Рассекречен новый Mercedes-AMG E-Класса - самый мощный в истории

Компания Mercedes-Benz AMG-вариант седана E-Class нового поколения. Новинка заднеприводных модификаций потеряно, но есть дрифт-режим, позволяющий перераспределить на заднюю ось до 100% крутящего момента. В компании модель сильнейшим назвали E-классом всех времен.

От обычной ешки AMG-версии радиаторной решеткой, дизайн переднего и заднего бампера отличается, а также наличие тормоза сильнее. Кроме того, “заряженная“ модификация имеет черные корпуса наружных зеркал и небольшой спойлер на крышке багажника.

Mercedes официально представлен широкий Майбах купе

Седан дебютирует в двух вариантах — Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ и E 63 S 4MATIC+. Оба с четырехлитровым Твин-V8 с турбонаддувом, однако в первом варианте есть 563 л. с. (крутящий момент-750 нм), а второй — 603 сил (850 нм). С нуля до ста километров в час нормальный вариант разгоняется за 3,4 секунды, а модификация с приставкой S в 3,3 секунды.

Двигатели сочетаются с девяти-ступенчатой автоматической коробкой передач AMG Speedshift с двойным сцеплением. По умолчанию оба двигателя оснащены отключения четырех цилиндров при низкой нагрузке. Заявленный расход топлива 8,9 литров на сто километров.

Дрифт-режим E предназначена для топ-версии 63 s. Это отключается с веслом, Race mode, затем ESP и коробка переда переходит в режим ручного управления. Пока водитель сам не отключит режим, весь крутящий момент будет подаваться на заднюю ось.

Кроме того, режимы настроек Comfort, Sport, Sport Plus и Individual, меняющие алгоритм работы трансмиссии реакции на педаль газа и настройки пневмоподвески. Режим Race позволяет управлять максимально эффективно гоночная игра на титул. По умолчанию обычный E 63 AMG с механической блокировкой заднего дифференциала и S-вариант — E.

Мировая премьера Mercedes-AMG E 63 на 16. Ноябре на автосалоне в Лос-Анджелесе машина будет посвящено в специальной комплектации Edition 1, дебюта модели. Цены будут объявлены в январе 2017 года, а продажи начнутся в марте.

Категория: Авто