Chevrolet представил возрожденный кроссовер Пиджак

Chevrolet возобновила модель Blazer. Новый кроссовер представлен в США, где продажи начнутся в начале 2019 года.

Ассортимент бренда новый Пиджак присуждена ступень между кроссовера Equinox и Traverse. В основе абсолютно нового «авто» стала платформа GM C1 используется в Cadillac XT5. Дизайн модели создан в стиле купе Camaro последнего поколения, но есть и отличительные особенности. Например, «мускулистые» выштамповки на капоте и боковых стенок тела, при задней стойки и автономные, светодиодные дневные ходовые огни. Chevrolet Blazer будет выпускаться в нескольких версиях, которые отличаются решетка радиатора, передний бампер и хромированные или затемненными декоративными элементами.

Моторную гамму нового кроссовера приходилось «воздуха» с непосредственным впрыском топлива: 2.5-литровой «четверкой» мощностью 194 л. с. (255 Нм) и 3,6-литровый V6 мощностью 309 л. с. (365 Нм). Оба работают в паре с разрушительные «автомат».

Базовая версия кроссовера с передним приводом, но у них есть система Traction Select с режимом off-road, электронный гид. Полный привод с муфтой подключения задней оси доступна в качестве опции. Для топовых версий Premier и RS может вместить более расширенный привода фирмы GKN «с двумя сцеплениями»: один отвечает за передачу крутящего момента на заднюю ось, второй-за блокировку дифференциала.

В список оснащения, светодиодные фары, мультимедийная система с сенсорным экраном от восьми дисплей, поддержка Apple CarPlay и Android Auto, 4G LTE и Wi-Fi, а также подогрев рулевого колеса, электропривод двери багажного отсека, адаптивный круиз-контроль, беспроводная зарядка для смартфонов и шесть портов USB. За дополнительную плату стандартные 18-дюймовые круги могут быть заменены на 21-дюймовые.

Производитель-Алькантара не удовлетворяет потребность

Компании Alcantara SpA является единственным производителем Алькантара в мире – не удовлетворяет растущий спрос на материалы, автопроизводители и вынуждена отказаться от всех контрактов с потенциальными клиентами.

Как пишет MotorTrend, сегодня на долю автомобильной промышленности приходится 80% от общего объема Алькантара. Если раньше этот материал можно было найти лишь в автомобилях более дорогих и люксовых брендов, теперь его используют и производители "массовых" автомобилей Volkswagen, Ford, Renault и другие.

Алькантара только что приборные панели, дверные карты и потолок, покрывают сидения, рули, переключатели и другие элементы, но в дальнейшем "присутствие" в салонах автомобилей будет еще больше.

Кроме того, имитация замши интересуют производители яхт и самолетов, и компания Microsoft, используется как покрытие для ноутбука Surface Pro 4. Появилась Алькантара и в iPhone. Все это привело к тому, что спрос превысил предложение, даже учитывая, что на рынке существует большое количество подделок под оригинальный материал.

Объем производства Alcantara SpA, чтобы обеспечить всех попросту не хватает, что заставило руководство компании отказаться от 20% контрактов и задуматься над увеличением мощности. В течение пяти лет объем Planet увеличить в два раза. Инвестиции в расширение производства в Милан составит 368 миллионов долларов.

Как рассказал президент и исполнительный директор Alcantara Андреа Урана в Детройте, сейчас на заводе в Милане можно произвести в общей сложности 8 миллионов метров алькантары в год. 10% от этого объема приходится на США, 60% европейцев потребляют клиенты компании и почти 30% в Азиатско-Тихоокеанском регионе и на других развивающихся рынках.

Технология производства Алькантара появился в начале 70-з. Разработал японский ученый мне нравится Окамото, который работал в химической компании Tri. В 1972 году, японской и итальянской компании Eni создали совместное предприятие Alcantara SpA, которая стала монополией, обувь, прежде чем искусственной замши.

Преимущество в центр, что на 50% легче кожи. Так, согласно Урана, благодаря использованию этого материала Lamborghini удалось сократить вес своих моделей на 5 кг, что, в свою очередь, отразилось на их экономике.

Группа PSA создала подразделение для электромобилей

В PSA Группа начинает работать новое подразделение, основной задачей которого является разработка полностью электрических и электрифицированных моделей. Первые образцы планируют представить в 2019 году.

Никакой дополнительной информации о новом подразделении в СРП не предусмотрено, отметив, что в дополнение к разработке новых моделей автомобилей, он будет заниматься созданием сервисов для владельцев электромобилей. К 2025 году, группа PSA не планирует использовать блоки развития на всех моделях принадлежащих марок: Пежо, Ситроен ДС, Opel и VAUXHALL.

Ранее в СРП объявила о своем намерении 2024 уменьшить число платформ, используемых в моделях группы от девяти до двух. Кроме того, модельный ряд Opel и VAUXHALL должны иметь больше всех-электрические и гибридные версии. Одним из них станет хэтчбек Корса нового поколения.

Nissan откажется от «дизель»

Nissan откажется от разработки новых дизельных двигателей и специализируется на электрификации модельного ряда. В Японии и США, проданных дизельных автомобилей-марки уже завершено, а к 2020 году они исчезнут и Европейского рынка.

О том, что Nissan планирует отказаться от дизельных двигателей Nikkei Asian Review со ссылкой на собственные источники. Это обстоятельство и решение властей в ряде стран, в том числе Франции, Великобритании и Китая, внес ограничить продажи автомобилей на «тяжелом топливе».

Теперь производимые на заводе Nissan в Йокогаме два типа дизельных двигателей. По информации издания, к 2020 году их выпуск прекращается, как производство дизельных автомобилей. Единственные дизельных моделей марки остаются грузовые автомобили. Вы получите полную моторов, приобретенные производителей.

Завершить разработку новых дизельных двигателей и планирует партнера Nissan по альянсу - Renault. Ранее такое заявление сделал подчеркнули в компании Volvo, что освободившие средства будут направлены на создание гибридных модификаций эффективной модели уже существую.

Но есть у дизельных моторов и сторонников. Так эксперты компании Bosch нашли способ продлить жизнь «дизель», выбрав один из наиболее экологически чистых двигателей. Технологией активного терморегулирования в обществе так назвали свой метод, позволило сократить в разы удельная доля окислов азота (NOx) выбросов от дизельных двигателей.

Китайский внедорожник roewe выпустила электрический вагон за $22 тыс.

Второй полностью электрической моделью, которая является озабоченность китайской компанией saic Рови – универсальный Ei5 – можно приобрести за 22 тыс. долларов, но, к сожалению, только в Китае.

Для такой привлекательной цене производитель указывает на размер автомобиля почти идентичен Форд Фокус универсал для нынешнего поколения. Габаритная длина китайского электромобиля - 4544 мм Ширина 1818 мм Высота, 1509 мм колесная база - 2665 мм Объем багажного отсека - 401 л., со сложенными сиденьями, задний ряд - 1456 л.

В сердце модели является привычная Платформа "пассажир" с передним расположением двигателя и полу задней подвески. 116-сильный электромотор вращает передние колеса. Тяговые литий-ионные батареи в компании не сообщают, но диапазон от одного заряда заявлен на 300 км. батарея установлена под полом кабины, но в силу строения тела не интегрированы. Порты для зарядки расположен на заднем крыле и закрывается декоративной панелью.

Интерьер оснащен аналоговыми приборами между ними - цветной дисплей. Блок управления климатом расположен на Центральном тоннеле. Опционные панорамный люк, камера заднего вида, электропривод сидений и кожаная обивка.

Первая электрическая модель Рови был ERX5 кроссовер, построенный на базе модели Бензиновый RX5. На китайском рынке эта модель продается по цене от 43 тысяч долларов. На других рынках автомобиль Рови в настоящее время не доступен, однако, подчиненный владеет торговой маркой концерна мотор ГУПТ также есть марки мг легковые автомобили, которые продаются в Великобритании.

Голландцы построили внедорожного версию Bentley Continental GT

Компания Classic Yountimer Consultancy из Нидерландов представил себя на продажу внедорожные версии купе Bentley Continental GT. Автомобиль в стиле Porsche 911 Safari трейдера эксперты представили.

Купе базируется на автомобиль образец 2004 модельного года, принадлежал французскому дилеров марки. На момент переделки Bentley Continental GT удалось примерно через 85.2 тыс. километров. На автомобиле новая подвеска с увеличенным дорожным просветом и пластиковыми расширителями колесных арок установлена. Кроме того, на крыше автомобиля-купе появились Рейлинги на крыше и запасного колеса. Внутри автомобиля изменения не коснулись. Он еще отделан кожей коньячного цвета и дерева.

Bentley Continental GT от Classic Yountimer Consultancy со стандартными дистиллированной Твин-турбо двигатель W12 мощностью 560 л. с. (650 нм) и полным приводом. Динамические характеристики автомобиля не известны. Нормальное купе с таким агрегатом разгоняется с места до 100 км/ч за 4.8 с. максимальная скорость составляет 318 км/ч.

Шведы провели краш-тесты подержанных автомобилей

В Швеции провели краш-тесты автомобилей более десяти лет. Для тестирования специально отобрали "ржавый" на автомобилях, чтобы увидеть, как коррозия и износ влияют на безопасность транспортных средств.

Инициаторами испытаний стали местной страховой компании Folksam и некоммерческие организации, ассоциации владельцев жилья, которые являются более 300 тысяч человек. Для тестирования приобрели несколько хэтчбеков Volkswagen Golf пятого поколения (2003-2008), а также седаны и все Mazda6 первого поколения (2003-2008), в кузове которых обязательно присутствовала ржавчина. Испытание провели специалисты британской лаборатории в Тэтчеме по методике Euro NCAP, действовавшей в 2003-2008 годах, то есть, транспортные средства прошли боковой краш-тест и удар о столб, а также фронтальный удар о деформации барьер с пола на 40%.

В течение нескольких лет эксплуатации при поддержке "Гольфы" потеряли только одну звезду из пяти, заработанные на этих тестах Euro NCAP в 2004 году. Автомобили были довольно сильные, и подушки безопасности надежные. Окончательная оценка-32 балла.

Результаты Mazda6 оказались хуже, чем во время тестов Euro NCAP в 2003 году. Хэтчбек Volkswagen combi потерял звезды, но очков разница была 8 очков: 18 против 26 новый автомобиль. Коррозия порогов, серьезно повлияли на результат автомобиля во время бокового краш-теста: увеличен деформации кузова, а также значительно увеличили нагрузку на грудь, но не оказывает влияние на результаты фронтального удара. В этом тесте, Подержанный семьи сделал почти так же, как новый.

Как отметили специалисты компании Folksam, вероятность смерти в случае аварии на поддержке около десяти лет "mazda" на 20% выше, чем в случае, если подобное еще раз. Учитывая, что каждый автомобиль с пробегом, его "боли", приведу результаты тестов на 100% правильно, не может. Результаты краш-тестов будут различаться в зависимости от "усталости" для каждого транспортного средства.

На улице Ивана Гонты, 15 мая будут проводиться ремонтные работы

Завтра, 15 мая, с 08: 30 до 17: 00 на улице Ивана Гонты будут проводиться работы по строительству новой настольным покрытия.

Коммунальная корпорация «Киевавтодор» просит водителей учитывать эту информацию и по возможности внести коррективы в маршруты передвижения.

Jaguar XJ Coupe и F-Type SVR стальная автомобилей такси на Нюрбургринге

На Нюрбургринге появились гоночные такси Ягуар. Теперь сидит каждый может прокатиться на «Нордшляйфе» на пассажирском сиденье 575-сильный Jaguar XJ или «заряженного» купе F-Type SVR.

Стоимость поездки на гоночном такси Ягуар - 199 евро. В эту сумму проезд длину 20.8 км (один круг гоночной трассы), услуги профессионального гонщика и видео-оформление, вручает пассажиру после гонки. Забронировать место в вагоне можно осуществлять на сайте компании Jaguar, которые путешествуют по ноябрь. Путешествовать принял Душ пассажиры старше 18 лет. Есть требования и физические параметры: вес - не более 120 кг и рост - не более 2.0 м.

Оба автомобиля с 575-сильным пятилитровым восьмицилиндровым двигателем с наддувом. С таким агрегатом купе F-Type SVR разгоняется с места до первой «сотни» за 3.7 с, а максимальная скорость составляет 322 км/ч. функции-седан Jaguar XJ немного «скромнее»: разгон до «сотни» - 4.4, достигает максимальной скорости 300 км/ч.

На сайте «Нордшляйфе» вы можете заказать поездку на Mercedes-AMG GT R. В этом случае платить за удовольствие почти на треть больше - 295 евро. Как Garcia такси и BMW M3, Porsche 911 Turbo и предлагаем Lamborghini Huracan.

Tesla проведет реорганизацию и сократить 9% сотрудников

Tesla объявила о реорганизации для достижения прибыльности во второй половине текущего года. Сократить 9% сотрудников, непосредственно не связанных с производством автомобилей.

Для получения информации Electrek, реализация плана «реорганизации» Тесла началась в понедельник, когда компания выпустила первые уволены. Будьте осмотрительны были уволены, получат к концу недели.

Ранее глава Tesla Элон Маск пообещал, что компания покажет прибыль в третьем квартале. Часть плана, чтобы сократить расходы и вынужден реорганизации компании, которой в прошлом месяце, сказал Маск сотрудникам на e-mail.

«В рамках реорганизации у нас лежит структура управления, для того, чтобы наладить коммуникации внутри компании, сократить волокиту и быстрее, чтобы решить проблемы», - написал он, добавив, что сокращение затронет только работников, но «наши партнеры производства не включены в этот список». В то же время, Маск отметил, что компания и в будущем продолжит набирать высококвалифицированных специалистов в различных областях производства.

Вызвав сокращение персонала в результате планируется упрощение структуры управления, глава Tesla писал, что это не плохо, от компании, до конца текущего месяца, чтобы увеличить производство Model 3 до 5000 единиц в неделю.

Как пишет Electrek со ссылкой на собственный источник в Tesla, с начала текущего года, количество сотрудников увеличилось более чем на 10%. Начиная с марта, в компании работает более 37 тысяч сотрудников, в то время как по итогам 2015 года их было чуть более 14 тысяч.