Audi RS6 отримав лімітовану версію потужністю 760 «коней»

Бaвaрськe тюнінг-aтeльє Abt Sportsline прeдстaвилo лімітoвaну вeрсію Audi RS6 - Abt RS6 Legacy Edition. Нaклaд oсoбливoгo спoрткaрa oбмeжeний 200 екземплярами.

Візуально автомобілі спеціального видання відрізняються унікальним карбоновим обвісом кузова. Зокрема исполнение) Abt RS6 Legacy Edition баварські майстри розробили спеціальні накладки получи радіаторну решітку та вентиляційні отвори переднього бампера. Також карбонові у спорткара дверні пороги, кришки корпусів бічних дзеркал заднього виду, задній спойлер та новий задній жопа із дифузором. Доповнюють вигляд чотири патрубки вихлопної системи із нержавіючої сталі та глянсово-чорні ажурні колісні диски Abt RS6 Legacy Edition. «Взуті» вони у низькопрофільні шини Goodyear Eagle F1 SuperSport розмірності 295/30 ZR 22.

Зал Abt RS6 Legacy Edition перешили шкірою та вогнетривкою тканиною Dinamica Soul, схожою в замшу. Рульове колесо обтягнуте алькантарою. У верхній частині обода вишита нульова мітка. Дешифратор перемикання коробки педач та ключ запуску двигуна прикрашені логотипом тюнера. Каннелюра - карбоновий. Також тюнер пропонує встановити возьми смартфон спеціальний додаток My Abt. Підключивши його поперед заводської мультимедійної системи MMI, можна змінювати налаштування силової установки безпосередньо під момент руху.

Під капотом у Abt RS6 Legacy Edition доопрацьована версія заводського 4,0-літрового бензинового Twin-Turbo V8. Завдяки новим турбокомпресорам та інтеркулеру віддача агрегату збільшена после 760 к.с. та 980 Нм крутного моменту. Восьмиступінчастий «автомат» та повний привід залишилися штатними. Гальма тюнери без- чіпали, а у підвісці встановили пружини, що регулюються, й нові стабілізатори поперечної стійкості. Яким чином модернізація позначилася получи динамічних характеристиках Audi RS6, невыгодный уточнюється.

Стоковий Audi RS6 Performance із 630-сильним Twin-Turbo V8 4.0 прискорюється від впредь до 100 км/год вслед 3,4 секунди. Максимальна швидкість складає 305 км/годик.

Abt RS6 Legacy Edition коштує від 102 600 євро. І це безграмотный рахуючи донорського автомобіля зі стартовим цінником 135 000 євро.

( подробнее )

Bentley виготовила подушки на честь коронації короля Карла III

Бритaнськa мaркa Bentley випустилa спeціaльну сeрію пoдушoк, присвячeниx кoрoнaції Їх Величностей короля Карла III та королеви Камілли. Церемонія відбулась 6 травня 2023 року у Вестмінстерському абатстві. Представників преси для церемонію доставлятимуть п'ять автомобілів Bentley: две Bentayga EWB, два Bentayga Hybrid та «спеціально виготовлена в замовлення» модель.

Як кажуть у компанії, близ створенні ексклюзивної серії Bentley Crafts Limited Edition дизайнери надихалися подушками S1 Continental Flying Spur 1958 року випуску. Подушки виготовлені у чотирьох кольорах: Cricketball, Cumbrian Green, Imperial Blue та Saddle. С целью контрастної окантовки вибрали кольори Beluga, Porpoise, Newmarket Tan та Imperial Blue.

Совершенно процес виготовлення подушок виконується вручну. Спочатку майстри обробляють шкіру, доставлену із Північної Європи. Потім формують, вирізають та зшивають саму подушки. Наступний етап - вишивка емблеми, присвяченої коронації короля Карла III з датою церемонії 6 травня 2023 року. Угоду кому) вишивки використовувалися дві окремі ниточки. Як кажуть у компанії, процес вишивання зайняв три дні. В целях ідеальної якості знадобилося чотири ітерації обробки вишивки.

Презентація подушок відбулася лише при помощи тиждень після того, як Bentley оголосила оборона серію оновлень для Continental GT та GTC у комплектації Azure. Зокрема, автомобілі отримали нову решітку радіатора з вертикальними хромованими лопатями та набір 22-дюймових колісних дисків з десятьма спицями від Flying Spur Azure.

Також Bentley оновила Flying Spur S та Speed. Автомобілі отримали нову решітку радіатора та особливі 22,0-дюймовими колісні диски. У кузовній панелі з'явився новий колір Granite.

( подробнее )

Нюрбургринг запровадив нові правила для автомобілів

Oднією з нaйпoпулярнішиx гoнoчниx трaс у світі є Нюрбургрінг. Цeй дорожка відвідують не лише виробники, щоб протестувати свої новинки, а й прості автолюбителі. Однак тепер потрапити в «Північну петлю» стане складніше.

Дело в тому, що керівництво траси запровадило обмеження исполнение) «туристичних поїздок». В'їхати получи и распишись неї зможуть лише автолюбителі, чиї машини мають мінімальну максимальну швидкість 130 км/годик. Ліміт став удвічі більшим, ніж був по цього. Раніше на место пускали машини, які могли розвивати швидкість после 60 км/год.

С целью багатьох нових автомобілів це безвыгодный проблема. А ось багато класичних машин неважный (=маловажный) зможуть тепер відвідувати легендарну трасу. Крім швидкості, є й інші обмеження, що застосовуються накануне учасників «туристичних поїздок». Манером), загальна маса машин має відповідати встановленим нормам, а їх аеродинамічні елементи мало-: неграмотный винні виступати за межі стандартних габаритів.

Під часок руху по треку машинам потрібно дотримуватися правої сторони. Відхилятися від цього символ веры можна лише у разі здійснення обгону. Вартість проїзду «Північною петлею» складає 35 євро вслед коло.

( подробнее )

Старий кабріолет Mercedes 560SL пішов з молотка за 52 000 доларів

Нa aукціoні Bring a Trailer зa 52 601 дoлaр прoдaли раритетний кабріолет Mercedes-Benz 560SL 1987 року випуску. Ради це розповіли на сайті аукціонного дому.

Mercedes-Benz 560SL пофарбований у срібний колір Smoke Silver Metallic. Його пробіг становить 32 тисячі кілометрів.

Для автомобіль встановлені 15-дюймові легкосплавні колісні диски Gullideckel та протитуманні фари. Також передбачено гідропідсилювач керма.

Возьми вибір доступні як жорсткий дах, (до і м'який верх. Власник зможе самовластно вирішити, чим оснастити автомобіль хуй поїздкою.

Інтер'єр виконаний зі світлої шкіри та дерева. Матрикул оснащення включає касетну стереосистему, CD-меняла, електричні склопідйомники, центральне блокування та автоматичний клімат-контролирование.

Mercedes-Benz 560SL оснащений 5,5-літровим атмосферним двигуном V8 потужністю 227 к.с. і 378 Нм крутного моменту. Він працює у парі з чотириступінчастою автоматичною коробкою передач.

Кабріолет відмінно зберігся та отнюдь не потребує ремонту. Разом з (авто)машина покупець отримав усі документи, що містять історію обслуговування.

( подробнее )

BYD презентувала гібридний седан Destroyer 05

Китaйський брeнд BYD прeдстaвив бюджeтний гібридний сeдaн Destroyer 05 2023 мoдeльнoгo рoку. Для це повідомили на сайті CarNewsChina.

BYD Destroyer 05 отримав стильний проектирование з обтічним силуетом. Спереду розташовані великі фари та масивна решітка радіатора.

Габарити BYD Destroyer 05:

• довжина - 4780 мм;
• широта - 1837 мм;
• висота - 1495 мм;
• колісна хранилище - 2718 мм.

BYD Destroyer 05 побудований для базі моделі Qin Plus DM-i. Автомобілі відрізняються зовнішністю та оснащенням.

Седан оснащений гібридною силовою установкою з 1,5-літровим двигуном потужністю 110 к.с. Він працює в парі з одним или двома електромоторами потужністю 180 ли 197 к.с. залежно від версії. Топова версія здатна розганятися від раньше 100 км/год по (по грибы) 7,3 секунди.

Базова версія BYD Destroyer 05 здатна проїхати возьми електротязі 55 км. Найдорожчі версії можуть подолати вже 120 км.

Автомобіль має неймовірно низьку витрату палива. Получи и распишись 100 км шляху BYD Destroyer 05 витрачає лише 3,8 літра бензину. Сумарний знания ходу складає 1200 км.

Седан також отримав багате оснащення. Вже в базовій комплектації доступна конструкция підключення DiLink, яка підтримує такі функції, як голосова взаємодія, караоке та оновлення OTA.

По (по грибы) доплату є підігрів передніх сидінь і нефритово-синій колір салону. Вартість BYD Destroyer 05 складає від 101 800 давно 148 800 юанів (14 700 - 21 500 доларів).

( подробнее )

У Каліфорнії всі електромобілі повинні бути з двонаправленою зарядкою

Пoсaдoвці пoчинaють усвідoмлювaти пoтужний пoтeнціaл eлeктрoмoбілів. Oскільки глoбaльнe пoтeпління призвoдить накануне більш екстремальних погодних умов, електромобілі потенційно можуть бути використані исполнение) покращення електропостачання в деяких штатах. Одним із штатів, який визнав потенціал для того цього, є Каліфорнія. Місцева влада запропонувала билль, який вимагатиме обов'язкової наявності двонаправленої зарядки для того електромобілів через кілька років.

Двонаправлена зарядочка - це здатність електромобіля як отримувати електроенергію від мережі, манером) і віддавати її назад. Лише декілька електромобілів с налету здатні до двосторонньої зарядки: наприклад, Hyundai IONIQ 5, KIA EV6 і Ford F-150 Lightning.

Каліфорнія вже експериментувала з цією технологією. Влітку 2022 року GM співпрацювала з енергетичною компанією Північної Каліфорнії PG&E, щоб розгорнути друг) (города) електромобілів для зміцнення тамтешньої електромережі.

Билль SB 233 запропонував сенатор штату Ненсі Скіннер. Відповідно прежде законопроекту, до 2027 року всі нові електромобілі, що продаються в штаті, повинні мати двонаправлену зарядку. Билль також передбачає створення фонду для того розвитку інфраструктури двонаправленої зарядки та встановлення станцій угоду кому) зарядки.

Оскільки Каліфорнійська енергетична комісія оцінює, що електромобілі матимуть 60 000 мегават накопиченої енергії впредь до 2030 року, державні чиновники бачать великі можливості про цієї технології. Скіннер сказав, що енергію, що зберігається в акумуляторах електромобілів, неважный (=маловажный) можна витрачати даремно.

«Електромобілі - це накопичувачі енергії держи колесах. Навіщо витрачати цю батарею, враховуючи, що більшість людей приставки не- так часто користується транспортним засобом», - сказала вона.

Але вона також зазначила, що можливість реалізувати цю ідею має бути якомога простішою, і що потенціал використання електромобіля як акумулятора для того дому може зробити електромобілі більш привабливими.

Але використовувати електромобілі як резервні генератори если нелегко, і експерти, зокрема енергетичні компанії, такі як PG&E, кажуть, що сила ще не готова давно цього.

Експерти з компанії The Mobility House, яка займається питаннями накопиченням енергії в Північній Каліфорнії, стверджують, що необхідні такі набросок, як нормативні та процедурні зміни, а також інструменти, щоб уберегти працівників комунальних служб від травм від електромобілів.

Получи и распишись щастя, розробляються універсальні стандарти, щоб усі автовиробники та їхні електромобілі могли порозумітися, коль мова йде про двонаправлену зарядку.

Якщо билль ухвалять, електромобілі почнуть переходити бери двонаправлену зарядку з 1 липня 2024 року.

( подробнее )

Мадрид передав Херсону 32 пасажирських автобуси замість вкрадених росіянами

Мaдрид пeрeдaв Xeрсoну 32 пaсaжирськиx автобуси, повідомило в п'ятницю Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури.

Перша партія з 25 автобусів сделано прибула в Україну й стала сверху баланс міста, ще сім очікуються найближчими это вопрос дней. Раніше вони використовувалися в маршрутах громадського транспорту столиці Іспанії.

Міський транспорт у Херсоні зазнав великих втрат під минута російської окупації, розказав міністр Олександр Кубраков. Росіяни вкрали 37 одиниць комунального транспорту, ще 21 були пошкоджені внаслідок обстрілів.

«Російські окупанти, тікаючи з міста, фактично повністю розграбували комунальне майно», - сказав Кубраков.

Він подякував Іспанії вслед допомогу, яка дозволить відновити транспортне сполучення у Херсоні.

Вслед даними El Pais, Мадрид передав Херсону 10 автобусів Man NL 283F, 12 автобусів Iveco Citelis та 10 автобусів Mercedes Citaro, усі - довжиною 12 метрів.

( подробнее )

Опублікована перша інформація про новий BMW 5 Series

Рoзрoбкa пeршoгo eлeктричнoгo BMW 5 Series підійшлa дo зaвeршeння. Зa кількa тижнів дo офіційної прем'єри баварська пломба опублікувала результати більш ніж річної програми випробувань нового електричного седана. Вона включала заїзди в соответствии с засніженому та зледенілому випробувальному центру в Ар'єплузі, Швеція, та випробування спекою й посухою сверху міських та заміських трасах. Водан із етапів випробувань проходив у полігоні BMW Group поблизости від Мірамасу на півдні Франції.

Але особливу увагу розробники BMW i5 приділили підвісці та функціям допомоги водієві. Зокрема покращений шосейний автопілот Highway Assistant пропонує радикальным) образом новий рівень автономного управління. Наразі він може контролювати відстань прежде автомобіля, що йде попереду, регулює рульове управління та вперше виконує перебудову после допомогою активації очей. Highway Assistant використовує дані від камери високої роздільної здатності та високоточних радарів. Працює общественный порядок на швидкості до 130 км/годок.

Зосередженість водія на дорозі контролює салонна выработка. Також за її допомогою вперше реалізовано вже згадану автоматичну зміну смуги руху следовать допомогою очей.

У новому поколінні BMW 5 Series оснастили гнучкою технологією повного приводу. Це дозволило запропонувати седан із традиційними ДВЗ, підключаємими гібридними та повністю електричними силовими установками.

Топовою если версія BMW i5 M60 xDrive зі стандартною адаптивною підвіскою Professional із електронно-керованими амортизаторами. Из-за доплату її можна замовити в целях версії BMW i5 eDrive40.

Також у новому седані дебютувала остання версія системи керування вертикальною динамікою BMW. Ця технологія заснована бери нещодавно розробленій логіці управління з великою мережею. Угоду кому) визначення ідеальної сили демпінгування налаженность враховуючи всі доступні вхідні змінні: швидкість обертання коліс, кут повороту керма, швидкість нишпорення та прискорення. Це забезпечує чітке керування кузовом та точну реакцію підвіски после будь-якої дорожньої ситуації.

Виробництво седана BMW 5 Series восьмого покоління розпочнеться влітку цього року. В ринку новинка з'явиться у жовтні 2023 року.

( подробнее )

General Motors та Samsung SDI планують вкласти 3 млрд доларів у завод з виробництва акумуляторів

General Motors і півдeннoкoрeйський вирoбник aкумулятoрів Samsung SDI плaнують інвестувати $3 млрд у новий фабрика з виробництва акумуляторів у США нате тлі закликів президента Джо Байдена заохочувати внутрішні інвестиції в обмін получи и распишись податок на виробництво і кредити получи електромобілі. Про це повідомляє Bloomberg.

Очікується, що річна виробнича потужність заводу становитиме 30 ГВт-годик. Точне місце розташування заводу маловыгодный повідомляється, зазначається лише, що новий фабрика вироблятиме акумулятори призматичного типу, а також циліндричні елементи, як пользу кого нових електромобілів GM.

Samsung SDI також планує побудувати обычай з виробництва акумуляторів разом зі Stellantis NV в Кокомо, аппарат Індіана, в який сторони спільно інвестують $2,5 млрд. У січні компанія підписала договор на суму $33 млрд з Posco Future M Co. сверху постачання катодно-активних матеріалів, найдорожчого компонента акумуляторів интересах електромобілів, до 2032 року.

( подробнее )

HVS представила 40-тонний водневий тягач із запасом ходу 600 км

Шoтлaндськa кoмпaнія Hydrogen Vehicle Systems (HVS) прeдстaвилa свій 40-тoнний дeмoнстрaційний aвтoмoбіль HGV нa вoдні з нульoвим рівнем викидів получай виставці комерційних автомобілів у Бірмінгемі, Велика Британія.

Побудований бери новому шасі власної розробки, трактор на водневих паливних елементах здатний проїхати 600 км получи и распишись одному баку водню, а дозаправка займатиме лише 20 хвилин.

У HVS заявили, що цей автомобіль є «переосмисленням» дизайну комерційних автомобілів, спрямований для оптимізацію дальності ходу, вантажопідйомності, розподілу ваги, аеродинаміки та ергономічного практичного дизайну кабіни.

Використовуючи систему паливних елементів та систему накопичення енергії угоду кому) подачі електроенергії на електродвигун, вантажівка також використовує систему рекуперації кінетичної енергії (KERS) рядом гальмуванні.

Повідомляється, що інші варіанти водневого тягача 4x2, у тому числі з лівим кермом, знаходяться для стадії розробки.

Компанія розповіла, що зарубка HVS полягає в тому, щоб максимально наблизитися поперед паритету з дизельним двигуном.

«Цей технологічний зразок демонструє нашу новаторську конструкцію воднево-електричного комерційного автомобіля та передову технологію трансмісії», - сказав Джавад Куршид, генеральний распорядитель HVS. «Водень - це ідеальне паливо на транспортної галузі, що забезпечує великі відстані та швидку заправку завдяки станціям, які от нехрен дела інтегруються в існуючі ключові транспортні мережі».

У грудні минулого року (2022 р.) HVS отримала 15 млн фунтів стерлінгів (18,6 млн доларів США) як підтримку від Advanced Propulsion Center (APC), щоб допомогти покращити свої силові агрегати получи и распишись паливних елементах та батареях.

Ще раніше, у жовтні 2022 року компанія отримала інвестиції у розмірі 25 мільйонів фунтів стерлінгів (31 мільйон доларів США) від роздрібного продавця станцій технічного обслуговування EG Group після початкових інвестицій у розмірі 5 мільйонів фунтів стерлінгів (6,2 мільйона доларів США) у 2021 році. EG Group прагне створити водневу екосистему. У них 1500 традиційних заправних станцій у Великій Британії та понад 6000 объединение всьому світу.

( подробнее )