МИД Украины направит Белоруссии ноту в связи с задержанием Сергея Жадана

Министерство иностранных дел Украины выясняет причины ареста писателя

Министерство иностранных дел Украины отправит Белорусси Примечание в связи с задержанием в Минске украинского поэта Сергея Жадана. Об этом сообщил вице-спикер Верховной Рады Ирина Геращенко на странице в Facebook.

"Только что говорил с представителем нашего посольства в Беларуси Валерий Жигуновым. Подтвердил, что Сергея Жадана, задержанных в Минске, который провел ночь в Ленинском райотделе милиции в городе Минске. Посольство только для того, чтобы узнать, потому что, к сожалению, семья не обращалась к ним раньше, а белорусы не смогли дать информацию о задержании гражданина Украины, который, безусловно, является нарушением. МЗС уже дал поручение, чтобы сотрудники посольства сопровождали Сергея в аэропорту, а до пересечения границы, это только то, что я сказал замминистра Лана Зеркаль", - сказал Геращенко.

"Посольство и Министерство внутренних дел Украины уже готовят уведомление. Это действительно позор и жестко время поставить вопрос перед Минск о недопустимости действий сотрудников ФСБ, которые таким позорным образом, путем формирования наборов черных списков попытке понизить, а наши с белорусами двусторонних отношений... это тоже одна из целей, ухудшение отношений Минска и Киева. Я думаю, что украинской стороне стоит поднять вопрос о недопустимости таких списков, когда РФ и ФСБ решает, кто из украинцев имеет право присутствовать в Беларусь", - сказал Геращенко.

В это время консул Украины в Беларуси выясняет обстоятельства и причины задержания украинского поэта Сергея Жадана, сообщил начальник консульской службы Министерства иностранных дел Украины Василий Кирилич, передает "УНН".

"Консул Украины в Беларуси сейчас выясняет этот вопрос. Проверяет информацию и выясняет обстоятельства и причины задержания", - отметил он.

Как сообщалось, украинского поэта Сергея Жадана задержали в столице Беларуси, без объяснения причин. Поэт обратился в Министерство иностранных дел и посольство Украины в Беларуси с вызовом ответил, что "украинцы поэтов арестованы без объяснения и держат в камере без причины".

( подробнее )

Штаб сообщил о количестве обстрелов в зоне АТО

В зоне АТО в пятницу зарегистрировано 34 обстрелы, потерь среди украинских военных нет.

В зоне проведения антитеррористической операции в пятницу, начиная с 18:00 боевики 34 раза обстреляли позиции Вооруженных сил Украины, потерь среди украинских военнослужащих нет, сообщают в штабе АТО.

"Российско-оккупационные силы вновь нарушили режим тишины. Из гранатометов, крупнокалиберных пулеметов и стрелкового оружия они обстреливали Гнутово, Павлополь, Газ, Вода. Захватчики использовали рсзо БМ-21 "Град", танков и минометов различных калибров, обстреливая наши позиции в районе Красногоровки", - говорится в сводке пресс-центра штаба АТО, обнародованной на официальной странице в социальной сети Facebook в пятницу вечером.

Обе стороны, по информации штаба, боевики из 120-мм минометов обстреливали Авдеевку, а из гранатометов и стрелкового оружия – Новгородское, Невельское, Луганска и донбасса. "По нашим позициям в районе Авдеевки и Верхнеторецкого огонь вел снайпер", - говорится в резюме.

В связи с этим на направлении из 120-мм минометов незаконные вооруженные формирования обстреливали Крым, и Новозвановку – из гранатометов и стрелкового оружия.

"Всего зафиксировано 34 обстрела. Потерь среди наших военных нет", - говорится в заявлении.

( подробнее )

НАБУ расследует деятельность замглавы НБУ Рожковой

Антикоррупционного бюро на следующей неделе, намерена открыть производство от возможных злоупотреблений должностных лиц национального банка.

Национального антикоррупционного бюро Украины (НАБУ) на следующей неделе сохраняет производственные возможных злоупотреблений должностных лиц Национального банка Украины (НБУ) и Фонд гарантирования вкладов физических лиц (ФГВФЛ), в частности, обнародованы записи переговоров между заместителем председателя НБУ Екатерины Рожковой с акционерами.

"Мы будем сохранять на следующей неделе производство по указанному сделал", - заявил директор НАБУ Артем Сытник во время пресс-конференции в Киеве в пятницу.

Не исключено, что эта продукция будет истребовано, если прокурор по борьбе с коррупцией координирует решение.

"Мы будем проводить расследование, или с этой продукцией, и если не будет истребовано - будем проводить отдельное расследование", - заявил директор Бюро.

По данным пресс-службы национального банка, объективным и независимым поможет прекратить манипуляции и провокации, связанные с публикацией в средствах МАССОВОЙ информации записи телефонных разговоров е. Рожковой.

"Мы надеемся, что НАБУ устанавливает происхождение этих записей, а также заинтересованных сторон в их открытие", - прокомментировал в международных форумах.

Национальный банк также объявил о готовности содействовать экземпляра действия и представить соответствующую информацию в случае открытия подобного производства, в том числе о событиях, предшествовавших публикации записей телефонных разговоров директора национального банка.

Кроме того, в отношении совещания главы НБУ Валерии Гонтаревой с главой Внешэкономбанка (ВЭБ) Сергеем Горьковым директор НАБУ сообщил о вероятности расследовать такие факты, если они являются элементами коррупции.

А. Сытник отметил, что НАБУ будет пытаться активизировать расследования деятельности топ-менеджмента нацбанка, так как они очень эффективны и внимание общественности к ним увеличивается.

Как сообщалось, НАБУ начала досудебное расследование в отношении В. Гонтаревой и директора-распорядителя ФГВФЛ Константина Ворушилина. Бюро внесло государства в Единый реестр досудебных расследований. Начато досудебное расследование по признакам, преступления, предусмотренного ст. 3 ст. 365-2 (злоупотребление полномочиями лицами, которые предоставляют коммунальные услуги) УГОЛОВНОГО кодекса Украины.

( подробнее )

В Донецкой обл. задержали трех мужчин, которые с игрушечным пистолетом напали на прохожего

Открыто уголовное

В Мариуполе Донецкой области задержали трех мужчин, которые напали на прохожего с игрушечным пистолетом. Об этом сообщили в пресс-службе ГУ Национальной полиции в Донецкой области.

Сообщение об инциденте поступило в полицию около часа ночи 10 февраля от жителя, который стал жертвой кражи. По его словам, трое неизвестных за отказ дать сигарету и избили его и отобрали первый мобильный телефон. Когда потерпевшему удалось убежать, товарищи догнали его, вернули мобильный телефон, но проверили карманы и завладели 120 грн. Все время один из нападавших угрожал жертве игрушечным оружием, который затем выбросил.

В момент задержания выяснилось, что часть денег, которые он может провести, другой в отставке.

В отношении задержанных, двое из них – жители Мариуполя, которые уже отбывали наказание за кражи, а его подельник-за разбой. Третий житель Тельмановского района, в поле зрения полиции ранее не попадал. Все они в возрасте от 26 до 34 лет.

Открыто уголовное дело за ч. 2 ст. 187 "Разбой" Уголовного кодекса Украины, за что может получить до 10 лет тюрьмы с конфискацией имущества. Сейчас полицейские проводят розыскные мероприятия по локализации игрушка, пистолет.

Ранее в Киеве этом судом задержания двух мужчин, подозреваемых в совершении разбойных нападений на Софиевской Борщаговке и в г. вишневом.  

( подробнее )

Жителям Киева разрешили не платить за тепло до пересчета платежек

В Киеве будут проверять счета за тепло, что Киевэнерго поставили жители столицы. Об этом на своей странице в Facebook заявил экс-министр ЖКХ и глава Союза собственников жилья Украины Алексей Кучеренко.

“Только что наша инициатива состоялась трехсторонняя встреча в КГГА с городом, Киевэнерго и группой экспертов по защите прав потребителей при НКРЭКП. Все стороны подтвердили свою готовность провести беспристрастный контроль расходов на тепло. Основной принцип объективности, незаполитизированность и полной прозрачности“, - написал Кучеренко.

Он также призвал жителей Киева, которые получили космические счета, обращаться с жалобами.

“У вас есть все основания для того, чтобы спросить, Киевэнерго и Еврореконструкции“полная информация о расчетах и временное прекращение расчетов до полного выяснения счетов. В ближайшее время будет открыта горячая линия для консультаций“, - пообещал Кученко.

Во-первых, рекомендуется обратиться выставленных счетов то, что в 2-3 раза увеличилось потребление тепла в гигакаллориях, чем в прошлом году.

Напомним, в середине ноября киевляне начали получать счета за отопление. Две недели отопительного сезона были слишком дорогими для жителей столицы. В Киевэнерго заявили, что возможная ошибка в расчетах и приостановил рассылку платежек, для того, чтобы понять причины высоких счетов. Через несколько дней, в организации заявили, что они провели ряд проверок и выяснили, что ошибки в расчетах нет, но высокие счета в киеве, оказалось, из-за плохой погоды. Премьер-министр Гройсман пригрозил уголовной ответственности за мошенничество и выставления счета людей недостаточно по низким ценам. В НКРЭКУ заявили, что ошибки в платежках нет и они разработаны правильно.

В связи с недовольством населения, правительство решило изменить механизм расчета затрат на отопление для домов без счетчиков. Тем не менее, это решение лишь частично решает проблему.

( подробнее )

Укртрансгаз допустил сомнительные сделки на 1,5 миллиарда - Коболев

Внутренний аудит Национальной акционерной компании Нафтогаз Украины обнаружила в системе дочерней компании-оператора газотранспортной системы Укртраснгаз подозрительные транзакции 2016 года, на сумму 1,5 млн. грн. Об этом заявил глава правления Нафтогаза Андрей Коболев, сообщает УНИАН.

"В 2015 году наша дочерняя компания Укртрансгаз и заключение аудита. По ее результатам аудитор обнаружил подозрительные транзакции приблизительно на 500 млн. грн. Эта проверка стала основой для внутреннего исследования... Следует отметить, что до сих пор мы изучали пересмотра Устава Нафтогаза, по оценкам аудитора, сумма подозрительных транзакций с 2016 года, по крайней мере, в три раза", - сказал он.

По словам Коболева, такой же прошел аудит другой дочерней компании Нафтогаза - газодобывающая компания Укргазвыдобування, в результате которого не было выявлено подозрительных сделок.

Напомним, что ранее сообщалось, что российский "Газпром" решил стать единственным владельцем газопровода nord stream-2.

( подробнее )

Скоро станут известны имена победителей в церемонии BAFTA

В Лондоне на ежегодном 70-й церемонии BAFTA уже сегодня будут известны имена победителей.

Основным кандидатом на премию знаменитый фильм "la la Land" Дэмиена Шазелла, который сразу 11 номинаций. Триллеры "Прибытие" и "Под покровом ночи" также является одним из лидеров. Они собрали 9 номинаций. На церемонии, которая состоится в Альберт Холле, собрать все звезды прекрасного мира: Мерил Стрип, Натали Портман, Эмма Стоун, Кейси Аффлек, Райан Гослин и другие.

Для осуществления этой деятельности, представили актер и публицисту 59 лет Стивену Фраю. Считается вручение BAFTA является подготовительным к церемонии вручения "Оскаров". Действительно, жюри и критики, сегодня, события, как правило, того же мнения, что жюри "Оскара".

( подробнее )

Названы обладатели наград академии искусств БАФТА

Мюзикл "la la Land" американского режиссера Демиена Шазелла назван лучший фильм года по версии Британской академии кино и телевизионных искусств БАФТА.

Шазелл также получил статуэтку как лучший режиссер. Лучшая актриса признается, что играл в "la la Land" - Эмма Стоун. Премия за выдающийся британский фильм досталась драме Кена Лоуча "Я, Даниэль Блейк" немолодом человеке, который живет на пособие, которое встречает мать-одиночку с теми же проблемами, что и вы.

Премия за лучшую музыку получил мюзикл "la la Land" и композитор Джастин Гурвитц; лучший монтаж - "По соображениям совести" (hacksaw Ridge) Мел Гибсон; "лучший артист" костюмы признал Мадлен Фонтен, работал над костюмами фильма "Джеки" с Натали Портман в роли Джеки Кеннеди; приз за лучший макияж для фильма "Флоренс Фостер Дженкинс"; приз за лучшую звукооператорскую работу, пошел на фильм "Прибытие".

Лучшей актрисой второго плана стала Виола Дэвис), лучший фильм на иностранном языке признана драма "Сын Саула венгерский режиссер Ласло Немеша; лучший документальный фильм - "Тринадцатый", сша, пенитенциарная система. Лучший адаптированный сценарий с именем "Лев" Люка Дэвиса, лучший оригинальный сценарий - "Манчестер у моря".

Лучший актер пошел к Кейси Аффлеку, сыгравшему в фильме "Манчестера". Лучший актер второго плана признали, Дев Патель, получил награду за роль в драме "Лев". Церемония состоялась в королевском Альберт-холле, где стекаются заранее именитые гости. Одним из первых прибыл ведущий вечера, актер и писатель Стивен Фрай.

В этом году юбилейную, 70-й церемонии пришли молодые члены королевской семьи, герцог и герцогиня Кембриджа, который вручил специальный приз за вклад в историю американского кино комедийному актеру и режиссеру Мелу своей жизни.

Лучший фильм - "la la Land";

Лучший британский фильм - "Я, Даниил Блейк";

Лучший неанглоязычный фильм "Сын Саула";

Выдающийся дебют британского режиссера, сценариста или продюсера - "В тени" (режиссер и сценарист Бабак Анвари, производителей Эмили Лео, Оливер Роскилл, Лакен X);

Лучший режиссер - Дэмьен Шазелл ("Land");

Лучший актер - Кейси Аффлек ("Манчестер у моря");

Лучшая актриса второго плана Эмма Стоун ("Land");

Лучший актер второго плана - Дев Патель ( "Лев");

Лучшая актриса - Виола Дэвис ("Забор");

Лучший оригинальный сценарий - Кеннет Лонерган ("Манчестер моря2);

Лучший адаптированный сценарий - Люк Дэвис ( "Лев");

Лучший мультфильм - "Кубо: Легенда о самурае");

Лучший документальный фильм - "Тринадцатый";

Лучшая фотография - Линус Сандгрен ("Land");

Лучший музыкальный фильм - Джастин Гурвица ("Land");

Лучший звук - "Прибытие";

Лучший монтаж - "По соображениям совести";

Лучшие визуальные эффекты - "Книга джунглей";

Лучшие работы художника - "Фантастические твари и где они обитают";

Лучший дизайн костюмов "Джеки";

Лучший грим и прически - "Флоренс Фостер Дженкинс";

Восходящая звезда - Том Холланд.

( подробнее )

Nissan Juke: триединство противоположностей

#City#Спорт#Крест#Седан

Что делать, если вы человек экспрессивный, и степень вашего темперамента не застрахован?

Этот вопрос становится особенно актуальным, если вы автомобилист. Ну, не купить себе три машины под разное настроение: ситикар каждый день, кроссовер для вылазок на природу и спорта для гонки! В конце концов, это неудобно, потому что три машины хранить, содержать, и зависть соседей к 12 колесному человека испортить свою карму.

Но есть решение – купить компактный ВНЕДОРОЖНИК со спортивным характером. Так, например, Nissan Juke в одном из лучших исполнений.

Три кнопки, два имени

Спортивная версия кроссовера Juke автожурналисты в середине, на таких же называют «одноразовые Насекомое» или «Зверенышем». Этимология оценить не могу, но, как видите, в обоих прозвищах читаемым по сравнению с сегментообразующему автомобильчику – за его дизайна, природы и вариации.

Дизайн «Бешенного Жука» вызывает разногласия автомобильных эстетов. Некоторые считают, кроссовер произведения искусства (в том числе и я), другие – эталоном уродства (это меньшинство). Тем не менее, он не оставляет равнодушным никого – таким образом, транспортное средство экстраординарное.

Снаружи компактный ВНЕДОРОЖНИК получился харизматичный. Juke выделяется в груди к себе подобных, привлекает внимание и публично бибикает, что владелец этого дизайнкара – личность не ординарная.

Обновленная версия не слишком отличается от старшего брата: новая решетка радиатора, усиление спортивных акцентов, увеличение числа присуждения изюминки в контур – вот, собственно, и все. И, чуть не забыл, второе поколение Nissan Juke получил красивый желтый цвет.

С авторской точки зрения, главная особенность «Звереныша» – сочетание несовместимого: компактное транспортное средство, это может быть эконом-класса, способна, осторожно, чтобы пробираться в сельской местности, и это спортивный автомобиль, не растягивая и кавычки. Вот, троица противоположностей, воплощенная в реальной жизни.

Инженеры дали Juke три волшебные кнопки: Eco, Sport и Normal. С их помощью, вы можете выбрать название пимпочки режим работы двигателя, трансмиссии и контраварийных систем.

В режиме Normal наш отдел вел себя как городской универсал с изюминкой. Перед включением турбины авто идет только в порядке, в турборежиме – agile и вызывает легкие формы акт издевательства. Обратите внимание на то, что турбина включается мягко – турбоподхват в этом случае практически не видно.

Расход топлива в городском цикле колебался в пределах 9,0-10,2 л/100 км в зависимости от пробок и стиля вождения. В напряженном тестовом режиме (60% город, 30% - гонки на трассе, и 10% езда по грунтовки и болтистой местности) средний расход топлива составляет 10,6%.

«Нормальные» динамики с головой хватает для езды по городу, как в экономии энергии, и усилия. Когда передача соответствующих ответов и «не зависает».

С точки зрения Нормальный режим оптимизирован для водителя с опытом – в поведении «Звереныша» видны легкие спортивные заметки, которые могут поставить в тупик водителя-новичка.

В режиме ECO возникает ощущение, что турбина отключают или, по крайней мере, очень затягивают момент его активации. Двигатель работает, нажмите, и реакция передачи становятся более мягкие. Тем не менее, если быстро нажать на педаль газа, в из (kickdown), компьютер в течение короткого периода времени «отпускает» двигатель.

Такой режим оптимальной работы в двух случаях: если за рулем «Бешенного Жука» сидит новичок или хотите сэкономить как можно больше топлива.

В городском цикле потребление бензина в ECO-режиме падает примерно на 2 л/100 км до 6,5-8,0 л/100 км в зависимости от трафика. и трасса скорость 90-120 км/ч расход стремится к 6,0 л/100 км, а при равномерном движении со скоростью 80-90 км/ч расход топлива падает примерно до 5,5 л/100 км.

С падением потребления топлива снижается разгонная динамика выполнения дополнительных обгонов и переставки не рекомендуется. Кроме того, ЭКО-режим, не является оптимальным, когда вы за рулем на горных дорогах – при старте на склоне «двигателя не хватает мощности». Нет, двигатель и его 190 подкапотных «лошадей» не исчезают, но из-за жесткости, прочности агрегаьа и замедления реакций передачи в горах лучше перейти на Normal.

И еще ЭКО-режим хороший в целом (Juke) off-road. Подчеркнем, что это типично асфальтовый ВНЕДОРОЖНИК, но в умелых руках он превышает даже в болотистой местности. Трудно (для нашего авто) бездорожье, мы перешли в полное единство с запуском в ECO-режиме с последующим переходом в Нормальный. Таким образом, была сведена к нулю вероятность проскальзывания ведущих колес и быстро «закапывания» автомобиля.

В режим Спорт, бортовой компьютер снимает ограничения с 190-сильным 1,6-литрового бензинового турбомотора, обостряет реакции роботизированной КПП и захватывающая работа контраварийных систем, давая водителю возможность жить Drive'n'Кайф.

После нажатия на кнопку Спорт, кроссовер становится в хорошем смысле одноразовые: сильный, немного истерические реакции на педаль газа, острый руль, тенденция к незначительному прокрутка быстрых поворотов – контраварийная автомат срабатывает с небольшой задержкой, но остается очень эффективным. Если, конечно, не отключить.

Как описать разгонно-нарушая возможность «Бешенного Жука»? Представьте себе кусочек асфальтированной дороги с ямами через каждые 20-30 м. Так, чтобы половина этого расстояния можно разогнать ВНЕДОРОЖНИК до 80 км/ч и оттормозиться до 10-15 км/ч за 3-5 м до другой ямы.

Широкий низкий профиль резины, вместе с эффектнивной системы активной безопасности обеспечивают "Зверенышу" управляемость

Задний спойлер улучшает аэродинамику на высоких скоростях и способствует очистки заднего стекла

На испытательном треке Juke предсказуемо до 170 м/сек. следующие «области высокого внимания» (170-190 км/ч), после 200 км/ч – реальная максимальная скорость Juke выше паспортных данных – вы входите в зону риска. Есть уже влияние, как высокие, как для сорткара ликвидации – аэродинамика кузова, что против потока воздуха хорошо прижимает автомобиль к поверхности дороги полотно. Тем не менее, вторую «сотню» под фон (чувства) возникают нестабильные завихрения, которые делают элемент непредсказуемости в управляемости.

Общие замечания

Среди особенностей, которые проявляются во всех режимах эксплуатации Nissan Juke, обратите внимание, характерный для спортивных автомобилей жесткость подвески. На асфальте кроссовер держится прекрасно, в то время как водитель и пассажиры гарантированы комфортные условия движения. Тем не менее, лунок короткоходная подвеска может превратить поездку в пытку. В данном случае, от «стиральной доски» она справляется на удивление приятным.

Педаль – идеально подходит. Вы не замечаете, и степень торможения и ускорения хорошо коррелирует с глубиной и скоростью, пробивая правые педали.

Руль удобно, ее покрытие не вызывает запотевание рук даже при езде в очень жаркую погоду. Точное рулевое управление, острый, имеет удобную обратной связи – вращение передних колес автомобиля и ощущаются интуитивно.

Передние сиденья с развитой боковой поддержкой очень хорошо, независимо от размера пилот и второй пилот. Процедура посадки/высадки не создает проблем, как то случается с сиденья-ковши.

Для длительных семейных поездок, багажник немного небольшой, но для повседневного использования и покупки несколько раз. Кстати, в недрах багажника запасное колесо, скрытые-докатка, на которой вы не можете двигаться быстрее 80 км/ч.

Мультимедийная система Nissan Connect 2.0 система звучит прилично. Тем не менее, уровень звукоизоляции, он «Бешенного Жука» хуже, чем рабочие версии, агрессивно, когда вы едете нюансы музыки, глухой шум ветра и работу двигателя. Тем не менее, для спортивного автомобиля это, скорее всего, тренированное ухо к уху, вы слышите, вы испытываете проблемы с управляемостью или перекрутку двигателя быстрее, чем vista.

На борту навигатора замечаний нет.

Резюме

Nissan Juke sport performance создана для гурманов, которые не стесняются показать свою индивидуальность. Автомобиль хорош в любом режиме работы, но «Нормальный» требует уважения, и на «Спорт» – способности.

С помощью установленных в боковые зеркала и сумка для видеокамеры, компьютер создает круговой панорамы на мониторе

Juke имеет оптимальный размер для ежедневного управления: автомобиль, легко парковаться даже на переполненной парковке. В этом очень помогает система кругового обзора around view monitor, которая позволяет на мониторе панорама в 360 градусов окружающего пространства.

Обратите внимание, очень эффективная работа комплекса систем активной безопасности Nissan Safety Shield. Также с проектом, в голову сорвать машину в неуправляемый занос и не только! Кстати, контраварийная система выглядывал за водителем даже в режиме спорт, только то, что скрывается вдали.

Стоит «Сумасшедших Жук» деньги? Да, если вы человек экспрессивный, и степень вашего темперамента не связана. Да, если вы ищете универсальное транспортное средство, в кузове которой легко ладить городской кроссовер, седан и спортивный. Да, если вы понимаете, что при агрессивном стиле вождения в режиме Sport эффективная контраварийная система еще более важно, чем хорошее руководство.

Автомобиль предоставлен на тест компанией «NISSAN Украина»

Технические характеристики Nissan Juke В

Тип кузова

Седан

Дверей/мест

5/5

Длина/ширина/высота, мм

4135/1765/1565

Колесная база, мм

2530

Максимальная высота от земли, мм

170

Пустой вес/вес брутто кг

1425/1870

Вместимость багажника, л

207/786

Тип двигателя

Бензиновый турбомотор с интеркулером

Объем двигателя см3

1618

Максимальная мощность, л. с.

190 (5600 об/мин)

Максимальный крутящий момент, Нм

240 (при 2000-5200 об/мин)

Емкость топливного бака, л

50

Сцепления

Гидротранспорматор с блока

КПП

Роботизированная, Xtronic CVT-M6

Привод

Полный, с системой распределения крутящего момента Torque Vectoring

Передняя подвеска

Независимая McPherson, пружины

Задняя подвеска

Multi-link

Круги

Легкосплавные диски, 18” с цветными вставками

Рулевое управление

Типа шестерня-рейка с электрическим усилителем руля с переменным помощь

Оборотов рулевого колеса от упора до упора

2,76

Максимальный диаметр разворота, м

10,7

Расход топлива, город/шоссе/смешанный, л/100 км

9,8/6,0/7,4

Ускорение 0-100 км/ч, с

8,4

Максимальная скорость, км/ч

200

Стоимость гбц авто, грн.

763 660

( подробнее )

Renault Kajar: собрат, но не близнец

Kajar: эко, family, expression

Не каждый день по дороге на журналистов падает тестирования прототипа, поэтому предложение провести испытания внедорожника Renault Kajar, прототип, который был доставлен в Украину для адаптации к особенностям эксплуатации на дорогах, "ВЕСТИ" отреагировали с большим энтузиазмом.

Платформа другой машине

В целом, Интернет-уголок, распространено ошибочное мнение, что Kajar является младшим братом городского кроссовера Nissan Qashqai. Между тем, эти модели есть только две точки соприкосновения: они созданы альянсом Renault-Nissan, и обе используют модульную платформу CMF. В остальном различия между кроссоверами больше общего: оба ВНЕДОРОЖНИКА являются личные двигателей, трансмиссии и снаружи. О различиях во внешности, даже не может говорить.

Как сообщили "ВЕСТЯМ" в компании "РЕНО Украина", на наш рынок будут поставляться "Каджары" с тремя весами единицы: 130-сильный 1,2-литровый бензиновый турбомотором и турбодизель объемом 1,6 литра На ВНЕДОРОЖНИК был установлен 1,5-литровый атмосферный двигатель дизель 110 л. с. и 250 Нм), агрегатированный с преселективным "роботом" EDC. Обратите внимание, что в кроссоверах Qashqai ставится вариатор.

Внутри и снаружи

Кузова нового кроссовера стильный и динамичный. И еще очень экспрессивен, благодаря тому, что Kajar выглядит свежее, чем Qashqai.

Приборной доске в салоне отсутствует – его заменили на большой экран

В она отображает всю необходимую информацию – скорость, обороты дизельного двигателя, остаток топлива, температура охлаждающей жидкости, давление в колесах (!). Читабельность на высоком уровне – даже на солнце экран не темнеет.

Салон просторный и удобный, но есть напрягающая особенность головы водителей с ростом более 185 см, которые предпочитают джиперскую (автобус) захода на посадку будут упираться в потолок. Кроме того, спинки задних сидений (складываются в пропорции 60:40) не имеют регулировки угла наклона. В передние сиденья не недостаток избыток в наших широтах электроподогрев подушек.

Руль имеет обшито кожей. Оно приятно на ощупь, имеет удобный захват и приливы, удерживающие руки от скольжения при активной рулежке. Педали хорошо сбалансирован.

Развлекательные системы (ИРС) звучит с достоинством и, как бонус, воспроизведение видео файлов с двумя портами USB, но имеет конкретные отображения интерфейса. Способностей встроенного устройства претензий нет.

Кроссовер оснащен двухзонным климат-контролем, тем не менее, после долгих, под солнцем, салон должен дуть сквозняком.

Грузовой отсек – "гармошка"; под декоративным поликом имеется отсек с емкостью для инструмента, спа и клавиатуры запаску.

Путь

Атмосферный дизель – агрегат голосистый. Тем не менее, высокое качество звукоизоляции моторного отсека не теряет подкапотные шумы в салоне, пока не крутанешь атмосферник выше 3300 об/мин

Связь силового агрегата с роботизированной коробкой переключения передач (РКПП) можно назвать образцовым. Это хорошо заметно, когда "выстрел" со светофора – ВНЕДОРОЖНИК оснащен системой "start-stop", но, благодаря современному "робот" Kajar разгоняется с нуля до 50 70 км/ч (в зависимости от режима) на долю секунды. И для начала не только быстро, но и плавно.

Автомобиль имеет сбалансированную динамику, что позволяет чувствовать контроллеру, но не превращать кроссовер с 20 см клиренсом норовистый спортивный.

Для своего класса Kajar имеет отличную управляемость и предсказуемость – вы чувствуете "шелезяку", она – тебя, Совет вам да любовь! В этом автомобиле, знаменитая фраза вкрутиться в вираж, хулигански вписаться в поворот и крутануть невероятно "змея". Но разумное для пересечения скорости.

Двигатель "оживает" при 2000 об/мин В районе 3300-4000 об / мин дизель позволяет совершать рискованные обгоны и переставки, однако, повернуть его выше не имеет смысла – кроме того, звуковой эффект будет разве, что увеличить расход топлива.

Проверить максимальную скорость прототипа не удалось – на крыше испытаний, в авто были установлены поперечины для крепления багажа и уже на 80 км/ч, его присутствие давало шаманский свист и завывания. На скорости выше 135 км/ч поперечины из стали влиять на аэродинамику автомобиля. 150 км/ч и боковых порывов ветра, такое влияние становится плохо и предсказуемо.

Измерил расход топлива в постели: около 4 л/100 км на шоссе (110-115 км/ч) и менее 6,5 л/100 км, в очень напряженном городском режиме (в нормальном режиме – 5,6 км/100 л).

Среди "сюрпризов", которые подстерегают водителя на дороге – "стимулятор" рокот динамиков при пересечении дорожной разметки. Ощущение, что пьяный байкер водрузил Харлее с прямотоком в потолок, и газует там, салютуя девушки в микроюбках.

Самым сложным этапом испытания на дороге, чтобы машина была "стиральная доска" ("гармошка"). Украинский борозды были французской подвески пружинам – жестковата и шумновата (хотя и с лежачими полицейскими мы понимали, УР). Но надо иметь в виду, что в распоряжении "НОВЫХ" был прототип pre-продажи, не подходит к макрорельефу украинских трафика адресов.

Конкурентов и клиентов

Как сказал маркетинг-директор компактной линейки Renault Фредерик Карта, основным конкурентом для Kajar Nissan Qashqai. Далее в списке следуют KIA Sportage, Hyundai ix35, Volkswagen Tiguan и Peugeot 3008.

Расстаться с тест ВНЕДОРОЖНИК не хотел, то ВНЕДОРОЖНИК получил :)

С точки зрения дизайна, Kajar ориентирован на автомобилистов-индивидуалисты. Выделяется в дорожном движении, имеет экспрессивный облик (хотя в профиль похож на Mazda CX-7) и в лучших комплектациях имеет бонусные функции.

Сбалансированная динамичная и проработанная эргономика снимают ограничения по признаку пола. Опыт вождения, также, не имеет большого значения, хотя новичкам лучше тренироваться, чтобы привыкнуть к габаритам кроссовера.

Цена новинки в Украине пока не определена.

Основные технические характеристики

Габаритные размеры: длина/высота/ширина, мм

4449/2058/1607

Расстояние между осями, мм

2646

Свободная высота над полом, мм

200

Объем багажника, л

478/1478

Тип двигателя

Дизель

Максимальная мощность, л.

110 (4000 об / мин)

Максимальный крутящий момент, Нм

250 (1750 об / мин)

Cat

Роботизированная EDC

Подвеска передней/задней

Псевдо McPherson/независимая

Расход топлива, л/100 км

3,8 (комбинированный)

Максимальная скорость, км/ч

182

Время разгона 0-100 км/ч, с

11,7

Автомобиль предоставлен на тестирование компанией RENAULT Украина"

( подробнее )