Ріккардо: В 2016 році Хемілтону не дали штраф в аналогічній ситуації, як у Феттеля

Пілот команди Рено Даніель Ріккардо вважає, що стюарди Гран-прі Канади були неправі, коли вирішили покарати Себастьяна Феттеля пятисекундным штрафом за небезпечне повернення на трасу після вильоту.

“У Льюїса було не так багато місця, але достатньо. У мене була ідентична ситуація з Хемілтоном в 2016 році в Монте-Карло. Йому довелося проїхати по узбіччю, я їхав позаду нього, і він майже втиснув мене в стіну.

Я думаю, така ситуація була небезпечніша, ніж у нього самого з боку Феттеля. Тоді він не отримав жодного штрафу. Але це було нормально, просто боротьба була жорсткою“, - цитує гонщика Auto Motor und Sport.

Раніше повідомлялося, що Феррарі подасть апеляцію на штраф Феттеля, з-за якого він позбувся перемоги в Канаді.

Бинотто: Перемога Леклера є важливою для всієї Формули-1

Керівник Феррарі Маттіа Бинотто прокоментував перемогу пілота команди Шарля Леклера на Гран-прі Бельгії.

“У нас змішані почуття, але немає сумнівів, що ми повинні бути щасливі. Нам потрібно порадіти за Шарля, за його першу перемогу. Він дуже добре пілотував болід, з першого кола до фінішу. Протягом усього уїк-енду.

Ця перемога дуже важлива для нього і для всієї Формули-1. Леклер прагнув до перемоги, хотів домогтися успіху. Тому я дуже радий. У нього були можливості перемогти і раніше, але ми їх втратили. Перемога в Бельгії прийшла не в найкращий час, але все одно вона дуже важлива“, - наводить слова Бинотто Autoweek.

Нагадаємо, Шарль Леклер присвятив свою перемогу гонщику " Формули-2 Антуану Юбер, який трагічно загинув під час Гран-прі Бельгії.

Гран-прі Іспанії залишиться в календарі Формули-1

Керівництво Формули-1 і промоутери Гран-прі Іспанії досягли домовленості про продовження контракту на сезон-2020, повідомляє офіційний сайт Формули-1.

“Ми раді підтвердити, що Гран-прі Іспанії залишається в календарі Формули-1 2020 року. Рішення зберегти етап в Іспанії, країні з великими автоспортивными традиціями, є частиною нашої стратегії збереження європейських коренів Формули-1.

У найближчі місяці ми продовжимо наші переговори, щоб подивитися, чи зможемо ми розширити цю співпрацю“, - заявив виконавчий директор чемпіонату Чейз Кері.

Раніше повідомлялося, що календар Формули-1 можуть розширити до 22 етапів.

Феттель: Я не думав про відхід з Формули-1

Пілот команди Феррарі Себастьян Феттель спростував чутки про свій відхід з Формули-1.

“Може, я недостатньо розумний, але я не думаю про всі ці речі. Зараз ми виступаємо краще, ніж в 2015 і 2016 роках. Так, в минулому році ми були сильніші, але так склалася ситуація.

Ми не можемо перестати думати про те, що було десять років тому. Важливо зрозуміти, як поліпшити результати.

Я люблю гонки, нічого не змінилося. Я отримав задоволення від Гран-прі Франції, хоч мені й хотілося зайняти більш високе місце.

Я не хочу нікуди йти, я не думав про відхід. Так, ми хочемо скоротити відставання від Мерседеса, але про інших речах я не думаю“, - цитує німця GrandPX.News.

Дивіться також особистий залік пілотів і залік Кубка конструкторів у сезоні-2019.

Гран-прі Австрії: Леклер виграв третю практику, Хемілтон і Боттас - у трійці

В австрійському Шпильберге на трасі Ред Булл Ринг відбулася третя вільна практика в рамках Гран-прі Австрії, який пройде 30-го червня.

Першим за підсумками заїзду виявився пілот Феррарі Шарль Леклер, а друге і третє місце зайняли гонщики Мерседеса Льюїс Хемілтон і Валттері Боттас відповідно.

Вашій увазі також результати першої та другої практик на Гран-прі Австрії.

Запрошуємо на «Золоту Підкову 2019»

Найбільше в Україні туристичне ралі «Золота підкова» запрошує учасників.

Щорічне туристичне ралі на історичних автомобілях відбудеться 24-26 серпня у західному регіоні України. Попередній збір учасників заплановано у Житомирі. Далі колона слідує убік міста Корець, де і розпочнеться огляд пам'яток архітектури, різноманітних історичних цікавинок та ознайомлення з технічною спадщиною за маршрутом, який чітко продуманий командою організаторів.

«Золота підкова» включено до офіційного календаря FAU та є одним з етапів Кубку України серед історичних транспортних засобів.

Невелика змагальна частина дозволить учасникам відволіктись від споглядання вікових замків та панських маєтків. У рамках заходу автомобілісти ознайомляться з історичною спадщиною Острога, Дубно, Корця та інших міст Волині.

Прес-реліз організатора

Леклер: Я багато тренуюся для того, щоб досягти такого рівня, як Хемілтон

Пілот команди Феррарі Шарль Леклер поділився своєю думкою про лідера чемпіонату Формули-1 Льюїса Хэмилтоне.

“Головна його риса - стабільність. Він завжди знає, як витягти максимум з будь-якої ситуації. Ментальність у нього на високому рівні.

Кожен може показати хороший коло, але робити це постійно і тоді, коли треба - зовсім інша справа. Я багато тренуюся для того, щоб досягти такого рівня“, - цитує Леклера Corriere della Sera.

Дивіться також особистий залік пілотів і залік Кубка конструкторів-2019.

Ферстаппен: Зараз Формула-1 набагато швидше, ніж раніше

Пілот команди " Ред Булл Макс Ферстаппен прокоментував слова Ромена Грожана, який зазначив, що він більше втомлюється від картингу, ніж від Формули-1.

“Формула-1 стала занадто легкою? Це повна нісенітниця. Зараз ми стали набагато швидше, ніж раніше. Звичайно, якщо у тебе є такий хороший болід, як у Мерседес, то ти можеш пілотувати на 90%.

Я не розумію Грожана. В картингу задіюються інші групи м'язів. Якщо я зараз сяду в карт, то буду вмирати через 20-30 кіл. А в 15 років я міг проїхати три сотні кіл за день без будь-яких проблем. Чи означає це, що я став менш сильним? Звичайно ж, немає. Просто використовуються інші м'язи (наприклад, м'язи передпліч.

В такому порівнянні немає ніякого сенсу. Посадіть моїх друзів з картингу в гоночний болід, і вони не будуть відчувати свою шию на наступний день. А в картингу вони проходять 300 тисяч кіл за рік. Дуже дивне, і абсолютно безглузде порівняння“, - заявив голландець.

Раніше Макс запропонував посадити в боліди роботів.

Гран-прі Австрії: Боттас і Ферстаппен потрапили в аварії під час другої практики

Під час другої практики Гран-прі Австрії, який пройде 30-го червня, відразу два пілоти розбили свої боліди, потрапивши в серйозні аварії.

Спочатку в аварію потрапив гонщик команди " Ред Булл Макс Ферстаппен. Нідерландець втратив керування на останньому повороті і розбив свою машину. Серйозні пошкодження отримала задня частина боліда.

Max Verstappen loses at the rear Turn 10 and into the flies barriers#AustrianGP ???????? #F1 pic.twitter.com/mFdcRUxkZB— Formula 1 (@F1) 28 червня 2019 р.

Після цього пілот команди Мерседес Валттері Боттас не зумів впоратися з керуванням, що призвело до жахливої аварії. Автомобіль під прямим кутом влетів у відбійник, після чого практика була припинена майже на десять хвилин. Сам Боттас не постраждав, однак передня частина його боліда була повністю розбита.

???? RED FLAG ????Now Bottas goes into the barriers - this time it's Turn 6 #AustrianGP ???????? #F1 pic.twitter.com/xhpm2u8l0A— Formula 1 (@F1) 28 червня 2019 р.

Раніше повідомлялося, що першу практику на Гран-прі Австрії виграв Люіс Хемілтон.

Колишній пілот Формули-1: Феттелю потрібно більше підтримки від Феррарі

Екс-гонщик Формули-1 Марк Веббер вважає, команда Феррарі повинна активніше підтримувати свого підопічного Себастьяна Феттеля.

“Я думаю, що йому потрібно більше допомоги, щоб у нього було менше обов'язків в команді. Важливо, щоб він розумів, що з понеділка по п'ятницю всі питання ефективно вирішуються.

Себастьян все ще є класним пілотом, але випередити Мерседес і Люіса Хемілтона - дуже непросте завдання“, - наводить слова Веббера Reuters.

Дивіться також особистий залік пілотів і залік Кубка конструкторів у сезоні-2019.