Хорнер: Ред Булл не зможе чекати рішення Ріккардо вічно

Контракт Ріккардо з австрійською стайнею закінчується в кінці наступного сезону, і поки що гонщик ще не прийняв рішення, де хоче продовжити кар'єру.

Як відзначає глава "Ред Булл" Крістіан Хорнер, команда не буде довго чекати рішення австралійського пілота.

"Думаю, Даніель прекрасно знає, у чому полягають сильні сторони нашої команди. Зрозуміло, що він хоче зважити всі доступні варіанти. Проблема в тому, що ми не зможемо чекати вічно, а у нас є кілька хороших опцій. Тим не менш, наш пріоритет – знайти рішення, яке влаштує і нас, і Даніеля.

Створюється враження, що він хоче порівняти можливості двигунів в наступному сезоні, адже в цьому плані останні чотири роки для нього стали розчаруванням. Так що його можна зрозуміти", – цитує Хорнера grandprix247.

Тодт: Мені здається, що "гало" – це незначне нововведення

Президент ФІА Жан Той прокоментував те, що громадськість негативно прийняла запровадження системи захисту голови "гало".

"Я здивований цією реакцією. Мені здається, що "гало" – це незначне нововведення, яке підвищує безпеку пілотів в рази. Мені дуже здивувало те, що я чув напередодні впровадження системи.

Ми просто намагаємося поліпшити безпеку пілотів у серіях з відкритими колесами. Але такої реакції не було в інших серіях. Для мене важливіше той факт, що ми робимо гонки безпечніше", – розповів Тодт Autosport.

Раніше Льюїс Хемілтон заявив, що на Гран-прі Абу-Дабі боліди в останній раз був красивим.

ФІА обрала Тодта президентом на третій термін

Президент ФІА Жан Тодт був офіційно переобраний на третій термін, повідомляє Autosport.

Француз був єдиним кандидатом на виборах 2017 року, а тому автоматично виграв голосування.

Зазначимо, що роботу на цій посаді Тодт почав в 2009 році, а в 2013-му був переобраний на новий чотирирічний термін. Тепер же він збереже свою посаду щонайменше до кінця 2021 року.

From the bottom of my heart, thank you to all for your trust #FIAnewterm pic.twitter.com/o29OBGtc4k— Jean Todt (@JeanTodt) 8 грудня 2017 р.

Вольфф: Прикро, що Екклстоун не перейшов на іншу посаду 3-4 роки тому

Керівник Мерседес Тото Вольфф думає, що Берні Екклстоун міг би принести більше користі, якби раніше перейшов на іншу посаду.

"Прикро, що Берні не прийняв рішення перейти на іншу посаду три-чотири роки тому. В кінцевому підсумку він повністю втратив Формулу-1. Він цілком міг зайняти таку нову посаду, на якій допомагав будувати нову епоху в серії. Я, як людина з досвідом у гонках і бізнесі, вважаю, що він помилився, не покинувши пост вчасно", – цитує Вольфа Motorsport-Total.

Раніше повідомлялося, що пілот Мерседес Льюїс Хемілтон володіє персональним Феррарі.

Ферстаппен: Я краще гонщик, ніж мій батько

Пілот Ред Булл голландець Макс Ферстаппен розповів, як ставився до гонка в дитинстві.

"Я не стежив за пілотами в дитинстві. Мені просто подобалося спостерігати за перегонами. У мене не було фотографій улюбленого гонщика або боліда на стіні в кімнаті, або щось в цьому роді. Нічого такого. На стіні у мене висіли пейзажі, карта світу, столиці, країни і прапори. Краще я, ніж батько? Ну саме такою була його мета, коли він мене виховував. Так що Так, я краще, ніж він", – цитує Ферстаппена Autosport.

Раніше повідомлялося, що Ферстаппен сподівається на те, що "Ред Булл" буде залучена в боротьбу з початку наступного сезону.

Екклстоун: Якщо Феррарі не перемагає, то починає панікувати

Колишній керівник Формули-1 Берні Екклстоун прокоментував загрози Феррарі піти з серії. На думку британського бізнесмена, подібні методи для Скудерії – звичайна справа.

"У Формулі-1 немає місця демократії, і дуже скоро в Liberty Media це зрозуміють.

Загрози Феррарі? Старий трюк. Якщо вони не перемагають, то завжди починають панікувати. Я можу скласти цілий список тих моментів, коли ФІА їм допомагала, нехай у Феррарі заперечують", – цитує Екклстоуна Blick.

Нагадаємо, в листопаді президент Феррарі Серджіо Маркіонне пригрозив звільненням із серії через невдоволення планами щодо зміни регламенту в 2021 році.

Чемпіон Європи з ралі попрацював водієм таксі

Чемпіон світу з Ралі Ян Копецкі попрацював таксистом в честь різдвяних свят.

На машину, на якій виступає гонщик одягли спеціальні покажчики і відправили розвозити людей по Празі.

Також гонщик видавав всім клієнтам спеціальні пакетики на випадок, якщо людям стане погано. Зазначимо, що кількість порушень ПДР, які були здійснені під час ролика.

Раніше повідомлялося, що автомобіль збив чоловіка насмерть під час ралі в Миколаївській області.

Нікі Лауда – про відмову від грід-герлз: Як можна бути такими тупими?

Чемпіон Формули-1 і голова Мерседеса Нікі Лауда виступив проти рішення власників Формули-1 відмовитися від грід-герлз.

За його словами, така міра направлена проти прав жінок.

"Як можна бути такими тупими? Жінки чудово домагаються свободи для себе. Так що це рішення спрямоване проти жінок. Дуже прикро, що ми відмовилися від цієї традиції, але в першу чергу це рішення ніяк не піде на користь жінок.

Я був би не проти, якби тримали таблички не тільки дівчата, але й хлопці. Мені б хотілося, щоб заохочували жінок, а не навпаки обмежували в чомусь. В обмін на це ми знову бачимо, як чоловіки все вирішили за жінок", – цитує Лауду F1i.

Раніше iSport.ua публікував кращі фото грід-герлз минулого сезону.

Бажаєте дізнаватися головні спортивні новини першими? Підписуйтесь на наш канал в Telegram!

Картинговий трек Шумахера закриють через видобутку вугілля

Знаменитий картинговий трек Міхаеля Шумахера в Керпене, найімовірніше, закриється, повідомляє Express.de.

Повідомляється, що ділянка, на якій трек розташовується, відданий німецької компанії RWE під видобуток вугілля з 2020 року.

"Не буде нової траси для картингу. Спільний пошук нового місця з RWE ні до чого не привів. Це величезне розчарування. Традиції і успішне просування молоді помирають тут одночасно", — зазначив брат Міхаеля Ральф Шумахер.

У Вільямс уклали контракт з новим інженером

Колишній глава відділу аеродинаміки команди Макларен Даг Маккірнан став головним інженером Вільямса, повідомляє прес-служба команди.

Примітно, що Маккірнан у часи роботи в Макларені багато співпрацював з нинішнім технічним директором Вільямса – Падді Лоу.

"Робота з Дагом протягом п'яти років, з 2007 по 2012 рік, дає нам упевненість, що його досвід і талант зроблять нашу команду ще сильнішою. Так що ми раді оголосити про підписання угоди з Дагом Маккирнаном.

Працюючи над тим, щоб наша команда повернулася на лідируючі позиції, ми зрозуміли необхідність посилення команди. Прихід Дага на посаду головного інженера дозволить нам розширити технічний аналіз і краще оптимізувати машину", – підкреслив Падді Лоу.

Раніше повідомлялося, що Вільямс презентував новий болід Формули-1.

Бажаєте дізнаватися головні спортивні новини першими? Підписуйтесь на наш канал в Telegram!