Бытие вывел на тесты кроссовер GV80

Прототип первого серийного кроссовера бытие — GV80 — видели во время дорожных испытаний. Официальная премьера от потенциального конкурента Ауди Q7, Мерседес-Benz GLE и BMW Х5 ожидается осенью этого года.

Шпионские фотографии прототипа Генезис GV80 пройдя испытание холодом, опубликовано Двигатель1. Кроссовер базируется на концепции GV80, дебютировал в 2017 году на автосалоне в Нью-Йорке. Отличительной особенностью новинки будет унаследован от показать форму автомобиля, решетки радиатора, окруженный прямоугольными фарами. В то время как серийный автомобиль будет отличаться боковых панелей кузова и получит традиционные боковые зеркала заднего вида вместо камер. Кроссовер длинный капот и слегка покатая крыша, легкосплавные пятиспицевые колесные диски с шинами Michelin, и двойные выхлопные трубы.

Технической информации о новой компании держит в секрете. Предположительно, GV80 основан на той же платформе, что и седан G80, в следующем поколении. По неофициальным данным, кроссовер получит два двигателя: 3.3-литровый турбодизель V6, мощностью 370 л. с. и 5,0-литровый V8, который развивает около 420 л. с., Все версии GV80 будет полноприводной.

( подробнее )

Porsche отреставрированы спорткар Carrera GT в заказ клиента

Porsche GT имеет по заказам клиентов отреставрированный спорткар Carrera, обратно выпустила более 15 лет. Презентация нового облика автомобиля состоялась на закрытом мероприятии в Атланте организует для сотен специальных гостей, включая владельца автомобиля.

Восстановление спортивного автомобиля Carrera GT, принадлежности к безымянной американских коллекционеров, оказывал подразделение Porsche Classic. В процессе реставрации автомобиль полностью разобран и заново собран, тщательно проверить каждый компонент. При необходимости части были отремонтированы или заменены. Двигатель, трансмиссия и шасси спорткара были полны изысканности, что позволяет 15-летней Carrera GT автомобилей, вы получите возможности современных Porsche.

По желанию заказчика кузов Паркер окрашены в цвет Oak зеленый металлик, Porsche впервые появились в палитре в 1970-х годах, но никогда не использовал для Carrera GT. Автомобиль заполнили документы колесные диски из магниевого сплава в стиле легендарных гоночных дисков BBS с золотой звездой и полированной кольцо обода. Интерьер диски Carrera GT покрыли специальным слоем на основе натурального серебра, защищен лаком от окисления и производят впечатление единой хромированной детали. Разработать для этого специалисты Porsche Classic собственную технологию. Даже спицы колес окрашены в золотой цвет, контрастирует с сине-серебристый-центральный замок колес с цветной эмблемой бренда. Золотые надписи «Porsche» появились на тормоз поддержки, в моторном отсеке, на корпусе впускного коллектора и на рулевом колесе.

На восстановление всех карбоновых деталей, включая монокок, 350 часов ушло. Каждый элемент был заточен и с новым. Также Preset салон был полностью.

Porsche Carrera GT был с 2004 по 2007 год. Тираж автомобиля составил 1270 экземпляров. В спортивные машины была механическая коробка передач с 5.7-литровым двигателем V10 (612 л. с., 590 нм) и шестиступенчатой.

( подробнее )

В модельный ряд Lexus появился первый минивэн

На автосалоне в Шанхае официально представлен первый в истории марки пикап — Lexus LM.

Lexus LM-но когда версия Toyota Alphard с большой хромированный радиатор решетки радиатора, хромированными акцентами на кузове и фары в стиле флагманской модели LS нового поколения.

В настройках салон минивэна имеет четыре отдельных сиденья. Передний ряд сидений отделен от задней части перегородки, в которой находится встроенный 26-дюймовый дисплей, аналоговые часы в стиле ретро, мини-холодильник и отделение для зонтика. Во второй строке - регулируемые и вентилируемые кожаные сиденья уран пены низкой плотности, разделенных руку с сенсорной панели, с которой осуществляется управление большинством функций автомобиля. В у меня дизайн в третьем ряду установлены три отдельных сиденья.

В зависимости от рынка, покупателям будет предлагаться версия LM 350 с 3,5-литровым "воздуха"), V6 (300 л. с.) или LM 300h с 200-сильной гибридной установкой, в которой 2,5-литровый четырех-цилиндровый двигатель дополняется электрическим двигателем. Обе версии доступны с передней панели и с полным приводом.

В Китае и других азиатских странах Вэн Lexus LM появится в этом году, но только в белый и черный. Цены не были объявлены.

( подробнее )

Hyundai показал новую версию кроссовера Туксон

Бренд Южной Кореи полностью представила новую версию кроссовера Хендай Таксон —Таксон строке N: спортивное оборудование, новый гибридный привод и современные системы безопасности.

Линия Хундай Туксон Н стал вторым представителем линейки псевдочастиц бренда после строки i30 хэтчбек Н, появилась в прошлом году. О базовой линии Туксон кроссовер Н имеет новую сетку-решетку, другие бамперы, задний spoileron на крыше, черные боковые зеркала и 19-дюймовые литые колесные диски. Кроме того, он унаследовал специальной формы светодиодные ходовые огни, разработанные специально для этой версии. Кроссовер перенастроили рулевое управление и подвеска: спереди стала жестче на 8%, а задние 5%.

Салона Туксон укомплектованный линии N передние спортивные сиденья с улучшенной боковой поддержкой и логотипом "Н" на подголовниках. Те же логотипы украшают новые алюминиевые накладки на педали и рычаг Н рычага переключения передач к коробке передач. По салону "статус" декоративной красной строчкой.

 

Интерьер Линия Хундай Туксон Н

1

2

3

4

 

Линейка двигателей не изменилась. Как базовый Таксон, новая версия базируется на турбо дизель 1.6 с CRDi (136 л. с.) и с CRDi 2.0 (185 л. с.) и бензиновый турбомотор 1.6 Т-GDI с (177 л. с.). Оба дизели дополнен 48-вольтовый стартер генератор, который работает в рамках Старт/Стоп и помогает с ускорением. В комплекте с установленным литий-полимерный аккумулятор для 0.44 кВт - привод или передний. Коробка - 6-ступенчатая "механика" или 7-ступенчатый "робот".

По слухам, полным-Н версия Tucson с мощностью не менее 340 л. с. разрабатывается. На рынке такой кроссовер появится примерно через два года.

( подробнее )

Бытие представил хэтчбек с необычным стволом

На мотор-шоу в Нью-Йорке, бренд Южной Кореи ввел понятие бытие Mint-это миниатюрный электрический хэтчбек.

Понятие бытие Mint-это совместный проект немецких, американских и Южно-Корейских российских дизайн-студий. Двухдверный шоу-кар длиной около четырех метров, похожими на Хендай Велостера. Спереди украшен светодиодные полосы, такие же полосы идут через весь задний, визуально соединяя тонкие светодиодные задние фонари. Здесь, над надписью "бытие" - это порт зарядки. Шоу-кар панорамная стеклянная крыша, пять-спицевые легкосплавные диски и неуловимо нижних панелей кузова, обеспечивая охлаждение аккумуляторного блока. Особенностью концепта стали две гильотины двери в стороны. Откинувшись назад, они дают доступ к небольшой полке для багажа.

Кабина оборудована крытая светло-коричневый кожаный двух местный диван с откидной подлокотник в спинке и руль овальный, окруженный шестью миниатюрными информационных экранов, которые, по всей вероятности, работают как кнопки быстрого доступа. Седьмой дисплей, встроенный в рулевое колесо и выступает в качестве приборной панели и информационно-развлекательной системы.

 

Салон Бытие Мятный

1

2

3

 

Информация о Power концепции предприятия-застройщика не предусмотрено. Известно, что Генезис Mint поставляется с высокой плотности батареи, которая обеспечивает запас хода без подзарядки около 322 км. оборудование электрического транспортного средства включает в себя быстрая зарядка 350 кВт, но сведения о времени подзарядки батареи не обнародованы. Если бытие мятный серийное продолжение, пока не известно.

( подробнее )

Раскрыта первая информация о McLaren Grand Tourer для дальних поездок

Марки британской показала прототип подготовки производства таким спокойным на автосалоне в Женеве суперкар для поездок на дальние расстояния.

Начать загрузку камуфляж с будущей gran Tourer McLaren обещает, 30 апреля, и до были опубликованы новые фотографии, которые делают в фильме прототип "мягкий и его дизайн". Как говорится в пресс-релизе компании, таким образом, суперкар будет проходить завершающую стадию обширной программы испытаний. Прототип уже прошел тысячи миль тепла и холода в различных частях планеты, впереди более тестов проверки, в том числе 1000 миль (1609 км) на базе McLaren недалеко от Барселоны, Испания до технологического центра McLaren в Booking в Англии. Расстояние прототипа превысит весь Багаж и двух пассажиров, которые должны убедиться в комфорте будущее gran turismo.

Уже известно, что суперкар будет построен отдельно от существующей линейки автомобилей Sports Series, Super Series и Ultimate Series. По словам Исполнительного директора McLaren Майка Флейте, станет легче и быстрее серии Grand tourers. Единственным, Grand Tourer, который будет делиться с ДНК, возникла McLaren Speedtail. Производитель обещает высокий уровень комфорта, просторный салон с пространством для хранения и простоте использования, что не существует ни в каком другом сегменте.

В настоящее время официально подтверждено, что суперкар оснащен двигателем Twin-Turbo V8, но мощность устройства, а не имя. Раскрыть внешний вид Grand Tourer для дальних поездок, а также выразить свое имя серии и все подробности о модели McLaren обещает в конце месяца.

( подробнее )

Новый Mercedes-Benz GLE 53 получили 429-сильный мотор

Новый кроссовер Mercedes-Benz GLE появилась версия AMG. Премьера Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ объявлено в начале марта на Женевском автосалоне. 29

Дизайн Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ во многом повторяет стандартный GLE. Из очевидных отличий «открытая» сетка с большим количеством стоек и новый бампер с большими воздухозаборниками и серебряные полосы.

В салоне установлен многофункциональный руль AMG Performance плетеный из кожи наппа, сиденья с развитой боковой поддержкой, обшитые кожей Artico и микрофибры Dinamica. Вставки из кожи Artico и есть на верхней части приборной панели. Салон украшен вставками красного цвета и украшения из алюминия. За дополнительную плату установят третий ряд сидений.

Как и другие модели с индексом 53, Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ оснащен гибридной силовой установкой, состоящей из 3,0-литровый строк, ты остаешься здесь мощностью 429 л. с. (520 Нм), обычный и электрический компрессор и встроенный в 48 вольт стартер-генератора EQ Boost, добавляет в ускорении 22 л. с. и 250 Нм. Силовой агрегат сочетается с очень хорошо провел время автоматическая коробка передач AMG Speedshift ТК 9 и приводом на все колеса. Время разгона с места до 100 км/ч за 5.3 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/сек.

Базовой комплектации пневматической подвеской AMG Active Ride Control с автоматическим выравниванием уровня, независимо от нагрузки, а также активные электромеханические стабилизаторы поперечной устойчивости спереди и сзади. Водители могут выбрать один из семи режимов демпфирования, в том числе Comfort, Sport, Sport +, Trail и Песок. Крест месси электромеханический с переменным передаточным отношением, настройка под скорость и принудительное изменение степени усиления (две программы, Комфорт и Спорт) и усиленные передние тормоза (перфорированные диски вентилируемые, 400 мм, стационарные я должен сначала суппорты, задние вентилируемые, 345 мм, с никогда не вернется плавающей скобой). Если необходимо, дорожный просвет можно увеличить до 55 мм одним нажатием кнопки. Плата установлена выхлопная система AMG с переключением клапанов, изменен звук двигателя в зависимости от режима вождения и стандартные 20-дюймовые колесные диски заменят на большие - до 22 дюймов, в семи вариантов дизайна на выбор.

( подробнее )

Карлос Гон покинул пост руководителя Renault

Экс-глава альянса Renault-Nissan и Mitsubishi Карлос Гон ушел в отставку как президент и генеральный директор Renault. Новым президентом компании стал бывший глава Michelin Жан-Доминик Сенар, генеральный директор компании избран Тьерри Запах, который уже занимал этот пост с приставкой, то есть о.

Совет директоров Renault, под председательством Филиппа, у кошки принял отставку гона, высоко оценил его роль в укреплении позиций компании на мировом рынке автомобилей. Совет принял решения по этому вопросу, председателя Совета директоров и Исполнительного директора. Как говорится в официальном заявлении Renault, назначенный на должность председатель Совета директоров Жан-Доминик Сенар необходимо внести свои предложения по "развитию менеджмента компании в Совет директоров до следующего собрания акционеров. Он же будет основной точкой контакта с остальными партнерами по альянсу.

Исполнительный директор Renault был Тьерри Запах, который заменил гона на эту должность в ноябре 2018 года, после того, как Совет признал его временно нетрудоспособным".

Карлос Гон был арестован окружной прокуратурой Токио по обвинению в нарушении закона о финансов Японии 19 ноября. Инициатором расследования стала компания Nissan. В официальном заявлении компании говорится об использовании Выиграл активов Nissan в личных целях, а уклонение от уплаты налогов. В частности, топ-менеджер занизил размер своего выигрыша в отчете Токийской бирже, указывая место миллиард 735 миллионов иен.

Заявление последовало немедленное отстранение от всех занимаемых должностей. Аналогичной была реакция Mitsubishi. В день его задержания Гона быстро удалены" с должности председателя Совета директоров компании. Для этого, Совет директоров Renault не стал принимать поспешные меры и попросил Nissan "на основе принципов открытости, доверия и взаимного уважения, признанные в Уставе альянса" предоставить доказательства "предполагаемой финансовой отсутствие гона", сохраняя гона на всех занимаемых им должностей.

В это время Гон находится под стражей. 22 января суд Токио в третий раз отказался освободить его под залог, принимая во внимание, что Гон может уничтожить важные улики или бежать за границу.

( подробнее )

Mazda представила новую «тройку» для Европы

Официально объявлены европейские спецификации Mazda3 нового поколения. На европейском рынке модель в 2019 году будет доступна в кузове седан и хэтчбек с дизельным и двумя бензиновыми моторами, один из которых с турбонаддувом семейства SkyActiv-X.

Дизельный двигатель Mazda3 будет комплектоваться новым 1.8-литровым третий Skyactiv-D, развить 116 л. с. при 400 об/мин и 270 Нм крутящего момента при 1600-2600 об/мин. Новый агрегат заменил 1.5 и 2.0-литровый дизельный двигатели, пляжи, нынешнее поколение модели. Одно из ее преимуществ - высокая экономичность. Комбинированный расход топлива объявлен на уровне 4,7 л/100 км на цикл WLTP, выбросы CO2-130 г/км. Skyactiv-D 1.8 оснащен технологией быстрой многоступенчатого сгорания, позволяющей сократить период сгорания и снижения уровня шума от детонации, а также системы катализатора трансформации, закись азота в безвредные азот.

Бензиновая линейка состоит из двух двигателей: Skyactiv-G 2.0 и Skyactiv-X. В обоих двигателей используют системы Mazda M Hybrid 24 v литий-ионный аккумулятор 600 кдж и преобразователь постоянного тока. Вернуться к четырех-цилиндровый Skyactiv-G 2.0 122 л. с. при 6000 об/мин и 213 Нм крутящего момента при 4000 об/мин и Средним расходом топлива по стандарту WLTP всего 6.0 л/100 км, а выбросы CO2-136 г km. Система отключение цилиндров происходит между двумя и четырьмя цилиндрами для повышения эффективности использования топлива.

Но главное нововведение - бензиновый с турбонаддувом семейства SkyActiv-X, работающий по циклу SPCCI - Spark Controlled Compression Ignition (зажигание от сжатия и с искровым зажиганием). Технические характеристики ассамблеи появляются в запуске.

 

Салон Mazda3

1

2

3

4

5

 

Все двигатели сочетают в себе шестиступенчатой механической коробкой передач или дополнительный подозрительно «автомат». Skyactiv-Х, благодаря системе полного привода i-Activ (только для седана). Все модели оснащены системой G-Vectoring Control Plus (GVC Больше), чтобы улучшить управляемость и сцепление с дорогой.

В списке систем активной и пассивной безопасности, система контроля усталости водителя (Driver Driver System), функция предупреждения о переднем крест движения (FCTA), система контроля скорости, 360 градусов, система кругового обзора, адаптивная led оптика, колени подушки безопасности, и новая структура, капот, уменьшает количество травм пешеходов в случае.

( подробнее )

Преемник Volkswagen Amarok делит платформу с Ford Ranger

Volkswagen Group подписал предварительное соглашение с Ford на развитие преемник пикапа Amarok.

В январе этого года Volkswagen Group и Форд объявили о создании альянса, в рамках которого договорились, развитие ряда грузовых автомобилей, изучения и возможности сотрудничества в области электрических и автономных автомобилей. Одной из причин для заключения альянса необходимость сокращения расходов на развитие. Администрация считает, что Альянс сохранит миллиарды долларов каждый его участник.

Преемник пикапа Volkswagen Amarok новый совместный проект компаний. Использование платформы для новой модели Ford Ranger Pick-Volkswagen up позволит снизить затраты на разработку. По словам Генерального директора Volkswagen Commercial Vehicles Томас Серена, за ним и другие совместные проекты с Ford - технологий автономного вождения до выпуска электрических мобильных платформ могут следовать.

Также Volkswagen ведет переговоры с Ford о покупке доли в "Арго", дочерней компании Ford, которая занимается разработками в области систем автономного управления. По словам Серена, переговоры начнутся в ближайшие месяцы. Концерн Volkswagen готов вложить в Арго 600 миллионов долларов, а в случае разделения прав владения акций сумма инвестиций вырастет до 1,1 млрд долларов.

( подробнее )