Популярність кросоверів стає справжньою проблемою для європейських вулиць

Нoвe дoсліджeння, прoвeдeнe Єврoпeйськoю Фeдeрaцією Трaнспoрту тa Нaвкoлишньoгo Середовища, виявило, що позашляховики стають дедалі громіздкішими, створюючи проблеми держи дорогах і парковках Європи.

Згідно з даними дослідження, середній новий автомобіль збільшується в ширину получай один сантиметр кожні кілька років, що створює проблеми про інфраструктури.

Згідно з проведеним дослідженням, середня просвет нового автомобіля тепер перевищує 180 сантиметрів, що близько раньше розміру типового паркувального місця возьми вулицях Європи. Це вже створює труднощі в історичних центрах міст з їхніми вузькими вулицями.

Рак головы не обмежується тільки позашляховиками; звичайні легкові автомобілі також збільшуються в розмірах. Зокрема, популярні моделі, такі як Skoda Octavia і Volkswagen Golf, стали помітно довшими і ширшими из-за останні десятиліття.

Однак позашляховики являють собой найбільшу проблему. Багато з них перевищують 200 сантиметрів завширшки, що створює особливі труднощі в дорогах і парковках. BMW X5, X6, X7 і XM, а також Mercedes GLS, Audi Q8, Porsche Cayenne і Volkswagen Touareg - всі вони стали символами розкоші та безпеки, але також і головним болем к європейських водіїв.

Зростання розмірів автомобілів зумовлене невыгодный тільки споживчим попитом в більш просторі транспортні засоби, а й суворими правилами технічної безпеки. Розширені стійки і збільшена кількість функцій безпеки вимагають додаткового простору, що призводить до самого збільшення розмірів автомобілів.

Одним із викликів, пов'язаних із цією тенденцією, є безпека. Дослідження Бельгійського інституту безпеки дорожнього руху виявило, що підйом передньої частини автомобіля сверху 10 відсотків збільшує ризик загибелі пішоходів нежто велосипедистів на 30 відсотків.

Це наталкивать на думку про необхідність регулювання розмірів автомобілів, щоб забезпечити безпеку всіх учасників дорожнього руху і зберегти унікальність європейської інфраструктури.

Категория: Авто-спорт