Глава Volkswagen случайно раскрывает внешний вид нового кроссовера

Фото в сети с изображением Красного кроссовер за спиной главы Volkswagen Герберт дисс считают ненавязчивой рекламы нового Tiguan.

В свете пандемии коронавируса компания формат работы, переезд, изменения в сустава. О том, как адаптироваться к новым условиям Volkswagen, глава компании Герберт дисс рассказал LinkedIn, отметили, что они впервые утвержден направлении проектирования машин онлайн. Именно в этом посте с размытым в фоновом режиме и экран «горит» изображение новой модели, очень похожие на ранее обещанные преемник Volkswagen Tiguan.

Это предположение косвенно и сам дисс, письма подтвердили в посте: «дизайн нового Tiguan очень убедительно для меня. Нашей самой продаваемой моделью в группе становится привлекательным преемник».

Судя по пропорциям, автомобиль на фото вполне преемником Tiguan может, но так как теперь компания будет появляется в разработку модели 2021, раньше, чем через несколько лет кроссовер нового поколения. Кроссовер обещали «заряженную» R-модификация и превращение в полноценный гибрид.

Не исключено, что на экране один из отборочных дизайн-варианты будущего выглядят тенденции. Для выбора марки-концепция из нескольких предложенных вариантов - обычная практика.

Бренд DS объявлено о премьере электрический концепт

На Женевском автосалоне французская марка, ДС, представит концептуальный электрический кроссовер купе с запасом хода в 650 км.

Концепт под названием Аэро спорт зал представит "новая форма на прокат". Шоу-кар отличается плавными линиями тела, достигает в длину пяти метров. Автомобиль оснащен 23-дюймовыми колесами с аэродинамическим обтекаемым дизайном и матричные светодиодные фары. Вместо традиционной решетки радиатора установлен специальный экран, который отображает логотип автомобилей ДС. Функцию боковых зеркал заднего вида выполняют камеры, транслирующей изображение на специальном экране.

Салон отделан необычные материалы, в том числе из микрофибры и маркетри из соломы. Каждый пассажир имеет отдельный дисплей, "мультимедиа" технология тактильного управления, которая позволяет "чувствовать, что вы касаетесь форм и текстур в абсолютно пустом пространстве".

Концепт оснащен электрическим мотором мощностью 680 л. с. и аккумулятором с мощностью 110 кВт•ч. с места до 100 км/ч ускорение электромобиля всего за 2,8 секунды. В заповеднике заявили в 650 км.

Аэро спорт зал будет поставить вас на стенде марки в Женеве рядом с новым флагманского седана ДС 9. Как сообщалось ранее, новый флагман оснащен гибридной силовой установкой, состоящей из 1,6-литровый бензиновый турбомотор PureTech, дополнен электрическим двигателем (110 л. с.,320 Нм) и 8-ступенчатый "автомат". Суммарная отдача агрегатов - 225 л. с., передний привод. Электродвигатель питается от аккумуляторной батареи с мощностью 11,9 кВт•ч, способной обеспечить поставку электрической плиты в пределах 40-50 км со скоростью до 140 км/ч.

В Европе продажи ДС 9 начнется во второй половине этого года. Первый будет доступен в базовой 225-сильная версия. Позже на рынок выйдет версия с мощностью 250 л. с. и топовая с полным приводом с мощностью 360 л. с.

В Раде представил проект о вождении в очередь

Владельцы Электрик, Good и грубо планируют уравнять права велосипедистов.

Группа депутатов от партии "право Голоса" внесла в Верховную Раду проект закона "О внесении изменений в некоторые законодательные документы по совершенствованию регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности отдельных категорий участников дорожного движения (личные светлый Электрический автомобиль, велосипедистов и пешеходов).

В частности, предлагается приравнять в правах к водителям легкого электротранспорта (Good, на ощупь, толщина и т. д.) и велосипедистов. То есть, что позволяет им передвигаться на велосипеде, и в случае его отсутствия - по краю проезжей части или обочине.

Также народные депутаты предлагают рекомендовать ехать в очередь на шлем, и тьма - светоотражающий в одежде и с включенным светом фар. Автомобиль должен быть оснащен звуковым сигналом, если это предусмотрено конструкцией.

Предлагается запретить ходить в группе, он знает, брутальная и любого другого средства транспорта, предусмотренные в данной категории, в состоянии алкогольного опьянения и с телефоном в руке, а также для перевозки пассажиров.

Если депутаты, члены "Голоса", новые положения вступят в силу через три месяца после того, как закон подпишет президент.

Седан Tesla Model 3 разгоняется на полсекунды

Тесла имеет выпустила очередное обновление программного обеспечения для Model 3, за счет ускорения седан до «сотни» сократилось на 0,5 секунды.

В конце октября этого года Tesla бесплатное обновление программного обеспечения Model 3 опубликован, повышающее пик лучший лимузин на 5%. Сейчас компания предлагает ускоряет седан, но уже за $2000. Как в компании утверждают, что обновление Acceleration Boost сокращает время разгона модификации Long Range Dual мотор с места до 96 км/ч на 0.5 секунд, до 4.4 3.9 секунды. Для сравнения, топовая версия Model 3 производительность уже «в базе» разгоняется за 3,2 секунды. Вы хотите купить обновление по Tesla приложение для смартфона может.

Улучшить свои электромобили «по воздуху» Tesla может из-за того, что «железо» свои электромобили во-первых на что не способен. Это касается и доход от электродвигателей, которые компания постепенно увеличивают за счет обновления программного обеспечения. Из опыта Tesla планируют и другие автопроизводители. Например, Ford «over the Air» Mustang Software обновить Mach E.

Цены на Tesla Model 3 в США: $39 990 pro RWD версии Standard Range Plus с паспортным запасом хода в 402 км., $48 990 за версию AWD (двойной двигатель) Long Range с запасом хода 518 км и $56 за 990 Performance версия с запасом хода составляет 499 км.

В Германии Европейский дизайн-центр Tesla будет

Развитие электрокаров Tesla для Старого света будет новый дизайн-центр в Германии.

Tesla намерена открыть новое Design Center, который с развитием моделей «Европейской» линейки. Об этом со ссылкой на главу компании Tesla Илона маска Electrek сообщает.

Предположительно построить недалеко от Берлина, на том же участке, Tesla приобрела под строительство Gigafactory 4. Ранее Маск заявил о намерении открыть новый научно-исследовательский центр в Китае, который займется разработкой новой глобальной модели в китайском стиле. Первым проектом китайского подразделения дизайн компактного городского хэтчбека, эскиз которого компания показала в сообщении центра.

Ожидается, конструировать что электрические автомобили для Европы, с учетом европейских автомобильных традиции. В центре Берлина дизайнеры, которые не хотят по какой-то причине работать или не могут переехать в Калифорнию, где в данный момент единственный дизайн-центр компании. Калифорнийский центр Франциск Высокой руководит, ранее он работал в Pontiac, Saturn и Mazda.

Рядом с дизайн-центром у Tesla есть дизайн-центр в пало-Альто (силиконовая долина), и завод в Фримонте. В Европе все эти подразделения были сосредоточены под одной крышей.

О покупке недвижимости в Германии под строительство Gigafactory 4 на прошлой неделе было объявлено. Реализация проекта, который называется после этого имеет ilon salbe Маск «Гига Берлин», уже началась. Компания начала исследовать окрестности на наличие оружия и боеприпасов, оставшиеся лежать на самом деле со времен Второй мировой войны. Как сообщается, на месте обнаружены несколько бомб. Также строительство подъездной дороги.

Отвечая на протесты местных жителей, пораженные появлением возле своих домов Gigafactory 4, Маск сказал, что завод развивается «абсолютно с учетом требований устойчивого развития и окружающей среды». Использует только «зеленую» энергию, так что «воздействие на окружающую среду чрезвычайно позитивными».

Кроме того, компания имеет, ущерб возмещен в лесу: Tesla планирует растений в три раза больше деревьев, чем будет вырыт во время расчистки земельного участка для Gigafactory 4.

Форд принимал участие в борьбе против коронавируса

Корпорация Ford планирует наладить производство респираторов, защитных масок и приборов искусственной вентиляции легких.

Ford в сотрудничестве с компанией 3M Co., занимается производством продукции для медицины, нефтяной, газовой, горнодобывающей и других отраслей промышленности, в разработке новых конструкций дыхательных аппаратов воздуха очиститель воздуха (PAPR) для специалистов здравоохранения. Для ускорения процесса разработки в конструкции респиратора применяется фанатов сидений пикап Ford F-150, воздушные фильтры 3M HEPA фильтр для фильтрации загрязняющих веществ, таких как капли и ноутбуков, аккумуляторные батареи, заряда достаточно для 8 часов работы в респиратор. Выпуск устройств защиты органов дыхания нового поколения планируют установить завод Ford в Мичигане. Это позволит 3M увеличить их производство в десять раз.

Также Ford и GE Healthcare, мировой лидер в производстве медицинского диагностического оборудования, работают на расширение производства упрощенная версия аппарата искусственной вентиляции легких (ИВЛ) для пациентов, страдающих от респираторных осложнений, вызванных COVID-19. Производство этих устройств также наладят на сайте Ford.

Более того, благодаря команде экспертов Ford работает над созданием прозрачных лица, защитные экраны для специалистов здравоохранения. По словам разработчиков, в сочетании с маской № 95 от их лицевые щитки обеспечат лучшую защиту для работников здравоохранения, контакт непосредственно с пациентами COVID-19. Первая партия из 1000 защитные экраны, испытают на этой неделе в несколько больниц и медицинских центров Детройта. Ожидается, что к концу этой недели будут около 75 миллионов из этих листов. В результате, каждую неделю в компании, дочерней компании Ford Troy Дизайн и на заводе в Плимуте, штат Мичиган, будет производить более 100 млн. щитков.

Отдельных компонентов и участков для индивидуальной защиты будет методом 3D-печати в производство Ford, l', Мичиган.

Ford также принял участие в борьбе против коронавируса в Ухань. Совместное предприятие Ford of China Jiangling Motors доставлены в местные больницы 10 специально оборудованных машин скорой помощи, Транзита и 165 тысяч дыхательных аппаратов. На сегодняшний день, Ford обязался передать 40 000 хирургических масок некоммерческая организация здравоохранения Henry Ford Health Systems.

Maserati решили, что название нового суперкара

Преемник центр Maserati MC12 2004 выйдет на рынок под именем MC20.

Шоу дебют Maserati MC20 состоится в мае этого года. В то время как компания опубликовала короткое промо-видео и галереи в нижнем посадили в маске прототип с вентиляционным отверстием в середине капота. И правда, внешний вид нового суперкара, который в компании называют «естественной эволюции» MC12, скрытый от посторонних глаз под множество «счета-фактуры» панелей. Широкие задние крылья с большими воздухозаборниками входы свидетельствуют среднее расположение двигателя. Предположительно, Maserati MC20 с двигателем V6 собственной разработки. В дальнейшем ожидается полностью электрическая версия, а в 2021 году обещают версию в кузове кабриолет.

Программа электрификации Maserati стартует этой весной. Согласно плану, электрическая версия будет для всех новых моделей марки. Первый гибридный автомобиль будет новый Maserati Ghibli. Производство первых моделей, полностью электрические Maserati GranTurismo и GranCabrio нового поколения начнется в 2021 году. Компания уже разрабатывает собственную электрической передачи и готовится для производства электрических машин производственного центра Турина.

Maserati MC12 дебютировал в 2004 году, как серия ограничена. Он был построен на основе Ferrari Enzo, и использовал тот же 6.0-литровый двигатель V12. Всего было выпущено 50 дорожных и 12 гоночных автомобилей. Гоночная версия была весьма успешным, особенно в классе GT1 FIA GT Championship.

Новый кроссовер от Maserati будет в 2021 году

Maserati озвучила стратегию дальнейшего развития бренда: все новые модели компании получат гибридные или полностью электрические приводы.

Программа электрификации Maserati начнется этой весной. Первый гибридный автомобиль новый Maserati Ghibli будет. Производство первой полностью электрической модели - электрические модификации Maserati GranTurismo и GranCabrio нового поколения - будет в 2021 году. Серийное производство электромобилей заслонки в промышленном центре Mirafiori, в которые компания инвестирует 800 млн. евро. Центр Mirafiori должен стать «международным турникет электрификации и мобильности будущего». Большая часть его мощностей для производства новых электрифицированных автомобилей марки.

Но сердце остается Maserati Модена, где расположена штаб-квартира, лаборатории для инноваций и технологического центра предприятия. Здесь в 2020 году новый «супер-спортивный автомобиль будет построен». Подготовка к серийному производству началась модернизация производственной линии и строительство новой краски.

Также Maserati анонсировала новый кроссовер, сборка щитка на новой производственной линии в Кассино, строительство которых начинается в конце первого квартала этого года. Инвестиции в проект составят около 800 млн евро. Первые предсерийные прототипы кроссовера должны уйти с конвейера до 2021 год.

Polestar расширяет использование преобразования

В автомобилей Polestar будет использовать новый материал из переработанного пластика и льна.

Компания Polestar будет использовать в отделке салонов своих тележках, биопластики из переработанного вторсырья и материал на основе натурального льна. «Vegan» изнутри уже получил электрокар Polestar 2: полиэстерная электрический арбуз изготовлена из синтетической ткани WeaveTech, разработана в качестве альтернативы искусственной кожи.

Но компания намерена расширить присутствие утилизации своих автомобилей. Панели пластиковые планируют заменить композитами на основе волокон льна, разработанные швейцарской компанией Bcomp и мест использования материалов из переработки пластмасс.

Как утверждают в компании, факты утилизации элементов интерьера на 50% легче. Они могут заменить до 80% всего пластика в салоне. Кроме того, биопластика «улучшить реакцию салона в аварии». Более того, коврики сделают старые рыболовные сети, а отходы переработки древесины бальзы добавить набрала для декоративных панелей салона.

C 2025 года из переработанного вторсырья, в частности, зажатый между океаном и пластиковые бутылки и рыбацких сетей, будет 25% всех пластиковых компонентов для автомобилей Volvo.

Опыт использования лечения и других автопроизводителей. Так, в январе этого года, Daimler запустил пилотный проект, в ходе которого узнает биопластики израильская компания UBQ Materials Ltd. Компоненты из биопластика, планируют установить в автомобилях Mercedes-Benz.

В январе компания Porsche представила гоночный версию купе 718 Cayman нового поколения, при изготовлении которых был использован материал, изготовленный из волокон льна и конопли.

Киев — лидер по эффективности освоения средств Дорожного фонда

В 2019 году Киев потратил на капитальный ремонт 1,5 млрд грн, став единственным предметом финансирования, используемые ресурсы Дорожного фонда по целевому назначению.

Кабинет Министров Украины опубликовал статистические данные об использовании средств, выделенных из Государственного дорожного фонда на ремонт дорог к концу 2019 года. Использование лидером фондов и единственным субъектом, который использовал эти средства по назначению, стал Киев.

"В прошлом году из Дорожного фонда столицы получили почти 1,5 млрд грн. Все средства были направлены на реконструкцию и капитальный ремонт. Жители и гости города уже смогут увидеть, как разные проспекте Академика Палладина, Дарницкий район, часть улицы Федорова. Начаты работы на улицах Степана Бандеры, Любомир Гузар, реконструкции транспортной развязки возле станции метро "Шулявская". Эта динамика будет продолжена", - сказал помощник Кабинета Министров, генеральный директор КК "Киевавтодор" Александр загустеет.

Основная часть регионов использовать средства Дорожного фонда на ямочный ремонт дорог и текущей работы. Так, Тернопольской и Сумской областях израсходовано 100% выделенных им средств, Винницкой - 99.8%. Кроме Киева, меньше всего используют не по назначению облавтодора Днепропетровской (15.9%) и Ивано-Франковск (16,3%) областей.

По словам главы Счетной палаты Украины Валерий Пацкан, в конце 2019 года 3,2 млрд грн государственного автодорожного фон и остались не освоены. Поводом для этого стали недостатки в планировании, многочисленные изменения в перечень объектов строительства, реконструкции и ремонта дорог, а также задержки с изменениями в программных документах.