После 10 гонок, 5 континентов, 4 подиумов и 4 поул-позиции, команда DS Virgin Racing Formula E Team закончил гонку чемпионата мира электромобилей FIA Formula E 2015-2016 на достойном третьем месте, буквально повесить его преследователей.
На прошлых выходных в Лондоне состоялся сразу двойной этап гоночной серии FIA Formula E: 9 и 10 гонок, которые прошли 2-го и 3-го июля, соответственно. В первой гонке блеснул, Жан-Эрик Вернь - запущен 5-й позиции, он сумел обойти нескольких гонщиков, и закончил 3-й: подиум! Партнер команды Сэм Берд закончил первую гонку на 7-м месте, набрав важные очки для команды. Тем не менее, драма " разворачивается во второй гонке, 3 июля.
Сражение между гонщиками началась во время квалификации: кто может занять максимум исходное положение?! Квалификации потрясений, Сэм Берд и Жан-Эрик Вернь удалось взять только на 7-8 место, но рассчитывали получить в гонке.
И он это сделал! Как только был дан старт гонки в Лондоне, в первом туре гонки Сэм Берд поднялся с 4-й позиции. Рядом с ним был и Жан-Эрик Вернь. Однако, вскоре произошел гоночный инцидент, в результате чего автомобиль безопасности - пелетон собрался и гонка, по сути, началась снова! Сэм Берд стал активно «нажимать» на конкурентов в борьбе за третье место, но в конечном итоге, в 27-м круге гонки на его машине потерял мощность и холостого хода. Ирония судьбы: второй автомобиль безопасности появился, чтобы забрать автомобиль Sam Bird с трека, где он выиграл в прошлом году. Позже выяснилось, что это была механическая неисправность педали акселератора.
Однако гонка продолжалась, и теперь на 4-м месте шел, Жан-Эрик Вернь, который также был готов навязать борьбу за 3-е место по нику Хайфельду. Но в пылу страсти, два пилота не смогли точно рассчитать количество энергии, и в конце гонки на дистанции их машины, гонки начал терять скорость. В конечном итоге оба пропустили несколько конкурентов, Жан-Эрик Вернь финишировал 8-м
Но эти очки позволили команде DS Virgin Racing, чтобы сохранить разрыв с преследователем и пешком на 3-й позиции по итогам гонки сезона 2015-2016! Следующая гонка чемпионата мира FIA Formula E 2015-2016 годов начнется 9 октября в Гонконге. А пока - слово представителям команды.
Алекс Тай (Алекс Тай), глава команды: «предположим, что сегодня мы не получили максимум, но на протяжении всего сезона наша команда была великолепна! Наши гонщики очень быстры и талантливы, и механиков, и инженеров - спасибо, - удалось построить отличную машину и научились максимально персонализировать. В этом году, мы взяли несколько поулов и подиумов. Теперь основная задача-сделать так, чтобы в следующем сезоне хорошие результаты и стали».
Ксавье Мастелан-Пино (Xavier Mestalen Pinon), руководитель DS Производительности: «мы знаем, что Мы можем сделать лучше. Но это хорошо огладываться назад, зная, какой путь мы уже прошли в этом сезоне. Партнерство с Virgin был очень успешным, нам удалось взять лучшее из обоих миров - мир гонок и мира DS. Теперь время смотреть вперед и стремиться к большей».
Сэм Берд (Sam Bird), пилот DS Virgin Racing: «Я немного расстроен из-за своей последней речи, и, что мы не смогли удержаться в ТОП-3 и классификации драйверов. Но сезон уже закончился, теперь пришло время думать о будущих гонках, и я готовлюсь к борьбе».
Жан-Эрик Вернь (Jean-Eric Vergne), пилот DS Virgin Racing: «Жаль , что мне не удалось завоевать подиум, как на первой гонке в Лондоне. Но оглядываясь на прошлый сезон, особенно на последних гонках, я могу сказать, что я счастлив».
FIA Formula E, итоги сезона 2015-2016 - компенсация драйверов
Поз.
№
Драйвер
Команда
Солнцезащитные очки
1
9
Себастьен БУЭМИ
Renault e. Dams
155
2
11
Лукас ДИ ГРАССИ
ABT Schaeffler Audi Sport
153
3
8
Николя ПРОСТ
Renault e. Dams
115
4
2
СЭМ БЕРД
DS VIRGIN RACING FORMULA E TEAM
88
5
7
Жером Д\'АМБРОЗИО
Dragon Racing
83
6
4
Стефан САРРАЗЕН
Venturi Formula E Team
70
7
66
Daniel ABT
ABT Schaeffler Audi Sport
68
8
6
Лоик ДЮВАЛЬ
Dragon Racing
60
9
25
Жан-Эрик ВЕРНЬ
DS VIRGIN RACING FORMULA E TEAM
56
10
23
Ник ХАЙДФЕЛЬД
Mahindra Racing Formula E Team
53
11
21
Бруно СЕННА
Mahindra Racing Formula E Team
52
12
27
Robin FRIJNS
Andretti Formula E Race Team
45
13
55
Антонио ФЕЛИКС ДА КОСТА
Team Aguri
28
14
88
Оливер ТЕРВИ
NEXTEV TCR Formula E Team
11
15
1
Nelson PIQUET JR
NEXTEV TCR Formula E Team
8
16
12
Майк КОНВЕЙ
Venturi Formula E Team
7
18
77
Nathana?l BERTHON
Team Aguri
4
19
28
Simona DE SILVESTRO
Andretti Formula E Race Team
4
FIA Formula E, сезон 2015/2016 - командном зачете
Поз.
Команда
Солнцезащитные очки
1
Renault e. Dams
270
2
ABT Schaeffler Audi Sport
221
3
DS VIRGIN RACING FORMULA E TEAM
144
4
Dragon Racing
143
5
Mahindra Racing Formula E Team
105
6
Venturi Formula E Team
77
7
Andretti Formula E Race Team
49
8
Team Aguri
32
9
NEXTEV TCR Formula E Team
19
( подробнее )Проходит в последние выходные гонки Формулы 1 в Сильверстоуне стал переломным событием — победой Льюис Хэмилтон впервые в сезоне перехватил лидерство у своего товарища по команде Нико Росберга. Наконец?
Лето обещает сухую погоду в Великобритании, даже в таком районе, где трасса Сильверстоун. Дождь был в субботу перед началом квалификации, и просто перед гонкой в воскресенье. И так сильно, что гонку решили начать с безопасности автомобиля. Было ясно, что подход, установленный накануне рекорд круга (Льюис Хэмилтон проехал круг за 1:29.243) в текущей конфигурации трассы не удастся. Более того, если строгий судья не отменяет предыдущий результат для ухода англичан машины за пределы трассы, рекорд в субботу может быть еще более впечатляющим.
Компания Хэмилтон был напарник Росберг и пилоты Mercedes стартовали с первого ряда в 40-й раз, и в этой части в 35-й. Третью позицию впервые опередил своего нынешнего напарника по Макс Ред Булл гонки Ферстаппен, тоже в компании партнера. Тогда есть два Финна Райкконена и Боттаса. Феттель стартовал с седьмого места из-за штрафа за вторым по ходу уик-энда замену коробки передач. Эриксон начинал гонку с пит-лейн после аварии в субботней практике он должен был пойти в больницу, и механики машину Sauber собрала для него на запасном шасси.
Второй раз в этом сезоне, после Барселоны, производителей шин принесли "жесткий" три композиции: Жесткий - средний - мягкий. Неделю назад в Австрии, Феттель сошел из-за взрыва автобуса, пытаясь растянуть первый отрезок, и на этот раз в Pirelli четко указано количество кругов в каждом из составов, который не должен превышать 15 для мягкой, 28 средних и 26 к сложному. Команда не соблюдать эти рекомендации.
После распада лужи на пятом круге автомобиль безопасности свернул на пит-лейн. На рестарте Хэмилтон сохранил лидерство, большая группа всадников свернул в боксы за промежуточными шинами, но лидеры остались на трассе. На следующий раунд все-таки несколько всадников сменили резину - остались только Хэмилтон, Росберг, Ферстаппен, Перес, Наср и Эрикссон гонки на дождь.
На седьмом круге Верляйн вылетел в зону безопасности гравий в первом повороте и выбыл из борьбы. Был объявлен режим виртуальной машины безопасности. На 10-м круге Хюлкенберг опередил Боттаса в борьбе за девятое место в конце раунда, Валттери развернуло, и он потерял несколько позиций.
Машина Эриксон потерял скорость из-за проблем с силовой установкой, он отправился в боксы, после длительного пит-стопа снова ушел, но на 14-м круге выбыл из гонки. В 16-м круге Феттель сменил шины, первый переход на слики. Ферстаппен опередил Росберга, поднявшись на второе место.
На 17-м круге большая группа всадников перешли на слики. Автомобиль Палмера в пит-лейн потерял заднее правое колесо, механики откатили в боксы, а чуть позже стюарды наказали водителя 10-секундный стоп-энд-ГОУ.
На 18-м круге Хэмилтон, Росберг, Риккардо и Сайнс перешли на слики. Ферстаппен возглавил гонку на промежуточных шинах, а на следующем круге тоже сменили резину, обратно второй. Все гонщики перешли на средний. Феттель вылетел с трассы при торможении, потеряв несколько позиций.
Грожан остановил машину в девятом повороте из-за проблем с коробкой передач и выбыл из борьбы. На 22-м круге Риккардо опередил Переса в борьбе за четвертое место, и Ферстаппен вылетел с трассы, потеряв несколько секунд, но сохранив вторую позицию.
В первом повороте оставалась влажной области. На 24-м круге Алонсо вылетел в гравий после поворота, но смог вернуться. На 25-м запустили науки без последствий для машины. На 26-м круге Харьянто вылетел с трассы и выбыл из гонки на 27-м Хэмилтон и Ферстаппен вылетел в первом повороте, сохраняя позицию. Наср опередил Боттаса в борьбе за 14-е место. На 29-м круге Феттель опередил Квята в борьбе за 10 позицию.
Росберг несколько кругов Ферстаппен был прессинг и пытались атаковать, но Макс не допустил ни одной ошибки, так что Нико даже пожаловался инженеру, что Ферстаппен дважды переместился перед ним, защищая позицию.
Феттель много атаковал в борьбе за девятое место и вышел вперед, толкая Фелипе за пределы трассы - позже стюарды наказали его пятисекундный штраф. На 39-м круге Росберг обогнал Ферстаппена, поднявшись на второе место, и быстро отстранился. 40-м круге масса сменил резину, была небольшая заминка с креплением переднего левого колеса. Палмер остановил машину в боксах и выбыл из борьбы. Алонсо меняли резину и вперед Боттаса в борьбе за 13-е место. Райкконен опередил Переса в борьбе за пятое место.
46-му кругу Росберг пожаловался на то, что окно было заблокировано на седьмой передаче, и инженер помог ему решить проблему, озвучив приказ переключатели на руле и советуют избегать седьмой передаче. После гонки стюарды рассмотреть этот инцидент и наказать набирать Росберг десять секунд до финального результата.
Льюис Хэмилтон в третий раз подряд выиграл домашний Гран-при, выиграв четвертую победу в сезоне и 47-м в карьере. Нико Росберг финишировал вторым, но после приращения десять секунд, оказался на третьем месте, а второй классифицируется Макс Ферстаппен. Однако, у Mercedes еще есть время для подачи апелляции, и результат может еще измениться в пользу Росберга.
( подробнее )Компания Volkswagen официально объявила о начале чемпионата мира по ралли WRC. Заводской команды немецкого бренда заканчивается в текущем сезоне, но в следующем участвовать.
«Марка Volkswagen сталкивается с серьезными проблемами. В связи с предстоящей электрификацией диапазон, мы должны сосредоточить все наши силы на технологии будущего. Мы превзошли все ожидания в WRC, и теперь перегруппируем Volkswagen Motorsport, чтобы идти вперед», - заявил член совета директоров Volkswagen Франк Уэлш. При этом, строитель уделить больше внимания женщине конкурсы, в частности, ралли-кросс и кузовного чемпионата TCR. Компания также подготовит новый ралли VW Polo категории R5.
По уходу Volkswagen соревнований WRC было объявлено за один этап до конца сезона, который состоится с 17 по 20 ноября в Австралии. За два дня до этого, команда Volkswagen Motorsport обеспечила себе место в Великобритании, четвертый подряд титул чемпиона в зачете производителей. После отъезда VW ралли в серии чемпионата останется три заводские команды: Citroen, Hyundai и Toyota, и M-Sport, выступающая на автомобилях Ford. Пилоты Себастьен Ожье и Яри-Матти Латвала придется искать новые возможности для продолжения карьеры в автоспорте.
На прошлой неделе, принадлежащий группе Volkswagen, Audi объявила о прекращении участия в гонках на выносливость завершения текущего сезона. По неофициальной информации, оба решения крупных немецких автопроизводителей связаны с потери, которые концерн понес так называемого дизельного скандала.
( подробнее )Американская компания Liberty Media подтвердил покупку активов Кубка мира отменить Автогонки Формулы-1, управление компании Formula One. Общая сумма сделки составит восемь миллиардов долларов.
Liberty Media уже приобрела 18.7% акций Формулы 1 746 млн. долларов, и в дальнейшем намерена выкупить 100% значений. Весь пакет активов компании американского бизнесмена Джона Мэлоуна выплатит 4,4 миллиарда долларов. Кроме того, принимает на себя обязательства Formula One, в результате, общая стоимость покупки составит порядка 8 миллиардов долларов. Наконец, сделки планируется закрыть в первом квартале 2017 года.
В канун объявления о продаже, промоутер и владелец Формулы-1 Берни Экклстоун сообщил агентству Reuters, что новые владельцы попросили остаться на посту Генерального директора гоночной серии трех лет. В этот момент Экклстоуну 85 лет, его роль в управлении Кубка начала возрастать в конце 1970-х годов.
Также сообщается, что после завершения сделки Liberty Media Group, переименован в Formula One Group. Председатель Совета директоров компании назначен топ-менеджер медиахолдинга 21st Century Fox Чейз Керри. Бэрни Экклстоун добавил, что приветствует Кэрри у руля компании и готов к сотрудничеству.
"Мы очень рады быть частью Формулы-1. Мы надеемся, что наш большой опыт в организации информации и спортивных проектов позволит нам Формула-1, правильное управление, что болельщики, команда и акционеры зарабатывают", - отметил руководитель Liberty Media Грег Маффей.
Новые владельцы "Формулы-1" также владеют активами нескольких американских СМИ, бейсбольной команды Atlanta Braves, крупнейшей в США сети книжных магазинов Barnes & Noble и других компаний.
( подробнее )Организаторы чемпионата Electric GT представлен на выставке Autosport International в английском Бирмингеме новой гоночной версии Tesla Model S. Изначально предотвратить участвовать в соревнованиях должны были специально обученные электромобилей на базе заднеприводный Model S P85+, но вместо этого решил гонках, что сильного Model S P100D с полным приводом.
Первые гонки-версия для Tesla Electric GT отличались от обычных Model S перенастроенной подвески и рулевого управления, более мощные тормоза, дополнительные аэродинамические элементы, «разобранном виде» салоном со спортивными креслами и наличием каркаса безопасности. В новом варианте порядок изменения то же самое, причем легче серийного электромобиля почти на 500 кг (2250 кг). Два двигателя развивают мощность 778 л. с. и крутящим моментом 995 нм. Руководитель гоночной серии Mark Геммелл сказал, что от 0 до 100 км/ч улучшен пятидверка катапультировался 2.1 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км/ч.
На соревнованиях все «Тесла» с Pirelli-шины для сухой или дождливой погоды. Предполагается, что стандарт позволит аккумулятор емкостью 100 кВт / ч, ездить в гоночном режиме до 60 км.
Гонки чемпионата Electric GT проводиться по всему миру, в том числе на немецкий Нюрбургринг, на гоночной трассе Paul Ricard во Франции, в Барселоне, а также на автодромах в США. В первом сезоне участие 10 команд, 20 пилотов планируется. УИК-энд начинается с 20-минутной практики, последствия 60-минутной гонки и квалификации составляет две гонки (днем и вечером) примерно 60 км.
Источники: Electric GT, Electrek
( подробнее )В первые два дня вступительной кампании в системе Единой государственной электронной базе по вопросам образования падает, потому, что была перегружена, - сказал первый заместитель министра образования и науки Владимир Ковтунец в комментарии DT.UA.
В связи с этим 40 тысяч студентов не смогли представить свои вопросы правильно.
“Около 40 тысяч заявлений кандидатов, не были должным образом зарегистрированы, и теперь их исправляют в ручном режиме. Потерянные данные во время отключения сервера, что упал“, - сказал он.
В этом случае, согласно Ковтунца, сервис заблокирован из-за большого количества пользователей, потому что не рассчитали силы.
“Разработчик все разработали правильно. Неправильный оператор системы - ГП “ИнфоРесурс“, не подключен к правильное питание и система разбился, потеряны связи между заявлениями кандидатов и журнал результатов ВНО“, - сказал вице-министр.
Напомним, как меняются стипендии в Украине.
( подробнее )Бизнес новости:"Киевгаз" гарантирует, что хранит все записи столбцы своих сотрудников.
ПАО "Киевгаз" заявляет, что распространенная в СМИ информация об отключении газа в киеве, не имеют документов, газовых водонагревателей, которые установлены 10-15 лет назад, подделка. Об этом говорится в ответе компании на запрос корреспондента укринформа.
"Мы можем утверждать, что это произошло распространение ложной информации", - сказали в пресс-службе.
Компания сообщает, что сохраняет все записи об установленном оборудовании работники ОАО "Киевгаз". Тем не менее, подобную работу может выполнять любой частной организации, которая имеет права на проведение газоопасных работ.
( подробнее )Бизнес-Новости:Президент государственного предприятия "Антонов", в том числе в "Укроборонпрома", Александр Коцюба принял решение покинуть свой пост.
Президент госпредприятия "Антонов", которое является частью Госконцерна "Укроборонпром", Александр Коцюба решил покинуть свой пост.
Об этом сообщает пресс-служба Укроборонпрома.
"Он (Александр Коцюба – edit) привел руководитель украинского авиастроительным предприятием более одного года. В течение этого времени, "Антонов" отправил в первый полет АН-132D, нарастил финансовые показатели, укрепила позиции на мировом рынке и расширила партнерство с мировыми гигантами", - говорится в публикации.
Как видно, Коцюба активно развивал компанию, работал реформы, его подразделений в соответствии с международными стандартами и проявил себя как успешный менеджер. Теперь Коцюба принял решение сменить сферу деятельности и вернуться к частной компании.
( подробнее )Предварительный список кандидатов на пост председателя правления и первого заместителя главы ПриватБанка, который состоит из 13 кандидатов из семи стран, был представлен наблюдатель Совета банка для дальнейшего рассмотрения. Об этом сообщил эксперт на поиск управленческого персонала Amrop Executive Search в Украине Светлана Рощупкина.
В рамках проекта поиска нового руководства ПриватБанка, компании Amrop провела поиска кандидатов. Добавлен список обеих позициях, председатель правления (генеральный менеджер "ЕЭС") и первый заместитель руководителя (финансовый директор) - достигло 242 человек из 27 стран мира.Рощупкина также сообщил, что в настоящее время находится в процессе переговоров с кандидатами предварительного шорт-листа.
"На данный момент основной фокус Набсовета - в замещении вакансий правления главы (seo), соответственно, Amrop сосредоточили свои усилия на работе с кандидатами на этот пост. После определения кандидатуры главы правление, Набсовет может получить доступ к выбору первого заместителя и привлечь в процесс окончательного отбора выбрали главу Совета директоров", - добавил он.
Ранее НБУ объяснил, почему ПриватБанку требовалась докапитализация.
( подробнее )Новости Компании:Компании ССЕС и GCL заинтересованы и с успехом переговоров по проекту использования солнечной энергии в регионе Одесса.
Китайская государственная корпорация ССЕС (China National Complete Engineering Corporation) и частной компанией GCL (Golden Concord Holdings Limited) подписали протокол по реализации проектов в области энергетики в Одесской, Николаевской и Херсонской.
Об этом сообщает Экономическая правда со ссылкой на директора Украинской ассоциации "Шелковый путь" Silk Link Ирина Никорак.
"Несмотря на снижение Верховной Радой 2016 "зеленых тарифов", компании ССЕС и GCL заинтересованы и с успехом переговоров по проекту использования солнечной энергии в Одесской области", - сказал Никорак.
В то же время, комментируя разочарование от китайской компании CNBM снижение верховная Рада (парламент), в 2016 году, стоимость электроэнергии, произведенной солнечными электростанциями, Никорак отметил, что верховная Рада приняла решение, которое отвечает интересам государства.
"Компания CNBM пришел на рынок украины времен президентства Януковича, в сотрудничестве с Клюевым, детали условий их совместной работы не опубликованы, но объем инвестиций составил около 1 миллиарда долларов", - говорит она.
"Конечно, когда компания вышла на рынок, она предоставила холл, очень высокий уровень, но с потерями для бюджета нашей страны. В 2016 году верховная Рада украины проголосовала за принятие закона о "зеленом" тарифе, который отвечает интересам государства", - прокомментировал директор Silk Link.
Как сообщалось, верховная Рада снизила "зеленый" тариф для электроэнергии, произведенной на солнечных электростанциях мощностью более 10 Мвт, введенного в эксплуатацию до 30 июня 2015 года, в 1,8 раза.
Председатель совета директоров китайской компании CNBM назвал решение Рады носит дискриминационный характер в отношении правительства китая и инвестиции", отражающих практику закона о выборах в Украине".
Под эту категорию подпадают солнечной электростанции, владелец, который сегодня CNBM. Строительство этих станций занимается компания Activ Solar беглого экс-главы администрации президента Андрея Клюева и его брата, дважды депутата Рады Сергея Клюева.
( подробнее )