Как подготовить автомобиль к осени

Для видимости на дороге в осенний дождь и туман-это максимальная, стекла и фары обрабатывать два раза в неделю. И заменить резиновые коврики — это уменьшит риск ДТП

В сезон дождей, грязи и мороза машина нуждается в особом уходе. Действительно, влажность и перепады температуры причиняют неудобства, создавая плохую видимость и вызывает начало процессов, агрессивных в кузове авто. Это чревато высоким риском АВАРИИ, и ощутимая стоимость ремонта автомобиля. Поэтому лучше следовать советам наших экспертов, чтобы устранить негативные последствия. Раз в две недели — антизапотеватель

Чтобы не отвлекаться от вождения и не вытирать конденсат на стеклах из-за разницы температуры в салоне и на улице вручную, один раз в две недели обработать стекла изнутри салона средством-антизапотевателем, на основе диметикона.

(!) Лучше, если во время лечения не будет большой разницы температур внутри и снаружи кабины. Например, нанесите средство на стекло (промывают и сушат) в гараж, на стоянку или СТО. В противном случае, она не возьмется и стекло будет запотевать. Страховщики нашли способ, как уменьшить выплаты по автогражданке Ежемесячно — антидождь

В случае сильного дождя дворники не могут справиться с потоком воды, которая также влияет на видимость и безопасное управление авто. Чтобы избежать падений на лобовое стекло один раз в месяц, нанесите на средство «Антидождь».

(!) Перед применением жидкость, промойте стекло мыльно-спиртовым инструмент, а затем водой, а затем протрите. После пропитки «Антидождя» оставить автомобиль на время, чтобы стекла влага не проникает. В противном случае, это будет увеличить количество урона, средств и ухудшит его эффективность. Установите стеклоочиститель без рамы

Если стеклоочистители являются устаревшими, они не могут в полной мере протереть стекла, что влияет на видимость. Таким образом, замените их на новые, лучше без рамки — в случае контакта с щеткой от грязи, они не царапают стекло.

(!) Но прежде чем тратить деньги на замену дворников, убедитесь, что вы нуждаетесь в этом. Влейте стакан воды стеклоомывателя и включите дворники, если окна остаются разводы и пропуски, это время, чтобы заменить их. Защитите себя от шквального ветра

В дождь вода, стекаемая на лобовое стекло и зеркала, ухудшает видимость сбоку. Чтобы избежать этого, установите специальные козырьки — отражатели.

(!) Козырьки крепятся на двухсторонний скотч. Чтобы они хорошо держали, перед установкой обезжирить корпус зеркала и оконные стекла, спирта и оставьте на пять минут, чтобы высохнуть. Новый стеклоомывателя должна быть не менее 4/5

Из-за предстоящих морозов, необходимо заменить стеклоомыватель лобового стекла с алкоголем — он не замерзает и не оставляет разводов.

(!) Перед заливанием стеклоомывателя, убедитесь, что старый не более чем на 1/5 в баке, в противном случае новый будет плохо мыть стекла. Положите резиновые коврики

Ворсистый ковер в гостиной поглощает и удерживает влагу, но в условиях осени, он вечно непросыхающим, из-за чего появляется плесень, вызывает неприятный запах и едкий процесс в фоновом режиме. Кроме того, с обувь на мокрый ковер, а затем нажмите на педаль, нога может скользить.

(!) Перед заменой на резиновые коврики-комната очистите текстильные коврики на ночь, чтобы выветрились остатки влаги. Один раз в неделю, «Антигрязь»

Грязь, налипшая на фары, яркость света, видимости в темноте и тумане, увеличивает риск АВАРИИ. Таким образом, один раз в неделю, обработайте огней средство Антигрязь».

(!) Перед его применением, вымойте фары средством для мытья стекол, а затем водой, насухо вытереть. После применения, время защитите фары от влаги, или эффективность использования средств, уменьшить. Сделайте мытье проверить уплотнения

Отправить автомобиль в раковину — если после «душа» вода, вода просочилась в салон, замените уплотнения, эластичные*. Если вы этого не сделаете, от разницы температур, они будут быстро ухудшаться, и с первого геля, вы не сможете открыть дверь. Если воды в салоне нет, обработайте резину силиконовым средством**, влаги и низких температур, их не разрушает.

(!) Перед нанесением силикона мыть резинки от пыли и грязи водой с мылом, промокните бумажным полотенцем и оставьте на час для просушки. Штрафы до 600 тысяч. Фискалы готовят облаву на "машины на год" Защиты кузова от царапин

Если это не для защиты кузова от воды, грязи и камней, которые летят из-под колес, на нем появятся царапины и начнется коррозия. Избежать этого поможет покрытие: восковое, стакан воды, нанослой или фильма.

(!) Лучше обратиться в СТО, так как авто нужно предварительно отполировать, удалить царапины, особенно, если вы решили покрыть пленкой — между покрытием и металлом остается воздушный карман, который может привести к появлению коррозии. Нанослой дороже (от 6000 грн), но более длительный на год. «Шить» днище

Дно машины осенью постоянно подвергаются воздействию влаги и грязи, следовательно, могут поддаваться коррозии. Для того, чтобы избежать последующей поломки покройте дно антикоррозийным покрытием.

(!) Перед покрытием дна, необходимо очистить от грязи. Средство нанесите три слоя с интервалом в один час. После последнего слоя оставить автомобиль в течение 24 часов в сухом месте, чтобы антикоррозин напрягается. Наши эксперты: Павел Лозовенко, президент клуба "ретро" Александр Цемашко, механик Павел Жарков, автомобилист

 

( подробнее )

Эффект объединения: какой будет новая украинская баскетбольная Суперлига

В минувшие выходные в Украине стартовал национальный чемпионат по баскетболу, которая уже более 20 лет называется "Суперлига". Первое, что вам нужно знать о новом сезоне - в этом году долгожданное объединение двух конкурирующих лиг в одну, и теперь все сильнейшие команды страны представлены в одно подразделение под эгидой Федерации баскетбола Украины (ФБУ).

Как вы знаете, в 2015 году чемпионат был разделен - часть клубов возглавлял Киевский "Будивельник" и "Днепр" остался выступать под эгидой Ассоциации баскетбольных клубов Украины (ABCU), но большинство команд вышли на улицу и стали играть в чемпионате под непосредственным наблюдением ФБР. Однако, как показала жизнь, из-за отсутствия конкуренции за ресурсы между лигами не возникало, но весь прошлый сезон в баскетбольной среде, был разговор о том, что в Украине есть два дефектных Кубок. В начале весны стало очевидно, что Формат двух параллельных лиг, украинского клубного баскетбола рядом жить не будут, а летом лучшие клубы в ABKU "Будивельник", "Днепр" и "Кремень" стали участниками Суперлиги, сейчас стоит где 11 команд.

"Будивельник" бросания вызова "Химик"

Уже первые матчи сезона показали, что слияние было хорошо для украинского баскетбола. Во-первых, возросший уровень конкуренции, а во-вторых интрига. Оцените сами: Киевский "Будивельник" неожиданно проиграл "Кривбасс", "Кривбасс" проиграл "Черкасским Maitum", "Мавпы" проиграли "Николаев" и "Николаев" - "Будивельник". Короче, первая неделя Суперлиги, дал несколько неожиданные результаты, и только одна команда может выиграть матчи в пятницу и в воскресенье чемпион Украины южненский "Химик" победил на выезде "Днепр" и "Запорожье".

Такой старт в исполнении победителей прошлого сезона, не удивительно - "Химик" раньше всех начали предсезонную подготовку, после подготовки в этом сезоне дебютировать в Лиге Чемпионов ФИБА. Однако, участие в конкурсе - и это будет минимум 14 игр - может выбить возможность южненцев, что по сравнению с прошлым сезоном стал сильнее, не смог или не захотел. В межсезонье команду покинул капитан Сергей Попов, а также два легионера нападающий Мэттью шо и защитник Брендан Фрейзер. Вместо этого, команда усилилась только один американец Джейми Смит, украинского центра Александр Tsykalyuk, а также несколько игроков взять. С этой командой "Химик" по-прежнему выглядит одним из претендентов на титул, но, чтобы выиграть титул третий раз подряд команда Виталия Степановский будет намного сложнее, чем в прошлые годы.

Основным конкурентом "Химика" в борьбе за чемпионство - Киевский "Будивельник". "Строители" еще два года назад боролся с "Химик" к чемпионату, но тогда гонка закончилась с сенсационным вылетом из Киева от "Днепра" на стадии полуфинала плей-офф Суперлиги. Сегодня шансы "Будивельника" на десятый титул-летия выглядит лучше, чем в 2015 году. киевляне, которые на протяжении многих лет демонстративно не хотят создавать собственные молодежные команды, снова сделал ставку на легионеров в сентябре "стенд" объявил о переходе трех американцев: Маршалл Браун, Кэлвин Годфри и Генри Дукат. Примечательно, что Дукат перешел в "Будивельник" французской ЛНВ Лиги - легионеры, получившие такой статус в Украине был, начиная с 2013 года в конце "Золотого периода" в Суперлиге.

Важно, что киевлянам удалось сохранить все прошлогодние лидеры, и вернулся в команду Михаила Анисимова - один из сильнейших центровых в чемпионате за последние шесть или семь лет. Вести команду к вершинам было поручено тренер сборной Украины Евгений Мурзин, который ранее был самым успешным в Ивано-Франковской "Говерлы", работая с американскими легионерами.

Супер-Лига выходит из кризиса

Однако, сказать, что только "Химик" и "Будивельник" будет бороться за титул, не так. Существует целый ряд других команд, которые не появляются в равной степени амбициозные, но и попробовать ввязаться в чемпионскую гонку. Речь идет об "Кривбасс", "Днепр" и "Черкасские Майтах", который летом укрепили уже хорошие команды. Однако лидеры этих команд останется опытных украинцев - в частности, криворожане Дмитрий Глебов, "Днепр" Станислав тимофеенко и Александр Мишула и черкасчанин Александр Сизов. Все эти исполнители раньше играл за сборную Украины и топ-игроков на уровне Суперлиги. Короче, в отличие от Премьер-лиги, в баскетбольные клубы-лидеры не пытаются завоевать абсолютно всех лучших игроков Украины. И это делает чемпионат лучше.

Кроме того, следствием постепенного выхода из кризиса Суперлиги является привлечение в команды иностранных игроков. Однако, если ранее руководители клубов иногда приобретали легионеров, безотносительно к их цене, сейчас они найдут деньги и все. Иностранцы, которые вступают в клубы Суперлиги, уже не сотни тысяч долларов и значительно меньшие суммы - но все-таки на пользу команды, создавая конкуренцию внутри команды и расширяя свои пределы в чемпионате. На данный момент, но "Химик "Будивельник", легионеры попали в "Флинт", "Черкассы Майтах" Одесса "консоль пищит". Также ожидается появление американцев в заявке Харьковского "Политехника".

Кроме того, клубы Суперлиги постепенно возвращаться на родину украинских художников. В частности, БК "Киев" подписал контракт с нападающим Максом Конате и охранник Павел Буренко, который в прошлом сезоне провел в России. В Черкассы из Румынии и Австрии, соответственно, вернулся форвард Максим Калиниченко и центр Игоря Чумакова, а в Николаеве сейчас будет играть в центре Валерий Анисимов и Александр Кушниров.

Новый Чемпионат Украины

Еще одним позитивным новшеством сезона - реформа Кубка Украины. Ранее в Кубке по баскетболу, как правило, участвуют только 8-12 команд, которые играли в Суперлиге, но сейчас ФБР удалось привлечь команды из низших дивизионов и даже несколько любительских групп. В результате предварительных этапов Кубка Украины примут участие 20 команд, и только затем к ним присоединятся представители Суперлиги.

Однако Федерация приняла другое решение, которое вряд ли пойдет на чемпионат хороший. Теперь решающие матчи турнира будут проходить не в формате "финала четырех", как это было последние 10 лет, а в финальных матчах - дома и на выезде. Таким образом, ФБУ, по неизвестным причинам, отказался проводить баскетбольные матчи на шоу, вроде того, что был в Киевском Дворце спорта прошлой зимой или во время игр сборной Украины в квалификации Евробаскета-2017. Возможно, только будущее может показать, как решение было вполне оправданным.

( подробнее )

Renault Logan: невозможное – возможно!

Народая Модель: Double #2

Когда в середине 2000-х годов глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон заявил, что французская компания намерена на рынке низкобюджетную модель стоимостью €5000, который его сумасшедшим. Но если автомобиль, предназначенный для демонстрации противодействия китайской автомобильной промышленности в Европе и в развивающихся странах в 2004 году публике, скептики руки: невозможное – сделали себе возможно!

Кошмар китайского автопрома

Крупнейший Европейский дешевый автомобиль оказался настолько успешным, что во Франции очереди за ним, а завод Dacia в Румынии, где собиралась вновь перешел на трехсменный график работы.

Как удалось оказать французам минимизировать затраты на полноценную под китайским легковым гнездо?

Логан был не был построен полностью на компьютер – новинки при подготовке к производству, еще один прототип. Логан стал прототипом для других фолк-модели Renault и Nissan/Datsun, что позволило увеличить поставки аналогичных компонентов и сократить ваши расходы. Ведь все из машины, чтобы работать без вас комфортно и безопасно фискальная легковых автомобилей.

Несмотря на простоту, Аудиосистема RDS и поддержкой USB

Наконец, Renault Logan стал настоящим кошмаром для автомобильной промышленности Поднебесной. Именно эта модель предотвратила автомобильной экспансии в Китае, в Европе – купить «вагон китайских вооруженных» сомнительного качества по цене Европейского автомобиля просто не имеет смысла: в богаьтой Европе в отличии от Украины умеет считать деньги.

Для многих из немногих

Сегодня в Украине сложилась такая политэкономическая ситуация, при покупки нового автомобиля мало кто задумывается. При этом многие из немногих присматривается являются модели нижнего цена-Западной Лиги. Что бы такого съесть?

Китайские автопроизводители на самом деле покинули Украину (те, кто остался, не предлагаем конкурентоспособные цены). «Лада» не продаются по техническим и политическим причинам. Citroen C-Elysee, Peugeot 301 и Renault Logan II. оставаться

Продукция концерна PSA в базе даже дешевле, но он будет меньше с современными реалиями. Таким образом, покупатели нового Volkswagen вас есть возможность – Renault Logan. И в близкой комплектации к минимуму. Именно эта версия и у нас есть насилие.

Система управления кондиционером и печи прост и не сложен

В тесте роскошный автомобиль Кондиционер, усилитель руля и электрические стеклоподъемники на передних дверях, задние стекла были открыты механические стеклоподъемники с ручками-крутилками, которые повергают в изумление младшая дочь и внуки автора.

Механические стеклоподъемники в задних дверях потряс внуков

Салон был от радикального обновления. Например, органы управления, стеклоподъемники безопасно перемещена из Центральной консоли на дверные карты! Кнопка Рог двигался с торца рукоятки для фары на руле – революционер! Наконец, лобовое стекло свободно поставил Подогрев – зрелищно!

Кузов удлинился и получил лучшую аэродинамику

Тело было длиннее, тоньше, и имеет определенный Шарм. Не шучу, открытый элегантный и современный: с выштамповками, сложная игра линий, перетекающей на передних крыльях головную оптику, более покатым лобовым стеклом. При всем при этом удалось, импульс автомобиля – это высокая крыша, которая позволяет сидеть за рулем человек с ростом под 190 см.

Одним из самых ярких Логан – вместительный багажник

В подполье багажника запаска спрятана

Багажник традиционно велик: здесь без труда поклажа соответствовать среднестатистической семьи, они урожай на море или собранный на приусадебном участке. В подполье багажника, запасное колесо спрятано. А если задние сиденья – они независимы, которую можно перевозить в кузове и длинномер.

Новые двигатели + доработанная ходовая часть

На новинку тщательно не только дизайнеры, но и дизайнеры работали. Автомобиль получил новые силовые агрегаты (включая дизельные) и тщательно проработанным шасси. Правда, коробка передач бензиновый двигатель остался тот же – 5-ступенчатай механиков, владельцев автомобилей, однако с 1,6-литровым, можно заказать в качестве опции 4-й. Автомат.

Под капотом, на выбор, место для экономичный 1,2-литровый бензиновый двигатель (99 л. с./ 105 нм), 1,6-литровый собрат (108 л. с./128 нм) и 1,5-литровый дизель (114 л. с./200 нм). Младший бензиновый двигатель можно заказать с заводским ГБО.

С точки зрения динамики интересный вариант дизель был – эластичный трансмиссии делают гонки на большие расстояния достаточно комфортно и весело. Но быстрее 120 км/ч идти не рекомендуется: около 130 км/ч автомобиль становится менее предсказуемым, сводится к нулю способность «стрелять» на экстренный обгон, возрастает расход топлива на дрожжах.

Переработанная подвеска и высокий клиренс позволяют использование Logan II в селе

Подвеска стала более упругой, что позволяет при повышении массы для сохранения уникальной способностью легкового автомобиля не сломаться там, где владельцы многих «паркетников» вызвать эвакуатор.

Салон Logan II был значительно тише – повышает качество звукоизоляции. Осмотр с пристрастием показал, что новинка получила новые уплотнители в дверях, сильнее антишумовой коврик в моторном отсеке. Под днище не лазили – погода не та.

Передние сиденья стали комфортнее, что особенно заметно на дальних поездках

Сиденья оставили двоякое впечатление. На первый взгляд, они не изменились, но в ходе дальних поездок выяснилось, что водитель меньше устает.

Рулевое управление – без особенностей, рассчитанный на среднестатистического водителя. Нулевой руль размазывается, поэтому автомобиль должен подлавливать, обратная связь есть, но не больше. Педаль сцепления тормоза имеет большой ход и достаточно жесткий, – предсказуемые и адекватные. АБС срабатывает для начинающих и чуть раньше, чем хотелось бы.

Руль удобно, но руль для среднестатистического водителя

Реальный расход совпадает с заявленным, но может варьироваться в ту или иную сторону в зависимости от стиля вождения, нагрузки и состояния дорожного полотна.

Коробка передач 6 явно не хватает. Шестерни и устойчивой синхронизации при включении реверса. Но за деньги такие «болезни» можно и простить. Тем более, коробка надежна и неприхотлива.

Резюме

Renault Logan II-это хорошая «Рабочая лошадка», которая может использоваться и в городе и в деревне. Довольно спокойно переносит плохие дороги.

Надежен и довольно экономичен, что делает его возможно, что их использование в качестве такси или корпоративного автомобиля. Хорош в качестве семейного автомобиля. Из-за характера сцепления и рулевого управления автомобиля, вернее муж. Определенно стоит своих денег.

Конкуренты: Citroen C-Elysee (от 288 500 USD), Peugeot 301 (298 000 USD).

Технические Характеристики Renault Logan Authentique

Количество дверей/мест

5/5

Длина/ширина/высота, мм

4348/1994/1517

Снаряженная масса, кг

1040

Колесная база, мм

2634

Грузоподъемность, кг

550

Дорожный просвет, мм

175

Двигатель

Дизель dCi 85, 4 цилиндра, 8 клапанов

Максимальная мощность, л. с.

84 (при 3750 об/мин)

Максимальный крутящий момент, нм

200 (при 1750 об/мин)

Емкость Топливного Бака, Л

50

Экологический Класс

Euro IV

Тип привода

Спереди

Коробка передач

5-й. Механическая коробка передач

Передняя Подвеска

Псевдо McPherson с треугольными рычагами

Задняя Подвеска

N-форма клеммы с программируемой деформацией пружины и винтовые

Размер покрышки

185/65 R15

Стоимость протестированной версии, грн.

341 709

Автомобиль на тест предоставлен компанией «Рено Украина»

( подробнее )

Nokian Hakkapeliitta R2: финские технологии для нашей зимы

Зима была сложной, R2 - надежный

Украина и ее дороги требуют особо тщательного выбора автомобильной резины. Должен быть износоустойчивый, эффективно и, желательно, недорогой. Как шины могут влиять на расход топлива? Даже если они могут! И доказательством этого являются зимние шины Nokian Hakkapeliitta R2.

Финский шин компания уже много десятилетий работает над созданием зимних шин. Конечно, нет предела совершенству, но именно шины Nokian считаются одними из самых эффективных на скользкой и заснеженной дороге. Если говорить о модели Nokian Hakkapeliitta R2, его признали лучшим в 26 независимых тестов авторитетных автомобильных журналов. Подтвердили лидерство, а последние тесты журнала «за рулем» – все члены тест-группы присваивается первое место шины Nokian Hakkapeliitta R2. Среди его достоинств были показаны лучшее сцепление на льду, высокое сцепление на снегу; понятно и логично, управляемость, четкое следование курсу. Помимо этого, R2 признан самым дешевым среди всех участников тестирования «за рулем». Если вы действительно настолько красивым и уникальным, это шины, мы смогли убедиться лично, протестировав шинную новинка на украинских дорогах в условиях нашей зимы.

Не шипованная, но цепкий

Nokian R2 – фрикционная шина. Тем не менее, его качество может конкурировать даже с определенным шармом сердца некоторые шины конкурентов. Причиной тому является запатентованная технология Nokian Cryo Crystal.

Добавленные в резиновую смесь мельчайшие частицы, по форме похожи на ограненные кристаллы, пожирают дорожную поверхность, заметно улучшая сцепление на льду. В определенной степени, эти «когти» играют роль шипов, обеспечивая стабильное сцепление со снегом или льдом поверхности дороги. В основном, износ шин эти микрочастицы «не удаленные» и осуществлять свою деятельность даже при минимальной остаточной глубины протектора (4 мм).

Шины Nokian индикатор износа протектора (DSI) – цифры стираются одна за другой, с износом шин. Также на стороне один информационный участок, на котором можно сделать отметку на рекомендуемое давление и положении шины на автомобиле, а также указать момент затяжки болтов для легкосплавных дисков. Да, в Европе следуют этим нормам. В Украине, пока что, затягивают болты до характерного звука, что в цивилизованном мире это то же самое, что в шинах «на глаз»...

Еще одна особенность – ламели-насосы. Расположенные в плечевой зоне протектора, и включены в работу на грязи или просто влажной поверхности. Учитывая климат и его изменчивость в последние зимы, эти ламели позволяют значительно увеличить безопасность движения жидкости в оттепель. Как показал наш опыт, даже при проезде луж на скорости 80-90 км/ч, шины сохраняют их курс и сводят к минимуму риск аквапланирования. А все потому, что уникальные ламели в доли секунды «накачкой» водную пленку из пятна контакта шины с полотном. Незаменимы при езде на «zara», когда плюсовая температура превращает дорогу в реку грязи.

Обратите внимание, что в модели R2 использована новая криосилановая резиновая смесь, которая безопасно работает в широком диапазоне температур. То есть, шины не теряют свою эффективность, как когда --30 ° c, и +5С. Но, безусловно, есть разумный предел. Если на улице будет +20 ° C, глупо ожидать от зимней резины любой эффективности.

На внедорожные качества Hakkapeliitta R2 стоит поговорить отдельно. Благодаря выше упомянутым «когтям» и «насосов», новая финская резина позволяет пробираться по нетронутому снегу и грязи. Правда, не стоит ожидать от R2 невозможно – это дорожная карта, и не галоши от грязи, и без системы полного привода все равно не уйти.

Специально для кроссоверов и внедорожников имеют усиленный модель покрышки R2 с индексом SUV. Протектор SUV-шина, усилен зубчатые выступы между шашками. Это решение значительно повышает ресурс сцепления на снегу и льду, особенно при разгоне и торможении.

Тихий, экологически чистый и экономичный

В отличие от украинцев, жители Европы обратить внимание на уровень шума, экологичность и эффективность шин. Мы еще к этому не привыкли, но если мы хотим быть европейской – о чем подумать.

С уровнем шума все ясно. Но экономичность и экологичность – тема. Дело в том, что на устойчивость в шинах влияет не только состав смеси, и сопротивление качению. Суть проста – меньше сопротивление, меньше вредных выбросов, потому что автомобиль может больше катится накактом, по инерции. Европейцы очень осторожны в этот индикатор. Что сказать финнов, которые тщательно оберегают свою природу. Таким образом, сохранение наката – что является еще одним преимуществом шин Нокиан и модель R2, в частности.

Nokian Hakkapeliitta R2 помогает снизить потребление топлива на 5-6%. По крайней мере, по нашим наблюдениям. Слегка? И вы считаете эти проценты, принимая во внимание пробег и цены на топливо! Мы говорим, что машина потребляет 10 литров на 100 км В случае использования R2 в зимний период, то это примерно экономия около 0,5 литра каждые сто километров. И пол-литра бензина сегодня стоит около 10 гривен. И если вы ездите каждый день, то экономия не показаться слабым.

В этом Hakkapeliitta R2 имеет низкий коэффициент шума. Чтобы не пугать непонятные цифры в децибелах, скажем проще – это гораздо тише, чем любой обычный резиновый новый автомобиль.

Приговор

Длительные тесты в самых суровых климатических условиях позволяют подтвердить выводы наших коллег из ближнего и дальнего зарубежья: Hakkapeliitta R2 на самом деле очень достойно работает, как на льду перекрестках в городе, и на заснеженных дорогах города. Если это тихий, экономичный и обладает высокой износостойкостью. Модель R2 доступна в 56 размерах от 13 до 20 дюймов. Индекс скорости новинки – 170 м/сек.

( подробнее )

Шевченко: "Сборная выдержала тест"

Тренер команды остался доволен своими подопечными

После игры с Косово Андрей Шевченко поблагодарил своих игроков и помощников, а также отказался комментировать судейство.

— Эта победа очень важна с точки зрения дальнейшей борьбы в нашей группе, - цитирует Шевченко dynamo.kiev.ua. - Очень важно было сегодня победить и приблизиться к лидирующей группе. Благодарен ребятам за их возвращение, потому что сегодня было очень трудно. Отдали много сил в предыдущем матче с Турцией. Мы решили не экспериментировать с составом, оставив те ребята, которые играли в последнем матче. Я также хочу поблагодарить и тех футболистов, которые не вышли на поле. Каждый из них — это очень важно для нашей команды. Все вместе, все друг другу помогают. Вот такая атмосфера, что я хочу видеть в сборной.

— Во втором тайме вы хотели, как можно быстрее поставить точку в матче, снова не было нервной концовки?

— Мы старались контролировать мяч. Наш сегодняшний соперник — команда. Повторяю, я потрепют нервы у многих в нашей группе. Моментами действовали очень опасно. Кроме того, они имели возможность сравнять счет. В тот момент у нас была потеря концентрации и сил, мы начали ошибаться в простых ситуациях. Этот период времени был самым трудным для нас в матче. Тем не менее, мы пытались контролировать игру. Иногда дети спешат с принятием решений, но хорошо, что сумели реализовать свои моменты. Если судья после первого гола Ротаня... я не Хочу ничего комментировать, потому что судья всегда прав. Оставим этот эпизод на свое усмотрение.

— Во втором тайме вы выпустили на поле Ротаня и Karavaeva, что с его игры напрямую зависит конечный результат. Сработала ваша интуиция?

— Это работа моих коллег, которые работают очень хорошо. Мне это очень помогло. У нас есть команда, единая команда. Сегодня он достиг успеха всей команды.

— Четыре очка в двух матчах. Задача-минимум выполнена?

— Для нас эти две игры были своего рода испытания, которые мы смотрели с точки зрения продемонстрированной игры. Я, конечно, ни в коем случае, я не был бы доволен ничьей в Турции, но команда, в этом случае, он показал хороший футбол. Я остался доволен тем, что увидел. Повторяю, сегодня ребята просто молодцы.

( подробнее )

Шевченко: "Сборная выдержала тест"

Тренер сборной был доволен своими подопечными

После матча с Косово Андрей Шевченко поблагодарил своих игроков и помощников, а также отказались от комментариев о судействе.

— Эта победа очень важна в плане дальнейшей борьбы в нашей группе, - цитирует Шевченко dynamo.kiev.ua. - Было очень важно выиграть сегодня, чтобы приблизиться к лидирующей группе. Благодарен ребятам за их возвращение, но сегодня было очень тяжело. Они отдали много сил в предыдущем матче с Турцией. Мы решили не экспериментировать с составом, так что ребята, которые играли в последнем матче. Я хочу поблагодарить также и тех игроков, которые вышли на футбольное поле. Каждый из них очень важен для нашей команды. Все вместе, все помогают друг другу. Здесь такая атмосфера, что я хочу видеть в сборной.

— Во втором тайме они хотели как можно скорее поставить точку в матче, чтобы снова появились нервных окончаний?

— Мы пытались контролировать мяч. Наш сегодняшний соперник — непростая команда. Повторяю, они потрепют нервы многие в нашей группе. Моменты они действовали очень опасно. Кроме того, они имели шанс сравнять счет. На данный момент у нас потеря концентрации и сил, мы начали ошибаться в простых ситуациях. Это самое сложное время для нас было в игре. Тем не менее, мы пытались контролировать игру. Иногда ребята спешили с принятием решений, но хорошо, что смогли свои моменты. Когда судья отсчитал первый гол Ротаня... Я не буду ничего Комментировать, потому что судья всегда прав. Оставим этот эпизод на свое усмотрение.

— Во втором тайме вы выпустили на поле Ротань и партнеров, которые повлияли на вашу игру непосредственно конечный результат. Работает Ваша Интуиция?

— Работа моих помощников, которые работают очень хорошо. Я хочу проснуться снова. У нас есть команда, единый коллектив. Сегодня вся команда успешно.

— Четыре очка в двух матчах. Минимальная цель выполнена?

— Для нас эти два поединка своего рода тест, который мы продемонстрировали в отношении игр. Я, конечно, ни в коем случае я не буду доволен ничьей в Турции, но при этом команда показала хороший футбол. Я был доволен увиденным. Повторяю, сегодня ребята сделали просто отлично.

( подробнее )

Ребров: Президент "Динамо" не в силах пригласить футболистов, которых я прошу (видео)

Тренер Киевского "Динамо" Сергей Ребров считает, что его команде нужно усиление на несколько позиций. Об этом он сказал в интервью программе "ПроФутбол" на строку "2+2".

"Я на 100% уверен, что нам нужно подкрепление, но теперь наступили времена, когда президент [Игорь Суркис] мы не можем пригласить тех футболистов, что я прошу", - сказал Ребров.

"Мы не можем принимать постоянно свободных агентов и заработной плате, просят футболистов во время перехода в "Динамо" - ненормальные. Я думаю, что если разница в зарплате футболистов первой команды будет большой, будет очень трудно создать команду", - сказал специалист.

"В "Динамо" есть позиции, в которых не хватает конкуренции. Я это вижу и говорю президенту. Если это возможно, зимой мы усилим эти позиции и создания конкуренции", - сказал тренер столичной команды.

Напомним, после 10 туров в чемпионате Украины "Динамо" занимает второе место в турнирной таблице, Донецкий "Шахтер" на шесть очков.

В Лиге чемпинов команда Сергея Реброва проиграла дома "Наполи" (1:2), и был на выезде вничью с "Бешикташем" (1:1).

( подробнее )

ЧМ-2018: все результаты третьего тура

Грузия задержала Уэльса

Триллер закрутили фаворитов группы G итальянцев. в игре с Македонией, которая быстро вышли вперед, однако в середине второго тайма и уже нажмите 1:2. Спас команду Иммобиле, забтивший два раза. Решающий мяч форвард провел уже в компенсированное арбитром время (2:3). Здесь же, в Испании победил посещения Албании (0:2), Израиль, Лихтенштейн (2:1).

Испания и Италия набрали по 7 очков, Албании и Израиля - 6, Македония и Лихтенштейн пока с нулями.

В группе D первые очки набрала Грузии, которой удалось выиграть в Кардиффе после гола Бэйла (1:1). Сербии удалось победить в Австрии с Драговичем (3:2), и Молдова перед Ирландии (1:3).

Здесь лидеры сербов и ирландцев - 7 очков, Уэльс - 5, Австрия - 4, Грузии - 1, Молдова - 0.

Украина не удержалась на втором месте отбора ЧМ-2018

( подробнее )

"Донбасс" одолел "Кременчуг" и вернулся в тройку лидеров чемпионата Украины

"Шахтер" сыграл на один матч меньше основных конкурентов

Несколько минут назад в Дружковке завершил поединок национального чемпионата по хоккею между "Донбассом" и "Кременчугом". Чемпионов 2016 удалось добыть домашнюю победу, но она им была передана во время встречи с клиентами в Полтаве очень трудно - 3:1.

Буценко позволило коллективу Анатолия Степанищева радовать публику на 9-й минуте, и в конце второго периода, молодой защитник Толстушко реализовала большинство - 2:0. Правда, в начале третьего периода "Кременчуг" и "лишнего" игрока, но цель русский ветеран, Письмо, снял все сомнения в победе "Донбасса" - 3:1. Кременчужане даже сняли вратаря в концовке, но ни одна шайба не удалось восстановить.

На вершине таблицы с 17 очками после восьми матчей проживания "Дженералз" и "Кривбасс", одолевшие вчера в рейсы из харькова "Витязь" (4:3) и "Белый барс" (5:2), соответственно. "Кременчуг" осталось 16 очков и "Донбасс" тоже набрал 16 очков, но сыграла на один матч меньше, чем тройка главных конкурентов.

 

( подробнее )

На Прикарпатье обнаружили огромное производство, где подделывали популярные лекарства

На Прикарпатье масштабное производство поддельных лекарств покрывает. Товаров на миллионы гривен, пишет Сегодня.

Ферма в глухом прикарпатском селе взяли штурмом на рассвете.

Гуси и куры здесь – рольставни. На ферме на самом деле конопля выращивается. И еще фасовали поддельные лекарства. Масштабы этого подземного производства шокировали даже опытных сотрудников милиции.

За первой дверью – четыре десятка специально оборудованных помещениях, где марихуану выращивать. Рядом – еще один цех. Здесь фасовали наркотики.

Такие упаковки – куча карманов.

Подделки на склад, так что его вывозили трактором.Коробки поддельных лекарств, ролики голограмм, куча инструкций и этикеток. Во дворе сельской хозяйство – десятки самых популярных препаратов. От гриппа, давления и сердца. Бизнес, не предполагают сотрудники правоохранительных органов, здесь процветал один год.

Но на месте только охранник.

Ферма, на территории которой поддельных лекарств и выращивать марихуану – я был в аренде. Жители деревни говорят, что ничего не знают о подпольном цехе.

Следователи предполагают, что трейдеры были активны, не только в Карпатах. Какие вещества фасовали в упаковки препаратов – выяснить. Как и мест, где их продают.

Подделки изъяли несколько миллионов гривен. Подпольных фармацевтов и провизоров искать. Вам до восьми лет за решеткой грозит.

( подробнее )