Тест-драйв обновленной Toyota Camry: новый двигатель и оптика (видео)

Несмотря на то, что дизайнеры Тойота перерисовали не так много деталей Камри, отличить рестайлинговую версию от дорестайлинговой не представляет никакого труда. Слишком разные у них решетка радиатора, бампер и оптика. Кроме того, не только спереди, но и сзади. При этом, за счет новых бамперов длина автомобиля увеличилась на 25 мм (до 4850). И если мы говорим о стиле, там можно найти новый руль три спицы вместо четырех), изменена приборная панель, а также модернизированный блок климат-контроль и мультимедийная система с 4,2-дюймовым экраном.

Он получил работу в процессе реконструкции Camry не только дизайнерам, но и инженерам по ходовой части. Переносится подвеска и Электроусилитель руля, и тем не менее, улучшили шумоизоляцию передних дверей и под полом.

В списке опций Тойота Камри появилась подсветка пространства для ног водителя и пассажиров, обогрев лобового стекла, обогрев заднего дивана, система мониторинга слепых зон и переключения света с ближнего на Дальний и наоборот, а также возможность беспроводной зарядки смартфона. И еще среди отделочных материалов, меньше посеребренной пластмассы, выглядевшей не слишком привлекательным.

Главной технической новинкой рестайлинговой Toyota Camry стал дебют 2-литровый бензиновый двигатель выдает 150 л / с мощности и 199 Нм крутящего момента. В отличие от предыдущего двигателя с тем же рабочим объемом, этот оснащен непосредственным впрыском топлива и двигателей с рабочим, с помощью которого двигатель способен работать как по циклу Отто, а по циклу Аткинсона. Кроме того, это устройство работает в паре не с 4-ступенчатой коробкой передач, и 6-ступенчатая автоматическая и разгоняет автомобиль с места до 100 км/ч за 10,4 секунды, потребляя 7,2 литра бензина на 100 км в смешанном цикле.

Но, к сожалению, пока что этот двигатель не годится. У нас есть доступ к 2,5-литровый 181-сильный и 3,5-литровый 249-сильный двигатели. Машина, кстати, к нам будут отправляться напрямую из Японии.

Категория: Развлечения