Боттас може покинути Мерседес

Пілот команди Мерседес Валттері Боттас повідомив, що після завершення поточного сезону Формули-1 він може покинути Мерседес.

“Безумовно, нелегко про це думати, але це спорт. На даний момент є невизначеність з контрактом і це є проблемою дня мене. Деякі вважають, що пілоти краще виступають під тиском, але в моєму випадку це не так.

Зараз я б хотів знати, що думає команда. У будь-якому разі у Формулі-1 завжди повинен бути запасний план, а то і два“, - цитує Боттаса GrandPX.News.

Раніше повідомлялося, що пілот Ред Булла Макс Ферстаппен може замінити Валттері Боттаса в Мерседесі.

Нагадаємо, напередодні Валттері Боттас став восьмим на Гран-прі Угорщини.

Леклер: Погоджуватися з командного тактикою Феррарі іноді буває непросто

Пілот команди Феррарі Шарль Леклер розповів про своє ставлення до командної тактики.

“Погоджуватися з командного тактикою іноді буває непросто, але це частина моєї роботи, яку просто потрібно прийняти.

Було кілька гонок, коли рішення команди були виправдані, але були й інші. Наприклад, в Бахрейні я прийняв рішення не підкорятися рішенню команди - вважав, що за кермом боліда у мене є більше інформації, ніж у хлопців на піт-лейн. Відчував, що у мене є перевага в швидкості.

Я розумію, що кожен хоче зробити максимум для Феррарі. Іноді ті або інші рішення когось розчаровують, але важливо просто залишатися спокійним. У такі моменти мені допомагає психологічна підготовка, якою я займаюся з самого початку кар'єри“, - цитує монегаска BBC.

Нагадаємо, після кваліфікації Гран-прі Монако Шарль Леклер вимагав пояснень у своєї команди.

Леклер виграв Гран-прі Бельгії, принісши Феррарі першу перемогу в сезоні

Монегасский гонщик Шарль Леклер здобув свою першу перемогу у Формулі-1, вигравши Гран-прі Бельгії.

Шарль виграв кваліфікацію і впевнено утримує лідерство на старті, де Феттель і Хемілтон за ним двічі помінялися позиціями, залишившись у результаті на своїх стартових місцях.

Невдахою першого кола став Макс Ферстаппен, який зламав підвіску в зіткненні з Райкконеном і зійшов з траси. Та й сам Кімі, хоч і продовжив гонку, але через ушкодження не міг їхати в нормальному темпі. Через сходження Макса, на трасі з'явився сейфіті-кар, під яким гонщики проїхали п'ять кіл.

Після рестарту Леклер впевнено поїхав у відрив і так тривало до хвилі піт-стопів. Першим поїхав на піт Феттель, який на новій гумі демонстрував настільки високий темп, що після піт-стопа Леклера саме Себ вийшов на 1-е місце.

Правда, у Феттеля як-то швидко зносилися шини - Леклер на свіжій гумі швидко наздогнав Феттеля, а команда попросила пілота пропустити напарника без боротьби. У підсумку Себу не вистачило шин до кінця гонки і довелося ще раз заїхати в бокси, із-за чого він фінішував лише четвертим. Феттель якийсь час попрацював на команду, утримуючи Хемілтона і даючи Леклеру шанс наростити відрив. Коли Себ відправився в бокси, Шарль до того часу отримав відрив у 6,5 секунд за 12 кіл до фінішу.

Хемілтон поступово скорочував відрив і в кінці пілот Феррарі за коло до фінішу був перевага всього в 1,5 секунди, але молодий гонщик все-таки впорався з тиском і перетнув фінішну межу першим.

За лідерами теж творилося багато цікавого – пілоти обганяли, мінялися позиціями з-за різних тактик, а останнє коло і зовсім вийшов дивним. З-за проблем з машинами зупинився Ландо Норріс, який майже всю гонку йшов п'ятим, і Джовинацци, який наприкінці гонки здійснив кілька обгонів, вийшов на восьму позицію, але розбивши авто.

Але пілотом дня став Леклер. Він був близький до перемоги в Бахрейні і Австрії, і зараз нарешті зумів здобути дебютну перемогу. Вона ж стала першою для Феррарі в цьому сезоні. Подивимося, чи вдасться Феррарі розвинути свою перевагу через тиждень на домашньому етапі в Італії.

Хемілтон встановив рекорд за кількістю перемог на Гран-прі Великобританії

Пілот команди Mercedes Льюїс Хемілтон встановив рекорд Формули-1 за кількістю перемог на Гран-прі Великобританії. У минулі вихідні гонщик здобув шосту домашню перемогу.

Раніше британець ділив першу сходинку за цим показником з Джимом Кларком і Аленом Простом - у всіх було по п'ять перемог.

Зазначимо, що тріумф Хемілтона у Великобританії став для нього ювілейним, 80 перемогою в кар'єрі. Тепер Льюїс поступається лише Міхаелю Шумахеру, на рахунку якого 91 виграшу.

Дивіться також особистий залік пілотів у сезоні-2019.

Бинотто: Ми багато вклали в Міка Шумахера, він стане хорошим пілотом Формули-1

Керівник Феррарі Маттіа Бинотто висловив упевненість в тому, що рано чи пізно син легендарного Міхаеля Шумахера Мік перейде в Формулу-1.

“Зараз Мік серйозно прогресує, чого ми і очікували в останні кілька років. Зараз він отримує корисний досвід у Формулі-2. Настане момент, коли він буде готовий перейти в Формулу-1.

Ми багато вклали в нього, тому віримо, що він в змозі стати хорошим гонщиком Ф-1“, - наводить слова Бинотто Inside Racing.

Нагадаємо, в минулому році Шумахер-молодший став чемпіоном Формули-3. У цьому сезоні він виступає у Формулі-2.

У квітні 2019 року Мік взяв участь у тестах Формули-1 і дебютував за кермом Ferrari.

Хемілтон виграв Гран-прі Франції

Лідер сезону британець Льюїс Хемілтон став переможцем Гран-прі Франції, який пройшов на автодромі Поль-Рікар, здобувши 79-ту перемогу в кар'єрі, шосту в сезоні і четверту поспіль.

Гонка пройшла майже без інтриги - Льюїс Хемілтон і Валттері Боттас, що виграли кваліфікацію, зі старту поїхали у відрив і нікого до себе не підпустили, а Боттас, в свою чергу, не зумів нав'язати боротьбу напарникові, відставши ще в першій частині гонки.

Не було боротьби і далі – стартували з другого ряду Леклер і Ферстаппен так і фінішував третім і четвертим відповідно.

Провалив кваліфікацію Себастьян Феттель стартував сьомим, через 7 кіл після старту він піднявся на п'яте місце, на якому і фінішував. Єдиною втіхою для Феттеля стало додаткове очко за швидкий клуб Себастьяна.

Феттель влаштував протест перед церемонією подіуму на Гран-прі Канади

Німецький автопілот італійської Феррарі Себастьян Феттель влаштував протест прям перед церемонією подіуму в рамках Гран-прі Канади Формули-1.

Себастьян вирішив не ставити свій болід під подіумом і спершу пішов у моторхоум своєї команди. Після цього він повернувся, однак перед тим, як піти в команту очікування до Льюїсу Хемілтону і Шарлю Леклеру, німець почав переставляти таблички з місцями призерів.

Феттель поставив у машини британця табличку з другим номером, а з першим встановив перед тим місцем, де повинен був бути його болід.

Першим в гонці фінішував Себастьян Феттель, але в протоколі він став лише другим, а виграв гонку Льюїс Хемілтон, який продовжив переможну серію Мерседес. Штраф у 5 секунд відкинув німця на друге місце.

Алонсо може повернутися у Формулу-1

Колишній пілот Формули-1 Фернандо Алонсо, який завершив свою кар'єру в 2018 році, може повернутися у Королівські гонки, повідомляє Corriere dello Sport.

Видання стверджує, що легендарний іспанець отримав пропозиції відразу від двох найсильніших команд - Феррарі і Мерседеса.

Відзначається, що Алонсо хоче віддати перевагу Мерседеса, але також можливий варіант, що гонщик замінить у Феррарі Себастьяна Феттеля.

Нагадаємо, Алонсо виступав у Формулі-1 з 2001 по 2018 роки. Іспанець є дворазовим чемпіоном світу (2005, 2006).

Раніше сам Алонсо не виключив свого повернення у Формулу-1.

Хемілтон виграв домашній Гран-прі Великобританії

Лідер сезону та чинний чемпіон світу британець Льюїс Хемілтон виграв домашній етап Формули-1 у Сільверстоуні, здобувши ювілейний, 80-ту перемогу в кар'єрі.

На Гран-прі Великобританії Хемілтон стартував другим і відразу почав атакувати напарника Валлтери Боттаса. Втім, на першому колі на мить навіть обігнав, але Боттас повернув собі позицію.

Лідери вели боротьбу фактично до перших піт-стопів, де Боттасу просто не пощастило. Він першим з Мерседес поїхав в бокси, а поки Льюїс вибирав найкращий момент для свого піт-стопа, Антоніо Джовинацци допустив помилку і його болід застряг в гравії. На трасу виїхав автомобіль безпеки, завдяки чому Льюїс не тільки випередив Валлтери, але і отримав запас ще один піт-стоп – йому більше заїжджати в бокси не треба було, а ось Боттусу потрібно.

Цікавою була боротьба і одразу за лідерами. Один за одним зі старту йшли Леклер, Ферстаппен , Феттель і Гасли. Боротьба йшла парами – Ферстаппен тиснув на Леклера, на трасі обійти не зумів, але зробив це завдяки більш швидкому піт-стопу на одному і тому ж колі. Однак після повернення на трасу Макс втратив зчеплення з треком і Леклер повернув собі третю позицію.

За спиною Феттель бився з Гасли. Себ стартував за П'єром, але обійшов того на стартовій прямій, потім Згасали повернув собі позицію і стримував атаки Феттеля. До серії піт-стопів і аварії Джовинацци.

Феттель, як і Хемілтон, не поспішав у бокси і це зволікання дозволило під час автомобіля безпеки вискочити на третє місце. А ось Леклер відкотився на 6-ту позицію. Леклер насів на Ферстаппена, але в красивій боротьбі все ж не зміг його пройти. А в Ред Буллі сказали Гасли пропустити напарника, щоб Макс не втрачав час і наздоганяв Феттеля, який займав 3-е місце.

Попереду ж Боттас, який ще й повинен був їхати на піт, відпускав Хемілтона, який їхав до своєї перемоги.

Ближче до кінця гонки Ферстаппен все ж наздогнав Феттеля, обігнав його, після чого Себ вирішив повернути собі позицію і врізався в суперника.

Ферстаппен продовжив свій рух, хоч і втратив дві позиції, пропустивши Леклера і Гасли, а Феттель поїхав на піт, потім отримав штраф +10 секунд і застряг в хвості, фінішувавши останнім.

У боротьбі за третю позицію кращим все ж виявився Леклер, але і для Гасли четверте місце – повторення його кращого результату в кар'єрі.

Цікавий момент в кінцівці стався між лідерами. Боттас, заїхавши в бокси, кинувся показати швидкий коло, зробив це і спокійно доїжджав до фінішу. За новим комплектом шин поривався поїхати і Хемілтон, двічі його чекали в боксах, але він туди не звертав, а коли, здавалося, всі зневірилися в його шанси показати швидкий коло, він зробив це на останньому колі під картатим прапором на зношеній гумі! Заслужене додаткове очко. Боттас не мав часу відповісти.

Результати Гран-прі Великобританії:

Боттас: Не думаю, що мені потрібен психолог

Пілот Мерседеса Валттері Боттас заявив, що не збирається наслідувати приклад Ніко Росберга і звертатися за допомогою психолога.

Нагадаємо, в 2016-му році фін зміг випередити Люіса Хемілтона в боротьбі за титул завдяки роботі з психоаналітиком.

"Я не думаю, що психолог мені чимось допоможе. Я не Ніко Росберг. Кожен спортсмен і кожна людина унікальна. Може бути, комусь потрібна підтримка поза спорту. Але мене оточують люди, з якими можу поспілкуватися.

Я сам впораюся з усіма важкими періодами в житті і звик вирішувати свої проблеми самостійно", - наводить слова Боттаса Motorsport.com.

Раніше Боттас заявив, що більшість трас для Формули-1 вибираються з-за політики і фінансів.