Nokian Hakkapeliitta R2: финские технологии для нашей зимы

Зима была тяжелая, и R2 - надежный

Украина и ее дороги требуют тщательного выбора автомобильных шин. Она должна быть прочной, эффективной и желательно экономичным. Как шины могут влиять на расход топлива? Да, мы можем! И доказательством этого являются зимние шинах Nokian Hakkapeliitta R2 для.

Финская шинная Компания на протяжении многих десятилетий, работая над созданием зимней резины. Конечно, нет предела совершенству, но Нокиан шины среди наиболее эффективных на скользких и заснеженных дорогах. Если говорить о модели шины Nokian Hakkapeliitta R2, он признан лучшим по результатам независимого тестирования 26 крупных автомобильных журналов. Подтвердил лидерство и последние тесты журнала "За рулем" – все члены тестовой группы было присуждено первое место шина Nokian Hakkapeliitta R2 для. Среди его преимуществ было обеспечено лучшее сцепление на льду, высокое сцепление на снегу; четкая и логичная управляемость, четкое следование курсу. Кроме того, Р2 признан самым экономичным среди всех участников теста "за рулем". Он действительно настолько хорош и уникален этот шин, мы были в состоянии проверить лично протестировал шины новинка на украинских дорогах в зимнее время.

Не шипованная, но цепкие

Нокиан Р2 – фрикционные шины. Однако, по качеству он может составить конкуренцию даже некоторым шипованных шин конкурентов. Причина запатентованного Nokian крио Кристалл.

Добавляют в резиновую смесь мельчайших частицв форме многогранных кристаллов на поверхности дороги, чтобы улучшить сцепление на льду. В какой-то степени, эти "когти" выполняют роль шипов, обеспечивая стабильную сочетании с заснеженной или обледенелой дороге. Главное, по мере износа шины эти микрочастицы "не сотрется" и выполнить поставленную перед ними задачу с минимальной остаточной глубины протектора (4 мм).

Компания Nokian Hakkapeliitta R2 помогает снизить расход топлива на 5-6%. По крайней мере, по нашим наблюдениям. Немного? А вы пересчитайте эти проценты, учитывая пробег и цену топлива! Например, машина потребляет 10 литров на 100 км В случае использования R2 в зимний период – мы получаем экономию порядка 0,5 литра на каждую сотню километров. И полтора литра сегодня бензин стоит примерно 10 долларов. А если ездить каждый день, то экономия не показаться слабым.

При Hakkapeliitta R2 имеет очень низкий коэффициент шума. Не пугать странные цифры в децибелах, скажем проще – это гораздо тише, чем любой стандартный резиновый новый автомобиль.

Приговор

Длительные испытания в самых сложных погодных условиях позволяют подтвердить выводы наших коллег из ближнего и дальнего зарубежья: Hakkapeliitta R2-это на самом деле очень достойные работы, просто как на обледенелых перекрестках в городе, так и на заснеженных дорогах за городом. Пока он тихий, экономичный и обладает высокой прочностью. Модель R2 доступна в 56 типоразмеров от 13 до 20 дюймов. Скорость новинки – 170 км/ч.

О'СТОрожно – автосервис!

Как обмануть клиентов, работников автосервиса

К написанию этой статьи, автор побудило удивительное дело, свидетель, и я стали марки СТО.

Гордый владелец, cd ситикара представили счет за услуги станции, в которой линия баланса превышает затраты на техническое обслуживание и ремонт транспортных средств. Несмотря на светлые волосы и молодежи, мадемуазель умела считать деньги, поэтому подошел к нему с просьбой прокомментировать финансовый документ, вынесенный ему направление авторекетиров.

Уже на третьей линии, у нас началась истерика: счет включает в себя замену масла на 3 тысячи после нулевого роста, очистка фильтра кондиционера, в машине, в которой кондиционер не был и перл, – замена четырех свечей зажигания двигателя с тремя цилиндрами. Короче говоря, фантазия и аппетит у механики были еще те! Ну, и проблемы, которые они накопили много.

Это, конечно, крайний случай, но механики марки (и не только) СТО всегда найти способы, чтобы нагреть клиента на пару сотен. Какие они?

Замена свечей зажигания.
Если вы не используете свое авто в качестве формульного сейфити-кара и заправляетесь на проверенных азс, минимальный ресурс свечи зажигания составляет около 50 миль, Хорошие свечи, хорошее топливо выхаживают всех 100 миль, Поэтому, если вы предлагаете замену где-то на 15 – 20 тысяч – развод! За исключением, может быть только одна: в случае необходимости срочно вам пришлось заправиться на неизвестной устройство насоса. И тогда, в этом случае, вы, вероятно, не замена и чистка свечей.

Мониторьте стоимость стандартный способ, ТО ваш авто на марка и СТО дверей гаража. Сильное отклонение от среднего сразу должны вас насторожить.

Спросите у механиков , которые могут быть причиной ваших проблем, которые необходимо заменить для их устранения, сколько это будет стоить.

Будьте механик СТО неохотно. Если он понимает, что в автомобилях, что вы не понимаете, стоимость услуги автоматически будет увеличена на треть.

Обслуживайте авто на проверенной технологии авто. В условиях кризиса надежные станции прилагается клиентов и, скорее всего, сделает вам скидку, а не разведут на дополнительные деньги.

Будьте осторожны с рутиной документов. Зафиксировать пробег автомобиля, который вы оставляете на ЭТОМ – многие механики не прочь покататься на других машинах. Требуйте все чеки и накладные расходы, в спорных ситуациях это поможет вам доказать свою невиновность в суде. Конечно, зафиксировать в акт приемки-повреждения и дефекты автомобиля.

После устранения неисправностей , потребуйте продемонстрировать работу отремонтированных узлов и агрегатов.

Заранее приемщика, что для какой-либо причине, вы должны собрать все части – с высокой вероятностью, это уменьшит возможность установить подержанных запчастей.

Никогда не признать, на СТО, что вы пытались восстановить сами. Это автоматически увеличит стоимость ремонта автомобилей как.

И последнее. Не забывайте, что лучший способ избежать заболевания, их профилактика. Это правило применяется, в частности, на автомобили. Если вы находитесь на время и квалифицированно оьбслуживать ваш автомобиль, он прослужит вам дольше и принесет много приятных моментов.

Удачи!

Renault Kajar: собрат, но не близнец

Kajar: эко, family, expression

Не каждый день по дороге на журналистов падает тестирования прототипа, поэтому предложение провести испытания внедорожника Renault Kajar, прототип, который был доставлен в Украину для адаптации к особенностям эксплуатации на дорогах, "ВЕСТИ" отреагировали с большим энтузиазмом.

Платформа другой машине

В целом, Интернет-уголок, распространено ошибочное мнение, что Kajar является младшим братом городского кроссовера Nissan Qashqai. Между тем, эти модели есть только две точки соприкосновения: они созданы альянсом Renault-Nissan, и обе используют модульную платформу CMF. В остальном различия между кроссоверами больше общего: оба ВНЕДОРОЖНИКА являются личные двигателей, трансмиссии и снаружи. О различиях во внешности, даже не может говорить.

Расстаться с тест ВНЕДОРОЖНИК не хотел, то ВНЕДОРОЖНИК получил :)

С точки зрения дизайна, Kajar ориентирован на автомобилистов-индивидуалисты. Выделяется в дорожном движении, имеет экспрессивный облик (хотя в профиль похож на Mazda CX-7) и в лучших комплектациях имеет бонусные функции.

Сбалансированная динамичная и проработанная эргономика снимают ограничения по признаку пола. Опыт вождения, также, не имеет большого значения, хотя новичкам лучше тренироваться, чтобы привыкнуть к габаритам кроссовера.

Цена новинки в Украине пока не определена.

Основные технические характеристики

Автомобиль предоставлен на тестирование компанией RENAULT Украина"

Развязку на пересечении МКАД и Каширского шоссе заменят к началу 2015г

МОСКВА, 29 сен — РИА Новости. Реконструкцию транспортной развязки на пересечении МКАД с Каширским шоссе планируется завершить в первой половине 2015 года, говорится в материалах пресс-службы мэрии Москвы.

"В результате реконструкции развязка типа "клеверный лист", исчерпавшая свою пропускную способность, будет заменена развязкой с направленными съездами. Пропускная способность Каширской развязки после реконструкции вырастет на 20-25%. Существенно снизится загруженность прилегающего участка МКАД", — приводятся в сообщении слова мэра Москвы Сергея Собянина.

Проектом предусмотрено строительство двух левоповоротных эстакад-съездов с Каширского шоссе, строительство леворазворотной эстакады с внешней на внутреннюю сторону МКАД, а также строительство эстакады-съезда с внешней стороны МКАД на Каширское шоссе в сторону области. Кроме того, планируется сооружение тоннеля на боковом проезде МКАД (внутренняя сторона), реконструкция существующих съездов, устройство переходно-скоростных полос и устройство боковых проездов вдоль МКАД. Помимо этого, проектом предусмотрено строительство надземного пешеходного перехода в районе ТРЦ "Вегас" и устройство шумозащитного экрана.

Всего в рамках реконструкции развязки будет построено более 10 километров дорог, добавляется в материалах.

Реконструкция развязки на пересечении МКАД с Каширским шоссе началась в декабре 2013 году и является финальным этапом комплексной реконструкции Каширского шоссе. Госзаказчиком является департамент строительства города Москвы, проектировщиком — ОАО "Мосинжпроект". Техзаказчик — ООО "ГорКапСтрой", генподрядчик — ООО "ИФСК "АРКС".

Завод Hyundai в Петербурге в 2014 г увеличил выпуск автомобилей на 4%

С.-ПЕТЕРБУРГ, 14 янв — РИА Новости. "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" (российский завод Hyundai, Санкт-Петербург) в 2014 году увеличил производство на 4% по сравнению с предыдущим годом — до 237 тысяч автомобилей, из которых 132,3 тысячи пришлось на модели Hyundai Solaris, сообщает "Хендэ Мотор СНГ".

"Стабильная работа завода компании Hyundai Motor в три смены и увеличение объемов выпуска по итогам года стали возможны благодаря эффективному использованию производственных мощностей предприятия и устойчивому спросу на выпускаемые автомобили", — говорится в сообщении.

По итогам года доля экспорта составила 11% от общего объема выпуска предприятия (25,7 тысячи автомобилей). Первое место по объему экспортных продаж занял Казахстан, на его рынок было направлено 21,9 тысячи автомобилей.

В 2015 году завод "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" планирует произвести около 228 тысяч автомобилей.

Hyundai Motor Company 21 сентября 2010 года официально запустила предприятие "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" в Санкт-Петербурге. Сейчас на заводе производятся модели Hyundai Solaris и Kia Rio. С момента запуска коммерческого производства в январе 2011 года c конвейера сошло более 820 тысяч автомобилей, из которых более 500 тысяч — автомобили Hyundai. Выпускаемая заводом модель Hyundai Solaris прочно удерживает позиции лидера по продажам среди иномарок.

В Санкт-Петербурге в настоящее время работает четыре автомобильных завода — GM, Hyundai, Nissan и Toyota.

"АвтоВАЗ" планирует в 2015 году нарастить продажи в 1,8 раза

МОСКВА, 15 янв — РИА Новости. Крупнейший российский производитель легковых автомобилей "АвтоВАЗ" планирует в 2015 году выпустить 670 тысяч машин, сообщил президент "АвтоВАЗа" Бу Андерссон.

По его словам, в этом году продажи могут составить около 375 тысяч автомобилей. Таким образом, производство в 2015 году может вырасти в 1,8 раза. Вместе с тем, продажи 2014 года все же будут ниже запланированных ранее.

"Наши продажи в 2014 году могут составить около 375 тысяч автомобилей в РФ, хотя в начале года мы планировали продать примерно 450 тысяч", — сообщил Андерссон в интервью газете "Коммерсант", опубликованном в четверг.

"Мы выйдем на более скромные финансовые показатели, чем я ожидал. По итогам 2014 года у нас будет убыток. Поскольку мы потеряли по РСБУ 2 миллиарда рублей за первые девять месяцев, это операционный убыток, то за последние три месяца мы не сможем выйти в прибыль. К тому же рынок усложнился, мы несем больше затрат", — добавил он.

Андерссон прогнозирует, что по итогам 2014 года рынок упадет на 15%, а продажи Lada — на 10%. "Но в 2015 году выйдем на прибыль. Самый большой вызов для нас, самая большая проблема для выхода в прибыль — это база поставщиков. И как раз в этой же сфере огромное влияние оказывает курсовая разница. Конечно, относительно других производителей эффект меньший, но на нас сказывается латентный эффект — многие наши российские поставщики закупают комплектующие за границей", — пояснил он.

"В следующем году в целом мы планируем произвести 670 тысяч машин. Мы всегда можем подстроиться под меняющийся рынок благодаря системе предзаказов, на которую мы перешли в сентябре", — отметил глава "АвтоВАЗа". По его словам, 2015 год будет сложным, однако "АвтоВАЗ" намерен поднять долю рынка до 20% и заработать 3% или как минимум 1,5% операционной маржи. "Нам нужен положительный свободный денежный поток, и мы должны зарабатывать 6% операционной маржи в 2016 году", — добавил он.

"АвтоВАЗ" в 2014 году сократил продажи на 15%, до 387,3 тыс машин

МОСКВА, 15 янв — РИА Новости. Продажи крупнейшего российского автопроизводителя ОАО "АвтоВАЗ" в 2014 году по сравнению с 2013 годом сократились на 15% — до 387,3 тысячи машин, свидетельствуют данные Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Продажи компании в декабре по сравнению с декабрем 2013 года сократились на 9% — до 35,3 тысячи машин.

В то же время "АвтоВАЗ" по итогам года сохранил лидерство по продажам в России, отмечает АЕБ.

Продажи КАМАЗа в РФ в 2014 г сократились на 14% - до 32,6 тыс машин

МОСКВА, 26 янв — РИА Новости/Прайм. Продажи КАМАЗа, крупнейшего российского производителя грузовиков, в РФ в 2014 году сократились на 14,4% — до 32,6 тысячи грузовиков, говорится в сообщении компании.

По итогам 2013 года данный показатель составлял 38,070 тысячи единиц.

Кроме того, в релизе отмечается, что по предварительным данным, в 2014 году выручка ОАО "КАМАЗ" составит 107,749 миллиарда рублей. Выручка группы по МСФО за 2013 год составила 114,317 миллиарда рублей. Таким образом, по предварительным данным, выручка КАМАЗа может снизиться в 2014 году на 5,75%.

Дилерской сетью КАМАЗа, а также напрямую заказчикам и корпоративным клиентам, в том числе и за рубежом в 2014 году, реализовано 38,9 тысячи готовых грузовых автомобилей (63% составляют тяжелые и полноприводные машины), из них на российский рынок — почти 32,6 тысячи единиц, на экспорт — более 6 тысяч.

ОАО "КАМАЗ" занимает 11-е место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовиков и восьмое место в мире по объемам выпуска дизельных двигателей. В единый комплекс компании входят 12 крупных заводов автомобильного производства. Всего группа КАМАЗ включает более 150 организаций, расположенных в России, СНГ и за рубежом. Автомобили КАМАЗ эксплуатируются более чем в 80 странах СНГ, Европы, Азии, Африки и Латинской Америки.

Чем государство может помочь российскому автопрому

МОСКВА, 10 фев — РИА Новости/Прайм. Правительственная комиссия по экономическому развитию и интеграции под руководством первого вице-премьера Игоря Шувалова в ближайшее время рассмотрит меры поддержки автомобильной промышленности. Необходимость поддержки рынка и производителей со стороны государства отмечают и эксперты.

Обновление парка

По программе обновления автопарка, запущенной Минпромторгом РФ с сентября по конец декабря 2014 года, было продано в общей сложности 188,178 тысячи машин, что на 10,7% больше, чем изначально рассчитывало ведомство. Многим автопроизводителям пришлось досрочно завершить программу или продолжить ее за свой счет. Однако Минпромторгу удалось согласовать выделение правительством еще 2,9 миллиарда рублей на утилизацию до конца года.

В январе премьер-министр Дмитрий Медведев подписал антикризисный план, которым предусмотрено финансирование программы утилизации автомобилей в размере 10 миллиардов рублей. В документе также отмечается, что объем финансирования программы может быть увеличен при принятии отдельного решения.

"Учитывая тот факт, что программа 2015 года в большей степени (по сравнению с программой 2014 года) ориентирована на поддержку спроса на коммерческий транспорт. Ее влияние на рынок легковых автомобилей будет меньшим — около 130 тысяч машин может быть приобретено исходя из финансирования в 10 миллиардов рублей. Программа, в первую очередь, поддержит сегмент бюджетных автомобилей", — отмечается в исследовании автомобильного рынка PwC.

По данным PwC, в прошлом году по утилизации было продано 155 тысяч легковых машин (82,4%), большая часть которых пришлась на долю "АвтоВАЗа".

Текущие меры и предложения

Кроме продления программы обновления парка антикризисный план правительства предусматривает продление в текущем году поддержки закупок автобусов и коммунальной техники на газомоторном топливе в размере трех миллиардов рублей. Также два миллиарда получит Минсельхоз на субсидии для закупок сельхозтехники российских производителей. Столько же правительство внесет в уставной капитал "Росагролизинга" для финансирования льготного лизинга.

Прогнозируемое в этом году снижение продаж может привести к уходу с российского рынка ряда брендов со сравнительно небольшим объемом реализации, предупреждает PwC. По мнению компании, чтобы смягчить падение продаж в 2015 году и не допустить банкротства некоторых дилеров, целесообразно рассмотреть возможность использования дополнительных мер стимулирования спроса.

Речь идет о таких мерах, как увеличение финансирования и продление программы обновления автопарка, возобновление субсидирования процентной ставки по автокредитам, снижение стоимости владения автомобилем (в том числе изменение схемы расчета транспортного налога), госзакупка машин отечественного производства, использование материнского капитала на покупку автомобиля, создание благоприятных условий для экспорта машин, произведенных в России.

Возвращение льготного автокредитования

В прошлом году ассоциация "Российские автомобильные дилеры" (РоАД) трижды безуспешно обращалась в правительство с просьбой возобновить программу льготного кредитования. Тогда предлагалось распространить программу только на машины, собираемые в РФ, увеличить цену приобретаемого автомобиля до миллиона рублей, сократить размер субсидии с 2/3 до 1/2 ставки рефинансирования ЦБ, ужесточить требования к заемщикам и определить правила действия банков в программе.

В этом году РоАД попросила правительство разрешить использовать материнский капитал для покупки нового автомобиля для семьи, а также запустить программу льготного кредитования путем субсидирования ставки или целевого фондирования банков.

Отрасль не сможет удержаться от существенного падения в случае невозможности покупки машины потенциальными покупателями в кредит, считают в РоАД. При этом, по оценке ассоциации, для поддержания рынка необходимо обеспечить уровень ставки в размере не более 15% годовых на срок от трех лет.

"Это позволит продавать в кредит 30% от годовых продаж автомобилей, по нашим оценкам — 620-680 тысяч машин. В январе 2015 года уровень продаж в кредит снизился до 8% против 35% в 2014 году. Величина необходимого финансирования — 20 миллиардов рублей на год или 10 миллиардов на шесть месяцев", — такие оценки давались в письме ассоциации на имя Медведева.

Вопрос о возобновлении льготного автокредитования будет изучаться после снижения ключевой ставки, обещал министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Совет директоров Банка России на плановом заседании 30 января принял неожиданное решение снизить ключевую ставку до 15% годовых с 17%. Таким образом, существующие условия позволяют правительству начать обсуждения о возвращении субсидирования ставки по автокредитам.

По текущей информации, назначенное на 10 февраля очередное заседание правительственной комиссии по экономическому развитию и интеграции под руководством первого вице-премьера Игоря Шувалова, на котором планировалось обсудить ряд антикризисных мер, в том числе по поддержке автопрома и ипотечного кредитования, перенесено. Новая дата пока не объявлена, сообщил РИА Новости представитель секретариата первого вице-премьера.

Продажи тяжелых грузовиков в РФ в январе упали приблизительно на 25%

МОСКВА, 11 фев — РИА Новости/Прайм. Совокупный объем производства и импорта тяжелых грузовиков (14-40 тонн) в РФ в январе, по предварительным данным, упал на 25%, до исторического минимума 1,57 тысячи машин, пишет в среду газета "Коммерсант" со ссылкой на источники на авторынке.

Продажи оказались ниже уровня кризисного 2009 года. По данным издания, чуть больше половины нынешнего объема продаж (порядка 800 машин) пришлось на КАМАЗ. По предварительным данным, рынок LCV тоже резко снизился — почти на 45%, до 3,5 тысячи машин.

В 2014 году, по данным "Автостата", продажи коммерческого транспорта в РФ уже упали на 15,4%, до 139,6 тысячи машин. В январе, поясняют источники, "сошлись почти все факторы негативной динамики". Во-первых, традиционный взлет продаж в минувшем декабре на этот раз оказался аномально высоким из-за ослабления рубля. Во-вторых, автоконцерны не сразу запустили госпрограмму утилизации. Но главной причиной падения рынка собеседники газеты называют рост ключевой ставки ЦБ, который существенно повлиял на продажи в кредит и лизинг.

Заместитель гендиректора "ВЭБ-лизинга" Алексей Сичинава соглашается, что ноябрь и декабрь 2014 года были успешными для продаж коммерческих автомобилей, а с января активность заметно упала. Но он объясняет ситуацию распродажей запасов в конце года.

Директор управления "Сбербанк лизинга" Денис Богданович отмечает, что объемы лизинга действительно сокращаются и улучшений ждать стоит не раньше второго квартала. Финансовый директор "ВТБ лизинга" Кирилл Аладышев полагает, что в целом продажи коммерческого транспорта снизились более чем на 30%, так же обстоят дела и с рынком автобусов — в первую очередь в связи с повышением на 20-25% цен на импортную технику.