В России обостряется конфликт с "агрессивным" Google

ФАС России в сентябре признала Google нарушителем закона о конкуренции. Антимонопольное дело было возбуждено по жалобе компании "Яндекс". Google обвинения и предписания штрафов не признает.

Глава Федеральной антимонопольной службы РФ Игорь Артемьев заявил, что не верит в возможность компромисса с Google в разбирательстве с компанией, поскольку та "ведет себя агрессивно", передает ПРАЙМ.

"Google ведет себя агрессивно, Google никуда не обращается. Защищает свои законные права, что является нормальной процедурой. Ну, мы защищаем интересы наших компаний, интересы конкуренции. Поэтому я уже не верю в какие-либо компромиссы", - заявил глава ФАС.

"Компания высказывается в таком агрессивном виде и в российской, и иностранной печати. Мы читаем, что указывается: ФАС нарушал какие-либо процедуры во время рассмотрения этого дела, что является полной ерундой", - уточнил он.

"Но ничего страшного, видимо, они такую тактику избрали. Могу только одно сказать, что такая система не относится к лучшим практикам. Такая уважаемая корпорация могла бы вести себя в лучших традициях оспаривания и защиты своих прав и интересов", - заключил Артемьев.

ФАС в сентябре признала Google нарушителем закона о конкуренции, вменив компании злоупотребление доминирующим положением на рынке предустановленных магазинов приложений в ОС Android, и предписала до 18 декабря устранить нарушения путем корректировки своих договоров с производителями устройств. Антимонопольное дело было возбуждено по жалобе компании "Яндекс". Google в своем обращении в суд потребовал признать решение и предписание антимонопольного органа недействительными. В понедельник, 14 марта, арбитражный суд Москвы отклонил заявление Google.

Артемьев в декабре говорил, что штраф для Google может составить 8% от оборота на рынке, если в деле не будет смягчающих обстоятельств. Артемьев предупреждал, что если Google решит судиться с ФАС, то лишит себя права на минимальный штраф в 1% от оборота. Минимальный штраф возможен, если нарушитель вовремя заявляет о намерении исправить нарушения, пояснял глава ФАС.

( подробнее )

"Укрзализныця" покупает российские подшипники - Кабмин поручил МВД разобраться

По словам главы МВД Арсена Авакова, заявки украинских производителей игнорируются.

Кабинет министров Украины поручил Министерству внутренних дел и Министерству инфраструктуры разобраться с ситуацией с поставками подшипников на предприятия «Укрзализныци», приведшей к тому, что основными поставщиками «Укрзализныци» были и остаются российские предприятия, в том числе подрядчики Министерства обороны Российской Федерации.

Соответствующее протокольное решение было принято в среду в ходе заседания правительства. 

С ситуацией министров ознакомил глава МВД Арсен Аваков, к которому обратились харьковские производители подшипников. «Поставщиками подшипников (на предприятия «Укрзализныци» - УНИАН) являются российские предприятия, а заявки украинских производителей игнорируются. Я нахожу это невозможным в данных обстоятельствах, и хотелось бы каким-то образом эту ситуацию прояснить», - сказал Аваков.

В ответ на это глава правительства Арсений Яценюк предложил принять протокольное решение. «Пожалуйста, совместно с Мининфратруктуры принять решение (по разрешению ситуации - УНИАН)», - сказал Яценюк. 

Справка УНИАН. «Укрзализныця», которая на данный момент трансформируется в акционерное общество «Украинская железная дорога», является государственным предприятием, основным железнодорожным перевозчиком в Украине. 

Согласно опубликованному проекту финплана "Укрзализныци" на 2016 год, чистая прибыль компании в этом году составит более 96 млн грн, тогда как финансовый результат по итогам 2015 года прогнозируется на уровне 2,4 млрд грн чистого убытка. Планируемый общий доход от деятельности компании в 2016 году составит 77,4 млрд грн, а затратная часть - 77,2 млрд грн. Также в 2016 году «Укрзализныця» планирует привлечь кредитов на 23,1 млрд грн и вернуть 26,6 млрд грн.

( подробнее )

СМИ рассказали подробности столкновения турецкого судна с недостроенным Керченским мостом

Источники заверяют, что "замена опор не повлияет на сроки сдачи технологического моста в эксплуатацию".

Турецкий сухогруз в Керченском проливе 19 марта отклонился от курса и влетел в опоры строящегося технологического моста из РФ в оккупированную Керчь, но на сроки сдачи объекта это не повлияет. Об этом сообщает "ТАСС", ссылаясь на источник в инфоцентре "Крымский мост".

Читайте такжеБессмертный объяснил, почему Россия не сможет построить Керченский мост

"19 марта в 23:25 (мск) теплоход "Лира" под флагом Панамы, принадлежащий компании Turkuaz Shipping Corp, при следовании по Керчь-Еникальскому каналу отклонился от рекомендованного пути в районе буев 21 и 23а, а затем произвел навал на конструктивные элементы рабочего моста", - рассказал источник.

По его словам, в результате столкновения с судном уничтожена опора номер 80, в том числе сваи диаметром 1020 мм и длиной 58 метров, ригели и оголовки. Также пострадали отдельно забитые маячные сваи, еще две соседние опоры получили повреждения.

При этом в инфоцентре заверяют, что "замена опор не повлияет на сроки сдачи технологического моста в эксплуатацию".

Экипаж судна в составе девяти человек не пострадал, сухогруз поставлен на рейд в порту Таганрога.

Читайте такжеВозле Тузлы судно врезалось в недостроенный Керченский мост

Как сообщал УНИАН, 8 октября 2014 года Путин на заседании президиума Госсовета по вопросам совершенствования сети автодорог заявил, что до конца 2018 года России необходимо реализовать «еще один сложный мостовой переход – переход через Керченский пролив».

5 сентября 2014 года министр транспорта России Максим Соколов заявил, что Россия планирует построить мост в оккупированный Крым через Керченский пролив до 16 декабря 2018 года.

( подробнее )

Шимкив предлагает перепрыгнуть 4G-связь и сразу внедрить 5G

По словам замглавы Администрации президента, если через несколько лет к моменту проведения следующего тендера на рынке появится доступное коммерческое оборудование 5G, лицензировать 4G уже не будет иметь смысла.

В Украине вместо 4G сразу может быть запущено пятое поколение связи. Такое предположение высказал заместитель главы Администрации президента Украины Дмитрий Шимкив в ходе общественного обсуждения цифровой трансформации страны в медиа-центре Hub4.0, передает ЛІГА.net.

По словам Шимкива, если через несколько лет к моменту проведения следующего тендера на рынке появится доступное коммерческое оборудование 5G, лицензировать 4G уже не будет иметь смысла.

"Этот этап можно будет просто перепрыгнуть", - считает он.

Напомним, что Национальная комиссия по вопросам регулирования связи и информатизации начала подготовку следующей порции частот под тендеры в конце 2015 года.

Недавно комиссия наняла британских экспертов для проведения анализа доступных диапазонов в Украине. Предполагается, что подготовка будет закончена к концу 2017 года. 

( подробнее )

Госпредприятия могут быть успешными только при наличии эффективного менеджмента и отсутствии коррупции - эксперт

Главный залог успеха реформ - качественный менеджмент, работа в интересах государства, рациональное использование технических и человеческих ресурсов и желание меняться.

Государственные предприятия могут быть успешными, но при условии успешного и последовательного реформирования, повышения конкурентоспособности и снижения общего уровня коррупции в стране. Об этом в комментарии УНИАН сказал Евгений Дыхнэ - руководитель крупнейшего в Украине международного аэропорта "Борисполь", находящегося в государственной собственности.

"Главными проблемами, которые сегодня мешают эффективной работе госпредприятий, остаются коррупция, нехватка качественного менеджмента и неготовность изменять старые методы и подходы к работе, - уверен Дыхнэ. - Нам (аэропорту "Борисполь" - УНИАН) почти за год удалось оптимизировать производственные процессы, существенно сократить непродуманные расходы, сделать прозрачной систему государственных закупок, где, как известно, фиксируется больше всего злоупотреблений в государственном секторе экономики. Эти механизмы позволили аэропорту впервые за три года стать прибыльным и заработать рекордные для предприятия 700 миллионов гривень. Таким образом, мы увеличили сумму выплат в пользу государства до уровня 472 миллиона гривень. А сумма отчислений государственных дивидендов составила 175 миллионов гривень".

Он также напомнил, что за последние 8 месяцев аэропорт дважды повышал зарплату своим работникам - в 2015 году и в начале 2016-го - сразу после утверждения финансового плана предприятия. В результате изменений в управлении аэропортом "Борисполь" вошел в число лидеров по бюджетным отчислениям, а по итогам 2016 года рассчитывает получить порядка 1 миллиард гривень чистой прибыли, из которых 750 миллионов гривень составят дивидендные выплаты.

"Главный залог успеха реформ - качественный менеджмент, работа, прежде всего, в интересах государства, рациональное использование технических и человеческих ресурсов и желание меняться, не возвращаясь к старым правилам игры. Как показывает опыт аэропорта "Борисполь", все эти меры на практике обеспечивают достаточно показательный результат", - резюмировал Дыхнэ.

Читайте такжеВыход на прибыльность аэропорта "Борисполь" является одним из ключевых достижений авиационной отрасли за 2015 год

Как сообщал УНИАН, ранее премьер-министр Украины Арсений Яценюк отмечал, что по итогам 2015 года 17 крупнейших госкомпаний заработали порядка 2,6 миллиарда гривень, в то время как в 2014 году их убытки составляли свыше 7,4 миллиарда гривень.

Международный аэропорт "Борисполь" является государственным предприятием, обеспечивающим 68% всех авиаперевозок в Украине. Аэропорт является базовым для крупнейшего национального перевозчика – авиакомпании "Международные авиалинии Украины".

По итогам 2015 года аэропорт вошел в тройку лучших аэропортов Восточной Европы по версии The Skytrax World Airport Awards - международного рейтинга, определяющего лучшие аэровокзалы мира на основании предпочтений пассажиров.

( подробнее )

Возле Тузлы судно врезалось в недостроенный Керченский мост

В Керченском проливе произошло столкновение судна «Лира» в рабочий мост на месте строительства мостового перехода из оккупированного Крыма в Россию.

Как сообщили Крым.Реалии в информационном центре проекта «Крымский мост», подрядчик строительства Керченского моста оценивает нанесенный в результате столкновения ущерб.

Читайте такжеСМИ: На Тузле строители Керченского моста уничтожают растительность, в том числе, редкие виды

«В результате навала судна «Лира» на опоры временного рабочего моста №2, который строится между островом Тузла и фарватером, сваи опоры были загнуты, подрядчиком оценивается ущерб. На сроки завершения строительства временного рабочего моста это не повлияет», - пояснили в инфоцентре.

Читайте такжеОккупанты решили построить мост в Керчь из развалин Крымской АЭС

Данный мост является вспомогательным сооружением для доставки груза при строительстве основного сооружения Керченского моста.

Как сообщал УНИАН, 8 октября 2014 года Путин на заседании президиума Госсовета по вопросам совершенствования сети автодорог заявил, что до конца 2018 года России необходимо реализовать «еще один сложный мостовой переход – переход через Керченский пролив».

5 сентября 2014 года министр транспорта России Максим Соколов заявил, что Россия планирует построить мост в оккупированный Крым через Керченский пролив до 16 декабря 2018 года.

( подробнее )

В обход России: Китай вдвое увеличил объемы перевозок через Казахстан в Европу

В Казахстане на развитие транспортной отрасли за 5 лет было выделено 1,5 трлн тенге.

Из Китая через Казахстан в страны Европы в 2015 году объем грузовых перевозок увеличился вдвое, заявил заместитель председателя комитета транспорта Министерства по инвестициям и развитию Казахстана Дмитрий Потлов, передает Kapital.kz.

По словам представителя ведомства, на развитие транспортной отрасли в Казахстане за 5 лет было выделено 1,5 трлн тенге (1 доллар - 346 тенге).

«В целях улучшения конкурентоспособности наших «коридоров» основной акцент направлен на обеспечение развития инфраструктуры транспортной отрасли. Для этого за последние 5 лет на ее развитие выделено порядка 1,5 трлн тенге, что в итоге позволило Казахстану в рейтинге глобальной конкурентоспособности Всемирного экономического форума подняться на 30 позиций в 2015 году. То есть, с 88-й до 58-й позиции среди 140 стран мира», - отметил спикер.

Также Дмитрий Потлов уточнил, что линия «Жезказган – Бейнеу» позволила сократить расстояние с востока на запад примерно на одну тысячу километров.

Кроме того, по словам спикера, в 2015 году завершено расширение морского порта Актау в северном направлении, построены 3 грузовых причала для перевалки сухих грузов с пропускной способностью 3 млн тонн.

Китай активно ищет альтернативные маршруты доставки грузов в Европу, которые предполагают либо обход России, либо сокращение пути, проходящего по территории России. Это подразумевает уменьшение выручки РФ от транзитных перевозок.

Китай в 2015 году запустил проект доставки грузов из Азии в Европу в обход России «Шелковый путь», для финансирования которого Пекин выделил $40 млрд. В проекте участвует Украина.

( подробнее )

Между Полтавой и Днепропетровском запускают прямой поезд

"Укрзализныця" с 27 марта откроет прямое ж/д сообщение между городами.

Публичное акционерное общество «Украинская железная дорога», созданное на базе Госадминистрации железнодорожного транспорта («Укрзализныця»), учитывая отсутствие прямого железнодорожного сообщения между Полтавой и Днепропетровском и с целью изучения спроса, с 27 марта вводит курсирование поезда № 783/784 по маршруту Полтава (Кременчуг) – Днепропетровск.

Согласно сообщению пресс-службы "Укрзализныци", данный поезд будет отправляться со станции Полтава-Южная в 05:07, из Кременчуга в 07:00 и прибывать в Днепропетровск в 11:00. 

В обратном направлении поезд будет отправляться в 17:30, прибывать в Кременчуг в 21:30, а на станцию Полтава-Южная поезд будет прибывать в 23:12. 

В сообщении отмечается, что в марте поезд будет курсировать ежедневно, кроме среды, а с 1 апреля состав будет отправляться из Полтавы по вторникам, пятницам и воскресеньям, в обратном направлении – также по вторникам, пятницам и воскресеньям.

"В дальнейшем периодичность курсирования поезда № 783/784 Полтава – Днепропетровск будет корректироваться в соответствии с пассажиропотоком", - подчеркнули в пресс-службе.

Как сообщал УНИАН, «Укрзализныця» с 18 марта введет прямое беспересадочное железнодорожное сообщение между Киевом и Бухарестом (Румыния).

( подробнее )

Во Львове за счет кредита ЕБРР внедрят электронный билет в общественном транспорте

Размер займа, который готов предоставить банк, – не более 10 млн евро.

Европейский банк реконструкции и развития предоставит Львову кредит на внедрение электронного билета в общественном транспорте.

Как сообщили УНИАН в пресс-службе Львовского городского совета, соответствующее соглашение о намерениях по подготовке кредитного финансирования проекта 18 марта подписали городской голова Львова Андрей Садовый, директор львовского коммунального предприятия «Львовавтодор» Олег Береза и старший банкир ЕБРР Денис Гаевой.

«Для Европейского банка реконструкции и развития это важный шаг с точки зрения дальнейшего развития общественного транспорта во Львове. Мы готовы и впредь работать и считаем, что электронный билет - это тот ключевой шаг для дальнейшего развития города в европейском направлении», - рассказал Гаевой.

Подписанное соглашение о намерениях пока не предусматривает предоставление кредитных средств, поскольку объем и стоимость проекта будут точно определены после проведения предпроектного анализа. Размер займа, который готов предоставить банк, – не более 10 млн евро.

Читайте такжеЕБРР выделит Львову 6 миллионов евро на развития скоростного трамвайного движения

По словам Березы, впереди много подготовительной работы: подготовка технического задания, конкурс по выбору компании-консультанта, однако подписанное соглашение дает уверенность, что Львов может рассчитывать на поддержку надежных партнеров в процессе реализации проекта электронного билета.

( подробнее )

Россия хочет возобновить авиасообщение с Египтом

Оно было приостановлено в ноябре 2015 года.

Россия ведет работу по возобновлению авиасообщения с Египтом, заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков, передает ТАСС.

Вместе с тем, он не стал комментировать сообщения о том, что египетские власти передали РФ доклад о расследовании обстоятельств катастрофы российского самолета над Синаем.

Читайте такжеДело о катастрофе российского самолета передано в генпрокуратуру Египта"Этого не могу сказать", - сказал Песков, отвечая на вопрос о содержании доклада. Он пояснил, что "эти вопросы рассматриваются авиационными властями". "Я не располагаю информацией", - добавил Песков.

"Но контакты не прерываются, работа ведется, чтобы обеспечить необходимые условия безопасности для возобновления авиасообщения", - отметил он.

Самолет A321 российской авиакомпании "Когалымавиа", выполнявший рейс Шарм-эш-Шейх - Санкт-Петербург, потерпел катастрофу 31 октября спустя около получаса после вылета. Всего в самолете было 217 пассажиров и семь членов экипажа, никто не выжил. Согласно данным ФСБ РФ, причиной катастрофы стал теракт в результате подрыва взрывного устройства.

После этой трагедии власти РФ приняли решение приостановить авиасообщение с Египтом до выяснения всех обстоятельств теракта и создания должных условий обеспечения безопасности авиарейсов в Египет.

( подробнее )