Новый Rolls-Royce Ghost получит "умные" подвески

Rolls-Royce поделился новой информацией о следующем поколении седана Ghost, премьера которого состоится осенью 2020 года.

Rolls-Royce выпустила третий из четырех тизеров, говоря о технологической инновации премиум-седан Ghost нового поколения. Новый видео-тизер, посвященный "умной" подвески, разработка которой осуществлялась в течение трех лет.

Система под названием Planar-это набор программного обеспечения, электронных и механических решений, обеспечивающих комфортную и динамику вождения. На новой "умной" подвески, инженеры Rolls-Royce были осуществлены некоторые конкретные рычаги. К этому добавляется седан оснастят камерами для считывания характеристик дороги. Анализ этой информации, система превентивно подходит демпфирующие элементы, а по хорошей и неровности. Коробка передач седана научат взаимодействовать с системой навигации на борту, так что система заранее подобрать оптимальную передачу для прохождения участка маршрута.

Также Rolls-Royce Ghost обещал растяжение и последователей задние колеса. Как подчеркнули в компании, седан следующего поколения будет полностью новый, разработанный "с нуля" по модели. Как и в предыдущих ножницы, от предшественника, новый Призрак был только знак статуэтки "Spirit of Ecstasy", на радиатор решетке.

"Когда пришло время создать новый Ghost, что выше его, невероятно способный предшественник, команде инженеров пришлось начинать с нуля. Мы, продвигая архитектуру дальше и создали автомобиль еще более динамичным, еще более роскошный и, самое главное, это еще проще в использовании", - сказал главный инженер проекта Rolls-Royce Ghost Джонатан Симмс.

Mitsubishi прекращает поставки Outlander, ASX и Eclipse Кросс в Европе

Кроссовер Outlander, ASX и Eclipse Кросс были первые жертвы переориентации компании на рынок Юго-Восточной Азии.

С сентября 2020 Mitsubishi прекратит поставки кроссовера Outlander, ASX и Eclipse Cross на Европейском рынке. Компактный седан Mirage и пикап L200 будет доступен для европейцев максимум до конца 2021 года. Об этом, со ссылкой на собственный источник сообщает издание Automotive News.

Уход ведущих моделей марки с Европейского рынка, позволит компании избежать расходов на их модернизацию в соответствии с новыми экологическими стандартами ЕС. Как сообщалось ранее, мало-помалу автомобилей Mitsubishi полностью исчезнуть из продажи в Европе. Когда производитель продолжает поставлять запасные части и предоставлять услуги клиентам.

В ближайшие два года, компания Mitsubishi планирует сократить постоянные затраты на 20% и сконцентрировать свои собственные ресурсы в рынок Юго-Восточной Азии. Этот рынок является фиксированной для Mitsubishi в новую модель сотрудничества между компаниями в рамках альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Для Nissan закреплено Китай, Северная Америка и Япония, для Renault - Европы, Южной и Северной Африке. В альянсе считают, что это позволит увеличить объем обмена в каждом регионе, к разделить постоянные затраты между партнерами и эффективно использовать в деятельности каждого участника.

Обновление линейки-партнеров в рамках стратегии «ориентир-аналоговый». В этой схеме, к 2025 году будут разработаны и выпущены 45% моделей альянса. Также наши партнеры продолжат обмен имеющиеся ресурсы и инвестировать в новые платформы, оборудования и технологий.

Компания Volkswagen анонсировала специальную Туарег

Версия Volkswagen Touareg с двигателем V8 последнего издания, Немецкая марка попрощаться с восьмицилиндровым дизельным двигателем.

Компания Volkswagen приняла решение исключить из моторная гамма кроссовера двигатель дизельный Touareg с двигателем V8. Последняя версия кроссовера с этим блоком будет специальное издание Туарег V8 в последнем издании, которое выйдет на рынок с тиражом в 400 единиц.

Прощальная версия построена на топовой комплектации R-линии и будет доступна в цветах: чистый белый, красный Мальбек, серый кремний, сурьма, серебро и глубокий черный жемчуг Орикс белый жемчуг. В базовый Туарег оборудования V8 и последнее издание будет включать все-светодиодной оптикой, цифровой приборной панелью, 21-дюймовые колесные диски и адаптивную подвеску.

Подкапотное пространство в последнее время является 4,0-литровый дизельный V8, выдающий 421 л. с. и 900 Нм, доступный уже при 1250 об / мин рабочий блок с парой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полноприводной системой 4Motion с. Время разгона от 0 до 100 км/ч - 4,9 секунды. Максимальная скорость 250 км/ч.

В Германии, продажа Фольксваген Туарег V8 в последней редакции стартует 17 августа 2020. Минимальный ценник - 104.3 тыс. евро.

После "ухода" Туарег V8 на верхней строке останется представлен в начале текущего года, "заряженную" модификацию внедорожника Touareg R с гибридной силовой установкой, состоящей из бензинового турбомотора V6 мощностью 340 л. с., 136-сильный мотор и 8-ступенчатый "автомат". Установленный в багажнике литий-ионный аккумулятор емкостью 14.1 кВт * ч обеспечивает запас хода на электротяге до 48 миль на скорости 140 км/ч Максимальная скорость Туарег Р ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. время разгона с места до 100 км/ч - 5.0 сек. Вес прицепа, включая электро - 3,7 тонны.

Водители показали, какую угрозу безопасность собаки в машине

Клуба ADAC опубликовал видео рекомендации по перевозке животных в салоне.

Всеобщий немецкий автомобильный клуб (ADAC) - крупнейшая в Европе и Германии, общественной организации автомобилистов напомнили водителям о правилах перевозки домашних животных. Трех-минутное видео, в Португалии специалисты продемонстрировали риски езда с непристегнутым животным в салоне самолета, как для пассажиров, так и для животного на манекен собаки.

Серия гонок на полигоне показали, что опасное животное сидит на переднем пассажирском сиденье, лежа на полу или ходить по салону. Во всех этих ситуациях есть вероятность, что во время резкого торможения или маневра уклонения, животные будут на коленях водителя, застряв между ним и рулевым колесом, или попасть под педали, тем самым делая автомобиль неуправляемым.

Не забывайте о риске для животных. Заезд с манекеном собаки на заднем сиденье явно показали, что животное может быть ранено во время "полета" на задней двери аппаратной, чтобы упасть на пол и застревали между передними и задними сиденьями. Не менее опасны для перевозки животных в багажном отсеке. Конечно, в данном случае, это не может помешать водителю управлять автомобилем, а риск получения травм на стенках багажника остается. Кроме того, в случае возникновения аварийной ситуации несчастного случая услуги придется тратить драгоценное время на контроль над животным, вместо того, чтобы помогать в помещении людей.

Чтобы избежать подобных ситуаций можно, соблюдая простое правило: во время поездки в Кот или собака должна быть в специальном контейнере-перевозке смонтированными на пол в салоне или закрепленные ремни на сиденье. Она не должна быть слишком большой, потому что, как демонстрирует видео клуба ADAC, большой контейнер животного также может быть травмировано. Чтобы обезопасить себя и домашнего питомца позволит использовать ремни безопасности, но прежде чем вы закрепляете за собой собаку или кошку в автомобиле, животное необходимо приучать к нему.

Выпуск супергибрида Ferrari SF90 Stradale отложено

Поставки суперкара клиентов задержит до начала 2021 года.

Супергибрид Ferrari SF90 Stradale «жертва» коронавирус был сделать: компания вынуждена отложить запуск серийного производства новинки из-за прекращения поставок комплектующих. Сборка суперкара начнутся в конце 2020 года. Об этом пишет газета Automotive News со ссылкой на официальное заявление производителя сообщили.

Соответственно, задерживается и отгрузка а / м-собственник. Сначала первые покупатели супергибрида Ferrari SF90 Stradale имели свои автомобили в первом полугодии 2020 года. По последней информации, поставки начнутся в 2021 году.

1000-сильное купе Ferrari SF90 Stradale стала первой серийной моделью марки с гибридной силовой установкой. Премьера супергибрида состоялся в мае 2019 года. В движении SF90 Stradale 1000-сильной гибридной установкой приносит, состоящий из 4.0-литрового битурбомотора V8 с 90-градусным развалом блока (780 л. с., 800 нм) и три агрегированные электродвигателями мощностью 200 л. с. Один из них расположен между бензиновым двигателем и коробкой передач, и еще два на передних колесах. Передние двигатели имеют независимую систему управления, которая позволяет системе изменения вектора тяги.

Двигатель сочетается с восьмиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями без заднего хода и впервые на спортивном автомобиле Ferrari (помимо GTC4Lusso) с полным приводом. Реверс-полный электропривод: используются только передние двигателей, двигатель внутреннего сгорания выключен в это время. Батареи литий-ионные мощность 7.9 кВт / ч запас хода Electric - 25 км при максимальной скорости 135 км/ч.

Сани четырех режимов: eDrive, гибрид, производительность и Qualify. В течение последних трех и ICE электрод в разных пропорциях используется. С места до 100 км/ч «полноприводник» разгоняется за 2,5 секунды, а до 200 км/ч за 6.7 секунд. Максимальная скорость составляет 340 км/ч.

Audi разработала "мы" для автомобилей

Супермен компьютер способен контролировать до 90 различных бортовых систем, в зависимости от ситуации.

Audi представила технологию под названием Integrated Vehicle Dynamics, computer, которая объединит в одно целое все компоненты автомобиля, как трансмиссия, шасси и систем безопасности. Новый центральный компьютер, в десять раз более мощным, чем в текущих моделях бренда и может контролировать до 90 различных систем в зависимости от конкретной ситуации.

Как говорят в компании, универсальность технологии позволит оборудовать "во многом превосходит" все новые модели Audi, cd создают A3 до флагманского кросс-купе Q8 и полностью Электрический кроссовер e-tron. В электрическое оборудование будет контролировать работу системы рекуперации энергии, которая обеспечивает до 30% заряда аккумулятора.

Кроме того, новая система появится на носитель RS-правила, где его обязанности войдет контроль систем, отвечающих за управляемость и динамику, такие как стабилизатор поперечной устойчивости и активная подвеска. По словам разработчиков, все органы управления шасси и трансмиссией, впервые объединены в одном устройстве, что позволит повысить комфорт и производительность автомобилей марки. Сроки внедрения Integrated Vehicle Dynamics Computer не объявлено, но, в соответствии с Audi, технология уже готова для серийного производства.

Автомобиль Audi R8 и TT переехал в электропитания

Audi планирует передать ряд моделей с традиционными двигателями внутреннего сгорания, так и электропитания.

Новый глава Audi Маркус Вопросов, вступил в должность 1 апреля 2020 года, инициировал пересмотр стратегии развития модельного ряда марки. Конечная цель, так называемый «План преобразования Ауди» (Audi Transformation Plan), реализация которого началась еще экс-глава Брэм Шот, заключается в оптимизации операций и максимальное снижение издержек.

В результате, под угрозу может быть несколько ведущих моделей марки с двигателями внутреннего сгорания. Среди них и спортивные Audi R8 и TT, которые будут перезапущены, как модели полностью электрических. В интервью изданию Autocar сообщил источник, близкий к председателю совета директоров Audi.

«Такие автомобили, как TT и R8, в прошлом рассматривались как часть общего процесса снижения затрат. Теперь, однако, ему было уделено больше внимания», - сказал анонимный источник.

План также предусматривает сокращение расходов на модернизацию платформы MLB для автомобилей с продольным расположением двигателя. Эта «тележка» используется такие модели, как A4, A6, A8, Q5, Q7 и Q8. Один из вариантов ее развития может стать объединение с платформы MSB компании Porsche, которая лежит в основе Porsche Panamera и Bentley Continental GT.

В последние годы, Audi и Porsche, уже имел ряд сотрудничества, в том числе бензиновый двигатель V6, который используется на всех моделях марки. Даже компании объединились для развития платформы СИЗ (Porsche Premium Electric), которая будет основой для электрической версии Porsche Macan второго поколения, так и для батареи, преемник Audi Q5.

Infiniti определилась с датой премьеры кросс-купе QX55

Мировая премьера потенциального конкурента BMW X4 и Mercedes-Benz GLC Coupe состоится 11 ноября 2020 года в онлайн-формате.

Объявление нового кросс-купе Infiniti QX55 состоялось в августе 2019 года, в рамках конкурса элегантности Pebble Beach Concours d'Elegance в Пеббл-Бич, Калифорния. Производство новинки запланировано начать в июне этого года, но запуск серию отложили до ноября. Как известно, премьера официального "нового вседорожного купе" также намечено на ноябрь. Премьера пройдет в онлайн-формате.

Объявление о дате премьеры Infiniti купила новый дали, демонстрирующим задней части кузова кросс-купе с изогнутой линией крыши и небольшой "Team хвост" в стиле культового кроссовера Infiniti FX первого поколения.

Информация о передаче Infiniti QX55 по-прежнему держится в секрете. Предположительно, кросс-купе полный 2.0-литровый бензиновый VC-Turbo, с переменной степенью сжатия кроссовер QX50, где производит 268 лошадиных сил и 380 Нм крутящего момента. Не исключено, что для QX55 производительность устройства немного увеличится. Также ожидается, что QX55 появляется супер трансмиссией XTRONIC и стандартный передний или полный привод.

Производство нового Infiniti QX55 координируют в Мексиканском городе Агуаскальентес. На рынке США кросс-купе, по всей вероятности, появится в декабре 2020 года. На других рынках новинка стоит ожидать только в 2021 году.

Компания Nissan открыла павильон на "зеленой" технологии

Посетители могут платить за парковку на стоянке павильона энергии аккумуляторов своих электромобилей.

В японском городе Иокогама открылся выставочный павильон, который предлагает своим посетителям виртуальное путешествие по "удивительный мир" мобильность "Ниссан". Район полностью автономный и экологичный выставочный центр на 10 тысяч квадратных метров. Энергия вырабатывается солнечными батареями. Павильон поставляется с гидроэлектрической энергии от возобновляемого источника энергии.

В выставочных залах вы сможете попробовать себя в качестве пилота электрической серии Формула E, чтобы сесть за руль будущего electrocreaser Ниссан Ария, ознакомиться с системами помощи при вождении ProPILOT и технологии невидимого в видимое - И2В, которая "превращает невидимое в видимое", путем объединения информации из реального и виртуального миров.

В качестве оплаты за посещение выставки и парковка занимает энергии электромобилей. Энергия батареи Ниссан Лиф также используется для обеспечения кафе на Nissan чая в кафе. Кроме того, выставочный центр транспортный узел (хаб мобильности), где вы можете взять напрокат велосипед или попробовать в службу.

Свой первый серийный электромобиль - Nissan лиф - компания выпустила в 2010 году. На протяжении многих лет, инженеры Nissan создали системы доля энергии и накопителей энергии, позволяющих хранить, распространять и использовать энергию батарей электромобилей. Например, для снабжения домов японцы в зонах стихийных бедствий. Также отработанные аккумуляторы электромобилей питают энергией уличные фонари.

Проекты для использования истек срок действия батарейки, и Nissan продвигает за пределами Японии. Так, в Дании на Nissan совместно с итальянской энергетической компанией Enel запустила пилотную программу, в которой участники могут заработать за доллар 1454 на своих машинах, отдавая энергию в сеть. Кроме того, японцы планируют продавать использованные батареи в комплекте с солнечными батареями.

В 2016 году японский бренд совместно с Eaton и мобильность дома, на стадионе "Амстердам Арена" в себе силы снова подняться дом xStorage, который используется 148 новых и б / у аккумуляторы от листьев. Комплекс вырабатывает 3 МВт электроэнергии и, при необходимости, питание соседних зданий, чтобы защитить город от перегрузок электричества.

Автор Макларен Ф1 был создан новый суперкар

Компания Гордона Мюррея техническое, основал создатель Макларен Ф1 и Мерседес-Бенц СЛР Макларен, Гордон Мюррей официально представила новый суперкар — Т. 50.

Марка автомобиля Гордон Мюррей техническое представила серийную версию "истинным наследником" суперкар McLaren F1, с лаконичным названием Т. 50. Первый тизер новинки показали в ноябре 2017 года на специальной выставке под названием "Формула" в Dunsfold Park в Великобритании. Спортивный автомобиль был обещанный "идеальный динамик" среди моделей, которые имеют доступ к дорогам общего пользования.

Т. тела 50 производится Мюррея, iStream, предназначенного технологии Superlight, который является использование высокопрочного алюминия вместо стали и карбоновые элементы кузова. В результате, вес спортивного автомобиля, оснащена 3,9-литровым "атмосферником" V12 это только 986 кг. Из них не менее 150 кг приходится на кузов, панели и монокок, 80.5 кг с шестиступенчатой "механикой" Xtrac и 178 кг двигатель специально разработанный для этой модели, инжиниринговая компания Cosworth. Якобы, это самый простой из всех 12-цилиндровых двигателей для гражданских моделей.

Внешне, Т. 50 напоминает оригинальный Макларен Ф1. Спортивный автомобиль же широким закругленным передним стеклом, большие окна и прозрачная крыша панелей. Такое обилие стекла создает впечатление совершенно прозрачной кабине. Единственное темное место - воздуховод на крыше, который направляет поток воздуха установлен в задней части двигателя. Расположение сидений такое же, как в F1: водитель спереди и по центру, два пассажира сзади, по обе стороны от него. По данным компании, для идеальной подгонки сидений водителя и переднего пассажира, рулевое колесо и педали будут установлены в пожелания клиента.

Дверный спортивный автомобиль типа "крылья чайки" открываются в месте с стеклянные секции крыши на месте нет только воздуховодов. Но самая интересная деталь Т. 50 - задний установлен 40-дюймовый вентилятор способен вращаться вокруг своей оси со скоростью 7000 об / мин вентилятор от 48-вольтовой генератор, статер. Вместе с активный задний спойлеры и диффузоры, это может увеличить прижимную силу на 50%, при обычной езде и 100% при торможении. Кроме того, электрический двигатель, способный развивать 49 л. с. (37 кВт) для начальной 3,9-литровый агрегат, развивающий 663 HP и 467 Нм и способен раскручиваться до 12 100 оборотов в минуту.

Издание Т. 50 лимит 100 единиц на сумму 2,36 млн. фунтов стерлингов (2,62 млн. евро) каждый, не считая налогов. Производство начнется в январе 2022.