Hyundai представила Электрический автобус двухэтажный

Я только что Hyundai рассчитан на 70 мест и способен проехать на одном заряде до 300 километров.

Премьера электрического твоя тетрадь автобуса состоялась на выставке земли, инфраструктуры и транспортных технологий в Южной Корее. Автобус вмещает до 70 пассажиров - 11 мест на первом этаже и 59 мест в парламенте, на втором этаже. Также есть два места для пассажиров в инвалидной коляске специальными креплениями. Для обеспечения доступа в салон строк, авторы проекта использовали дизайн низкого пола и автоматически движение пандус.

Общая длина автобуса - 12 999 мм, высота-3 995 мм, ширина - 2500 мм. Автобус оснащен двумя двигателями по 240 кВт (340 л. с.) и литий-полимерный аккумулятор с жидким закрыли. Емкость батареи 384 кВт·ч, запас хода электрода 300 км, Как говорят в компании, полного заряда батареи составляет 72 минут.

Автобус оснащен системой удержания в полосе движения Lane Keeping Assist (LKA) с функцией чтения дорожных знаках, система динамического контроля автомобиля (VDC) и система предупреждения о лобовом столкновении (FCA), с функцией автоматического экстренного торможения. Для обеспечения функционирования систем FCA автобус оснащен передней камерой.

ЗС купе BMW м2 получит 450-сильный двигатель и адаптивная подвеска

Самая экстремальная версия BMW м2 выйдет тиражом в 2200.

Официально дата премьеры БМВ М2 купе в CS до сих пор не объявлено, и не подтвердил его существование. Появилась информация о новом продукте на форуме Bimmerpost и якобы полученной из надежных и доверенных источников.

В дополнение к фотографии, опубликованной в бюллетене есть некоторая техническая информация о предстоящих купе. В частности, указано, что купе оснащено адаптивной подвеской и доработанным 3.0-литровым шестицилиндровым турбо мотором, развивающим 450 л. с. и 550 Нм крутящего момента. В паре блок имеет 6-ступенчатой механической коробкой передач и опциональным 7-диапазонным "роботом" с двумя сцеплениями. Также БМВ М2 в CS обещал карбон-керамические тормоза, волокна аэродинамический карбоновый обвес и некоторые из углеродного волокна кузовные панели, включая крышу, капот, передний сплиттер и задний диффузор. Платный черные 19-дюймовые кованые колесные диски можно заменить такой же цвет дисков матовое золото.

По предварительной информации, премьера БМВ М2 купе CS, будут проведены до конца этого года, продажи начнутся в 2020 году.

В то время как самый быстрый и самый мощный вариант, БМВ М2 м2 конкуренции с 3.0-литровым турбомотором мощностью 410 л. с. и крутящим моментом 550 Нм. Силовой агрегат в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 7-ступенчатый "робот" с двойным сцеплением. С 0 до 96 км/ч спортивный автомобиль с роботизированной коробкой передач ускоряется за 4,0 секунды, а максимальная скорость с пакетом дополнительного драйвера м достигает 280 км/ч.

Porsche Boxster и Cayman будут включать в электрод

Спортивных автомобилей Porsche 718 Boxster и 718 Cayman нового поколения оснастят гибридных и полностью электрических двигателей.

Porsche разрабатывает гибридные и полностью электрические модификации "молодых" спортивных автомобилей 718 Boxster и 718 Cayman. Об этом глава компании Оливер Блюм рассказал в интервью Autocar.

"Теперь у нас есть прототипы 718, работающих на электричестве, и создается прототип гибрида. Что касается следующего поколения, до сих пор не ясно, является ли это просто автомобиль в комбинированной съемки или будем гибридный привод", сказал Блюм.

Ранее предполагалось, что купе и родстер нового поколения будут полностью электрическими, и Польша принимает к линии бренда, на вершине которой будут ближайшие это требует Taycan и Taycan Sports Туризм. Но по данным исследования, проведенного компанией внутреннего проектирования, исследования по созданию полностью электрического автомобиля с пробегом более 300 км без серьезных изменений в нынешнем держи себя в руках, архитектура-это не возможно.

В настоящее время Porsche реализует план, в котором предусматривается использование полностью электрических версий Boxster и Cayman новой архитектуры СПП. Такую же "тележка" будет использоваться электрическая версия Porsche Macan следующего поколения, в то время как версии с гибридными силовыми агрегатами будет базироваться на платформе MLB. Говоря о Macan второго поколения, Блюм сказал: "По крайней мере, двух или трех лет у нас обоих. В этот момент мы можем решить, следует ли обновить двигателей внутреннего сгорания на новый стандарт Евро-7, или полностью изменить стеклоподъемники".

Гибриды plug-in гибридные силовые агрегаты для модели 718 развиваются на базе установок, предназначенных для Porsche 911 восьмого поколения, которые выйдут на рынок в начале следующего десятилетия. В отличие от мощности установки, 911, основанной в этот прекрасный Porsche, новые 718 Boxster и Cayman будут использовать в небольших это требует электродвигатели, представленные брендом в 2016 году.

Оба агрегата в сочетании с 48-вольтовой электрической системой и электродвигатель, встроенный в модифицированную версию текущего роботизированной коробки передач Boxster и Cayman. "Мягкая" гибридная система будет только помогать двигателей внутреннего сгорания, тогда как гибридная установка может использоваться для монтажа в электрические.

В настоящее время компания разрабатывает твердотельные батареи, которые будут использоваться в будущем полностью электрических версий 718 Boxster и Cayman, и новые электрические железа, преемник духовного 918 Spyder, появление которого ожидается в 2025 году.

По информации инсайдерских источников, Porsche, материнская компания Volkswagen успешно работает на ионно-литиевых элементов, которые обеспечивают совершенствование взаимосвязи энергии и массы батарей следующего поколения. Считается, что плотность энергии в ячейках, как по объему, так и вес увеличится к 2025 году на 25%. Это позволит Porsche оборудовать электрические маленьких аккумуляторов без увеличения веса. Доступ к последним достижениям в области технологии аккумуляторов полупроводниковые Porsche получил благодаря инвестициям Volkswagen 76 млн. фунтов стерлингов (т.е. на 87,9 млн. евро) в QuantumScape.

Toyota объявила о электрификации

К 2025 году Toyota планирует выпустить более десятка новых моделей электрические, в том числе шесть мировых.

Новый план бренда предусматривает электрификацию существующей модели серии к 2025 году, а также разработки и производства более десяти совершенно новых электрических моделей. Наступление электрический «фронт» начинается в 2020 году с создания новой платформы e-TNGA с двигателем и стандартизации модулей: привод может быть передний, задний или полный. Электрический «тележка» будет создан в сотрудничестве с Subaru, в рамках нового соглашения о партнерстве, в котором компания объявила несколько дней назад. К 2025 году на его базе построить шесть глобальных моделей, в том числе «общая», кроссовер класса C, который выйдет под марками Toyota и Subaru.

«Японское» направление стратегии предполагает выход на рынок в 2020 году, небольшой двухместный туризма на четыре колеса электрических транспортных средств. В 2021 году к нему присоединятся трехколесные электрические Toyota i-Road следующего поколения, скутеры электрические «автомобильные кресла» с рулем.

Также Toyota планирует инвестировать в разработку и производство тяговых батарей следующего поколения. Реализации этого направления будут привлечены к Panasonic и Primearth EV Energy.

"Международная Амнистия" заявила об угрозе электрические для окружающей среды

Международная организация по защите прав человека "Международная Амнистия" заявила, что производство литий-ионных аккумуляторов загрязняет окружающую среду.

Постоянное повышение требований стандартов выбросов транспортных средств, вынуждает производителей вкладывать огромные суммы денег в развитие электрических технологий. И несмотря на то, что электрические транспортные средства окружающей среде, не загрязняют, производство аккумуляторов для них эко-назвать нельзя.

Как говорится в заявлении "международной амнистии" на саммите Nordic Electric Vehicle (EV) в Осло, "в настоящее время электрические не настолько экологически чистые, как это утверждают некоторые производители и продавцы".

Организация подтверждает серьезные нарушения прав человека, связанные с добычей полезных ископаемых, используемых в производстве литий-ионных батарей. Особенно в Демократической Республике Конго, в которой находится более половины мировых запасов кобальта. Как показало исследование в 2016 году, в этой стране в добыче кобальта используется детский труд. Кроме того, здоровье детей и взрослых, работающих в вырытых вручную кобальтовых шахтах, подвергается серьезному риску. Также "Международная Амнистия" начала расследование нарушений прав человека коренных народов, которые живут недалеко от шахт лития в Аргентине.

Еще одна проблема связана с процессом производства литий-ионных аккумуляторов. Большую часть батареи производится в Китае, Японии и Южной Кореи, где электричество производится на угольных электростанциях, которые являются основным источником загрязнения.

Растущий спрос минералов, таких как кобальт, марганец и литий, вызвала увеличение глубоководной добычи, что оказывает вредное, и часто необратимые воздействия на биоразнообразие океанов.

Серьезной проблемой является и утилизация использованных аккумуляторов. По данным Amnesty International, не все производители ответственно относятся к их утилизации, что приводит к загрязнению почвы, воздуха и воды, различных опасных химических элементов.

Porsche выпустит ультра-ограниченным 911 GT2 RS

Porsche «Pirate» четыре спорткара 911 GT2 RS.

Porsche возобновляет производство купе 911 GT2 RS, чтобы восстановить четыре автомобиля, сгоревшего на прошлой неделе во время пожара на борту итальянского грузового судна Grande America. Судно с 10 тоннами соляной кислоты, 70 тонн серной кислоты и около 2000 кораблей потерпел крушение у берегов Франции. Среди этих 2000 автомобилей Porsche 911 GT2 RS были и четыре на пути к своим владельцам в Бразилии.

Как подтвердили в бразильской отдела Porsche, на борту судна 37 новые автомобили находились. Из-за экстремального купе компания на беспрецедентный шаг - четыре спорткара Porsche 911 GT2 RS восстановить будет доставлен в первоначально запланированном порядке и в июне к клиентам. Несмотря на то, что производство этой модификации было завершено Порше 911 в феврале этого года, компания решила, «перевыпустить» четыре сгоревших автомобиля.

Porsche 911 GT2 RS был официально летом 2017 года на фестивале скорости в Гудвуде. Спортивный автомобиль с 3.8-литровым двигателем, развитие 700 л. с. и 750 нм крутящего момента. Максимальная скорость спортивного автомобиля с задним приводом составляет 340 км/ч. двухместное купе весит 1470 кг и разгоняется с нуля до 100 км/ч за 2.8 секунды.

В сентябре 2017 серийного Porsche 911 GT2 RS рекорд на Нюрбургринге, с результатом 6 минут был 47.25 секунд. А год спустя побил свой собственный рекорд и завоевал титул «самый быстрый автомобиль с допуском к эксплуатации на дорогах общего пользования» на Нюрбургринге: 20.6 километре трассы спорткар за 6 минут преодолел 40.3 секунды.

Kia подготовила для премьеры Электрический шоу-Кар

Автосалоне в Женеве состоится премьера новой футуристической концепции Kia Electric. Шоу-Кар продемонстрирует конус акции компании "в захватывающий мир электрификации".

В Kia Electric называют "визуальным воплощением стремления компании двигаться вперед в захватывающий мир электрификации". Накануне премьеры 5 марта вышел первый официальный тизер новинки, дизайн которой работали специалисты дизайн-центра Kia в немецком городе Франкфурт.

В то время как это всего лишь изображение на передней части шоу-Кара с надписью "KIA" в культура не капот и необычные led графики в виде точек: светодиодные полосы вокруг двух горизонтальных светодиодных блока, часть фары. Отличительные черты "агрессивной" концепции огромные арки колес и крошечные камеры вместо традиционных боковых зеркал заднего вида.

Подробности о силовой установке автомобиля пока держатся в секрете, но, по словам начальника Франкфурт-студии Kia Грегори Гийом, во время путешествия в этом система "волосы будут дыбом".

Aston Martin представила свой самый быстрый кабриолет

Компания Aston Martin рассекретила новый кабриолет — быстрый DBS Superleggera Volante.

Aston Martin DBS Superleggera Летающая версия начала и до прошлого лета 725-громко, так, чтобы DBS Superleggera. Основное внешнее отличие «двухдверок» - на крыше. Кабриолет оснащен руках верхом на лошади, который является суммой 14 и раскладывается менее чем за 16 секунд. Сервопривод крыши включается из салона или дистанционно на расстоянии более двух метров от автомобиля. Привод крыши был успешно испытан в условиях жары в Долине Смерти в США, и в условиях Полярного круга. В течение месяца механизм включения более 100 миллионов раз, что сопоставимо с десяти лет.

Оформление передней части кузова практически не изменился. Кабриолет-тот же массив чистая решетка, до разделения, в форме капота и оптики. Немного больше стали только прорези в передних крыльях, которые отводится воздух из моторного отсека и колесных арок. Как утверждают в компании, на максимальной скорости прижимную силу кабриолет только 3 кг меньше, чем у базового купе - 177 кг в Задней же двойные насадки на выхлопные трубы.

Технически, купе и кабриолет идентичны. DBS Superleggera Летающая укомплектован тем же 5.2-литровым турбомотором V12, способным развивать 725 л. с. и 900 Нм крутящего момента, доступных в диапазоне 1800-5000 об/мин. Сочетает в себе агрегат с модернизированной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF. До 100 км/ч кабриолет разгоняется за 3.6, до 161 км/ч - 6.7 с. Купе разгоняется до «сотни» за 3.4 с. Максимальная скорость «двухдверок» совпадает с 340 км/ч.

Компания предлагает множество возможностей для персонализации модели. В частности, складной верх доступен в восьми цветах, включая коричневый-красный, голубой океан и серый титан. Для гостиной предлагает углерода декор имитация саржевого плетения, включая окантовку стекол и сидений с одинаковым рисунком.

Предзаказы Aston Martin DBS Superleggera Volante уже. В Великобритании кабриолет стоит 295 500 евро, в Германии и в США- 329 100 евро. Первые поставки клиентам запланированы на третий квартал 2019 году.

Китайский концепт BYD E-Seed GT показала лицо дракона»

На автосалоне в Шанхае китайская компания BYD показала концепт нового суперкара E-Seed GT.

Концепция BYD E-Seed GT - это демонстрация новых идей, три ведущих дизайнеров мира: главный конструктор BYD Global Вольфганг Эггер, кто участвовал в рождении автомобилей Alfa Romeo, Audi, директор экстерьера, дизайн BYD, чтобы меня Лопес и директор дизайн интерьера BYD Global Мишель и К-Спагетти. Язык дизайна новинки в компании называют «Лицо дракона». По мнению авторов, фары и новинки выглядят как «усы дракона», форма крыши, задняя часть кузова, сидения - «хребет дракона», и огромные подъемные двери типа «крыло чайки» крылья.

Длина концепции - 4590 мм, высота - 1490 мм, как это будет автомобиль, но из-за пакета, стеклянная крыша, визуально объединенной с остеклением двери, силуэт автомобиля, похоже, пессимист. Ведет автомобиль шоу 22-дюймовые колесные диски.

Сведения о силовой установке, китайцы не предоставили. Известно, что хочу прочесть turbo E-Seed GT дополняется мощные двигатели, которые делают работу. Изобретение является время разгона гибрида до 100 км/ч - 2.9 сек.

Будет ли BYD E-Seed GT серии люкс, еще не известно. Но, в целом, на стенде компании в Шанхае выставлено 23 новых моделей, большая часть из которых plug-in гибридов.

«Чтобы встретить приход полной электрификации, BYD разработала ряд стратегий и хорошо подготовлены. Последние предложения BYD принесет вам совершенно новый опыт, предоставляя новые мощности для китайских автомобилей!», - сказал президент и председатель BYD Ван Смущен во время пресс-конференции на автосалоне.

Honda знает, хэтчбек Jazz 2020 года модель

Обновленный хэтчбек Honda Jazz видели во время тестирования в Европе.

В сеть попали новые фотографии прототипа седана Honda Jazz 2020 году модели. Настоящее поколение обновленный хэтчбек оформлен в передней части, фары с новой решеткой радиатора и увеличенным воздухозаборником, простирается вдоль внешних краев бампера, большие окна в передней, тонкие, спереди-стойками, самых больших на задней части кузова и новые задние фонари.

Благодаря фракции возможность смотреть в салоне седан с более глубоко посаженным, чем у нынешнего поколения, приборная панель, другое рулевое колесо и новую мультимедийную систему с металлической окантовкой вокруг экрана.

По предварительным данным, обновленный Jazz будет доступен с привычкой, гибридных и электрических сил безопасности в промышленности. В частности, гибридная силовая установка получает хэтчбек Honda Insight нового поколения, начала до января 2018 года, в Детройте. Седан, состоит из 1.5 литра бензина, воздуха, работающий по циклу Аткинсона, два электромотора, литий-ионная аккумуляторная батарея и инвертор. Резюме снижение мощности установки Insight составляет 153 ч, большую часть времени автомобиль движется на электротяге. Этот ДВИГАТЕЛЬ работает в качестве генератора.

Известно, что полностью электрический хэтчбек может пройти на одном заряде аккумулятора до 300 километров.