Шведы провели краш-тесты подержанных автомобилей

Опубликованно 20.06.2018 15:36

В Швеции провели краш-тесты автомобилей более десяти лет. Для тестирования специально отобрали "ржавый" на автомобилях, чтобы увидеть, как коррозия и износ влияют на безопасность транспортных средств.

Инициаторами испытаний стали местной страховой компании Folksam и некоммерческие организации, ассоциации владельцев жилья, которые являются более 300 тысяч человек. Для тестирования приобрели несколько хэтчбеков Volkswagen Golf пятого поколения (2003-2008), а также седаны и все Mazda6 первого поколения (2003-2008), в кузове которых обязательно присутствовала ржавчина. Испытание провели специалисты британской лаборатории в Тэтчеме по методике Euro NCAP, действовавшей в 2003-2008 годах, то есть, транспортные средства прошли боковой краш-тест и удар о столб, а также фронтальный удар о деформации барьер с пола на 40%.

В течение нескольких лет эксплуатации при поддержке "Гольфы" потеряли только одну звезду из пяти, заработанные на этих тестах Euro NCAP в 2004 году. Автомобили были довольно сильные, и подушки безопасности надежные. Окончательная оценка-32 балла.

Результаты Mazda6 оказались хуже, чем во время тестов Euro NCAP в 2003 году. Хэтчбек Volkswagen combi потерял звезды, но очков разница была 8 очков: 18 против 26 новый автомобиль. Коррозия порогов, серьезно повлияли на результат автомобиля во время бокового краш-теста: увеличен деформации кузова, а также значительно увеличили нагрузку на грудь, но не оказывает влияние на результаты фронтального удара. В этом тесте, Подержанный семьи сделал почти так же, как новый.

Как отметили специалисты компании Folksam, вероятность смерти в случае аварии на поддержке около десяти лет "mazda" на 20% выше, чем в случае, если подобное еще раз. Учитывая, что каждый автомобиль с пробегом, его "боли", приведу результаты тестов на 100% правильно, не может. Результаты краш-тестов будут различаться в зависимости от "усталости" для каждого транспортного средства.

Категория: Авто