В Украине представили первый внедорожник от Maserati

Во Вторник, 4. Октября КВЦ парк посещает теплый средиземноморский Бриз, известный своим своенравным характером и способностью в считанные секунды изменить легкий ветерок на отчаянный штурм. Имя ему – Леванте.

Ветер собрал и через большой зал с лучи света, дым, мелькающие кинокадры и динамические звуки музыки. Когда дым рассеялся, появился Леванте он... Maserati.

Десятки именитых гостей, в том числе Нина Васадзе, Наталья череп, Вахтанг Васадзе, Тико Габричидзе, Тариэл Васадзе, Кэти Джорбенадзе, Марыся Горобец, Армен Овселян, Валерия Гузема, Яна Вуева, Александр Скичко, Лиза Юрушева, Юрий Марченко, Иван Нави, Алексей Прищепа, Сергей Матвеев и Кристина Шишпор и других, свидетелей вехой в истории Maserati – презентация первого кроссовера сегмента SUV (Sport Utility Vehicle).

Леванте – самая важная модель в истории марки Maserati. В техническом плане отличные шансы на улице Леванте объединиться, типичные для любой модели бренда, с отличными внедорожными характеристиками.

Maserati Levante построен на платформе модели Quattroporte и Ghibli.

Внедорожник доступен с 3-х литровым бензиновым двигателем V6 Твин-турбо, мощностью 350 л. с. или 430 л. с., или же с 3-х литровым дизельным двигателем V6 мощностью 275 л. с.

Новый кроссовер также предлагает больше возможностей и функций уже в базовой комплектации. Леванте оснащен пневматической подвеской и фирменной интеллектуальной системой полного привода Q4. Все версии модели с восьми-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Для Леванте есть два дополнительных пакета – Deluxe-пакет и спорт-пакет. Каждый из них включает в себя множество характерных стилистических и технических функции по содержанию, что позволяет клиентам персонализировать внешний вид и интерьер Леванте под свой стиль.

Стартовая цена для бензиновой версии стартует от 71 334 евро, для дизельной версии 76 555 евро.

Знакомый с новинкой и записаться на тест-драйв можно в автосалоне официального дилера Maserati на шоссе, 90 в Киеве

Сайт официального дистрибьютора Maserati в Украине www.maserati.ua

Отметим, что партнер бренда BVLGARI ювелирный дом в рамках мероприятия представила свои часы из флагманской линейки октябристов, созданные знаменитых итальянских ювелиров.

Гости мероприятия смогли увидеть эксклюзивные аксессуары родом из Рима и старайтесь, чтобы ваш образ.

( подробнее )

Оборудование для автосервиса

Автосервис сегодня требует гораздо большего внимания, чем раньше. Мировой автопром постоянно выпускает новые модели автомобилей. Для их ремонта и обслуживания необходимо специализированное оборудование. Чтобы идти в ногу со временем и не упускать клиентов, необходимо обновлять и пополнять техническое оснащение автосервиса. Важно внимательно относиться к покупке нового оборудования и выбирать только надежных поставщиков, чтобы избежать неоправданных расходов и всегда удовлетворять клиентов качественно выполненной работой.

Магазин для автомехаников №1

Популярный в Украине магазин «Автомеханика» предлагает владельцем сервисов, а также простым автолюбителям качественные товары по очень привлекательным ценам. Так например, пылесос профессиональный купить можно всего за пятнадцать тысяч гривен или того меньше! Такие привлекательные цены объясняются ответственным подходом компании к выбору поставщиков. По заверению руководства, контракты заключаются только с проверенными производителями, доказавшими качество своей продукции. В ассортименте магазина представлено более 25 брендов. Заказать технику можно прямо на сайте. Доставка товара осуществляется в кротчайшие сроки.

Техника и оборудование любого класса

В магазине «Автомеханика» можно заказать как мелкие инструменты, типа гаечных ключей, так и крупное оборудование. Подъемники, компрессоры, полноценные системы диагностики автомобилей, сварочное оборудование, химия, краски и прочее. Регулярные распродажи и акции позволяют приобрести некоторые товары не просто по отличной, а по очень выгодной цене. При необходимости можно обратиться за помощью к профессиональным сотрудникам «Автомеханики». Компетентные консультанты помогут решить технические вопросы, посоветуют наилучшие варианты для вашего СТО. Контакты службы поддержки указаны на сайте. ( подробнее )

Журналист "словил" на взятках гаишников Запорожской области

В регионе сотрудники полиции вымогают взятки водителей. Работа переаттестованных полицейских есть видео журналист Дорожного контроля Виталий Косенко. Он устроил засаду возле одного из патрулей, и в течение нескольких часов снимал действия полицейских, которые взяли деньги.

В разговоре “без камеры“ полиция говорит, что часть денег, полученных с взятки, передается прокурору Запорожской области Александру Шацкому, что в настоящее время, играет роль “зрителя“ в поле. В свою очередь, прокуратура уверяет, что полиция не будет привлечен к уголовной ответственности за коррупцию. И в случае просмотра видео - бизнес просто похоронить, сообщает дорожный контроль.

Напомним, ранее bigmir)net сообщал, что на волыни нарушительница начала разглагольствовать о полиции, угрожая “крышей“ МВД. Общение видео смотрите ниже:

( подробнее )

Под Николаевом произошло лобовое столкновение двух грузовиков

В Вознесенске Николаевской области произошло ДТП, в котором погиб человек.

Как сообщает ГУ ГСЧС в Николаевской области, 4. Октября несчастный случай произошел в результате лобового столкновения грузовика Volvo и MAN.

"Лобовое столкновение грузовика Volvo и MAN.

В результате происшествия водитель был заблокирован. Спасатели деблокировали пострадавшего и врачей пройти. Но мужчина 1958 года скончался в карете скорой медицинской помощи.

Водитель Volvo был госпитализирован в реанимацию Вознесенской Центральной районной больницы с целью проведения обследования и определения объема повреждений", - говорится в сообщении.

Напомним, ранее bigmir)net сообщал, что автомобили с военными попал в смертельное ДТП под Мариуполем.

( подробнее )

Страшное ДТП в Хмельницком: водитель внедорожника в реанимации

Хмельницкого, 3 октября на улице Заводской произошло страшное ДТП. Там грузовик DAF столкнулся с внедорожником Mitsubishi Pajero.

"Установлено, что 48-летний житель Ярмолинецкого района, управляя грузовиком DAF, во время вращения его прибытия на территорию одного из предприятий, не учел дорожного движения, в результате чего совершил столкновение с автомобилем Mitsubishi Pajero под управлением 28-летнего местного жителя, который двигался по проезжей части улицы от Завода", - сказали в пресс-службе региональной полиции.

В результате АВАРИИ внедорожник был настолько деформирован, что водителю помогли выбраться спасатели. Молодой человек с переломами обоих ног, взял в реанимационное отделение Хмельницкой областной больницы.

Этот факт, открыто процедура по ч. 1 ст. 286 "Нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта лицами, которые управляют транспортными средствами" Уголовного кодекса Украины, санкция предусматривает максимальное наказание в виде ограничения свободы на срок до 3 лет.

Ранее, bigmir)net сообщил, что в Кременчуге полиция в ходе погони попала в ДТП.

( подробнее )

В Тернополе грузовик врезался в маршрутку

В Тернополе грузовик протаранил микроавтобус.

Как сообщает пресс-служба местной полиции, автомобиль Камаз на улице Микулинецкой в столкновение с автобусом Volkswagen, которые были пассажиры.

"Водитель автомобиля Камаз, выезжая с второстепенной дороги, не предоставил преимущество в движении и совершил столкновение с микроавтобусом Volkswagen", – рассказали в ведомстве.

В результате ДТП пассажир автобуса были госпитализированы, а четверо первичной медико-санитарной помощи были на месте.

Ранее, bigmir)net сообщил, что авто с военными, присутствующих в смертельного ДТП под Мариуполем.

Смотрите также, как в Киеве водитель сбил ребенка и скрылся с места АВАРИИ:

( подробнее )

В ДТП под Киевом погибли двое полицейских

В Белой Церкви в роковой аварии погибли сотрудники полиции. Авария произошла 2 октября.

По предварительным данным, внедорожник Mercedes с польскими номерами выехал на встречную полосу и врезался в полицейский автомобиль.

В результате ДТП двое сотрудников правоохранительных органов, 22-летний, лейтенант полиции Андрей Яцура и 24 лет, старший сержант полиции Михаил Корниенко, погибли на месте, сказали в Нацполиции Киевской области.

Другой полиции, 23-летний лейтенант Родион Совиженко, который был за рулем услуга авто с травмами доставлен в реанимационное отделение больницы в Белой Церкви.

Напомним, что ранее bigmir)net сообщил, что в Киеве в страшной аварии погибли четыре человека.

( подробнее )

Почему отменили «письма счастья»

Три основные причины отказа от закон о фотофиксации правонарушений

Как известно, Рада сегодня, 28 января, проголосовали за отмену ряда скандальных законов от 16 января. Есть закон «О внесении изменений в некоторые законодательные акты об ответственности за административные нарушения в области дорожного движения, фиксированных в автоматическом режиме» (народное название — закон о «письмах счастья»). Его отмены не было обязательным условием со стороны оппозиции и вероятность того, что нардепы его не коснулся, была высокой. По сути, он направлен на улучшение безопасности на дорогах.

Опрошенные нами эксперты говорят, что главной причиной отмены этого закона является то, что он был принят в спешке и без обсуждения. Результат был очень сырым и недоработанным. Мы выбрали три основных недостатка, которые остаются до устранения законодателем.

Проблема 1: Сложности с юридическими лицами. Законодатель предложил штраф за нарушение правил дорожного движения, владелец авто, что противоречит здравому смыслу, как и в большинстве случаев, водитель не является владельцем. В этом случае, если автомобиль принадлежит юридическому лицу, как правило, начинается законодательной каши законодательством предлагал перенести ответственность на руководителя предприятия, но именно это «лидер» и что делать в этом случае, если авто находится в аренде, закон не объяснили.

Проблема 2: Противоречие Конституции. Более того, право на управление одного и того же автомобиля, как правило, есть 3-4 человека-члены одной семьи. По мнению адвоката Вадима Володарского, автоматическая фиксация нарушения, не точности установить личность водителя, который находился за рулем, и только с привлечением к ответственности владельца машины, не соответствует нормам Конституции. И она, в нашей стране высшую юридическую силу, а также является актом прямого действия. Любой владелец авто, получил «письмо счастья» за грехи других, может обжаловать это судебное решение. На суде тогда вы должны заявить, что за рулем в этот момент был другой человек (желательно подкрепить свои слова доказательствами: больница, путешественников лист, показаниями свидетелей). Если владелец автомобиля требует, то, кто был за рулем, он имеет право отказать на основании ст. 63 Конституции Украины, никто не может свидетельствовать против себя или своих близких.

Проблема 3. Механизм уведомления. Оштрафован водитель может не знать, что для него штрафы, а также уведомления о нарушении осужденным доставлять почтальоны. В этом случае, если почтальон не может найти владельца автомобиля по месту его регистрации (в Украине мало тех, кто живет там, где предписано), это уведомление по-прежнему визуализации. Если водитель не платит в течение 10 дней, гибдд передает данные в выполнения услуги. После этого авто наложат арест и его примет любой гаишник на штрафплощадку. Выручить оттуда, машина может быть только 2,5-3 тыс. грн.

Добавим, что, по данным транспортного средства консультант Виталий Воронин, закон принят с нарушением процедуры. Во-первых, он предложил отклонить Главное научно-экспертное управление, во-вторых, он не прошел антикоррупционную экспертизу. И только после устранения этих недостатков, вы можете вернуться к тому, что снова подать закон в Парламент.

( подробнее )

Летняя резина для ситикаров и внедорожников

Несмотря на зимние капризы марта, пора задуматься о переобувании автомобиля

Грязь и снег постепенно исчезают с наших дорог, уступив место сухой асфальт – самое время подумать о покупке новых шин. Что такое современный, летние шины, мы покажем на примере семейства шин Nokian Hakka (напомним, что ранее мы опубликовали первую часть тест зимней финской резины). Их ассортимент включает в себя качественную «обувь» для маленьких ситикаров, и для больших внедорожников.

Nokian Hakka Green 2 – новинка этого сезона. Шины для компактных и средних семейных автомобилей. Все размеры этого продукта являются класс И показатели сцепления на мокрой дороге и сопротивление качению – выше Европейской классификации.

В конструкции Hakka Green 2 реализован ряд инноваций, которые снижают сопротивление качению, снижают риск аквапланирования и повышают износостойкость.

Шашки протектора в плечевой зоне имеют округлую форму (технология Nokian Tyres Коанда). Эта версия позволяет использовать эффект Коанда: жидкости при прохождении вдоль округлой поверхности движется в направлении поверхности. Это позволяет ускорить движение воды в канавки, эффективно отводить воду из зоны контакта с дорожным покрытием и предотвращают риск аквапланирования.

Смесь резины Nokian Hakka Green Hybrid в сочетании с оптимизированной конструкцией шины и продуманный рисунок протектора гарантирует высокую прочность продукта. Износостойкость новой шины Nokian Hakka Green 2 на 15% больше, чем в предыдущей модели.

Наконец, Nokian Hakka Green 2 класса AA оснащен индикатором износа DSI нового поколения. Когда глубина протектора меньше 4 мм изображение капли исчезает, и окружности шины появляется красная линия. Это сигнал водителю, что для безопасного вождения шины пора заменить.

Шины Nokian Hakka Green 2 был разработан специально для компактных и средних семейных автомобилей. Он представлен в размерах от 13 до 16 дюймов.

Nokian Hakka Blue обеспечивает надежное сцепление с мокрой дорогой, сводя к минимуму риск аквапланирования, и обеспечивает точность и стабильную управляемость. Кроме того, шины этого семейства имеют низкое сопротивление качению и, как результат, минимальный расход топлива в своем классе. Шина представлена в типоразмерах от 15 до 18 дюймов.

Nokian Hakka Black – шина разработана специально для спортивных автомобилей. Ее протектор, который сочетает в себе многослойную структуру с применением нанотехнологий и по образцу дизайн, разработан для езды на высоких скоростях. Роскошь, высокая скорость резина Nokian Hakka Black (UHP – ultra high performance) с индексом скорости W (270 км/ч) и Y (300 км/ч). Она доступна в размерах от 16 до 20 дюймов.

В производстве шин Hakka Blue и Nokian Hakka Black использует запатентованную технологию Nokian Арамидных Боковины, что гарантирует повышенную прочность боковой. Благодаря этому шина «черный» и «синий» семьи готовы неприятных сюрпризов, вы найдете автомобильная «обувь» весной дорог Украины.

Nokian Hakka Blue SUV – долговечные, экономичные и удобные шины для внедорожников. Эта модель так же хорошо, как на лесных дорогах, и при езде в городе. Срок службы шин увеличен за счет использования боковых стенок технология Nokian Aramid Боковины. Канавки Trumpet Grooves имеют форму трубы и, благодаря своей форме, они поглощают воду и ускорить ее отток из основных шлиц крест. Размеры представлены в диапазоне от 15 до 18 дюймов с индексами скорости T (190 км/ч), H (210 км/ч) и V (240 км/ч).

Nokian Hakka Black SUV гарантирует точность управления для владельцев внедорожников, практикующих спортивный стиль вождения. Боковина шины усилена с помощью технологии Nokian Aramid Боковины. В этом канавки Trumpet Grooves и агрессивных клина канавки обеспечивают повышенную безопасность на мокрой дороге. Диапазон размеров представлены от 17 до 22 дюймов с индексом скорости V (240 км/ч), W (270 км/ч) и Y (300 км/ч).

Все летние шины Nokian Hakka имеют индикатор износа протектора (DSI) и индикатор опасности аквапланирования. Цифры, которые показывают глубину протектора остаток, и изображение капли, что указывает на увеличение риска аквапланирования, они расположены так, чтобы их сразу увидели водителя, который управляет шины. Символ в виде капли стирается при глубине протектора менее 4 мм, что указывает на увеличение риска аквапланирования.

( подробнее )

Nissan Juke: триединство противоположностей

#Город#Спорт#Кросс#Хэтчбек

Что, если вы человек экспрессивный, и степень вашего темперамента из ваших рук?

Этот вопрос особенно актуален, если вы Автомобилист. Ну, не купить три машины под разные состояния души: ситикара каждый день, кроссовер для выездов на природу и спортивных автомобилей для гонок! В конце концов, это неудобно, для трех автомобилей, хранящихся содержать, и зависть соседей к 12-колесного индивидуальных портить свою карму.

Но есть решение – купить компактный внедорожник со спортивным характером. Таких, как обновленный Nissan Juke является одним из лучших выступлений.

Три кнопки, два имени

Спортивную версию кроссовера Juke между автожурналисты называют себя "безумный Жук" или "молодой". Этимология точно понять, что это такое, но согласитесь, что обе клички читать segmentbased уважение к маленькому авто в своей конструкции, характера и разнообразия.

Дизайн "безумный Жук" вызывает ярые споры среди автомобильных эстетов. Некоторые считают, что кроссовер-это произведение искусства (включая вашего покорного слугу), другие – стандартное уродство (этих меньшинство). Однако, она никого не оставляет равнодушным – поэтому автомобиль является исключительным.

Экстерьер компактного внедорожника получился обаятельный. В Juke выделяется среди себе подобных званий, привлекает внимание и громко пищать, что владелец этого дизайнера – человек не обычный.

Обновленная версия не слишком отличается от своего старшего брата: новая решетка радиатора, укрепления спортивных акцентов, увеличение количества премиальных моментов в контур – то есть, по сути, вот и все. Да, чуть не забыл, второе поколение Nissan Juke получили невероятно красивый желтый цвет.

С точки зрения автора, главная особенность "зверя" – совмещение несовместимого: автомобиль компактный, может быть экономичным, имеет возможность аккуратно проникнуть в стране и представляет собой спортивный автомобиль, не растягивая и цитаты. Вот оно, Триединство противоположностей, воплощенных в реальном мире.

Инженеры придали Juke с три волшебные кнопки: Эко, Спорт и обычный. Они могут быть использованы для выбора соответствующего режима пимпочку название работы силового агрегата, трансмиссии и аварийных систем.

Режим нормальный наш подопечный вел себя как городской универсал с изюминкой. Для повышения турбина машина едет просто отлично, в режиме турбо – шустрее и провоцирует легкие формы автомобиля вандализма. Обратите внимание, что турбина включается софт – turbopower в этом режиме практически не заметно.

Расход топлива в городском цикле колеблется от 9,0 до 10,2 л/100 км в зависимости от нагрузки трафика и стиля вождения. В режиме стресс-теста (60% город, 30% - гонки на трассе, 10% езды по грунтовке и ballistol место) средний расход топлива составляет 10,6%.

"Нормальные" динамики с головой достаточно для езды по городу в нежный и интенсивный путь. Передача адекватный ответ и "зависает".

С точки зрения автора, нормальный режим оптимизирован для водителя с опытом в поведении "звереныша" видимый свет спортивный вид, который может поставить в тупик водителя неофит.

Режим ЭКО такое ощущение, что турбина отключается или по крайней мере, сильно затянули с момента его активации. Силовой агрегат работает зажимается, и реакция трансмиссии становится более вялым. Однако, если быстро нажать педаль газа в полик (кикдаун), компьютер на короткое время "отпускает" двигатель.

Такой режим работы, который оптимален в двух случаях: если колесо "безумный Жук" сидит неофит или вы собираетесь экономить больше топлива.

В городском цикле расход топлива в экономичном режиме снижается примерно 2 л/100 км до 6,5-8,0 л/100 км в зависимости от трафика. и на трассе на скоростях 90-120 км/ч Расход стремится к 6,0 л/100 км, а при равномерном движении со скоростью 80-90 км/ч Расход топлива снижается до примерно 5,5 л/100 км.

С падением потребления топлива снижается производительность – для экстренных обгонов и приставки не рекомендуется. Кроме того, ЭКО-режим не является оптимальным при движении по горным дорогам – при старте двигателя Хилл "не хватает мощности". Нет, двигатель и под капотом 190 "лошадей" не исчезает, но из-за жесткости силовым агрегатом и вялым реакциям передачи в горы лучше ходить в обычный.

И ЭКО-режим, хороша в сложных (для Джук) бездорожья. Подчеркнем, что это характерно для асфальта внедорожник, но в умелых руках он превосходит даже болотистой местности. Сложная (для нашей машины) дороги мы ехали на все колеса с самого начала, ЭКО-режим, а затем перейти к нормальному. Таким образом, была сведена к нулю вероятность проскальзывания ведущих колес и быстро "закапывания" автомобиля.

В режиме Спорт Бортовой компьютер снимает ограничения с 190-сильным 1.6-литровым бензиновым турбомотором, обостряет реакцию роботизированной КПП и задержек в работе защитных систем, давая водителю возможность испытать драйв-н-Kife.

После нажатия кнопки Sport, кроссовер становится в хорошем смысле бешеная: резкий, немного истерической реакции на акселератор, острое рулевое управление, склонность к небольшое боковое скольжение на быстрых поворотах – контр-аварийной автоматики работает с небольшой задержкой, но все же очень эффективным. Если это, конечно, не отключить.

Как описать ускорение и остановку способностей "безумный Жук"? Представьте сельской асфальтированной дороге, с отверстиями через каждые 20-30 метров. Так, за половину этого расстояния можно разогнать внедорожник до 80 км/ч и оттормозиться до 10-15 км/ч за 3-5 м до следующей ухабы.

Широкие низкопрофильные покрышки в сочетании с активной системой effektivnoi безопасности является обеспечение "" отличный зверя обработки

Задний спойлер улучшает аэродинамику на высоких скоростях и способствует очистить окно задней

На дорожные испытания Джук предсказуемо до 170 км/ч. это сопровождается "высокого внимания" (170-190 км/ч) 200 км/ч – Максимальная скорость Джук выше паспортных данных – Вы окажетесь в зоне риска. Тут уже сказывается высокий клиренс как сардаре – аэродинамика кузова такова, что встречный поток воздуха прижимает машину к поверхности дороги. Тем не менее, вторая "сотня" внизу (по ощущениям) есть неустойчивые вихри, которые вносят элемент непредсказуемости в работе.

Общие замечания

Среди функций, которые появляются во всех режимах работы Ниссан Джук, ноте характерно для спортивных автомобилей жесткость. На асфальте кроссовер держится замечательно, и водителю и пассажирам гарантирован комфортабельный транспорт. Однако, в кочках короткоходные подвески может превратить поход в пытку. В то же время со "стиральной доске" она делает удивительно комфортно.

Блок педали. Не вижу его, и степень торможения и разгона хорошо коррелирует с глубиной и скоростью нажатия правой педали.

Руль удобен, его покрытие не вызывает запотевания рук даже при езде в очень жаркую погоду. Руль точный и острый, удобный, и отзывы, и поверните передние колеса и машина чувствуется интуитивно.

Передние сиденья с развитой боковой поддержкой очень удобны, независимо от размера водителя и штурмана. Процедура посадки/высадки-это не проблема, как это происходит с сиденьями-ковшами.

Для длительных семейных поездок багажник маловат, но для повседневного использования и покупки. Кстати, в подполье багажника спрятана запаска-докатка, где Вы не можете путешествовать быстрее, чем 80 км/ч.

Мультимедийная система Nissan Connect 2.0 на система, звучит достойно. Тем не менее, уровень шума от "безумный Жук" хуже, чем на гражданских модификациях, поэтому при агрессивной езде музыкальных нюансов заглушаются аэродинамического шума и производительности силового агрегата. Однако, для спортивного автомобиля это, скорее всего, дадут тренированное ухо от слушания будут испытывать проблемы с управляемостью или оборотов двигателя быстрее, чем зрение.

Бортовой Навигатор.

Резюме

Обновленный Ниссан Джук в спортивном исполнении предназначены для гурманов, которые не стесняются проявить свою индивидуальность. Машина хорошая в любом режиме эксплуатации, но на "нормальный" требует уважения, и "спортивные" навыки.

Установленные в боковых зеркалах и на багажной двери камера компьютер создает круговую панораму на монитор

Juke имеет лучшие Габариты для повседневного использования: легкий автомобиль, чтобы припарковаться даже в переполненной стоянке. Это сильно помогает система кругового обзора, которую дает монитор 360-градусные панорамы окружающего пространства.

Обратите внимание на очень эффективную работу комплекса систем активной безопасности Nissan щит безопасности. Даже с осадкой в голову ломаем машину в неконтролируемый занос не легко! Кстати, оборонительная система ищет драйвер, даже в режиме спорт, только прячась.

Ли "безумный жук" своих денег? Да, если вы человек экспрессивный, и степень вашего темперамента из ваших рук. Да, если вы ищете универсальный автомобиль, в кузове которого легко уживаются кроссовер, городской хэтчбек и спортивный автомобиль. Да, если вы понимаете, что агрессивное вождение в спортивном режиме эффективные оборонительные системы, даже более важным, чем при спокойной езде.

Автомобиль предоставлен на тест компанией "Ниссан Украина"

Технические характеристики Ниссан Джук Ле

Телосложение

Хэтчбэк

Дверей/мест

5/5

Длина/ширина/высота, мм

4135/1765/1565

Колесная база, мм

2530

Максимальный дорожный просвет, мм

170

Вес/общий вес, кг

1425/1870

Емкость багажника, л

207/786

Тип двигателя

Бензиновый турбомотор с интеркулером

Рабочий объем, см3

1618

Максимальная мощность, л. с.

190 (при 5600 об / мин)

Максимальный крутящий момент, Нм

240 (при 2000-5200 об / мин)

Емкость топливного бака, л

50

Сцепление

Hydrotransformer с замком

Кошка

Роботизированная, вариатор xtronic-М6

Диск

В комплекте с крутящий момент векторизации Векторизация

Передняя подвеска

Независимая Макферсон, винтовые пружины

Задняя подвеска

Многорычажная

Колеса

Легкосплавные диски, 18” с цветными вставками.

Рулевое управление

Шестерня-рейка с электроусилителем рулевого управления

Оборотов руля от упора до упора

2,76

Максимальный диаметр поворота, м

10,7

Расход топлива, город/трасса/смеси, л/100 км

9,8/6,0/7,4

0-100 км/ч,

8,4

Максимальная скорость, км/ч

200

Стоимость тестируемого автомобиля, грн.

763 660

( подробнее )