Керівництву "Формули-1" вдалося зберегти Гран-прі Італії

Керівництво Формули-1 оголосило про підписання нового контракту з представниками автодрому Монца в Італії.

Угода між сторонами розрахована на п'ять сезонів. Нинішній контракт закінчується в кінці 2019 року, із-за чого були побоювання, що Гран-прі Італії покине календар Королівських гонок.

Раніше повідомлялося, що календар Формули-1 можуть розширити до 22 етапів.

Гран-прі Росії: як це було

Гран-прі Росії з'явився в календарі Формули-1 з 2014-го року. З тих пір на даному етапі перемагали тільки пілоти Мерседес - три перемоги числяться на рахунку Льюїса Хемілтона, один раз успіх святкував Ніко Росберг, ще раз виграв Валттері Боттас.

Однак, напередодні Гран-прі Росії, Феррарі здобув три перемоги поспіль, включаючи дубль у Сінгапурі. Можливо, Скудерія продовжить цю серію у Сочі.

Про трасі

Місце проведення: Сочі, РосіяНазва траси: Сочі АвтодромДовжина кола: 5,853 кмГоночна дистанція: 53 кіл = 310,209 кмРекорд кола (гонка): 1.35,861 - Валттері Боттас (Мерседес, 2018)Переможець у 2018: Льюїс Хемілтон (Мерседес)

Траса в Сочі по своїй довжині займає третє місце в чемпіонаті Формули-1, поступаючись лише СПА (Бельгія) і Сильверстоуну (Великобританія). Аеродинаміка і потужність мотора є головними факторами успіху. Знос гальм - середній.

Сочі відрізняється від традиційних автодромів - тут присутні і дуже довгі прямі, і затяжні швидкі повороти, гальмування з високих швидкостей і брак зчеплення під час розгонів на виході.

Російська траса, на думку багатьох гонщиків і експертів, дуже різношерста. З одного боку тут є два довгих прямих з зонами DRS, а з іншого - безліч поворотів, причому багато з яких 90-градусні, що змушує інженерів знаходити такі налаштування, щоб машина не поступалася ні на одному із секторів. Тут дуже важлива аеродинаміка і потужність двигуна.

Третій поворот дуже затяжний і нетиповий, з високим бічним прискоренням. З погляду силової установки, російська траса - одна з тих, де дуже важлива потужність, але важливо домогтися оптимального витрати енергії двигуном внутрішнього згоряння і системою ERS. Витрата палива - одна з проблем, адже, фактично, командам доводиться економити паливо під час гонки і контролювати його витрати на дистанції.

Варто сказати, що в Сочі дуже важлива кваліфікація. Незважаючи на наявність двох довгих прямих з зонами DRS, обганяти в Росії дуже складно - такий висновок зроблений з минулих Гран-прі. Справа в тому, що траса дуже вузька і постійно доводиться повертати в різні повороти, що істотно ускладнює можливість обгону, а, враховуючи близькість стін, ризикувати сходом ніхто не хоче.

Розклад заїздів

27.09 (11:00) Перша практика27.09 (15:00) Друга практика28.09 (12:00) Третя практика28.09 (15:00) Кваліфікація29.09 (14:10) Гонка

Нагадаємо, наш сайт буде вести онлайн-трансляцію гонки Гран-прі Росії в неділю, 29-го вересня. Початок трансляції в цій новині в 14:00 за київським часом.

Райкконен: Якщо в команді будуть на щось скаржитися, то мене тут більше не буде

Пілот команди Альфа Ромео Кімі Райкконен відзначив, що контракт не забороняє йому займатися небезпечними видами діяльності.

“Я не читав контракт, але не думаю, що там багато пунктів. Коли я вперше говорив з командою, заявив їм, що якщо вони будуть на щось скаржитися і нити, то мене тут більше не буде.

В житті багато небезпечних речей. Звичайно, я намагаюся бути обережним, але, думаю, достатньо просто поговорити, якщо щось станеться.

Управлінська посаду після завершення кар'єри? Ні, це не для мене. В Liberty Media більше політики, ніж у багатьох країнах світу“, - цитує Райкконена GrandPrix.

Раніше фінський гонщик заявив, що Формула-1 для нього є хобі.

Леклер: Я все ще довіряю Феттелю

Пілот Феррарі Шарль Леклер спростував інформацію про те, що у них з напарником по команді Себастьяном Феттелем конфлікт.

“Думаю, що довіра між нами існує. Я довіряю йому. А він, у свою чергу, довіряє мені. Для перемог Феррарі нам потрібно добре розуміти один одного.

На старті гонки в Сочі я допоміг йому слипстриме, після чого він вийшов у лідери. Але потім під час піт-стопа ми помінялися місцями, як і домовлялися. Все добре “, - цитує Леклера Motorsport.

Нагадаємо, переможцем гонки в Росії став Льюїс Хемілтон.

Феттель: Мене здивувало те, що я опинився попереду Леклера

Пілот команди Феррарі Себастьян Феттель поділився своїми емоціями після перемоги на Гран-прі Сінгапуру.

“Було дуже жарко. Перш за все, хочу привітати всю команду Феррарі. Старт сезону був складним, але потім ми почали оживати. Також хочу подякувати вболівальникам, які вірили в мене. Я отримав дуже багато приємних повідомлень. Любов фанатів додала мені сил і віри в себе.

Мене покликали на піт-стоп в останній момент. Я думав, що це робити ще рано, але після зупинки я вичавив максимум на колі виїзду з боксів.

Мене здивувало те, що я опинився попереду Леклера. Намагався контролювати ситуацію в кінцівці, але з-за сейфті-кара вийшло далеко не все“, - наводить слова Феттеля BBC.

Нагадаємо, Феттель виграв вперше в році, фінішувавши першим в Сінгапурі.

Ферстаппен: Ред Булл потрібно додавати

Гонщик " Ред Булл Макс Ферстаппен поділився своїми очікуваннями від Гран-прі Японії.

“Ми виглядаємо сильно, дійсно сильно. І ми додаємо. Так, у нас був подіум в Сінгапурі, але, знову ж таки, ми ще здатні додати і самі розуміємо це.

Нам потрібно додавати, якщо ми хочемо боротися за перемоги і титули. І ми продовжуємо наполегливо працювати, щоб досягти цього“, - цитує слова Ферстаппена Grandprix247.

Нагадаємо, що для Ферстаппен траса в Японії є дебютною у Формулі 1.

Зазначимо, що Гран-прі в Японії перебуває під загрозою зриву.

Хемілтон: Феттель відчуває себе незатишно поряд з таким сильним пілотом, як Леклер

Пілот команди Mercedes Льюїс Хемілтон прокоментував ситуацію навколо пілотів Феррарі Себастьяна Феттеля і Шарля Леклера.

Не хочу говорити публічно про те, що я думаю про це. Але, ймовірно, Себастьян відчуває себе не дуже затишно, коли поруч з ним такий сильний пілот. У Феррарі завжди дотримувалися політики поділу на першого та другого пілота команди, але я не згоден з цим.

Коли я прийшов в "Мерседес", я сказав, що не хочу бути першим номером. Я підкреслив, що мені потрібні однакові можливості з напарником. Знав, що, якщо буду робити роботу належним чином, буду перемагати. Зараз я думаю також“, - цитує Хемілтона Nextgen-Auto.

Нагадаємо, після трьох перемог поспіль, пілоти Феррарі провалилися на Гран-прі Росії.

Леклер - переможець другої практики Гран-прі Німеччини, Гасли потрапив в аварію

В Хоккенхаймі відбулася друга п'ятнична практика Гран-прі Німеччини.

Пілот Феррарі Шарль Леклер показав кращий час, його партнер по команді Себастьян Феттель став другим, а трійку кращих замкнув представник Мерседеса Льюїс Хемілтон.

Зазначимо, що під час практики трапилася аварія гонщика Ред Булла П'єра Гасли, який втратив керування болідом на одному з поворотів.

15 minutes before the end of FP2 ????A dramatic ending to one day in Germany for Pierre Gasly ????#F1 #GermanGP ???????? pic.twitter.com/PK8dQDvptd— Formula 1 (@F1) July 26, 2019

Ознайомтеся також з результатами першої п'ятничної практики.

Гран-прі Німеччини відбудеться у неділю, 28 липня. Початок трансляції - о 16:00 за київським часом. На нашому сайті буде доступна онлайн трансляція гонки.

Райкконен: У Санкт-Петербурзі було дуже нудно, тому я накидался

Пілот команди Альфа Ромео Кімі Райкконен поділився своїми спогадами про гала-церемонії ФІА в Санкт-Петербурзі в грудні 2018 року.

“Там було дуже нудно, тому було краще накидаться! Можливо, мені пропонували побільше, щоб я точно спілкувався. Після церемонії мені ніхто не дзвонив.

Чому люди з ФІА повинна були сердитися? Це вони мене запросили. Я не допустив жодних помилок, нічого страшного не сталося.

Як на мою поведінку відреагувала дружина Мінтту? Все нормально. Вона зі мною багато всього пережила“, - заявив Райкконен в інтерв'ю Motorsport-Total.

Kimi and Seb Full Funny compilation at FIA prize giving today.Drunk Kimi is best Kimi #FIAPrizeGiving#Kimi7 #f1 pic.twitter.com/ZgXbqoO1mo— Eau rouge (@Insidef1) December 7, 2018

Зазначимо, що фін був зобов'язаний відвідати церемонію як третій призер сезону-2018.

Кубіца покине Вільямс після сезону-2019

Команда Формули-1 " Вільямс оголосила, що гонщик Роберт Кубіца покине команду після закінчення сезону-2019.

“Я хотів би подякувати команді за останні два сезони і за допомогу в поверненні в Формулу-1. Я відмінно провів час в Уильямсе, як в якості резервного гонщика, так і в статусі призового пілота.

Тепер настав час написати нову главу кар'єри“, - цитує поляка прес-служба команди.

Нагадаємо, Кубіца повернувся в Королівські гонки після важких травм, отриманих в аварії на ралі в лютому 2011 року. Він провів у Уильямсе два роки - у 2018 він був резервним пілотом, і в 2019 виступає як призовий гонщик.