї мети). Згодом Circuit Paul Ricard був повністю перебудований, завдяки чому перетворився в один з кращих автоспортивних полігонів Європи і якийсь час навіть носив нове позначення Paul Ricard High Tech Test Track (пізніше йому повернули звичну назву) – власники автодрому зазвичай з гордістю відзначають, що можуть запропонувати гонщикам 167 різних варіантів конфігурації траси, з довжиною кільця від 826 м до 5861 м. Всі ці якості дозволили Ле-Кастелле не просто повернути собі Гран-Прі Франції після 28 років перерви, але і відновити Франції в календарі Формули-1 (де вона в останній раз з'являлася в далекому 2008 році, ще на Маньї-Курі).

Алессіо Ровера: «В минулому не раз брав участь в гонках і тестах на болідах Формули-3 на Circuit Paul Ricard – траса мені дуже подобається, я завжди був на ній швидким».

Томмазо Моска: «Кілька тижнів тому ми з Tsunami RT вже були тут на тестах – і я розраховую на відмінні результати. Наша мета – боротьба за перемогу!»

Якась іронія долі полягає в тому, що учасники Porsche Carrera Cup Italia з'являться на французькій трасі набагато раніше своїх колег з Porsche Carrera Cup France (вони повернуться на «рідну» територію лише в липні, коли відбудеться етап в Діжоні). З усіх трьох пілотів Tsunami RT Алессіо Ровера найкраще знайомий з гоночним треком у Ле-Кастелле – три роки тому він виступав в серії Euroformula Open відкритий чемпіонат Європи Формули-3), тоді ж у двох стартах на Circuit Paul Ricard фінішував другим і третім. Нагадаємо, що після першого етапу італійської серії Tsunami RT Centro Porsche Padova лідирує у двох заліках – в особистому два перших місця займають Томмазо Моска (30 очок) і Алессіо Ровера (27 очок), а команда записала на свій рахунок максимально можливу кількість очок (36). Крім того, Алекс де Джакомі зараз перебуває на четвертому місці в Michelin Cup (заліку джентльмен-драйверів).

Програма гоночного уїк-енду (час київський)

П'ятниця, 11 травня

15.35-16.35 – вільні тренування (60 хвилин)

Субота, 12 травня

11.25-11.55 – перша кваліфікація (30 хвилин)

12.00-12.10 – друга кваліфікація (10 хвилин, для 10 кращих пілотів)

17.30 – перша гонка (28 хвилин + 1 коло)

Неділя, 13 травня

17.30 – друга гонка (28 хвилин + 1 коло)

Пряму трансляцію з гонок на Circuit Paul Ricard можна побачити на сайті www.carreracupitalia.it

Всі самі останні новини про Tsunami RT можна дізнатися на її офіційному сайті, а також на сторінці команди в Facebook tsunami-rt.com/ і www.facebook.com/Tsunami.RT

Прес-реліз Tsunami RT

Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)

( подробнее )

Ферстаппен показав кращий результат у перший день тестів у Барселоні

Кращий результат в ході сесій показав пілот Ред Булл Макс Ферстаппен. Другим став Карлос Сайнс з Рено, третім - Себастьян Феттель з Феррарі. Діючий чемпіон світу Льюіс Хемілтон фінішував з шостим результатом, подолавши найбільшу кількість кіл (151).

Формула-1. Барселона. Тести

1. Макс Ферстаппен (Ред Булл) — 1.17,528 (148 кіл)2. Карлос Сайнс (Рено) — +0,034 (119)3. Себастьян Феттель (Феррарі) — +0,131 (136)4. Ромен Грожан (Хаас) — +0,921 (129)5. Ніколас Латифи (Форс Індія) — +1,002 (107)6. Льюїс Хемілтон ("Мерседес") — +1,015 (151)7. Стоффель Вандорн (Макларен) — +1,453 (85)8. Антоніо Джовинацци (Заубер) — +2,165 (135)9. Олівер Роуленд (Вільямс) — +2,481 (121)10. Ландо Норріс (Макларен) — +3,469 (76)11. Джордж Расселл (Форс Індія) — +3,950 (123)12. Шон Гелаэл (Торо Россо) — +4,407 (50)13. Олівер Терви (Макларен) — +5,542 (58).

Раніше повідомлялося, що команди визначилися з вибором шин на Гран-прі Монако.

Бажаєте дізнаватися головні спортивні новини першими? Підписуйтесь на наш канал в Telegram!

( подробнее )

Заявки для участі у Чемпіонаті України з ралі 2018 року

Шановні колеги!

Враховуючи необхідність подальшого розвитку автомобільного спорту, Комітет ралі Автомобільної федерації України запрошує податі попередню заявкудля участі в Чемпіонаті України з ралі 2018 року.

Відповідні документи та бланк заявки розміщено на сайті Комітету ралі FAU (rally-ua.org).

Подання заявок для участі у Чемпіонаті сприятиме проведенню заходів популяризації ралі в Україні.

З повагою, комітет ралі FAU

Фото Олександр Василюк

( подробнее )

Рейтинг пілотів Ф-1: Боттас залишився лідером, Хемілтон піднявся на третє місце

Формула-1 зібрала групу автоспортивних експертів, які будуть формувати свій топ-10 кращих гонщиків після кожного Гран-прі, незалежно від рівня техніки.

Кожне видання рейтингу враховує всі минулі гонки сезону, формуючи своєрідний чарт сили пілота в 2018 році.

І ось як експерти оцінили учасників чемпіонату світу після заїзду в Іспанії:

Нагадаємо, переможцем Гран-прі Іспанії став британець Льюїс Хемілтон.

Читайте також добірку кращих радіопереговорів в Барселоні.

Бажаєте дізнаватися головні спортивні новини первнскыми? Підписуйтесь на наш канал в Telegram!

( подробнее )

НТЗ з ралі у Драгасимові

Шановні члени FAU!

Інформуємо, що 24 лютого 2018 року Прикарпатський автомобільний клуб на тимчасовому об'єкті біля села Драгасимів Івано-Франківської області проводити навчально-тренувальні збори з ралі.

Організатор взявши на себе зобов'язання провести навчально-тренувальний збір з дотриманням вимог НСК FAU.

Інформацію про умови участі можна отримати у особи, відповідальної за проведення НТЗ: Олександра Кодак, +380 (67) 787-12-24, kodak.pak@gmail.com

За повідомленням Організатора навчально-тренувального збору.

Фото Євген Хитрук

( подробнее )

Травмований механік Феррарі вже став на милиці

Механік Франческо Феррарі Чигаріні, який отримав подвійний перелом під час піт-стопа Кімі Райкконена на Гран-прі Бахрейну, вперше встав на ноги, хоч і на милицях.

Нагадаємо, Чигаріні був прооперований в госпіталі Манами.

Франческо розмістив у своєму Instagram відеоролик, де вперше прогулявся по госпіталю. Через кілька днів механік відправиться в Італію, де пройде курс реабілітації.

Допис, поширений Francesco Cigarini (@francesco.cigarini) 9 k ві 2018 р. о 6:51 PDT

Раніше повідомлялося, що Феррарі оштрафована на 50 тисяч євро за наїзд на механіка.

Бажаєте дізнаватися головні спортивні новини першими? Підписуйтесь на наш канал в Telegram!

( подробнее )

Команда Формулы-1 Ferrari придет на шоу в Киеве

16 июня на Контрактовой площади в Киеве, спортивное шоу, которое будет участвовать в «формуле» команда Ferrari и ее топливно-партнер консорциума "Шелл".

Поводом для проведения спортивного праздника стал запуск новой марки топлива. Один из самых красивых моментов шоу будут показательные выступления тест-пилота команды и участники чемпионата мира-1999 - 2004 Марка Жене на болид Ф1. Чувствовать себя частью легендарной команды смогут конкуренты Pit Stop Challenge. Приглашаются все желающие. Также запланированы выступления дрифтеров и bitlocker, шоу мотоциклов и наложит, и многочисленные конкурсы для зрителей.

Вход на шоу свободный. Начало 16 июня в 12:00.

( подробнее )

Tsunami RT і RACEFOR.LIFE: перемога і рекорд!

Українська команда Tsunami RT, яка виступила на підтримку програми RACEFOR.LIFE (акції допомоги дітям з онкологічними захворюваннями) у популярній гонці «24 години Дубая» (Dubai 24 Hour), домоглася найвищого успіху – причому як в історії, так і в історії виступів українських учасників у цьому марафоні! Екіпаж українців Андрія Круглика, Олександра Гайдая, француза Кома Ледогара і італійця Алессіо Ровери на новітньому Porsche 991 GT3 Cup MR II фінішував шостим в абсолютному заліку (новий рекорд для українських учасників у будь-яких марафонських гонках) і святкував перемогу в класі SPX!

Довгий шлях до цього успіху почався ще в середу вранці, коли на трасі Dubai Autodrome (довжина кільця з моменту побудови трека в 2004 році залишається незмінною і становить 5,39 км) відбулися приватні тести – саме тоді пілотів Tsunami RT довелося познайомитися з Porsche 991 GT3 Cup MR II (підготовленому знаменитою німецькою компанією Manthey Racing). Шість годин заїздів, 125 кіл, інтенсивна робота з налаштуваннями і по вивченню можливостей нового автомобіля (найпотужнішого в історії нашої команди).

Справжня боротьба розгорнулася в четвер, коли стартували офіційні заїзди в рамках «24 години Дубая» - протягом дня учасникам належало відкатати вільні тренування, кваліфікацію і нічну практику (тобто провести на трасі мінімум десять годин, від світанку до заходу сонця). З кожним заїздом екіпаж Tsunami RT постійно поліпшував свої часи на колі. Спочатку були 2.07,253 і 2.05,236 вільних тренуваннях – вже тоді був побитий рекорд Tsunami RT на цій трасі, встановлений ще у 2012 році у кваліфікації перед «24 годинами Дубая» (2.05,395). У кваліфікації «персональна» рекордна планка була піднята до 2.03,980 – цей результат приніс нашій команді 37-е місце на старті і п'яту позицію в дивізіоні SPX (Special Cars).

Але головні події були ще попереду – кваліфікація кваліфікацією, але все вирішується саме в добовій гонці, де результат боротьби визначають безліч чинників одночасно (швидкість і стабільність пілотів, надійність і ефективність гоночної техніки, злагоджена робота механіків і інженерів, плюс якусь кількість удачі). Ще за попереднім виступам у різних марафонських перегонах («24 години Дубая», «24 години Нюрбургрінга», «12 годин Мюджелло») було добре відомо, що головною зброєю Tsunami RT завжди була стабільність всіх її пілотів і акуратність на трасі, які зазвичай регулярно допомагали екіпажу поступово пробитися в групу лідерів і боротися за місця у Топ-10 абсолютного заліку.

Не стали винятком і «24 години Дубая» 2018 року – вже через дві години після старту гонки Ком Ледогар і Алессіо Ровера відіграли більше двох десятків позицій і впритул підібралися до Топ-10 «абсолюту», а також вийшли в лідери дивізіону SPX. Якраз після цього стрімкого стартового ривка і почалася справжня марафонська боротьба, коли кожен пілот з квартету Круглик-Гайдай-Ледогар-Ровера повинен найкращим чином провести свою зміну (приблизно годину-півтора за кермом) – їхати максимально швидко і рівно, уникати будь-яких гоночних інцидентів на треку, перегравати суперників і на трасі, і в боксах при черговій зміні пілотів (тут головну роль грає ефективність дій всієї команди)...

І так більше двадцяти годин виснажливої і нервової боротьби, протягом яких екіпаж Tsunami RT повільно, але впевнено піднімався вгору в загальному заліку марафонської гонки – спочатку тримався в кінці другого десятка, пізніше перебрався в район 15-го місця. А до 8 години ранку (тобто за шість годин до фінішу) наша команда йшла вже десятою в «абсолюті». Цьому не змогли перешкодити два невеликих інциденту – спочатку був штраф (за наказом суддів зупинка на три хвилини у штрафній зоні) за помилку в процедурі дозаправки, потім Ком Ледогар здійснив додатковий заїзд у бокси (була підозра на витік масла, яке, на щастя, не підтвердилося).

Найважчими стали фінальні чотири години гонки – напруга боротьби зростає з кожним колом, накопичується втома у пілотів, які вже добу б'ються на трасі і відпочивають лише уривками, техніка досягає межі своєї витривалості... До того моменту екіпаж Tsunami RT вже знаходився в районі сьомого-восьмого місць в абсолютному заліку і з великим відривом лідирував у своєму класі SPX. А в останній час гонки Андрій Круглик, якому дісталася фінальна зміна, відіграв дві позиції, завдяки чому екіпаж Tsunami RT фінішує на «24 години Дубая» шостим у загальному заліку гонки! Є новий рекорд – причому як для нашої команди, так і для українських пілотів у марафонських гонках!

Які ж підсумки спільної акції Tsunami RT і RACEFOR.LIFE? Шосте місце в абсолютному заліку «24 години Дубая» (593 кола або 3196,27 км), впевнена перемога в дивізіоні SPX (другий призер відстав на 21 коло). Плюс мінімум два командних рекорди – за кількістю кіл (колишнє досягнення становила 568 кіл і було встановлено в 2012 році) і по часу проходження кола (2.01,392 проти колишніх 2.05,395). Крім того, екіпаж Tsunami RT став другим в неофіційному заліку марки Porsche – попереду виявилася лише фірмова команда Manthey Racing, чиї пілоти на Porsche 991 GT3 R стали другими в «абсолюті».

Звичайно, ми присвячуємо цю перемогу нашого проекту RACEFOR.LIFE (http://racefor.life/), який дав нам силу і натхнення. Спасибі і вам, наші друзі! Спасибі, що ви були з нами! Спасибі всім, хто взяв участь у благодійності.

Всі самі останні новини про Tsunami RT можна дізнатися на її офіційному сайті, а також на сторінці команди в Facebook: tsunami-rt.com і www.facebook.com/Tsunami.RT

Прес-реліз Tsunami RT

Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)

( подробнее )