Audi выпустит дешевый электромобиль

В модельном ряду Audi Электрический Сити-Кар будет с ценником в 20 миллионов евро.

В ближайшие пять Audi на рынок принести супер компактный городской электромобиль на новый «Volkswagen» платформы MEB Entry. Об этом сообщает Auto Express, ссылаясь на высокопоставленный источник в компании.

Развитие нового городского Сити-Кара занимается Seat инженеров под руководством главного инженера компании Аксель Pandora. Премьера новинки должна состояться в конце 2022 года. Предполагается, что в профиль Сити-Кара будет похож на автомобиль, который на Рождество открытка от Volkswagen. Ожидаемый запас хода в 210-240 км позволит ему конкурировать с MINI Electric и e Honda.

Архитектура MEB Entry для компактных моделей с длиной около четырех метров, в сопоставимой длины с Volkswagen Polo и Audi A1. Впервые «универсал» показали весной 2019 года на традиционной ежегодной конференции VW Group Предполагается, что новая платформа позволит до минимума снизить ценник на электромобили примерно до €20 000. В будущем планируется, в моделях от VW, Skoda и Seat.

По словам члена Совета директоров немецкой марки ферминой Специальные Сантос, в ближайшие годы Электрический модельного ряда марки «шире, чем у конкурентов». Это самые разные модели вагонов, от мала до электрического седана e-tron GT, в основе которого шасси Porsche Taycan. Первый автомобиль от Audi на «обычной» платформе MEB e-tron К4 был. Премьера электромобиля состоится этим летом, старт продаж запланирован на 2021 год.

Ретро купе Де Томазо P72: новая информация

Возрожденная итальянская марка Де Томазо представил новую информацию о своем первом в последние десятилетия производства модели — ретро-купе P72.

Купе Де Томазо P72 этим летом дебютировал на Фестивале скорости в Гудвуде. Теперь компания сообщила, что под капотом ретро-купе 5.0-литровый "Форд" компрессорный двигатель V8, модифицированной американской тюнинговой компании Рауш. Оригинальные Де Томазо Р70 1965, также используется 5.0-литровый V8 от Ford, ведущий инженер Кэрролл Шелби.

Блок P72 специально разработанная система смазки с сухим картером и механическим нагнетателем с четырьмя пересекающимися лезвиями. По словам разработчиков, такая конструкция обеспечивает повышение теплового КПД, более высокую скорость работы, улучшенный воздушный поток и сниженный уровень шума и вибрации. "Восьмерка" спасает "природу атмосферный двигатель". Ожидаемое воздействие группы - 711 л. с. и 825 Нм крутящего момента. В ближайшие месяцы компания обещает выпустить видео-и аудиозапись мотор.

Салон Де Томазо P72

1

2

В основе Де Томазо P72 полностью карбоновое шасси от атмосферных монстра, т. е. Аполлона, построенный в соответствии с правилами гонок ЛМП (прототип Ле-Мана). Внешний дизайн ретро купе черпает вдохновение от гоночных автомобилей Ле Мана1960 лет и модели Де Томасо. Интерьер оформлен в стиле Пагани с использованием дорогих материалов и декора.

Тираж лимита de Томасо P72 72 экземпляров стоимостью около 768 тыс. евро каждый. Некоторые из них уже нашли своих хозяев.

Первый электрокар ?koda встал на конвейер

На заводе Volkswagen в Братиславе, началось серийное производство первой полностью электрической модели Skoda — Fabia-е iV.

?koda Citigo-е iV - первой полностью электрической модели в истории марки чехии. Первый электрический автомобиль состоялась 23 мая этого года, во время Чемпионата мира по хоккею в Братиславе.

На базе Citigo электрическая версия отличается окрашенной в цвет кузова опоздать на решетку, дизайн бампера, наличием лючка от системы крышки топливного бака, а также надпись "Шкода" и это меня iV на мосту. Стандартная модель оснащена противотуманные фары и светодиодные дневные ходовые огни. Функцией освещения поворотов Corner предлагается в качестве опции. Приводит city концепция 14-дюймовые стальные колесные диски, которые за дополнительную плату вы можете отметить, колесные диски диаметром 16 дюймов.

Габаритная длина компактного городского электромобиля составляет 3597 мм, высота - 1645 мм Объем багажника - 250 литров, при сложенных спинках сидений сзади - 923 литров. В гостиной может разместиться до четырех человек.

Основные узлы и агрегаты чешский электрокар разделяет с Volkswagen e-Up. Автомобиль оснащен электрическим двигателем, мощностью 61 квт (83 л. с., 212 Нм) и литий-ионная аккумуляторная батарея мощностью 36.8 квт•ч, обеспечивает запас хода до 265 км на цикл WLTP. До 100 км/ч Citigo iV разгоняется за 12.3 секунды, а для разгона от 60 до 100 км/ч, ему требуется всего 7.3 секунды. Максимальная скорость составляет 130 км/ч.

?koda Citigo-е iV доступен исключительно в включить кузова и отделка Амбиции и Стиль. Кроме того, покупатели электрических транспортных средств предлагает несколько вариантов пакетов. Таким образом, пакет Function 1 включает поддержку мультимедиа, мусор и запуск из сетки. Пакет Comfort предлагает подогрев передних сидений, шесть динамиков и задней парковки. Пакет Comfort PLUS, обогрев лобового стекла, подогрев передних сидений, датчик света и дождя, шесть динамиков, задние датчики парковки, поворотники динамических и функция Coming/Leaving Home: когда отпирания / запирания автомобиля спереди и сзади освещение включается и выключается в определенном порядке, создавая что-то вроде «добро пожаловать " анимация». Пакеты доступны в зависимости от страны. Для клиентов родном рынке ?koda подготовила специальный пакет Extra, которая доступна в качестве опции для уровень отделки, Стиль.

В списке систем безопасности active Lane Assist, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, а также боковые подушки безопасности головы/грудной клетки.

BMW выпустит конкурента Porsche в Taycan

BMW ведет разработку новой полностью электрической модели, премьера которой ожидается в 2024 году.

Баварский бренд планирует побороться за покупателей с Porsche, Тесла, Мерседес-Benz и Audi: компания разрабатывает новую электрическую модель. Новинка сможет напрямую конкурировать с Porsche Taycan, Тесла Модель S и будущего Audi электронной электронов GT и Мерседес-Бенц скос. По данным итальянского издания Автоблог, мы говорим о электрический седан, который выйдет на рынок под именем БМВ и6.

По предварительной информации, электромобиль будет оснащен двумя электромоторами, доступен в нескольких вариантах наддува. В базовой версии на передней оси установят двигатель мощностью 204 л. с. На задней оси - 340 л. с. кумулятивные эффекты электростанции составит 544 л. с. Топовая версия М производительность получит два двигателя в 340 л. с. и общий КПД установки составит 680 л. с. батареи будет два: 90 и 120 кВт / ч меньше, будет предоставлять широкий спектр 560 км, второй на 700 км.

Дизайн седана будет развиваться в стиле 8 серии Гран Купе, 6 серии Гран Туризмо. Переднюю часть корпуса украшает большой двойной решеткой, как концепт BMW 4.

В ноябре этого года, баварцы анонсировали конкурента Тесла Модель 3 электрический седан, БМВ и4 выйдет на рынок в 2021 году. По предварительной информации, первоначально и4 будет оснащен 530-сильным электромотором и батарей мощностью 80 кВт•ч. с места до 100 км/ч electrostan сможет разгоняться примерно за 4 секунды, а ограничение максимальной скорости в 193 км/ч.

Серийный БМВ и4 получит аккумулятор новый, 5-го поколения с компактным клеток. От 150-киловаттной зарядной станции электросетей батарея будет пополняться на 80% емкости за 35 минут и всего 6 минут на 100 км. Резерв будет 600 км ВПИМ цикла.

Toyota будет иметь свой собственный «Juke»

Премьера нового компактного кроссовера от Toyota состоится во второй половине этого года, начало продаж ожидается не раньше весны 2021 года.

Toyota планирует расширить кроссоверную линию из-за нового компактного кроссовера, построенного на базе хэтчбека Yaris четвертого поколения. Еще без имени, новинка будет английских дилеров марки в течение ближайших 18 месяцев, сообщает Auto Express.

Из серии Toyota потенциальный конкурент Nissan Juke и Renault Captur займет ступень ниже кроссовера-купе C-HR. Компания считает, что модель длиной около 4.0 м будет интересно для людей, которые хотят купить кроссовер вместо традиционного седана, но не могут себе позволить C-HR.

По словам исполнительного вице-президента европейского офиса Toyota Мэтт Харрисон, в Японии новый компактный кроссовер уже получил зеленый свет. Новинка построена на базе Yaris последнего поколения, представленный в октябре прошлого года. Кроссовер станет второй моделью, на основе архитектуры TNGA-B: спереди стойки Mcpherson, задняя - торсионная балка. Новая модель будет всего несколько миллиметров и 40 миллиметров выше основания Yaris, который позволит установить сидения выше относительно дороги. Даже Тойота может немного расширить шаг Yaris, которая позволит модели предложить больше пространства для ног задних пассажиров и конкурировать с такими моделями, как Citroen C3 Aircross и ?koda Kamiq.

Предполагается, что новый кроссовер унаследует от Yaris гибрид на основе 1,5-литровый трое из них бензинового двигателя общей мощностью около 115 л. с. Емкость литий-ионной батареи не сообщается, но ожидается, что до 80% городских поездок новинка может произвести электроэнергию. В зависимости от рынка, кроссовер будет комплектоваться с механической или гибридной непрерывно между швецией и-CVT (Electric Continuously Variable Transmission).

Новый Hyundai i20 засветился на шпионских фото

Хэтчбек Hyundai i20 нового, третьего поколения проходит зимние тесты в центре тестирования бренда южной кореи, Швеции.

Hyundai i20 новый, третьего поколения появится на рынке в конце этого года. Пока же седан проходит этап тестирования на сайте Hyundai в Швеции, где он был замечен фотошпионами. Фотографии хорошо замаскированный прототип выпустила Motor1.

Судя по количеству камуфляжа, испытания вывели готовый к производству автомобиль с серийной оптики. По всей вероятности, инженеры Hyundai вносят последние изменения в настойка от i20 до запуска серии. Визуально, новый седан кажется немного более длинным и более широким, чем его предшественник, который обещает более просторный салон, особенно в районе задних сидений.

По предварительной информации, под капотом будет новый 1.0-литровый турбо двигатель, что и хэтчбек разделит с Kia Picanto. Собрание будет доступен в, по крайней мере, в двух вариантах тем более, включая версию мощностью 100 л. с. на Базе i20 получит 1.0-литровый «воздуха», «теплый» N-версии - 1.6-литровый «турбочетверку» мощностью около 204 л. с. текущее Местоположение я тебя уважаю «машина» будет новый, какой, пока неизвестно.

Бытие GV80 рассекретили до официальной премьеры

В Сети появились изображения серийного кроссовера бытие — GV80, чья мировая премьера запланирована на 15 января.

Первые официальные изображения серийного кроссовера марки GV80 бытие показали на 1 января этого года. Теперь в Сети появились фотографии серийной модели, рассматривается fotosporno на один из лотов.

Бытие GV80 станет четвертой моделью в линейке бытие, в настоящее время состоящий из седанов, Г70, телефона G80 и G90. Кроссовер основан на одноименной концепции, которая дебютировала в 2017 году на автосалоне в Нью-Йорке. Последний был разработан специалистами дизайн-студии Genesis в Южной Корее, США и Германии. Модель оснащена специально разработанной двухъярусной оптикой, массивной решеткой в форме щита, капот с фирменным U-образная выштамповка и двойные выхлопные трубы. Также бытие GV80 получил 22-дюймовые с пятью спицами легкосплавные диски с шинами Michelin, что позволило ему стать первым корейским автомобилем с дисками такого же диаметра.

Кроссовер построен на новой платформе классической компоновки с продольным расположением двигателя, тыловые базы и опциональный полный привод. По неофициальным данным, GV80 будет предлагаться с двумя двигателями: 3,3-литровый "turbosystems" мощностью 370 л. с. и 5,0-литровый V8 мощностью около 420 л. с. В паре моторов предусмотрен безальтернативный восьмиступенчатый "автомат".

CES 2020: по-настоящему беспроводная зарядка для смартфонов

На выставке потребительской электроники в Лас-Вегасе компания Yank Technologies представила автомобиль будущего для беспроводной зарядки для смартфонов.

Эксперты американского общества Yank Technologies разработала беспроводной зарядки, основанной на трехмерных антенн, решеток и усилителей нового поколения. Представлен на выставке CES 2020 году технология позволяет заряжать телефон в любом месте автомобиля, без физического контакта между гаджетов и зарядных устройств. Для зарядки достаточно для телефон поддерживает беспроводную зарядку или к нему подключен адаптер. Технология позволяет одновременно заряжать все устройства, находящиеся внутри транспортного средства, но также для обеспечения питания различных компонентов внутри автомобиля, как электрические зеркала или брелок. Зарядки мощность устройства достигает 30 Ватт.

Как утверждают в Янки Technologies, разработанная ими технология является полностью безопасной, так как выдает всего 0.06 W радиоволн от радиации на килограмм веса тела, что подтверждается меры fcc. Для сравнения, мобильный телефон, прислоненный к уху, издает 1.1-1.5 Ватт на килограмм.

Перспективы использования новой системы зарядки в автомобили, произведенные в серии не играл.

Porsche Macan останется без DIC

До 2024 года кроссовер Porsche Macan вполне может быть электрическим.

Porsche планирует Macan полностью перевести на электрод, обеспечивая моторной линейки бензиновых двигателей. Как Car and Driver неназванный источник в руководстве компании сообщил со следующего года, когда на рынок электрическую версию кроссовера, электро-и бензин будет продаваться приходят модификации параллельно на протяжении не менее трех лет. Хотя есть мнение, что можно перед в Штутгарт из ДВС. Все зависит от спроса и темпов развития технологии батарей.

По данным издания, в 2019 году только в США компания продала 22 667 кроссовер Porsche Macan, что превысило общий объем продаж всех других моделей марки. По всей вероятности, это и растущий спрос на «зеленые» автомобили и стали причиной кроссовер на электрод.

Обновленный Macan появилась на рынке в прошлом году. Следующее поколение модели, включая электрические модификации, в 2021 году, а на рынке он дебютирует в 2022 году. Кроссоверы с обычным двигателем внутреннего сгорания и электрическим приводом отличаются визуально.

Toyota отзывает 3.4 млн автомобилей по всему миру

Глобальный восьмой кампания объявлена из-за проблем с электронным блоком управления, что может привести к кретин или неполное раскрытие подушек безопасности в случае АВАРИИ.

Причина, объявленная Toyota глобальной отзывной кампании стало сообщение о ДТП со смертельным исходом. Под отзыв попали 3.4 миллиона автомобилей марки, из которых 2.9 миллионов бродить по улицам США. Эта Corolla 2011-2019 годы, Matrix 2011-2013 и Avalon 2012-2018 годов, в том числе гибридные версии, выпущенные 2013-2018 годы. Об этом сообщило агентство Reuters.

Электронный блок управления в этих автомобилях, не имеет должной защиты от электрических помех, которые возникают при АВАРИИ, что может привести к неполному срабатыванию подушки безопасности и мешать работе преднатяжителей ремней безопасности.

В апреле прошлого года Национальное управление безопасности движения на трассах США (NHTSA) объявила, 12.3 млн потенциально опасных подушек безопасности, установленные на транспортных средств ряда производителей, в том числе Toyota. Он утверждал, двух лобовых столкновениях, один из которых смертельный, с участием новых автомобилей Corolla. Вероятной причиной смерти считаются электрические преднатяжители ремней безопасности.

По данным NHTSA с 2010 по 2019 потенциально опасные подушки безопасности были установлены более 12 миллионов автомобилей Toyota, Fiat Chrysler Automobiles, Honda, Hyundai, Kia и Mitsubishi. Все они были оснащены блоком управления американской компании TRW Automotive, которое в настоящее время принадлежит ZF Friedrichshafen. В NHTSA считают, что эта проблема может быть вызвана восьми погибших.

Ранее, Hyundai, Kia и Fiat Chrysler отзывает более 2,5 миллиона автомобилей с блоком управления подушками безопасности TRW. В 2016 году из-за не подушки безопасности Fiat Chrysler отозвала около 2 млн автомобилей, сообщает о трех погибших и пяти ран, которые могли быть связаны с этим дефектом. В 2018 году Hyundai и Kia отозвали более 1 миллиона транспортных средств. Причиной отзыва стали сообщения о четырех погибших и шести раненых в Северной Америке.

Toyota отказался сказать, сколько смертей или травм, было связано с дефектом эбу подушек безопасности. Владельцы попавших под отзыв автомобилей, сделанные в середине марта. Официальные эксперты ремонт автомобилей готовы устранить этот дефект бесплатно.