Авто

Гибридное купе Polestar 1 стал ближе к серии

Компания Polestar начала испытаний установки вышивка прототипов своего первого авто-модель гибридного купе Polestar 1. На заводе шведской марки Гетеборга соберут 34 route de прототип, который будет испытан в различных погодных условиях и краш-тестов.

34 автомобили будут собраны вручную. По словам генерального директора Polestar Томас Неравенства, выпуск экспериментальной партии, позволит инженерам компании более тонкую настройку основных узлов, и, когда купе выйдет на рынок в середине 2019 года, он был «идеальным».

Купе Polestar 1 компания представила в октябре прошлого года. Это первая модель в мире с активной подвеской CESi, разработанная компанией Ohlins: в зависимости от условий езды и стиля вождения, управляемых электроникой клапанов на стойках подвески, изменяют жесткость в пределах двух миллисекунд. Купе оснащен 6-поршневыми суппортами тормоза Akebono с диском 400 мм и планетарным редуктором, который передает крутящий момент на задний мост.

Гибридная силовая установка модели состоит из 2.0-литровый четырех-цилиндровый бензиновый двигатель (338 л. с.), изменено 39-сильный стартер-генератор, и два двигателя мощностью 215 л. с, Суммарная мощность ассамблеи - 600 л. с. и 1000 Нм крутящего момента. Объявленный запас хода на электротяге - 150 км

Недавно на сайте компании появился онлайн-конфигуратор, который позволяет клиентам собрать их Polestar 1 из ограниченного числа вариантов. В кассе палитра, купе только металлические и матовые оттенки черного и серого.

Годовой объем производства Polestar 1 500 единиц. Все они будут продаваться по подписке, подобный тому, что Volvo предлагает потенциальным владельцам нового XC40. Продажи начнутся в середине 2019 года. На европейском рынке 600-сильное купе обойдется в 155 тысяч евро. Произвоство будет создан новый завод в Китае.

подробнее )

Toyota отзывает более миллиона автомобилей из-за возгорания двигателя рисками

Toyota будет вспомнить 1,03 млн. автомобилей, Prius и с-HR из-за риска короткого замыкания и возгорания электропроводки двигателя. В частности, 554 тыс.-в Японии, и 192 тыс. в США.

По данным Bloomberg со ссылкой на пресс-секретаря Тойота, Жан-Ив Джо (Жан-Ив Jault), под отзыв подпадают текущего поколения Prius, в том числе Plug-в гибридной модификации, а также гибридная версия кроссовера Toyota с-HR, выпущенные до мая этого года. Выпуск нового поколения Prius компания начала в 2015 году, кроссовера C-HR в декабре 2016 года.

Как говорится в заявлении производителя, причиной дыма был износ обмотки проводов двигателя. В момент подачи заявления было известно об одном случае курить в машине. В результате инцидента никто не пострадал.

В истории Тойота Мотор уже случаи масштабной комментарии. Так, в 2009 году компания напомнила 3,8 млн Toyota и Lexus из-за коврик, цепляется на педаль акселератора. В 2014 году из-за проблем с подушками безопасности под отзыв попали 1,43 млн. автомобилей, в основном Приус. Как выяснилось, снабжен подушками безопасности Takata были проблемы с подачей воздуха. Когда срабатывает, они взорвались, что привело к гибели 17 и ранению более 100 человек. Два года спустя компания вышла 2,87 млн. автомобилей, в том числе Приус, чтобы устранить течь топливного бака.

подробнее )

Салон нового кроссовера BMW X7 показано на фотографии шпион

В сети появились шпионские фотографии салона серийного семиместного кроссовера BMW X7. Премьер конкурента Range Rover, Mercedes-Benz GL, Audi Q7 и Cadillac Escalade состоится в середине октября.

Об этом он написал Motore1, опубликовал шпионские фотографии интерьера BMW X7. Салон кроссовера отделкой двухцветной кожей с вставками из алькантары и покрыты глянцевым лаком дерева на приборной панели и центральной консоли. BMW X7 была представлена новая цифровая приборная панель, как на модели 8 Серии и большой сенсорный дисплей iDrive, подобную той, что устанавливается на седан 5 Series. Со стороны пассажиров второго ряда на центральной консоли видны отверстия вентиляции, пара портов USB и два держателя для стаканов.

Ранее, в сети опубликовали патентные изображения BMW X7, который позволил получить представление о внешней новизны. По предварительной информации, в основу модели или модульной платформе CLAR. Габаритная длина кроссовера - 5100 мм, ширина - 2020 мм, высота 1800 мм, размер колесной базы - 3010 мм.

Предположительно, в моторную гамму BMW X7 будет три литра «дизеля» в различных вариантах мощности, бензин тебя любимая, в том числе и 4.4-литровый твин-турбо «восьмерка» мощностью 462 л. с., и гибридная силовая установка от BMW 740 iPerformance. Передачи - вас я чувствую себя «автомат» и задний привод или полный привод xDrive.

Стоимость нового кроссовера на семь мест от 100 до 200 тысяч долларов. Производство модели наладят на американском заводе BMW в Южной Каролине. Основными рынками сбыта BMW X7 станут США и Китай.

подробнее )

В Цюрихе представила крошечный Microlino электрического ситикара

Швейцарская компания микро систем мобильности ввел дважды в одну дверь Microlino городской электрический автомобиль. Премьера новинки, построенной на основании мотоколяску БМВ Изетта 1955 модельного года состоялась в Цюрихе.

Авторы Microlino - братья Оливер и Мерлин Ouboter - построен в Китае два прототипа elektroniikka. Один из них был представлен в марте 2016 года на Женевском автосалоне. Затем компания начала принимать предварительные заказы. Теперь премьера второго. По всей вероятности, поэтому швейцарский производитель велосипедов решили подогреть интерес к новинке.

Мини-электрический автомобиль оснащен модернизированным электромотором мощностью 20 л. с. (100 Нм), позаимствованный у стандартного погрузчика электрического вилочного погрузчика. Максимальная скорость заявлена на уровне 90 км/ч. Всего будет предложено две версии автомобиля: с 8.0 и 14.4 кВт-ч батареи. В первом случае, резерв составит 126 км., Второй - 202 км. От обычной домашней розетки до 100% емкости батареи электромобиля можно зарядить за 4 часа, Тип разъема 2 - 1 час.

 

Microlino

1

2

 

Производство электрического ситикара начнутся в конце этого года. Выпуском автомобиля будет заниматься итальянская компания бренда, которой принадлежит 50 процентов Microlino АГ. Чтобы снизить затраты на производство Microlino компания решила через использование некоторых готовых компонентов. Например, дверные ручки в электромобиль от Fiat 500.

До конца этого года планируют собрать 100 электромобилей в 2019 - 1500 - 2000 ПК. В дальнейшем объем производства увеличится до 5000 единиц в год. Минимальный ценник Microlino составляет 12 евро. По данным компании, начиная с марта 2016 года, предварительные заказы на мини-электрический автомобиль выдано 7,2 тыс. человек.

подробнее )

Volkswagen подал в суд из-за засухи

Volkswagen заявил член нового скандала: фермеры из мексиканского штата Пуэбла, что автопроизводители была специальная пушка причиной засухи в регионе.

Завод Volkswagen в Пуэбле является крупнейшей производственной базой концерна за пределами Германии с годовым объемом 450 тыс. автомобилей. В этом году для защиты готовой продукции производители автомобилей начали использовать гранаты пушек, которые, по мнению местных фермеров, и причиной засухи и изменения климата в регионе.

По словам представителя фермеров Пуэбла Херардо Перес работает в автоматическом режиме, оружие «буквально очистить небо от облаков», что даже засуха в сезон дождей. По его данным, от засухи сельскохозяйственных культур пострадали на площади две тысячи гектаров уже сейчас. Ущерб предприятия составил 3,2 млн евро, что по иску должен платить Volkswagen.

В концерне косвенно виноват, обещал, что оружие только в случае крайней необходимости и в ручном режиме. Или же на местах хранения готовой продукции будет установлена защитная сетка, предотвращающая повреждения лакокрасочного покрытия и образованием вмятины в кузове.

«Как только заявок решетки будут установлены, они используются в качестве основного средства защиты транспортных средств, в то время как пушки служат дополнительном инструменте используются только в ручном режиме», - заявил представитель мексиканского подразделения Volkswagen.

подробнее )

Renault построит и стационарные системы хранения энергии батарей для электрических транспортных средств

Renault Group объявила о запуске программы «Advanced Battery Storage», в рамках которого к 2020 году в Европе, будет создана стационарная система хранения энергии из отходов аккумуляторных батарей для электрических транспортных средств. Проектная мощность хранилища 70 Мвт.

Партнер Renault в этом проекте выступают компании La Banque des Territoires, Mitsui Group, Деми и The Mobility House. Первые объекты системы начнет работать в начале 2019 года во Франции и Германии. Заводы Renault в городе Дуэ и Клон (Франция), а также экс-угольная электростанция, на земле Северный рейн-Вестфалия, в Германии. Постепенно увеличивая количество батарей в трех местах до двух тысяч рублей, авторы проекта рассчитывают достичь максимальной мощности 60 Мвт•ч, что эквивалентно ежедневного потребления города с пяти тысяч семей.

Более отработанных аккумуляторных батарей в системе «Advanced Battery Storage» будут использованы и новые батареи. Собираются в специальные контейнеры, они будут в состоянии обеспечить из одной семьи, многоквартирных домов, офисов, школ и заводов, но и для зарядки погрузчиков. Зарядки сети будет осуществляться из альтернативных источников энергии (например, солнечной) и достичь максимального уровня в пиковое время.

«Это уникальный дизайн позволяет система Advanced Battery Storage немедленно поглощать или отдавать в сеть мощность 70 Мвт. Это высокая мощность в сочетании с высокой емкостью наше решение позволяет эффективно реагировать на все запросы в сеть», - пояснил директор программы «Business New Energy» Николай Schott (Nicolas Schottey).

Накопленный в хранилище энергии будет использоваться в моменты максимальной нагрузки на электросети и позволит устранить дисбаланс между количеством произведенной и потребляемой электроэнергии. Группа Renault считают, что создается их система увеличит экономическую привлекательность низким содержанием углерода энергии.

«Наше решение для стационарного хранения имеет целью восполнить этот пробел: в определенное время, чтобы обеспечить свои резервы до точки возникновения дисбалансов в сети, чтобы уменьшить ее влияние», - сказал Шотт.

подробнее )

BMW представит в Лос-Анджелесе «заряженный» седан M340i

BMW провела презентацию виртуальной более мощные версии 3 Series нового поколения (G20) — M340i и M340i полный привод. Официальная премьера седана состоится на автосалоне в Лос-Анджелесе 28 ноября.

Из тех, что представлены в начале октября в Париже обычных версий BMW 3-Серии (G20) «заряженный» седан отличается дизайн переднего бампера, решетка радиатора, окрашенный в цвет кузова задний спойлер и трапеции, выхлопные трубы выхлопной системы. Корпуса зеркал заднего вида, легкосплавные диски, решетка радиатора и наконечников выхлопной системы, окрашенные в цвет Есть Серый Металлик. На синем колодки поддерживает красуется логотип «М». Стандартные 18-дюймовые легкосплавные диски «обуты» в шины разного размера: передние - 225/45, задние 255/40. Доступны в качестве опции легкосплавные Мне диски диаметром 19 дюймов в двух версиях и 19-дюймовые колесные диски BMW Individual с средствами в шинах.

В салонах «заряженных» седанов установлен кожаный спортивный руль с подрулевыми переключателями, цифровой приборной панели с надписью «M340i». Такая же надпись есть и на накладки на пороги.

 

Салон BMW M340i

1

2

3

 

BMW M340i/M340i укомплектовать полный привод 3.0 литра строк «ты остаешься здесь», выдающийся 387 л. с. (374 л. с. в европейской версии) и 500 Нм крутящего момента, что делает его самым мощным «три рубля» из тех, что не принадлежат к «имам». Агрегат сочетается с вам я чувствую себя «автомат» Steptronic. Кроме того, автомобили нового поколения на 55 кг легче, чем его предшественники. Распределение веса между осями - 50:50. В сравнении с предыдущим поколением жесткость кузова нового седана увеличилась на 25%, в то время как центр тяжести находится ниже. Стандартный для этих версий подвеска M Sport за дополнительную плату заменят Adaptive M с другая проблема амортизаторов. Спереди стоят тормоза с суппортами с четырьмя поршнями и диски диаметром 348 мм, задней - не придет, плавающими суппортами с дисками 345 мм.

BMW M340i xDrive с места до 100 км/ч ускоряется за 4.4 с, на полсекунды быстрее, чем седан 3-й Серии предыдущего поколения. Максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/сек.

Европейские продажи моделей этой линейки M Performance начнется весной, а в США-летом 2019 года. Цены седанов M340i и M340i xDrive будут объявлены во время премьеры.

подробнее )

Nissan Leaf, BMW i3 и Tesla Model S утверждали, что украинский рынок электрических транспортных средств в октябре

Ассоциация «Укравтопром» опубликовала октября статистика рынка электрических транспортных средств. Продажи снова выросли, но лидером среди моделей остается неизменным.

В октябре 2018 первый в украине внж получил в 2.5 раза больше электрокаров, чем за тот же месяц прошлого года - 643 единиц. Из них 88% - импортные «легковушки» с пробегом.

Не сменный лидер украинского рейтинга популярности - Nissan Leaf. В течение месяца на первичном рассмотрении, положил 403 автомобилей этой модели.

На втором месте в октябрьском рейтинге популярности BMW i3, с результатом 38 записях, что удалось подтолкнуть Tesla Model S, душу эту должность за месяц до. В конце октября американский электрокар стал третьим. Из-за этого модель 27 в записях.

На четвертом месте Renault Zoe, в активе которого 24 часа, а замыкает пятерку Fiat 500е - 23 авто.

Другие должности в октябрьском ТОП-10 электрических автомобилей были следующие: Volkswagen Golf - 19% Kia Soul EV - 18% Hyundai Ioniq Электрик - 15. Mercedes-Benz B-Класса Electric Drive - 14. Smart Fortwo ED - 13%

Всего с начала года в Украине на первичном рассмотрении 4214 электрические транспортные средства, что на 89% больше, чем за тот же период 2017 года. Доля ввезенных в страну подержанных автомобилей электрические, как и в предыдущем году, составила 85%.

подробнее )

Министерство регионального развития предложило запретить проложить шоссе через поселки

В государственных строительных нормах (ГСН) может видеть запрет на строительство автомобильных дорог через города. Соответствующие изменения рассматриваются в Министерстве регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства.

Как сообщил заместитель министра регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины Лев Парцхаладзе, министерство рассматривает возможность введения запрета на строительство новых автомагистралей (дороги 1-й категории с четырьмя и более полосами движения) через населенные пункты. Из этого правила могут быть сделаны в обновленной гос касательно дизайна улиц и дорог в населенных пунктах, которые начали действовать с 1 сентября. По его словам, это позволит не только снизить аварийность на дорогах, а также улучшения экологической обстановки и повышения комфортности жителей населенных пунктов, через которые высокоскоростных и скоростных трассах.

"Украина имеет достаточно нормальная практика, при использовании в городе или даже маленьком поселке есть большой спидвей. Хотя это большая проблема для безопасности жителей, которые живут в таких населенных пунктах, для их комфорта - из-за постоянного шума и вибрации, экологическая ситуация - из-за выбросов от интенсивного движения. Мы сейчас продолжает обновлять ГСН на развитие дорог, и есть предложение, которое мы рассмотрим, является запрет на разработку новых высокоскоростных и скоростных дорог через населенные пункты. Дорогах категории 1, то есть с четырьмя или более полосами движения", - сказал Парцхаладзе.

Как отметил заместитель министра, новые правила будут одного фундаментального изменения, вместе с существующими. Например, появились в обновленном гос требуют наличие полосы для общественного транспорта и велосипедистов, островки безопасности, безопасности на общественном транспорте и узкие полосы движения. Они успешно работают в ЕС.

Источник: Министерство Регионального Развития

подробнее )

Citroen сменил главного дизайнера

С 1 ноября для проектирования новых моделей Citroen будет отвечать бельгиец Пьер Леклерк. Он заменит Александра трудом его, занимавшего должность дизайнер бренда с 2012 года.

В Citroen Пьер Леклерк провел Kia Motors, где с сентября прошлого года занял специально созданную для него должность стилист, Head of Styling. Карьеру 46-летний дизайнер начал в Италии в косово мастерской Zagato, где он получил в 1998 году, после окончания Колледжа дизайна в Art center в Пасадене (Калифорния, США) по специальности «транспортный дизайн». Затем он перешел в принадлежащих Ford мастерской Ghia. В 2000 году, Leclerc начала работать дизайнером экстерьера BMW в Калифорнии, и в Мюнхене. С участием бельгии, что он родился на ряд моделей BMW, Rolls-Royce и Mini. В 2011 году он был назначен шеф-спортивный дизайн точно BMW M, 2013 Leclerc занимал пост шеф-дизайнера Great Wall Motors.

Работа в Ситроен - новый шаг в карьере дизайнера, который начнется 1 ноября. Как сообщили в компании, сейчас бывший главный дизайнер марки Alexander трудом его будет продолжать свою карьеру за пределами PSA Group». Отблагодарить его за вклад в развитие бренда, генеральный директор Citroen Линда Джексон сказала, что с приходом Петра Leclerc, компания будет в состоянии предложить еще более сильные дизайном, продолжая при этом сосредоточиться на комфорт, что так важно для бренда».

подробнее )