Как решить осенние проблемы автомобилей

"Вести" узнали, стоит ли покупать подержанные шины и когда пора менять тормозную жидкость

"Новости" начать новую тему: мы будем постоянно собирать самые интересные и актуальные вопросы с форумов и автолюбителей, привлекая специалистов ответить на них. Предлагают подключиться читателей с их вопросами по эксплуатации авто, ПДД, отношения с полицией и т. д. отправить по следующему адресу: vladislav_bovsunovskiy@vesti.ua.

Первый блок вопросов, посвященный осени автокапитал. В частности, мы узнали, где держат старую батарею, как бороться с "потением" окна и почему холодной коробке передач.

"Мне предложили купить б/у зимние шины. Продавец заявляет, что эти шины были привезены из Германии и они практически новые. Могут ли быть проблемы? Как понять, что колесо еще можно использовать?"

Мастер шиномонтажа "тип-топ" Игорь Швагер говорит, что, согласно пункту 31.4.5 правил дорожного движения, использования изношенных шин. Но только если высота протектора 1,6 мм на них и нет видимых повреждений. Но есть ли смысл? Теперь для этого колеса, пожалуйста, 400-450 грн, и они носят на 75-60%. В то время как бренд новый бюджетный производитель шин, например, Дембица, Матадор, Телец, Дейтон (дочерней марки являются мировыми лидерами в производстве шин), просят 650-700 грн. Вы можете быть уверены, что используемые колеса, никаких скрытых повреждений, ни разу не ремонтировалось, и правильно хранятся (если они деформированные, они не могут быть сбалансированы). Также следует отметить, что резинотехнические изделия являются такое свойство, как старение — это больше, чем 5-7 лет они не могут быть использованы. Б/у шины можно купить только в экстренных случаях.

"Мой автомобиль оборудован ГБО первого поколения. Летом работает хорошо. Но как только температура опускается до нуля и ниже, начинает замерзать редуктор, и двигатель глохнет. В чем причина?"

Мастер СТО "100Газ" Вадим Стеценко объяснил нам, что эта проблема характерна для автомобилей старше 10-15 лет. Чтобы зажечь пропан, бутан, он должен быть сжиженном состоянии (температура газа при его 35 градусов ниже нуля) в воздух и смешивались с воздухом. Приготовление такой смеси происходит в редукторе, который нагревается горячим теплоносителем (вот почему, прежде чем перейти на газ, необходимо прогреть двигатель на бензине). Если она замерзает, то это означает, что охлаждающая жидкость циркулирует плохо и нужно найти причину: скорее всего, не насос или нужно менять теплообменник. Летом эта проблема не проявляется, так как редуктор нагревается от высокой температуры. Если эту проблему не устранить, выйдет из редуктора, а потом из-за перегрева может "крыса" и двигатель.

"На днях мне поцарапали крыло, а денег на перекраску в данный момент. В преддверии сезона дождей, может пойти ржавчина. Есть ли обходной путь?"

Андрей сорока, директор СТО "Легион", которая специализируется на кузовной ремонт, сказали, что для предотвращения коррозии, поврежденные места должны быть защищены — серый оттенок карандаша (48-65 грн). Слой краски с лаком хватит на несколько месяцев. Если нет, вы можете использовать дешевый лак для ногтей. Краска не попала на "здоровые" участки, пространство вокруг царапины нужно изолировать малярным скотчем.

"Тормоза на машине работают эффективно. Но на сто мне сказали менять тормозную жидкость только потому, что я не менял его больше года, не потому что это какие-то проблемы. Мне пытаются навязать ненужные услуги?"

Служба инспектора "ликви моли" Александр заявил, что рекомендации мастера обмана. Тормозная жидкость гигроскопична, т. е. впитывает влагу. Соответственно, увеличение доли влаги в тормозной жидкости точка кипения снижается, а температура замерзания повышается. Если за год тормозная жидкость поглощает 2-3% из тормозной воды, когда температура воздуха ниже нуля становятся неэффективными: при экстренном торможении педаль может опускаться на пол. И чем больше воды, тем выше шансы, что это произойдет. Кроме того, тормозная жидкость состоит из набора присадок, которые со временем разлагаются, что может привести к отказу тормозов. Таким образом, жидкость меняется каждые 1-1. 5 лет независимо от пробега. И делать это лучше осенью.

На "Ланос" с наступлением осени стали запотевать стекла по вечерам, особенно сзади и сбоку. Продувание помогает только после того как полностью прогреется двигатель. Есть ли какой-то вклад в эту борьбу?

На этот вопрос мы попросили водителей курсы инструкторов "кабель про" Евгений Serednitskogo. По его словам, проблема возникает из-за разницы температур внутри салона и на улице. Чтобы избежать запотевания, нужно немного приоткрыть передние стекла, а затем запустить и прогреть двигатель, включить теплый воздух и направить на стекло. Если нет времени на прогрев, первые несколько минут движения вы можете включить кондиционер (холодный воздух предотвращает запотевание, подкладка температуры). Но "Ланос" - это болезнь: он часто выходит из строя вентилятор салона, тогда все методы выше не помогают. В этом случае, чтобы устранить поломку, необходимо использовать химические средства-антизапотевателями (70 грн). Применять химические вещества, необходимые для того чтобы очистить и высушить стекло.

"С 1 октября, правила требуют ездить днем с фарами или дневными ходовыми огнями. Они говорят, что если вы установите их себе, то могут быть проблемы с полицией. И как их легально?"

Адвокат Алексей Святогор, который направил в МВД запрос, чтобы уточнить правила в этот момент, - рассказал "Вестям" о своих (или СТО) установить дневные ходовые огни (DRL) может (будет стоить около 2000 грн), а если они не предусмотрены конструкцией транспортного средства, улучшение нужно зарегистрироваться в ЦБДД МВД Украины или "Госавтотрансниипроект" (плюс еще 700 грн вместе с заменой техпаспорта). В противном случае, Генеральный инспектор полиции может остановить машину и оштрафовать водителя, согласно статье 122 ч. 2 КоАП РФ на 425-510 грн. Но инспектор должен быть доказательства того, что ДХО незаконно установленных в протоколе должны быть написаны конкретные параметры, по которым эти огни нарушают законы Украины. В качестве спектрометра или другого измерительного оборудования по дороге он нигде не взять, драйвер будет выпущен. Либо штраф легко оспорить в суде.

"Я купил новый аккумулятор, а старый, 5 лет, решил поставить в гараж как запасной. Как сохранить его, так что он стоял всю осень, а зимой я могу использовать, если я буду?"

Техэксперт Бош мобильность решений Игорь Кононов сказал, что аккумулятор (батарея) должен быть сухим и с хорошей циркуляцией воздуха, и батареи не должны подвергаться воздействию солнечных лучей. Это ваш обычный гараж. Перед тем, как положить аккумулятор на хранение, нужно проверить ее целостность: степень затяжки всех пробок, никаких трещин на корпусе. Хранить батареи необходимо в горизонтальном положении, устройство должно быть предъявлено обвинение, и электролит заполнил его до нормы (указано на корпусе). "Стоит ли это делать в вашем случае? Тот факт, что срок службы батареи — от 3 до 5 лет. После этого ее емкость значительно снижается из-за сульфатации пластин (они покрыты белым налетом. — Ред.). Проще взять за 100-150 грн", — говорит Игорь. С НОВОГО ГОДА ОБЕЩАЮТ ОТМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИЮ АВТОМОБИЛЯ

Заместитель министра экономического развития и торговли Украины Максим нефьодов на своей странице в Facebook сообщил, что с 1 января 2016 года отменят обязательное (и платное) для сертификации импортируемых товаров в Украину новых автомобилей. "Принимается сертификат типа производителя, который получен на основе существенно более строгих проверок", - пишет он. По словам коммерческого директора компании "автоальянс" Дмитрия Деменко, это немного (0.5–0.6%) приведет к снижению цен на новые автомобили. Кроме того, они будут доставлены через 2-3 дня быстрее. Советы о том, как Украине сэкономить на КАСКО

( подробнее )

Vianor: однажды девять лет спустя

Сеть шинных центров Vianor работает в Украине 9 лет. О своих планах на будущее начальник украинского представительства Александр Больницы

С момента своего открытия в Украине, первый исполняет центр Vianor провел 9 лет. В течение этого времени в сети, то, что началось как «отели для шин», расширилась и охватила все регионы страны. Генеральный директор официального представительства Nokian Tyres в Украине Александр Больницы сказал «Вестям» история, особенности и преимущества концепции Vianor и планы на будущее.

Когда появился первый шинный центр Vianor?

Александр Больницы: это случилось более 20 лет назад, в начале 1990-х. У менеджеров группы Nokian Tyres родилась идея создания розничной сети для продажи своих продуктов и постпродажного обслуживания шин Nokian. Первые шинные центры были открыты в Финляндии, а затем начал освоение Северной Европы, в основном в странах Скандинавского полуострова. Так постепенно формируется сеть Vianor, название которого переводится как «путь». Растущая популярность и существенное увеличение продаж шин Nokian в других европейских странах, способствовали дальнейшему расширению Сети. Сегодня Vianor объединяет около 1500 шинных центров в 26 странах.

В чем «фишка» вашего шинных центров?

Александр из Больницы: В соответствии с выбором клиента и безоговорочное принятие этого выбора. Несмотря на то, что концепция Vianor создана и развивается под эгидой Nokian Tyres, в наших центрах, клиенты не обязаны приобретать шины только от этого производителя. Кроме Nokian, мы предлагаем широкий ассортимент шин других марок во всех ценовых сегментах. Естественно, мы говорим о безопасности и преимущества продукции Nokian, но не настаивайте на окончательный выбор.

Центры Vianor работают во всех регионах Украины

Хотел бы также подчеркнуть, что в шинных центрах Vianor работают только квалифицированные специалисты. Для нас это важный момент, потому что от профессионализма мастера монтажа, в основном, зависит безопасность на дороге. Перед тем, как начать работать на нашей станции, сотрудник проходит тщательную подготовку на всех нюансах обслуживания и ремонта шин. И для развития компетентности и профессиональной обучение. С участием всех сотрудников Vianor. Продавцы, например, развивать знания о продукции и совершенствования технологии эффективных продаж. Действительно, одной вежливости не достаточно, чтобы убедить клиента и завоевать его доверие.

Предлагает ли Vianor эксклюзивные услуги для своих клиентов?

Александр из Больницы: Наша эксклюзивная услуга – расширенная Hakka гарантия. Она доступна на премиум шины семей, Nokian Hakka и Nokian Hakkapeliitta условии, что они приобрели в одном из центров сети Vianor. В течение года с момента покупки, если повреждение шины, компания Nokian Tyres обязуется отремонтировать бесплатно, и если шина не подлежит ремонту, заменить на новый.

В сетиVianor вы можете купить шины разных производителей

Это уникальная услуга на украинском рынке, и наши клиенты имеют возможность оценить ее преимущества. Учитывая состояние дорог в Украине иметь такую поддержку в путь, и фактически на всей территории страны, большое преимущество.

Какие, в целом, основные показатели сети Vianor по итогам первого квартала?

Александр из Больницы: В настоящее время в Украине 213 шинных центров Vianor. Согласно квартальной статистической Nokian Tyres первые три месяца 2016 года в Vianor были включены 65 новых услуг. В Сети объем продаж услуг увеличился на 2,3%, обслуживание автомобилей на 2%.

Сколько новых точек появилось в Украине?

Александр из Больницы: В прошлом году, вопреки затянувшемуся кризису в отрасли, мы открыли в Украине 12 муфта новые места. И в этом году, держим ритм: так, в первом квартале Сеть Vianor пополнилась 3 автосервисами. Самый «свежий» в Киеве, на улице Электриков. Этот набор соответствует самым современным стандартам. Для автомобилистов здесь широкий спектр качественных услуг по разумной цене.

От шинных центрах можно купить литые диски Vianor

Кроме того, мы развиваем сеть NAD (Дилером Nokian). В этот момент, NAD в мир 1270 точек продаж в 19 странах; в Украине, эти точки 267.

Планируете ли вы предоставление новых услуг или выхода на рынок новых продуктов?

Александр из Больницы: Мы работаем в этом направлении, поскольку Vianor-это бренд, автотоваров и аксессуаров. Мы публикуем шиномонтажную пасту под собственной торговой маркой, мы предлагаем легкосплавные диски Vianor и жидкость для стеклоомывателя. В этом году среди наших предложений аккумуляторы Vianor, которые публикуют здесь, в Украине. Планы в этом направлении у нас много, и мы надеемся на их успешную реализацию.

( подробнее )

В Украине отменят спецпошлины на автомобили

По мнению экспертов, машины не подешевеют

В Украине 30 сентября будут отменены спецпошлины на автомобили, которые были введены в 2013 году.

Эксперты пока с осторожностью оценивают это событие и говорят, что автомобиль еще дешевле не будут. «Если вы посмотрите на бренд, снижения цены и не может быть, на самом деле, для новых автомобилей производители ставят новое оборудование, что увеличивает их ценность. Таким образом, если цена и не произойдет, по крайней мере, не будет происходить повышение цен», - сказал «Вестям» Олег Назаренко, глава всеукраинской ассоциации импортеров и дилеров. Власти решили снизить спецпошлину на иномарки в два раза

( подробнее )

В Украине могут открыть завод Tesla

Министерство инфраструктуры ведет переговоры с американской компанией Tesla Incorporated по выпуску электрических автомобилей в Украине. Об этом заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян в интервью ELMOB.

“В Европе есть конкуренция за гигафабрику Илона Маска. Страна, которая будет иметь свои заводы или связанные с ним технологии, автоматически превращается в топ-10 стран, занимающиеся электрических автомобилей. Мы стараемся предложить для Тесла какие преимущества для позиционирования в Украине клеток и производства, и те переговоры, которые мы уже провели в Министерстве инфраструктуры, являются успешными“, – сказал Омелян.

При этом он отметил, что реалистичность этих планов, время покажет.

( подробнее )

Быстрее, чем iPhone: партию автомобилей раскупили за 33 секунды

В Китае 350 экземпляров Alfa Romeo Giulia купить за 33 секунды. Почти все продали автомобиль – 290 экземпляров седана с двухлитровым мотором. Эта версия оценивается 433,8 тыс. юаней (62,9 тыс. долларов).

Еще 60 штук-это горячая версия Giulia Quadrifoglio с Top-510-сильный силовой агрегат, для покупателей чисел 1 028 000 юаней (149 миллионов долларов) предлагают.

Продажи были на онлайн-платформе Tmall, принадлежащей службе Alibaba, в рамках промо-акции Tmall Super Brand Day.

( подробнее )

Назван один из самых небезопасных автомобилей в мире

Некоммерческая организация Global NCAP опубликовал шокирующие результаты краш-теста минивэнов Шевроле блюда, который продается в Индии. Корабль испытал лобовой удар на скорости 64 км/ч, имитация лобового столкновения.

В США провели краш-тест старого и современного Ниссан

В конце тестов, автомобиль не получит ни одной звезды. При лобовом столкновении водитель и передний пассажир есть угроза серьезно травмировать ноги, голову и грудь. Причина такого результата-это очень плохая оценка по безопасности (базовая Шевроле насладиться не был даже оснащен подушками безопасности).

Отметим, что ранее мировой провели краш-тесты NCAP 5 новых продуктов на Индийском рынке автомобилей и все автомобили получили результатов ноль звезд.

( подробнее )

Украинцы создали необычный автомобиль из двух скутеров

В кривом роге дедушка и внук вручную создали уникальный автомобиль. Для основы их творения были приняты два скутеры, которые автомобилисты сделали настоящий автомобиль.

Теперь украинцы уже работают над новым проектом, который обещает быть еще более странным: в их планах создать спортивный автомобиль.

( подробнее )

Nissan Sentra: семейные вариации

Автомобильные Новости сегодня воспринимается как чудо. Особенно когда дело доходит до сервера, на бизнес-класс, семейный седан.

В наше не простое время, что все премьеры на Украинском рынке счастливым. Более того, когда речь идет о Новости, которая, будучи по сущности своей семьи, жесткий потолок, включает в себя множество параметров одноклассников-центр. Многие, но не в цене – в класс С+ седан Nissan Sentra является одним из самых доступных предложений.

Снаружи

Дизайн кузова оставляет хорошее впечатление. Он-динамичный, современный и в то же время, не вторгается на территорию одержимость кича. Совершенно не согласен с коллегами, которые считают, что внешний вид "Сентры" скучно действительно "вкусные" вещи, не все попадают по вкусу.

Несмотря на сложную игру поверхностей – кузова с многочисленными выштамповками – автомобиль воспринимается как единое целое и не распадается на отдельные зоны. Высокий уровень согласованности конструкции говорит тот факт, что в организме нет отдельных элементов, которые могли бы подчеркнуть: все работает в целом.

В категории "дизайн" Nissan Sentra предназначенная для детей в возрасте старше 30. Машина, в меру большой, чтобы посмотреть в успех своего владельца и обеспечить высокий уровень комфорта для седоков, но достаточно компактная для городского маневрирования и парковки на переполненных стоянках.

В итоге: много автомобиля за эти деньги уже не найдешь. Во всяком случае, среди "японцев".

Салон

Внутри автомобиля ничего не имеет – например, водительское сиденье имеет механические регулировки. Но сэкономили на сервоприводах и деревянные коробки, деревянные ящики, пластиковые инструменты вы вложили в двузонный климат-контроль и добротную информационно-развлекательные системы (ИРС). Кроме того, интерьер оформлен практические, качественные материалы.

Климат-контроль хорош не только сплит – водителя и штурмана, которые я могу установить для себя комфортные температуры, но и от эффективности. Температура в кабине быстро достигает нужного значения, и, что очень важно, чтобы влажный климат, система быстрой сушки стекла.

Следует отметить, под звук и ИРС. Тест CD-шаблона "развлекалка" отыграла на ура, порадовав конфиденциальность камеры, Джаз и поставляемой классический рок и масштаб симфонического оркестра. И, что более удивительно, топовая система способна очень естественно проигрывать mp3-файлы. Нет никаких претензий и к навигации, четко, подробно, ясно.

Передние сиденья очень удобные. Они жестковаты и тяготеют к немецкой школе эргономики, но при длительном пребывании за рулем подсказки для водителя, спине и их причина не устают. И в том, что автомобиль является довольно приземист – зона максимальная высота кузова автомобиля находится водитель, – поэтому процесс посадки-высадки требует определенной сноровки для крупных всадников.

По отзывам пассажиров, откатавших вместе с автором теста на передние сиденья и задний диван, "галерка" в машине также комфортно, как в "партере".

Багажник очень большой, с емкостью для (511 л), что является максимальной в своем классе и одна интересная особенность: между гостиной и "пароль", не раздела. Если у вас есть складываемых задней спинки дивана (60/40), это позволяет перевозить в машине длинномеры: от спортивного инвентаря до елки. Что на момент покупки в багажник можно вместить в одну неделю питания для всей лестницы, площадки и говорить не приходится.

Технологии

Прежде чем переходить к описанию тестирования и позиционирования нашего подопечного, немного его двигателя и трансмиссии.

Nissan Sentra располагается 1,6-литровый бензиновый атмосферник мощностью 117 "лошадей". Тот же блок питания можно найти на Nissan Juke, Nissan Qashqai и Renault Fluence. И хотя двигатель не молодой – общественность, общественность в скором времени будет праздновать свое десятилетие, – это проверено временем и лизать инженеров. Другими словами, подкапотное пространство не сулит печальные сюрпризы, и стоимость ремонта двигателя на СТО будет относительно высокой.

Коробка Xtronic CVT относится к вариаторам клиноременного типа. По сравнению с двигателем нее ребенок, родившийся в 2013 году (прототип CVT в том числе в 2011 году). Монтаж производится японской компанией Jatco, 75% акций которой принадлежат компании Nissan Motors.

По сравнению с предшественником Xtronic более надежным, что достигается значительным (30%) уменьшение трения между ремнем и шкивами. Кроме того, новый преобразователь оснащен системой Adaptive Shift Control, которая позволяет установить бесступенчатую трансмиссию множество вариантов, которые следует контроль над автомобилем в любых условиях движения.

Несмотря на меньший вес, Xtronic конструктивно сложнее – в ней появился планетарный редуктор, который обеспечивает скорость передачи до 7,3:1. Это позволяет более эффективно использовать крутящий момент двигателя при движении на низких (семейный седан) дорог.

Главной особенностью Xtronic – адаптация на мощных двигателях от 2,0 до 3,4 литров, а Значит, в тесте sedan преобразователь работает в умеренных количествах, что увеличивает срок ее службы.

Неприятные особенности новой коробкой передач можно отнести ремонт "модульный" метод. Как нам рассказали эксперты, в службе cvt, Xtronic CVT "ремонт" замена узлов. Тем не менее, этот подход, сервис, давно, что характеризует японскую самообслуживания.

Эх, путь дорожка не это!

Автомобиль оснащен системами дистанционного открывания дверей и бесключевого запуска двигателя.

Переменная загрузка очень мягко. В диапазоне скоростей до 80 км/ч, жесткий потолок может "стрелять", но на более высоких скоростях, аварийные обгоны нужно делать с глазу – передачи может "провалиться". Не стоит считать это недостатком автомобиля, предназначен для семьи и работы, и экономия топлива, но и забывать об этом не стоит.

Спасибо за настройки вариатора Sentra плавно набирает первую "сотню". Тем не менее, в холодное время ПЧ лучше нагреть рычаг в режим (D)rive и удерживать автомобиль педалью тормоза, от 30 до 40 секунд. Холодно переменная показался нам резковатым.

Седан, удивительно экономичный. Во время тестирования на трассе, мы получили расход топлива на уровне 5,3 л/100 км 6,2 л/100 км в смешанном цикле, около 6,6 л/100 км в городском цикле и около 7,6 л/100, в тянучках (все показатели лучше паспорт). Для автомобиля таких размеров это действительно хорошие показатели, которые говорят о сопряжении двигателя и трансмиссии.

Адрес настроена под среднестатистического водителя. Не возврат и не блещет остротой; является оптимальной конфигурации. Следует отметить небольшой радиус поворота – около 5 м, что позволяет реализовать "Сентру" на пятачках. В то же время, из-за невыразительного "народным" адрес Новости не стоит разогнать больше 130 км/ч – приходится постоянно подрулевать. Кроме того, седан довольно чувствительных воздушного возмущения, например, от проехавшей рядом фуры или боковой ветерок разрыв лесополосы.

Тормозная система, как для японского авто неожиданно оказалась резки – нет пресловутой зоны сдерживают, что некоторые "японцы" занимает верхнюю треть педали. Система реагирует на нажатие на педаль почти в верхней части, и в нагрузку резко тормозит автомобиль. К этой особенности быстро привыкаешь, и в плотном трафике понимаешь свои преимущества, но лучше заранее потренироваться на пустой дороге.

Подвеска оставила двоякое впечатление. Это очень удобно и хорошо держит автомобиль агрессивным " шагом в быстрых кругов. Она прогладывает архитектурные особенности наших дорог, но имеет особенность в вершине карьеры амортизаторы очень тяжелая и, что, по субъективным чувствам, легко "ломается" в противотанковых шляхах украинской глубинки. Ощущение было настолько сильным, что мы сравнили тест "Сентру" с передневриводным кроссовер Nissan Juke, с той же силовой агрегат с кузовом типа седан, однако, является более комфортным! Особенно хорошо это проявляется в дальних поездках.

Тем не менее, тем, кто намерен эксплуатировать новинку на периферии, мы рекомендуем покинуть легкосплавные диски.

Стоит также отметить, что, когда большой, как для автомобиля этого класса колесную базу (2700 мм), семейный седан имеет клиренс 155 мм.

На скользкой поверхности надо точно начинать движение. Крутящий момент двигателя далеко от дороги, тем не менее, переменная с планетарной "понижайкой" усиливает и колеса с большим удовольствием пробуксовывают на снегу, на песке и на пр. неустойчивой поверхности. Ситуацию усугубляет отсутствие возможности "переключать передачи "вручную".

Резюме

Nissan Sentra-это просторный и очень удобный семейный седан. Автомобиль ориентирован, в первую очередь, прагматическими соображениями, разменявших четвертый десяток-это удобный, безопасный, экономичный, потрясающий.

Благодаря особенностям поведения "Сентру" можно рекомендовать и неофитам – контраварийная автоматика действительно тянет-машину, в ситуациях, что седан находится под управлением начинающего драйвера.

На вопрос, стоит ли авто своих денег – ответить по одесски: а вы найдите такое авто за деньги (Базовая Sentra доступен, начиная с $15 тысяч). От себя добавим – дать или импортера тест седан не хотелось.

Автомобиль предоставлен на тестирование компанией "НИССАН Украина"

Nissan Sentra Tekna. Характеристики

Тип кузова

Седан

Дверей/мест

4/5

Длина/ширина/высота (мм)

4625/1760/1495

Расстояние между осями, мм

2700

Свободная высота над полом, мм

155

Объем багажника, л

511

Снаряженная масса, кг

1202

Адрес

Электрическая

Диаметр разворота, м

10,1

Тип двигателя

Бензин R4

Рабочий объем, куб. см

1598

Максимальная мощность, л.

117 (6000 об / мин)

Максимальный крутящий момент, Нм

158 (4000 об / мин)

Емкость топливного бака, л

52

Диск

Передний

Передачи

Cvt Xtronic CVT, редуктор

Передняя подвеска

Независмая, McPherson

Задняя подвеска

Торсионная балка

Размер шин

205/55 R16 91V

Размер колесных дисков

R16

Тип запасного колеса

Полный размер

Радиус поворота

Тормозной диск вентилируемые

Задние томоза

Диск

Разгон от 0 до 100 км/ч, с

10,6 (10,2 измерения по GPS)

Максимальная скорость, км/ч

192

Расход топлива город/трасса/шоссе, л/100 км

8,2/5,5/6,4

Стоимость покрытия авто, грн

477 910

Гарантия, лет/км (что наступит раньше)

3/100 000

( подробнее )

На Закарпатье начинают производить автомобили Skoda Kodiaq

В Закарпатье завод "Еврокар", входящий в группу компаний "Атолл Холдинг", объявила о начале производства кроссовера Skoda Kodiaq.

Какие автомобили Skoda завод "Еврокар" (Соломоново Закарпатской обл.), входящее в группу компаний "Атолл Холдинг", 9. Март официально производство кроссовера Skoda Kodiaq, представила пресс-служба Федерации работодателей автомобильной отрасли, сообщает.

Согласно сообщению, Skoda Kodiaq – первый внедорожник в модельном ряду Skoda (мировая премьера состоялась 1. Сентября 2016 года в Берлине), на рынке Украины в двух комплектациях Ambition и Style.

Для новой модели 4-полноприводные версии с двумя типами бензиновых двигателей 1,4 TSI / 110 кВт и 2,0 TSI / 132 кВт и два дизельных двигателя 2.0 TDI / 110 кВт и 140 кВт.

Цена SKODA Kodiaq для серийной комплектации Ambition (с бензиновым двигателем 1,4 л и шестиступенчатой DSG) эквивалентна $27,21 тыс., в комплектации Style с бензиновым 2-литровым двигателем, полным приводом и семиступенчатой DSG – $32,51 тыс.

Официальную церемонию запуска производства посетят члены Наблюдательного Совета ЗАО "Еврокар" Владимир Панов и Алексей Ягичев, представители

( подробнее )

Автолюбителям показали авто с печатью кузова и крышей-палаткой

Мы представляем читателям наиболее интересные новинки Франкфуртского автосалона, на прилавках в ближайшее время

В эти дни (17-27 сентября) во Франкфурте (Германия) проходит крупнейший Европейский автомобиль IAA-2015. В этом году показано 183 был автоновинки, из которых два десятка автомобилей мировой премьеры. У нас самые интересные экспонаты.

Самая интересная тенденция — производители стали массово использовать 3D-печать для изготовления автоконцептов. В будущем не исключено, что автомобилисты будут покупать только базу, а кузов самостоятельно распечатать по индивидуальному проекту. Во всяком случае такие услуги тюнинг-ателье уже предлагают массово (в том числе и в Украине). Благодаря новым технологиям кузова нового типа, например, кроссовер показал-Open-Top с возможностью конвертации в убежище для туристов. Также, что я — применяются в серийных автомобилях стали технологии, применявшиеся еще год назад в качестве научной фантастики. Например, видео, встроенный в лобовое стекло показывает необходимые драйверы, информацию: маршрут, температуру воздуха, информацию от смартфона и даже давление в шинах.

Острая тема — расход топлива. Несмотря на то, что развивать нефти вдвое, технологии для гибридных и электрических автомобилей. Кроме того, производители серьезно работали над снижением расхода топлива у автомобиля с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) — расход топлива при высокой мощности и быстрый спортивный автомобиль сегодня не иначе как через реку семейный универсал 15 год (упала два раза). И для массового сегмента-расход примерно 7 л на 100 км на шоссе уже как-то непривычно высоко.

И особенно, когда автоконцернов посетителей удивили, дизайн. Также городской хэтчбек и седан имеют спортивный вид поведения и вождения. Ускорение в течение 6-8 секунд на сто (еще несколько лет назад такая динамика только спортивные автомобили) может похвастаться — норма для современных машин. ПРЕМИУМ-ВНЕДОРОЖНИКОВ

Bentley Bentayga

Сенсацией стало появление кроссовера люкс-класса. И если внедорожник от Bentley (модель Bentayga, 208,5 млн. евро) было объявлено еще летом (перелицованная версия Audi Q7), появление полноприводной Jaguar сюрпризом было.

Jaguar F-PACE First Edition

Модель F-PACE ($56,7 тыс.) с 3.0-литровым бензиновым турбированным двигателем V6 (380 л. с.). Разгон до сотни примерно за 7 секунд, максимальная скорость составляет 250 км/час. Bentley-это гораздо круче — это 6-литровый мотор W12 с двойным турбонаддувом и комбинированным впрыском топлива. С ним кроссовер разгоняется с нуля до 100 км/ч за 4,1 секунды, а максимальная скорость составляет 301 км/ч. автомобиль «обучены распознавать» дорожные знаки и парковаться в состоянии самостоятельно. Интересно, что еще один производитель роскошных автомобилей — Rolls-сказал Ройс, что в 2018 году его вариант внедорожника под кодовым названием Cullinan.

Infiniti Q30

Еще одна роскошная новинка — Infiniti Q30 (70 тыс. евро) — разработанный в сотрудничестве с Daimler. Он оснащен бензиновым объемом 1,6 л турбированным двигателем мощностью 154 л. с. с максимальной скоростью 250 км/ч, разгон 8 с до сотни. ГОРОДСКИЕ ХЭТЧИ И СЕДАНЫ: ЭКОНОМИЧНЫЕ И ВЫГОДНЫЕ

Mercedes-Benz A-Class

MB A-Class модернизирован: чуть подретушировали внешность (бамперы, решетка радиатора, появилась светодиодная оптика), появилась в списке опций Dynamic Select (нажатием одной кнопки превращается в спортивный автомобиль), в базе модель оснащена 102-сильным мотором 1,6 л (стр. 7 — до 100 км/ч, 6 литров — расход на сотню).

Renault Megane 5. Поколения

Чип пятого поколения Renault Megane — система Multi-Sense, она регулирует работу адаптивных амортизаторов, рулевого управления, двигателя и трансмиссии, а также цветной дисплей на лобовом стекле (!). Основой линейки дизельных dCi 110 с. расход 3,3 л/100км.

Opel Astra K

Opel Astra K на новой платформы, которая облегчила его на 200 кг. Под капотом — новый трех-цилиндровый бензиновый двигатель 1,0 литра мощностью 105 л. с.

Toyota Yaris

Но Toyota имеет изменений третье поколение ребенка Ярис только внешние. Но какая версия Style имеет черную решетку воздухозаборника с хромированными элементами и рамка противотуманных фар.

Seat Leon Cross Sport

Испанцы Seat Leon в своей работе Cross Sport (в базовой Leon Cupra) соединили Hatch и кроссовер. Он оснащен 300-сильным двигателем, до 100 км/ч разгоняется за 4,9 с. Также на 41 мм (до 195 мм) увеличивает дорожный просвет.

Toyota Prius 4. Поколения Toyota Prius 4. Поколения с 1,8-литровым двигателем внутреннего сгорания и электромотором. Заявленный расход топлива на 10% ниже, чем у предшественника, — 3,5 л/100 км.

( подробнее )